DE341204C

DE341204C -

Info

Publication number: DE341204C
Application number: DENDAT341204D
Authority: DE

Description

Rollenlager. Gegenstand der Erfindung ist -efil Rollenlager für Wellen.Roller bearings. The subject of the invention is -efil roller bearings for shafts.

In bekannten Lagern dieser Art brechen die Rollen sehr häufig, und auch die Lagerschale oder das Gehäuse, in welchem die Rollen drehen, wird derartig beschädigt, daß das Lager selbst unbrauchbar wird. Wenn die einzelnen Rollen aus jener Beziehung heraustreten, in welcher sie bei einem Normalgebrauch des Lagers sind" so gleiten sie auf der Welle, trennen sich von der Lagerschale und schleifen sich auf der Welle oder der Lagerschaler ab. Diese Übelstände werden beim vorliegenden Lager vermieden.In known bearings of this type, the rollers break very frequently, and the bearing shell or the housing in which the rollers rotate is also of this type damaged that the bearing itself is unusable. When the individual roles are out that relationship in which they emerge in normal use of the camp are "so they slide on the shaft, separate from the bearing shell and grind on the shaft or the bearing shell. These evils are with the present Camp avoided.

Fig. i ist ein Schnitt durch ein solches Lager, Fig. 2 eine Außenansicht- der Lagerschale und Fig. 3 die Endansicht der Schale.Fig. I is a section through such a bearing, Fig. 2 is an exterior view the bearing shell and Fig. 3 is the end view of the shell.

Die Welle 4 wird in einem Lager unterstützt, dessen Teile bei 5 und 6 angedeutet_ sind. Dieses Lagergehäuse kann in bekannter. Weise ausgebildet sein. In der Längsmitte der beiden Lagerteile haben dieselben eine Laufbahn 7 für die Antifriktionsrdllen B. Zu beiden Seiten der Laufbahn jedoch ist der Innendurchmesser des Lagergehäuses ein grQßerer als der Durchmesser der Bahn selbst. Die Endöffnungen des Lagers haben nur ungefähr Raum -,genug, -um der Welle 4 den Durchtritt zu gestatten, wobei aber der Eintritt von Fremdkörpern, Staub u. dgl. durch Einfügung passendes Packungen verhindert wird.The shaft 4 is supported in a bearing, the parts of which are at 5 and 6 are indicated. This bearing housing can be known in. Way to be trained. In the longitudinal center of the two bearing parts the same have a track 7 for the Antifriction threads B. On both sides of the raceway, however, is the inner diameter of the bearing housing is larger than the diameter of the track itself. The end openings of the bearing have only about - enough space - to allow the shaft 4 to pass through, however, the entry of foreign bodies, dust and the like by insertion is appropriate Wraps is prevented.

Die Antifriktionsrollen 8 sind etwas länger als die Breite der Laufbahn 7, und an den herausragenden Enden haben diese Rollen Zapfenansätze von etwas kleinerem Durchmesser. Diese Ansätze laufen in ringförmigen Bahnen, die dadurch gebildet sind, daß geteilte Ringglieder 9 durch die Zapfenansätze in passendem Abstand konzentrisch zueinander gehalten werden.The anti-friction rollers 8 are slightly longer than the width of the track 7, and at the protruding ends these rollers have lugs of something smaller Diameter. These approaches run in ring-shaped paths that are formed by that divided ring members 9 concentrically through the pin lugs at a suitable distance are held to each other.

Die Welle 4 wind an der Stelle, an welcher die Rollen 8 angeordnet sind, von einer Buchse oder Lagerschale io umschlossen, die längsweise unterteilt ist. Der Hauptteil dieser Buchse bildet die Gegenbahn entsprechend dem bearbeitenden Tei17 des Lager-.gehäuses. Die Enden der Buchse sind bei 12 erweitert und teller- oder kopfförmig ausgebildet, wobei jedoch bei i3 an gegenüberliegenden Stellen dieser Erweiterungen Vertiefungen 13 eingebogen sind. Die Wände dieser Vertiefungen bilden dann die Schultern 14, die als Sitz für die Köpfe der Bolzen 15 ünid deren Muttern 16 dienen. Auf diese Weise werden die beiden Buchsenteile io so aneinander befestigt, daß die Buchse selbst auf der Welle 4 festgeklemmt ist.The shaft 4 winds at the point at which the rollers 8 are arranged are enclosed by a bushing or bearing shell which is divided lengthwise is. The main part of this bushing forms the mating path corresponding to the one to be machined Part of the bearing housing. The ends of the socket are widened at 12 and teller- or head-shaped, but at i3 at opposite points this Extensions wells 13 are inflected. Form the walls of these depressions then the shoulders 14, which are used as a seat for the heads of the bolts 15 and their nuts 16 serve. In this way, the two socket parts are attached to one another in such a way that that the bush itself is clamped on the shaft 4.

Eine Längsverschiebung der unterteilten Ringe 9 und damit auch der Rollen 8 wird durch die Erweiterungen 12 unmöglich gemacht. Selbst wenn die Balzen 15 sich lösen sollten, und wenn dadurch eine Längsverschiebung der Buchse auf der Welle eintreten sollte, so würde doch damit auch eine Längsverschiebung des ganzen Lagers, d. h. aller Rollen 8 stattfinden, wobei immer noch der Hauptteil dieser Rollen zwischen den Bahnen 7 und; io laufen würden. Die gegenseitige Lage der Rollen wird demnach unter allen Umständen, beständig gesichert.A longitudinal displacement of the divided rings 9 and thus also the Roles 8 is made impossible by the extensions 12. Even if the courtship 15 should loosen, and if this causes a longitudinal displacement of the socket on the Should a wave occur, it would also result in a longitudinal displacement of the whole Camp, d. H. of all roles 8 take place, with still the bulk of these Rolls between the webs 7 and; io would run. The mutual position of the roles is therefore constantly secured under all circumstances.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Roller bearings in which the anti-friction rollers run between a bushing on the shaft and a track of the bearing housing, thereby characterized in that the socket is provided with extensions (12) at its ends, so d.ass a longitudinal displacement of the roller with respect to the bushing does not occur can and thereby the mutual relationship between the rollers (8) constant is maintained.

2. Roller bearing according to claim i, characterized in that the extensions are provided with shoulders (14). which .sheets the fasteners (15) for the two halves of the socket (io) extend so that these halves against each other and clamped against the shaft (4). .