DE2111645A1 - Piston pump operated by compressed air, in particular pressure fluid pump for hydraulic winches - Google Patents
Piston pump operated by compressed air, in particular pressure fluid pump for hydraulic winchesInfo
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Description
Dipl.-Ing. W. Beyer
Dipl.-Wirtsch.-Ing. B.JochemDipl.-Ing. W. Beyer
Dipl.-Wirtsch.-Ing. B. Jochem
Frankfurt am Main Freiherr-vom-Stein-Str.Frankfurt am Main Freiherr-vom-Stein-Str.
In Sachen:In matters:
Aktiebolaget Electrolux
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Stockholm / Sweden
Lux baking 1
Druckluftbetriebene Kolbenpumpe, insbesondere Druckflüssigkeitspumpe für hydraulische Winden.Piston pumps operated by compressed air, in particular pressure fluid pumps for hydraulic ones Winches.
Die Erfindung betrifft eine druckluftbetriebene Kolbenpumpe, insbesondere Druckflüssigkeitspumpe für hydraulische Winden, mit einer von einem Motorkopf abgeschlossenen Arbeitskammer und einem darin von Druckluft beaufschlagbaren Antriebskolben, von dem am Ende des Arbeitshubes ein Verbindungskanal zu der dem Antriebskolben abgewandten, im Durchmesser vergrößerten Stirnseite eines Ventilschieber aufsteuerbar ist, der in einer von der Arbeitskammer ausgehenden Ventilbohrung innerhalb des Motorkopfes gleichgerichtet zum Antriebskolben verschieblich geführt ist und bei Druckbeaufschlagung der dem Antriebskolben abgewandten Stirnseite in eine in die Bahn des Arbeitskolbens ragende Stellung verschoben wird, in welcher er die Druckluftzufuhr IUJC Arbeitskammer uätitf&Jriuhij und dl··· al« «inta druckfreien Auslaß verbindet.The invention relates to a compressed air-operated piston pump, in particular a hydraulic fluid pump for hydraulic winches, with a working chamber closed off by a motor head and a drive piston that can be acted upon by compressed air therein, from which at the end of the working stroke a connection channel to the enlarged diameter face of a valve slide can be opened at the end of the working stroke which is guided displaceably in the same direction as the drive piston in a valve bore emanating from the working chamber inside the motor head and, when pressure is applied to the end face facing away from the drive piston, is shifted into a position protruding into the path of the working piston, in which it the compressed air supply IUJC working chamber uätitf & Jriuhij and dl · Al «« inta pressure-free outlet connects.
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Bei einer bekannten Pumpe dieser Art (GB-PS 917 699) ist der mit drei Steuerbunden versehene Ventilschieber mit einer zwischen zwei Steuerbunden endenden Axialbohrung versehen, durch welche die Druckluftzufuhr zur Arbeitskammer erfolgt. Dies erfordert einen erheblichen Herstellungsaufwand, und die Steuerbunde müssen zur Erzielung der erforderlichen Abdichtung genau in die Ventilbohrung des Motorkopfes eingepaßt sein, der seinerseits mit einer Vielzahl von Kanälen für die Druckluftzufuhr und die Entlüftung von der Arbeitskammer versehen werden muß. Dieser e* komplizierte Aufbau führt außerdem leicht zu Verstopfungen und dadurch verursachten Betriebsunterbrechungen. Schließlich schwächt die zur Arbeitskammer hin offene Axialbohrung den Querschnitt des Ventilschiebers gerade in dem Bereich, in welchem der Antriebskolben beim Rückhüb auf den Ventilschieber aufschlägt, wodurch die Gefahr von Verklemmungen durch Deformation gegeben ist und die kostensparende Herstellung des VentilSchiebers aus Kunststoff völlig ausgeschlossen ist.In a known pump of this type (GB-PS 917 699) is the valve slide provided with three control collars with an axial bore ending between two control collars through which the compressed air is supplied to the working chamber. This requires a considerable manufacturing effort, and the tax bundles have to achieve the required Seal be fitted exactly into the valve bore of the engine head, which in turn with a A large number of channels for the supply of compressed air and the venting of the working chamber must be provided. This e * complicated structure also easily leads to clogging and the resulting business interruptions. Finally, the axial bore, which is open towards the working chamber, weakens the cross section of the valve slide in the area in which the drive piston opens during the return stroke slams the valve slide, reducing the risk of There is jamming due to deformation and the cost-saving manufacture of the valve slide from plastic is completely excluded.
