DE3504166C2 - Device for releasably locking a backrest part pivotably connected to the seat part of a vehicle seat - Google Patents

Device for releasably locking a backrest part pivotably connected to the seat part of a vehicle seat

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DE3504166C2 DE19853504166 DE3504166A DE3504166C2 DE 3504166 C2 DE3504166 C2 DE 3504166C2 DE 19853504166 DE19853504166 DE 19853504166 DE 3504166 A DE3504166 A DE 3504166A DE 3504166 C2 DE3504166 C2 DE 3504166C2
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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur lösbaren Verriegelung eines mit dem Sitzteil eines Fahrzeug­ sitzes vorschwenkbar verbundenen Lehnenteiles, das sich über einen Anschlag am das Sitzkissen halternden Teil abstützt, wobei der Anschlag am einen Teil und ein den Anschlag hintergreifender und willkürlich aus der Sperrlage rückstellbarer und sicherbarer Sperrhaken am anderen Teil drehgelenkig gelagert ist.The invention relates to a device for detachable Locking one with the seat part of a vehicle seat pivotally connected backrest part, the holding itself against the seat cushion via a stop Part supports, the stop on a part and an attacking and arbitrary locking position resettable and lockable locking hook is pivotally mounted on the other part.

Bei einer aus der DE-OS 28 06 771 bekannten Vorrichtung der eingangs genannten Art ist zwischen dem Sitzteil und der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes ein ver- und feststellbarer Gelenkbeschlag angeordnet, dessen dem das Sitzkissen tragenden Sitzteil zugeordneter Gelenk­ teil zum Vorschwenken des dann eine starre Einheit mit der Rückenlehne bildenden Gelenkbeschlages auf einem am Sitzteil angeordneten Zapfen schwenkbar gelagert ist. Der hintere untere Bereich des dem Sitz­ teil zugehörigen Gelenkteiles ist am Sitzteil abge­ stützt und in Gebrauchslage mit diesem über einen zur Vorschwenkbewegung der Rückenlehne lösbaren Sperrhaken verbunden. Dieser Sperrhaken ist zur Sicherung seiner Verriegelungslage zweiseitig abgestützt, indem der einerseits schwenkbar gehalterte Sperrhaken an seiner Hakenspitze andererseits von einem die Sperrlage auf­ rechterhaltenden Sicherungsglied lösbar verbunden ist. Der Sperrhaken besitzt einen Schließdaumen, wobei sich zwischen dem Schließdaumen und dem Sperrhaken das eigentliche Hakenmaul befindet, welches einen beispiels­ weise im Querschnitt kreisförmigen Anschlag in Sperr­ lage umfaßt. Durch den Schließdaumen wird nach dem Rückführen der Rückenlehne aus ihrer Vorschwenklage in ihre Gebrauchslage der Sperrhaken selbsttätig in seine Haltelage überführt. Es ist mit dieser vorbekannten Vorrichtung gelungen, einen Sperr­ haken zu schaffen, der aufgrund zweiseitiger Abstützung mit geringen Materialquerschnitten auskommt, wobei die Vorrichtung selbst aus wenigen einfachen Bauteilen wirtschaftlich hergestellt werden kann. Allerdings ist die seitliche Anordnung der Verriegelungsvorrichtung neben dem dem Sitzteil zugehörigen Gelenkteil insofern nachteilig, als daß sich durch die außermittige Anord­ nung Stützmomente ergeben, zu deren Aufnahme die Bauteile selbst stärker dimensioniert sein müssen, als dies eigentlich zur Erfüllung der statischen Erforder­ nisse notwendig wäre.In a device known from DE-OS 28 06 771 of the type mentioned is between the seat part and the backrest of the vehicle seat lockable hinge fitting arranged, the the joint associated with the seat cushion carrying seat part part for swiveling the then a rigid unit with the hinge fitting forming the backrest a pivot arranged on the seat part is stored. The rear lower area of the seat part of the joint part is abge on the seat part supports and in use with this one  Swinging backrest releasable locking hook connected. This locking hook is for securing his Locking position supported on two sides by the on the one hand pivoting locking hook on his Hook tip, on the other hand, from a blocking position right-retaining securing member is releasably connected. The pawl has a closing thumb, being between the closing thumb and the pawl actual hook jaw is located, which is an example wise in cross section circular stop in lock location includes. Through the closing thumb after returning the backrest from her Swinging position into its use position of the locking hook automatically transferred to its holding position. It is with this previously known device managed to lock to create hooks due to two-sided support gets along with small material cross-sections, the Device itself from a few simple components can be produced economically. However the lateral arrangement of the locking device in addition to the joint part associated with the seat part disadvantageous than that due to the eccentric arrangement support moments, for the inclusion of which Components themselves must be dimensioned more than this actually to meet the static requirements nisse would be necessary.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zur lösbaren Verriegelung eines mit dem Sitzteil eines Fahrzeugsitzes vorschwenkbar verbundenen Lehnenteiles dahingehend zu verbessern, daß insbesondere der Materialeinsatz verringert werden kann. The object of the present invention is a device for releasably locking a the seat part of a vehicle seat can be swiveled forward to improve the connected backrest part, that in particular the use of materials can be reduced can.  

