DE3431765C2

DE3431765C2 -

Info

Publication number: DE3431765C2
Application number: DE3431765A
Authority: DE
Inventors: Hiroshi Higashiosaka Osaka Jp Takeuchi
Original assignee: Exedy Corp
Current assignee: Exedy Corp
Priority date: 1983-08-29
Filing date: 1984-08-29
Publication date: 1987-09-24
Also published as: GB2145800A; FR2551152B1; US4563165A; JPS6049125A; FR2551152A1; GB8421212D0; GB2145800B; DE3431765A1

Description

Die Erfindung betrifft eine sich insbesondere für den Einsatz bei einer Automobil-Kupplung eignende Dämpfungsscheibe mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.The invention relates in particular to use damping disc suitable for an automobile clutch the features of the preamble of claim 1.

Bei bekannten Kupplungsscheiben dieser Art - DE-GM 80 12 844 - werden die Verriegelungsglieder mit den verschwenkbaren Sperr gliedern so angeordnet, daß sie sich etwa tangential zur Umfangs richtung der Scheibe im Übergangsbereich zwischen dem inneren und dem äußeren Flanschteil befinden. Je nach Ausführung ist dabei ein verhältnismäßig großer Freiraum im Bereich der Ver zahnung zwischen den Flanschteilen erforderlich. Um unter Flieh krafteinwirkung entsprechend empfindlich reagieren zu können, muß der um die Schwenkachse drehende Teil des Verriegelungs gliedes entsprechend massebehaftet ausgebildet werden. Bei ei ner dieser bekannten Ausführungen ist eine Rolle vorgesehen, die mit dem Verschwenkteil unter Fliehkrafteinwirkung in den zwi schen den Verzahnungen der Flanschteile entsprechend gebildeten Freiraum eingeführt wird. Bei weiteren im Rahmen dieser Vorver öffentlichung angegebenen Ausführungen, bei dem eine zweite, harte, in Umfangsrichtung der Scheibe wirksame Verdrehfeder einrichtung vorgesehen ist, sind in radialer Richtung versetz bar angeordnete Fliehgewichte vorgesehen, die die Aufgabe der Schwenkteile von Verriegelungsgliedern einnehmen. Die Scheiben sind dabei mit einer Halterung für den äußeren Flanschteil ver sehen, die über ein axial nebengeordnetes Glied getroffen ist, so daß die Dämpfungsscheibe insgesamt eine axial verhältnis mäßig große Länge einnimmt.In known clutch discs of this type - DE-GM 80 12 844 - the locking members with the pivotable lock structure so that they are approximately tangential to the circumference Direction of the disc in the transition area between the inner and the outer flange part. Depending on the version a relatively large amount of freedom in the area of ver teeth between the flange parts required. To run away being able to react appropriately sensitively, the part of the locking device rotating about the swivel axis limbs are appropriately designed with mass. With egg ner of these known designs, a role is provided that with the swivel part under centrifugal force in the interim between the teeth of the flange parts Free space is introduced. In the context of this preliminary publicly specified statements, in which a second, hard torsion spring effective in the circumferential direction of the disc device is provided are offset in the radial direction bar arranged flyweights provided that the task of Take swivel parts of locking members. The disks are ver with a bracket for the outer flange see that is hit via an axially adjacent link, so that the damping disc has an axial overall ratio takes moderately long length.

Eine weiterhin bekannte Dämpfungsscheibe - DE-GM 80 04 842 -, die mit einem gegenüber der Nabe verdrehfesten, in radialer Richtung nicht unterteilten Flansch arbeitet, weist ein Verriege lungsglied mit einem Verschwenkteil auf, das im wesentlichen U-förmig die äußere periphere Berandung der Nabe umgreifend ausgebildet ist und sich im wesentlichen tangential zur Umfangs richtung der Scheibe erstreckt. An einem kürzeren Hebelende ist ein "Massestück bzw. Gewicht" angeordnet, während an dem ent gegengesetzten Hebelende des Verschwenkteiles ein Sperrglied ausgebildet ist. Eine Schenkelfeder greift im Bereich des Mas senstückes an dem Verschwenkglied an. Das Massestück ist als gesondert an dem Verschwenkteil vorgesehenes Teil ver hältnismäßig aufwendig und verlangt in radialer Richtung außer halb des Flansches gesehen einen entsprechenden Raum.Another well-known damping disc - DE-GM 80 04 842 -, the one with a twist-proof in relation to the hub, in radial Works in the direction of the non-divided flange, has a lock ment member with a pivoting part, which is essentially U-shaped encompassing the outer peripheral edge of the hub is formed and is substantially tangential to the circumference extends in the direction of the disc. Is on a shorter lever end a "mass or weight" arranged while on the ent opposite lever end of the pivoting part a locking member is trained. A leg spring engages in the area of the mas senstückes on the pivot member. The mass piece is as a separate part provided on the pivoting part relatively expensive and demands in the radial direction except seen an appropriate space half of the flange.

Schließlich ist bekannt - DE-OS 31 47 718 -, eine solche Scheibe mit zwei nebengeordneten Naben zu versehen und ein zentrifu galkraftbetätigtes Verriegelungsglied derart anzuordnen, daß es die Verschwenkungsbewegung relativ zwischen den beiden Nabenteilen im Falle einer entsprechenden Fliehkrafteinwirkung verhindert. Das Verriegelungsglied weist einen Verschwenkteil auf, der sich im wesentlichen tangential zur Umfangsrichtung der Schei be erstreckt und entsprechend schwer ausgebildet ist, um die Fliehkrafteinwirkung für die beabsichtigte Verschwenkbewegung ausnutzen zu können. Im übrigen befindet sich dieses Verrie gelungsglied axial neben der die Dämpfungseinrichtung auf weisenden Einrichtung aus Nebenflansch und Führungsplatten, so daß auch diese bekannte Dämpfungsscheibe eine verhältnismäßig große axiale Baulänge aufweist.Finally, it is known - DE-OS 31 47 718 - such a disc to be provided with two secondary hubs and a centrifu to arrange the gas-operated locking member such that it the pivoting movement relatively between the two hub parts prevented in the event of a corresponding centrifugal force. The locking member has a pivoting part that essentially tangential to the circumferential direction of the shit be extends and is correspondingly heavy to the Centrifugal force for the intended pivoting movement to be able to exploit. Otherwise there is this verrie gelungsglied axially next to the damping device pointing device from the secondary flange and guide plates, so that this well-known damping disc is a relative has a large axial length.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dämpfungs scheibe der eingangs genannten Ausgestaltung mit einem Verrie gelungsglied für Lastwechsel bei hohen Scheibenrotationszahlen zu schaffen, die in möglichst einfacher Ausgestaltung die vor handenen Raumverhältnisse optimal nutzt.The invention has for its object a damping disc of the design mentioned at the beginning with a Verrie control element for load changes with high disc rotation numbers to create the before in the simplest possible design optimal use of available space.

