DE341469C

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Publication number: DE341469C
Application number: DENDAT341469D
Authority: DE

Description

Bekannt sind Rücklaufbremsen mit Walzensperrung sowie solche mit kegligen Reibflächen. Bei dem Gegenstande der Erfindung ist sowohl eine Walzensperrung wie eine. Bremsung durch keglige Reibflächen "verwendet. Das wird dadurch erreicht, daß auf der Welle zwei Scheiben undrehbar angeordnet sind, deren Außenflächen parallel zu den ■Seitenwänden des Bremsgehäuses verlaufen undReverse brakes with roller locking and those with conical friction surfaces are known. In the subject matter of the invention is both a roller lock as a. Braking by conical friction surfaces "is used. This is achieved by using the Shaft two disks are arranged non-rotatably, the outer surfaces of which are parallel to the ■ side walls of the brake housing and

ίο deren keglige Innenflächen zwei lose Kegelringe tragen, zwischen die vier Bremsdruckklötze eingreifen. Der äußere mit dem Bremsgehäuse in Berührung kommende Umfang der Bremsdruckklötze besitzt einen kleineren Krümmungshalbmesser als der zylindrische Umfang des Bremsgehäuses. In dem einen Ende der Bremsdruckklötze· ist je eine Walze gelagert, die mit ihren seitlichen Verlängerungen in Aussparungen der losenίο their conical inner surfaces two loose cone rings wear, engage between the four brake pressure pads. The outer circumference of the brake pressure pads that comes into contact with the brake housing has a smaller radius of curvature than the cylindrical circumference of the brake housing. In at one end of the brake pressure pads a roller is mounted, the one with its side Extensions in recesses of the loose

ao Kegdringe abrollen kann. Durch diese Bauart wird nicht nur eine'wesentliche Vergrößerung der Bremsflächen erzielt, sondern sie macht die Bremse auch durch einfaches Vertauschen der losen Kegelringe gegeneinander für die Verwendung in jeder Drehrichtung geeignet.ao Kegdringe can unroll. With this design is achieved not only a 'substantial enlargement of the braking surfaces, but it the brake can also be made by simply swapping the loose tapered rings against each other suitable for use in any direction of rotation.

Durch das das Ganze umschließende Gehäuse ist die Bremse gegen Verunreinigung und den damit bedingten Verschleiß geschützt.Due to the housing that encloses the whole, the brake is against contamination and the associated wear and tear.

Auf der Zeichnung ist die Bremse veranschaulicht, und zwar zeigt:The brake is illustrated in the drawing, namely:

Fig. ι ein mit der Bremse versehenes Hebezeug, Fig. Ι a hoist provided with the brake,

Fig. 2 die Bremse im Querschnitt bei der Aufwärtsbewegung,2 shows the brake in cross section during the upward movement,

Fig. 3 dieselbe im Längsschnitt. Die Bremswelle (Antriebs- oder Vorgelegewelle) α trägt zwei durch einen Keil mit ihr verbundene Scheiben b, c. Sie besitzt am Ende eine in Gewinde und zwei Muttern bestehende Nachstellvorrichtung und ist in dem Bremsgehäuse h und dem Bremsdeckel i gelagert. Die beiden Scheiben b, c liegen einerseits mit ihrer geraden Außenfläche an den Seitenwänden des Bremsgehäuses an, andererseits tragen sie mit ihrer kegligen Innenfläche zwei lose Kegelringe d, e, zwischen denen vier Bremsdruckklötze g gelagert sind. In Aussparungen der Kegelringe d, e rollend und durch die vier Bremsdruckklötze hindurchgehend liegen lose vier Walzen/. Bei der Aufwärtsbewegung der Last wird die Bremswelle α bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel im Sinne der Pfeilrichtung (Fig. 2) gedreht, wobei sich die .aufgekeilten Scheiben b, c mit den in den Aussparungen der Kegelringe e, d lose angeordneten Walzen/ und die Bremsdruckklötzeg, durch, welche die Walzen hindurchgehen, lose im-Bremsgehäuse mitdrehen.. 6c3 shows the same in longitudinal section. The brake shaft (drive or countershaft) α carries two disks b, c connected to it by a key. At the end it has an adjusting device consisting of a thread and two nuts and is mounted in the brake housing h and the brake cover i. The two disks b, c are on the one hand with their straight outer surface on the side walls of the brake housing, on the other hand they carry two loose cone rings d, e with their conical inner surface, between which four brake pressure pads g are mounted. In the recesses of the conical rings d, e, rolling and passing through the four brake pressure pads, four rollers / are loosely located. During the upward movement of the load, the brake shaft α is rotated in the embodiment shown in the drawing in the direction of the arrow (Fig. 2), the wedged disks b, c with the rollers loosely arranged in the recesses of the conical rings e, d. and the brake pressure pads g, through which the rollers pass, rotate loosely in the brake housing .. 6c

Hört die Kraftwirkung auf, so wirkt die Last in entgegengesetzter Drehrichtung. Die durch Reibung am Bremsgehäuse festgehaltenen Bremsdruckklötze g bewirken, daß die vier Walzen / auf den, Aussparungen der Kegelringe d, e entlangrollen. Dabei pressen sich die Walzen zwischen dem Außenteil des Bremsgehäuses h und den Kegelringen d, e fest. Gleichzeitig werden dadurch die Bremsdr-uckklötze g· mit dem mit den Walzen verbundenen Ende gegen das Bremsgehäuse h und] mit dem entgegengesetzten Ende gegen die Kegelringe d, e gedrückt, die den Druck über die beiden auf der Bremswelle α aufgekeilten Scheiben b, c auf die Seitenwand und den Deckel i des Bremsgehäuses h übertragen.If the force ceases, the load acts in the opposite direction of rotation. The brake pressure pads g , held by friction on the brake housing, cause the four rollers / to roll along the recesses in the conical rings d, e . The rollers press themselves firmly between the outer part of the brake housing h and the cone rings d, e. At the same time, the brake pressure pads g · are pressed with the end connected to the rollers against the brake housing h and] with the opposite end against the conical rings d, e , which exert the pressure on the two disks b, c wedged onto the brake shaft α the side wall and the cover i of the brake housing h transferred.

Die Bremswirkung kann durch die Nachstellvorrichtung entsprechend verstärkt oder vermindert werden. Durch eine etwas vergrößerte Kraftwirkung im Sinne der Abwärtsbewegung ist es möglich, die Last in beliebigem Maße abwärts zu bewegen.The braking effect can be increased or increased accordingly by the adjusting device be reduced. By a slightly increased force in the sense of the downward movement it is possible to move the load downwards to any extent.

Claims

Patent claim:

Reverse brake for hoists, characterized by two disks (b, c) wedged on their shaft, which on the one hand with their straight outer surface on. rest against the side walls of the brake housing, on the other hand with their conical inner surface they carry two loose conical rings (d, e) , between which four brake pressure pads (g) , which are eccentric to the brake housing wall on their outer circumference, engage, in one end of which rollers (/) are mounted, which can roll loosely in recesses in the tapered rings (d, e).

1 sheet of drawings.