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß sowohl der Lehnenteil als auch der dem Sitzkissen zu­ geordnete Teil aus jeweils zwei parallel zueinander angeordneten Schalenteilen gebildet sind, zwischen denen einerseits der Anschlag und andererseits der Sperrhaken angeordnet sind, wobei die Schalenteile des einen Teiles die Schalenteile des anderen Teiles wenigstens bereichsweise überdecken. Dadurch wird eine symmetrische Anordnung der Verriegelungsvorrichtung erzielt, die überdies im wesentlichen geschützt zwischen den Schalenteilen angeordnet ist, so daß äußere Ein­ flüsse, beispielsweise in Form von Sitzabdeckungen, Decken u. dgl., die Funktionssicherheit der Verriegelungs­ vorrichtung nicht beeinträchtigen.This object is achieved in that both the backrest part and that of the seat cushion ordered part of two parallel to each other arranged shell parts are formed between which on the one hand the attack and on the other hand the Locking hooks are arranged, the shell parts one part the shell parts of the other part cover at least in some areas. This will make one symmetrical arrangement of the locking device achieved, which is also essentially protected between the shell parts is arranged so that outer one rivers, for example in the form of seat covers, Blankets and Like., The functional reliability of the locking do not interfere with the device.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich dadurch, daß der bolzenförmige Anschlag in den das Sitzkissen aufnehmenden Schalenteilen deren Abstand überbrückend gehaltert ist, während der den Anschlag im Sperrfall umgreifende Sperrhaken zwischen den einen Gelenkteil des Lehnenteiles bildenden Schalenteilen schwenkbar gelagert ist. Dies bedeutet, daß der am das Sitzkissen halternden Teil schwenkbar gelagerte Gelenkteil des Gelenkbeschlages auf einem an dem das Sitzkissen halternden Teil angeordneten Anschlagbolzen in Sperrlage anliegt. Es ist jedoch auch die umgekehrte Anordnung möglich, indem der bolzenförmige Anschlag in den einen Gelenkteil des Lehnenteiles bildenden Schalenteilen deren Abstand überbrückend gehaltert ist, während der den Anschlag im Sperrfall umgreifende Sperrhaken zwischen den das Sitzkissen aufnehmenden Schalenteilen schwenkbar gelagert ist.An advantageous embodiment of the invention results by the fact that the bolt-shaped stop in the Seat cushion receiving shell parts their distance is bridged during the attack in the event of a lock, locking hooks between the two Joint part of the shell parts forming the backrest part is pivotally mounted. This means that on the seat cushion-holding part pivoted Joint part of the joint fitting on one of which the Seat cushion holding part arranged stop bolts is in the locked position. However, it is also the reverse Arrangement possible by the bolt-shaped stop in the one joint part of the backrest part Shell parts whose distance is bridged, while encompassing the attack in the event of a lock Locking hook between the seat cushion Shell parts is pivotally mounted.

Um die Sperrbereitschaftslage des Sperrhakens bei vor­ geschwenkter Rückenlehne zu gewährleisten, um beim bloßen Zurückschwenken der Rückenlehne sicher in die Sperrlage überführt werden zu können, weist nach einem weiteren Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung der mit einem Sicherungsglied verriegelbare Sperrhaken einen in eine Ausnehmung wenigstens eines Schalenteiles eingreifenden Schwenkbegrenzungszapfen auf. Aus gleichem Grund weist auch das Sicherungsglied einen in einer Ausnehmung wenigstens eines Schalenteiles eingreifenden Zapfen auf, der mit dem Schwenkbegrenzungszapfen des Sperriegels über eine Zugfeder verbunden ist. Durch diese Ausgestaltung der Verriegelungsvorrichtung ist gewährleistet, daß die Sperrbereitschaftslage des Sperrhakens sich selbsttätig einstellt, sobald dieser vom Anschlag entfernt ist.To the blocking position of the locking hook in front  to ensure swiveled backrest when simply swiveling the backrest back into the Proof of being able to be transferred to a restricted area a further feature of the invention locking hooks can be locked with a securing element one in a recess of at least one shell part engaging pivot limiting pin. Same thing The safety link also has one in one Recessing recess of at least one shell part Pin on the with the pivot limiting pin of the Locking bolt is connected via a tension spring. By this configuration of the locking device is ensures that the readiness for blocking of the Locking hook adjusts itself automatically as soon as this is from the stop.