Aufgabe der Erfindung ist es, die vorerwähnten Nachteile zu vermeiden und eine druckluftbetriebene Kolbenpumpe der eingangs genannten Art so auszubilden, daß der Ventil- w schieber einfach und billig herzustellen ist und vollständig aus Kunststoff gefertigt werden kann. Darüber hinaus sollen sämtliche Kanäle ausschließlich im Rotorkopf angeordnet und so ausgebildet sein, daß die Gefahr einer Verstopfung so klein wie möglich gehalten wird. Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Ventilschieber massiv ausgebildet ist und am gegen den Antriebskolben gerichteten Ende einen einzigen, in der Ventilbehrung dichtend geführten Steuerbund und am anderen Ende eine kolbenartige elastische Dichtung trägt, wozwischen sich ein im Verhältnis zur Ventil-The object of the invention is to avoid the aforementioned drawbacks and to design a compressed air operated piston pump of the type mentioned, that the valve slide w easy and inexpensive to manufacture and can be made entirely of plastic. In addition, all channels should be arranged exclusively in the rotor head and designed in such a way that the risk of clogging is kept as small as possible. According to the invention, this object is achieved in that the valve slide is of solid construction and at the end directed against the drive piston carries a single control collar that is sealingly guided in the valve bore and at the other end a piston-like elastic seal, between which there is a relative to the valve
Ei L 259/9.3.1971/ 109839/1221Egg L 259 / 9.3.1971 / 109839/1221
bohrung verjüngter Halsteil erstreckt, daß ein im Motor kopf angeordneter Zufuhrkanal für Druckluft derart seitlich in die Ventilbohrung mündet, daß er bei der Verschiebung des VentilSchiebers von dessen Steuerbund verschließbar ist, und daß innerhalb des Motorkopfes ein Umgehungskanal vorgesehen ist, durch welchen bei der Verstellung des VentilSchiebers die mit Druckluft gefüllte Arbeitskammer mit einem von der Ventilbohrung im Bereich des Halsteils des Ventilschiebers abgehenden Auslaß verbindbar ist. Dank der Erfindung wird nicht nur ein einfach, und billig herzustellender Ventilschieber geschaffen, sondern es wird auch die Herstellung des Motorkopfes vereinfacht, weil eine genaue Einpassung des Ventilschiebers in die Ventilbohrung nur noch an einer Stelle erforderlich ist anstatt mehrerer Stellen wie bei der vorbekannten Kolbenpumpe.bore tapered neck portion that extends one in the engine Head arranged supply channel for compressed air opens laterally into the valve bore that it is when shifted of the valve slide can be closed by its control collar is, and that a bypass channel is provided within the engine head, through which in the Adjustment of the valve slide the one filled with compressed air Working chamber with one extending from the valve bore in the area of the neck part of the valve slide Outlet is connectable. Thanks to the invention, there is not only a valve slide that is simple and inexpensive to manufacture created, but it is also the manufacture of the Motor head simplified because of an exact fit of the valve slide into the valve bore is only required at one point instead of several points as with the previously known piston pump.
Merkmale zur vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäß ausgebildeten druckluftbetriebenen Kolbenpumpe. Features for the advantageous embodiment of the invention emerge from the following description of a Exemplary embodiment shown in the drawing of a piston pump designed according to the invention and operated by compressed air.
