DE3438150A1

DE3438150A1 - Air-circulation arrangement for refrigerating holds of ships

Info

Publication number: DE3438150A1
Application number: DE19843438150
Authority: DE
Inventors: Siegmar 2200 Elmshorn Rodermund
Original assignee: Sabroe Kaeltetech GmbH
Current assignee: Sabroe Kaeltetech GmbH
Priority date: 1984-10-18
Filing date: 1984-10-18
Publication date: 1986-04-24

Abstract

For the air circulation, provision is made for the longitudinal members of the ship's structure in the area of the hatches to be designed as an air duct with discharge openings. This makes possible a protected design of the air ducts while utilising the existing conditions. If need be, transversely running air-distribution ducts are connected to the longitudinal members and are arranged at the hatch or gratings.

Description

Luftführungsanordnung für Air duct arrangement for

Schiff s-Kühlräume Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftführungsanordnung für Schiffs-Kühlräume, insbesondere von Schiffen mit relativ großen Laderaumluken in Containerabmessungen, wobei die Kühlluft über eine Gebläse von einem Wärmetauscher dem Laderaum als Kühlraum über einen Luftkanal mit Öffnungen zugeführt wird. Ship cold rooms The invention relates to an air duct arrangement for ship cold rooms, especially ships with relatively large cargo hold hatches in container dimensions, with the cooling air from a heat exchanger via a fan is fed to the cargo space as a cold room via an air duct with openings.

Anordnungen dieser Art sind bekannt und besitzen den Mangel, daß die erforderlichen Luftkanäle relativ aufwendig im Laderaum angeordnet werden und durch große Laderaumluken in Containerabmessungen es oftmals zu einer Platzbeeinträchtigung kommt.Arrangements of this type are known and have the defect that the required air ducts are relatively expensive to be arranged in the hold and through large cargo hold hatches in container dimensions often result in a restriction of space comes.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine möglichst einfache Ausbildung einer gattungsgemäßen Luftführung zu schaffen, die eine geschützte Ausbildung der Luftkanäle unter Ausnutzung der vorhandenen Gegebenheiten ermöglicht.The object of the invention is to provide the simplest possible design a generic air duct create the one protected Allows formation of the air ducts taking advantage of the existing conditions.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß die Längsträger des Schiffsverbandes im Bereich der Luken bzw. Lukenträger als Luftkanal mit Austrittsöffnungen gebildet sind, die gegebenenfalls mit querverlaufenden Luftverteilkanälen mit Austrittsöffnungen an der Luke bzw. Grätingen verbunden ist.This object is achieved according to the invention in that the Longitudinal beam of the ship formation in the area of the hatches or hatch girders as an air duct are formed with outlet openings, optionally with transverse air distribution channels is connected to outlet openings on the hatch or Grätingen.

Hierdurch wird der Vorteil geschaffen, daß eine Luftverteilung unter Einbeziehung der vorhandenen Längsträger und der vorhandenen Luken erfolgt, die zusätzlich einen guten mechanischen Schutz darstellen und unter dem Deck angeordnet sind.This has the advantage that an air distribution under Inclusion of the existing longitudinal members and the existing hatches takes place also provide good mechanical protection and are arranged below the deck are.

Eine günstige Ausgestaltung wird dadurch geschaffen, daß die querverlaufenden Luftverteilkanäle an den Luken durch vorhandene Streben bzw. Zusatzabdeckungen gebildet sind.A favorable embodiment is created in that the transverse Air distribution channels on the hatches formed by existing struts or additional covers are.

Eine einfache Ausbildung zur Schaffung eines Luftverteilungssystems besteht erfindungsgemäß darin, daß die Längsträger als Luftkanal mit einem zusätzlichen Abdeckteil im Abstand als Luftverteilkanal versehen sind.A simple training to create an air distribution system is according to the invention that the longitudinal beam as an air duct with an additional Cover part are provided at a distance as an air distribution duct.

Zur Ausbildung einer Luftführung für eine Kühlung von übereinanderliegenden Laderäumen, wird vorgeschlagen, daß der Längsträger Austrittsöffnungen für einen unterhalb und oberhalb des Decksbodens liegenden Laderaum aufweist, wobei eine Luftverteilung für einen oberhalb liegenden Laderaum über eine auf dem Decksboden angeordnete Luftverteilgräting erfolgt.To form an air duct for cooling superimposed Cargo spaces, it is proposed that the side member has outlet openings for one has cargo space lying below and above the deck floor, with an air distribution for an overlying hold via an air distribution grating on the deck floor he follows.