Während bei der Ausführungsform, bei welcher sich der Sperrhaken und sein Sicherungsglied an dem am Sitzteil schwenkbar gelagerten Gelenkhebel angeordnet sind, das Sicherungsglied unmittelbar von Hand oder durch einen Seilzug betätigt werden kann, ist bei dem Ausführungs­ beispiel, bei welchem der Sperrhaken und sein Sicherungs­ glied am das Sitzkissen tragenden Teil festgelegt sind, das Sicherungsglied von einem am Schalenteil des Lehnenteiles gelagerten Lösehebel beaufschlagbar, der über einen Seilzug auslösbar sein mag.While in the embodiment in which the Locking hook and its safety link on the seat part pivotally mounted articulated lever are arranged, the Safety link directly by hand or by a Cable can be operated is in the execution example, in which the locking hook and its securing are fixed to the part carrying the seat cushion, the securing member of one on the shell part of the Armrest-mounted release lever acted on may be triggered by a cable.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in Ausführungs­ beispielen dargestellt, die nachfolgend näher erläutert sind. Es zeigen:The invention is in execution on the drawing shown examples, which are explained in more detail below are. Show it:

Fig. 1 einen Fahrzeugsitz in Seitenansicht, dessen Rückenlehne vorschwenkbar ist, Fig. 1 a vehicle seat in side view, whose backrest is vorschwenkbar,

Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Verriegelungsein­ richtung, bei welcher sich der Anschlag an den das Sitzkissen auf­ nehmenden Schalenteilen befindet, während der Sperrhaken und sein Sicherungsglied am mit der Rücken­ lehne vorschwenkenden Gelenkteil gehaltert sind, in einer aufge­ brochenen Seitenansicht in gegenüber Fig. 1 vergrößertem Maßstab in Sperrlage, Fig. 2 shows an embodiment of a locking device according to the invention, in which the stop is on the seat cushion on shell parts taking, while the pawl and its securing member are held on the articulated part with the backrest swiveling, in a broken side view compared to Fig. 1st enlarged scale in blocked position,

Fig. 3 die aus Fig. 2 ersichtliche Sperrein­ richtung bei in Loslage vorgeschwenkter Rückenlehne, Fig. 3 which can be seen from Fig. 2 LockOn direction at pre pivoted in locating off backrest,

Fig. 4 das aus den Fig. 2 und 3 ersichtliche Ausführungsbeispiel in einem Quer­ schnitt nach der Linie IV-IV von Fig. 3, Fig. 4 shows the apparent from FIGS. 2 and 3 embodiment in a cross section along the line IV-IV of Fig. 3,

Fig. 5 die erfindungsgemäße Vorrichtung in einem weiteren Ausführungsbeispiel, bei welcher der Sperrhaken und das Sicherungsglied an den das Sitzkissen aufnehmenden Schalenteilen gehaltert sind, während der Anschlag an den das Sitzkissen tragenden Schalenteilen schwenkbar gelagerten Gelenkteil an­ geordnet ist, in einem Querschnitt analog der Fig. 4, 5, the device according to the invention are retained in a further embodiment in which the locking hook and the locking member to the seat cushion receiving shell parts Fig., Whereas the stop is arranged at the seat cushion bearing shell parts pivotable joint part to, in a cross section analogous to FIG. 4,

Fig. 6 das aus Fig. 5 ersichtliche Aus­ führungsbeispiel in Sperrlage in Seitenansicht gemäß der Schnittlinie VI-VI von Fig. 5, FIG. 6 shows the exemplary embodiment shown in FIG. 5 in a blocked position in a side view according to section line VI-VI of FIG. 5,

Fig. 7 das aus Fig. 6 ersichtliche Ausführungs­ beispiel in einer Seitenansicht, bei dem sich die Rückenlehne in vorge­ schwenktem Zustand befindet. Fig. 7 shows the embodiment shown in FIG. 6, for example, in a side view, in which the backrest is in the swiveled state.

Der beispielsweise in einem Kraftwagen verwendete und in Fig. 1 dargestellte Fahrzeugsitz besteht aus einem Sitzteil 10 und einer Rückenlehne 11. Beiderseits des Fahrzeugsitzes ist zwischen dem Sitzteil 10 und der Rückenlehne 11 jeweils ein Gelenkbeschlag 12 ange­ ordnet, dessen unterer Gelenkteil 13 über einen Zapfen 14 mit einem das Sitzkissen tragenden Rahmen­ teil 15 drehgelenkig verbunden ist. Der obere Gelenk­ teil 16 ist einerseits mit dem Rückenlehnenrahmen 17 fest verbunden und steht andererseits mit dem unteren Gelenkteil 13 des Gelenkbeschlages durch eine die Lage der beiden Gelenkteile zueinander bestimmende, beispielsweise als Taumelgetriebe ausgebildete, durch die angedeutete Handhabe 18 betätigbare Ver- und Feststelleinrichtung in Verbindung. Damit ist die Rückenlehne 11 gegenüber dem Sitzteil einstellbar.The vehicle seat used, for example, in a motor vehicle and shown in FIG. 1 consists of a seat part 10 and a backrest 11 . On both sides of the vehicle seat between the seat part 10 and the backrest 11 , a hinge fitting 12 is arranged, the lower hinge part 13 is pivotally connected via a pin 14 with a frame part 15 supporting the seat cushion. The upper hinge part 16 is on the one hand firmly connected to the backrest frame 17 and, on the other hand, is connected to the lower hinge part 13 of the hinge fitting by a position determining the position of the two hinge parts relative to one another, for example in the form of a wobble mechanism, which can be actuated by the indicated handle 18 . The backrest 11 can thus be adjusted relative to the seat part.

