DE3485772T2

DE3485772T2 - TENSION CHAIN FOR TENSIONER DRYERS.

Info

Publication number: DE3485772T2
Application number: DE19843485772
Authority: DE
Inventors: Jan Cramon Braumann; Hoover, Jr; Hellmuth Vogeler
Original assignee: Babcock Textilmaschinen GmbH
Current assignee: Babcock Textilmaschinen GmbH
Priority date: 1983-09-29
Filing date: 1984-09-27
Publication date: 1992-12-24
Anticipated expiration: 2004-09-28
Also published as: EP0138117A2; EP0138117A3; EP0138117B1; DE3485772D1

Description

Spannrahmen werden vorwiegend durch die Textilindustrie als Hilfe in der Trocknung oder Heissfixierung von Textilwaren verwendet. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Spannrahmen mit einer damit zusammenwirkenden Kette, für welchen keine Schmierung für die Führungsschienen des Spannrahmens und der Kette erforderlich ist, wodurch ein unerwünschtes Beflecken der Textilwaren durch das Schmiermittel vermieden wird. Die Kettenglieder schliessen Tragelemente aus reibungsverminderndem Polymer ein, so dass keine Schmierung erforderlich ist.Stenters are used primarily by the textile industry to aid in the drying or heat setting of textile goods. The present invention relates to a stenter with a cooperating chain, which does not require lubrication for the guide rails of the stenter and the chain, thereby avoiding undesirable staining of the textile goods by the lubricant. The chain links include support elements made of friction-reducing polymer, so that no lubrication is required.

Ein Spannrahmen wird üblicherweise benutzt, um Textilwaren in einer ebenen Fläche zu halten oder zu spannen und diese in diesem Zustand durch einen Hochtemperaturtrockner zu fördern. Dies beschleunigt die Feuchtigkeitsausscheidung und kann in einem Heissfixierungsprozess für synthetische Textilwaren benutzt werden.A stenter is typically used to hold or stretch fabrics in a flat surface and convey them through a high temperature dryer. This accelerates moisture removal and can be used in a heat setting process for synthetic fabrics.

Der Spannrahmen selbst überragt normalerweise die Länge des Trockners und schliesst ein Paar von mit Zwischenraum angeordneten parallelen Führungsschienen ein, welche an beiden Enden und entlang der Länge abgestützt sind. Jede Schiene hat üblicherweise zwei Längskanäle, um darin eine endlose Kette zu führen und zu stützen. Die endlose Kette bildet um jede Schiene eine Schleife oder eine Windung und läuft längs durch den Kanal. Spannklammern oder ähnliches werden durch mindestens einige der Kettenglieder getragen, wodurch die Textilware lösbar gehalten ist, um diese über den Raum zwischen den parallelen Schienen zu spannen. Die gegenüberliegende Seite der Schiene bildet den Rücklauf für die Kette und die Halter.The tenter frame itself normally extends the length of the dryer and encloses a pair of spaced parallel guide rails which are supported at both ends and along the length. Each rail usually has two longitudinal channels to guide and support an endless chain. The endless chain forms a loop around each rail or a turn and runs lengthways through the channel. Clamps or similar are carried by at least some of the chain links, whereby the fabric is releasably held to stretch it across the space between the parallel rails. The opposite side of the rail forms the return for the chain and the holders.

Die Ketten werden durch einen fortlaufenden Antriebsmechanismus angetrieben, beispielsweise durch ein Getriebe an jedem Ende der Schiene und ein entsprechendes Umlenkrad am anderen Ende. Dadurch wird die Textilware durch den Trockner geführt, von Schiene zu Schiene gespannt, so als wäre sie auf einem endlosen Förderer.The chains are driven by a continuous drive mechanism, such as a gear at each end of the rail and a corresponding idler pulley at the other end. This guides the fabric through the dryer, stretched from rail to rail as if it were on an endless conveyor.

Durch die Länge der Kette, das Gewicht der Textilwaren, die Erfordernis, die Textilwaren unter Spannung zu halten, die Geschwindigkeit des Vorganges, die Erfordernis, eine saubere Ausrichtung aufrecht zu erhalten, müssen die Komponenten der Spannungsmaschine und der Kette dauerhaft und stark ausgeführt sein. Überdies wird, wegen der Länge einer typischen Spannungsmaschine, die beispielsweise bis zu 45 m betragen kann, im wesentlichen das ganze Gewicht der bewegten Kette und der Textilwaren durch die stationären Spannungsführungsschienen getragen, wodurch in Richtung der Längsachse der Schiene beträchtliche Reibungskräfte auftreten. Ferner werden Reibungskräfte in Querrichtung zu der Schiene erzeugt, wegen der horizontalen Spannung der Textilwaren, welche die beweglichen Spannhalter und Kette gegen die stationären Spannungsführungsschienen drücken. Des weiteren werden weitere Reibungskräfte durch die typische Doppelbogenkonfiguration gebildet, um die Spannungshalter auf der Kette zu halten.Due to the length of the chain, the weight of the fabric, the need to keep the fabric under tension, the speed of the process, the need to maintain proper alignment, the components of the tensioning machine and chain must be durable and strong. In addition, because of the length of a typical tensioning machine, which may be up to 45 m, for example, essentially all of the weight of the moving chain and fabric is supported by the stationary tension guide rails, creating significant frictional forces along the longitudinal axis of the rail. In addition, frictional forces are created transversely to the rail due to the horizontal tension of the fabric which forces the moving tension holders and chain against the stationary tension guide rails. In addition, further frictional forces are created by the typical double arch configuration to hold the tension holders on the chain.

Mit einer Vielzahl von Methoden wurde versucht, diese Reibungskräfte zu verkleinern, und alle sind gekennzeichnet durch die Notwendigkeit einer Schmierung entlang der Länge der Schiene. Fette, Oele, Graphite, und andere Schmiermittel sind jedoch für Textilwarenhersteller Gift, weil diese schwierig auf die Spannungsführungsschiene oder Kanäle in den Schienen zu begrenzen sind. Statt dessen kommen diese oft in Kontakt mit der Textilware und es ist extrem schwierig, diese wieder wegzubringen, mit dem Resultat von beschädigter Ware. Das Problem wird durch die hohen Temperaturen verschlimmert, welche im Trockner auftreten, wodurch die Neigung des Festsetzens von Schmutzflecken auf der Textilware entsteht.A variety of methods have been used to reduce these frictional forces, and all are characterized by the need for lubrication along the length of the rail. However, greases, oils, graphite, and other lubricants are poison for fabric manufacturers because they are difficult to confine to the tension guide rail or channels in the rails. Instead, they often come into contact with the fabric and are extremely difficult to remove, resulting in damaged fabric. The problem is exacerbated by the high temperatures encountered in the dryer, which creates a tendency for dirt stains to set on the fabric.

Weitere Probleme werden durch das Nachfüllen der Schmiermittel und das Aufrechterhalten einer gleichmässigen Schmierung entlang der ganzen Länge der Spannungsführungsschine eingeschlossen. Üblicherweise werden Schmiermittel an unterschiedlichen Orten angebracht und entlang der Länge der Spannungsschiene durch die Bewegung der endlosen Kette, die mit der Führungsschiene zusammenwirkt, verteilt. Oft wird jedoch das überflüssige Schmiermittel am Punkt der Verwendung angehäuft und wandert auf die Spannhalter oder Textilwaren. Andererseits wird das Schmiermittel entlang der Schiene nicht gleichmässig verteilt, so dass trockene, ungeschmierte Stellen entstehen, was eine übermässige und ungleiche Abnützung zur Folge hat. Noch weitere Probleme schliesst der Versuch ein, zu bestimmen, ob entlang der gesamten Länge der Führungsschiene eine genügende Schmierung besteht. Wenn die Schmierung ungenügend ist, werden die Schiene und die Kette infolge der hohen Geschwindigkeit und der Reibungsbelastung schnell abgenützt, was einen teuren und zeitaufwendigen Unterhalt erfordert.Further problems include replenishing the lubricant and maintaining even lubrication along the entire length of the tension guide rail. Typically, lubricants are applied at different locations and distributed along the length of the tension rail by the movement of the endless chain interacting with the guide rail. Often, however, the excess lubricant accumulates at the point of use and migrates onto the tension holders or fabrics. On the other hand, the lubricant is not evenly distributed along the rail, creating dry, unlubricated spots, resulting in excessive and uneven wear. Still further problems include trying to determine whether there is sufficient lubrication along the entire length of the guide rail. If lubrication is inadequate, the rail and chain will quickly wear out due to high speed and friction, requiring expensive and time-consuming maintenance.

In der Vergangenheit wurden verschiedene Schmiertechniken versucht sowie auch verschiede Techniken zur Begrenzung des Schmiermittels. Jedoch sind weiterhin unerwünschte und kostspielige Tuchverschmutzungen von gegen 30 % aufgetreten, was eine geringe oder keine Verbesserung aufzeigt. Beispielsweise wurden verschiedene Metalle, wie Bronze, als auswechselbare Tragplatten oder Lageroberflächen geprüft, die aber weiterhin eine Schmierung erfordern, welche die oben erwähnten Nachteile hat. Ebenso wurde Graphitmaterial und graphitimprägniertes Material ausprobiert, welche aber einen dunklen Rest zurücklassen, der eventuell auf die Textilwaren gelangt und der sehr schwer wieder zu entfernen ist. Noch weitere Techniken befassten sich mit der Benützung von aufgesprayten Schichten niedriger Reibung, welche aber eine kurze Lebensdauer haben, zum Teil wegen der rauhen Umgebung und der hohen Beanspruchungsfaktoren, wodurch diese unakzeptabel sind. Um die Schwierigkeiten der Schmiertechniken zu vermeiden ist auch vorgeschlagen worden, Kettenglieder vollständig aus Blöcken aus Polymer-Material mit geringer Reibung herzustellen (FR-A-1 419 275). Da die Kosten dieses Materials mit geringen Reibungscharakteristiken hoch sind und die Herstellung von Blocks aus diesem Material kompliziert ist, wurden derartige Kettenglieder nicht für Spannrahmentrockner mit darin erzeugten hohen Temperaturen hergestellt. Gemäss der DE-A-2 135 032 sind selbstschmierende Gleitplatten auf den Führungsschienen angebracht.In the past, various lubrication techniques have been tried, as well as various techniques for Limitation of lubricant. However, undesirable and costly cloth contamination of around 30% has continued to occur, showing little or no improvement. For example, various metals such as bronze have been tested as replaceable bearing plates or bearing surfaces, but these still require lubrication, which has the disadvantages mentioned above. Graphite material and graphite-impregnated material have also been tried, but these leave a dark residue which may migrate onto the fabric and which is very difficult to remove. Still other techniques have involved the use of sprayed-on low friction coatings, but these have a short life, partly because of the harsh environment and high stress factors which make them unacceptable. To avoid the difficulties of lubrication techniques, it has also been proposed to manufacture chain links entirely from blocks of low friction polymer material (FR-A-1 419 275). Since the cost of this material with low friction characteristics is high and the manufacture of blocks from this material is complicated, such chain links have not been manufactured for stenter dryers with high temperatures generated therein. According to DE-A-2 135 032, self-lubricating sliding plates are mounted on the guide rails.

Die vorliegende Erfindung hat diese Probleme mit einem neuen und einmaligen Spannrahmen überwunden, der Blöcke aus reibungsverminderndem Polymer-Material auf der Lageroberfläche zwischen den Führungsschienen und der Kette einschliesst. Die Polymerblocks sind an die Form der Schiene angepasst und sind im wesentlichen die einzigen Kontakte zwischen der Schiene und der Kette. Einer der Hauptvorteile ist die Eliminierung der Forderung, die Führungsschiene zu schmieren, wodurch ein unerwünschtes Beflecken und Tuchverunreinigung durch die Schmiermittel vermieden wird. Weitere Vorteile schliessen weniger Stillstandszeiten ein, weniger Unterhaltszeiten für Schmierung und Reparaturen, höhere Verarbeitungsgeschwindigkeiten und eine höhere Effizienz. Kosteneinsparungen ergeben sich aus der bedeutsamen Reduktion der Verunreinigung der Textilwaren, Unterhaltszeit, Teilkosten und Schmiermittelverwendung.The present invention has overcome these problems with a new and unique tensioning frame that includes blocks of friction reducing polymer material on the bearing surface between the guide rails and the chain. The polymer blocks are adapted to the shape of the rail and are essentially the only contacts between the rail and the chain. One of the main advantages is the elimination of the requirement to to lubricate the guide rail, thereby avoiding unwanted staining and fabric contamination from the lubricants. Other benefits include less downtime, less maintenance time for lubrication and repairs, higher processing speeds and increased efficiency. Cost savings result from the significant reduction in fabric contamination, maintenance time, part costs and lubricant usage.

Gemäss der vorliegenden Erfindung werden die Blocks aus reibungsverminderndem Polymer-Material durch gewisse Glieder getragen und sind zwischen den Teilen der Lageroberfläche und den Führungsschienen und den Gliedern angeordnet. Die Blocks aus polymerem Material sind im wesentlichen die einzigen Kontaktstellen zwischen den Gliedern und den Führungsschienen und stellen so im wesentlichen alle für den Arbeitsvorgang des Spannrahmens erforderliche Schmierung zur Verfügung. Das reibunsvermindernde Polymer-Material, aus dem die Blocks bestehen, ist vorzugsweise ein mit Kohlenstoff/Graphit gefülltes Polytetrafluoräthylen-Polymer.According to the present invention, the blocks of friction reducing polymer material are supported by certain members and are disposed between the portions of the bearing surface and the guide rails and the members. The blocks of polymer material are essentially the only points of contact between the members and the guide rails and thus provide essentially all of the lubrication required for the operation of the clamp frame. The friction reducing polymer material of which the blocks are made is preferably a carbon/graphite filled polytetrafluoroethylene polymer.

