DE349884C

DE349884C - Bicycle safety device with removable handlebar

Info

Publication number: DE349884C
Application number: DENDAT349884D
Authority: DE
Original assignee: JOHANN HEIN
Current assignee: JOHANN HEIN
Publication date: 1922-03-09

Description

Fahrradsicherung mit abnehmbarer Lenkstange. Gegenstand der Erfindung ist eine Fahrradsicherung mit abnehmbarer Lenkstange, bei welcher die Lenkstange eine hohlkegelförmige Hülse aufweist, die auf einen kegelförmigen Kopf des Lenkstangenrohres aufgesetzt wird.Bicycle lock with removable handlebar. Subject of the invention is a bicycle safety device with a removable handlebar in which the handlebar has a hollow conical sleeve which fits onto a conical head of the handlebar tube is put on.

Das kennzeichnende Merkmal der Erfindung besteht darin, daß an der hohlkegelförmigen Hülse ein Sperrhaken angeordnet ist, der in eine entsprechende Ausnehmung des kegelförmigen Kopfes einfedern kann, und daß innerhalb der hohlkegelförmigen Hülse ein zentrischer, unten zugespitzter Bolzen befestigt ist, der beim Aufsetzen der Lenkstange auf das Lenkstangenrohr in eine zentrische Bohrung des Lenkstangenrohrkopfes eintritt, während beim Aufdrücken der Lenkstange auf das Lenkstangenrohr durch den kegelförmigen Kopf die Sperrklinke der Hülse leicht zur Seite gedrückt wird, bis sie vor ihrer Aussparung steht und in diese einfedert. Dadurch, daß der Kopf kegelförmige Gestalt besitzt und mit einer Bohrung versehen ist, verläuft er oben in einen schmalen Rand, so daß sich der unten mit einer Spitze versehene Dorn der hohlkegelförmigen Hülse auch im Dunkeln leicht in die Bohrung des Kopfes einführen läßt, während durch die Kegelform des Kopfes und die Hohlkegelform der Hülse beim Aufdrücken der Lenkstange auf das Lenkstangenrohr der Sperrhaken, auch wenn er unter der Wirkung einer starken Feder steht, sich leicht zurückdrücken läßt, bis er vor seiner Ausnehmung in dem Kopf steht und in diese einschnappt. Hierdurch wird eine leichte und zuverlässige selbsttätige Feststellung der Lenkstange am Lenkstangenrohr durch bloßes Aufdrücken der Lenkstange auf das Lenkstangenrohr erreicht, was für die praktische Verwendung einer derartigen Lenkstangenbefestigung von großer Bedeutung ist.The characterizing feature of the invention is that at the Hollow conical sleeve, a locking hook is arranged, which is in a corresponding Can spring recess of the conical head, and that within the hollow cone-shaped Sleeve a central, pointed bolt is attached, which when put on the handlebar on the handlebar tube in a central hole in the handlebar tube head occurs, while when pressing the handlebar on the handlebar tube through the conical head the pawl of the sleeve is pushed slightly to the side until it stands in front of its recess and springs into it. Because the head is conical Has shape and is provided with a hole, it runs into a narrow one at the top Edge, so that the lower pointed mandrel of the hollow cone-shaped The sleeve can be easily inserted into the bore of the head, even in the dark, while passing through the conical shape of the head and the hollow conical shape of the sleeve when pressing the handlebar on the handlebar tube of the ratchet, even if it is under the action of a strong Spring stands, can be easily pushed back until it is in front of its recess in the Head stands and snaps into this. This makes it easy and reliable Automatic locking of the handlebar on the handlebar tube by simply pushing it on the handlebar reaches the handlebar tube, which is useful for practical use such a handlebar attachment is of great importance.

Die Zeichnung zeigt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel, und zwar veranschaulicht Abb. x die Lenkstange von dem. Lenkstangenrohr abgenommen im Schnitt, und Abb. 2 die Lenkstange auf das Lenkstangenrohr aufgesetzt in Ansicht.The drawing shows the invention in an exemplary embodiment, and although Fig. x illustrates the handlebar of the. Handlebar tube removed in Section, and Fig. 2 the handlebar placed on the handlebar tube in view.

Das Lenkstangenrohr a, das mit der Vorderradgabel fest verbunden ist, ist an seinem Ende mit einer pyramidenförmigen Spitze b versehen. Diese Spitze besitzt eine Ausnehmung c. Die Lenkstange d hat einen hohl pyramidenartigen Ansatz e, welcher genau auf die Pyramide b paßt. An dem Ansatz e ist ein Haken f angebracht, welcher durch einen Ausschnitt des Ansatzes e hindurch in die Ausnehmung c der Spitze b eingelegt werden kann, sobald die Lenkstange auf das Lenkstangenrohr aufgesetzt ist. Durch den Haken f wird die Lenkstange d auf dem Lenkstangenrohr a sowohl gegen Drehung als auch gegen eine Bewegung in der Längsrichtung des Rohres a festgestellt.The handlebar tube a, which is firmly connected to the front fork, is provided at its end with a pyramidal tip b. This tip has a recess c. The handlebar d has a hollow pyramid-like approach e, which fits exactly on the pyramid b. A hook f is attached to the extension e, which can be inserted through a cutout of the extension e into the recess c of the tip b as soon as the handlebar is placed on the handlebar tube. By the hook f , the handlebar d is fixed on the handlebar tube a both against rotation and against movement in the longitudinal direction of the tube a.

Vorteilhaft erhält die Spitze b eine Bohrung lt, während der Ansatz e mit einem Bolzen g versehen wird, der in die Bohrung lt der Spitze b paßt. The tip b is advantageously provided with a bore lt, while the shoulder e is provided with a bolt g which fits into the bore lt of the tip b.

Claims

Claim: Bicycle safety device with removable handlebar, in which the handlebar has a hollow conical sleeve which is placed on a conical head of the handlebar tube, characterized in that a locking hook (f) is arranged on the hollow conical sleeve (e), which is inserted into a corresponding recess (C) of the conical head (b) can deflect, and that within the conical sleeve (e) a central, pointed pin (g) is attached, which when the handlebar is placed on the handlebar tube in a central bore (h) of the head (b) occurs, while when pressing the handlebar onto the handlebar tube through the conical head, the pawl (f) of the sleeve (e) is pushed slightly to the side until it is in front of the recess (c) and springs into it.