DE3413636A1

DE3413636A1 - Sun visor for vehicles

Info

Publication number: DE3413636A1
Application number: DE19843413636
Authority: DE
Inventors: Klaus-Peter 5632 Wermelskirchen Kaiser; Lothar 6630 Saarlouis Viertel
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Priority date: 1984-04-11
Filing date: 1984-04-11
Publication date: 1985-10-17

Abstract

A sun visor for vehicles is described, which is equipped with a swivel bearing (6), the swivel bearing (6) consisting of a bearing block (8) and a bearing axle (9) and there being provision for a radially outwardly protruding cam (20) to be arranged at the free end region of a leg (18) of the bearing axle (9), which leg (18) fits into the bearing bore (10) of the bearing block (8), the said cam (20) being supported on the free end of a bushing (11) which is part of the bearing block (8) in such a way that the bearing bore (10) has a radially aligned widened portion which is constructed as a continuous axial groove (14) for the purpose of plugging through the cam (20), and for a run-up slope (16) for the cam (20) to be constructed at least on one side in the junction area between the free end of the bushing (11) and the axial groove (14). <IMAGE>

Description

Sonnenblende für FahrzeugeSun visors for vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sonnenblende für Fahrzeuge mit einem eine wahlweise Anordnung des Sonnenblendenkörpers vor einer Front- oder Seitenscheibe eines Fahrzeuges ermöglichenden Schwenklager, welches aus einem, aus einer, eine konische Lagerbohrung aufweisenden, an einem Endbereich mit einem Flansch versehenen Buchse gebildeten Lagerbock und einer etwa L-förmig gestalteten mit einem Schenkel im Sonnenblendenkörper und mit dem anderen, einen sich konisch verjüngenden Endabschnitt aufweisenden Schenkel gegen ein axiales Verschieben gesichert im Lagerbock gelagerten Lagerachse besteht.The invention relates to a sun visor for vehicles with an optional arrangement of the sun visor body in front of a front or side window of a vehicle enabling pivot bearing, which consists of one, one, one having conical bearing bore, provided at one end with a flange Bush formed bearing block and an approximately L-shaped with one leg in the sun visor body and with the other, a conically tapered end section having legs secured against axial displacement in the bearing block There is a bearing axis.

Eine Sonnenblende der gattungsgemäßen Art Ist in der DE-OS 25 44 969 beschrieben. Das bei dieser bekannten Sonnenblende vorgesehene Schwenklager besteht aus einem mit einer konischen Lagerbohrung ausgebildeten Lagerbock aus elastischem, jedoch relativ hart eingestellten Kunststoffmaterial und einer Lagerachse aus einem formstabilen Werkstoff. Die Lagerbohrung befindet sich in einer Buchse des Lagerbocks, die am freien Endbereich mit stirnseitig auslaufenden Axialschlitzen ausgebildet ist. Die mit einem Endbereich die Lagerbohrung durchdringende Lagerachse Ist mit einem Gegenkonus ausgebildet und trägt an ihrem freien Ende einen die Lagerachse radial überraenden Pilzkopf, der sich auf dem Stirnende der Buchse abstutzt und damit die Lagerachse gegen Auszug am Lagerbock sichert. Der Zusammenbau von Lagerbock und Lagerachse erfolgt durch eine Steckmontage, wobei allerdings der Einsatz einer mit Druckstempel ausgerüsteten Hilfsvorrichtung erforderlich ist, weil die für das Aufspreizen der Buchse und die fUr die Herstellung eines Kraftschlusses zwischen der Lagerbohrung und der Lagerachse notwende Kraft nicht von Hand aufgebracht werden kann.A sun visor of the generic type is in DE-OS 25 44 969 described. The pivot bearing provided in this known sun visor is made from a bearing block formed with a conical bearing bore made of elastic, but relatively hard set plastic material and a bearing axis from one dimensionally stable material. The bearing bore is located in a bushing of the bearing block, which are formed at the free end area with axial slots tapering off at the end is. The one with a End area of the bearing axis penetrating the bearing bore Is designed with a counter cone and carries the bearing axis at its free end radially protruding mushroom head, which is supported on the front end of the socket and so that the bearing axis secures against being pulled out on the bearing block. The assembly of the bearing block and bearing axis is done by a plug-in assembly, although the use of a auxiliary device equipped with a plunger is required because the Spreading open the socket and the for the production of a frictional connection between The force required for the bearing bore and the bearing axis must not be applied by hand can.

Es ist demgemäß Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Sonnenblende der eingangs näher erwähnten Art in bezug auf die Ausbildung von Lagerbock und Laderachse zu verbessern, und zwar insbesondere dergestalt, daß der Zusammenbau von Lagerbock und Lagerachse ohne jegliche Hilfsmittel, d. h.It is accordingly an object of the present invention to provide a sun visor of the type mentioned in more detail in relation to the formation of the bearing block and loader axle to improve, in particular in such a way that the assembly of the bearing block and bearing axis without any tools, d. H.

von Hand durchgeführt werden kann.can be done by hand.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist nun erfindungsgemäß vorgesehen, daß am freien Endbereich des in die Lagerbohrung passenden Schenkels der Lagerachse ein radial nach außen abstrebender Nocken angeordnet ist, der sich auf dem freien Ende der Buchse abstützt, daß die Lagerbohrung eine radial ausgerichtete und als durchlaufende Axialnut ausgebildete Bohrungserweiterung zum Durchstecken des Nockens aufweist, und daß im Ubergangsbereich zwischen dem freien Ende der Buchse und der Axialnut zumindest einseitig eine Auflaufschräge für den Nocken ausgebildet ist.To solve this problem, the invention now provides that at the free end of the leg of the bearing axis that fits into the bearing bore a radially outwardly extending cam is arranged, which is located on the free Supports the end of the bushing that the bearing bore has a radially aligned and as Continuous axial groove designed bore widening for inserting the cam has, and that in the transition area between the free end of the socket and the Axial groove is formed at least on one side a run-up slope for the cam.

Durch diese erfindungsgemäßen Maßnahmen werden verschiedene, wesentliche Vorteile erzielt. In erster Linie ist dabei die, gegenüber den herkömmlichen Vorbildern, wesentlich vereinfachte Montage hervorzuheben; denn die Lagerachse kann nunmehr, und zwar ohne jeglichen Kraftaufwand, in die Lagerbohrung eingesteckt und durch eine sich daran anschließende Schwenkbewegung unter gleichzeitiger Herstellung des notwendigen Kraftschlusses am Lagerbock fest- gelegt werden. Die Montage ist in etwa mit dem Einführen eines Schlüssels in ein Schlüsselloch und der Schließbewegung des Schlüssels im Schloß vergleichbar, wenn darüber hinweggesehen wird, daß ein Schlüsselbart im allgemeinen keine einen Kraftschluß bewirkenden Anlaufschrägen zu überwinden hat. Ein weiterer entscheidender Vorteil ergibt sich durch die Erfindung auch insofern, als nunmehr möglich ist, den Lagerbock vorzumontieren, d. h.By means of these measures according to the invention, various, essential Benefits achieved. First and foremost is the, compared to the conventional models, to highlight significantly simplified assembly; because the bearing axis can now, and without any effort, inserted into the bearing bore and through a subsequent pivoting movement with simultaneous production of the necessary frictional connection on the bearing block. be placed. the Assembly is like inserting a key into a keyhole and comparable to the closing movement of the key in the lock, if overlooked that a key bit in general does not have any bevels causing a frictional connection has to overcome. Another decisive advantage results from the invention also insofar as it is now possible to pre-assemble the bearing block, d. H.

verdeckt unter der Dachverkleidung eines Fahrzeuges anzubringen; denn bei einer späteren Montage der Lagerachse ist ja ein Elntreiben derselben in die Lagerbohrung, durch welches ein Ausbeulen des Karrosseriebleches entstehen könnte, nicht mehr erforderlich. Auch ist es von Vorteil, daß nunmehr der Lagerbock nicht mehr notwendigerweise aus einem elastischen Werkstoff bestehen muß, weil sich durch die Erfindung eine elastische Verformung des Lagerbocks erübrigt.to be installed concealed under the roof lining of a vehicle; because with a later assembly of the bearing axis is a drive of the same into the Bearing bore through which the body panel could bulge, not necessary anymore. It is also advantageous that now the bearing block is not must necessarily consist of an elastic material, because through the invention obviates the need for elastic deformation of the bearing block.

Bevorzugterweise ist vorgesehen, daß der Nocken am zugehörigen Schenkel in einer koaxialen Ausrichtung zum anderen Schenkel der Lagerachse angeordnet ist. Diese Maßnahme erlaubt es, die Lagerachse nach dem Durchstecken des Nockens durch die Axialnut um etwa 180 Grad zu schwenken, bis die Hauptgebrauchsstellung erreicht ist, oder anders ausgedrückt, in der Happtgebrauchsstellung der Sonnenblende, in der sie sich parallel zur Frontscheibe eines Fahrzeuges erstreckt, liegt die Axialnut des Lagerbocks dem Nocken der Lagerachse bevorzugt diametral gegenüber. Zum Verschwenken der Sonnenblende von der Frontscheibe zur Seitenscheibe eines Fahrzeuges werden etwa 90 Winkelgrade benötigt, so daß in jeder Gebrauchslage der Sonnenblende sichergestellt ist, daß der Nocken nicht in den Bereich der Axialnut gelangen kann. Eine ungewollte Demontage der Sonnenblende ist daher nicht möglich.It is preferably provided that the cam on the associated leg is arranged in a coaxial alignment to the other leg of the bearing axis. This measure allows the bearing axis to pass through after the cam has been pushed through to pivot the axial groove by about 180 degrees until the main position of use is reached is, or in other words, in the happily used position of the sun visor, in which it extends parallel to the windshield of a vehicle, is the axial groove of the bearing block is preferably diametrically opposed to the cam of the bearing axis. To swivel the sun visor from the windshield to the side window of a vehicle about 90 degrees required, so that the sun visor is ensured in every position of use is that the cam cannot get into the area of the axial groove. An unwanted one It is therefore not possible to dismantle the sun visor.

Aus Gründen der einfachen und kostengünstigen Herstellung ist es von Vorteil, daß der Nocken einstückig und materialeinheitlich mit der Lagerachse ausgebildet Ist, was sich bei einer Metal lachse durch eine Kalt- oder Warmverformung und bei einer Kunststoffachse z. B. durch eine entsprechende Gestaltung des Formwerkzeuges realisieren läßt.For the sake of simple and inexpensive manufacture, it is from Advantage that the cam is formed in one piece and of the same material with the bearing axis Is what up in the case of a metal salmon by cold or hot deformation and with a plastic axis z. B. by an appropriate design of the mold can be realized.

Wenn eine verdeckte Anordnung des Lagerbocks unter dem Dachhimmel eines Fahrzeuges gewünscht wird, ist es vorteilhaft, daß der den Nocken aufweisende Schenkel der Lagerachse eine aufgeschobene Rosette trägt, weil sich hierdurch der notwendige Durchbruch im Dachhimmel in besonders einfacher Weise dekorativ abdecken läßt. Dabei ist es weiterhin von Vorteil, daB die Rosette eine mit zumindest einer konzentrischen Ringnut ausgebildete Bohrung aufweist und daß der zugehörige Schenkel der Lagerachse mit einem Ringwulst zum Eingreifen in die Ringnut der Rosette ausgebildet ist.If a concealed arrangement of the bearing block under the headliner a vehicle is desired, it is advantageous that the cam having Leg of the bearing axis carries a postponed rosette, because this is the cover necessary opening in the headliner in a particularly simple way decoratively leaves. It is also advantageous that the rosette has at least one having concentric annular groove formed bore and that the associated leg the bearing axis is designed with an annular bead to engage in the annular groove of the rosette is.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail.

Es zeigen; Fig. 1 eine in einem angedeuteten Fahrzeug vorgesehene Sonnenblendenanordnung, Fig. 2 ein aus einem Lagerbock und einer Lagerachse bestehendes Schwenklager einer Sonnenblende, Fig. 3 den Lagerbock des Schwenklagers nach Fig. 2, Fig. 4 die Lagerachse des Schwenklagers nach Flg. 2, Fig. 5 eine Ansicht des Lagerbocks in Pfeilrichtung V gesehen und Fig. 6 eine auf die Lagerachse aufschtebbare Rosette.Show it; Fig. 1 is provided in an indicated vehicle Sun visor arrangement, FIG. 2, a consisting of a bearing block and a bearing axis Pivot bearing of a sun visor, FIG. 3 shows the bearing block of the pivot bearing according to FIG. 2, Fig. 4 the bearing axis of the pivot bearing according to Flg. 2, Fig. 5 is a view of the Bearing block seen in the direction of arrow V and FIG. 6 a slidable onto the bearing axis Rosette.

Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellungsmanier den vorderen Innenraumbereich eines Fahrzeuges 1 mit einer Frontscheibe 2 und einer in einer Tür 3 angeordneten Sei tenscheibe 4. Oberhalb der Frontscheibe 2 ist an der Fahrzeugkarosserie ein Sonnenblendenkörper 5 sowohl klapp- als auch schwenkbeweglich befestigt. Die klappbewegliche Anordnung ermöglicht es, den Sonnenblendenkörper 5 aus einer unter dem Fahrzeugdach befindlichen Nichtgebrauchslage, in eine Gebrauchslage zu klappen, in der er sich vor der Front- scheibe 2 befindet. Für die Klappbewegung ist ein Schwenklager 6 und ein Hilfslager 7 vorgesehen, wobei zu bemerken ist, daß zwischen dem Hilfslager 7 und dem Sonnenblendenkörper 5 eine lösbare Verbindung besteht. Das Schwenklager 6 hat zudem die Aufgabe, ein Verschwenken des Sonnenblendenkörpers 5 von der Frontschutzscheibe 2 zur Seitenscheibe 4 (oder umgekehrt), wie in Fig. 1 mit strichpunk -tierter Linie angedeutet, zu ermöglichen.Fig. 1 shows in a schematic representation manner the front interior area of a vehicle 1 with a windshield 2 and one arranged in a door 3 Be tenscheibe 4. Above the windshield 2 is a on the vehicle body Sun visor body 5 both hinged and pivotally attached. The foldable one Arrangement allows the sun visor body 5 from an under the vehicle roof located non-use position to fold into a use position in which he is in front of disc 2 is located. For the folding movement there is a Pivot bearing 6 and an auxiliary bearing 7 are provided, it should be noted that between the auxiliary bearing 7 and the sun visor body 5 is a detachable connection. The pivot bearing 6 also has the task of pivoting the sun visor body 5 from the front shield 2 to the side window 4 (or vice versa), as in Fig. 1 indicated with a dash-dotted line to enable.

Das Schwenklager 6 umfaßt einen Lagerbock 8 und eine Lagerachse 9. Im einzelnen besteht der Lagerbock 8 aus einer mit einer konischen Lagerbohrung 10 ausgebildeten Buchse 11 und einem an einem Buchsenende angeordneten Flansch 12, der mit Bohrungen 13 zum Durchführen von Befestigungsschrauben versehen ist. Wie die Zeichnungen erkennen lassen, weist die Lagerbohrung 10 eine radiale Bohrungserweiterung auf, durch welche eine durchlaufende Axialnut 14 gebildet ist. Im Bereich der Buchse 11 bildet die Bohrungserweiterung eine Axialnut 14 in Form eines die Buchsenwandung durchbrechenden Längsschlitzes. Das freie Ende der Buchse 11 bildet eine nicht gänzlich geschlossene Kreisringfläche, deren allgemeine Ebene senkrecht zur Längsmittenachse der Lagerbohrung 10 ausgerichtet ist. Lediglich im Ubergangsbereich zwischen der Stirnkante 15 der Buchse 11 und der Axialnut 14 sind Auflaufschrägen 16 ausgebildet, deren Funktion weiter unten erläutert ist.The pivot bearing 6 comprises a bearing block 8 and a bearing axis 9. In detail, the bearing block 8 consists of one with a conical bearing bore 10 formed socket 11 and a flange 12 arranged at one end of the socket, which is provided with bores 13 for the implementation of fastening screws. As As the drawings show, the bearing bore 10 has a radial bore widening through which a continuous axial groove 14 is formed. In the area of the socket 11, the bore enlargement forms an axial groove 14 in the form of a socket wall perforating longitudinal slot. The free end of the socket 11 does not entirely form one closed circular area, the general plane of which is perpendicular to the longitudinal center axis the bearing bore 10 is aligned. Only in the transition area between the Front edge 15 of the socket 11 and the axial groove 14 are formed run-up slopes 16, whose function is explained below.

Die Lagerachse 9 ist L-förmig gestaltet und weist einen langen Schenkel 17, der im Sonnenblendenkörper 5 gelagert ist und einen im Lagerbock 8 gelagerten kurzen Schenkel 18 auf. Der kurze Schenkel 18 ist mit einem in die konische Lagerbohrung 10 des Lagerbocks 8 passenden, sich konisch verjüngenden Endabschnitt 19 und am freien Endbereich mit einem radial nach außen abstrebenden Nocken 20 ausgebildet.The bearing axis 9 is L-shaped and has a long leg 17, which is mounted in the sun visor body 5 and one mounted in the bearing block 8 short leg 18 on. The short leg 18 is with one in the conical bearing bore 10 of the bearing block 8 matching, conically tapered end portion 19 and on formed free end area with a radially outward striving cam 20.

Der Nocken 20 erstreckt sich parallel zum langen Schenkel 17 und die freien Enden des Nockens 20 und des Schenkels 17 weisen in die gleiche Richtung. Die radiale Auskragung des Nockens 20 und die Breite desselben sind so bemessen, daß der Nocken 20 beim Einstecken des kurzen Schenkels 18 in die Lagerbohrung 10 des Lagerbocks 8, die Axialnut 14 passieren kann, und zwar in einer Art, wie man sie beim Einstecken eines Schlüssels in ein Schlüsselloch kennt.The cam 20 extends parallel to the long leg 17 and the free ends of the cam 20 and the leg 17 point in the same direction. The radial projection of the cam 20 and the width of the same are dimensioned so that that the cam 20 when the short leg 18 is inserted in the Bearing bore 10 of the bearing block 8, the axial groove 14 can pass, namely in a Kind of how you know them when inserting a key into a keyhole.

Das bedeutet, daß beim Zusammenbau von Lagerbock 8 und Lagerachse 9 lediglich eine kombinierte Steck- und Drehmontage erforderlich ist, indem zunächst der Schenkel 18 in die Lagerbohrung 10 eingesteckt und anschließend um vorzugsweise 180 Winkelgrade gedreht wird (Fig. 4),was schnell und einfach von Hand bewerkstelligt werden kann.This means that when assembling the bearing block 8 and bearing axis 9 only a combined plug-in and rotary assembly is required by initially the leg 18 is inserted into the bearing bore 10 and then preferably around 180 degrees is rotated (Fig. 4), which is done quickly and easily by hand can be.

Bei der Drehbewegung des Schenkels 18 fährt der Nocken 20 zunächst die Auflaufschräge 16 ab und gelangt dann auf die Stirnkante 15 der Buchse 11. In dieser Endstellung be steht zwischen der konischen Lagerbohrung 10 und dem konischen Endabschntt 19 eine ausreichend große Flächenpressung, um ein selbsttätiges Verschwenken des Sonnenblendenkörpers auszuschließen.When the leg 18 rotates, the cam 20 initially moves the run-up slope 16 and then reaches the front edge 15 of the socket 11. In this end position be available between the conical bearing bore 10 and the conical End section 19 has a sufficiently large surface pressure to allow automatic pivoting exclude the sun visor body.

Der kurze Schenkel 18 der Lagerachse 9 weist weiterhin einen, im Querschnitt gesehen etwa sägezahnartig ausgebildeten Ringwulst 21 auf, der zur axialen Festlegung einer Rosette 22 dienen kann. Die Rosette 22 besitzt eine über die Lagerachse 9 schiebbare Bohrung mit mehreren Ringnuten 23, die eine Festlegung der Rosette 22 am Ringwulst 21 auch,wegen der ratschartigen Verschiebemöglichkeit,in unterschiedlicher Höhe erlaubt.The short leg 18 of the bearing axis 9 also has a, in cross section seen approximately sawtooth-like annular bead 21, which is used for axial fixing a rosette 22 can serve. The rosette 22 has a bearing axis 9 Slidable bore with several annular grooves 23, which fix the rosette 22 on the annular bead 21 also, because of the ratchet-like displacement option, in different Height allowed.

Claims

Proverbs: 1. Yonnenblende for vehicles with an optional one Arrangement of the sun visor body (5) in front of a front or side window of a Vehicle enabling pivot bearing (6), which consists of one, one, a conical Bearing bore (10) having, provided at one end with a flange (12) Bush (11) formed bearing block (8) and an approximately L-shaped with a Leg (17) in the sun visor body (5) and with the other, one conical tapered end portion (19) having legs (18) against axial displacement there is a bearing axle (9) mounted secured in the bearing block (8), characterized in that that at the free end of the leg (18) that fits into the bearing bore (10) Bearing axis (9) a radially outwardly braced cam (20) is arranged, which is supported on the free end of the socket (11) that the bearing bore (10) a radially aligned bore widening designed as a continuous axial groove (14) for inserting the cam (20), and that in the transition area between the free end of the bushing (11) and the axial groove (14) at least on one side a run-up slope (16) is designed for the cam (20).

2. Sun visor according to claim 1, characterized in that the cam (20) on the associated leg (18) in a coaxial alignment with the other leg (17) of the bearing axis (9) is arranged.

3. Sun visor according to claim 1 or 2, characterized in that the cam (20) is formed in one piece and made of the same material with the bearing axis (9) is.

4. Sun visor according to one or more of claims 1 to 3, characterized characterized in that the leg (18) of the bearing axis having the cam (20) (9) one on pushed rosette (22) carries.

5. Sun visor according to one of claims 1 to 3 and 4, characterized in that that the rosette (22) is formed with at least one concentric annular groove (23) Has bore and that the associated leg (18) of the bearing axis (9) with a Annular bead (21) is designed to engage in the annular groove (23) of the rosette (22).

6. Sun visor according to one or more of claims 1 to 5, characterized characterized in that the axial groove (14) in the region of the socket (11) is in the socket casing interrupting slot is.