Zur Ausnutzung der vorhandenen Aggregate ist vorgesehen, daß für eine Luftzirkulation im oberen und unteren Laderaum eine zentrale Kühlanordnung vorgesehen ist.To utilize the existing units, it is provided that for a A central cooling arrangement is provided for air circulation in the upper and lower cargo space is.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 zwei übereinander angeordnete Laderäume in Querschiffsebene und eine Luftverteilung über Längsträger sowie querverlaufende Luftverteilkanäle an Lukendeckeln, Fig. 2 eine Darstellung gemäß Fig. 1 in Längsschiffsebene, Fig. 3 eine Luftverteilung für übereinander angeordnete Laderäume mit einem Versorgungssystem, Fig. 4 eine Draufsicht gemäß Fig. 3, Fig. 5 einen Decksboden für die Kühlluft-Versorung eines unterhalb und oberhalb liegenden Laderaumes gemäß Fig. 3 und 4, Fig. 6 eine vergrößerte Schnittdarstellung eines Längsträgers als Luftkanal zur Versorgung eines Laderaumes, Fig. 7 eine Schnittdarstellung gemäß Linie VII - VII der Fig. 6.Exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing shown. They show: FIG. 1 two cargo holds arranged one above the other in the plane of the transept and air distribution via side members and transverse air distribution ducts on hatch covers, FIG. 2 shows a representation according to FIG. 1 in the longitudinal ship plane, FIG. 3 an air distribution for cargo holds arranged one above the other with a supply system, FIG. 4 shows a plan view according to FIG. 3, FIG. 5 shows a deck floor for the cooling air supply a loading space located below and above according to FIGS. 3 and 4, FIG. 6 a enlarged sectional view of a side member as an air duct for supplying a 7 shows a sectional view along line VII-VII in FIG. 6.

Bei der Ausbildung gemäß Fig. 1 und 2 sind die Laderäume 1 und 2 Jeweils mit einer Kühl anordnung aus Wärmetauscher 3 und Gebläse 4 für die Luftzirkulation versehen und an einer Schottwand mit den entsprechenden Öffnungen für Luftzirkulation angeordnet. Für die Luftverteilung sind Luftkanäle 5 durch die Längsträger 6 im Bereich der Luken 7 gebildet, die Austrittsöffnungen 8 aufweisen und teilweise mit querverlaufenden Luftverteilkanälen 9 mit Austrittsöffnungen 10 an der Luke 7 verbunden sind. Hierzu besitzt der Längsträger 6 als Luftkanal 5 einen im Abstand angeordneten zusätzlichen Abdeckteil 11 als Luftverteilungskanal 12.In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the holds 1 and 2 are each with a cooling arrangement consisting of a heat exchanger 3 and blower 4 for that Provided air circulation and on a bulkhead with the appropriate openings arranged for air circulation. For air distribution are air channels 5 through the Longitudinal beams 6 formed in the area of hatches 7, which have outlet openings 8 and partially with transverse air distribution channels 9 with outlet openings 10 connected to hatch 7. For this purpose, the side member 6 has an air duct 5 Additional cover part 11 arranged at a distance as an air distribution channel 12.

In dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 bis 5 werden die übereinander angeordneten Laderäume 1,2 durch eine Luftführungsanordnung über eine Kühlanordnung 3,4 versorgt.In the embodiment according to FIGS. 3 to 5, they are superimposed on one another arranged cargo spaces 1,2 by an air duct arrangement via a cooling arrangement 3.4 supplied.

Hierzu sind die Längsträger 6' als Luftkanäle 5'zusätzlich mit in den obenliegenden Laderaum 1 führende Austrittsöffnungen 8' verbunden, wobei eine Luftverteilung über eine auf dem Decksboden angeordnete Luftverteilgräting 13 mit Austrittsöffnungen 10' erfolgt.For this purpose, the longitudinal members 6 'are additionally provided as air ducts 5' the overhead cargo space 1 leading outlet openings 8 'connected, with a Air distribution via an air distribution grating 13 arranged on the deck floor Outlet openings 10 'takes place.

Selbstverständlich ist es möglich, den Längsträger als Luftkanal 5 mit einer entsprechenden Isolierung und gegebenenfalls zur Beibehaltung seiner Festigkeit beispielsweise mit inneren Querstreben zu versehen.It is of course possible to use the side member as an air duct 5 with appropriate insulation and, if necessary, to maintain its strength for example to be provided with internal cross struts.

- Leerseite -- blank page -

Claims

P a t e n t a n 3 p r üc h e 1. Air duct arrangement for ship cold rooms, in particular of ships with relatively large cargo hold hatches in container dimensions, the cooling air being fed to the cargo space as a cooling space via a fan from a heat exchanger is supplied via an air duct with openings, characterized in that the Longitudinal girders (6) of the ship formation in the area of the hatches (7) or hatch girders as Air duct (5) are formed with outlet openings (8), optionally with transverse Air distribution ducts (9) with outlet openings (10) on the hatch (7) or

Grätingen (13) is connected.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the transverse Air distribution channels (9) on the hatches (7) through existing struts or additional coverings are formed.

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the Longitudinal beam (6) as an air duct (5) with an additional cover part (11) at a distance are provided as an air distribution duct (12).

4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the longitudinal beam (6) outlet openings (8, 8 ') for one below and above of the deck floor lying cargo space (1,2), with an air distribution for an overlying hold (1) via an air distribution grating arranged on the deck floor (13) takes place.

5. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that that a central one for air circulation in the upper and lower cargo hold (1,2) Cooling arrangement (3,4) is provided.