DE3427337A1 - Installation device for pourable masses, in particular concrete, for manufacturing road coverings, concrete runways or similar concrete surfaces - Google Patents
Installation device for pourable masses, in particular concrete, for manufacturing road coverings, concrete runways or similar concrete surfacesInfo
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Abstract
Description
Patent- und GebrauchsmusterhilfsanmeldungPatent and utility model auxiliary application
bbj Baumaschinen Jeddeloh GmbH, Langendamm 6, 2905 Jeddeloh 2 Einbaueinrichtung für schüttfähige Massen, insbesondere Beton, zur Herstellung von Straßendecken, Betonpisten oder dergleichen Betonflächen Die Erfindung betrifft eine Einbaueinrichtung für schüttfähige Massen, insbesondere Beton, zur Herstellung von Straßendecken, Betonpisten oder dergleichen Betonflächen, mit beiderseits eines zu beschichtenden Planums angeordneten Schalungsschienen, auf denen Laufwagen verfahrbar sind, die den Abstand zwischen den Laufwagen überspannende Brücken tragen, an denen Bearbeitungsvorrichtungen für das Verteilen, Verdichten und Glätten des Betons angeordnet sind, wobei eine erste Brücke eine daran hin- und herfahrbare Verteilvorrichtung führt.bbj Baumaschinen Jeddeloh GmbH, Langendamm 6, 2905 Jeddeloh 2 installation facility for pourable masses, especially concrete, for the production of road surfaces, Concrete slopes or similar concrete surfaces The invention relates to an installation device for pourable masses, especially concrete, for the production of road surfaces, Concrete slopes or similar concrete surfaces, with one to be coated on both sides Formwork rails arranged on the subgrade, on which the trolleys can be moved Bridges spanning the distance between the carriages carry machining devices are arranged for distributing, compacting and smoothing the concrete, with a first bridge leads to a back and forth movable distribution device.
Spezielle Einsatzgebiete solcher Einbaueinrichtungen sind die Herstellung von Industrieflächen, Decken für Brücken, Straßen, Start- und Landebahnen von Flugplätzen und dergleichen Betonverlegungsarbeiten. Special areas of application for such installation devices are manufacturing of industrial areas, ceilings for bridges, roads, runways of airfields and the like concrete laying work.
Beiderseits eines zu beschichtenden Planums werden Schalungsschienen ausgerichtet verlegt. Zwischen die Schalungsschienen wird der Frischbeton geschüttet und durch die entlang den Laufschienen verfahrbaren Bearbeitungsvorrichtungen verteilt, verdichtet und geglättet. Formwork rails are used on both sides of a subgrade to be coated laid aligned. Between the formwork rails becomes the fresh concrete poured and through the processing devices that can be moved along the rails distributed, compacted and smoothed.
Der angeschüttete Frischbeton muß in einem ersten Bearbeitungsgang möglichst gleichmäßig zwischen den Schalungsschienen verteilt werden, damit nachfolgende Verdichtungs- und Glättvorrichtungen überhaupt arbeiten können. The poured fresh concrete must be processed in a first step be distributed as evenly as possible between the formwork rails so that subsequent Compaction and smoothing devices can work at all.
Bei bekannten Einbaueinrichtungen der vorbezeichneten Art ist eine Verteilvorrichtung an einer ersten Brücke geführt, und weist hydraulisch angetriebene Verteilerschnecken auf. Die Schnecken verteilen den angeschütteten Frischbeton, indem sie mit Hilfe eines Fahrgestells an der zugeordneten Brücke hin-und hergefahren werden und dabei den Bereich zwischen den Schalungsschienen abfahren und dort befindliche Betonanschüttungen verteilen. In known installation devices of the aforementioned type is a Distributing device guided on a first bridge, and has hydraulically driven Distribution screws on. The snails distribute the poured fresh concrete, by moving back and forth on the assigned bridge with the aid of a chassis and drive through the area between the formwork rails and located there Distribute concrete backfill.