Einige der Eigenschaften und Vorteile der Erfindung sind genannt worden, andere werden anschaulich durch die nachfolgende Beschreibung, die in bezug zu den beiliegenden Zeichnungen steht, in welchen:Some of the features and advantages of the invention have been mentioned, others will become clearer from the following description, which is made with reference to the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 eine vereinfachte Draufsicht auf ein Ende eines nicht geschmierten Spannrahmens der vorliegenden Erfindung zeigt, der sich aus einem Trocknungsofen oder ähnlichem erstreckt;Figure 1 shows a simplified plan view of one end of a non-lubricated tenter frame of the present invention extending from a drying oven or the like;

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Teiles der Spannführungsschienen und endlosen Ketten der vorliegenden Erfindung darstellt;Fig. 2 is a perspective view of a portion of the tension guide rails and endless chains of the present invention;

Fig. 3 eine Draufsicht auf den ungeschmierten Spannrahmen der vorliegenden Erfindung zeigt, zum Teil geschnitten, in welchen die miteinander verbundenen Glieder zur Formung einer endlosen Kette dargestellt sind, die in Kanälen einer Spannschiene angeordnet sind;Fig. 3 a top view of the unlubricated shows a tensioning frame of the present invention, partially in section, showing the interconnected links for forming an endless chain arranged in channels of a tensioning rail;

Fig. 4 einen Querschnitt eines Spannrahmens entlang Linie IV-IV von Fig. 3 zeigt;Fig. 4 shows a cross-section of a clamping frame along line IV-IV of Fig. 3;

Fig. 5 und 7 perspektivische Ansichten von Spannkettengliedern zeigen, wovon jede Ansicht aus einer anderen Richtung erfolgt; undFigs. 5 and 7 show perspective views of tension chain links, each view being taken from a different direction; and

Fig. 6 bzw. 8 Explosionsdarstellungen der Glieder gemäss Fig. 5 und 7 zeigen.Fig. 6 and 8 show exploded views of the links according to Fig. 5 and 7.

Bezugnehmend auf Fig. 1 und 2 und gleiche Bezugszeichen zur Kennzeichnung gleicher Teile verwendend, bezeichnet das Bezugszeichen 10 im allgemeinen einen Spannrahmen, der sich in einen Trockner 11 durch einen Zugangsschlitz (nicht dargestellt) erstreckt. Der Trockner bildet keinen Teil der vorliegenden Erfindung und ist aus Übersichtlichkeitsgründen aus den anderen Figuren weggelassen. Der Spannrahmen 10 schliesst ein Paar von im wesentlichen parallelen, mit Kanälen versehenen Führungsschienen 12 und angetriebene Rotationsmittel 14 an einem Ende von jeder Schiene ein. Eine endlose Kette 15 ist in den Führungsschienen 12 gehalten und durch jede von diesen geführt, und ist um das entsprechende Rotationsmittel 14 gewunden, um eine endlose Bewegung zu ermöglichen, wie durch die Pfeile in Fig. 2 dargestellt ist, zur Förderung eines flächigen Materials S, beispielsweise Textilwaren, breitgestreckt längs durch den Ofen 11.Referring to Figures 1 and 2 and using like reference numerals to indicate like parts, reference numeral 10 generally designates a tenter frame which extends into a dryer 11 through an access slot (not shown). The dryer forms no part of the present invention and is omitted from the other figures for clarity. The tenter frame 10 includes a pair of substantially parallel channeled guide rails 12 and driven rotating means 14 at one end of each rail. An endless chain 15 is carried in and guided through each of the guide rails 12 and is wound around the corresponding rotating means 14 to enable endless movement as shown by the arrows in Figure 2 for conveying a sheet of material S, e.g. fabric, stretched out longitudinally through the oven 11.

Die Spannschienen 12 erstrecken sich über eine vorbestimmte Länge, welche beispielsweise 30 Meter übersteigt, und bestimmen dadurch eine longitudinale Achse L (Fig. 2). Jede Schiene 12 kann aus einer zusammengesetzten Bauweise bestehen, wobei jede Sektion so angeordnet ist, dass die Enden miteinander verbunden sind, so dass entlang der Länge der Schiene Stossverbindungen gebildet werden, oder sie kann als eine einzige fortlaufende Einheit extrudiert sein. Jede Schiene kann entlang ihrer Länge, wo es erforderlich oder wünschbar ist, in bekannter Weise abgestützt sein.The tension rails 12 extend over a predetermined length, which exceeds 30 meters, for example, and thereby define a longitudinal axis L (Fig. 2). Each rail 12 can consist of a composite construction, each section being arranged with the ends joined together to form butt joints along the length of the rail, or it may be extruded as a single continuous unit. Each rail may be supported along its length where necessary or desirable in a known manner.

Die dargestellte Schiene 12 gemäss Fig. 2, 3 und 4 schliesst einen zentralen Teil 16 mit einem hohlen Kern und einem Paar von Seitenteilen 17 ein, welche an gegenüberliegenden Seiten des Kerns angeordnet sind.The illustrated rail 12 according to Figs. 2, 3 and 4 includes a central part 16 with a hollow core and a pair of side parts 17 which are arranged on opposite sides of the core.