Um insbesondere bei zweitürigen Personenkraftwagen den Benutzern den Zugang zum Fond des Fahrzeuges zu erleichtern, läßt sich die Rückenlehne 11 über den Sitzteil 10 um den Zapfen 14 nach vorn schwenken. Dies geschieht ohne Veränderung der eingestellten Neigungslage der Rückenlehne 11, so daß diese nach Rückschwenken um den Zapfen 14 wieder ihre vorherige Lage einnimmt und nicht erneut über die Handhabe 18 und das Taumelgetriebe eingestellt werden muß. Insofern ist auch der untere Gelenkteil 13 in bezug auf den durch den Zapfen 14 gebildeten Schwenkpunkt als der Rücken­ lehne zugehöriger Lehnenteil anzusehen.In order to make it easier for users to access the rear of the vehicle, particularly in the case of two-door passenger cars, the backrest 11 can be pivoted forward about the pin 14 via the seat part 10 . This is done without changing the set inclination of the backrest 11 , so that after swiveling back about the pin 14 it returns to its previous position and does not have to be adjusted again via the handle 18 and the wobble mechanism. In this respect, the lower joint part 13 can also be regarded as the backrest-associated backrest part with respect to the pivot point formed by the pin 14 .

Bei den aus den Fig. 2 bis 4 ersichtlichen Ausführungs­ beispiel liegt der als unterer Gelenkteil aus zwei abstandsweise zueinander angeordneten Schalenteilen 19 und 19′ gebildete Lehnenteil 13 über eine in beiden Schalenteilen 19 und 19′ angeordnete Ausnehmung 20 an einem Anschlag 21 an, der am Rahmenteil 15 des Sitz­ kissens befestigt ist. Statt am Rahmenteil 15 des Sitz­ kissens könnte der Anschlag aber auch an der Gleit­ schiene, am Bodenblech, am Türschweller oder jedem anderen geeigneten Befestigungspunkt angeordnet sein. Bei dem aus den Fig. 2-4 ersichtlichen Ausführungs­ beispielen besteht der Rahmenteil ebenfalls aus zwei Schalenteilen 22 und 22′, die im Abstand zuein­ ander angeordnet sind und die Schalenteile 19 und 19′ des den unteren Gelenkteil bildenden Lehnenteiles 13 außenseitig umfassen. Im hinteren Bereich dieses Lehnenteiles 13 ist nach außen neben der Ausnehmung 20 in dessen beiden Schalenteilen 19 und 19′ ein Achs­ bolzen 23 angeordnet, auf welchem zwischen den beiden Schalenteilen 19 und 19′ ein Sperrhaken 24 schwenkbar angeordnet ist. Dieser Sperrhaken 24 weist einen Sperr­ schenkel 25 und einen Steuerdaumen 26 auf, zwischen denen sich das Hakenmaul 27 befindet. Auf der dem Hakenmaul 27 in bezug auf den Achsbolzen 23 etwa gegen­ überliegenden Seite weist der Sperrhaken 24 einen Schwenkbegrenzungszapfen 28 auf, der in eine in wenigstens einem Schalenteil 19 bzw. 19′ angeordnete, um den Achsbolzen 23 gekrümmt verlaufende Ausnehmung 29 ein­ greift. Am freien Ende des Sperrschenkels 25 des Sperr­ hakens befindet sich eine Halteklaue 30, die - wie ins­ besondere aus Fig. 2 ersichtlich ist - im Sperrfall von einer Hakennase 32 eines ebenfalls zwischen den Schalenteilen 19 und 19′ auf einem Zapfen 33 gelagerten Sicherungsgliedes 31 hintergriffen ist. Auch dieses Sicherungsglied 31 weist einen zu einer Seite hin ab­ stehenden Zapfen 34 auf, welcher ebenfalls eine Aus­ nehmung 35 des Schalenteiles 19 durchgreift, wobei die Ausnehmung 35 um den Achszapfen 33 des Sicherungs­ gliedes 31 gekrümmt verläuft. Der Schwenkbegrenzungs­ zapfen 28 des Sperrhakens 24 und der Zapfen 34 des Sicherungsgliedes 31 sind über eine Zugfeder 36 mit­ einander verbunden, wodurch gewährleistet ist, daß sich der Sperrhaken 24 im in Fig. 3 dargestellten Entriegelungs­ zustand in einer Sperrbereitschaftslage befindet.In the embodiment shown in FIGS. 2 to 4, the back part 13 formed as a lower joint part from two spaced-apart shell parts 19 and 19 'is formed via a recess 20 arranged in both shell parts 19 and 19 ' against a stop 21 which is on Frame part 15 of the seat cushion is attached. Instead of the frame part 15 of the seat cushion, the stop could also be arranged on the slide rail, on the floor panel, on the door sill or any other suitable fastening point. 2-4, the embodiment shown in FIGS . The frame part also consists of two shell parts 22 and 22 ', which are arranged at a distance from each other and the shell parts 19 and 19 ' of the lower joint part forming the backrest part 13 comprise on the outside. In the rear area of this backrest part 13 , an axle bolt 23 is arranged on the outside next to the recess 20 in its two shell parts 19 and 19 ', on which a locking hook 24 is pivotally arranged between the two shell parts 19 and 19 '. This locking hook 24 has a locking leg 25 and a control thumb 26 , between which the hook jaw 27 is located. On the hook jaw 27 with respect to the axle pin 23 approximately opposite side, the locking hook 24 has a pivot limiting pin 28 which is arranged in at least one shell part 19 or 19 'arranged around the axle pin 23 curved recess 29 a. At the free end of the locking leg 25 of the locking hook there is a holding claw 30 which - as can be seen in particular from FIG. 2 - in the locking case of a hook nose 32 also engages behind a locking member 31 mounted on a pin 33 between the shell parts 19 and 19 ' is. This securing member 31 also has a pin 34 projecting from one side, which likewise extends through an recess 35 from the shell part 19 , the recess 35 being curved around the journal 33 of the securing member 31 . The pivot limiting pin 28 of the locking hook 24 and the pin 34 of the securing member 31 are connected to each other via a tension spring 36 , which ensures that the locking hook 24 in the unlocking state shown in FIG. 3 is in a ready position for locking.

