DE34861C

DE34861C - Shot ladder with screw jack and chain without end

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Publication number: DE34861C
Application number: DENDAT34861D
Authority: DE
Original assignee: W. R. STEGMANN in Leipzig
Anticipated expiration: 1905-07-19

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 3B: Hebezeuge.CLASS 3B: Hoists.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 19. Juli 1885 ab.Patented in the German Empire on July 19, 1885.

Die Schrotleiter besteht in der Hauptsache aus einer zwischen zwei Balken α in den Theilen b gelagerten Schraube d, dem mit der Schraube d durch die Mutter m verbundenen Wagen w, welcher auf den am Balken α befestigten Schienen c und C₁ mittelst Rollen 0 und O₁ bewegbar angeordnet ist, und den an den Enden der Balken α angeordneten vier Rollen g auf den Achsen y und y_x , von denen je zwei ein Seil oder eine Kette tragen, deren Enden bei h an dem Wagen befestigt sind, während eine der Achsen y mit der Bremsvorrichtung B versehen ist. Die Theile b sind Verbindungsstücke der Balken a. Die Verbindung der Schraube d mit dem Wagen w geschieht, indem die auf d befindliche zweitheilige Mutter m zwischen die am Wagen w befestigten Knaggen k mit zwei Nuthen auf Erhöhungen e der letzteren geschoben ist.The shot ladder consists mainly of a screw d mounted between two beams α in parts b , the carriage w connected to screw d by nut m, which on rails c and C ₁ attached to beam α by means of rollers 0 and O _{1 is} movably arranged, and arranged at the ends of the beams α four rollers g on the axes y and y _x , two of which each carry a rope or a chain, the ends of which are attached to the carriage at h, while one of the axes y is provided with the braking device B. The parts b are connecting pieces of the beams a. The connection of the screw d with the carriage w is done by pushing the two-part nut m located on d between the lugs k attached to the carriage w with two grooves on elevations e of the latter.

Die zwei Mutterhälften m sind auf der Spindel η mit linkem und rechtem Gewinde so angeordnet, dafs beim Drehen der Spindel η nach rechts bezw. nach links die Mutterhälften m sich aus bezw. gegen einander bewegen und sich so mit der Schraube d verbinden bezw. wieder mit derselben aufser Verbindung bringen lassen. Behufs Drehens der Spindel η sind auf derselben zwei Schalträdchen ρ fest und ein Hebel q mit Schaltklinke und Schalthaken lose angeordnet, so dafs sich die Spindel η mit eingelegter Schaltklinke nach der einen und mit eingelegtem Schalthaken nach der anderen Richtung drehen läfst. Unter Umständen kann das Drehen der Spindel η auch mittelst Kurbel geschehen.The two nut halves m are arranged on the spindle η with left and right threads that when turning the spindle η to the right or to the right. to the left the mother halves m from respectively. move against each other and so connect respectively with the screw d. can be brought out of connection with the same again. As a result of turning the spindle η , two ratchet wheels ρ and a lever q with pawl and pawl are loosely arranged on the same , so that the spindle η can be turned in one direction with the pawl inserted and in the other direction with the pawl inserted. Under certain circumstances, the spindle η can also be turned by means of a crank.

