DE3420087A1 - Circuit for operating light signals for railways - Google Patents

Circuit for operating light signals for railways

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Abstract

For the operation of a light signal with signalling lamps (STOP, GO, SUBSTITUTE SIGNAL) for the stop, go and substitute signal indication, a three-conductor cable is provided between signal box and light signal. The signalling lamps (GO, SUBSTITUTE SIGNAL) for the go and the substitute signal indication are fed via transformers (T2, T3) from an alternating voltage source which can be connected by means of associated actuation contacts (S1/1, ES/4) to one or other outer conductor (1, 3) and to the central conductor (2) of the cable. The two transformers (T2, T3) are connected here to the central conductor (2) via the main filament or secondary filament of the signalling lamp (STOP) for the stop signal. They limit the current flowing across the signalling lamp (STOP) for the stop indication when the go or substitute signal indication is switched on to a value below the glow limit of the respective lamp filaments. In order to switch on the stop signal indication, the associated signalling lamp (STOP) is fed with direct current, the primary windings of the transformers (T2, T3) which are connected in series with the lamp filaments merely constituting low-impedance protective resistors. <IMAGE>

Description

Schaltung zum Betrieb von Lichtsignalen im Eisenbahnwesen Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.Circuit for operating light signals in railways The invention relates to a circuit according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Schaltung ist beispielsweise aus der DE-PS 11 58 097 bekannt. Dort erfolgt die Speisung eines Lichtsignals mit einem Halt-, einem Fahrt- und einem Ersatzsignalbegriff über ein vieradriges Speisekabel zwischen Stellwerk und Lichtsignal. Während die Signallampen für die Regelsignale mit Wechselstrom betrieben werden, ist für die Speisung des Ersatzsignals eine Gleichspannungsquelle vorgesehen. Zum Überwachen der Signallampe pen des Lichtsignals dienen im Stellwerk angeordnete Gleich- und Wechselstromrelais.Such a circuit is for example from DE-PS 11 58 097 known. There a light signal is fed with a stop, a drive and a substitute signal aspect via a four-wire feeder cable between the signal box and light signal. While the signal lamps for the control signals with alternating current are operated, a DC voltage source is used to supply the substitute signal intended. To monitor the signal lamp pen of the light signal are used in the interlocking arranged DC and AC relays.

Diese bekannte Schaltung genügt, was die Sicherheit und insbesondere was den Aufwand angeht, nicht den heutigen Anforderungen an moderne Lichtsignalschaltungen0 So wird z. B bei der bekannten Schaltung bei angeschaltetem Fahrtsignalbegriff nicht geprüft, ob der Hauptfaden der Signallampe für den Haltbegriff Durchgang hat. Ist das nicht der Fall, so soll nach heutiger Vorstellung das Lichtsignal nicht auf Fahrt gehen können bzw. der Fahrtsignalbegriff ist abzuschalten. Auch die nach der obengenannten DE-PS vorgesehene Kennzeichnung, ob bei angeschaltetem Haltbegriff der Haupt- oder der Nebenfaden der betreffenden Signallampe wirksam ist, genügt nicht den heutigen Anforderungen an die Lampenüberwachung. Die Kennzeichnung über die ordnungsgerechte Aufschaltung des Hauptfadens der Haltsignallampe erfolgt nämlich über ei- nen Überwachungsstromkreis, der über die Lampenfäden der Ersatzsignallampen geführt ist. Ein Defekt an einer dieser Lampen führt im Stellwerk bei angeschaitetem Haltsignalbegriff zur Kennzeichnung "Hauptfaden durchgebrannt, Nebenfaden angeschaltet" und vermittelt damit ein falsches Zustandsbild.This known circuit is sufficient for security and in particular as far as the effort is concerned, it does not meet today's requirements for modern light signal circuits0 So z. B not in the known circuit when the travel signal aspect is switched on checked whether the main thread of the signal lamp for the stop term has continuity. is If this is not the case, according to today's conception the light signal should not be on Can go or the travel signal aspect is to be switched off. Even after the Above-mentioned DE-PS provided marking, whether with the stop term switched on the main thread or the secondary thread of the signal lamp in question is effective does not meet today's requirements for lamp monitoring. The marking over the correct connection of the main thread of the stop signal lamp takes place namely over a A monitoring circuit that runs through the lamp filaments of the Replacement signal lamps is led. A defect in one of these lamps leads to the signal box if the stop signal aspect is switched on to identify "main thread burned out, Secondary thread switched on "and thus conveys a false picture of the condition.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schaltung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, die den heutigen Forderungen an derartige Signalschaltungen voll gerecht wird, also nicht nur die Kennzeichnung des jeweils angeschalteten Signalbegriffs, sondern auch die Kennzeichnung des jeweils wirksamen Lampenfadens zuläßt und die bei angeschaltetem Fahrtsignalbegriff eine Überwachung des Hauptfadens der Signallampe für den Haltbegriff ermöglicht. Außerdem soll die erfindungsgemäße Schaltung mit einem Minimum an Speiseleitungen zwischen Stellwerk und Lichtsignal auskommen; diese Forderung beruht auf der Erkenntnis, daß bei den heutigen Stellentfernungen zwischen Stellwerk und Lichtsignal der Einfluß der Kosten für die Speiseleitungen auf die Gesamterstellungskosten für Lichtsignale von ganz wesentlicher Bedeutung ist und daß deshalb die Wirtschaftlichkeit einer Schaltung zum Betrieb von Signallampen ganz wesentlich von dem Aufwand für die Signalleitungen abhängig ist.The object of the invention is to provide a circuit according to the preamble of claim 1 to indicate the current demands on such signal circuits is fully fair, i.e. not just the identification of the signal aspect that is switched on, but also allows the identification of the effective lamp filament and the If the travel signal aspect is switched on, the main thread of the signal lamp is monitored for the hold term enabled. In addition, the circuit according to the invention should with a minimum of feed lines between the signal box and the light signal get by; these The requirement is based on the knowledge that with today's job distances between Signal box and light signal the influence of the cost of the feeder on the Total production costs for light signals is very important and that therefore the economy of a circuit for operating signal lamps is very much dependent on the effort for the signal lines.

Die erfindungsgemäße Schaltung soll darüber hinaus eine hohe Stellentfernung zwischen einem Stellwerk und den Lichtsignalen zulassen und sie soll die Möglichkeit bieten, die Speiseleitungen mindestens sporadisch auf Fremdspannungseinfall und Aderberührung zu überprüfen.The circuit according to the invention should, moreover, have a long distance between locations between a signal box and the light signals and they should allow the possibility offer, the feed lines at least sporadically for external voltage and Check wire contact.

Die Erfindung löst die ihr gestellte Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1. Vorteil- hafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The invention solves the problem posed to it by the characterizing Features of claim 1. Advantage permanent training and further education of the invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail.

Die Zeichnung zeigt in den Figuren 1 bis 5 die sich beim Anschalten der einzelnen Signallampen und Lampenfäden ausbildenden Stell- und Überwachungsstromkreise und in Figur 6 die Ansprech- und Haltestromkreise von Stellrelais zum Schalten der einzelnen Signalbegriffe.The drawing shows in Figures 1 to 5 which are when switched on of the individual signal lamps and lamp threads forming control and monitoring circuits and in Figure 6 the response and holding circuits of control relays for switching the individual signal aspects.