In der aus Fig. 2 ersichtlichen Sperrlage des vorbe­ schriebenen Ausführungsbeispiels befindet sich der Sperrhaken 24 in seiner maximal nach rechts geschwenkten Lage, die durch das rechtsseitige Ende der Ausnehmung 29 und den Schwenkbegrenzungszapfen 28 begrenzt wird. Dabei unterfaßt der Sperrschenkel 25 den Anschlag 21, wobei gleichzeitig die Hakennase 32 des Sicherungs­ gliedes 31 die Halteklaue 30 am freien Ende des Sperr­ schenkels 25 hinterfaßt, wodurch die Verriegelungslage des Sperrhakens 24 am Anschlag 21 gesichert ist. Wenn nun das Sicherungsglied 31 durch Verschwenkung im Uhr­ zeigersinn betätigt wird, so gibt dessen Hakennase 32 den Sperrhaken 24 frei, der dann seinerseits infolge der Einwirkung der Zugfeder 36 um seinen Achsbolzen 23 entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenken kann, wobei bei ausreichend großer Federkraft der Zugfeder 36 der Steuerdaumen 26 des Sperrhakens 24 das Lehnenteil 13 zusammen mit dem Rückenlehnenrahmen 17 und der Rücken­ lehne 11 geringfügig anhebt bzw. vorschwenkt, so daß vom Benutzer anschließend die Rückenlehne widerstands­ los in die aus Fig. 1 in strichpunktierter Lage ersicht­ liche Stellung vorgeschwenkt werden kann. In dieser Lage nimmt der Sperrhaken 24 die aus Fig. 3 ersichtliche Stellung ein, so daß beim Zurückschwenken der Rücken­ lehne 11 zunächst der Steuerdaumen 26 in Kontakt mit dem bolzenförmigen Anschlag 21 kommt und dadurch im Uhrzeigersinn in die aus Fig. 2 ersichtliche Lage ge­ schwenkt wird. Dabei erfolgt eine selbsttätige Ver­ schwenkung des Sicherungsgliedes 31 in die aus Fig. 2 ersichtliche Lage.In the apparent from Fig. 2 locking position of the vorbe described embodiment, the locking hook 24 is in its maximum pivoted to the right position, which is limited by the right-hand end of the recess 29 and the pivot limiting pin 28 . Here, the locking leg 25 stops the stop 21 , while the hook nose 32 of the securing member 31, the holding claw 30 at the free end of the locking leg 25 , whereby the locking position of the locking hook 24 is secured to the stop 21 . If the securing member 31 is now actuated clockwise by pivoting, its hook nose 32 releases the locking hook 24 , which in turn can pivot counterclockwise as a result of the action of the tension spring 36 about its axle bolt 23 , the tension spring 36 being provided with a sufficiently high spring force the control thumb 26 of the locking hook 24, the backrest part 13 together with the backrest frame 17 and the backrest 11 slightly raises or swings forward, so that the backrest can then be swung forward by the user into the position shown in FIG. 1 in a dash-dotted position. In this position, the locking hook 24 assumes the position shown in FIG. 3, so that when the back is pivoted back 11 the control thumb 26 first comes into contact with the bolt-shaped stop 21 and thereby swivels clockwise into the position shown in FIG. 2 becomes. An automatic Ver pivoting of the securing member 31 takes place in the position shown in FIG. 2.

