DE3426474C2 - Pump for pumping antifreeze into a compressed air line - Google Patents

Pump for pumping antifreeze into a compressed air line

Info

Publication number
DE3426474C2
DE3426474C2 DE19843426474 DE3426474A DE3426474C2 DE 3426474 C2 DE3426474 C2 DE 3426474C2 DE 19843426474 DE19843426474 DE 19843426474 DE 3426474 A DE3426474 A DE 3426474A DE 3426474 C2 DE3426474 C2 DE 3426474C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
differential piston
pump
antifreeze
valve body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19843426474
Other languages
German (de)
Other versions
DE3426474A1 (en
Inventor
Hans 6803 Edingen Grüner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grau GmbH
Original Assignee
Graubremse 6900 Heidelberg De GmbH
Graubremse 6900 Heidelberg GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Graubremse 6900 Heidelberg De GmbH, Graubremse 6900 Heidelberg GmbH filed Critical Graubremse 6900 Heidelberg De GmbH
Priority to DE19843426474 priority Critical patent/DE3426474C2/en
Publication of DE3426474A1 publication Critical patent/DE3426474A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3426474C2 publication Critical patent/DE3426474C2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/002Air treatment devices
    • B60T17/006Anti-frost devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
  • Compressor (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Pumpe zum zeitweisen Fördern von Frostschutzmittel in eine Druckluft-führende Leitung mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen. Derartige Frostschutzmittelpumpen finden insbes. in Verbindung mit Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen Verwendung. The invention relates to a pump for temporarily delivering antifreeze into a compressed air system Line with the features specified in the preamble of claim 1. Such antifreeze pumps are especially used in connection with compressed air brake systems of motor vehicles.

Eine Pumpe der eingangs beschriebenen Art ist aus der DE-OS 32 34 695 bekannt. Im Gehäuse der Pumpe ist ein Differentialkolben dichtend verschiebbar gelagert, der auf seiner dem Behälter für Frostschutzmittel zugekehrten Seite im Durchmesser abgesetzt ist und in Verbindung mit dem Gehäuse einen Pump- bzw. Kompressionsraum bildet. Eingangsseitig in diesem Pumpraum ist ein Ventilkörper an dem Differentialkolben geführt und über eine Feder an diesem abgestützt, der mit einem ortsfesten Gehäuserand ein Einlaßventil für Frostschutzmittel in den Pump- bzw. Kompressionsraum bildet. Getrennt davon ist ausgangsseitig im Differentialkolben ein Auslaßventil gebildet, welches den Pumpraum in die Druckluft-führende Leitung hinein öffnet. Dieses Auslaßventil besitzt einen über eine Feder am Differentialkolben abgestützten Ventilkörper und arbeitet nach Art eines Rückschlagventils, d. h. es öffnet nur entsprechend dem im Pumpraum entstehenden Überdruck kurzzeitig und mit einem sehr kleinen Hub. Derartige Frostschutzmittelpumpen werden in der Druckluft-führenden Leitung eingebaut, und zwar nachgeordnet zu dem Kompressor als Hauptbestandteil einer Druckluftbeschaffungsanlage. Diese Kompressoren fördern nicht nur verdichtete Luft sondern auch Schmutz und Rückstände, insbes. Ölkohle. Diese Partikel haben die Eigenschaft, sich an den betreffenden Teilen der nachgeschalteten Anlage niederzusetzen, insbes. auch in engen Spalten und auf Ventilflächen an der Frostschutzmittelpumpe. Hierbei ist das Auslaßventil mit seinen Teilen besonders gefährdet. Wenn das Aus-A pump of the type described above is known from DE-OS 32 34 695. In the housing of the pump a differential piston is mounted in a sealed manner, which is mounted on its the container for antifreeze facing side is offset in diameter and in connection with the housing a pump or compression chamber forms. On the input side of this pump chamber is a valve body on the differential piston guided and supported by a spring on this, which has an inlet valve for with a stationary edge of the housing Forms antifreeze in the pump or compression chamber. Separately from this is on the output side in the differential piston an outlet valve is formed, which the pump chamber into the compressed air-carrying line opens. This outlet valve has a valve body supported by a spring on the differential piston and works like a check valve, d. H. it only opens according to what is created in the pump chamber Overpressure briefly and with a very small stroke. Such antifreeze pumps are in the Built-in compressed air-carrying line, downstream of the compressor as the main component of a Compressed air procurement system. These compressors not only convey compressed air, but also Dirt and residues, especially oil carbon. These particles have the property of sticking to the parts concerned the downstream system, especially in narrow gaps and on valve surfaces on the Antifreeze pump. The exhaust valve and its parts are particularly at risk here. When the out

'.5 laßventil als Rückschlagventil ausgebildet ist, besteht infolge des geringen Hubes des Ventilkörpers und des sich dabei öffnenden und schließenden Spaltes die Gefahr, daß sich Schmutz und andere Partikel in der Schließfläche des Ventiles ablagern, wobei sie beim Schließen des Ventils auf den Ventilsitz gepreßt werden.'.5 let valve is designed as a check valve, there is due to the small stroke of the valve body and the opening and closing gap, the risk of that dirt and other particles are deposited in the closing surface of the valve, whereby they at Closing the valve can be pressed onto the valve seat.