Auf die Anschaltung der einzelnen Stellrelais wird bei der Erläuterung der Figur 6 näher eingegangen. Für die Erläuterung der Figuren 1 bis 5 reicht es zunächst aus, zu wissen, daß zum Anschalten des Haltsignalbegriffes keines der in Figur 6 dargestellten drei Stellrelais SO, S1 und ES zu erregen ist, daß zum Anschalten des Fahrtsignalbegriffes die beiden Stellrelais SO und 31 anzuschalten sind und daß die Speisung des Ersatzsignals über die Kontakte der dann anzuschaltenden Stellrelais SO und ES erfolgt.The connection of the individual control relays is explained in the explanation the figure 6 is discussed in more detail. It is sufficient for the explanation of FIGS. 1 to 5 first off knowing that none of the in Figure 6 shown three control relays SO, S1 and ES to be excited that for switching on of the travel signal aspect, the two control relays SO and 31 are to be switched on and that the supply of the substitute signal via the contacts of the control relay to be connected SO and IT takes place.

Wesentliches Merkmal der erfindungsgemäßen Schaltung zum Betrieb von Lichtsignalen ist der Umstand, daß die Steuerung und Überwachung eines Lichtsignals mit Halt-, Fahrt- und Ersatzsignalbegriff über ein dreiadriges Kabel 1, 2, 3 erfolgt, von dem das Mittlere, 2, über den Haupt-bzw. Nebenfaden der Signallampe für den Haltbegriff HALT sowie die Primärwicklungen von Speisetransformatoren T2 bzw. T3 mit den beiden Außenleitern 1 bzw. 3 verbunden ist. Die Speisetransformatoren T2 und T3 dienen der Stromversorgung der Signallampen, die einen Fahrtbegriff signalisieren. Es sind dies die Signallampe FAHRT für den Fahrtbegriff und die Signallampen ERSATZ für den Ersatzsignalbegriff. Die Überwachung dieser Signalbegriffe geschieht durch ein Überwachungsrelais FU, das transformatorisch an den Speisekreis angekoppelt ist. Die Speisung der Signallampe HALT für den Haltsignalbegriff erfolgt aus einer gesonderten Gleichspannungsquelle Gl1, die ihrerseits über einen Transformator T1 aus einer Wechselspannungsquelle gespeist ist. Zum Überwachen der Signallampe HALT dient ein in den Speisekreis geschaltetes Gleichstromrelais HU.Essential feature of the circuit according to the invention for operating Light signals is the fact that the control and monitoring of a light signal with stop, travel and substitute signal aspects via a three-wire cable 1, 2, 3, of which the middle, 2, over the main or. Secondary thread of the signal lamp for the Halt term HALT and the primary windings of supply transformers T2 and T3 is connected to the two outer conductors 1 and 3, respectively. The supply transformers T2 and T3 are used to supply power to the signal lamps that indicate a journey. These are the FAHRT signal lamp for the Term of travel and the Signal lamps ERSATZ for the substitute signal concept. The monitoring of these signal aspects is done by a monitoring relay FU, which is transformer-wise to the supply circuit is coupled. The HALT signal lamp for the stop signal aspect is fed from a separate DC voltage source Gl1, which in turn uses a transformer T1 is fed from an AC voltage source. For monitoring the signal lamp HALT is used by a DC relay HU connected to the supply circuit.

Nachfolgend sind die sich beim Anschalten der einzelnen Signalbegriffe einstellenden Speise- und Überwachungsstromkreise im einzelnen näher erläutert, wobei diese Stromkreise in den einzelnen Figuren durch dickere Linien optisch hervorgehoben sind.The following are the results when the individual signal aspects are switched on setting supply and monitoring circuits explained in more detail, These circuits are visually highlighted in the individual figures by thick lines are.

Der in Figur 1 hervorgehobene Stromkreis stellt den Steuer- und Melde stromkreis für den Haltsignalbegriff eines Lichtsignals dar, wobei angenommen ist, daß dieser Signalbegriff über den Hauptfaden H der betreffenden Signallampe HALT zur Anzeige kommt. Im rechten oberen Teil der Zeichnung ist zusätzlich der Rückmeldestromkreis für den Betriebszustand der jeweils angeschalteten Signallampe im Stellwerk dargestellt.The circuit highlighted in Figure 1 represents the control and reporting circuit for the stop signal aspect of a light signal, where it is assumed that this signal aspect HALT via the main thread H of the relevant signal lamp comes to the display. In the upper right part of the drawing there is also the feedback circuit for the operating status of the respectively switched on signal lamp in the interlocking.

Der Speisekreis für den Hauptfaden H der Signallampe HALT ist über den Ruhekontakt SOt1 des Stellrelais SO geführt, wobei gleichzeitig ein Arbeitskontakt SO/2 dieses Relais die Gleichspannungsquelle Gl1 von der Wechselspannungsquelle entkoppelt. Bei genügend hohem Speisestrom ziehen die in den Speisekreis geschalteten Gleichstromrelais HU und G1 an und legen über ihre Arbeitskontakte HU/1 und G1/2 Potential an eine dem betreffenden Lichtsignal im Stellwerk zugeordnete Überwachungslampe Rt, die den tatsächlichen Betriebszustand der überwachten Signallampe im Stellwerk durch rotes Dauerlicht anzeigt. Das Gleichstromrelais HU bildet das Überwacherrelais für die Signallampe HALT, das Gleichstromrelais G1 dient als Melderelais für die Haupt-/Nebenfadenanzeige im Stellwerk bei angeschaltetem Fahrt- bzw. Haltsignalbegriff.The feed circuit for the main thread H of the signal lamp HALT is over the normally closed contact SOt1 of the control relay SO out, with a normally open contact at the same time SO / 2 of this relay the DC voltage source Gl1 from the AC voltage source decoupled. If the supply current is high enough, the ones connected to the supply circuit pull DC relays HU and G1 and connect via their normally open contacts HU / 1 and G1 / 2 Potential to a monitoring lamp assigned to the relevant light signal in the interlocking Rt, which shows the actual operating status of the monitored signal lamp in the interlocking indicated by a continuous red light. The DC relay HU forms the monitoring relay for the signal lamp HALT, the DC relay G1 serves as a signal relay for the Main / secondary thread display in the interlocking when the travel or stop signal aspect is activated.

