DE3423382C2

DE3423382C2 - Clamping device for a seat belt system

Info

Publication number: DE3423382C2
Application number: DE19843423382
Authority: DE
Inventors: Hans-Hellmut Dipl Ing Ernst
Original assignee: Britax Kolb GmbH and Co
Current assignee: Britax Kolb GmbH and Co
Priority date: 1984-02-16
Filing date: 1984-06-25
Publication date: 1994-03-03
Anticipated expiration: 2004-06-26
Also published as: DE3423382A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Klemmvorrichtung für ein Sicherheitsgurtsystem gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 und nach Patent DE 34 21 837 C2.The invention relates to a clamping device for a Seat belt system according to the preamble of the claim 1 and according to patent DE 34 21 837 C2.

Mit der FR-OS 25 11 320 ist ein Aufrollautomat bekannt geworden, bei dem nach einem Sperren der Welle durch eine Hubbewegung der Welle eine den Filmspuleneffekt verhindernde Klemmvorrichtung vorgesehen ist.With the FR-OS 25 11 320 a reel-up has become known where after locking the shaft by a stroke movement of the shaft a film reel preventing effect Clamping device is provided.

So vorteilhaft sich im Unfall eine solche Vorrichtung durch niedrige Vorverlagerungswerte auch bemerkbar macht, so haftet ihr doch ein entscheidender Nachteil an, nämlich eine deutliche Komforteinbuße im Sicherheitsgurt, bedingt durch zusätzliche Umlenkungen und Reibungen. Es stellen sich hohe Schulterdruckkräfte beim angelegten Sicherheitsgurt ein, sowie eine schlechte Aufspulcharakteristik für den abgelegten Gurt.Such an apparatus is advantageous in an accident low forward displacement values also noticeable, so liable a decisive disadvantage, namely a clear one Loss of comfort in the seat belt due to additional Deflections and friction. There are high shoulder pressure forces with the seat belt on, and a bad winding characteristic for the removed belt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Klemmvorrichtung für ein Sicherheitsgurtsystem zu schaffen, bei dem die Lager der Klemmbacken für die häufigen Klemmbewegungen ohne Unfall leichtgängig ausgelegt werden können, wobei die Lager bei den unfallbedingten hohen Kräften nicht überbelastet werden.It is an object of the invention to provide a clamping device for a To create a seat belt system in which the bearings of the Clamping jaws for frequent clamping movements without an accident can be designed smoothly, the bearings at the high forces caused by accidents must not be overloaded.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the features of the claim 1 solved.

Aus den Kräfte- und Dimensionierungsberechnungen ergibt sich, daß bei hohen Gurtzugkräften als Kraftkomponenten erhebliche Spreizkräfte auftreten, die die Klemmelemente übertragen müssen. Um beim Einsatz von Klemmbacken diese Kräfte, die größer sind als die Gurtzugkraft selbst, nicht alleine durch die beiden Achsen abstützen zu müssen, sind zusätzliche Anlageflächen an den Klemmbacken und Druckflächen an oder in den Gehäuseschenkeln vorgesehen, die einen Teil der Kräfte übertragen.From the force and dimensioning calculations, that at high belt tensile forces as force components considerable Spreading forces occur that the clamping elements must transmit. In order to use these jaws, these forces are greater are as the belt tension force itself, not only by the Having to support both axes are additional contact surfaces on the jaws and pressure surfaces on or in the Housing legs are provided, which transfer some of the forces.

Allerdings ist es aus der DE 27 20 959 A1 bekannt, daß das leichtgängige Aufrollerlager im Unfall durch eine zusätzliche kreisförmige Abstützung am Gehäuse entlastet wird.However, it is known from DE 27 20 959 A1 that the smooth rolling reel bearing in the event of an accident circular support on the housing is relieved.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments result from the subclaims.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 Klemmbacken mit Ansätzen und Anlageflächen, Fig. 1 jaws with lugs and bearing surfaces,

Fig. 2 Verstärkungsplatte am Gehäuseschenkel, Fig. 2 reinforcing plate on the housing leg,

Fig. 3 Schnitt durch Verstärkungsplatte und Gehäuseschenkel, Fig. 3 section through the reinforcing plate and housing leg,

Fig. 4 einteilige Verstärkungsplatte und Gehäuseschenkel, Fig. 4 unitary reinforcing plate and housing leg,

Fig. 5 Klemmbacke mit Ansatz im Fenster eines Gehäuseschenkels, Fig. 5 approach clamping jaw with the window of a housing leg,

Fig. 6 Klemmbacke mit Ausnehmung neben Gehäuseschenkel. Fig. 6 jaw with recess next to the housing leg.

Die Fig. 1 zeigt einen Teil von zwei jeweils gegenüberliegenden Klemmbacken 7. Die Achsenbohrungen 74a sind hinten offen, um sie einfacher herstellen zu können (z. B. im Strangpreßverfahren) oder leichter durch Aufclipsen auf die Achse montieren zu können. Seitliche Ansätze 80a sind so gestaltet, daß sich ihre Anlageflächen 78a als Mantelfläche von Zylindern mit einem Radius R um die Achse 37 ergeben. Zu der korrespondierenden Druckfläche 77a in Fig. 2 besteht Spiel. Erst im Unfall ab einer Gurtzugkraft von über 2 kN wird dieses Spiel durch Verformung aufgehoben, so daß eine Anlage entsteht und Kräfte übertragen werden. Der Lasttransfer von den Klemmbacken 7 erfolgt über die Achsen 37 in Gehäuseschenkel 29 und über Anlageflächen 78a in die Druckflächen 77a von Verstärkungsplatten 75a. Von den Verstärkungsplatten 75a wird die Last über Warzen 76 in Aufnahmebohrungen 79 der Gehäuseschenkel 29 übertragen. Durch diese Maßnahmen wird für eine großflächigere Kraftübertragung gesorgt, so daß eine zu starke Dimensionierung der Achsen 37 vermieden werden kann. Die Klemmflächen der Klemmbacken 7 weisen eine Gummileiste 44 auf an die sich eine weiche Riffelung 40a und eine scharfe Riffelung 40b anschließen. Fig. 1 shows a portion of two mutually opposite clamping jaws 7. The axis bores 74 a are open at the back in order to be able to manufacture them more easily (for example using the extrusion process) or to be easier to mount by clipping onto the axis. Lateral approaches 80 a are designed so that their contact surfaces 78 a result as a lateral surface of cylinders with a radius R around the axis 37 . There is play with the corresponding pressure surface 77 a in FIG. 2. Only in the event of an accident with a belt tensile force of over 2 kN is this play canceled out by deformation, so that a system is created and forces are transmitted. The load transfer from the clamping jaws 7 takes place via the axes 37 in the housing legs 29 and via contact surfaces 78 a into the pressure surfaces 7 7 a of reinforcing plates 75 a. From the reinforcing plates 75 a, the load is transmitted via warts 76 in receiving bores 79 of the housing legs 29 . These measures ensure a large-area power transmission, so that an excessive dimensioning of the axes 37 can be avoided. The clamping surfaces of the jaws 7 have a rubber strip 44 to which a soft corrugation 40 a and a sharp corrugation 40 b follow.

Eine Alternative zur Fig. 2 und 3 ist in Fig. 4 gezeigt. Statt vier kleiner Verstärkungsplatten 75a mit Druckflächen 77a sind zwei durchgehende Verstärkungsplatten 75b vorgesehen, die lediglich die Spreizkraftkomponente aufnehmen. Die Druckflächen 77b sind am Gehäuseschenkel 29 des Aufrollers 11 angeordnet.An alternative to FIGS. 2 and 3 is shown in FIG. 4. Instead of four small reinforcement plates 75 a with pressure surfaces 77 a, two continuous reinforcement plates 75 b are provided, which only take up the spreading force component. The pressure surfaces 77 b are arranged on the housing leg 29 of the reel-up 11 .

Eine Ausführungsform ohne extra Verstärkungsplatten zeigt Fig. 5. In den Gehäuseschenkeln 29 sind Fenster 81 angebracht, in die die seitlichen Ansätze 80b der Klemmbacken 7 hindurchragen. Auch hier findet eine Abstützung der Spreizkraftkomponente von der Anlagefläche 78b gegen die Druckfläche 77c statt.An embodiment without additional reinforcing plates shown in FIG. 5. In the housing legs 29 windows 81 are mounted, in which the lateral lugs 80 b protrude the clamping jaws 7. Here, too, the spreading force component is supported by the contact surface 78 b against the pressure surface 77 c.

Eine ähnliche Kraftübertragung ist in Fig. 6 dargestellt. Die Klemmbacken 7 haben die Anlageflächen 78c in einer Ausnehmung 83, in die ein Vorsprung 82 des Gehäuseschenkels 29 mit seiner Druckfläche 77d hineinragt. Aus dieser Fig. 7 wird deutlich, daß die Lastübertragung sowohl über einen nicht dargestellten Stift von der Achsenbohrung 74a in die Bohrung 74b erfolgt, als auch über die Anlagefläche 78c in die Druckfläche 77d.A similar power transmission is shown in Fig. 6. The jaws 7 have the contact surfaces 78 c in a recess 83 into which a projection 82 of the housing leg 29 projects with its pressure surface 77 d. From this Fig. 7 it is clear that the load is transmitted both via a pin, not shown, from the axis bore 74 a in the bore 74 b, as well as via the contact surface 78 c in the pressure surface 77 d.

Claims

1.Clamping device for a seat belt system, which is connected downstream of an automatic retractor, which seat belt system is intended to fix the belt strap both in the event of vehicle delays caused by an accident and also delicately and resettably clamps the belt strap in the event of delays in normal driving operation, with two clamping bodies, between which a belt strap is freely movable , and of which at least one clamping body is movable and can be controlled by an acceleration sensor, at least one clamping body having two clamping sections arranged one behind the other, which are designed so differently in terms of their material and / or surface properties that there is a graduated clamping blocking depending on the belt force Patent DE 34 21 837 C2, characterized in that the clamping jaws ( 7 ) have lateral lugs ( 80 a, 80 b), which with their contact surfaces ( 78 a, 78 b, 78 c) against pressure surfaces ( 77 a, 77 b , 77 c, 77 d) of reinforcing plates ( 75 a) or the housing legs ( 29 ) from a belt tension of approx. 2 kN and initiate part of the clamping force.

2. Clamping device according to claim 1, characterized in that the reinforcing plates ( 75 a, 75 b) with warts ( 76 ) engage in receiving bores ( 79 ) of the housing legs ( 29 ) and transfer the supporting loads there.

3. Clamping device according to claim 1, characterized in that the pressure and contact surfaces ( 77 a to d, 78 a, b, c) are lateral surfaces with a radius R around the axis ( 37 ).

4. Clamping device according to claim 1, characterized in that the lateral lugs ( 80 b) of the clamping jaws ( 7 ) in window ( 81 ) of the housing legs ( 29 ) protrude and in the case of clamping with contact surfaces ( 78 b) against pressure surfaces ( 77 c) support.

5. Clamping device according to claim 1, characterized in that the clamping jaws ( 7 ) are provided with lateral recesses ( 83 ), engage in the projections ( 82 ) of the housing legs ( 29 ).