Hierdurch kann es vorkommen, daß die einwandfreie Schiießfunktion nicht mehr gegeben ist, so daß sich ein unzulässig hoher Frostschutzmittelverbrauch ergibtAs a result, it can happen that the proper shooting function is no longer given, so that a Inadmissibly high antifreeze consumption results

Eine ähnliche Pumpe ist aus der DE-OS 30 45 197 bekannt, die ebenfalls einen Differentialkolben besitzt wobei der Differentialkolben auf seiner, der Druckluftführenden Leitung zugekehrten WirkHäche vom Druck in diese Leitung und entgegen einer Rückführfeder beaufschlagt ist. Diese Frostschutzmittelpumpe kann einerseits sinnvoll vor dem Druckregler, andererseits mit geringem Aufwand auch nach dem Druckregler in der Druckluftbeschaffungsanlage eingesetzt werden. Unabhängig vom Einbauort spritzt diese Pumpe in der Lastlaufphase des Kompressors ein. Das Einlaßventil in den Pumpraum ist zwischen einem Fortsatz des Differentialkolbens und einem gehäuseseitigen Fortsatz gebildet Seine Schließfunktion wird durch die Bewegung des Differentialkolbens selbst erreicht. Das Auslaßventil ist als Rückschlagventil ausgebildet und weist einen auf einer Feder abgestützten VentilkCrper auf, der mit einem eingezogenen Rand des Differentialkolbens zusammenarbeitet. Obwohl das Rückschlagventil am Differentialkolben in einem relativ großen Abstand zu der Druckluft-führenden Leitung angeordnet ist, besteht auch hier die Gefahr der Verschmutzung von Teilen des Auslaßventils, wodurch die Lebensdauer der Frostschutzpumpe beeinträchtigt wird.A similar pump is known from DE-OS 30 45 197, which also has a differential piston whereby the differential piston is exposed to the pressure on its active surface facing the compressed air line is acted upon in this line and against a return spring. This antifreeze pump can on the one hand sensible before the pressure regulator, on the other hand with little effort also after the pressure regulator in the Compressed air procurement system can be used. Regardless of the installation location, this pump splashes during the load phase of the compressor. The inlet valve into the pump chamber is between an extension of the differential piston and an extension on the housing side. Its locking function is achieved by the movement of the Differential piston reached itself. The outlet valve is designed as a check valve and has one a spring-supported valve body on which with a retracted edge of the differential piston cooperates. Although the check valve on the differential piston is arranged at a relatively large distance from the compressed air-carrying line, consists also here the risk of contamination of parts of the outlet valve, thereby reducing the service life of the antifreeze pump is affected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Pumpe der eingangs beschriebenen Art so weiterzubilden, daß die Gefahr des Verschmutzens des Auslaßventils durch Kondensatz, Ölkohle und andere sich absetzende Partikel verringert und die Lebensdauer der Pumpe verlängert ist.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Ventilkörper des Einlaßventils und der Ventilkörper des Auslaßventils über eine Steuerstange miteinander verbunden sind und beide Ventilkörper über eine gemeinsame Feder in Schüeßrichtung beaufschlagt sind. Hierdurch findet eine vermehrte Bewegung der Teile des Auslaßventils zueinander statt, und zwar immer dann, wenn das Einlaßventil sich in der Schließstellung befindet und der Differentialkolben eine Bewegung ausführt. Diese Bewegung im Bereich des Ventilkörpers des Auslaßventils ist größer als die Bewegung des Ventilkörpers eines ungesteuerten Rückschlagventils, so daß schon hierdurch die Neigung von Verschmutzungspartikeln, sich hier abzusetzen, vergleichsweise verringert ist Die vermehrte Bewegung setzt einen Reinigungsvorgang in
The invention is based on the object of developing a pump of the type described at the beginning in such a way that the risk of contamination of the outlet valve by condensate, carbon and other settling particles is reduced and the service life of the pump is extended.
According to the invention this is achieved in that the valve body of the inlet valve and the valve body of the outlet valve are connected to one another via a control rod and both valve bodies are acted upon in the firing direction via a common spring. As a result, there is increased movement of the parts of the outlet valve with respect to one another, specifically whenever the inlet valve is in the closed position and the differential piston is moving. This movement in the area of the valve body of the outlet valve is greater than the movement of the valve body of an uncontrolled check valve, so that this already reduces the tendency of dirt particles to settle here. The increased movement starts a cleaning process

Gang, der sich auf die Lebensdauer der Pumpe positiv auswirktGear that has a positive effect on the service life of the pump