Ausgehend von einer Dämpfungsscheibe mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1 wird diese Aufgabe erfindungsge mäß durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Starting from a damping disc with the characteristics of The preamble of claim 1 describes this task according to the invention resolved according to its characteristic features.

Erfindungsgemäß ist das Verschwenkteil zwischen dem äußeren Flanschteil und wenigstens einer der beiden das äußere Flansch teil haltenden Nebenplatten verschwenkbar angeordnet und bil det in seinem peripher außengelegenen Bereich ein Fliehkraft gewicht dergestalt, daß sich dieser Bereich etwa in Umfangs richtung der Scheibe erstreckt und einen Abbiegebereich auf weist, der einen peripher äußeren Stirnseitenbereich des äuße ren Flanschteiles abdeckt. Das Sperrglied ist dabei in einem peripher inneren Bereich des Verschwenkteiles angeordnet, so daß sich das Verschwenkteil insgesamt schräg zur Radiusrich tung bzw. schräg zur Tangentialrichtung der Scheibe erstreckt. Dadurch wird es möglich, den als Fliehkraftgewicht dienenden Bereich des Verschwenkteiles verhältnismäßig weit radial außer halb anzuordnen, während das Sperrglied verhältnismäßig weit radial nach innen versetzt angeordnet ist und in die dort vorge sehene Verzahnung zwischen den beiden in etwa gleicher radialer Ebene verlaufenden Flanschteilen eingreifen kann. Auf diese Wei se kann in dem äußeren Flanschteil die zweite, harte Verdreh federeinrichtung vorgesehen werden, ohne daß die radiale Aus dehnung des Gesamtflansches und damit der das Drehmoment ein leitenden Seitenplatten entsprechend groß werden muß. Durch die Anordnung des Sperrgliedes innerhalb des Bereiches einer Aussparung, die der Verdrehwinkelbegrenzung zwischen den Sei tenplatten und dem äußeren Flanschteil dient und aus Raumaus nutzungsgründen zweckmäßig zwischen zwei harten Verdrehfeder einrichtungen angeordnet ist, wird ein weiterer wesentlicher Schritt zur einfachen und raumsparenden Ausbildung der Scheibe getroffen.According to the pivoting part between the outer Flange part and at least one of the two the outer flange partially holding side plates pivotally arranged and bil a centrifugal force is detected in its peripheral region weight such that this area is approximately in scope extends in the direction of the disc and a turning area has a peripheral outer end region of the outer covering the flange part. The locking member is in one arranged peripherally inner region of the pivoting part, so that the pivoting part is at an angle to the radius device or extends obliquely to the tangential direction of the disc. This makes it possible to use the centrifugal weight Area of the pivoting part relatively far radially to arrange half, while the locking member is relatively wide is arranged radially inward and in the pre-there see toothing between the two in approximately the same radial Flat flange parts can intervene. In this way se can in the outer flange part, the second hard twist spring device are provided without the radial off expansion of the entire flange and thus the torque conductive side plates must be large. By the arrangement of the locking member within the range of one Recess that the angle of rotation limitation between the be serves and the outer flange part and from space useful between two hard torsion springs facilities is arranged, another essential Step to simple and space-saving formation of the disc met.

In bevorzugter Ausführung ist das Verschwenkteil des Verriege lungsgliedes um einen Verbindungsbolzen schwenkbar gelagert, der zugleich der Verbindung der Neben- bzw. Zwischenplatten dient, insoweit also doppelt ausgenutzt wird. Die vorzugsweise als Schenkelfeder ausgebildete Federeinrichtung kann in weiter hin bevorzugter Weise ebenfalls an einem solchen, die Festlegung der beiden Nebenplatten an dem äußeren Flanschteil dienenden Verbindungsbolzen gehalten werden. Eine solche Schenkelfeder kann darüber hinaus in weiterhin bevorzugter Weise in der Aus sparung des äußeren Flanschteiles abgestützt werden, wodurch wiederum eine Doppelausnutzung einer ohnehin erforderlichen bau lichen Maßnahme getroffen wird. Schließlich kann zur Erhöhung der Empfindlichkeit und Herabsetzung der Reibung das Sperr glied einen Sperrstift mit darauf verdrehbar gehaltener Rolle aufweisen, die insoweit abrollend in den Freiraum ein- und aus tritt, der zwischen einem Außenzahn der Innenverzahnung des inneren Flanschteiles und einem Innenzahn bzw. einer Ausspa rung der Innenverzahnung des äußeren Flanschteiles derart getroffen ist, daß seine an der Rolle kraftübertragend angreifen den Begrenzungen der Bewegungsbahn des Sperrgliedes folgend kreisbogenförmig um die Verschwenkachse des Verschwenkteiles verlaufend ausgebildet sind.In a preferred embodiment, the pivoting part of the lock ment member pivotally mounted about a connecting bolt, which also connects the secondary or intermediate plates serves, in so far as it is used twice. The preferred spring device designed as a leg spring can in further preferred also on such, the down of the two secondary plates serving on the outer flange part Connection bolts are held. Such a leg spring can furthermore preferably in the out saving of the outer flange part are supported, whereby again a double use of an already necessary construction measure is taken. Finally, can increase the sensitivity and reduction of friction the barrier link a locking pin with a roller rotatably held thereon have to that extent rolling in and out of the free space occurs between an external tooth of the internal toothing of the inner flange part and an inner tooth or a Ausspa tion of the inner toothing of the outer flange part such is taken that his attack on the role of power transmission following the limits of the path of movement of the locking member circular arc around the pivot axis of the pivot part are progressive.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus Unteransprüchen und dem in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispiel, dessen nachstehende Beschreibung die Erfindung näher erläutert. Es zeigtPreferred embodiments of the invention result from Subclaims and that shown in the drawing Embodiment, the description below the Invention explained in more detail. It shows

Fig. 1 ein Diagramm der Verdrehwinkel-Torsions- Drehmoment-Charakteristik bei außer Ein griff befindlichem Verriegelungsglied; Fig. 1 is a diagram of the angle of torsion torque characteristic with a handle located outside of a locking member;

Fig. 2 eine vertikale Schnitt-Seiten-Ansicht des Ausführungsbeispieles der erfindungsgemä ßen Dämpfungsscheibe in Anwendung bei ei ner Kupplungsscheibe für ein Auto mobil; Fig. 2 is a vertical sectional side view of the embodiment of the damping disk according to the invention in application with a clutch disk for a car;

Fig. 3 eine Teilschnittdarstellung nach der Linie III-III in Fig. 2; Fig. 3 is a partial sectional view along the line III-III in Fig. 2;

Fig. 4 eine Teilschnitt-Ansicht nach der Linie IV-IV in Fig. 3; Fig. 4 is a partial sectional view along the line IV-IV in Fig. 3;

Fig. 5 ein Diagramm der Verdrehwinkel-Torsions drehmoment-Charakteristik bei in Eingriff befindlichem Verriegelungsglied. Fig. 5 is a diagram of the twist angle-torsional torque characteristic when the locking member is engaged.

Die vertikale Teilschnittansicht der Dämpfungsscheibe nach dem Ausführungsbeispiel im Zusammenhang mit einer Kraftfahr zeug-Kupplungsscheibe entspricht der Schnittansicht nach der Linie II-II in Fig. 3, die ihrerseits eine Teilschnittansicht nach der Linie III-III in Fig. 2 darstellt. Bei der Teil schnittdarstellung in Fig. 4 nach der Linie IV-IV in Fig. 3 zeigt ein Pfeil F die Vorderseite an.The vertical partial sectional view of the damping disc according to the embodiment in connection with a motor vehicle clutch disc corresponds to the sectional view along the line II-II in Fig. 3, which in turn represents a partial sectional view along the line III-III in Fig. 2. In the partial sectional view in Fig. 4 along the line IV-IV in Fig. 3, an arrow F indicates the front.

Gemäß Fig. 2 ist eine Nabe 1 mit ihrer peripher inneren Keil verzahnung 2 über eine entsprechende Keilverbindung mit ei ner horizontalen Kupplungsausgangswelle (nicht dargestellt) verbunden und weist einen mit ihr einstückig verbundenen peri pher inneren Flanschteil 3 auf. Ein peripher äußerer Flansch teil 4 ist in derselben Vertikalebene peripher außerhalb des inneren Flanschteiles 3 angeordnet, derart, daß eine Außen verzahnung 5 an der äußeren Peripherie des inneren Flansch teils 3 in eine Innenverzahnung 6 des äußeren Flanschteiles 4 mit in Umfangsrichtung verlaufenden Freiräumen 7, 7′ dazwi schen insoweit frei drehbar eingreift, wie dies Fig. 3 er kennen läßt. Ein Paar von Nebenplatten 9, 9′ ist an der Front- bzw. Rückseite des äußeren Flanschteiles 4 mit Hilfe von Nebenstiften 8 gesichert festgelegt. Die Nebenplatten 9, 9′, die aus Plattenmaterial hergestellte Teile bilden, sind mit radialen Sektorvorsprüngen 9 a versehen, deren peripher innere Stirnflächen frei verschiebbar an einer peripher äuß eren Oberfläche der Nabe 1 gehalten sind, um somit den äuß eren Flanschteil 4 konzentrisch zu der Nabe 1 zu tragen. Zwischen dem inneren Flanschteil 3 und den Neben- bzw. Zwi schenplatten 9, 9′ ist ein Reibmaterial 10 eingelagert. Erste Verdrehfedern 12 (Federn der ersten Stufe) sind vorge spannt in zwei Aussparungen 11 eingesetzt, die in einem peri pher äußeren Bereich des inneren Flanschteils 3 ausgebildet sind. Die Mittellinien dieser Federn erstrecken sich in Um fangsrichtung der Scheibe. Mitnehmerbleche 14 sind mit zu beiden Seiten abragenden Teilen versehen, die in Ausnehmun gen 13 eingreifen, die in den Neben- bzw. Zwischenplatten 9 und 9′ vorgesehen sind, wie dies Fig. 4 erkennen läßt. Über die beidendig der weichen Federn 12 angeordneten Mit nehmerscheiben 14 lassen sich Verdrehbewegungen des äußeren Flanschteils 4 über die Zwischenplatten 9 und 9′ unter Zu sammenpressen der Federn 12 auf den inneren Flanschteil 3 übertragen.Referring to FIG. 2 is a hub 1 toothing with their peripherally inner spline (not shown) 2 via a corresponding splined connection with egg ner horizontal clutch output shaft connected to and has an integrally associated with it peri pher inner flange 3. A peripheral outer flange part 4 is arranged in the same vertical plane peripherally outside the inner flange part 3 , such that an external toothing 5 on the outer periphery of the inner flange part 3 in an inner toothing 6 of the outer flange part 4 with circumferential spaces 7, 7th ' Intervenes rule freely rotatable as far as this Fig. 3 he knows. A pair of secondary plates 9, 9 ' is secured to the front or rear of the outer flange part 4 with the help of auxiliary pins 8 . The secondary plates 9, 9 ' , which form parts made of plate material, are provided with radial sector projections 9 a , the peripheral inner end faces are held freely displaceably on a peripheral outer surface of the hub 1 , so that the outer flange part 4 is concentric with the Bear hub 1 . Between the inner flange part 3 and the secondary or inter mediate plates 9, 9 ' , a friction material 10 is stored. First torsion springs 12 (springs of the first stage) are pre-tensioned in two recesses 11 which are formed in a peripheral outer region of the inner flange part 3 . The center lines of these springs extend in the circumferential direction of the disc. Driving plates 14 are provided with protruding parts on both sides, which engage in Ausnehmun gene 13 , which are provided in the secondary or intermediate plates 9 and 9 ' , as can be seen in FIG. 4. Arranged on both ends of the soft springs 12 With slave disks 14 , rotational movements of the outer flange part 4 can be transmitted via the intermediate plates 9 and 9 ' while compressing the springs 12 to the inner flange part 3 .

Wie in Fig. 2 gezeigt, sind eine Halteplatte 17 und eine Kupplungsplatte 18 an den Außenseiten der Neben- bzw. Zwi schenplatten 9, 9′ angeordnet, und zwar im Bereich gegen über dem inneren Flanschteil 3 über zwischengeschaltete Reibscheiben 16, die sich jeweils zwischen einer der Neben platten und der an gleicher Seite angeordneten Halte- bzw. Kupplungsplatte befinden. Die beiden Platten 17 und 18 sind in peripher äußeren Bereichen mit Hilfe von Anschlagbolzen 19 fest miteinander verbunden. Zweite Verdrehfedern 21 (Fe dern der zweiten Stufe) sind unter Vorspannung in zwei Fensteröffnungen 20 eingesetzt, die sich auf derselben Umfangs linie in dem äußeren Flanschteil 4 befinden, und ihre Mittel linien erstrecken sich in Umfangsrichtung. Teile dieser Fe dern 21, die sich außerhalb der Fensteröffnungen 20 befinden, greifen in zwei Fensteröffnungen 22 und 23 ein, die jeweils in den Seitenplatten 17 bzw. 18 vorgesehen sind. Endflächen der in Umfangsrichtung weisenden Enden der Fensteröffnungen 20, 22 und 23 in diesen Scheiben sind in neutraler Verdrehlage axial fluchtend in der jeweiligen Umfangsposition zueinander ausgerichtet, so daß beide Endflächen der Federn 21 in Druck kontakt mit beiden in Umfangsrichtung weisenden Endflächen der Fensteröffnungen 20, 22 und 23 stehen.As shown in Fig. 2, a holding plate 17 and a clutch plate 18 are arranged on the outer sides of the secondary or inter mediate plates 9, 9 ' , in the area opposite to the inner flange part 3 via interposed friction disks 16 , each between one of the secondary plates and the holding or coupling plate arranged on the same side. The two plates 17 and 18 are firmly connected to one another in peripheral outer regions with the aid of stop bolts 19 . Second torsion springs 21 (Fe of the second stage) are preloaded into two window openings 20 , which are located on the same circumferential line in the outer flange part 4 , and their center lines extend in the circumferential direction. Parts of these Fe 21 , which are located outside the window openings 20 , engage in two window openings 22 and 23 , which are provided in the side plates 17 and 18 , respectively. End faces of the circumferential ends of the window openings 20, 22 and 23 in these disks are axially aligned with each other in the neutral circumferential position in the respective circumferential position, so that both end faces of the springs 21 make pressure contact with both circumferential end faces of the window openings 20, 22 and 23 stand.

Weitere Fensteröffnungen 24 (Fig. 4) sind an zwei Stellen auf gleichem Umfang des äußeren Flanschteils 4 vorgesehen, und dritte Verdrehfedern 25 (Federn der dritten Stufe) sind in die Fensteröffnungen 24 mit ihren Mittellinien in Umfangsrich tung ausgerichtet eingesetzt. Seitlich der Fensteröffnungen 24 abstrebende Teile der Federn 25 greifen in Fensteröffnungen 27 und 28 ein, die in den beiden Seitenplatten 17 bzw. 18 ausge bildet sind, so daß die dritten Federn 25 in Druckkontakt mit beiden in Umfangsrichtung weisenden Endflächen der Fensteröff nungen 27 und 28 stehen. Die Länge der Fensteröffnungen 24 in Umfangsrichtung gesehen ist größer gehalten als diejenige der Fensteröffnungen 27 und 28, so daß sich in Umfangsrichtung Freiräume zwischen der Fensteröffnung 24 und den Enden der je weils eingesetzten Feder 25 in neutraler Verdrehlage der Scheibe ergeben, wie dies Fig. 3 erkennen läßt.Further window openings 24 ( Fig. 4) are provided in two places on the same circumference of the outer flange part 4 , and third torsion springs 25 (springs of the third stage) are used in the window openings 24 with their center lines aligned in the circumferential direction. Laterally the window openings 24 striving parts of the springs 25 engage in window openings 27 and 28 which are formed in the two side plates 17 and 18 , so that the third springs 25 in pressure contact with both circumferentially facing end faces of the window openings 27 and 28th stand. The length of the window openings 24 seen in the circumferential direction is kept larger than that of the window openings 27 and 28 , so that there are free spaces in the circumferential direction between the window opening 24 and the ends of the spring 25 used in each case in a neutral rotational position of the disk, as shown in FIG. 3 reveals.

Jeder Anschlagbolzen 19 durchgreift eine Aussparung 29, die in einem peripher äußeren Bereich des äußeren Flanschteiles 4 vorgesehen ist, und zwar derart, daß sich in Umfangsrich tung Freiräume zwischen den umfänglichen Enden der Aussparun gen 29 und dem jeweils in diese eingesetzten Anschlagbolzen 19 ergeben. An dem peripher äußeren Bereich der Kupplungs platte 18 sind über eine Pufferplatte 31 Beläge 32 festge legt, die zwischen ein nicht dargestelltes, maschinenseiti ges Schwungrad und eine Druckplatte an der Seite des Kupp lungsgehäuses eingesetzt sind.Each stop pin 19 extends through a recess 29 which is provided in a peripheral outer region of the outer flange portion 4, in such a way that in circumferential direction clearances tung between the circumferential ends of the Aussparun gen 29 and the respective result in this inserted stop pin 19th At the peripheral outer region of the clutch plate 18 are 31 pads 32 Festge sets, which are inserted between a not shown, machine-side flywheel and a pressure plate on the side of the hitch be housing.

Weiterhin ist bei der erfindungsgemäßen Dämpfungsscheibe ein Verriegelungsglied 33 zwischen dem äußeren Flanschteil 4 und der Neben- bzw. Zwischenplatte 9 angeordnet, wie dies Fig. 2 zeigt. Obwohl nur ein solches Verriegelungsteil in der Figur gezeigt ist, sind tatsächlich zwei dieser Verrie gelungsglieder 33 derselben Konstruktion vorhanden und ein ander diametral zugeordnet. Wie Fig. 3 erkennen läßt, ist ein Verschwenkteil 34 des Verriegelungsgliedes 33 insgesamt etwa L-förmig aus einem Plattenwerkstoff hergestellt ausge bildet, dessen peripher äußerer Teil 34 a sich in Umfangs richtung der Scheibe erstreckt und als Fliehkraftgewicht dient. Des weiteren ist ein Abbiegebereich 34 c an dem äuß eren peripheren Ende des peripher äußeren Bereiches 34 a ausgebildet, um dessen Gewicht zu erhöhen; dieser Abbiege teil 34 c ist so ausgeformt, daß er den äußeren peripheren Stirnseitenbereich des äußeren Flanschteiles 4 abdeckt. Ein zentraler Teil eines peripher inneren Teilbereiches 34 b des Verschwenkteiles 34 ist frei drehbar an einem Stift 8 a un ter den Neben- bzw. Zwischenstiften 8 gelagert. An dem in neren peripheren Ende eines peripher inneren Teilbereiches 34 b des Verschwenkteiles 34 ist ein Sperrstift 35 befestigt, der sich etwa parallel zur Mittelachse der Scheibe erstreckt und der in einen Freiraum zwischen dem inneren Flanschteil 3 und dem äußeren Flanschteil 4 hineinragt, um über eine Rolle 36, in die er lagernd eingreift, zwischen den inneren Flanschteil 3 und dem äußeren Flanschteil 4 eingeführt zu werden, wie dies Fig. 2 zeigt. Ein Flansch 37, der das Ab gleiten der Rolle 36 von dem Sperrstift 35 sicherstellt, ist einstückig an dem rückwärtigen Ende dieses Sperrstiftes ausgebildet. Wie dies Fig. 3 erkennen läßt, ist eine Kon taktfläche eines abstehenden Zahnes 5 a in der Nähe des Sperrstiftes 35 derart geneigt verlaufend ausgebildet, daß sie mit der Bewegungsbahn des Sperrstiftes 35 um das Zentrum des Stiftes 8 a herumbewegt übereinstimmt. Eine Ausnehmung 38, die von einem nach innen weisenden Zahn 6 a nach radial außen hin abstehend ausgeformt ist, befindet sich an dem äußeren Flanschteil 4, und die Bodenfläche dieser Ausnehmung 38 ist kreisbogenförmig mit dem Zentrum des Stiftes 8 a verlaufend ausgebildet, so daß sie mit der Bewegungsbahn des Sperrstif tes 35 übereinstimmt. Eine Torsionsfeder 39, hier eine Schenkelfeder (als Beispiel einer Federeinrichtung) ist an einem Stift 8 b gehalten, der ein Gegenstück zu dem Stift 8 a bildet. Ein Ende 39 a der Torsionsfeder 39 ist in einem Endbe reich einer Aussparung 29 eingehakt, und das andere Ende 39 b greift druckbeaufschlagt an dem peripher äußeren Bereich 34 a des Verschwenkteiles 34 an bzw. ist in dieses eingehakt. In folgedessen wird der Verschwenkteil 34 ständig in Richtung des Pfeiles E durch die Feder 39 druckbeaufschlagt.Furthermore, in the damping disk according to the invention, a locking member 33 is arranged between the outer flange part 4 and the secondary or intermediate plate 9 , as shown in FIG. 2. Although only one such locking part is shown in the figure, two of these locking members 33 of the same construction are actually present and are assigned to one another diametrically. As can be seen in FIG. 3, a pivoting part 34 of the locking member 33 is made overall approximately L-shaped from a plate material, the peripheral outer part 34 a of which extends in the circumferential direction of the disk and serves as a centrifugal weight. Furthermore, a turning area 34 c is formed at the outer peripheral end of the peripheral outer area 34 a in order to increase its weight; this turning part 34 c is shaped so that it covers the outer peripheral end face region of the outer flange part 4 . A central part of a peripheral inner portion 34 b of the pivoting part 34 is freely rotatably mounted on a pin 8 a un ter the auxiliary or intermediate pins 8 . At the neren peripheral end of a peripheral inner portion 34 b of the pivoting part 34 , a locking pin 35 is attached, which extends approximately parallel to the central axis of the disc and which projects into a space between the inner flange part 3 and the outer flange part 4 to a Roller 36 , in which it engages in storage, to be inserted between the inner flange part 3 and the outer flange part 4 , as shown in FIG. 2. A flange 37 , which ensures the sliding of the roller 36 from the locking pin 35 , is integrally formed at the rear end of this locking pin. As can be seen in Fig. 3, a con tact surface of a protruding tooth 5 a in the vicinity of the locking pin 35 is inclined so that it coincides with the path of movement of the locking pin 35 around the center of the pin 8 a . A recess 38 , which is formed by an inwardly facing tooth 6 a protruding radially outward, is located on the outer flange part 4 , and the bottom surface of this recess 38 is formed in a circular arc with the center of the pin 8 a , so that it coincides with the trajectory of the locking pin 35 . A torsion spring 39 , here a leg spring (as an example of a spring device) is held on a pin 8 b , which forms a counterpart to the pin 8 a . One end 39 a of the torsion spring 39 is hooked into an end region of a recess 29 , and the other end 39 b engages pressure on the peripheral outer region 34 a of the pivoting part 34 or is hooked into this. As a result, the pivoting part 34 is constantly pressurized in the direction of arrow E by the spring 39 .

Im folgenden wird die Arbeitsweise dieser Dämpfungsscheibe beschrieben. Sobald eine nicht dargestellte Druckplatte die Beläge 32 gegen ein ebenfalls nicht dargestelltes Schwung rad einer Antriebsmaschine drückt, wird ein Drehmoment von der Schwungscheibe über die Beläge 32, die Pufferplatte 31, die Kupplungsplatte 18, die Verdrehfedern 21, den äußeren Flanschteil 4, die Verdrehfedern 12 (Fig. 3), den inneren Flanschteil 3 und die Nabe 1 auf die Ausgangswelle übertra gen. Die Scheibe rotiert daraufhin in Richtung des Pfeiles X ₁ in Fig. 3.The operation of this damping disc is described below. As soon as a pressure plate, not shown, presses the linings 32 against a flywheel, likewise not shown, of a drive machine, a torque is generated by the flywheel via the linings 32 , the buffer plate 31 , the clutch plate 18 , the torsion springs 21 , the outer flange part 4 , the torsion springs 12 ( Fig. 3), the inner flange part 3 and the hub 1 on the output shaft gene. The disc then rotates in the direction of arrow X ₁ in Fig. 3rd

Wird hier beispielsweise ein Drehmoment auf die Beläge 32 in Richtung des Pfeiles X ₁ relativ zu der Nabe 1 aufge bracht, so werden die Drehmomentvibrationen auf folgende Weise absorbiert. Die Betriebsweise wird im nachfolgenden anhand des Diagramms der Fig. 1 erläutert, das die Verdreh winkel-R-Torsionsdrehmoment-T-Charakteristik zeigt. If, for example, a torque is brought up on the pads 32 in the direction of arrow X ₁ relative to the hub 1 , the torque vibrations are absorbed in the following way. The mode of operation is explained below with reference to the diagram of FIG. 1, which shows the twist angle R torsion torque T characteristic.

Für den Fall kleiner Rotationsgeschwindigkeiten:
(Stufe 1) Wenn die Beläge 32 aus der neutralen Verdreh lage heraus in Richtung des Pfeiles X ₁ in bezug auf die Na be 1 verdreht werden, so arbeiten die zweiten Verdrehfedern 21 wie ein fester Körper im Sinne einer Drehbewegung der Kupplungsplatte 18 fest verbunden mit dem äußeren Flansch teil 4, weil die Steifigkeit der ersten Verdrehfedern 12 geringer ist als diejenigen der zweiten Verdrehfedern 21. Der zugehörige Verdrehwinkel R verläuft von 0 bis R ₁. Es findet demnach eine Verdrehung zwischen dem äußeren Flansch teil 4 und dem inneren Flanschteil 3 statt, während der die ersten Federn 12 mittels der Neben- bzw. Zwischenplat ten 9, 9′ zusammengedrückt werden. Während dieser Verdreh phase tritt ein entsprechender Schlupf an der Oberfläche des Reibmaterials 10 auf, so daß ein geringes Reibungsdreh moment erzeugt wird, wodurch eine Beziehung A in Fig. 1 auf tritt. Da in diesem Falle die Rotationsgeschwindigkeit klein ist (beispielsweise unter Leerlaufbedingungen), ist die auf den peripher äußeren Bereich 34 a des Verriegelungsgliedes 33 ausgeübte Zentrifugalkraft klein, und der Sperrstift 35 kann nicht zwischen die beiden Zähne 5 a und 6 a eintreten, weil dies die Torsionsfeder 39 verhindert, wie in Fig. 3 gezeigt.In the case of low rotation speeds:
(Level 1) If the pads 32 from the neutral twist position in the direction of arrow X ₁ with respect to the Na be 1 are rotated, the second torsion springs 21 work like a solid body in the sense of a rotational movement of the clutch plate 18 with firmly connected the outer flange part 4 , because the rigidity of the first torsion springs 12 is less than that of the second torsion springs 21 . The associated twist angle R runs from 0 to R ₁ . There is therefore a rotation between the outer flange part 4 and the inner flange part 3 , during which the first springs 12 by means of the secondary or Zwischenplat th 9, 9 'are compressed. During this twisting phase, a corresponding slip occurs on the surface of the friction material 10 , so that a small friction torque is generated, whereby a relationship A in FIG. 1 occurs. Since in this case the rotational speed is low (for example under idle conditions), the centrifugal force exerted on the peripheral outer region 34 a of the locking member 33 is small, and the locking pin 35 cannot enter between the two teeth 5 a and 6 a , because this is the case Torsion spring 39 prevents, as shown in Fig. 3.

(Stufe 2) Wenn durch die Zusammendrückung der Verdreh federn 12 die Flanken der inneren Zähne 5 an den äußeren Zähnen 6 angreifen, so findet keine weitere Verdrehung zwischen dem inneren Flanschteil 3 und dem äußeren Flansch teil 4 mehr statt. Entsprechend verdreht der äußere Flansch teil 4 gegen die Kupplungsplatte 18 innerhalb eines Ver drehwinkels R von R ₁ bis R ₂, wobei die Verdrehfedern 21 zusammengedrückt werden und zugleich ein Schlupf an der Oberfläche der Reibscheiben 16 unter Verursachung eines Reibdrehmomentes auftritt, wodurch die Beziehung B in Fig. 1 erreicht wird. Eine Verdrehung der Kupplungsplatte 18 gegen den äußeren Flanschteil 4 verringert die Freiräume zwischen dem äußeren Flanschteil 4 und den Verdrehfedern 25 gemäß Fig. 3; schließlich wird dieser Freiraum zu Null, wenn der Verdrehwinkel R den Wert R ₂ erreicht hat.(Stage 2) If by compressing the torsion springs 12 attack the flanks of the inner teeth 5 on the outer teeth 6 , there is no further rotation between the inner flange part 3 and the outer flange part 4 more. Correspondingly, the outer flange part 4 rotates against the clutch plate 18 within a ver rotation angle R from R ₁ to R ₂ , the torsion springs 21 being compressed and at the same time slipping on the surface of the friction disks 16 causing a friction torque, which causes the relationship B in Fig. 1 is reached. Rotation of the coupling plate 18 against the outer flange part 4 reduces the free spaces between the outer flange part 4 and the torsion springs 25 according to FIG. 3; finally this free space becomes zero when the twist angle R has reached the value R ₂ .

(Stufe 3) Sowohl die zweiten Verdrehfedern 21 als auch die dritten Verdrehfedern 25 werden in dem Verdrehwinkelbe reich R von R₂ bis R ₃ zusammengepreßt, wodurch die Relation C in Fig. 1 erreicht wird. Erreicht der Verdrehwinkel R den Wert R ₃, so greifen die Anschlagbolzen 19 an den in Umfangs richtung weisenden Endflächen der Aussparungen 29 an, wodurch die Kupplungsplatte 18 mit dem äußeren Flanschteil 4 über die Anschlagbolzen 19 zu einer Funktionseinheit werden, derart, daß das Drehmoment direkt auf die Nabe 1 übertragen wird.(Stage 3) Both the second torsion springs 21 and the third torsion springs 25 are compressed in the range of rotation R from R ₂ to R ₃ , whereby the relation C in Fig. 1 is reached. When the angle of rotation R reaches the value R ₃ , the stop bolts 19 engage the end faces of the recesses 29 pointing in the circumferential direction, as a result of which the coupling plate 18 with the outer flange part 4 via the stop bolts 19 become a functional unit such that the torque is direct is transferred to the hub 1 .

(Stufe, in der die Rückkehr von dem maximalen Verdrehwinkel R ₃ erfolgt) Entgegengesetzt zu der vorstehenden Betriebs weise werden nunmehr die Relationen C′, B′ und A′ durchlau fen, und zwar aufgrund der Reibung des Reibungsmaterials 10 und der Reibscheiben 16. Die durch die Reibung des Reibungs materials 10 erreichte Hysterese ist extrem schmal inner halb der ersten Stufe (0-R ₁), so daß die Beziehungen A und A′ durch dieselbe gerade Linie wiedergegeben werden.(Stage in which the return from the maximum angle of rotation R ₃ takes place) Contrary to the above operation, the relations C ', B' and A ' are now fen, due to the friction of the friction material 10 and the friction disks 16th The hysteresis achieved by the friction of the friction material 10 is extremely narrow within the first stage (0- R ₁ ), so that the relationships A and A 'are represented by the same straight line.

Für den Fall hoher Rotationsgeschwindigkeit:In case of high rotation speed:

(Stufe 1) Wie auch im Falle geringer Rotationsgeschwin digkeiten wird auch hier die erste Verdrehfeder 12 zunächst zusammengepreßt, und der äußere Flanschteil 4 dreht in Richtung von X ₁ in bezug auf den inneren Flanschteil 3. Auf diese Weise wird der Freiraum bzw. Eintrittsspalt zwischen dem äußeren Zahn 5 a und dem inneren Zahn 6 a weit. Wird die Rotationsgeschwindigkeit groß (beispielsweise normale Fahr bedingungen bei einem Kraftfahrzeug), so wird die auf den äußeren, als Fliehkraftgewicht dienenden Bereich 34 a des Verschwenkteils 34 so groß, daß sie unter Überwindung der an dem Verschwenkteil angreifenden Kraft der Torsionsfeder 39 den Bereich 34 a in Umfangsrichtung und auswärts bewegt. Im Ergebnis wird der Verschwenkteil 34 um den Stift 8 a in Gegenrichtung zu dem Pfeil E verdreht, so daß der Stift 35 mit der auf ihm gelagerten Rolle 36 in den Spalt zwischen dem äußeren Zahn 5 a und dem inneren Zahn 6 a eingreift. Die ser Eingriff des Sperrstiftes 35 verursacht, daß der innere Flanschteil 3 mit dem äußeren Flanschteil 4 eine Einheit bildet, in welcher die Verdrehfeder 12 so zusammengepreßt verbleibt, wie sie ist.(Stage 1) As in the case of low rotational speeds, the first torsion spring 12 is first compressed, and the outer flange part 4 rotates in the direction of X ₁ with respect to the inner flange part 3 . In this way, the free space or entry gap between the outer tooth 5 a and the inner tooth 6 a is wide. If the rotary speed large (for example, normal driving conditions in an automobile), it is on the outside, serving as a centrifugal weight region 34 a of the Verschwenkteils 34 so great that a by overcoming the engaging on the pivot part of the torsion spring 39 to area 34 moved in the circumferential direction and outwards. As a result, the pivoting part 34 is rotated about the pin 8 a in the opposite direction to the arrow E , so that the pin 35 engages with the roller 36 mounted on it in the gap between the outer tooth 5 a and the inner tooth 6 a . The water engagement of the locking pin 35 causes the inner flange part 3 with the outer flange part 4 forms a unit in which the torsion spring 12 remains compressed as it is.

(Stufe 2 und Stufe 3) Die Situation ist dieselbe wie im Falle niedriger Rotationsgeschwindigkeiten.(Level 2 and Level 3) The situation is the same as in the Case of low rotation speeds.

(Stufe der Rückkehr von einem maximalen Verdrehwinkel R₃) In dieser Stufe greift der Sperrstift 35 des Verriegelungs gliedes 33 zwischen den äußeren Zahn 5 a und den inneren Zahn 6 a ein, so daß der innere Flanschteil 3 nach wie vor einheitlich mit dem äußeren Flanschteil 4 in Verbindung steht. Auf diese Weise wird die erste Stufe des Betriebes mit Zusammenpressung der ersten Verdrehfeder 12 nicht durch laufen. Dementsprechend hat die Dämpfungsscheibe eine Charak teristik ohne den Bereich niedrigen Hysterese-Drehmomentes (1. Stufe), wie dies für diesen Fall in Fig. 5 dargestellt ist.(Step of returning from a maximum angle of rotation R ₃) In this step engages the lock pin 35 of the locking member 33 between the outer gear 5 a and the inner teeth 6a, so that the inner flange 3 remains unitarily with the outer flange 4 communicates. In this way, the first stage of operation with compression of the first torsion spring 12 will not run through. Accordingly, the damping disc has a characteristic without the low hysteresis torque range (1st stage), as shown in this case in FIG. 5.

Wenn sich die Rotationsgeschwindigkeit von der höheren Stufe ausgehend erniedrigt, so überwindet die Torsionsfeder 39 die Zentrifugalkraft und dreht den Verschwenkteil 34 in Rich tung des Pfeiles E, wodurch der Sperrstift 35 aus seiner Lage zwischen den Zähnen 5 a und 6 a ausgehoben wird. Auf diese Weise kehrt die Scheibe selbsttätig in die Charakteristik gemäß Fig. 1 zurück. Wird weiterhin die Scheibe aus der neu tralen Verdrehlage in Gegenrichtung zu X ₁ verdreht, so wird im Zuge der Verdrehung zwischen dem inneren Flanschteil 3 und dem äußeren Flanschteil 4 der Freiraum bzw. Spalt zwischen den beiden Zähnen 5 a und 6 a verengt, so daß es keine Möglich keit der Verriegelung zwischen dem inneren Flanschteil 3 und dem äußeren Flanschteil 4 gibt, und zwar unabhängig von der Rotationsgeschwindigkeit. Auf diese Weise wird also bei je der Rotationsgeschwindigkeit die Charakteristik gemäß Fig. 1 erreicht.If the rotational speed decreases starting from the higher level, the torsion spring 39 overcomes the centrifugal force and rotates the pivoting part 34 in the direction of the arrow E , whereby the locking pin 35 is lifted from its position between the teeth 5 a and 6 a . In this way, the disc automatically returns to the characteristic of FIG. 1. If the disc continues to be rotated from the new rotational position in the opposite direction to X ₁ , the clearance or gap between the two teeth 5 a and 6 a is narrowed in the course of the rotation between the inner flange part 3 and the outer flange part 4 , so that there is no possibility of locking between the inner flange part 3 and the outer flange part 4 , regardless of the rotational speed. In this way, the characteristic according to FIG. 1 is achieved for each rotational speed.

Wie vorstehend ausgeführt, wird erfindungsgemäß eine Dämp fungsscheibe zur Verfügung gestellt, bei der ein auswärts gerichteter Flansch eine Nabe 1 in einen peripher inneren Flanschteil 3 und einen peripher äußeren Flanschteil 4 ge teilt ist, der peripher äußere Flanschteil 4 mit einer In nenverzahnung 6 in eine Außenverzahnung 5 des peripher inne ren Flanschteils 3 kämmend eingreift, und zwar unter in Um fangsrichtung ausgesparten Freiräumen, wobei der peripher innere Flanschteil 3 und der peripher äußere Flanschteil 4 durch erste weiche Torsionsfedern 12, die sich in Umfangs richtung erstrecken, elastisch miteinander in Verbindung stehen. Zu beiden Seiten des Flansches sind Seitenplatten (z. B. eine Kupplungsplatte 18 und eine Halteplatte 17) an geordnet, und der peripher äußere Flanschteil 4 ist mit den Seitenplatten über harte Torsionsfedern 21, die sich in Um fangsrichtung erstrecken, elastisch verbunden. Es ist ein Verriegelungsglied 33 vorgesehen, das in einen Frei raum zwischen der Außenverzahnung 5 und der Innenverzahnung 6 unter Einwirkung von Fliehkraft, die durch die Rotation der Dämpfungsscheibe hervorgerufen wird, eingreift, wobei eine Federeinrichtung (beispielsweise die Rückführfeder 39) das Sperrglied 33 in eine Richtung druckbeaufschlagt, in der sich dieses außerhalb des vorerwähnten Freiraumes zwi schen den Verzahnungen befindet. Die Federeinrichtung ist derart ausgelegt, daß ihre Federkraft bzw. Steifigkeit die Zentrifugalkraft bei niedriger Rotationsgeschwindigkeit über windet, während der Einfluß der Zentrifugalkraft bei hohen Rotationsgeschwindigkeiten die Federkraft überwindet. Auf die se Weise wird eine Verdrehwinkel-R-Torsionsdrehmoment-T- Charakteristik erreicht, bei welcher der Hystereseweg direkt in den Steifigkeitsbereich der zweiten Stufe der negativen Seite bei hohen Geschwindigkeiten überführt wird, ohne daß die Hysterese durch den Steifigkeitsbereich der ersten Stufe mit Niedrig-Hysterese-Drehmoment-Niedrig-Torsions-Drehmoment- Charakteristik durchläuft, wenn die Rückkehr aus dem Bereich großen Verdrehwinkels erfolgt. Aus diesem Grunde hat die Dämpfungsscheibe, beispielsweise im Zusammenhang mit der Kupplungsscheibe eines Kraftfahrzeugs, nach der vorliegenden Erfindung den Vorteil, daß Drehmomentschwankungen sicher ab sorbiert werden können, ohne Nachteile wie ein Oszillieren des Fahrzeugkörpers zu induzieren oder zu verstärken, und zwar auch dann, wenn heftige Schwankungen durch schnelle Än derung des Beschleunigungszustandes (tip-in/tip-out) erzeugt werden.As stated above, according to the invention, a damping disk is provided, in which an outwardly directed flange divides a hub 1 into a peripheral inner flange part 3 and a peripheral outer flange part 4 , the peripheral outer flange part 4 with internal teeth 6 into one of peripherally held ren flange 3 meshing external teeth 5 engage, under in order circumferential direction recessed spaces, wherein the peripheral inner flange 3 and the peripheral outer flange portion 4 by first soft torsion springs 12, the direction in scope extend are elastically connected to one another . On both sides of the flange side plates (z. B. a clutch plate 18 and a holding plate 17 ) are arranged on, and the peripheral outer flange part 4 is elastically connected to the side plates via hard torsion springs 21 which extend in the circumferential direction. There is a locking member 33 which engages in a free space between the external teeth 5 and the internal teeth 6 under the action of centrifugal force caused by the rotation of the damping disc, with a spring device (for example the return spring 39 ), the locking member 33 in a Pressurized direction in which this is outside of the above-mentioned clearance between the teeth. The spring device is designed in such a way that its spring force or rigidity overcomes the centrifugal force at a low rotational speed, while the influence of the centrifugal force overcomes the spring force at high rotational speeds. In this way, a twist angle R torsional torque T characteristic is achieved in which the hysteresis path is transferred directly into the stiffness range of the second stage of the negative side at high speeds, without the hysteresis being caused by the stiffness range of the first stage with low Hysteresis Low Torque Torque Characteristic passes through when returning from the large twist angle range. For this reason, the damping disc, for example in connection with the clutch disc of a motor vehicle, according to the present invention has the advantage that torque fluctuations can be safely absorbed from without inducing or amplifying disadvantages such as oscillation of the vehicle body, even if violent fluctuations are caused by rapid changes in the acceleration state (tip-in / tip-out).

Im Rahmen der Erfindung lassen sich folgende konstruktive Abwandlungen vornehmen:The following constructive can be within the scope of the invention Make modifications:

(i) The locking member 33 and the spring device NEN can be arranged between the peripheral outer flange part 4 and the side or intermediate plate 9 ' or on both sides of the peripheral outer flange part 4 .
(ii) A part of a plurality of provided locking members 33 and spring means can be provided on the side of the distance between the external teeth 5 and the internal teeth 6 , where the clearance increases when the pads in the opposite direction to X 1 in relation to Hub 1 can be rotated. This ensures that in the case of disc rotation in the opposite direction to X 1, the characteristic is achieved in which a passage through the stiffness area of the first stage does not take place, as shown in FIG. 5.
(iii) The torsion springs 12, 21 and 25 need not be designed as coil springs, but rubber-like elastic bodies can also be used instead of coil springs.

Claims

1. Damping disc with a hub, which has an outward flange, which is divided into a radially inner flange part and a radially outer flange part, with an external toothing of the inner flange part and an internal toothing of the outer flange part to form free space in the circumferential direction interlock and which are connected via a soft torsion spring device which is arranged compressible in the circumferential direction of the disc, are elastically connected to one another, and with at least one locking member which has a pivoting part which is pivotally mounted about a axis parallel to the central axis of the disc is and by centrifugal force occurring by rotation of the disk with a parallel to the central axis of the disk locking member in one of the game spaces between flanks of the external teeth and the internal gearing occurs and that by a spring device in the direction of the Aust rittes is loaded from the free space, the spring force is such that it overcomes the centrifugal force occurring at a low rotational speed of the disk, while the centrifugal force occurring at a high rotational speed of the disk overcomes the spring force, characterized in that the pivoting part ( 34 ) of the locking member ( 33 ) axially between the outer flange part ( 4 ) and at least one of two on both sides of the outer flange part ( 4 ) provided and firmly connected to this side plates ( 9, 9 ' ) is arranged pivotably with a radially outer portion to form a centrifugal force weight ( 34 a) extends approximately in the circumferential direction of the disc, which has a bending section ( 34 c) which overlaps an outer peripheral section of the outer flange part ( 4 ), and that on a radially inner section ( 34 b) of the pivoting part ( 34 ) the locking member ( 35, 36 ) is provided and that the spring device is supported in one of a plurality of recesses ( 29 ) formed on the outer flange part ( 4 ), each of which is penetrated by a stop bolt ( 19 ), the two the sub-plates ( 9, 9 ' ) and the flange ( 3 , 4 ) between de side plates ( 17, 18 ) which are connected to one another, and which are elastically connected to the outer flange part ( 4 ) via a further, hard, compressible torsion spring device ( 21 ) in the circumferential direction of the disk.

2. Damping disc according to claim 1, characterized in that the pivoting part ( 34 ) about one ( 8 a) of several connecting bolts ( 8 ) is pivotally mounted, with which the secondary plates ( 9, 9 ' ) on the outer flange part ( 4 ) are.

3. Damping disc according to claim 1 or 2, characterized in that the Fe dereinrichtung ( 39 ) has a leg spring, de ren one end ( 39 b) under bias on the radially outer region of the pivoting part ( 34 ) and the other end ( 39 a) abge is supported in the recess ( 29 ).

4. Damping disc according to claim 3, characterized in that the leg spring ( 39 ) on one ( 8 b) is held by a plurality of connecting bolts ( 8 ) with which the secondary plates ( 9, 9 ' ) on the outer flange part ( 4 ) are fixed .

5. Damping disc according to one of claims 1 to 4, characterized in that the locking member has a locking pin ( 35 ) and on this ge stored roller ( 36 ) for entry into the space between the external toothing ( 5 ) and the internal toothing ( 6 ) having.

6. Damping disc according to one of claims 1 to 5, characterized in that the borders of the free space for the entry of the locking member ( 35, 36 ) on a tooth ( 5 a) of the external toothing ( 5 ) on the one hand and on a recess ( 38 ) a tooth ( 6 a) of the external toothing ( 6 ) on the other hand depending on the path of movement of the locking member ( 35, 36 ) around the pivot axis ( 8 a) of the pivoting part ( 34 ) are formed following.