Die in der Zeichnung dargestellte Kolbenpumpe weist einen Motorkopf 10, einen an diesem befestigten Zylinder 11 sowie einen am Zylinder befestigten Pumpenkopf 12 auf. Der Motorkopf 10 ist mit einer Ventilbohrung 13 versehen, in welcher ein Ventilschieber 14 verschieblich angeordnet ist*The piston pump shown in the drawing has a motor head 10, a cylinder 11 fastened to this and a pump head 12 attached to the cylinder. The motor head 10 is provided with a valve bore 13, in which a valve slide 14 is slidably arranged *
Der Ventiltschieber 14 besteht aus einem Steuerbund 15» einem aeran ansetzenden HeI st eil 1,6 und einem Aufnahmeteil ^? i-c Fora einer rängför-iTiigen /msnshffiUBg.. ynir Halterung ©Ισιθϊ- ^olbeaartigen elafcl^Lj&i-uen-Bi^htwig 18«, SowohlThe valve slide 14 consists of a control collar 15 » a helical part 1.6 and a receiving part ^? i-c Fora a rängför-iTiigen / msnshffiUBg .. ynir bracket © Ισιθϊ- ^ olbeaartig elafcl ^ Lj & i-uen-Bi ^ htwig 18 «, both
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INSPECTEDINSPECTED
der Ventilschieber 14- wie die elastische Dichtung 18 bestehen vorzugsweise· aus Kunststoff. Wie die Zeichnung erkennen läßt, besteht die elastische Dichtung 18 aus einem an einer Buchse 19 ansetzenden konischen Kragen, dessen Außenteil nachgiebig gegen die Innenwandung der Bohrung 13 anliegt. Durch diese Ausbildung der Dichtung können große Herstellungstoleranzen für den entsprechenden Teil der Bohrung 13 zugelassen werden.The valve slide 14 and the elastic seal 18 are preferably made of plastic. Like the drawing shows, the elastic seal 18 consists of a conical collar attached to a bushing 19, the outer part of which bears resiliently against the inner wall of the bore 13. Through this training of the seal large manufacturing tolerances for the corresponding part of the bore 13 can be allowed.
Die radiale Erstreckung des Halsteils 16 ist kleiner als die der Bohrung, so daß ein Bingspalt 20 zwischen dem Halsteil 16 und der Bohrungswandung entsteht. Dieser Ringspalt 20 steht mit der umgebenden Atmosphäre über einen radialen Auslaß 21 in Verbindung.The radial extension of the neck part 16 is smaller than that of the bore, so that a bing gap 20 between the Neck part 16 and the bore wall is created. This annular gap 20 protrudes from the surrounding atmosphere a radial outlet 21 in communication.
Der Steuerbund 15 weist einen konischen Übergangsteil mit einem daran ansetzenden Kopfteil 23 auf. An der anderen Stirnseite besitzt der Steuerbund 15 eine ebene Stirnfläche 24, die in der gezeigten Stellung dichtend gegen eine ebene Schulterfläche 25 in der an dieser Stelle abgesetzten Ventilbohrung 13 anliegt. Dieser Teil des Steuerbundes 15 ist die einzige Stelle, an welcher die Passung einigermaßen genau sein muß.The control collar 15 has a conical transition part with a head part 23 attached to it. On the other end face, the control collar 15 is flat End face 24, which in the position shown sealingly against a flat shoulder surface 25 in this Position remote valve bore 13 is applied. This part of the tax collar 15 is the only place at which the fit must be reasonably accurate.