Bei dem aus den Fig. 5 bis 7 ersichtlichen Ausführungs­ beispiel entspricht der Aufbau im Prinzip derjenigen Ausführung, die aus den Fig. 2 bis 4 ersichtlich ist und vorstehend beschrieben wurde. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel besteht der den unteren Gelenkteil darstellende Lehnenteil 13 aus zwei Schalenteilen 19 und 19′, die auf einem Zapfen 14 schwenkbar angeordnet sind, der seinerseits in den Halbschalen 22 und 22′ des Rahmenteiles 15 festgelegt ist. Die Schalenteile 22 und 22′ des Rahmenteiles 15 übergreifen ebenfalls die Schalenteile 19 und 19′ des Lehnenteiles 13 bereichs­ weise. Die Distanzhaltung der Schalenteile 22 und 22′ übernehmen ebenso wie bei dem oben beschriebenen Aus­ führungsbeispiel Distanzbolzen 37. Der wesentliche Unterschied des aus den Fig. 5 bis 7 ersichtlichen Aus­ führungsbeispiels gegenüber dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel besteht darin, daß der bolzenförmige Anschlag 21 am Lehnenteil 13 angeordnet ist und die beiden Schalenteile 19 und 19′ miteinander verbindet. Der Sperrhaken 24 ist in diesem Fall auf einem die Schalenteile 22 und 22′ durchquerenden Achsbolzen 23 gelagert, so daß der Sperrhaken 24 dem Rahmenteil 15 zugeordnet ist. Es versteht sich jedoch, daß der Sperrhaken 24 statt dem Rahmenteil 15 auch der Gleit­ schiene, dem Bodenblech, Türschweller, Tunnel od. dgl. zugeordnet sein kann. Auch dieser Sperrhaken 24 weist einen Sperrschenkel 25 auf, welcher zur Oberseite des Rahmen­ teiles 15 hinragt und an den sich nach unten das Haken­ maul 27 anschließt, welches unterseitig durch den Steuerdaumen 26 begrenzt wird. An dem den Sperrschenkel 25 in bezug auf den Achsbolzen 23 gegenüberliegenden Ende des Sperrhakens 24 ist auch in diesem Fall an diesem ein seitlich abstehender Schwenkbegrenzungs­ zapfen 28 angeordnet, der in eine Ausnehmung 29 des Schalenteiles 22 eingreift, die ihrerseits unterhalb des Achsbolzens 23 um diesen gekrümmt verläuft. Unmittel­ bar vor dem Schwenkbereich des Sperrhakens 24 ist ein als einseitiger Hebel ausgebildetes Sicherungsglied 31′ angeordnet, das auf einer in den Schalenteilen 22 und 22′ festgelegten Achse 38 gelagert ist. Auch das Sicherungs­ glied 31′ weist einen seitlich abstehenden, durch eine Ausnehmung 35 im Schalenteil 22 hindurchragenden Zapfen 34 auf, der mit dem Schwenkbegrenzungszapfen 28 des Sperrhakens 24 über eine Zugfeder 36 verbunden ist. Am äußeren Ende des zwischen den Schalenteilen 22 und 22′ schwenkbar angeordneten Sicherungsgliedes 31′ ist einer­ seits eine Hakennase 32 angeordnet, mit welcher die Halte­ klaue 30 des Sperrhakens 24 hintergriffen werden kann, wie dies in Fig. 6 dargestellt ist. Andererseits befindet sich am freien Ende des Sicherungsgliedes 31′ ein Mit­ nehmerfinger 39, an dem in Sperrlage der Vorsprung 41 eines Lösehebels 40 anliegt. Dieser Lösehebel 40 ist auf einem in den Schalenteilen 19 und 19′ festgelegten Achsbolzen 42 zwischen diesen Schalenteilen schwenkbar gelagert und wird von einer an einem Schalenteil fest­ gelegten Zugfeder 43 derart beaufschlagt, daß er mit seinem Vorsprung 41 normalerweise an einem Anschlag 44 des Schalenteiles 19 anliegt. An dem Vorsprung 41 gegenüberliegenden Ende ist mit dem Lösehebel 40 ein Seilzug 45 verbunden, der zu einem im Rückenlehnen­ rahmen führenden, jedoch nicht dargestellten Auslöse­ hebel führen mag.In the embodiment shown in FIGS. 5 to 7, the structure corresponds in principle to the embodiment that can be seen in FIGS. 2 to 4 and was described above. Also in this embodiment, the lower joint part constituting the backrest part 13 consists of two shell parts 19 and 19 ', which are arranged pivotably on a pin 14 , which in turn is fixed in the half-shells 22 and 22 ' of the frame part 15 . The shell parts 22 and 22 'of the frame part 15 also overlap the shell parts 19 and 19 ' of the backrest part 13 area. The spacing of the shell parts 22 and 22 'take over, as in the exemplary embodiment described above, spacer bolts 37th The main difference from the apparent from FIGS . 5 to 7 exemplary embodiment compared to the embodiment described above is that the bolt-shaped stop 21 is arranged on the backrest part 13 and the two shell parts 19 and 19 'connects together. The locking hook 24 is supported in this case on a shell parts 22 and 22 'crossing axle bolt 23 , so that the locking hook 24 is assigned to the frame part 15 . However, it goes without saying that the locking hook 24 instead of the frame part 15 and the slide rail, the floor panel, door sills, tunnel or the like can be assigned. This locking hook 24 also has a locking leg 25 , which protrudes toward the top of the frame part 15 and to which the hook mouth 27 connects at the bottom, which is delimited on the underside by the control thumb 26 . On the locking leg 25 with respect to the axle pin 23 opposite end of the locking hook 24 a laterally protruding pivot limiting pin 28 is arranged in this case, which engages in a recess 29 of the shell part 22 , which in turn curves below the axle pin 23 around this runs. Immediately bar in front of the pivoting range of the locking hook 24 is designed as a one-sided lever securing member 31 'is arranged, which is mounted on an axis 38 fixed in the shell parts 22 and 22 '. The securing member 31 'has a laterally projecting, projecting through a recess 35 in the shell part 22 pin 34 which is connected to the pivot limiting pin 28 of the locking hook 24 via a tension spring 36 . At the outer end of the between the shell parts 22 and 22 'pivotally arranged securing member 31 ' on the one hand a hook nose 32 is arranged, with which the holding claw 30 of the locking hook 24 can be engaged, as shown in Fig. 6. On the other hand, is located at the free end of the securing member 31 'with a slave finger 39 on which the projection 41 of a release lever 40 rests in the locked position. This release lever 40 is pivotally mounted on a in the shell parts 19 and 19 'fixed axle 42 between these shell parts and is acted upon by a tension spring 43 fixed to a shell part such that it normally bears with its projection 41 against a stop 44 of the shell part 19 . At the opposite end 41 a cable 45 is connected to the release lever 40 , which may lead to a frame in the backrest leading but not shown trigger lever.

Die Funktionsweise dieser zuletzt beschriebenen Aus­ führungsform entspricht in analoger Weise der Funktions­ weise des aus den Fig. 2 bis 4 ersichtlichen Ausführungs­ beispieles, so daß hier darauf nicht näher eingegangen zu werden braucht.The operation of this last-described embodiment corresponds in an analogous manner to the function of the embodiment shown in FIGS. 2 to 4, so that it need not be discussed in more detail here.

BezugszeichenlisteReference list

10 Sitzteil
11 Rückenlehne
12 Gelenkbeschlag
13 Gelenkteil, unterer/Lehnenteil
14 Zapfen
15 Rahmenteil
16 Gelenkteil, oberer
17 Rückenlehnenrahmen
18 Handhabe
19 Schalenteil
19′ Schalenteil
20 Ausnehmung
21 Anschlag
22 Schalenteil
22′ Schalenteil
23 Achsbolzen
24 Sperrhaken
25 Sperrschenkel
26 Steuerdaumen
27 Hakenmaul
28 Schwenkbegrenzungszapfen
29 Ausnehmung
30 Halteklaue
31 Sicherungsglied
31′ Sicherungsglied
32 Hakennase
33 Zapfen
34 Zapfen an 31
35 Ausnehmung
36 Zugfeder
37 Distanzbolzen
38 Achse
39 Mitnehmerfinger
40 Lösehebel
41 Vorsprung
42 Achsbolzen
43 Zugfeder
44 Anschlag
45 Seilzug
10 seat part
11 backrest
12 joint fitting
13 joint part, lower / back part
14 cones
15 frame part
16 joint part, upper
17 backrest frame
18 handle
19 shell part
19 ′ shell part
20 recess
21 stop
22 shell part
22 ′ shell part
23 axle bolts
24 locking hooks
25 locking legs
26 control thumbs
27 hook jaw
28 pivot limiting pin
29 recess
30 holding claw
31 securing member
31 ′ securing member
32 hook nose
33 cones
34 pins on 31
35 recess
36 tension spring
37 spacers
38 axis
39 driver fingers
40 release lever
41 head start
42 axle bolts
43 tension spring
44 stop
45 cable