Die Schraube d soll, wie Fig. 4 zeigt, in ähnlicher Weise gedreht werden. Zu diesem Zwecke ist am Ende der Schraube d das Zahnrad r befestigt; dieses greift in das Zahnrad s, welches mit dem Schaltrad u fest verbunden ist und lose auf dem am Theil b befestigten Bolzen i sitzt. Auf dem Bolzen i ist aufserdem der Hebel ν mit Schaltklinke lose angeordnet, so dafs durch Drehen desselben um den Bolzen i bei eingelegter Schaltklinke die Räder usr und die Schraube d gedreht werden. Die Fig. 6 und 7 zeigen diese Vorrichtung noch einmal, mittelst welcher durch Hinzufügung der Kegelräder χ und \ vom Hebel ν gleichzeitig die Achsen y y_t und die Rollen g gedreht werden können. Das Rad \ ist auf y verschiebbar angeordnet, damit man dasselbe aus dem Rade χ ausrücken und die Schraube d für sich allein drehen kann. Unter Umständen soll die Schraube d anstatt mittelst des Hebels ν in bekannter Weise mittelst einer Kurbel gedreht werden. Fig. 5 zeigt ein auf der Schraube d an der inneren Seite des Theiles b befestigtes Sperrrad / mit Sperrkegel, welches den Wagen auf beliebigen Stellen seines Weges festhält.The screw d , as shown in FIG. 4, is to be rotated in a similar manner. For this purpose, the gear r is attached to the end of the screw d; this engages in the gear wheel s, which is firmly connected to the ratchet wheel u and sits loosely on the bolt i attached to part b. In addition, the lever ν with the pawl is loosely arranged on the bolt i , so that by turning it around the bolt i with the pawl inserted, the wheels usr and the screw d are rotated. 6 and 7 show this device again, by means of which by adding the bevel gears χ and \ from the lever ν the axes yy _t and the rollers g can be rotated at the same time. The wheel \ is arranged to be displaceable on y so that it can be disengaged from the wheel χ and the screw d can be turned on its own. Under certain circumstances the screw d should be turned in a known manner by means of a crank instead of the lever ν. Fig. 5 shows a ratchet wheel / with ratchet cone fastened to the screw d on the inner side of part b , which holds the car at any point along its path.

Der Wagen w kann mit dem Obertheil W₁, Fig. ι und 2, oder ohne denselben ausgeführt werden. Der Obertheil W₁ ist noch besonders mit vier auf Schienen C₁ bewegbaren Rollen O₁ versehen und so angeordnet, dafs er durch Entfernung des Bolzens ^₁ vom Wagen w gelöst und als ein für sich bestehender Wagen weitergefahren und zur Beförderung der Last auf der Ebene verwendet werden kann. DieseThe carriage w can be carried out with the upper part W ₁ , Fig. Ι and 2, or without the same. The upper part of W ₁ is not particularly provided with four movable on rails C ₁ rolls O ₁ and arranged so, that he by removal of the bolt ^ ₁ detached from the cart w and further down than an existing itself carriage and for the transport of the load on the level can be used. These

verschiedenen Einrichtungen sollen je nach Bedürfnifs gemeinschaftlich oder vereinzelt Anwendung finden.different facilities should be used collectively or individually, depending on the needs Find.

Die Förderung von Lasten mittelst dieser Vorrichtung geschieht wie folgt: Die Vorrichtung wird, wie Fig. ι zeigt, schräg gegen die Erhöhung gelegt, auf welche die Last gehoben werden soll, so dafs die beiden Schienenenden C₂ fest auf der Erhöhung liegen. Durch Auseinanderwinden der beiden Mutterhälften m entfernt man letztere von der Schraube d, und der Wagen w läfst sich behufs Aufladens der Last von jedem Punkte seines Weges leicht und schnell nach dem unteren bezw. oberen Ende der Vorrichtung befördern. Die Last soll entweder durch Drehen der Schraube d und mittelst der Mutter m oder nach Ausschalten der Mutter ni durch Drehen der Rollen g auf- oder abwärts befördert werden, wobei nöthigenfalls die Bremsvorrichtung B Anwendung finden soll.The conveyance of loads by means of this device takes place as follows: The device is, as FIG. 1 shows, placed obliquely against the elevation on which the load is to be lifted, so that the two rail ends C ₂ lie firmly on the elevation. By twisting the two nut halves m apart, the latter is removed from the screw d, and the wagon w can be moved easily and quickly to the lower or lower half to load the load from any point on its way. convey the upper end of the device. The load should either be moved up or down by turning the screw d and by means of the nut m or, after switching off the nut ni, by turning the rollers g , with the braking device B being used if necessary.

Claims

Patent Claims:
A device for conveying loads on an inclined plane with the screw d, operated by switching mechanism or crank, rotatably mounted between beams α , which either moves the carriage w on rails c through the nut m , with the bevel gear attached to d χ engaging with the Rade ^ is brought on the axis y , or by these wheels χ and ^ the axis y rotates, from which the carriage w can also be moved along the rails c along by pulleys g and rope or chain without end if the nut m is turned off.
In the case of the i. marked device on the carriage w, the arrangement of wheeled O _1, releasable by removing the bolt ^ ₁ Upper Theiles W ₁ behufs further transport of the load on _W1.

For this purpose ι sheet of drawings.