Jeder Seitenteil 17 bestimmt einen nach oben offenen, sich longitudinal erstreckenden Kanal 18, der sich gleich ausdehnt wie die Spannschiene 12. Wie am klarsten aus Fig. 3 und 4 ersichtlich ist, schliesst jeder Kanal 18 eine relativ ebene, vertikale äussere Seitenwand 20 ein, die entlang des äussersten Teiles des Kanales verläuft. Direkt quer im Kanal gegenüberliegend und parallel dazu angeordnet ist eine relativ ebene, vertikale innere Seitenwand 21. Der Grund des Kanals ist durch eine relativ ebene untere Oberfläche 22 gebildet, die im wesentlichen rechtwinklig zu den äusseren und inneren Seitenwänden 20, 21 angeordnet ist. Ein oberer Wandteil 23 der an die innere Seitenwand 21 anstösst, bestimmt innerhalb des Kanals 18 eine sich zentral ausdehnende seitlich geöffnete Rille 24. Einige oder alle von diesen Kanal- und Rillenoberflächen können als Lagerflächen wirken, auf welchen die Kette oder deren Gliederteile gleiten können, und die genaue Konfiguration der Kanal- oder Rillenoberfläche können variieren.Each side portion 17 defines an upwardly open, longitudinally extending channel 18 which is coextensive with the tension rail 12. As can be seen most clearly in Figs. 3 and 4, each channel 18 includes a relatively flat, vertical outer side wall 20 which runs along the outermost portion of the channel. Directly across the channel opposite and parallel thereto is a relatively flat, vertical inner side wall 21. The base of the channel is formed by a relatively flat lower surface 22 which is arranged substantially perpendicular to the outer and inner side walls 20, 21. An upper wall portion 23 abutting the inner side wall 21 defines a centrally extending laterally opening groove 24 within the channel 18. Some or all of these channel and groove surfaces may act as bearing surfaces upon which the chain or its link parts may slide, and the precise configuration of the channel or groove surface may vary.

Die Kette 15 erstreckt sich entlang des Kanals 18 und setzt sich aus einer Serie von verbundenen Gliedern zusammen, die abwechselnd angeordnete Tragglieder 30 und Rollglieder 31 einschliesst. Auf jedem der Tragglieder 30 ist ein geeignetes Haltemittel bekannter Bauart für die Textilwaren befestigt, beispielsweise Klemmen, Nadelvorrichtungen, oder eine Kombination davon. In der Anordnung, wie sie in den Zeichnungen dargestellt ist, besteht das Haltemittel für die Textilware aus Klemmitteln 32. Die Klemmittel 32 sind lösbar auf dem oberen Körperteil des Traggliedes 30 befestigt und schliessen einen festen, jochförmigen Klemmteil 33 und eine darauf gelagerte Klemmbacke 34 ein, wodurch das flächige Material S lösbar geklemmt werden kann.The chain 15 extends along the channel 18 and is composed of a series of connected links including alternately arranged support links 30 and roller links 31. On each of the support links 30 has attached thereto a suitable holding means of known type for the textile goods, for example clamps, needle devices, or a combination thereof. In the arrangement as shown in the drawings, the holding means for the textile goods consists of clamping means 32. The clamping means 32 are releasably attached to the upper body part of the support member 30 and include a fixed, yoke-shaped clamping part 33 and a clamping jaw 34 mounted thereon, whereby the sheet material S can be releasably clamped.

Das Tragglied 30, das detailliert in Fig. 5 bis 8 dargestellt ist, besteht aus einer einheitlichen Bauweise und bildet im wesentlichen einen C-förmigen Querschnitt, mit einem seitwärts vorstehenden unteren oder Basisteil 30a mit einer ebenen unteren Oberfläche, einem seitwärts vorstehenden oberen oder Kopfteil 30b, und einem im wesentlichen vertikalen Vorderteil 30c, der sich zwischen dem Basisteil 30a und dem Kopfteil 30b erstreckt. In den Basis- und Kopfteilen 30a, 30b sind Öffnungen 35 für die Aufnahme eines Bolzens zur Verbindung mit den Rollengliedern 31 angebracht. Wie am besten in Fig. 3 und 4 ersichtlich ist, wo das Glied 30 in seiner Wirkposition im Kanal 18 dargestellt ist, ist die vertikal gerichtete äussere Oberfläche des Vorderteils 30c in komplementär gegenüberliegender Beziehung zu der äusseren Wand 20 des Kanals angeordnet, während die untere Oberfläche des Basisteils 30a in gegenüberliegender komplementärer Beziehung zu der unteren Oberfläche 22 des Kanals angeordnet ist. Der hinterste Rand 30d des Basisteiles 30a ist in der seitlich geöffneten Rille 24 des Kanales 8 angeordnet.The support member 30, shown in detail in Figs. 5 to 8, is of unitary construction and forms a substantially C-shaped cross-section, with a laterally projecting lower or base portion 30a having a flat lower surface, a laterally projecting upper or head portion 30b, and a substantially vertical front portion 30c extending between the base portion 30a and the head portion 30b. Openings 35 are provided in the base and head portions 30a, 30b for receiving a bolt for connection to the roller members 31. As best seen in Figs. 3 and 4, where the member 30 is shown in its operative position in the channel 18, the vertically directed outer surface of the front part 30c is arranged in complementary opposing relationship to the outer wall 20 of the channel, while the lower surface of the base part 30a is arranged in opposite complementary relationship to the lower surface 22 of the channel. The rearmost edge 30d of the base part 30a is arranged in the laterally opening groove 24 of the channel 8.

Wie auch aus Fig. 3 und 4 klar ersichtlich ist, sind die obengenannten Teile des Traggliedes 30 ausser Kontakt mit den Lageroberflächen des Kanales 18 durch Blocks von reibungsverminderndem Material gehalten, die im allgemeinen durch die Bezugszeichen 40 und 41 bezeichnet sind. Diese Blocks 40, 41 werden durch das Tragglied 30 an allen Punkten getragen, die in Kontakt mit der Schiene 12 kommen, und vermeiden so einen Kontakt von Metall auf Metall zwischen den Traggliedern 30 und der Schiene 12. Überdies erlaubt die stark reibungsvermindernde Eigenschaft der Polymerblocks der Kette 15 eine Durchfahrung des Kanals 18, ohne dass es erforderlich wäre, zusätzliche Schmiermittel einzubringen.As can also be clearly seen from Fig. 3 and 4, the above-mentioned parts of the support member 30 are out of contact with the bearing surfaces of the channel 18 by Blocks of friction-reducing material, generally designated by the reference numerals 40 and 41. These blocks 40, 41 are supported by the support member 30 at all points that come into contact with the rail 12, thus avoiding metal-to-metal contact between the support members 30 and the rail 12. Moreover, the highly friction-reducing property of the polymer blocks allows the chain 15 to pass through the channel 18 without the need to introduce additional lubricants.

In der bevorzugten Form der dargestellten Erfindung sind die reibungsvermindernden Polymerblocks 40, 41 aus einem gefüllten, reibungsvermindernden Fluorkohlenstoffpolymer, vorzugsweise Polytretafluoräthylen (PTFE)- Polymer, zusammengesetzt, und das Polymer enthält eine Füllung aus Graphit, um eine weitere extrem reibungsvermindernde Eigenschaft des Polymerblockes beizusteuern. Die Graphitfüllung beeinflusst auch die strukturelle Eigenschaften der Blocks in bedeutsamer Weise, und ermöglicht diesen, der hohen Belastung und Scherkräften, die in dieser Teilumgebung auftreten, zu widerstehen.In the preferred form of the invention presented, the friction reducing polymer blocks 40, 41 are composed of a filled friction reducing fluorocarbon polymer, preferably polytetrafluoroethylene (PTFE) polymer, and the polymer contains a filler of graphite to provide a further extremely friction reducing property of the polymer block. The graphite filler also significantly affects the structural properties of the blocks, enabling them to withstand the high stress and shear forces encountered in this sub-environment.

PTFE wird durch kontrollierte Polymerisation von Tetrafluoräthylen hergestellt und enthält nur Kohlenstoff und Fluor. Die hohe Bindungsenergie zwischen den zwei Elementen versorgt dieses Polymer mit gewissen einzigartigen Eigenschaften. Beispielsweise reagiert es chemisch träge auf industrielle Chemikalien und Lösungen und es behält seine wirksamen Eigenschaften über einen Temperaturbereich von ungefähr -250º C bis +250º C; es hat einen der tiefsten Reibungskoeffizienten, die für feste Körper bekannt sind; und es hat einen tiefen Benetzungsgrad. Das graphitgefüllte PTFE, wie es in der vorliegenden Erfindung verwendet wird, ist nicht spröde und hat ein geringes Verformungs- oder Kriechverhalten unter Belastung bei hoher Temperatur. Typische physikalische Eigenschaften schliessen eine Fülldichte von ungefähr 2 g pro cm³, eine Biegefestigkeit von ungefähr 2'200 ft./lbs. per square inch und eine Wärmeausdehnung in der Grössenordnung von ungefähr 30 bis 45 x 10&supmin;&sup6; inch/inch/ºF ein.PTFE is made by controlled polymerization of tetrafluoroethylene and contains only carbon and fluorine. The high bond energy between the two elements provides this polymer with certain unique properties. For example, it is chemically inert to industrial chemicals and solutions and it retains its effective properties over a temperature range of approximately -250ºC to +250ºC; it has one of the lowest coefficients of friction known for solids; and it has a low degree of wetting. The graphite-filled PTFE as used in the present invention is not brittle and has little deformation or creep behavior. under high temperature stress. Typical physical properties include a bulk density of about 2 g per cm³, a flexural strength of about 2,200 ft./lbs. per square inch, and a thermal expansion on the order of about 30 to 45 x 10⊃min;⊃6; inch/inch/ºF.

Auch die Dicke des Blocks kann variieren, wobei eine Dicke von mindestens ungefähr 3 mm bevorzugt wird, weil er verbesserte mechanische Eigenschaften unter der relativ hohen Belastung, hoher Arbeitsgeschwindigkeit und rauhen Umgebungsfaktoren, die in einem Spannrahmentrockner auftreten können, liefern soll.The thickness of the block can also vary, with a thickness of at least approximately 3 mm being preferred, because it is intended to provide improved mechanical properties under the relatively high load, high operating speed and harsh environmental factors that can occur in a stenter dryer.

Die Form von jedem Polymerblock kann variieren, so wie es notwendig oder wünschbar ist, unter der Voraussetzung, dass er eine Oberfläche aufweist, die komplementär zu der Gegenoberfläche des Spannschienenkanals und der Rille aufweist, auf welchen er gleitet, und dass er im wesentlichen den einzigen Kontakt zwischen der Spannschiene und dem Glied bildet. Dies erlaubt eine Arbeitsweise ohne jegliches Schmiermittel, welches die Textilwaren verunreinigen könnte. Die besondere Konfiguration der Blocks 40 und 41, wie sie hier als bevorzugt dargestellt ist, liefert auch noch Mittel für die lösbare Befestigung der Blocks auf dem Tragglied 30, wodurch eine leichte Ersetzung ermöglicht wird, falls es notwendig ist.The shape of each polymer block may vary as necessary or desirable, provided that it has a surface complementary to the mating surface of the tension rail channel and the groove on which it slides and that it forms substantially the only contact between the tension rail and the member. This allows operation without any lubricant which could contaminate the fabric. The particular configuration of the blocks 40 and 41, as shown here as preferred, also provides means for releasably securing the blocks to the support member 30, thereby allowing easy replacement if necessary.

Wie am besten aus Fig. 6 bis 8 ersichtlich ist, hat der Block 40, welcher auf dem Vorderteil 30c des Traggliedes 30 angeordnet ist, eine äussere Gleitfläche 42, die im wesentlichen eben und an die Seitenwand 20 des Kanals 18 angepasst ist. Die äusseren seitlichen Kantenteile des Blocks sind vorzugsweise abgekantet, wie in Fig. 7 dargestellt ist. Die innere Oberfläche 44 des Blockes schliesst Vorsprünge ein, die mit 45 bezeichnet sind, welche in komplementäre Öffnungen auf dem Vorderteil 30c des Traggliedes 30 passen, welche eine Schiebebewegung des Blocks in bezug auf das Glied vermeiden. Ein zusätzlicher bogenförmiger Vorsprung 46 wirkt mit einem entsprechenden bogenförmigen Ausschnitt im Vorderteil 30c zusammen, um den Block in einer genauen Lage zu halten, und zur Vermeidung einer vertikalen Schiebebewegung. Es ist ersichtlich, dass der Block 40 einen abhängigen Flanschteil 48 hat, der entlang der unteren Seite angebracht ist, und welcher unter dem Basisteil 30a liegt. Dies liefert eine untere Lageroberfläche für den Eingriff mit der unteren Wand 22 des Kanals 18. Der ganze Block 40 ist am Tragglied mit Nieten 49 befestigt, wie dargestellt ist, und in bevorzugter Weise mit der Verwendung eines zusätzlichen Klebers, beispielsweise ein Epoxykleber, der zwischen der inneren Oberfläche 44 des Blocks und dem vorderen Teil 30c des Traggliedes aufgebracht ist.As best seen in Figs. 6 to 8, the block 40, which is disposed on the front portion 30c of the support member 30, has an outer sliding surface 42 which is substantially planar and conforms to the side wall 20 of the channel 18. The outer lateral edge portions of the block are preferably chamfered as shown in Fig. 7. The inner surface 44 of the block includes projections designated 45. which fit into complementary openings on the front portion 30c of the support member 30 which prevent sliding movement of the block with respect to the member. An additional arcuate projection 46 cooperates with a corresponding arcuate cutout in the front portion 30c to hold the block in a precise position and to prevent vertical sliding movement. It will be seen that the block 40 has a dependent flange portion 48 mounted along the lower side and which underlies the base portion 30a. This provides a lower bearing surface for engagement with the lower wall 22 of the channel 18. The entire block 40 is secured to the support member with rivets 49 as shown and preferably with the use of an additional adhesive, such as an epoxy adhesive, applied between the inner surface 44 of the block and the front portion 30c of the support member.

Der andere Block 41 ist aus zwei zusammenwirkenden, zusammengefügten Komponenten 41a gleicher Form zusammengesetzt. Jede Blockkomponente 41a schliesst einen erhöhten Vorsprungsteil 50, einen Bolzen 51, der darin eingeformt ist und vom Vorsprungsteil 50 vorsteht, und eine Bohrung oder Buchse 52 für die Aufnahme des korrespondierenden Bolzens 51 der anderen Komponente oder Hälfte 41a ein. Wenn die Komponenten 41a in einer zusammenwirkenden montierten Beziehung angeordnet sind, kooperieren die vorstehenden Vorsprünge 50 mit den Basisteilen 30a und werden in einem entsprechend geformten Ausschnitt oder Vertiefung 53 aufgenommen. Dies sichert den Block 41 auf dem Basisteil 30a. Die zusammengesetzte Dicke der zwei Vorsprünge 50 ist ungefähr gleich der Dicke des Basisteils 30a, so dass die Komponenten satt gegen die obere und untere Oberfläche des Basisteils 30a anliegen. Die beiden Komponenten sind des weiteren durch einen Niet 49 zusammengefügt, wie dargestellt ist, und sind gegenseitig und auf die Basisplatte 30a durch einen geeigneten Kleber verklebt, beispielsweise einen Epoxykleber.The other block 41 is composed of two cooperating, mated components 41a of the same shape. Each block component 41a includes a raised projection portion 50, a bolt 51 molded therein and projecting from the projection portion 50, and a bore or socket 52 for receiving the corresponding bolt 51 of the other component or half 41a. When the components 41a are arranged in a cooperating assembled relationship, the raised projections 50 cooperate with the base portions 30a and are received in a correspondingly shaped cutout or recess 53. This secures the block 41 on the base portion 30a. The combined thickness of the two projections 50 is approximately equal to the thickness of the base portion 30a so that the components fit snugly against the top and bottom surfaces of the base portion 30a. The two components are further joined together by a rivet 49, as shown, and are bonded to each other and to the base plate 30a by a suitable adhesive, for example an epoxy adhesive.

Die obere und untere Lageroberfläche des Blocks 41 sind im wesentlichen parallel und weisen einen gegenseitigen Abstand auf, der im wesentlichen mit der Höhe des Kanals 24 übereinstimmt, so dass der Block 41 im wesentlichen vollständig im Kanal 24 aufgenommen wird, wie in Fig. 4 dargestellt ist.The upper and lower bearing surfaces of the block 41 are substantially parallel and spaced apart by a distance substantially equal to the height of the channel 24 so that the block 41 is substantially completely received in the channel 24, as shown in Fig. 4.

Durch diese Anordnung erreichen die mit PTFE abgedeckten Glieder 30 eine ergänzende Gleitführung im Spannschienenkanal 18 und in der Rille 24, während eine reibungsvermindernde PTFE-Oberfläche an allen Kontaktpunkten mit der Schiene geliefert wird.This arrangement provides the PTFE-covered links 30 with additional sliding guidance in the tension rail channel 18 and in the groove 24, while providing a friction-reducing PTFE surface at all contact points with the rail.

Es ist verständlich, dass während des Arbeitsvorganges des Spannrahmens abwärts gerichtete Kräfte auf die Kette 15 wirken, die durch das Gewicht der Glieder und der Greifklemmen, sowie durch das Gewicht des Textilmaterials entstehen. Die letzteren Kräfte werden durch das Gewicht und die Spannung des Textilmaterials auftreten, und wegen der Konfiguration und der Ausrichtung der Spannklemmen bewirkt, dass Textilmaterial auch Torsionskräfte, welche versuchen, das Glied um eine im wesentlichen longitudinale Achse zu biegen. Alle diese und einige andere Kräfte werden durch die einmalige Konfiguration der vorliegenden Glieder 30 und deren verbundenen reibungsvermindernden Polymerblocks 40, 41 aufgenommen, während zur gleichen Zeit ein sehr tiefer Reibungskoeffizient zwischen der Kette und der Schiene erreicht wird, und wodurch das Erfordernis einer Schmierung der Spannschiene eliminert wird.It will be appreciated that during the operation of the stretcher, downward forces are exerted on the chain 15 due to the weight of the links and gripping clamps, as well as the weight of the fabric. The latter forces are caused by the weight and tension of the fabric, and because of the configuration and orientation of the stretcher clamps, the fabric also causes torsional forces which tend to bend the link about a substantially longitudinal axis. All of these and some other forces are accommodated by the unique configuration of the present links 30 and their associated friction reducing polymer blocks 40, 41, while at the same time achieving a very low coefficient of friction between the chain and the rail, and thereby eliminating the need for lubrication of the stretcher rail.

Claims

1. Tension chain for stenter dryers or the like, in which the tension chains, which are guided along guide rails designed as guide channels (12), are composed as a series of interconnected links (30, 31) which enclose at least support links (30), each of these support links (30) being provided with a holding means (32) for a textile product, and the chain links (30) having bearing surfaces which correspond to those of the guide channels (12), characterized in that contact elements (40, 41), which consist essentially of flat plates, are firmly attached to the support links (30) and are made of a friction-reducing polymer material consisting of carbon-filled polytetrafluoroethylene, and which are arranged on the bearing surfaces of the support links, the contact elements being the only contact between the chain links (30) and the guide channels.

2. Tension chain according to claim 1, wherein each chain link (30) is equipped with base contact elements (41) as well as with side contact elements (40) which consist of friction-reducing polytetrafluoroethylene filled with carbon.

3. Tension chain according to claim 1 or 2, wherein each chain link (30) has as a base contact element (41) an upper plate and a lower plate which can be connected thereto.

4. Tension chain according to one of claims 1 to 3, wherein each side contact element (40) is equipped with an angular part (48) which forms a base contact element.