Die bekannten, mit Schnecken ausgerüsteten Verteilvorrichtungen haben den Nachteil, daß die an den Brücken hin- und herfahrbaren Fahrgestelle der Verteilvorrichtung Antriebs- und Steuereinrichtungen für die Schnecken aufnehmen müssen und dadurch ein relativ hohes Gesamtgewicht erreichen. Die Brücken müssen hinsichtlich ihrer Tragfähigkeit entsprechend ausgelegt werden. Kräftige Brückenkonstruktionen weisen somit ebenfalls höheres Gewicht auf, und auch die an den Schalungsschienen geführten Laufwagen müssen entsprechend stärker dimensioniert werden, um die gegebenen Gewichte problemlos tragen zu können. The known distribution devices equipped with screws have the disadvantage that the chassis of the distribution device that can be moved back and forth on the bridges Drive and control devices for the screws have to take up and thereby achieve a relatively high total weight. The bridges have to be in terms of their Load capacity can be designed accordingly. Strong bridge structures show thus also higher weight, and also those guided on the formwork rails Carriages must be dimensioned correspondingly larger to the given weights easy to carry.
Bei Einbaueinrichtungen der vorbezeichneten Art ist jedoch eine möglichst leichte Bauweise anzustreben, um den Transport und das Versetzen der Maschinen auf der Baustelle rationell und möglichst ohne Einsatz von Hebezeugen vornehmen zu können. In the case of built-in devices of the aforementioned type, however, one should be Aim for lightweight construction in order to transport and relocate the machines the construction site can be carried out efficiently and, if possible, without the use of lifting equipment.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Verteilvorrichtung einer Einbaueinrichtung für schüttfähige Massen konstruktiv zu vereinfachen, um eine Gewichtsverminderung zu erreichen. The invention is based on the object of the distribution device to simplify the construction of an installation device for pourable masses in order to to achieve a weight reduction.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst worden, daß die Verteilvorrichtung ein Abstreifschild aufweist, welches an einem an der zugeordneten Brücke hin- und herfahrbaren Fahrgestell angelenkt ist und daß eine Stelleinrichtung für die Verstellung des Anstellwinkels des Abstreifschildes zur Fahrtrichtung entlang der Brücke vorgesehen ist. This object has been achieved according to the invention in that the Distribution device has a scraper, which is attached to one of the associated Bridge reciprocating chassis is articulated and that an adjusting device for adjusting the angle of incidence of the scraper blade in relation to the direction of travel the bridge is provided.
Das Abstreifschild kann die üblichen Verteilerschnecken vollständig ersetzen, so daß die Verteilvorrichtung selbst ein wesentlich reduziertes Gesamgewicht aufweist. Dies hat vorteilhafte Auswirkungen auf die leichtere Bauweise der Brücke bis hin zur leichteren Ausführung der die Brücke führenden Laufwagen. The scraper blade can do the usual augers completely replace so that the distribution device itself has a significantly reduced overall weight having. This has beneficial effects on the lighter construction of the bridge up to the lighter version of the carriage leading the bridge.
Die Stelleinrichtung für die Verstellung des Anstellwinkels des Abstreifschildes bewirkt eine Umstellung des Abstreifschildes, so daß es in jeweiliger Fahrtrichtung entlang der Brücke den jeweils optimalen Anstellwinkel zum Verteilen des angeschütteten Frischbetons aufweist. The adjusting device for adjusting the angle of attack of the scraper blade causes a change of the scraper blade so that it is in the respective direction of travel along the bridge the optimal angle of attack for distributing the poured-up Having fresh concrete.
Nach einer Weiterbildung zeichnet sich die Einbaueinrichtung dadurch aus, daß das Abstreifschild um eine lotrechte Achse drehbar im Fahrgestell gelagert ist und daß als Stelleinrichtung von der lotrechten Achse radial abstehende Schwenkarme und die Schwenkarme bewegende Steuerorgane vorgesehen sind. According to a further development, the installation device is characterized by this from that the scraper plate rotatably mounted about a vertical axis in the chassis and that swivel arms projecting radially from the vertical axis as an adjusting device and control members moving the swivel arms are provided.
Der Anstellwinkel des Abstreifschildes kann somit in einfacher Weise dadurch geändert werden, daß die Schwenkarme die lotrechte Achse und somit auch das Abstreifschild verdrehen. The angle of attack of the scraper blade can thus be adjusted in a simple manner can be changed in that the pivot arms and thus the vertical axis twist the scraper blade.
Dies kann über einfache, mechanische Hebelgestänge mit konstruktiv einfachen Antrieben bewirkt werden. Denkbar sind z.B.This can be done constructively using simple, mechanical lever linkages simple drives can be effected. Conceivable are e.g.