Der Motorkopf 10 hat am Stirnende eine mit Gewinde versehene Anschlußbohrung 26 für einen Druckluftschlauch. Von der Anschlußbohrung wird die Druckluft über einen Kanal 27 zu einem Ventil geleitet, das aus einem in den Motorkopf 10 eingeschraubten Ventilgehäuse 28, einem Betätigungsknopf 29, einer Feder 30 und einer Ventilkugel 31 besteht. Das Ventilgehäuse 28 ist mit gewöhnlichen Dichtungen versehen.' Wenn Druckluft über die Inschlußbohrung 26 und den Kanal 27 zum Ventil ge- The motor head 10 has a threaded connection bore 26 for a compressed air hose at the front end. The compressed air is conducted from the connection bore via a channel 27 to a valve which consists of a valve housing 28 screwed into the motor head 10, an actuating button 29, a spring 30 and a valve ball 31. The valve housing 28 is provided with conventional seals. When compressed air is sent to the valve via the connection bore 26 and the channel 27
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langt, wird die Ventilkegel 31 in dichtende Anlage gegen einen Sitz 32 gedruckt. Soll die Druckluft weiter zu Kanälen 33 und 34 geleitet werden, wird der Betätigungsknopf hineingedrückt, wodurch ein Ansatz 35 am Betätigungsknopf die Ventilkugel vom Sitz 32 zurückdrückt. Der Kanal 34 mündet in die Ventilbohrung 13 unmittelbar vor deren öffnung in den Zylinder 11 und der konische Übergangsteil 22 bildet eine Leitfläche für die einströmende Druckluft.reaches, the valve cone 31 is in sealing contact against a seat 32 is printed. If the compressed air is to be passed on to channels 33 and 34, the actuating button is pressed in, whereby a projection 35 on the actuating button pushes the valve ball back from seat 32. The channel 34 opens into the valve bore 13 immediately before their opening into the cylinder 11 and the conical transition part 22 forms a guide surface for the incoming compressed air.
Im Zylinder 11 ist ein Antriebnkolben 36 verschieblich, der mit einem innerhalb eines Pumpengehaur.ee 30 beweglichen Pumpenkolben 37 zusammenwirkt. Das Pumpengehäuse ist in den Pumpenkopf 12 eingeschraubt, so daß sowohl das Pumpengehäuse 38 wie auch der Pumpenkolben 37 leicht auswechselbar sind. Der Antriebskolben 36 wird in die in der Zeichnung gezeigte Stellung mittels einer Schraubendruckfeder 39 und einem dazwischen angeordneten Federteller 40 zurückbewegt. Jenseits des Federtellers 40 liegt der Pumpenkolben 37 mit einem verstärkten Kopf 41 lose gegen die Innenseite des Antriebskolbens 36 an.A drive piston 36 is displaceable in the cylinder 11, with a movable within a pump housing 30 Pump piston 37 cooperates. The pump housing is screwed into the pump head 12 so that both the Pump housing 38 as well as the pump piston 37 light are interchangeable. The drive piston 36 is in the Position shown in the drawing by means of a helical compression spring 39 and a spring plate arranged between them 40 moved back. The pump piston 37 with a reinforced head 41 is located on the other side of the spring plate 40 loosely against the inside of the drive piston 36.
Der untere Abschnitt des Zylinders 11 steht mit der umgebenden Atmosphäre über eine Öffnung 42 in Verbindung. Wenn sich der Antriebskolben 36 in seiner untersten Stellung befindet, ist die darüber befindliche Arbeitskammer über eine Rohrleitung 43 mit dem oberen Teil der Ventilbohrung 13 verbunden, wodurch der Ventilschieber nach unten gedrückt wird. Wenn sich der Ventilschieber gegenüber der in der Zeichnung abgebildeten Stellung nach unten bewegt hat, steht die Arbeitskammer im Zylinder 11 außerdem mit der Atmosphäre über e'ine von der Arbeitskammer axial ausgehende exzentrische Ausnehmung 44 im Motorkopf 10, den Ringnpalt 20 und den Auslaßkanal 21 in Verbindung, In dieser Stellung ist der Kanal 34 vomThe lower portion of the cylinder 11 is in communication with the surrounding atmosphere via an opening 42. When the drive piston 36 is in its lowest position, the working chamber above it is connected via a pipe 43 to the upper part of the valve bore 13, whereby the valve slide is pressed down. When the valve slide is in relation to the position shown in the drawing has moved below, the working chamber in the cylinder 11 is also above one of the working chamber with the atmosphere axially outgoing eccentric recess 44 in the motor head 10, the annular gap 20 and the outlet channel 21 in connection, in this position the channel 34 is from
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Steuerbund 15 verschlossen. Nach.oben sind die Leitung und die Bohrung 13 durch einen Deckel 45 abgeschlossen, der aus Kunststoff bestehen kann.Control collar 15 closed. Up are the line and the bore 13 is closed by a cover 45, which can be made of plastic.
Der Pumpenkopf 12 enthält ein Ventil 46 derselben Ausführung wie das oben beschriebene Ventil. Das Ventil ist ferner kombiniert mit einem Rückschlagventil, bestehend aus einer Ventilkugel 47,einer Feder 48 und einem Sitz 49· Ferner enthält der Pumpenkopf 12 ein weiteres Rückschlagventil mit einer Ventilkugel 50, einer Feder ^ und einem Sitz 52. Dieser ist an einem Schraubstopfen mit einem darin enthaltenen Kanal 54 angeordnet, der mit einem Kanal 55 im Pumpenkopf in Verbindung steht. Der Pumponliopi.' Λ',Ι onlhiill; 'MiiiVilzliv.ha Knmilc 56 und 57 »owio eine Anachlußbohrung 58· Wenn die Kanäle 55 uml 56 "»-i-k einer Flüssigkeitsquelle, beispielsweise einem Behälter für Flüssigkeit wie vorzugsweise öl verbunden werden, kann dieses unter Druck über den Leitungsanschluß 58 abgegeben werden. -The pump head 12 includes a valve 46 of the same design as the valve described above. The valve is also combined with a check valve, consisting of a valve ball 47, a spring 48 and a seat 49 · Furthermore, the pump head 12 contains a further check valve with a valve ball 50, a spring ^ and a seat 52. This is on a screw plug with a channel 54 contained therein, which is in communication with a channel 55 in the pump head. The Pumponliopi. ' Λ ', Ι onlhiill; 'MiiiVilzliv.ha Knmilc 56 and 57 »owio a connection bore 58 · If the channels 55 are connected to a fluid source, for example a container for fluid such as preferably oil, this can be delivered under pressure via the line connection 58. -
Die vorbeschriebene Anordnung arbeitet wie folgt:The arrangement described above works as follows:
Wenn bei 26 eine Druckluftleitung angeschlossen wird ψ und der Betätigungsknopf 29 hineingedrückt wird, strömt Druckluft über den Kanal 34 in die Arbeitskammer oberhalb des Kolbens 36 und bewegt diesen nach unten. Bei Erreichen der untersten Kolbenstellung wird die Verbindung zwischen der Arbeitskammer und der Bohrung 13 über die Leitung 43 geöffnet, und es strömt Druckluft über die Leitung 43 zum Ventilschieber 14. Da der Durchmesser der kolbenartigen Dichtung 18 größer ist als der Durchmesser des Steuerbundes 15» wird der Ventilschieber 14 nach unten verschoben. Dadurch wird der Kanal 34 verschlossen, und der Druckluftstrom in den Zylinder 11 wirdWhen a compressed air line is connected at 26 ψ and the actuating button 29 is pressed in, compressed air flows through the channel 34 into the working chamber above the piston 36 and moves it downwards. When the piston reaches the lowest position, the connection between the working chamber and the bore 13 is opened via the line 43, and compressed air flows via the line 43 to the valve slide 14. Since the diameter of the piston-like seal 18 is larger than the diameter of the control collar 15 » the valve slide 14 moved downwards. As a result, the channel 34 is closed and the compressed air flow into the cylinder 11 is
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unterbrochen. Unmittelbar nach oder gleichzeitig mit dem
Verschließen dec Kanals 34 öffnet der Steuerbund 15 die
Verbindung zwischen der Ausnehmung 44 und dem Ringspalt 20. Hierdurch kann die Druckluft aus der Arbeitskammer
durch den Kanal 21 ins Freie abströmen, was bedeutet, daß der Druck auf den Arbeitskolben 36 abnimmt,
so daß dieser von der Schraubendruckfeder 29 in seine
Ausgangsstellung zurückgedrückt wird. Am Ende dieser Bewegung erfaßt der Antriebskolben 36 den Kopfteil 23 des
Ventilschiebers 14 und bringt diesen gleichfalls in die
Ausgangsstellung zurück. Der vorgeschriebene Bewegungsablauf wiederholt sich solange, wie der Betätigungsknopf
gedrückt wird.interrupted. Immediately after or at the same time as the channel 34 is closed, the control collar 15 opens the connection between the recess 44 and the annular gap 20 decreases, so that this of the helical compression spring 29 in his
Initial position is pushed back. At the end of this movement, the drive piston 36 engages the head part 23 of the valve slide 14 and also brings it back into the starting position. The prescribed sequence of movements is repeated as long as the operating button is pressed.
Aufgrund des Ventiltelicrs 40 folgt der Pumpenkolben 37
dem Antriebskolben 36 bei seiner Bewegung. Während der
Abwärtsbewegung vjird das im Raum 59 befindliche Öl durch
den Ventilsitz 49, den Kanal 57 und den Leitungsanschluß
58 herausgepreßt. Während der Aufwärtsbewegung
wird Öl in den Raum 59 über die Kanäle 55 und 54 und
die Öffnung des Ventilsitzes 52 angesaugt.Due to the valve actuator 40, the pump piston 37 follows the drive piston 36 as it moves. During the
Downward movement vjird the oil located in the space 59 through the valve seat 49, the channel 57 and the line connection 58 pressed out. During the upward movement
is oil in the space 59 via the channels 55 and 54 and
the opening of the valve seat 52 is sucked.
Beim !Loslassen des Betätigungsknopfes 29 werden der
Zustrom von Druckluft und somit auch die Pumpbewegung
unterbrochen, wodurch gegebenenfalls vorhandener Druck
am Leitungsanschluß 58 aufrecht erhalten bleibt, weil
der Kanal 57 durch das Ventil 46 und die Ventilkugel 47
verschlossen ist. Wird nun durch Eindrücken seines Betätigungsknopfes das Ventil 46 geöffnet, fließt das
unter Druck befindliche öl zur Flüssigkeitsquelle
über die Kanäle 57 und 56 zurück.When you release the operating button 29, the
Inflow of compressed air and thus also the pumping movement
interrupted, whereby possibly existing pressure
at the line connection 58 is maintained because
the channel 57 is closed by the valve 46 and the valve ball 47. If the valve 46 is now opened by pressing its actuating button, the flow will flow
pressurized oil to fluid source
return via channels 57 and 56.
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Aus der vorstehenden Beschreibung folgt, daß es dank der Erfindung möglich wird, eine druckluftbetriebene Kolbenpumpe herzustellen, bei welcher die Gefahr einer Verstopfung sehr gering ist, während gleichzeitig die Pumpe einfach herzustellen ist, insbesondere dank der Ausbildung des Ventilelements, das einfach zu fertigen ist und aus billigem Material und durch billige Fertigungs- methoden hergestellt werden kann.From the foregoing description it follows that, thanks to the invention, it becomes possible to manufacture a piston pump operated by compressed air in which the risk of clogging is very low, while at the same time the pump is simple to manufacture, in particular thanks to the design of the valve element, which is simple to manufacture and can be made from cheap material and by cheap manufacturing methods .
Patentansprüche /Patent claims /
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Claims (7)
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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