Claims (6)

1. Vorrichtung zur lösbaren Verriegelung eines mit dem Sitzteil eines Fahrzeugsitzes vorschwenkbar verbundenen Lehnenteiles, das sich über einen Anschlag am das Sitzkissen halternden Teil ab­ stützt, wobei der Anschlag am einen Teil und ein den Anschlag hintergreifender und willkür­ lich aus der Sperrlage rückstellbarer und sicher­ barer Sperrhaken am anderen Teil drehgelenkig gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl der Lehnenteil (13) als auch der dem Sitzkissen zugeordnete Teil (15) aus jeweils zwei parallel zueinander angeordneten Schalenteilen (19, 19′ bzw. 22, 22′) gebildet sind, zwischen denen einerseits der Anschlag (21) und anderer­ seits der Sperrhaken (24) angeordnet sind und die Schalenteile (22, 22′) des einen Teiles (15) die Schalenteile (19, 19′) des anderen Teiles (13) wenigstens bereichsweise überdecken. 1. Device for releasably locking a backrest part pivotably connected to the seat part of a vehicle seat, which is supported by a stop on the part holding the seat cushion, the stop on one part and a stop engaging behind the stop and arbitrarily resettable from the locked position and more secure Locking hook is pivotally mounted on the other part, characterized in that both the backrest part ( 13 ) and the part ( 15 ) assigned to the seat cushion are each formed from two shell parts ( 19 , 19 ′ and 22 , 22 ′) arranged parallel to one another, between which on the one hand the stop ( 21 ) and the other side of the locking hooks ( 24 ) are arranged and the shell parts ( 22 , 22 ') of one part ( 15 ) cover the shell parts ( 19 , 19 ') of the other part ( 13 ) at least in regions . 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der bolzenförmige Anschlag (21) in den das Sitzkissen aufnehmenden Schalenteilen (22, 22′) deren Abstand überbrückend gehaltert ist, während der den Anschlag im Sperrfall umgreifende Sperr­ haken (24) zwischen den einen Gelenkteil (13) des Lehnenteiles bildenden Schalenteilen (19, 19′) schwenkbar gelagert ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the bolt-shaped stop ( 21 ) in the seat cushion receiving shell parts ( 22 , 22 ') whose distance is bridged, during which the stop engaging in the event of a lock hook ( 24 ) between the one Joint part ( 13 ) of the backrest-forming shell parts ( 19 , 19 ') is pivotally mounted. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der bolzenförmige Anschlag (21) in den einen Gelenkteil des Lehnenteiles (13) bildenden Schalen­ teilen (19, 19′) deren Abstand überbrückend ge­ haltert ist, während der den Anschlag (21) im Sperr­ fall umgreifende Sperrhaken (24) zwischen den das Sitzkissen aufnehmenden Schalenteilen (22, 22′) schwenkbar gelagert ist.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the bolt-shaped stop ( 21 ) in the one hinge part of the back part ( 13 ) forming shells share ( 19 , 19 ') whose distance is bridging GE, during which the stop ( 21 ) in Lock case encompassing locking hook ( 24 ) between the seat cushion receiving shell parts ( 22 , 22 ') is pivotally mounted. 4. Vorrichtung nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der mit einem Sicherungsglied (31, 31′) verriegel­ bare Sperrhaken (24) einen in eine Ausnehmung (29) wenigstens eines Schalenteiles (19, 22) ein­ greifenden Schwenkbegrenzungszapfen (28) aufweist.4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking with a securing member ( 31 , 31 ') bare locking hook ( 24 ) in a recess ( 29 ) at least one shell part ( 19 , 22 ) a gripping pivot limiting pin ( 28th ) having. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungsglied (31, 31′) ebenfalls einen in eine Ausnehmung (35) wenigstens eines Schalen­ teiles (19, 22) eingreifenden Zapfen (34) auf­ weist, der mit dem Schwenkbegrenzungszapfen (28) des Sperriegels (24) über eine Zugfeder (36) ver­ bunden ist. 5. The device according to claim 4, characterized in that the securing member ( 31 , 31 ') also in a recess ( 35 ) of at least one shell part ( 19 , 22 ) engaging pin ( 34 ), which with the pivot limiting pin ( 28th ) of the locking bolt ( 24 ) via a tension spring ( 36 ) is connected. 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungsglied (31′) von einem am Schalenteil (19) des Lehnenteiles (13) gelagerten Lösehebel (40) beaufschlagbar ist, der über einen Seilzug (45) auslösbar ist.6. Device according to claims 3 to 5, characterized in that the securing member ( 31 ') of a on the shell part ( 19 ) of the backrest part ( 13 ) mounted release lever ( 40 ) can be acted on, which can be triggered by a cable ( 45 ).
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