Die Steuerstange kann durch eine Durchbrechung im Differentialkolben hindurchgeführt sein und an ihrem Ende eine im Durchmesser verdickte Platte tragen, die den Ventilkörper des Auslaßventils bildet Diese Platte bildet gleichsam eine Prallplatte für das aus dem Pumpraum während der Einspritzphase ausströmende Frostschutzmittel. Hie; durch werden Rückstände hinweggespült so daß sich das Auslaßventil gleichsam selbst sauberhältThe control rod can be passed through an opening in the differential piston and at its At the end of a plate with a thickened diameter, which forms the valve body of the exhaust valve, this plate forms, as it were, a baffle plate for the antifreeze agent flowing out of the pump chamber during the injection phase. Here; residues are flushed away through, so that the outlet valve is, as it were, itself keep clean

Es ist aber auch möglich, daß dem Auslaßventil noch ein Rückschlagventil vorgeschaltet ist welches dann von der Steuerstange und einer im Differentialkolben gelagerten Ringmanschette gebildet ist Hierdurch wird erreicht daß das Frostschutzmittel im Pumpraum nur entsprechend dem sich bei der Kompression aufbauenden Überdruck über das Rückschlagventil in Richtung auf das Auslaßventil ausgespritzt wird, wobei das Auslaßventil ausgesteuert wird. Auch dabei bei einer Öffnungsbewegung des Auslaßventils bewegt sich bereits die Steuerkammer als ein Teil des Rückschlagventils, ob das Rückschlagventil noch nicht die Öffnungsstellung erreicht hatBut it is also possible that a check valve is connected upstream of the outlet valve, which is then is formed by the control rod and an annular collar mounted in the differential piston achieves that the antifreeze in the pump chamber only corresponds to that which builds up during compression Overpressure is injected through the check valve in the direction of the outlet valve, the outlet valve is controlled. Even in this case, when the exhaust valve opens, it is already moving the control chamber as part of the check valve, whether the check valve is not yet in the open position has reached

Es ist auch möglich, daß die verdickte Platte als Schutzplatte für das Rückschlagventil ausgebildet ist und einen Anschlag für die Steuerung des Ventilkörpers des Einlaßventils bildet. Wenn sie keine Schließfunktion mehr hat, wirkt sie als Anschlag für die Öffnung des Einlaßventils. Auf jeden Fall aber wirkt die Platte als Schutzplatte für das Rückschlagventil und verhindert auf diese Art und Weise den Zutritt von sich niederschlagenden Partikeln an den empfindlichen Teilen des Rückschlagventils.It is also possible that the thickened plate is designed as a protective plate for the check valve and forms a stop for controlling the valve body of the inlet valve. If they have no closing function has more, it acts as a stop for the opening of the inlet valve. In any case, the record acts as a Protective plate for the non-return valve and prevents in this way the entry of precipitating Particles on the sensitive parts of the check valve.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in denEmbodiments of the invention are shown in

z^ciCiinüTigcn uärgcStciit UiIu Wcfucn im lOigcnucn ucschrieben. Es zeigt z ^ ciCiinüTigcn uärgcStciit UiIu Wcfucn in lOigcnucn uc wrote. It shows

F i g. 1 einen Querschnitt durch die Frostschutzmittelpumpe in einer ersten Ausführungsform mit Impulssteuerung, F i g. 1 shows a cross section through the antifreeze pump in a first embodiment with pulse control,

F i g. 2 einen Querschnitt durch die Frostschutzmittelpumpe in einer zweiten Ausführungsform ohne Impulssteuerung undF i g. 2 shows a cross section through the antifreeze pump in a second embodiment without pulse control and

Fig.3 einen Querschnitt durch eine dritte Ausführungsform der Frostschutzmittelpumpe3 shows a cross section through a third embodiment the antifreeze pump

Die Frostschutzmittelpumpe gemäß F i g. 1 wird nach dem Druckregler eingebaut. Sie besitzt ein Gehäuse 1, welches zweckmäßig mehrteilig ausgebildet ist, durch welches eine Druckmittel-führende Leitung 2 hindurchgeführt ist, wobei das Gehäuse mit entsprechenden An-Schlüssen für diese Leitung versehen ist. Das Gehäuse besitzt eine Zylinderwandung 3, in der ein Differentialkolben 4 dichtend und gleitend geführt ist. Der Differentialkolben 4 besitzt eine Dichtung 5, die eine Kreisfläche einschließt, die von dem Druck in der Druckmittel-führenden Leitung 2 beaufschlagt ist. Die Dichtung 5 schließt am Differentialkolben 4 einen im Durchmesser reduzierten Fortsatz 6 ein, der in die Druckmittel-führende Leitung 2 einragen kann. Der Differentialkolben 4 besitzt eine weitere Dichtung 7 auf seinem größten Umfang, so daß auf der gleichen Seite wie die von der Druckmittel-führenden Leitung 2 beaufschlagte Kreiswirkfläche eine Kreisringwirkfläche zwischen den Dichtungen 5 und 7 gebildet ist, die im Anschluß an eine Steuerkammer 8 von einem Steuerdruck beaufschlagt wird, der über einen Anschluß 9 herangeführt wird. Der Differentialkolben 4 ist entgegen den ihn belastenden Drücken von einer Rückführfeder 10 beaufschlagt.The antifreeze pump according to FIG. 1 is installed after the pressure regulator. It has a housing 1, which is expediently formed in several parts, through which a pressure medium-carrying line 2 is passed is, the housing is provided with appropriate connections for this line. The case has a cylinder wall 3 in which a differential piston 4 is sealingly and slidingly guided. The differential piston 4 has a seal 5 which has a circular surface includes, which is acted upon by the pressure in the pressure medium-carrying line 2. The seal 5 includes on the differential piston 4 an extension 6 of reduced diameter, which leads into the pressure medium Line 2 can protrude. The differential piston 4 has a further seal 7 on its largest circumference, so that on the same side as the active circular area acted upon by the line 2 carrying pressure medium a circular ring effective surface is formed between the seals 5 and 7, which in connection with a Control chamber 8 is acted upon by a control pressure which is supplied via a connection 9. Of the Differential piston 4 is acted upon by a return spring 10 counter to the pressures loading it.

Auf der anderen Seite besitzt der Differentialkolben 4 einen zylindrischen Fortsatz 11, der eine Dichtung 12 trägt mit der er ebenfalls dichtend und gleitend im Gehäuse geführt ist. Der Durchmesser der Dichtung 12 ist kleiner als der Durchmesser der Wirkfläche oder der Wirkflächen, die auf der anderen Seite angeordnet sind. Zwischen dem Gehäuse 1 und dem Differentialkolben 4 ist im Bereich des Fortsatzes 11 sowie daran anschließend ein Pumpraum 13 gebildet Der Pumpraum 13 steht über eine Bohrung 14 mit einem Anschluß 15 in Verbindung, an der der Nachfüllbehälter mit dem Frostschutzmittel angeordnet ist Ein Ventilkörper 16 bildet mit einem eingezogenen Gehäuserand 17 um die Bohrung 14 herum ein Einlaßventil 16,17 für den Durchtritt des Frostschutzmittels aus dem Behälter über den Anschluß 15, die Bohrung 14 in den Pumpraum 13, wenn das Einlaßventil 16,17 geöffnet ist. Ausgangsseitig wird am Pumprauin 13 von einetr. Rand 18 am Differential kolben 4 und ;inem Ventilkorper 19 ein Auslaßventil 18, 19 gebildet Der Ventilkörper 16 des E-j<aßvenxiIs 16,17 und der Ventiikörper 19 des Auslaßventil·; 18, 19 sind über eine Steuerstange 20 fest miteinander verbunden. Eine Feder 21 beaufschlagt beide Ventilkörper 16. 19 gemeinsam in Richtung auf die Schließposition. Der Differentialkolben 4 ist im Bereich des Auslaßventils 18,19 bzw. des Randes 18 mit einer Durchbrechung 22 versehen, so daß Frostschutzmittel bei geöffnetem Auslaßventil 18,19 von dem Pumpraum 13 durch den Fortsatz 6 in die Druckluft-führende Leitung 2 übertreten kann.On the other hand, the differential piston has 4 a cylindrical extension 11 which carries a seal 12 with which it also seals and slides in the housing is led. The diameter of the seal 12 is smaller than the diameter of the effective surface or the Active surfaces that are arranged on the other side. Between the housing 1 and the differential piston 4 A pump chamber 13 is formed in the area of the extension 11 and adjoining it. The pump chamber 13 is via a bore 14 with a connection 15 in connection, at which the refill container with the antifreeze A valve body 16 forms with a retracted housing edge 17 around the bore 14 around an inlet valve 16,17 for the passage of the antifreeze from the container via the connection 15, the bore 14 into the pump chamber 13 when the inlet valve 16, 17 is open. The output side is am Pumprauin 13 from einetr. Edge 18 on the differential piston 4 and; in a valve body 19 an outlet valve 18, 19 formed the valve body 16 of the E-j <aßvenxiIs 16,17 and the valve body 19 of the exhaust valve ·; 18, 19 are firmly connected to one another via a control rod 20. A spring 21 acts on both valve bodies 16, 19 together towards the closed position. The differential piston 4 is provided with an opening 22 in the area of the outlet valve 18, 19 or the edge 18, so that antifreeze when the outlet valve 18,19 is open from the pump chamber 13 through the extension 6 can pass into the compressed air line 2.

Die Rückführfeder 10 ist um den Fortsatz 11 herum in einer Ausgleichskammer 23 gelagert, die über eine Bohrung 24 in dauernder Verbindung mit dem Anschluß 15 bzw. dem Behälter für das Frostschutzmittel steht.The return spring 10 is around the extension 11 around a compensation chamber 23 which is in permanent communication with the connection 15 via a bore 24 or the container for the antifreeze.

Die Funktion der Frostschutzmittelpumpe ist folgende: The function of the antifreeze pump is as follows:

lil r i g. j ist uic Ausgangsstellung uHrgcSiciit, SiSO uiclil r i g. j is uic starting position uHrgcSiciit, SiSO uic

Relaiivlage derTeiie, die diese in der Leerlaufphase des Kompressors einnehmen. Die Steuerkamrner & ist drucklos, während die Druckmittel-führende Leitung 2 unter dem Behälterdruck steht, so daß die Kraft der Rückt Uhrfeder 10 ausreicht, den Differentialkolben 4 in seiner untersten Stellung am Gehäuse 1 in Anlage zu halten. Dabei ist das Auslaßventil 18,19 geschlossen und das Einlaßventil 16, 17 geöffnet, so daß Frostschutzmittel aus dem Behälter über den Anschluß 15 in den Pumpraum 13 einlaufen kann bzw. diesen ergänzend auffüllt. Gleichzeitig besitzt auch die Ausgleichskammer 23 ihr größtes Volumen, welches ebenfalls mit Frostschutzmittel über die Bohrung 24 gefüllt ist.Relaiivlage derTeiie, which this in the idle phase of the Take the compressor. The control chamber & is pressureless, while the pressure medium-carrying line 2 is under the container pressure, so that the force of the return clock spring 10 is sufficient, the differential piston 4 in to keep its lowest position on the housing 1 in plant. The outlet valve 18, 19 is closed and the inlet valve 16, 17 opened so that antifreeze from the container via the connection 15 into the pump chamber 13 can run in or fill it up in addition. At the same time, the compensation chamber 23 also has it largest volume, which is also filled with antifreeze via the bore 24.

Schaltet der Druckregler in die Lastlaufphase um, so wird am Anschluß 9 ein Steuerimpuls in die Steuerkammer 8 gegeben. Dieser Druck wirkt auf die Kreisringwiri'fläciie ein. Durch die resultierende Kraft wird der Differentialkolben 4 veranlaßt, einen Hub unter Zusammendrückung der Rückführfeder 10 durchzuführen. Dabei setzt der Ventilkörper 15 auf den Gehäuserand 17 auf, so daß das Einlaßventil 16,17 geschlossen ist. Somit ist das im Pumpraum 13 befindliche Frostschutzmittel eingesperrt. Bei weitergehender Bewegung des Differentialkolbens 4 wird über die Steuerstange 20 das Auslaßventil 18, 19 geöffnet und Frostschutzmittel -jniiprechend der Verringerung des Volumens des Pumpraumes 13 in die Druckmittel-führende Leitung 2 ausgeschoben. Dabei steuert das geschlossene Einlaßventil 16. 17 die Öffnungsbewegung des Ven'.ilkörpers 19 von dem Rand 18 am Diffcrentialkolben 4. Dies bedeutet, daß das Auslaßventil einen relativen öffnungshub zurücklegt und auch bei Druckausgleich zwischen derIf the pressure regulator switches to the load phase, a control pulse is sent to the control chamber at connection 9 8 given. This pressure acts on the circular ring wire surface a. The resulting force causes the differential piston 4 to complete a stroke under compression the return spring 10 to perform. The valve body 15 rests on the edge 17 of the housing so that the inlet valve 16,17 is closed. Thus, the antifreeze in the pump chamber 13 is locked up. As the differential piston 4 continues to move, the control rod 20 becomes the outlet valve 18, 19 open and anti-freeze-relevant the reduction in the volume of the pump chamber 13 pushed out into the pressure medium-carrying line 2. The closed inlet valve 16, 17 controls the opening movement of the valve body 19 from the edge 18 on the differential piston 4. This means that the exhaust valve covers a relative opening stroke and also with pressure equalization between the

Druckmittel-führenden Leitung 2 und dem Pumprauni 13 geöffnet bleibt, solange der Pumphub andauert. Beim Überströmen des Frostschutzmittels durch die Durchbrechung 22 über den sich verengenden Querschnitt zwischen der Steuerstange 20 und dem Rand 18 hindurch tritt eine Reinigungswirkung des Ventilkörpers 19 insbesondere im Bereich seiner Dichtfläche ein. Der Ventilkörper 19 dient hier gleichsam als Prallplatte.Pressure medium-carrying line 2 and the Pumprauni 13 remains open as long as the pump stroke continues. At the Overflow of the antifreeze agent through the opening 22 over the narrowing cross section A cleaning effect of the valve body 19 occurs between the control rod 20 and the edge 18 especially in the area of its sealing surface. The valve body 19 serves here, as it were, as a baffle plate.

Wenn der Differentialkolben 4 infolge Umschaltens des Druckreglers in die Leerlaufphase auf seiner Steuerseite entlastet wird, reicht die Kraft der Rückführfeder 10 aus, um wieder nach unten zu fahren, d. h. das Auslaßventil 18, 19 zu schließen und das Einlaßventil 16, 17 zu öffnen. Hierdurch hat das Frostschutzmittel Gelegenheit, in den Pumpraum 13 nachzuströmen. Beim erneu- 1 > ten Umschalten des Druckreglers in die Lastlaufphase wiederholt sich der beschriebene Vorgang.When the differential piston 4 as a result of switching the pressure regulator into the idling phase on its control side is relieved, the force of the return spring 10 is sufficient to drive down again, d. H. the exhaust valve 18, 19 to close and the inlet valve 16, 17 to open. This gives the antifreeze the opportunity to to flow into the pump chamber 13. When the pressure controller switches over to the 1> load phase the process described is repeated.

Die Frostschutzmittelpumpe gemäß F i g. 2 ist für den Einbau vordem Druckregler vorgesehen. Es fehlt somit der Anschluß einer Impulsleitung. Selbstverständlich ist auch hier der Differentialkolben 4 vorgesehen, der aufgrund seiner Abstufung zwischen den Dichtungen 7 und 12 zurecht als ein Differentialkolben bzw. Stufenkolben zu bezeichnen ist. Von der Seite der Druckmittel-führenden Leitung 2 her besitzt der Differentiaikolben nunmehr eine einzige kreisförmige Wirkfläche bis zur Dichtung 7, die über eine Steuerkammer 25 mit dem Druck in der Leitung 2 beaufschlagt ist. Funktionsgleiche Teile sind bei dieser Frostschutzmittelpumpe mit den gleichen Bezugszeichen wie bei dem Ausführungsbeispiel jo der F i g. 1 bezeichnet. Dies bedeutet, daß auch hier das Auslaßventil 18, 19 Schließfunktion aufweist. Vorgeschaltet vor dem Auslaßventil 18, 19 in Durchströmungsrichtung des Pumpraumes 13 ist ein Rückschlagventil 20. 26 vorgesehen, welches zwischen der Steuerstange 20 und einer Ringmanschette 26 gebildet wird, die in der Durchbrechung 22 des Difierentiaikolbens 4 gelagert ist.The antifreeze pump according to FIG. 2 is intended for installation in front of the pressure regulator. There is therefore no connection to an impulse line. Of course, the differential piston 4 is also provided here, which due to its gradation between the seals 7 and 12 can rightly be referred to as a differential piston or stepped piston. From the side of the line 2 carrying the pressure medium, the differential piston now has a single circular active surface up to the seal 7, which is acted upon by the pressure in the line 2 via a control chamber 25. In this antifreeze pump, parts with the same function are given the same reference numerals as in the exemplary embodiment in FIG. 1 referred to. This means that here too the outlet valve 18, 19 has a closing function. A check valve 20, 26 is provided upstream of the outlet valve 18, 19 in the direction of flow through the pump chamber 13, which is formed between the control rod 20 and an annular collar 26 which is mounted in the opening 22 of the differential piston 4.

Die Wirkungsweise dieser Froslschutzmittelpumpe ist der gemäß Fig. 1 sehr ähnlich. Unterschiedlich ist lediglich, daß beim beginnenden Öffnungshub des Auslaßventils 18. 19 noch kein Frostschutzmittel aus dem Pumpraum 13 in die Leitung 2 übertritt. Es findet hier vielmehr eine Verdichtungswirkung im Pumpraum 13 entsprechend der Vorspannung der Ringmanschette 26 auf. Erst wenn dieser Differenzdruck überwunden ist, öffnet das Rückschlagventil 20, 26. so daß Frostschutzmittel über das offene Rückschlagventil 20, 26 und das offene Auslaßventil 18,19 in die Leitung 2 überströmen kann. Aber auch bevor es zu dem öffnen des Rückschlagventils 20, 26 kommt, wird die Steuerstange 20 gegenüber der Ringmanschette 26 bewegt, wodurch die Dichtflächen der Ringmanschette 26 und der Steuerstange 20 betätigt und damit saubergehalten werden. Umgekehrt verhindert das geschlossene Auslaßventil 18,19 eine Verschmutzung des Rückschlagventils 20,26 von der Seite der Druckmittel-führenden Leitung 2 her. Die zuvor beschriebene Reinigungswirkung durch das überströmende Frostschutzmittel wird auch hier im Bereich des Ventilkörpers 19 des Auslaßventils 18,19 auftreten, und zwar unabhängig davon, ob das Auslaßventil 18, 19 eine dichtende Schließfunktion aufweist oder nicht Fehlt es an einer solchen Schließfunktion, so wird die Wirkungsweise hierdurch nicht beeinträchtigt Der Ventiikörper 19 besitzt in diesem Falle im wesentlichen die Funktion eines Anschlages, um das Öffnen des Einlaßventils 16,17 zu bewirken.The mode of operation of this anti-freeze pump is very similar to that according to FIG. 1. Is different only that at the beginning of the opening stroke of the exhaust valve 18. 19 no antifreeze from the Pump chamber 13 passes into line 2. Rather, there is a compression effect in the pump chamber 13 here according to the bias of the ring collar 26. Only when this differential pressure has been overcome, opens the check valve 20, 26. so that antifreeze via the open check valve 20, 26 and the open outlet valve 18, 19 can flow over into line 2. But also before opening the check valve 20, 26 comes, the control rod 20 is moved relative to the annular collar 26, whereby the Sealing surfaces of the annular collar 26 and the control rod 20 are actuated and thus kept clean. Conversely, the closed outlet valve 18, 19 prevents the check valve 20, 26 from becoming soiled from the side of the pressure medium-carrying line 2. The cleaning effect described above by the Overflowing antifreeze will also occur here in the area of the valve body 19 of the outlet valve 18, 19, regardless of whether the outlet valve 18, 19 has a sealing closing function or If there is no such locking function, the mode of operation is not impaired In this case, valve body 19 essentially has the function of a stop in order to open the inlet valve 16.17 to effect.

Die Frostschutzmittelpumpe gemäß Fig.3 ist im Prinzip ahnlich aufgebaut wie die Ausführungsform gemäß Fig. 1, d. h. über den Anschluß 9 ist eine Impulsleitung für die .Steuerkammer 8 angeschlossen. Der Behälter 27 für das Frostschutzmittel ist hier dargestellt. Neben dem Einlaßventil 16, 17 ist auch hier — ähnlich wie bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 — das Rückschlagventil 20. 26 verwirklicht. Das Auslaßventil 18, 19 besitzt hier keine Schließfunktion, sondern wirkt nur als Anschlag des Einlaßventils 16.17. Außerdem schützt der Ventilkörper 19 das Rückschlagventil 20, 26 vor der Ablagerung von Schmutz und anderen Partikeln, die in der Druckmittel-führenden Leitung 2 mitgefördert werden. The antifreeze pump according to Fig. 3 is in The principle is similar in structure to the embodiment according to FIG. H. Via the terminal 9 is an impulse line for the control chamber 8 connected. The container 27 for the antifreeze is shown here. Next to the inlet valve 16, 17 is here too - similar to the embodiment of FIG. 2 - the check valve 20. 26 realized. The outlet valve 18, 19 here has no closing function, but only acts as a Inlet valve stop 16.17. In addition, the valve body 19 protects the check valve 20, 26 from Deposits of dirt and other particles which are also conveyed in the line 2 carrying pressure medium.

Diese Frostschutzmittelpumpe ist analog zu der zuvor beschriebenen Wirkungsweise.This antifreeze pump is analogous to the mode of operation described above.

Bezugszeichenliste:List of reference symbols: OehauseHome Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings 11 Leitungmanagement 22 ZylinderwandungCylinder wall 33 DifferentialkolbenDifferential piston 44th Dichtungpoetry 55 FortsatzAppendix 66th Dichtungpoetry 77th SteuerkammerControl chamber 88th AnschlußConnection 99 itückführfederitreturn spring 1010 FortsatzAppendix 1111th Dichtungpoetry 1212th PumpraumPumping room 1313th Bohrungdrilling 1414th AnschlußConnection 1515th VentilkörperValve body 1616 GehäuserandCasing edge 1717th Randedge 1818th VentilkörperValve body 1919th SteuerstangeControl rod 2020th Federfeather 2121 DurchbrechungBreakthrough 2222nd AusgleichskammerCompensation Chamber 2323 Bohrungdrilling 2424 SteuerkammerControl chamber 2525th RingmanschetteRing cuff 2626th Behältercontainer 2727