Arbeitszylinder oder dergleichen.Working cylinder or the like.
Nach einer zweckmäßigen Weiterbildung, durch die eine weitere Gewichtsersparnis erreicht wird, ist vorgesehen, daß jedes Steurorgan als in einem Endbereich des Fahrweges des Fahrgestells entlang der Brücke angeordneter, das anschlagende freie Ende eines Schwenkarmes ablenkender und dabei um die lotrechte Achse schwenkender Kurvenanschlag ist. According to an expedient development through which a further weight saving is achieved, it is provided that each control element as in an end region of the Route of the chassis arranged along the bridge, the stopping free The end of a swivel arm is more distracting and pivoting about the vertical axis Curve stop is.
Für die Verschwenkung des Abstreifschildes, um seinen Anstellwinkel zu ändern, werden somit keine besonderen Antriebselemente, wie Arbeitszylinder oder dergleichen benötigt, sondern die Fahrtbewegung des Fahrgestells entlang der Brücke führt dazu, daß die Schwenkarme an den Kurvenanschlag anschlagen und durch die weitergehende Fahrtbewegung des Fahrgestells um die lotrechte Achse gedreht werden. Dabei wird das mit der lotrechten Achse verbundene Abstreifschild mitgedreht. For pivoting the scraper blade to its angle of attack to change, there are no special drive elements, such as working cylinders or the like is required, but the travel movement of the chassis along the bridge leads to the fact that the swivel arms hit the curve stop and through the further Movement of the chassis can be rotated around the vertical axis. It will that with the The scraper blade connected to the vertical axis is also rotated.
Damit sich das Abstreifschild während des Verteilens von angeschüttetem Frischbeton nicht selbsttätig in einen anderen Anstellwinkel als den vorbestimmten Anstellwinkel verschwenken kann, ist nach einer weiteren Weiterbildung vorgesehen, daß jeder Schwenkarm eine seine jeweilige Schwenkendstellung verriegelnde Sperre aufweist und jeder Sperre eine Auslöseeinrichtung zugeordnet ist. Die Auslöseeinrichtung gibt die Sperre frei, sobald der Schwenkarm und damit auch das Abstreifschild unter Einwirkung des Kurvenanschlags verschwenkt werden soll. In order for the scraper blade to move during the spreading of the heaped up Fresh concrete does not automatically move to a different angle than the predetermined one Can pivot the angle of attack, is provided according to a further development, that each pivot arm has a lock that locks its respective pivot end position and each lock is assigned a release device. The release mechanism releases the lock as soon as the swivel arm and thus also the scraper blade are below Action of the cam stop is to be pivoted.
Sobald das Abstreifschild in den vorbestimmten entgegengesetzen Anstellwinkel geschwenkt ist, kann die Verriegelung durch Einrasten der Sperre wieder in Eingriff kommen.As soon as the scraper blade in the predetermined opposite angle of attack is pivoted, the lock can be re-engaged by engaging the lock come.
Eine besonders einfache konstruktive Ausführung der Sperre und ihrer Auslösereinrichtung sieht vor, daß das freie Ende jedes Schwenkarmes ein gegen den Kurvenanschlag anschlagendes Nockenelement aufweist, welches am Schwenkarm längsverschiebbar gehalten ist und mit einer Sperrklinke in Wirkverbindung steht, die mit einem in den Schwenkweg des Schwenkarmes vorstehenden, am Fahrgestell befestigten Riegelelement verrastbar ist. Schlägt das Nockenelement an den Kurvenanschlag an, wobei gleichzeitig die Verschwenkung des Schwenkarmes eingeleitet wird, wird die Sperrklinke aus der Verrastung mit dem Riegelelement gelöst, so daß die Verschwenkung frei möglich ist. A particularly simple structural design of the lock and its Trigger device provides that the free end of each pivot arm against the Has cam element abutting the cam, which is longitudinally displaceable on the swivel arm is held and is in operative connection with a pawl that is connected to an in the pivoting path of the swivel arm protruding, fastened to the chassis locking element is lockable. If the cam element hits the cam stop, at the same time the pivoting of the swivel arm is initiated, the pawl is out of the Latching with the locking element released so that pivoting is freely possible.
Sowohl Nockenelement als auch Sperrklinke stehen unter Feder- belastung, wobei die Federspannung bei aus dem Riegelelement gelöster Sperrklinke größer ist. Demzufolge kann die Sperrklinke durch die Federspannung nach Beendigung der Verschwenkung des Schwenkarmes bzw. des Abstreifschildes selbsttätig wieder in das Riegelelement einrasten.Both the cam element and the pawl are under spring load, wherein the spring tension is greater when the pawl is released from the locking element. As a result, the pawl can by the spring tension after completion of the pivoting the swivel arm or the scraper blade automatically back into the locking element snap into place.
Die erfindungsgemäße Einbaueinrichtung zeichnet sich mit Vorteil weiterhin dadurch aus, daß das Fahrgestell einen Umschalter für seinen Fahrtrichtungswechsel aufweist und daß der Umschalter in Abhängigkeit von der Verschwenkung des Anstellschildes um die lotrechte Achse betätigbar ist. Das Fahrgestell kann somit entlang der Brücke fahren, bis ein Ende der Brücke erreicht ist, und ein Nockenelement eines Schwenkarmes an den dort befindlichen Kurvenanschlag anschlägt. Die Verriegelung des Schwenkarmes wird dabei gelöst, so daß das noch weiterfahrende Fahrgestell das Nockenelement und somit auch den Schwenkarm gegen die Kurvenbahn drückt, wobei der Schwenkarm die lotrechte Achse und damit auch das Abstreifschild verdreht, bis das Abstreifschild den Anstellwinkel zur Fahrtrichtung entlang der Brücke gewechselt hat. Der Umschalter ist am Fahrgestell derart angeordnet, daß bei Erreichen dieser gewechselten Endposition des Anstellwinkels des Abstreifschildes ein mit den Schwenkhebeln verbundener Endanschlag mit dem Umschalter in Wirkverbindung tritt, so daß gleichzeitig die Fahrtrichtung des Fahrgestells geändert wird. Das Fahrgestell fährt nun entlang der Brücke zurück, wobei das mit dem geänderten Anstellwinkel ausgerichtete Abstreifschild die Frischbetonanschüttung weiter verteilt. Sobald das Fahrgestell das entgegengesetzte Ende der Brücke ereicht hat, wird ein entsprechender Schwenkarm erneut durch einen dort befindlichen Kurvenanschlag verschwenkt, der Anstellwinkel des Abstreifschildes ändert sich wieder und die Fahrtrichtung des Fahrgestells wechselt. The installation device according to the invention is advantageous continue from the fact that the chassis has a switch for changing its direction of travel has and that the changeover switch as a function of the pivoting of the pitch plate is operable about the vertical axis. The chassis can thus be along the bridge drive until one end of the bridge is reached, and a cam element of a swivel arm hits the cam stop located there. The locking of the swivel arm is released so that the chassis still moving on the cam element and thus also presses the swivel arm against the curved path, the swivel arm the vertical axis and thus also the scraper blade rotated until the scraper blade has changed the angle of attack to the direction of travel along the bridge. The switch is arranged on the chassis in such a way that when this changed end position is reached of the angle of attack of the scraper blade, an end stop connected to the swivel levers comes into operative connection with the switch, so that at the same time the direction of travel of the chassis is changed. The chassis now moves back along the bridge, whereby that with the changed Angle-aligned scraper blade the fresh concrete backfill is further distributed. Once the chassis is the opposite Has reached the end of the bridge, a corresponding swivel arm is again by a The curve stop located there is pivoted, the angle of attack of the scraper blade changes again and the direction of travel of the chassis changes.
Die beschriebenen Arbeitsspiele wiederholen sich fortlaufend. The work cycles described are repeated continuously.
Ein Ausführungsbeispiels der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Perpektivansicht eines Endbereichs einer Brücke mit dem die Brücke tragenden Teil eines Laufwagens und dem an der Brücke hin- und herfahrbaren Fahrgestell mit Verteilvorrichtung, Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf die Verteilvorrichtung und Fig. 3 eine Schnittansicht der Verteilvorrichtung entlang der Linie III-III in Fig. 2. An embodiment of the invention from which further inventive Characteristics result is shown in the drawing. 1 shows a perspective view of an end region of a bridge with the part of a carriage that carries the bridge and the undercarriage with distribution device that can be moved back and forth on the bridge, FIG. 2 shows a schematic plan view of the distribution device and FIG. 3 shows a sectional view the distribution device along the line III-III in FIG. 2.
Fig. 1 zeigt eine scematische Ansicht eines Tragrahmens 1 eines Laufwagens, der in Richtung des Doppelpfeiles 2 mittels eines nicht weiter dargestellten Laufwagens entlang ebenfalls nicht dargestellter Schalungsschienen verfahrbar ist. An dem Rahmen 1 des Laufwagens ist eine den Abstand zwischen den Schalungsschienen überspannende Brücke 3 befestigt. An jedem Ende der Brücke befindet sich somit ein Laufwagen, so daß die gesamte Brücke ebenfalls in Richtung des Doppelpfeiles 2 entlang den nicht weiter dargestellten Schalungsschienen verfahrbar ist. Fig. 1 shows a schematic view of a support frame 1 of a carriage, in the direction of the double arrow 2 by means of a carriage not shown along as well formwork rails not shown movable is. On the frame 1 of the carriage is the distance between the formwork rails spanning bridge 3 attached. There is one at each end of the bridge Carriage, so that the entire bridge also in the direction of the double arrow 2 along the formwork rails, not shown, can be moved.
Die Brücke 3 ist im wesentlichen ein aus Profilen 4 zusammengesetzter Träger. Die Profile sind an der rechten Seite des Zeichnungsblattes teilweise sichtbar. The bridge 3 is essentially composed of profiles 4 Carrier. The profiles are partially visible on the right side of the drawing sheet.
An der Brücke ist ein schematisch angedeutetes ahrgestell 5 hin- und herfahrbar geführt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel befindet sich das Fahrgestell in einer dem Pfeil 6 entsprechenden Fahrtrichtung. A schematically indicated aural frame 5 is back on the bridge. and accessible. The chassis is in the illustrated embodiment in a direction of travel corresponding to arrow 6.
An der Vorderseite des Fahrgestells ist die Verteilvorrichtung für zwischen die Schalungsschienen geschütteten, nicht dargestellten Frischbeton angeordnet, die nachfolgend näher beschrieben wird. At the front of the chassis is the distribution device for Fresh concrete poured between the formwork rails, not shown, is arranged, which is described in more detail below.
Das Fahrgestell 5 weist zwei lotrechte Führungssäulen 7 und 8 auf, an der eine Grundplatte 9 höhenverstellbar gegenüber dem Fahrgestell 5 geführt ist. Zur Höhenverstellung kann die schematisch angedeutete Spindel 10 (Fig. 2 und Fig. 3) verwendet werden, bei deren Drehung sich die mit der Grundplatte 9 verbundenen Hülsen 12 entlang den Führungen 7 und 8 bewegen lassen. An der Grundplatte 9 ist eine lotrechte Achse 13 gelagert, an deren unteres freies Ende ein Abstreifschild 14 angesetzt ist. Das obere Ende der lotrechten Achse weist zwei radial abstehende Schwenkarme 15 und 16 auf, die mit der lotrechten Achse fest verbunden sind. In die freien Enden der Schwenkarme 15 und 16 sind Lagerköpfe 17 und 18 längsverschiebbar eingesetzt. Jeder Lagerkopf trägt ein Nockenelement 19, wobei jedes Nockenelement hier als um eine lotrechte Achse im Lagerkopf gelagerte Rolle 20 ausgebildet ist. The chassis 5 has two vertical guide columns 7 and 8, on which a base plate 9 is guided in a height-adjustable manner with respect to the chassis 5. For height adjustment, the schematically indicated spindle 10 (Fig. 2 and Fig. 3) are used, the rotation of which connects to the base plate 9 Let the sleeves 12 move along the guides 7 and 8. On the base plate 9 is a vertical axis 13 stored at the lower free end a scraper plate 14 is attached. The top of the vertical axis has two radially projecting pivot arms 15 and 16, which are firmly connected to the vertical axis are. Bearing heads 17 and 18 are longitudinally displaceable in the free ends of the pivot arms 15 and 16 used. Each bearing head carries a cam element 19, each cam element is designed here as a roller 20 mounted about a vertical axis in the bearing head.
Jeder Rahmen 1, der von an den Schalungsschienen geführten Laufwagen getragen wird, ist mit einem Kurvenanschlag 21 versehen. Each frame 1, which is guided by the carriage on the formwork rails is carried is provided with a cam stop 21.
Das entlang der Brücke 3 in Richtung des Pfeils 6 fahrende Fahrgestell 5 kann somit mit dem als Rolle 20 ausgebildeten Nockenelement 19 gegen den Kurvenanschlag 21 stoßen, wodurch der Schwenkarm 15 verschwenkt und gleichzeitig die lotrechte Achse 13 zusammen mit dem Abstreifschild 14 gedreht wird. Das Abstreifschild ist dadurch in einen entgegengesetzten Anstellwinkel verschwenkt. The chassis traveling along the bridge 3 in the direction of the arrow 6 5 can thus with the cam element 19 designed as a roller 20 against the cam stop 21 butt, whereby the pivot arm 15 is pivoted and at the same time the vertical Axis 13 is rotated together with the scraper blade 14. The squeegee is thereby pivoted into an opposite angle of attack.
An der Grundplatte 9 ist weiterhin ein Umschalter 22 angeordnet, der den Fahrtrichtungswechsel des Fahrgestells 5 entlang der Brücke schalten kann. Der Umschalter 22 hat ein Schaltelement 23, welches in die Bewegungsbahn von mit den Schwenkarmen 15 und 16 verbundenen Anschlägen 24 und 25 vorsteht. Bei einer Verschwenkung des Schwenkarmes 15 während des Anschlagens an den Kurvenanschlag 21 drückt somit der Anschlag 25 gegen das Umschaltelement 23 des Umschalters 22, wodurch das Fahrgestell 5 seine Fahrtrichtung entlang der Brücke umkehrt. A changeover switch 22 is also arranged on the base plate 9, which can switch the direction of travel of the chassis 5 along the bridge. The changeover switch 22 has a switching element 23, which is in the movement path of with the pivot arms 15 and 16 connected stops 24 and 25 protrudes. At a Pivoting of the swivel arm 15 while it hits the curve stop 21 thus pushes the stop 25 against the switching element 23 of the Toggle switch 22, causing the chassis 5 to move in its direction along the bridge reverses.
Dem hier nicht dargestellten anderen Ende der Brücke ist ebenfalls ein gleichartiger Kurvenanschlag zugeordnet, so daß der Schwenkarm 16 in der vorbeschriebenen Weise das Abstreifschild 14 in die dargestellte Anstellposition schwenken kann und gleichzeitig wieder die Fahrtrichtung des Fahrgestells 5 umgekehrt wird. The other end of the bridge, not shown here, is also assigned a similar cam stop, so that the pivot arm 16 in the above-described Way, the scraper blade 14 can pivot into the depicted position and at the same time the direction of travel of the chassis 5 is reversed.
Mit 26 ist eine am Fahrgestell höhenmäßig in Richtung des Doppelpfeils 27 verstellbare Kufe bezeichnet, welche parallel zum Abstreifschild mitbewegt wird und die ebenfalls an der Verteilung angeschütteten Frischbetons beteiligt ist. At 26 is a height on the chassis in the direction of the double arrow 27 refers to the adjustable runner, which is moved parallel to the scraper blade and which is also involved in the distribution of fresh concrete poured out.
Fig. 2 zeigt eine schematische Draufsicht auf die Verteilvorrichtung gemäß Fig. 1. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. Fig. 2 shows a schematic plan view of the distribution device according to FIG. 1. The same components are denoted by the same reference numerals.
Fig. 2 verdeutlicht, daß die lotrechte Achse 13 am freien Ende eines von der Grundplatte 9 vorkragenden Trägers 11 gelagert ist. An dem Träger ist wiederum ein Ausleger 28 befestigt, der in den Schwenkweg der Schwenkarme 15 und 16 vorstehende Riegelelemente 29 aufweist. Der Schwenkarm 15 ist hier in verriegelter Stellung dargestellt. Der die Rolle 20 lagernde Lagerkopf 17 ist längsverschiebbar im Schwenkarm 15 geführt gehalten. Im Verschiebeweg befindet sich eine am Schwenkarm 15 angelenkte Sperrklinke 30, die unter Feder- belastung in eine entsprechende Ausnehmung 31 des Riegelelements 29 eingerastet ist. Eine Verschwenkung der Schwenkarme 15 und 16 und somit auch des Abstreifschildes 14 ist dabei nicht möglich. Bewegt sich das Fahrgestell soweit nach links, daß die Rolle 20 des Schwenkarms 15 gegen den Kurvenanschlag 21 drückt, wird der Lagerkopf im Schwenkarm 15 nach innen geschoben und drückt dabei gegen die schwenkbar angeordnete Sperrklinke 30, die damit aus dem Eingriff mit dem Riegelelement 29 kommt. Unter Einwirkung des Kurvenanschlags 21 wird dann der Schwenkarm 15 um die lotrechte Achse 13 gedreht, bis eine gleichartige Sperrklinke des Schwenkarms 16 in die Ausnehmung 31 des zugeordneten Riegelelements 29 rastet. Fig. 2 shows that the vertical axis 13 at the free end of a from the base plate 9 protruding carrier 11 is mounted. On the carrier is again a boom 28 is attached, which protrudes into the pivoting path of the pivot arms 15 and 16 Has locking elements 29. The pivot arm 15 is in the locked position here shown. The bearing head 17 supporting the roller 20 is longitudinally displaceable in the swivel arm 15 held out. In the displacement path is a pivot arm 15 articulated Pawl 30, which is under spring load in a corresponding Recess 31 of the locking element 29 is engaged. A pivoting of the swivel arms 15 and 16 and thus also of the scraper blade 14 is not possible. Emotional the chassis so far to the left that the roller 20 of the pivot arm 15 against pushes the cam stop 21, the bearing head in the pivot arm 15 is pushed inward and presses against the pivotably arranged pawl 30, which thus comes into engagement with the locking element 29. Under the influence of the curve stop 21, the pivot arm 15 is then rotated about the vertical axis 13 until a similar The pawl of the pivot arm 16 in the recess 31 of the associated locking element 29 engages.
Das Abstreifschild 14 ist dabei um etwa 115° in einen anderen Anstellwinkel verschwenkt.The scraper blade 14 is at a different angle of attack by about 115 ° pivoted.
Gleichzeitig ist die Fahrtrichtung des Fahrgestells umgekehrt, so daß nunmehr die gesamte Verteileinrichtung entlang der Brücke bis zum gegenüberliegenden Ende fährt, bis wiederum der Schwenkarm 16 mit seiner Rolle 20 in einen dort befindlichen gleichartigen Kurvenanschlag 21 eingedrückt und wieder verschwenkt wird. At the same time, the direction of travel of the chassis is reversed, see above that now the entire distribution device along the bridge to the opposite The end moves until the swivel arm 16 with its roller 20 is again located there similar cam stop 21 is pressed and pivoted again.
Fig. 3 zeigt eine schematische Schnittansicht entlang der Linie III-III in Fig. 2, wodurch die Funktion der Verteileinrichtung weiter verdeutlicht wird. Insbesondere ist die Arbeitsweise der die Schwenkarme in der jeweiligen Schwenkendstellung verriegelnden Sperre erkennbar. Am Schwenkarm 15 ist die Sperrklinke 30 angelenkt. Die Sperrklinke kann sich um den Anlenkpunkt 32' bewegen. Durch die Vorspannung einer Feder 32 wird die Sperrklinke in die beschriebene Verriegelungsposition gezogen. 3 shows a schematic sectional view along the line III-III in Fig. 2, whereby the function of the distribution device is further clarified. In particular, the mode of operation of the pivot arms is in the respective pivot end position locking lock recognizable. On the swivel arm 15 is the pawl 30 hinged. The pawl can move around the pivot point 32 '. Through the A spring 32 is pretensioned to move the pawl into the locking position described drawn.
Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugzahlen bezeichnet. The same components are denoted by the same reference numbers.
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Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843427337 DE3427337A1 (en) | 1984-07-25 | 1984-07-25 | Installation device for pourable masses, in particular concrete, for manufacturing road coverings, concrete runways or similar concrete surfaces |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843427337 DE3427337A1 (en) | 1984-07-25 | 1984-07-25 | Installation device for pourable masses, in particular concrete, for manufacturing road coverings, concrete runways or similar concrete surfaces |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3427337A1 true DE3427337A1 (en) | 1986-01-30 |
Family
ID=6241477
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19843427337 Withdrawn DE3427337A1 (en) | 1984-07-25 | 1984-07-25 | Installation device for pourable masses, in particular concrete, for manufacturing road coverings, concrete runways or similar concrete surfaces |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3427337A1 (en) |
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|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |