DE3414646A1

DE3414646A1 - Salvage apparatus for submarines

Info

Publication number: DE3414646A1
Application number: DE19843414646
Authority: DE
Inventors: Jürgen 2948 Schortens Kößler
Original assignee: Bundesrepublik Deutschland
Current assignee: Bundesrepublik Deutschland
Priority date: 1984-04-18
Filing date: 1984-04-18
Publication date: 1985-10-31

Abstract

The salvage apparatus consists of a buoyancy device which is attached in the vicinity of the keel (8) and is composed of at least two inflatable chambers (4). In the event of salvage, the chambers (4) which are normally lashed together are inflated by means of a pneumatic energy source and bring the damaged submarine to the water surface on account of the buoyancy thus produced. <IMAGE>

Description

Bergeeinrichtung für U-BooteRecovery facility for submarines

Die Erfindung betrifft eine Berge einrichtung für U-Boote bestehend aus einer im Bergefall mit Treibgas, aus einer pneumatischen Energiequelle, füllbare Auftriebsvorrichtung. tinte solche Auftriebsvorrichtung ist bekanntgeworden durch die Deutsche Patentschrift DE 2324 709 C2.The invention relates to a recovery device for submarines consisting from one that can be filled with propellant gas from a pneumatic energy source in the event of a recovery Buoyancy device. ink such a buoyancy device has become known by the German patent DE 2324 709 C2.

Im bekannten Fall sind in den Tauchzellen eines Unterwasserfahrzeuges pneumatische Energiequellen, in diesem Falle Hydrazingasgeneratoren, eingebracht, welche im Notfall mittels Hydrazingas die geflutete Tauchzelle leerblasen. Dadurch wird erreicht, daß das Unterwasserfahrzeug wieder an ie Oberfläche gelangen kann und somit eine erfolgreiche Rettung von Menschen und Material durch Überwasserschiffe erfolgen kann.In the known case are in the diving cells of an underwater vehicle pneumatic energy sources, in this case hydrazine gas generators, introduced, which in an emergency blow the flooded diving cell empty by means of hydrazine gas. Through this it is achieved that the underwater vehicle can reach the surface again and thus a successful rescue of people and material by surface ships can be done.

Eine solche Vorrichtung hat den großen Nachteil, daß sie nur dann funktioniert, wenn die Tauchzelle in dem eingetretenen Notfall völlig unbeschädigt geblieben ist.Such a device has the major disadvantage that only then works if the diving cell is completely undamaged in the emergency that has occurred stayed.

Im Falle eines Defektes hieran ist diese Vorrichtung wirkungslos. Ferner ist der Einsatz einer solchen Vorrichtung durch die maximale Tauchtiefe des Unterwasserfahrzeuges begrenzt. Sollte das Unterwasserfahrzeug in einem eingetretenen Notfall in tiefere Gewässer weit unter diese Tauchtiefe abgesackt sein, so ist der Hydrazingasgenerator trotz intakter Tauchzelle nicht mehr in der Lage die geflutete Tauchzelle gegen den Außendruck des umgebenden Wassers auszublasen.In the event of a defect, this device is ineffective. Furthermore, the use of such a device is due to the maximum immersion depth of the Limited underwater vehicle. Should the underwater vehicle be entered in a If an emergency has sunk into deeper waters far below this diving depth, that is the case The hydrazine gas generator is no longer capable of being flooded despite the immersion cell being intact Blow out the diving cell against the external pressure of the surrounding water.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Bergeeinrichtung für Unterwasserfahrzeuge zu schaffen, welche auch bei defektem U-Bootskörper, insbesondere der Tauchzellen, funktioniert und unabhängig von der Wassertiefe einsetzbar ist.The invention is based on the object of a recovery device for To create underwater vehicles, which also with a defective submarine body, in particular the diving cells, works and can be used regardless of the water depth.

Die Aufgabe wird ausgehend von einr Bergeeinrichtung für U-Boote bestehend aus einer im Bergefall mit Treibgas, aus einer pneumatischen Energiequelle, auffüllbaren Auftriebsvorrichtung erfindungsgemäß durch eine Auftriebsvorrichtung aus mindestens einem Paar gleichartig er mit Treibgas aufblasbarer Kammern (4) besteht und das jede Kammer (4) im gleichen Abstand von der Schiffslängsachse links und rechts in der Nähe eines Kieles (8) an der Außenhaut (2) hinter einer lösbaren Abdeckung (7) angeordnet ist.The task will be based on a recovery facility for submarines from one that can be refilled with propellant gas from a pneumatic energy source in the event of recovery Buoyancy device according to the invention by a buoyancy device from at least a pair of similar chambers (4) that can be inflated with propellant gas and that each chamber (4) at the same distance from the ship's longitudinal axis left and right in near a keel (8) on the outer skin (2) behind a detachable cover (7) is arranged.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat aufgrund des außerhalb des U-Bootkörpers angeordneten aufblasbaren Kammersystems den Vorteil, daß die Bergeeinrichtung in nahezu jeder Notfallsituation und bei jeder Wassertiefe die optimalen Rettungsvoraussetzungen für ein Unterwassezthrzeug bietet.The device according to the invention has due to the outside of the submarine body arranged inflatable chamber system has the advantage that the recovery device in The optimal rescue conditions for almost every emergency situation and at every water depth for an underwater vehicle.

Sie ist darüber hinaus einfach herzustellen und somit kostengünstig. Das benötigte Treibgas steht in Unterwasserfahrzeug selber jederzeit zur Verfügung. Durch das Aufteilen in mehrere kleinere Kammern, welche unabhängig voneinander aufblasbar sind, ist darüber hinaus die Möglichkeit gegeben das Unterwasserfahrzeug durch beispielsweise Erstanheben des Bugs oder Hecks auch aus schwierigen Situationen herauszubringen.In addition, it is easy to manufacture and therefore inexpensive. The propellant gas required is always available in the underwater vehicle itself. By dividing it into several smaller chambers, which are independently inflatable are, in addition, the possibility is given by the underwater vehicle, for example First lifting of the bow or stern to get out of difficult situations.

Auch bietet die Erfindung den wesentlichen Vorteil, daß ein auf der Seite auf Grund liegendes Unterwasserfahrzeug durch das Anblasen von Kammern auf nur einer Seite jederzeit wieder aufrichtbar ist. Die Kammern sind mit Überdruckventilen ausgerüstet, so daß eine Überdehnung der Kammern vermieden werden kann. Umfangreiche Zusatzausbildungsmaßnahmen der Besatzung sind nicht erforderlich.The invention also offers the significant advantage that one on the Side underwater vehicle lying on the ground by blowing chambers on only one side can be raised again at any time. The chambers are equipped with pressure relief valves equipped so that overstretching of the chambers can be avoided. Extensive Additional training measures for the crew are not required.

Anhand eines Ausführungsbeispieles wird die erfindungsgemäße Vorrichtung näher erläutert, wobei gleiche Bauteile gleiche Bezugszeichen haben.The device according to the invention is based on an exemplary embodiment explained in more detail, with the same components having the same reference numerals.

Es zeigen in der Zeichnung die Figur 1: ein U-Boot im Querschnitt mit gefalteten und gezurrten Auftriebskammern die Figur 2: das U-Boot im Querschnitt mit aufgeblasenen Kammern die Figur 3: das U-Boot in der Seitenansicht mit der Kammeranordnung an Steuerbordseite.In the drawing, FIG. 1 shows: a submarine in cross section with folded and lashed buoyancy chambers, Figure 2: the submarine in cross section with inflated chambers, FIG. 3: the submarine in a side view with the chamber arrangement on the starboard side.

Die Figur 1 zeigt ein Unterwasserfahrzeug (U-Boot) im Querschnitt. Dabei sind der U-Bootkörper (1), die Außenhaut (2), der Turm (3) sowie das umgebende Wasser (10) nur schematisch dargestellt. Links und rechts vom Kiel (8), in welchem eine pneumatiche Energiequelle (9) angeordnet ist, sind die Kammern (4) durch eine lösbare Abdeckung (7) geschützt. Die Kammern (4) sind im hier gezeigten Zustand zusammengefaltet und mit taschenförmigen Zurrungen (5) lösbar gehaltert. über eine pneumatische Verbindung (6) sind die Kammern (4) andte pneumatische Energiequelle (9) über eine nicht näher beschriebene pneumatische Anschlußvorrichtung (10) angeschlossen. Die pneumatische Energiequelle (9) ist hier wie schon erwähnt im Kiel (8) untergebracht, wobei sowohl eine Anordnung von einer oder mehrerer pneumatischer Energieqeullen (9) über oder nebeneinander oder beides kombiniert denkbar ist. Sie kann jedoch auch im U-Bootskörper (1) selbst angeordnet sein und pneumatisch mit den Kammern (4) durch die U-Bootaußenwand (2) verbunden sein.FIG. 1 shows an underwater vehicle (submarine) in cross section. The submarine body (1), the outer skin (2), the tower (3) and the surrounding one are here Water (10) only shown schematically. Left and right of the keel (8) in which a pneumatic energy source (9) is arranged, the chambers (4) are through a removable cover (7) protected. The chambers (4) are in the state shown here folded up and detachably held with pocket-shaped lashings (5). over a Pneumatic connection (6) are the chambers (4) and the pneumatic energy source (9) connected via a pneumatic connection device (10) not described in detail. As already mentioned, the pneumatic energy source (9) is housed in the keel (8), both an arrangement of one or more pneumatic energy sources (9) above or next to each other or a combination of both is conceivable. However, it can also be arranged in the submarine body (1) itself and pneumatically with the chambers (4) be connected by the submarine outer wall (2).

Figur 2 zeigt die Vorrichtung mit aufgeblasenen Kammern (4).Figure 2 shows the device with inflated chambers (4).

Die Figur 2 ist im wesentlichen bauteilsgleich mit Figur 2, wobei die Abdeckung (7), nunmehr entfernt, gestric.lelt dargestellt ist.FIG. 2 has essentially the same components as FIG. 2, with the cover (7), now removed, is shown knitted.

Dabei ist deutlich zu sehen wie die nunmehr aufgeblasenen Kammern (4) sich formschlüssigan die Außenhaut (2) des U-Bootskörpers (1) anpassen und ihm den zum Auftauchen notwendigen Auftrieb verleihen. Die Kammern (4) sind zusätzlich mit Überdruckventilen (11) ausgenusQet, durch welche der Druck konstant gehalten bzw. eine Beschädigung der Kammern(4) durch überdruck vermieden werden kann. You can clearly see how the now inflated chambers (4) form-locking the outer skin (2) of the submarine body (1) and adapt to it give the necessary buoyancy to surface. The chambers (4) are additional with overpressure valves (11) ausgenusQet, through which the pressure is kept constant or damage to the chambers (4) due to excess pressure can be avoided.

Das Volumen der Kammern (4) sowie amine Befestigung an dem U-Bootskörper (1) selbst sind abhängig von der Konstruktion und Größe des jeweiligen Unterwasserfahrzeuges. The volume of the chambers (4) as well as amine attachment to the submarine hull (1) themselves depend on the construction and size of the respective underwater vehicle.

Figur 3 zeigt das U-Boot in der Seitenansicht wobei die gezurrten Kammern (4), in Kielnähe (8) angeordnet, deutlich erkennbar sind. Schematisch ist ein Ruder (12) und eine Antriebsvorrichtung (13) mit eingezeichnet. Die Anzahl der Kammern (4) sind variabel. Jede Kammer (4) kann einzeln angeblasen werden. Es ist aber auch möglich alle Kammern (4) auf einmal oder einzelne Kammergruppen anzublasen, was den Vorteil hat, daß das U-Boot hierdurch beispielsweise entweder zuerst heck- oder bugseitig angehoben werden kann. Figure 3 shows the submarine in side view with the lashed Chambers (4), arranged near the keel (8), are clearly visible. Is schematic a rudder (12) and a drive device (13) are also shown. The number of Chambers (4) are variable. Each chamber (4) can be blown individually. It is but also possible to blow all chambers (4) at once or individual chamber groups, which has the advantage that, for example, the submarine either stern first or can be raised at the bow.

Zum Aufblasen der Kammern (4) ist eine pneumatische Energiequelle erforderlich. Diese kann durch eine oder mehrere Druckluftkompressoren bzw. Preßluftflaschen oder Hydrazingasgenerator dargestellt werden. sir können sowohl im Bootskörper selbst als auch außerhalb in gesonderten Aufnahmevorrichtungen angeordnet sein. A pneumatic energy source is used to inflate the chambers (4) necessary. This can be done by one or more air compressors or compressed air bottles or hydrazine gas generator. sir can both in the hull itself as well as outside in separate receiving devices.

Auch die Druckluftversorgung, welche im Boot zum Fluten der Tanks vorhanden ist, kann zum Aufblasen der Kammern benutzt werden. Hierbei ist insbesondere die Möglichkeit gegeben eine pneumatische Umschaltung vorzusehen, womit bei defekten Tauchzellen die nun zum Anblasen nicht mehr heranzuziehende Preßluft auf das in der Erfindung beschriebene Kammersystem (4) leitbar ist um die Kammern (4) dann aufzublasen. Also the compressed air supply, which is used in the boat to flood the tanks can be used to inflate the chambers. Here is in particular given the opportunity to provide a pneumatic switchover, which in the event of defects Immersion cells the compressed air, which can no longer be used for blowing, to the in The chamber system (4) described of the invention can then be guided around the chambers (4) to inflate.

Die Uberdruckventile (11) in den Kammern halten den Kammerdruck auf ca. 1 bar über dem umgebenden Wasserdruck.The pressure relief valves (11) in the chambers keep the chamber pressure up approx. 1 bar above the surrounding water pressure.

Die Kammern (4) können sowohl einzeln und voneinander völlig getrennt links und rechts vom Kiel (8) an der Außenhau-t (2) befestigt sein. Es könne aber auch immer mindestens zwei zu einer, wie in Figur 2 dargestellten, Kammereinheit zusammengefaßt und unter dem Kiel hindurchgezogen werden : so daß sie kleine Volumen zu beiden Seiten des U-Bootes aufweisen. Das zu bergende Boot hängt dann wie im bereits beschriebenen Fall in der Berge einrichtung.The chambers (4) can be both individually and completely separate from one another be attached to the left and right of the keel (8) on the outer shell (2). But it could also always at least two for one, as shown in Figure 2, chamber unit be gathered together and pulled under the keel: so that they are small volumes on both sides of the submarine. The boat to be recovered then hangs like in the case already described in the mountain facility.

Die Berge einrichtung ist auch anwendbar als Rettungseinrichtung für Überwasserfahrzeuge, wenn das Überwasserfahrzeug leckgeschlagen ist und zu sinken droht. Die Anordnung der erfindungsgemäßen Bergeeinrichtung ist hierbei ähnlich wie beim Unterwasserfahrzeug.The recovery device can also be used as a rescue device for Surface craft when the surface craft has leaked and is sinking threatens. The arrangement of the recovery device according to the invention is similar here as with the underwater vehicle.

Bezugszeichenliste 1 U-Bootkörper 2 Außenhaut 3 Turm 4 Kammer 5 Zurrung 6 pneumatische Verbindung 7 Abdeckung 8 Kiel 9 pneumatische Energiequelle 10 pneumatische Anschlußvorrichtung 11 Überdruckventil 12 Rudervorrichtung 13 Antriebsvorrichtung - Leerseite -LIST OF REFERENCE NUMERALS 1 submarine body 2 outer skin 3 tower 4 chamber 5 lashing 6 pneumatic connection 7 cover 8 keel 9 pneumatic power source 10 pneumatic Connection device 11 pressure relief valve 12 rudder device 13 drive device - Blank page -

Claims

FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY represented by the FEDERAL MINISTER OF THE DISTRIBUTION of this represented by the PRESIDENT OF THE FEDERAL OFFICE FOR WEHRTECHNIK AND PROCUREMENT Patent claims 1. Recovery device for submarines consisting of one in the case of recovery with propellant gas from a pneumatic energy source (9), can be filled Buoyancy device, characterized in that the buoyancy device consists of at least a pair of similar chambers (4) which can be inflated with propellant gas and each of them Chamber (4) at the same distance from the ship's longitudinal axis on the left and right in the Arranged near a keel (8) on the outer skin (2) behind a detachable cover (7) is.

2. Recovery device according to claim 1, characterized in that the pneumatic energy source (9) is arranged in the submarine.

3. Recovery device according to claim 1 and 2, characterized in that that the pneumatic energy source (9) is arranged in the keel (8).

4. Recovery device according to claim 1 to 3, characterized in that that the pneumatic energy source (9) consists of at least one hydrazine gas generator.

5. Recovery device according to claim 1 to 4, characterized in that that each chamber (4) is individually connected to the pneumatic energy source (9).

6. Recovery device according to claim 1 to 5, characterized in that that two oppositely arranged chambers (4) with the pneumatic energy source (9) are connected.

7. recovery device according to claim 1, characterized in that each Chamber (4) is equipped with at least one pressure relief valve (11).