Bei dem in Figur 2 hervorgehobenen Speisekreis für die Signallampe HALT eines Lichtsignals ist angenommen, daß der Hauptfaden dieser Signallampe durchgebrannt sei und daß der entsprechende Signalbegriff über den Nebenfaden dieser Signallampe zur Anzeige gebracht wird. Sobald der Speisekreis über den Hauptfaden H der Signallampe HALT unterbrochen ist, fällt das mit dem Hauptfaden in Reihe geschaltete Gleichstromrelais G1 ab und schaltet mit seinem Kontakt G1/2 den folgenden Stromkreis: Gl1, T4, HU, 2, N HALT, T3, J/1, FH/1, 3, G1/2, FU/1, ES/1, Gl1. Im Stellwerk wird der Betriebszustand der Signallampe HALT nun durch blinkendes Rotlicht angezeigt, das über den Kontakt G1/3 des abgefallenen Gleichstromrelais G1 geschaltet wird.In the case of the feed circuit highlighted in FIG. 2 for the signal lamp STOP of a light signal is assumed that the main thread of this signal lamp has burned out be and that the corresponding signal aspect over the secondary thread of this signal lamp is brought to the display. As soon as the feed circuit over the main thread H of the signal lamp HALT is interrupted, the DC relay connected in series with the main thread drops G1 and switches the following circuit with its contact G1 / 2: Gl1, T4, HU, 2, N HALT, T3, J / 1, FH / 1, 3, G1 / 2, FU / 1, ES / 1, Gl1. The operating status is in the interlocking The STOP signal lamp is now indicated by a flashing red light that is over the contact G1 / 3 of the dropped out DC relay G1 is switched.

In Figur 3 sind mehrere Stromkreise optisch hervorgehoben, wobei für die verschiedenen Stromkreise, aus Gründen der besseren Übersichtlichkeit, unterschiedliche Markierungen gewählt wurden. Diese Stromkreise bilden sich beim Anschalten des Fahrtsignalbegriffs am Lichtsignal.In Figure 3, several circuits are optically highlighted, with for the various circuits, for the sake of clarity, are different Markings were chosen. These circuits are formed when the travel signal aspect is switched on at the light signal.

Hierbei ist angenommen, daß die beiden Stellrelais SO und S1 angeschaltet sind. Dabei soll in an sich bekannter Weise (DE-PS 16 05 428) zunächst das Stellrelais SO angezogen haben, wobei es mit seinem Kontakt S0/2 den Mittel- leiter 2 einpolig mit der Wechselspannungsquelle verbindet. Liegt in dieser Phase eine der drei Speiseleitungen 1 bis 3 z. B. infolge einer Aderberührung auf Gegenpotential, so würde durch den dann fließenden Strom in der Sekundärwicklung eines Transformators T4 eine Spannung induziert werden, die über eine Diode D1 ein Überwachungsrelais FU erregen würde, das daraufhin (in Figur 6) das zuvor angeschaltete Stellrelais SO stromlos schalten würde. Damit würde automatisch das Haltsignal angeschaltet werden.It is assumed here that the two control relays SO and S1 are switched on are. In this case, in a manner known per se (DE-PS 16 05 428), first the control relay Have attracted SO, with its contact S0 / 2 the central ladder 2 unipolarly connects to the AC voltage source. Is there a of the three feed lines 1 to 3 z. B. as a result of a wire contact on counter potential, so would the current flowing in the secondary winding of a transformer T4 a voltage can be induced, which via a diode D1 a monitoring relay FU would excite, which then (in Figure 6) the previously switched control relay SO would de-energize. This would automatically switch on the stop signal will.

In Figur 3 ist angenommen, daß keiner der beiden Außenleiter 1 und 3 Kontakt zu einer Gegenspannung führenden Leitung hat, so daß das Überwachungsrelais FU zunächst noch nicht ansprechen und damit den Stellvorgang abbrechen kann. Nach Ablauf einer vorgegebenen Verzögerungszeit wird neben dem Stellrelais SO auch das Stellrelais S1 angeschaltet, das den Speisestromkreis für die Signallampe FAHRT schließt. e Dieser Speisestromkreis führt über S0/2, T4, HU, 2, N HALT, T2, 1, SO/3, S1/1, ES/2 nach Si. Die an der Sekundärwicklung des Speisetransformators T2 abgreifbare Spannung wird in einem Gleichrichter Gl3 gleichgerichtet und der Signallampe FAHRT über die Wicklung eines Zugbeeinflussungsrelais J zugeführt. Dieses Zugbeeinflussungsrelais dient zur Steuerung einer nicht dargestellten punktförmigen Zugbeeinflussungseinrichtung in der Nähe des Lichtsignals, über die vorüberlaufende Fahrzeuge zwangs gebremst werden, wenn das Signal nicht auf Fahrt steht. Der über die Wicklung dieses Beeinflussungsrelais fließende Speisestrom fließt in an sich bekannter Weise (DE-PS 11 58 097) zunächst sowohl über die Wicklung eines Lampenfadenüberwachers FH und den Hauptfaden H der Signallampe als auch über einen Widerstand R und einen Ruhekontakt FH/2 des Lampenfadenüberwachers und den Nebenfaden N der Signallampe. Spricht dabei der Lampenfadenüberwacher FH an, das heißt, ist der Hauptfaden H der Signallampe FAHRT auf Durchgang geprüft, so wechselt er seine Kontakte und trennt dabei mit dem Kontakt FH/2 den Speisekreis für den Nebenfaden N der Signallampe auf. Die transformatorische Ankopplung der Signallampe FAHRT für den Fahrtsignalbegriff führt, entsprechend demWicklungsverhältnis der Primär- und der Sekundärwicklung des Speisetransformators T2, zu einer Erhöhung des Scheinwiderstandes dieses Transformators in dem über die Adern 1 und 2 geführten Speisekreis. Durch diese Erhöhung des Scheinwiderstandes wird der über den Nebenfaden N der Haltsignallampe fließende Speisestrom auf einen Wert unterhalb der Glimmgrenze der betreffenden Signallampe begrenzt, so daß diese Signallampe nicht zusammen mit der Signallampe für den Fahrtsignalbegriff aufleuchten kann.In Figure 3 it is assumed that neither of the two outer conductors 1 and 3 has contact with a line carrying the opposite voltage, so that the monitoring relay FU does not yet respond and can thus abort the setting process. To When a specified delay time has elapsed, the control relay SO and the Control relay S1 switched on, which controls the supply circuit for the signal lamp DRIVE closes. e This supply circuit leads via S0 / 2, T4, HU, 2, N HALT, T2, 1, SO / 3, S1 / 1, ES / 2 to Si. The one that can be tapped off at the secondary winding of the supply transformer T2 Voltage is rectified in a rectifier Gl3 and the signal lamp DRIVE fed through the winding of a train control relay J. This train control relay serves to control a punctiform train influencing device (not shown) near the light signal, which forces passing vehicles to brake when the signal is not moving. The one across the winding of this influencing relay flowing feed stream flows in a manner known per se (DE-PS 11 58 097) initially both over the winding of a lamp filament monitor FH and the main filament H the Signal lamp as well as a resistor R and a Break contact FH / 2 of the lamp filament monitor and the secondary filament N of the signal lamp. Speaks at the same time the lamp filament monitor FH is on, that is, the main filament H of the signal lamp FAHRT checked for continuity, so he changes his contacts and disconnects the contact FH / 2 the feed circuit for the secondary thread N of the signal lamp. The transformative Coupling of the FAHRT signal lamp for the travel signal aspect leads accordingly the winding ratio of the primary and secondary windings of the supply transformer T2, to an increase in the impedance of this transformer in the over the Cores 1 and 2 guided feed circuit. By increasing the impedance the supply current flowing through the secondary thread N of the stop signal lamp is reduced to one Value below the glow limit of the relevant signal lamp limited, so that this The signal lamp does not light up together with the signal lamp for the travel signal aspect can.

Zuvor hatte sich jedoch beim Anschalten des Stellrelais S1 folgender, in Figur 3 strichpunktiert hervorgehobener Stromkreis gebildet: Gl1, T4, HU, 2, N HALT, T3, J/1, FH/1, 3, G2, ES/1, Gl1.Before that, however, when switching on the control relay S1, the following Circuit highlighted in dash-dotted lines in FIG. 3 is formed: Gl1, T4, HU, 2, N STOP, T3, J / 1, FH / 1, 3, G2, ES / 1, Gl1.

Hierdurch konnte ein in die Speiseleitung 3 geschaltetes weiteres Gleichstromrelais G2 anziehen, das seinerseits zum Schalten des Gleichstromrelais Gl und damit zum Melden des Betriebszustandes der Signallampe FAHRT im Stellwerk dient. Das Anschalten des Gleichstromrelais G2 ist aber nur möglich, wenn vor dem Anschalten des Fahrtsignalbegriffs sowohl der diesem zugeordnete Lampenfadenüberwacher FH als auch ein Beeinflussungsrelais J ihre Grundstellung eingenommen haben. Nur wenn dies der Fall ist, kann das Gleichstromrelais HU vorübergehend in folgendem Stromkreis ansprechen Gl1, T4, HU, 2, N HALT, T3, J/1, FH/1, 3, G/1, FU/1, ES/1, Gl1 und mit seinem Kontakt HU/2 (Figur 6) die Anschaltung des Stellrelais S1 kurz nach dem Anschalten des Stellrelais SO veranlassen. Spricht das Gleichstromrelais HU nicht an, weil beispielsweise der Kontakt J/1 den Speisekreis unterbricht, so fällt das Signal automatisch wieder auf HALT.This enabled another connected to the feed line 3 Tighten DC relay G2, which in turn switches the DC relay Eq and thus for reporting the operating status of the FAHRT signal lamp in the interlocking serves. Switching on the DC relay G2 is only possible if before Switching on the travel signal aspect as well as the lamp thread monitor assigned to it FH and an influencing relay J have taken their basic position. Just If this is the case, the DC relay HU can temporarily in the following Address circuit Gl1, T4, HU, 2, N HALT, T3, J / 1, FH / 1, 3, G / 1, FU / 1, ES / 1, Gl1 and with its contact HU / 2 (Figure 6) the connection of the control relay Initiate S1 shortly after switching on the control relay SO. The DC relay speaks HU not on because, for example, contact J / 1 interrupts the supply circuit, see above the signal automatically falls back to STOP.

Hat dagegen nach dem Ansprechen des Gleichstromrelais HU das Stellrelais S1 angesprochen und mit seinem Kontakt S1/1 den Speisekreis für die dem Fahrtbegriff zugeordnete Signallampe FAHRT geschlossen, so wird mit dem Wechsel der Kontakte FH/1 und FH/3 das Gleichstromrelais HU infolge Strombegrenzung über R abgeworfen und unterbricht mit seinem Kontakt HU/1 die Ausleuchtung der Meldelampe Rt.On the other hand, it has the control relay after the DC relay HU has responded S1 addressed and with its contact S1 / 1 the feed circuit for the travel term The associated signal lamp DRIVE is closed, then with the change of the contacts FH / 1 and FH / 3, the DC relay HU thrown off due to current limitation via R. and interrupts the illumination of the signal lamp Rt with its contact HU / 1.

Der nach dem Ansprechen und dem Schalten des Lampenfadenüberwachers FH über den Begrenzungswiderstand R fließende Strom reicht gerade noch zum Anzug bzw. Halten des Relais G2 aus. Der durch den Widerstand R begrenzte Speisegleichstrom für das weitere Gleichstromrelais ist so bemessen, daß er unterhalb der Glimmgrenze der Signallampe HALT liegt.The one after responding and switching the lamp filament monitor FH flowing through the limiting resistor R is just enough to pull in or hold relay G2 off. The direct feed current limited by the resistor R. for the further DC relay is dimensioned so that it is below the glow limit the signal lamp HALT is.

Diese Signallampe kommt damit auch nicht über ihren Nebenfaden zum Aufleuchten. Allerdings wird der Nebenfaden durch den über das weitere Gleichstromrelais G2 fließenden Strom auf seine Funktionsfähigkeit hin überwacht.This signal lamp does not come to via its secondary thread Light up. However, the secondary thread is carried through the additional DC relay G2 monitored current flowing for its functionality.

Der Kontakt G2/1 des weiteren Gleichstromrelais schaltet zusammen mit einem Kontakt so/4 des angeschalteten Stellrelais SO über den gestrichelt dargestellten Stromkreis das Gleichstromrelais G1 an, das zum Rückmelden des Betriebszustandes der Signallampe im Stellwerk dient. Dieses Relais wird gespeist aus einer Gleichspannungsquelle Gl2, die über den Transformator T1 ebenfalls vom Netz gespeist wird.The contact G2 / 1 of the further DC relay switches together with a contact so / 4 of the switched on control relay SO via the dashed line Circuit to the DC relay G1, which reports the operating status the signal lamp in the signal box. This relay is fed from a DC voltage source Gl2, which is also fed from the grid via the transformer T1.

Bei der angenommenen Konstellation in Figur 3 spricht das transformatorisch an den Speisekreis angekoppelte Überwacherrelais FU an und wechselt dabei unter anderem seinen Kontakt FU/2 im Speisekreis einer dem betreffenden Lichtsignal zugeordneten grünen Meldelampe Gn. Diese Meldelampe wird über die Kontakte G1/2 des angeschalteten Gleichstromrelais G1, den Kontakt ES/3 des nicht erregten Stellers für das Ersatz signal und einen Arbeitskontakt FU/2 des Uberwacherrelais FU an Dauerspannung angelegt und vermittelt dem Beobachter damit die Kenntnis über den Betriebszustand des überwachten Lichtsignals hinsichtlich angeschalteter Signallampe und angeschaltetem Lampenfaden.In the case of the assumed constellation in FIG. 3, this speaks in terms of transformers Supervisor relays FU coupled to the supply circuit and changes between among other things, its contact FU / 2 in the feed circuit associated with the light signal in question green signal lamp Gn. This signal lamp is switched on via contacts G1 / 2 of the DC relay G1, contact ES / 3 of the non-excited actuator for replacement signal and a normally open contact FU / 2 of the monitoring relay FU applied to continuous voltage and thus gives the observer knowledge of the operating status of the monitored Light signal with regard to switched on signal lamp and switched on lamp filament.

In Figur 4 sind die Stromkreise markiert, die sich bei angeschaltetem Fahrtsignalbegriff ergeben, wenn der Hauptfaden dieser Signallampe defekt ist. Bei defektem Hauptfaden fällt zunächst der zugehörige Lampenfadenüberwacher FH ab bzw. er zieht von vornherein nicht an; über den Ruhekontakt FH/2 dieses Relais bleibt dann der Nebenfaden N der Signallampe FAHRT wirksam. Das weitere Gleichstromrelais G2 fällt ab bzw. es zieht gar nicht erst an, weil der Speisekreis für das Gleichstromrelais G2 durch den Arbeitskontakt FH/3 des Lampenfadenüberwachers FH unterbrochen ist. Der Arbeitskontakt G2/1 dieses Relais trennt das Gleichstromrelais G1 von seiner Speisequelle ab und führt so zum Abschalten dieses Relais. Daraufhin wechseln unter anderem die Kontakte G1/2 und G1/3, wobei die grüne Meldelampe Gn im Stelltisch an Blinkspannung gelegt wird. Diese Rückmeldung unterrichtet den Beobachter davon, daß zwar das Fahrtsignal sichtbar ist, daß jedoch eine Störung vorliegt und veranlaßt ihn dazu, entsprechende Wartungsarbeiten einzuleiten.In Figure 4, the circuits are marked, which are switched on Travel signal definition result when the main thread of this signal lamp is defective. at If the main filament is defective, the associated lamp filament monitor FH falls off or it does not attract from the start; remains via the normally closed contact FH / 2 of this relay then the secondary thread N of the FAHRT signal lamp becomes effective. The other DC relay G2 drops out or does not even pick up because the supply circuit for the DC relay G2 is interrupted by the normally open contact FH / 3 of the lamp filament monitor FH. The normally open contact G2 / 1 of this relay separates the DC relay G1 from his Supply source and thus leads to the deactivation of this relay. Then switch to among other things the contacts G1 / 2 and G1 / 3, whereby the green signal lamp Gn in the table is applied to flashing voltage. This feedback informs the observer that that the travel signal is visible, but that there is a fault and that it is causing it to initiate appropriate maintenance work.

Die genaue Ursache der Störung ist für den Beobachter nicht erkennbar, denn die Meldelampe Gn würde auch dann Blinklicht zeigen, wenn das Fahrtsignal über seinen Hauptfaden angeschaltet, aber z. B. der Widerstand R unterbrochen wäre.The exact cause of the disturbance cannot be determined by the observer, because the signal lamp Gn would also show a flashing light when the travel signal is over switched on its main thread, but z. B. the resistor R would be interrupted.

In Figur 5 sind die Stromkreise markiert, die sich beim Anschalten des Ersatzsignalbegriffes am Lichtsignal ausbilden. Die Speisung der hierfür vorgesehenen Signallampen ERSATZ erfolgt über den Speisetransformator T3 und die Speiseleitungen 2 und 3 in folgendem Stromkreis: sO/2, T4, HU, 2, H HALT, T3, J/1, FH/1, 3, ES/4, Si.In Figure 5, the circuits are marked, which are when switching on of the substitute signal aspect on the light signal. The supply of the intended REPLACEMENT signal lamps are carried out via the supply transformer T3 and the supply lines 2 and 3 in the following circuit: sO / 2, T4, HU, 2, H HALT, T3, J / 1, FH / 1, 3, ES / 4, Si.

Auch hier sorgt die Erhöhung des Scheinwiderstandes durch den belasteten Speisetransformator T3 dafür, daß die in den Speise stromkreis einbezogene Signallampe HALT nur mit einem Strom unterhalb der Glimmgrenze ihrer Lampenfäden betrieben wird und damit nicht leuchtet.Here, too, the increase in impedance caused by the loaded Feed transformer T3 that the signal lamp included in the feed circuit HALT is only operated with a current below the glow limit of its lamp filaments and thus does not shine.

Die Rückmeldung über den Betriebszustand des Lichtsignals im Stellwerk erfolgt über die Kontakte FU/3 des Überwacherrelais FU und ES/5 des Stellrelais ES.The feedback on the operating status of the light signal in the interlocking takes place via the contacts FU / 3 of the monitoring relay FU and ES / 5 of the control relay IT.

In Figur 6 sind die Ansprech- und Haltestromkreise für die Stellrelais angegeben, die zum Schalten der einzelnen Signallampen eines Lichtsignals erforderlich sind. Zum Anschalten des Haltsignalbegriffes ist keines der Stellrelais erregt und die Anschaltung der zugehörigen Signallampe erfolgt in dem in Figur 1 näher dargestellten Speisekreis. Sobald ein Fahrtsignalbegriff eingeschaltet werden soll, veranlaßt die Zugstraßenüberwachung ZU das Einspeisen eines Versorgungskreises für das Stellrelais SO.In Figure 6 are the response and holding circuits for the control relay specified that are required to switch the individual signal lamps of a light signal are. To switch on the stop signal aspect, none of the control relays is energized and the connection of the associated signal lamp takes place in the one shown in more detail in FIG Feed circuit. As soon as a travel signal aspect is to be switched on, initiate the train route monitoring CLOSE feeds a supply circuit for the control relay SO.

Dies geschieht über den Kontakt 51/3 des zu diesem Zeitpunkt noch nicht angeschalteten Stellrelais S1. Das Stellrelais SO zieht daraufhin an und schließt unter anderem seinen Kontakt SO/5 im Anschaltstromkreis des Stellrelais S1. Dieses Stellrelais kann aber nach über prüfung der Speiseleitungen auf Fremdspannungen nur dann ansprechen, wenn die in seinem Ansprechkreis enthaltenen Kontakte FU/3 und HU/2 geschlossen sind und dies ist nur dann der Fall, wenn beim Anschalten eines Fahrtsignalbegriffes das zugehörige Signal noch auf *'Halt" steht und damit das Uberwacherrelais HU erregt, und wenn zu diesem Zeitpunkt das Ersatz signal abgeschaltet und damit das zugehörige Überwacherrelais FU abgeworfen sind. In der Zeit zwischen dem Anschalten des Stellrelais SO und dem Anschalten des Stellrelais S1 ist das Gleichstromrelais HU über den Nebenfaden der Signallampe HALT zu erregen.This is still done via contact 51/3 of the at this point in time not switched on control relay S1. That Actuating relay SO then pulls and closes, among other things, its contact SO / 5 in the connection circuit of the control relay S1. This control relay can, however, after checking the feed lines for external voltages only respond if the contacts FU / 3 and HU / 2 are closed and this is only the case if one is switched on Travel signal aspect the associated signal is still on * 'Halt "and thus the Uberwacherrelais HU energized, and if the replacement signal is switched off at this point in time and thus the associated FU monitoring relay has been dropped. In the time between This is when the control relay SO and the control relay S1 are switched on To excite the DC relay HU via the secondary thread of the signal lamp HALT.

Nach dem Ansprechen des Stellrelais S1 schaltet es sich mit seinem Kontakt S1/4 einen Haltekreis, der es unabhängig macht vom Schaltzustand der Schaltkontakte in seinem Ansprechstromkreis. Mit seinem Kontakt S1/3 trennt es den Ansprechstromkreis für das Stellrelais SO auf. Dieses Stellrelais bleibt jedoch angeschaltet, wenn zu diesem Zeitpunkt die Kontakte FU/4 und HU/3 in seinem Haltekreis geschlossen haben. Dies ist der Fall, wenn nach dem Anschalten der Fahrtsignallampe das Uberwacherrelais FU erregt ist und wenn zusätzlich das Gleichstromüberwacherrelais HU abgefallen ist, wie es bei angeschaltetem Fahrtsignalbegriff sein soll. Abfallverzögerungen der beiden Stellrelais SO und S1 sorgen dafür, daß eine ausreichende zeitliche Überdeckung zwischen Ansprech- und Haltestromkreisen erreicht wird.After the control relay S1 has responded, it switches itself on with its Contact S1 / 4 has a holding circuit that makes it independent of the switching status of the switching contacts in its response circuit. With its contact S1 / 3 it separates the response circuit for the control relay SO on. However, this control relay remains switched on if at this point in time the contacts FU / 4 and HU / 3 are closed in its holding circuit to have. This is the case if, after switching on the travel signal lamp, the monitoring relay FU is energized and if the DC monitoring relay HU has also dropped out is how it should be when the travel signal aspect is switched on. Dropout delays of the two control relays SO and S1 ensure that there is sufficient time overlap is achieved between response and holding circuits.

Zum Anschalten eines Ersatzsignalbegriffes hat der Veranlasser durch Aufschalten von Potential das entsprechende Stellrelais ES anzuschalten. Über einen Kontakt ES/6 dieses Relais erfolgt die Anschaltung des Stellrelais SO.The initiator has to switch on a substitute signal aspect Switching on the potential to switch on the corresponding control relay ES. About a Contact ES / 6 this relay is used to connect the control relay SO.

Die erfindungsgemäße Schaltung läßt sich mit Vorteil auch bei solchen Lichtsignalen anwenden, bei denen nicht nur ein Regelfahrtbegriff, sondern beispielsweise zwei Fahrtbegriffe anzuzeigen sind. Beide Fahrtbegriffe signalisieren dann unterschiedlich hohe Fahrgeschwindigkeiten. Am Lichtsignal selbst sind die beiden Fahrtsignallampen mit ihren Haupt- bzw. Nebenfäden jeweils in Reihe zu schalten, wobei ein gemeinsamer Hauptfadenüberwacher nach dem Anschalten der Signallampen den Strompfad über die Nebenfäden unterbricht. In den Stromkreis der zusätzlich zu schaltenden Fahrtsignallampe sind jeweils ein Ruhekontakt und parallel zum jeweiligen Lampenfaden ein Arbeitskontakt eines zusätzlichen Steuerrelais anzuordnen, daß vom Stellwerk her über z. B. zwei gesonderte Leitungen zu schalten ist. Der relativ hohe Aufwand für gesonderte Speiseleitungen zum Schalten eines zusätzlichen Steuerrelais bzw. einen gesonderten Steuerkanal ist wirtschaftlich durchaus vertretbar, weil nur etwa 30 % aller Lichtsignale zwei Fahrtsignalbegriffe zeigen müssen und weil es deshalb wenig ökonomisch wäre, hierfür eine gesonderte Schaltung zu entwerfen, statt die vorhandene Schaltung mit Zusatzeinrichtungen zu erweitern. Da sich über zwei Leitungen mit wenig Aufwand drei durch unterschiedliche Polarität bzw. Frequenz dargestellte Signale übertragen lassen, ist es möglich, über diese Leitungen weitere Signalbegriffe zu schalten und damit den Informationsgehalt des Lichtsignals zu erhöhen.The circuit according to the invention can also be used with advantage in such Use light signals that are not just a concept of regular travel, but for example two trip terms are to be displayed. Both travel terms then signal differently high travel speeds. The two driving signal lamps are on the light signal itself to connect with their main or secondary threads in series, with a common Main thread monitor after switching on the signal lamps the current path via the Interrupts secondary threads. In the circuit of the additional driving signal lamp to be switched are each a normally closed contact and a normally open contact parallel to the respective lamp filament to arrange an additional control relay that from the interlocking via z. B. two separate lines are to be switched. The relatively high cost of separate feed lines for switching an additional control relay or a separate control channel is economically justifiable because only about 30% of all light signals are two Have to show travel signal terms and because it would therefore be uneconomical, for this to design a separate circuit instead of the existing circuit with additional devices to expand. Since there are three different lines via two lines with little effort If the polarity or frequency shown signals are transmitted, it is possible to to switch further signal aspects via these lines and thus the information content to increase the light signal.

Die vorstehend näher erläuterte Schaltung zum Betrieb von Lichtsignalen sieht die Speisung der HALT-Signallampe über einen Trenntransformator T1 vor. Dies führt in an sich bekannter Weise zu einer Verringerung der Kabelkapazität dieser Leitungen gegen die zu anderen Lichtsignalen führenden Leitungen und damit im Endeffekt zu einer Vergrößerung der möglichen Stellentfernung. Mit der Speisung über Trenntransformatoren wurde bisher immer der Nachteil in Kauf genommen, daß die zum Verbraucher führenden Speiseleitungen nicht auf Aderberührung und Fremdspannungseinfall überprüft werden konnten. Die erfindungsgemäße Schaltung behebt diesen Nachteil, indem sie in an sich bekannter Weise vor dem Anschalten aller die Fahrt freigebenden Lichtsignale vorübergehend eine galvanische Verbindung (über 50/2) zwischen dem Stellwerk und den Speiseleitungen schaltet und damit eine Potentialprüfung auf diesen Leitungen ermöglicht. Hierdurch werden Aderberuhrungen frühzeitig erkannt, wodurch die Gefahr, daß gefährliche Signalbegriffe ungewollt zur Anzeige gelangen, außerordentlich vermindert wird.The circuit explained in more detail above for operating light signals provides for the HALT signal lamp to be fed via an isolating transformer T1. this leads in is known to reduce the cable capacitance these lines against the lines leading to other light signals and thus in the end to an enlargement of the possible distance between the spots. With the feeding Using isolating transformers, the disadvantage has always been accepted that the feed lines leading to the consumer do not check for wire contact and external voltage could be checked. The circuit according to the invention overcomes this disadvantage, by releasing the journey in a manner known per se before switching on all Light signals temporarily establish a galvanic connection (via 50/2) between the The signal box and the feed lines are switched and thus a potential test is carried out on them Lines made possible. As a result, wire contacts are recognized at an early stage, which means the risk that dangerous signal terms are displayed inadvertently is extraordinary is decreased.

11 Patentansprüche 6 Figuren - Leerseite -11 claims 6 figures - blank page -

Claims (11)

Patentansprüche 1. Schaltung zum Betrieb von Lichtsignalen im Eisenbahnwesen mit beim Durchbrennen von Hauptfäden automatisch auf Nebenfadenbetrieb umschaltbaren Doppelfadenlampen für Regelsignale und Signallampen für Ersatzsignale, die jeweils durch zugeordnete Stellkontakte an- bzw. abzuschalten sind und von denen einige mit Wechselstrom und einige mit Gleichstrom betrieben und durch Wechselstrom-bzw. Gleichstromrelais überwacht werden, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Betrieb der Signallampen für den Fahrtbegriff (FAHRT) und für das Ersatzsignal (ERSATZ) über gesonderte Speisetransformatoren (T2, T3) in der Nähe des Lichtsignals aus einer gemeinsamen Wechselspannungsquelle erfolgt, an die die Primärwicklungen der Speisetransformatoren über einen gemeinsamen Mittelleiter (2) und über durch Stellkontakte (si/i, ES/4) von diesen Signalbegriffen jeweils zugeordneten Stellrelais (S1, ES) schaltbare Außenleiter (1, 3) eines dreiadrigen Speisekabels angeschlossen sind, wobei die beiden Primärwicklungen der Speisetransformatoren (T2, T3) über den Haupt- bzw. Nebenfaden (H, N) der Signallampe für den Haltbegriff (HALT) mit dem Mittelleiter (2) verbunden sind und den bei angeschaltetem Fahrt-bzw. Ersatz signal über den Haupt- bzw. Nebenfaden der Signallampe für den Haltbegriff (HALT) fließenden Wechselstrom auf einen Wert unterhalb der Glimmgrenze des betreffenden Lampenfadens begrenzen, daß der Betrieb der Signallampe für den Haltbegriff (HALT) aus einer Gleichspannungsquelle (kl1) erfolgt, die bei dann vom Mittelleiter (2) getrennter (über S0/2) Wechselspannungsquelle einpolig an den Mittelleiter (2) angeschlossenen und mit ihrem anderen Pol einerseits über einen zugeordneten Stellkontakt (S0/1) und ein Gleichstromrelais (G1) an den zum Hauptfaden (H) der Signallampe für den Haltbegriff (HALT) führenden Außenleiter (1) und andererseits über einen Ruhekontakt (G1/2) dieses Gleichstromrelais (G1) an den zum Nebenfaden (N) dieser Signallampe (HALT) führenden Außenleiter (3) angeschlossen ist (Figur 1 und Figur 2).Claims 1. Circuit for operating light signals in railways with automatically switchable to secondary thread operation when main threads are burned through Double filament lamps for control signals and signal lamps for substitute signals, each are to be switched on or off by assigned setting contacts and some of them operated with alternating current and some with direct current and by alternating current or. DC relays can be monitored, that the operation of the signal lamps for the journey term (DRIVE) and for the substitute signal (REPLACEMENT) via separate feed transformers (T2, T3) in the vicinity of the light signal takes place from a common AC voltage source to which the primary windings of the supply transformers via a common center conductor (2) and via Control contacts (si / i, ES / 4) of the control relays assigned to these signal aspects (S1, ES) switchable outer conductors (1, 3) of a three-core supply cable connected are, the two primary windings of the supply transformers (T2, T3) over the main or secondary thread (H, N) of the signal lamp for the stop term (HALT) the center conductor (2) are connected and when the drive or. substitute signal via the main or secondary thread of the signal lamp for the stop concept (HALT) flowing alternating current to a value below the glow limit of the relevant Limit the lamp filament that the operation of the signal lamp for the stop term (HALT) from a DC voltage source (kl1), which then from the center conductor (2) separate (via S0 / 2) AC voltage source connected single-pole to the center conductor (2) and with her other pole on the one hand via an assigned actuating contact (S0 / 1) and a DC relay (G1) on the main thread (H) of the signal lamp for the stop term (HALT) leading outer conductor (1) and on the other hand via a Normally closed contact (G1 / 2) of this direct current relay (G1) to the secondary thread (N) of this Signal lamp (HALT) leading outer conductor (3) is connected (Figure 1 and Figure 2). 2. Schaltung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß das Gleichstromrelais (G1) bei angeschaltetem Hauptfaden (H) der Signallampe(n) für den Fahrtbegriff (FAHRT) von einem in der Nähe des Lichtsignals angeordneten Hauptfadenüberwacher (FH) anschaltbar ist und daß dieses Gleichstromrelais (G1) mit seinen Kontakten (G1/2, G1/3) im Stellwerk zur Kennzeichnung der jeweils angeschalteten Haupt- bzw. Nebenfäden der Signallampen dient.2. A circuit according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the DC relay (G1) with the main thread (H) of the signal lamp (s) switched on for the term of travel (DRIVE) from one arranged in the vicinity of the light signal Main thread monitor (FH) can be switched on and that this DC relay (G1) with its contacts (G1 / 2, G1 / 3) in the interlocking to identify the connected Main or secondary threads of the signal lamps are used. 3. Schaltung nach Anspruch 1 und 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß zum Anschalten des Gleichstromrelais (G1) bei angeschaltetem Hauptfaden (H) der Signallampe(n) für den Fahrtbegriff (FAHRT) ein weiteres Gleichstromrelais (G2) vorgesehen ist, das bei angeschaltetem Fahrtbegriff über den Mittelleiter (2), den Nebenfaden (N) der Signallampe für den Haltbegriff (HALT) einen dann geschlossenen Stellkontakt (S1/5) und den zum Nebenfaden (N) der Signallampe für den Haltbegriff (HALT) führenden Außenleiter (3) aus der Gleichspannungsquelle (kl1) für den Haltbegriff zu erregen ist und daß dieses weitere Gleichstromrelais (G2) das Gleichstromrelais (G1) über einen Arbeitskontakt (G2/1) an eine weitere Gleichspannungsquelle (G11) schaltet (Figur 3).3. A circuit according to claim 1 and 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that for switching on the DC relay (G1) when the main thread is switched on (H) of the signal lamp (s) for the drive term (DRIVE) another DC relay (G2) is provided, which when the journey term is switched on via the center conductor (2), the secondary thread (N) of the signal lamp for the stop term (HALT) is then closed Control contact (S1 / 5) and the one to the secondary thread (N) of the signal lamp for the stop concept (HALT) leading outer conductor (3) from the DC voltage source (kl1) for the stop term is to be excited and that this further DC relay (G2) is the DC relay (G1) via a normally open contact (G2 / 1) to another DC voltage source (G11) switches (Figure 3). 4. Schaltung nach Anspruch 3, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß das weitere Gleichstromrelais (G2) hochohmig ausgebildet ist und - ggf. im Zusammenwirken mit Vorwiderständen - den bei angeschaltetem Hauptfaden (H) der Signallampe(n) für den Fahrtbegriff (FAHRT) über den Nebenfaden (N) der Signallampe für den Haltbegriff (HALT) fließenden Gleichstrom auf einen Wert unterhalb der Glimmgrenze des Lampenfadens (N) begrenzt (Figur 3).4. A circuit according to claim 3, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the further DC relay (G2) is designed with high resistance and - possibly in cooperation with series resistors - the one with the main thread (H) switched on Signal lamp (s) for the journey term (DRIVE) over the secondary thread (N) of the signal lamp for the stop concept (HALT) flowing direct current to a value below the glow limit of the lamp filament (N) limited (Figure 3). 5. Schaltung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß zum Überwachen der wechselstrombetriebenen Signallampen (FAHRT, ERSATZ) ein den Speisewechselstrom im Mittelleiter (2) des Speisekabels erfassendes Wechselstromüberwacherrelais (FU) und zum Überwachen der gleichstrombetriebenen Signallampe (HALT) ein in den Mittelleiter (2) geschaltetes Gleichstromüberwacherrelais (HU) vorgesehen ist (Figur 3, Figur 5, Figur 1).5. The circuit of claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that to monitor the AC-operated signal lamps (DRIVE, REPLACEMENT) an alternating current monitoring relay that detects the alternating feed current in the center conductor (2) of the feeder cable (FU) and to monitor the DC-operated signal lamp (HALT) in the Center conductor (2) switched direct current monitoring relay (HU) is provided (Figure 3, Figure 5, Figure 1). 6. Schaltung nach den Ansprüchen 2 und 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß jedem Lichtsignal im Stellwerk in an sich bekannter Weise Meldelampen (Rt, Gn, Ws) zur Kennzeichnung des Betriebszustandes der Signallampen des betreffenden Lichtsignals zugeordnet sind, wobei einer roten Meldelampe (Rt) ein Arbeitskontakt (HU/1) des in den Mittelleiter (2) des Speisekabels geschalteten Gleichstromüberwacherrelais (HU) und einer grünen Meldelampe (Gn) ein Arbeitskontakt (FU/2) des von dem im Mittelleiter (2) fließenden Wechselstrom steuerbaren Wechselstromüberwacherrelais (FU) vorgeschaltet ist, daß die beiden Speisekreise der Meldelampen (Rt, Gn) einander parallelgeschaltet und über einen Arbeitskontakt (G1/2) des Gleichstromrelais (G7) an Dauerspannung und über einen Ruhekontakt (G1/3) des Gleichstromrelais an Blinkspannung liegen.6. Circuit according to claims 2 and 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that every light signal in the signal box in a known manner Signal lamps (Rt, Gn, Ws) to identify the operating status of the signal lamps assigned to the relevant light signal, with a red indicator lamp (Rt) a working contact (HU / 1) of the switched in the center conductor (2) of the feeder cable DC monitoring relay (HU) and a green signal lamp (Gn) a working contact (FU / 2) of the alternating current monitoring relay that can be controlled by the alternating current flowing in the center conductor (2) (FU) is connected upstream that the two feed circuits of the signal lamps (Rt, Gn) each other connected in parallel and via a normally open contact (G1 / 2) of the DC relay (G7) to continuous voltage and via a break contact (G1 / 3) of the DC relay Flashing voltage. 7. Schaltung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß zum Anschalten der Signallampen für den Fahrtbegriff (FAHRT) und für den Ersatzbegriff (ERSATZ) jeweils zwei Stellrelais vorgesehen sind, von denen eines (so) bei beiden Signalbegriffen ansteuerbar ist und den Mittelleiter (2) schaltet (über S0/2), während die anderen beiden Stellrelais (S1, ES) die Außenleiter (1, 3) schalten.7. The circuit of claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that to switch on the signal lamps for the term of travel (DRIVE) and for the substitute term (REPLACEMENT) two control relays are provided, one of which (see above) is controllable for both signal aspects and switches the center conductor (2) (via S0 / 2), while the other two control relays (S1, ES) connect the outer conductors (1, 3) switch. 8. Schaltung nach den Ansprüchen 5 und 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das gemeinsam verwendete Stellrelais (so) vor dem jeweils anderen Stellrelais (S1 bzw. ES) anschaltbar ist und daß Schaltmittel vorgesehen sind, die in an sich bekannter Weise bei jeder Anschaltung eines die Fahrt freigebenden Signalbegriffes (über FAHRT) prüfen, ob das diesem Signalbegriff zugeordnete Wechselstromüberwacherrelais (FU) anspricht, bevor das den Außenleiter (1) schaltende Stellrelais (S1) angeschaltet wurde und die beim Ansprechen dieses Überwacherrelais (FU) vor dem Ansprechen des Stellrelais (S1) den eingeleiteten Signalstellvorgang abbrechen (über S0/2) und die Signallampe für den Haltbegriff (HALT) anschalten (über 50/1).8. Circuit according to claims 5 and 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the jointly used control relay (see above) before each other control relay (S1 or ES) can be switched on and that switching means are provided are that in a known manner each time a drive is enabled Signal aspect (via DRIVE), whether the AC monitoring relay assigned to this signal aspect (FU) responds before the control relay (S1) switching the outer conductor (1) is switched on and the response to this monitoring relay (FU) before the response of the Control relay (S1) cancel the initiated signal setting process (via S0 / 2) and switch on the signal lamp for the stop concept (HALT) (via 50/1). 9. Schaltung nach den Ansprüchen 3 und 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß dem weiteren Gleichstromrelais (G2) in Reihe geschaltete Ruhekontakte (FH/1, J/1) von Relais (FH, J) vorgeschaltet sind, die vor jeder Anschaltung der Signallampe(n) für den Fahrtbegriff (FAHRT) betriebsmäßig abgeschaltet sind und daß diesen Ruhekontakten ein Arbeitskontakt (FH/3) des Hauptfadenüb a achers (FH) zusammen mit einem Vorschaltwiderstand (R) parallelgeschaltet sind, welcher den nach dem Ansprechen des Hauptfadenüberwachers (FH) über das weitere Gleichstromrelais (G2) und das in den Mittelleiter (2) geschaltete Gleichstromüberwacherrelais (HU) fließenden Gleichstrom auf einen Wert unterhalb des Haltestromes des Gleichstromüberwacherrelais (HU), aber oberhalb des Haltestromes für das weitere Gleichstromrelais (G2) begrenzt und daß ein Arbeitskontakt (HU/2) des Gleichstromüberwacherrelais im Anschaltstromkreis des Stellrelais (S1) für die dem Fahrtbegriff zugeordnete Signallampe (FAHRT) angeordnet ist.9. Circuit according to claims 3 and 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the further direct current relay (G2) is connected in series Normally closed contacts (FH / 1, J / 1) of relays (FH, J) are connected before each connection the signal lamp (s) for the journey term (DRIVE) switched off during operation and that these normally closed contacts are a normally open contact (FH / 3) of the main thread cover (FH) are connected in parallel with a series resistor (R), which after the response of the main thread monitor (FH) via the further DC relay (G2) and the DC monitoring relay (HU) connected to the center conductor (2) flowing direct current to a value below the holding current of the direct current monitoring relay (HU), but limited above the holding current for the further DC relay (G2) and that a working contact (HU / 2) of the DC monitoring relay in the connection circuit of the control relay (S1) for the signal lamp (FAHRT) assigned to the travel term is. 10. Schaltung nach Anspruch 9, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Signallampe für den Fahrtbegriff (FAHRT) in an sich bekannter Weise mit einem eine punktförmige Zugbeeinflussungseinrichtung in der Nähe des Lichtsignals steuernden Schaltrelais (J) in Reihe geschaltet ist, von dem ein Ruhekontakt (J/1) in Reihe mit einem Ruhekontakt (FH/1) des Hauptfadenüberwachers (FH) dem Arbeitskontakt (FH/3) dieses Relais parallelgeschaltet ist (Figur 3).10. The circuit of claim 9, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the signal lamp for the concept of travel (DRIVE) is known per se Way with a punctiform train influencing device in the vicinity of the light signal controlling switching relay (J) is connected in series, one of which is a break contact (J / 1) in series with a normally closed contact (FH / 1) of the main thread monitor (FH) the normally open contact (FH / 3) this relay is connected in parallel (Figure 3). 11. Schaltung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Gleichspannungsquelle (kl1) durch einen von der Wechselspannungsquelle über einen Trenntransformator (T1) gespeisten Gleichrichter dargestellt ist.11. The circuit of claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the DC voltage source (kl1) by one of the AC voltage source Rectifier fed via an isolating transformer (T1) is shown.
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