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Pumpe zum zeitweisen Fördern von Frostschutzmittel in eine Druckluft-führende Leitung insbesondere von einer Druckluftbremsanlage von Kraftfahrzeugen, mit einem Gehäuse, in dem ein Differentialkolben dichtend verschiebbar geführt ist, der mit dem Gehäuse einen Pumpraum bildet, an den eingangsseitig über ein einen Ventilkörper aufweisendes Einlaßventil ein Behälter für Frostschutzmittel angeschlossen ist, und der ausgangsseitig über ein im Differentialkolben gelagertes und ebenfalls einen Ventilkörper aufweisendes Auslaßventil zu der Druckluft-führenden Leitung führt, wobei der Differentialkolben auf einer der Druckluft-führenden Leitung zugekehrten Kreiswirkfläche vom Druck in dieser Leitung und entgegen einer Rückführfeder beaufschlagt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (16) des Einlaßventils (Ks, 17) und der Ventilkörper (19) des Auslaßventils (18, IS) über eine Steuerstange (20) miteinander verbunden sind und beide Ventilkörper (16,19) über eine gemeinsame Feder (21) in die Schließrichtung beaufschlagt sind.1. Pump for the temporary delivery of antifreeze in a compressed air line in particular of a compressed air brake system of motor vehicles, with a housing in which a Differential piston is guided sealingly displaceable, which forms a pump chamber with the housing on a container for antifreeze on the inlet side via an inlet valve having a valve body is connected, and the output side via a stored in the differential piston and also an outlet valve having a valve body leads to the compressed air-carrying line, the Differential piston on a circular effective area facing the compressed air line from Pressure is applied in this line and against a return spring, characterized in that that the valve body (16) of the inlet valve (Ks, 17) and the valve body (19) of the outlet valve (18, IS) are connected to one another via a control rod (20) and both valve bodies (16, 19) are urged in the closing direction via a common spring (21). 2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerstange (2P) durch eine Durchbrechung (22) im Differentialkolben (4) hindurchgeführt ist und an ihrem Ende eine im Durchmesser verdickte Platte trägt, die den Ventilkörper (19) des Auslaßventils (18,19) bildet2. Pump according to claim 1, characterized in that the control rod (2P) through an opening (22) is passed through the differential piston (4) and a thickened diameter at its end Plate which forms the valve body (19) of the outlet valve (18,19) 3. Pumpe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Auslaßventil (18, 19) ein Rückschlagventil (20, 26) vorgeschaltet ist, welches von der Steuerstange (20) und einer im Differentialkolben (4) gelagerten Ringmanschette (26) gebildet ist3. Pump according to claim 1 and 2, characterized in that the outlet valve (18, 19) has a check valve (20, 26) is connected upstream, which of the control rod (20) and one in the differential piston (4) mounted annular collar (26) is formed 4. Pumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die verdickte Platte als Schutzplatte für das Rückschlagventil (20, 26) ausgebildet ist und einen Anschlag für die Steuerung des Ventilkörpers (16) des Einlaßventils {16,17) bildet.4. Pump according to claim 2, characterized in that the thickened plate acts as a protective plate for the Check valve (20, 26) is formed and a stop for controlling the valve body (16) of the inlet valve {16,17) forms.
DE19843426474 1984-07-18 1984-07-18 Pump for pumping antifreeze into a compressed air line Expired DE3426474C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843426474 DE3426474C2 (en) 1984-07-18 1984-07-18 Pump for pumping antifreeze into a compressed air line

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843426474 DE3426474C2 (en) 1984-07-18 1984-07-18 Pump for pumping antifreeze into a compressed air line

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3426474A1 DE3426474A1 (en) 1986-01-30
DE3426474C2 true DE3426474C2 (en) 1986-05-28

Family

ID=6240961

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19843426474 Expired DE3426474C2 (en) 1984-07-18 1984-07-18 Pump for pumping antifreeze into a compressed air line

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3426474C2 (en)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3045197C2 (en) * 1980-12-01 1984-03-01 Graubremse Gmbh, 6900 Heidelberg Pump for automatic temporary pumping of antifreeze into a compressed air line
DE3234695A1 (en) * 1982-09-18 1984-03-22 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Antifreeze pump for pressure medium systems

Also Published As

Publication number Publication date
DE3426474A1 (en) 1986-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69602551T2 (en) High pressure cleaner with switch-off delay
EP0576415B1 (en) Suction control valve
DE3040540A1 (en) FOREIGN ENERGY FEED BRAKE SLIP CONTROL SYSTEM OF A HYDRAULIC VEHICLE BRAKE SYSTEM
DE69602467T2 (en) Fuel system
DE3909531A1 (en) Device for saving power in piston compressors, in particular for compressed-air generation in motor vehicles
DE2532929C3 (en) pump
WO2000029734A1 (en) Piston-type internal combustion engine with throttle-free load control and comprising a device for generating a negative pressure, and method for using said device
DE3040478A1 (en) VALVE ARRANGEMENT FOR A VENTILATION PIPE
EP0130306B2 (en) Method and device for controlling a pipe isolator
DE10107698C1 (en) Gas exchange valve device for an internal combustion engine
DE102012224317A1 (en) plug-in pump
DE2111645A1 (en) Piston pump operated by compressed air, in particular pressure fluid pump for hydraulic winches
DE3426474C2 (en) Pump for pumping antifreeze into a compressed air line
DE19805446A1 (en) Hydraulic switch unit with housing having two spaced apart pressure chambers
DE19721774A1 (en) Hydraulic vehicle brake system with wheel slip control and valve for such a brake system
EP0917632B1 (en) Device for supplying an apportioned minimum amount of fluid
EP0372154A1 (en) Input power saving device for piston compressors, especially for the compressed-air installation of a motor vehicle
DE1936868A1 (en) Brake chamber device for air brake devices of vehicles
DE3207995A1 (en) HYRAULIC CYLINDER AND PISTON WITH AUTOMATIC PISTON VALVE
DE3421420A1 (en) Oil feed with return prevention device for bucket tappets with hydraulic valve clearance adjustment
DE102006052776A1 (en) Eccentrically driven radial piston pump for e.g. vehicle brake system, has pistons carrying seal and/or guide ring at its displacement-space lateral end, and cap comprising stop unit that secures ring at pistons in form-fit manner
EP0392187B1 (en) Control device for shutting down a diesel internal combustion engine
EP0423469A1 (en) Control device for stopping an internal combustion engine
EP0179271A2 (en) Filling arrangement for filling closed liquid heating circuits
EP1413756A1 (en) Fuel pump

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: GRAU GMBH, 6900 HEIDELBERG, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee