DE345800C

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Publication number: DE345800C
Application number: DENDAT345800D
Authority: DE

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Kettenbauiribreme, bei welcher die den Kettenbaum an seinen Enden umgreifenden Bremsbackenpaare eine Zange bilden, die zur Erzielung des Bremsdruckes an den freien Backenenden eine Regelungsschraube aufweist. Um mit einer solchen Kettenbaumbremse auch bei schweren Webstühlen bzw. bei schwersten Waren den hierbei notwendigen Bremsdruck zu erhalten, ist der Erfindung gemäß außer der Regelungsschraube an dem einen der beiden zangenschenkelartigen Ansätzen der Bremsbacken ein Druckarm ängelenkt, der sich in der Druckstellung gegen t5 den anderen Bremsbackenansatz stemmt und so die beiden Bremsbacken mit hohem Bremsdruck gegen den Kettenbaum preßt.The subject of the invention is a chain construction brake, in which the chain tree At its ends encompassing pairs of brake shoes form a pair of pliers, which are used to achieve the brake pressure on the free Has jaw ends a regulating screw. To with such a chain boom brake even with heavy looms or with the heaviest goods the necessary To obtain brake pressure is according to the invention in addition to the control screw on one of the two pliers leg-like Approaches the brake shoes a pressure arm ängelenken, which is in the pressure position against t5 presses the other brake shoe approach and so the two brake shoes with high brake pressure presses against the chain tree.

Die Zeichnung zeigt einen senkrechten Schnitt durch die Kettenbaumbremse gemäß ao der Erfindung.The drawing shows a vertical section through the chain tree brake according to FIG ao of the invention.

Die Kettenbaumbremse besteht aus zwei halbkreisförmigen Bremsbacken ι und 2, die mittels eines Scharnierbolzens 2' miteinander verbunden sind und die an den Enden des Kettenbaumes befestigten Bremsringe 9 umschließen. Nach unten zu sind die Bremsbacken durch flanschartige Ansätze verlängert, und trägt der Ansatz des Bremsbackens 1 ein Loch 3, welches mit einem Gewinde versehen ist, während der Flansch des Bremsbackens 2 ein glattes Loch 4 besitzt. Durch diese Löcher 3,4 geht eine RegulierschrauheS hindurch, welche mit einem Handrade 6 verdreht werden kann. Zwischen den beiden Ansätzen der Bremsbacken befindet sich auf der Regulierschraube eine schwache Druckfeder 7, dagegen zwischen dem Ansatz des Bremsbackens 2 und dem Handrade 6 der Regulierschraube eine starke Druckfeder 8. Will man nun den Kettenbaum bremsen, so wird das Handrad 6 in der Richtung des Uhrzeigers gedreht, worauf die beiden Bremsbacken 1 und 2 gegen die auf dem Kettenbaum befindlichen Bremsringe 9 angepreßt werden. Bei diesem Vorgang wird die Druckfeder 7 ohne Wirkung bleiben, sondern erst Avieder beim Lüften der Bremse in Funktion treten, indem die beiden Bremsbacken 1 und 2 durch die Druckfeder 7 auseinandergedrückt werden.The chain tree brake consists of two semicircular brake shoes ι and 2, the are connected to each other by means of a hinge pin 2 'and which are attached to the ends of the Enclose chain tree attached brake rings 9. The brake shoes are at the bottom extended by flange-like lugs, and the lug of the brake shoe 1 carries a hole 3, which is threaded, while the flange of the brake shoe 2 has a smooth hole 4. A regulating screw goes through these holes 3, 4 through which can be turned with a handwheel 6. Between the two approaches the brake shoe has a weak compression spring 7 on the regulating screw, however, between the approach of the brake shoe 2 and the handwheel 6 of the regulating screw a strong compression spring 8. If you want to brake the chain boom, the handwheel 6 is in the direction of the Turned clockwise, whereupon the two brake shoes 1 and 2 against those on the chain tree located brake rings 9 are pressed. During this process, the compression spring 7 remain ineffective, but only function when the brake is released step by pushing the two brake shoes 1 and 2 apart by the compression spring 7 will.

Um auch bei schweren Webstühlen bzw. bei schwersten Waren eine Bremsung zu erzielen, ist eine weitere Bremseinrichtung vorgesehen, welche mit der eben beschriebenen Einrichtung zusammenwirkt. Von den beiden Bremsbacken ι und 2, die oben eine Zange darstellen und mit einem Spannhebel 10 verbunden sind, trägt der linke Bremsbacken 1 eine Stellschraube ii, mittels welcher der am Bremsbacken 1 angelenkte Arm 12 mit der Rolle 13 beliebig verstellt 'bzw. mehr oder weniger dem schrägen Anlauf des Spannhebels 10 entgegengeführt werden kann. Der Spannhebel 10 ist um das Scharnier 14 am oberen Ende des Bremsbackens 2 drehbar und stützt sich überdies auf den an ihn mit Spiel-In order to achieve braking even with heavy looms or with the heaviest goods, a further braking device is provided, which is similar to the one just described Facility cooperates. Of the two brake shoes ι and 2, the above a pair of pliers and are connected to a clamping lever 10, the left brake shoe 1 carries an adjusting screw ii, by means of which the arm 12 articulated on the brake shoes 1 with the Roll 13 can be adjusted as required 'or more or less the inclined run-up of the clamping lever 10 can be countered. Of the Clamping lever 10 is rotatable about the hinge 14 at the upper end of the brake shoe 2 and is also based on the

, raum angelenkten Gelenkhebel 15, der gleichfalls mit dem Bremsbacken 2 verbunden ist. Am freien Ende des Spannhebels 10 ist ein verstellbares Verbindungsstück 16 angeschlossen, welches bis auf den Boden reicht und dort mit einem im Boden verschraubten oder vergossenen Ring 17 verbunden ist. Wird nun das Verbindungsstück 16 durch Drehen des Schraubenschlosses nach unten gezogen, so werden die beiden Bremsbacken an den Bremsring 9 gepreßt, wodurch eine kräftige Bremsung erzielt · wird. Das Verbindungsstück 16 hat überdies den weiteren Zweck, den ganzen Bremsmechanismus in wagerechter Lage zu halten und das Mitdrehen der Bremse zu verhüten., space-articulated articulated lever 15, which is also is connected to the brake shoe 2. At the free end of the clamping lever 10 is a adjustable connector 16 connected, which extends to the ground and there is connected to a ring 17 screwed or cast in the ground. Will now the connector 16 is pulled down by turning the screw lock, so the two brake shoes are pressed against the brake ring 9, whereby a powerful braking is achieved. The connector 16 also has the further purpose of making the entire braking mechanism horizontal To hold the position and to prevent the brake from turning.

Claims

Patent Claims:

1. Pincer-shaped chain tree brake with arranged on the free brake shoe ends Brake pressure regulating screw, characterized in that to increase the brake pressure in addition to the regulating screw another pressure arm (10) articulated to one of the two tong-leg-like attachments of the jaws is provided, which braces itself in the active position against the second approach and so presses the two brake shoes against the chain tree.

2. Chain tree brake according to claim 1, characterized in that 'the the Pressure arm (10) non-supporting jaw legs an adjustable roller arm (12) carries, against the roller (13) of the pressure arm by means of an inclined approach works.

1 sheet of drawings.