DE340848C

DE340848C - Drive for work machines

Info

Publication number: DE340848C
Application number: DE1919340848D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-10-12
Filing date: 1919-10-12
Publication date: 1921-09-20

Description

Antrieb für Arbeitsmaschinen. Um aus den Arbeitsmaschinen die größtmöglichste Arbeitsleistung pro Zeiteinheit herausholen zu können, müssen die Antriebe der Arbeitsmaschinen während des Betriebes in bequemer und kürzester Zeit jeweilig auf die günstigste Arbeitsgeschwindigkeit eingestellt bzw. umgestellt werden können.Drive for work machines. In order to get the greatest possible out of the working machines The drives of the work machines must be able to get the work done per unit of time during operation in the shortest possible time, each time to the cheapest Working speed can be set or changed.

Die bereits bekannten Ausführungen, bei welchen tourenregulierbare Elektromotore verwendet werden, haben den Nachteil, daß keine ununterbrochene, geometrische, zusammenhängende Tourensteigerung oder Verminderung der Arbeitsmaschinen vom Minimum zum Maximum oder umgekehrt erfolgen kann, weil die elektrische Motortourenregulierung und das Umschalten der einzelnen Zahnrädervorgelege nicht zwangläufig und mechanisch miteinander gekuppelt sind.The already known versions, with which tour-adjustable Electric motors are used, have the disadvantage that no uninterrupted, geometric, coherent tour increase or reduction of the working machines from the minimum can be done to the maximum or vice versa, because the electric motor speed regulation and the switching of the individual gear reducers is not necessarily and mechanically are coupled to each other.

Nach vorliegender Erfindung ist nun die mit möglichst kleinem Übersetzungsverhältnis ausgeführte elektrische Tourenregulierung mechanisch und zwangläufig mit den einzeln hintereinander zu schaltenden Rädervorgelegen der einzelnen Geschwindigkeitsstufen gekuppelt.According to the present invention, the one with the smallest possible transmission ratio executed electrical tour regulation mechanically and inevitably with the individually Wheels to be switched one after the other are in front of the individual speed levels coupled.

Um nun weiter ein stoßfreies Umschalten der Rädervorgelege während des Betriebes ohne Geschwindigkeitsdifferenz und auch die ununterbrochene geometrische Geschwindigkeitsänderung zu erreichen, ist das Übersetzungsverhältnis der elektrischen Tourenregulierung genau übereinstimmend mit den Übersetzungsverhältnissen der einzelnen hintereinander geschalteten Rädervorgelegen ausgeführt.In order to continue a bumpless switching of the gear reduction during of operation without speed difference and also the uninterrupted geometric Achieving speed change is the gear ratio of the electrical Tour regulation exactly in accordance with the gear ratios of the individual consecutively connected wheels

In welcher prinzipiellen Ausführungsweise sich -vorstehende Bedingungen erfüllen lassen, ist auf beiliegender Zeichnung angegeben.In what principle the above conditions can be fulfilled, is indicated on the accompanying drawing.

Der Antrieb erfolgt durch einen Nebenschlußgleichstrommotor 5 mit Nebenschlußmagnetspezialregulierwiderstand z. Zum Anlassen des Motors werden die normalen Anlaßapparate 7 verwendet.It is driven by a shunt DC motor 5 Shunt magnet special regulating resistor z. To start the engine, the normal starting machines 7 are used.

Der Arbeits- und Schaltungsvorgang ist folgender Die Übertragung von Motor auf die Vorgelegewelle I erfolgt durch Riementrieb oder Kammräder. Auf dieser Vorgelegewelle sitzen das Rad a fest und das Rad c lose. Auf der Vorgelegewelle II sitzen die Räder b und e fest und die Räder d und i lose, aber zwangläufig auf einer Hülse III, die zugleich die Antriebswelle der Arbeitsmaschine ist.The working and switching process is as follows: The transmission from the engine to the countershaft I takes place by means of a belt drive or pinion gears. On this countershaft the wheel a sit tight and the wheel c loosely. The wheels b and e sit tightly on the countershaft II and the wheels d and i loosely, but inevitably on a sleeve III, which is also the drive shaft of the machine.

Die Übertragung von Vorgelegewelle I auf II erfolgt durch die Räder a und b. Auf der Vorgelegewelle IV ist das Rad f aufgekeilt, und laufen die Räder g und h lose. Der Antrieb von Vorgelegewelle II auf IV erfolgt durch die Räder e und f. The transmission from countershaft I to II takes place through wheels a and b. The wheel f is keyed on the countershaft IV, and the wheels g and h run loosely. The drive from countershaft II to IV is carried out by wheels e and f.

Das Ein- und Ausschalten der Kupplungen k,1, m und n und das dadurch bewirkte Kuppeln bzw. Entkuppeln der Stirnräder d, c, g und lz geschieht durch Kurvenscheiben s. t, u und v, die fest auf einer Schaltwelle V sitzen, vermittels einer Handkurbel o in Verbindung mit einem Malteserkreuz p, das durch den Hebel q gedreht und den Ring r verriegelt wird. Gleichzeitig mit dem Drehen der Handkurbel o werden durch eine Kette w die Kettenräder x und y gedreht und dadurch der Widerstand reguliert.The switching on and off of the clutches k, 1, m and n and the resulting coupling or uncoupling of the spur gears d, c, g and lz is done by cam disks s. T, u and v, which sit firmly on a control shaft V, by means of a hand crank o in connection with a Maltese cross p, which is turned by the lever q and the ring r is locked. Simultaneously with the turning of the hand crank o the chain wheels x and y are turned by a chain w, thereby regulating the resistance.

Auf der Schaltwelle V ist ein Zeiger r befestigt, so daß man an Hand einer Skala 2 die jeweilige Stellung der Kupplungen k; L, m und n ablesen kann. Die Handkurbel o ist gleichfalls mit einem Zeiger 3 versehen, und kann an Hand der Skala q. die Tourenzahl des Motors, die durch die Widerstände z reguliert wird, abgelesen werden.A pointer r is attached to the selector shaft V so that the respective position of the clutches k; L, m and n can be read off. The hand crank o is also provided with a pointer 3, and can be based on the scale q. the number of revolutions of the motor, which is regulated by the resistors z, can be read off.

Bei Stellung der Kupplung sschaltwelle V, mit dem Zeiger = auf die Schaltstellung B zeigend, und der Handkurbel o, mit dem Zeiger 3 auf die Schaltstellung E zeigend, ist der Antriebsmotor 5 in seinem Magnetfeld am stärksten erregt und macht daher die kleinste Tourenzahl. Bei Weiterbewegung der Handkurbel o im Sinne des Uhrzeigers nach Stellung F wird mehr Widerstand nm Magnetstromkreis eingeschaltet; dadurch. wird das Magnetstromfeld geschwächt und die Tourenzahl des Motors erhöht. Stellung E und F sind die geringste und größte Tourenzahl des Motors.When the clutch switch shaft V is in position, the pointer = on the Pointing switch position B, and the hand crank o, with pointer 3 on the switch position E showing, the drive motor 5 is most strongly excited in its magnetic field and therefore makes the smallest number of tours. When moving the hand crank o in the sense of the clock hand after position F, more resistance nm magnetic circuit is switched on; through this. the magnetic current field is weakened and the number of revolutions of the motor is increased. Positions E and F are the lowest and highest number of revolutions of the engine.

Von Stellung F bis G ist gleichbleibender Widerstand im Magnetfeldstromkreis; es findet weder eine Tourenänderung noch eine Schaltung der Kupplungen statt. Von Stellung G bis H wird infolge der Magnetfeldverstärkung der Motor bbgebremst und gleichzeitig eins der Räderpaare a-b, c-d, g-d und h-i vom Übersetzungsverhältnis solcher Größe gekuppelt, so daß die Tourenzahl der Arbeitsspindel III bei der Stellung F und E gleich ist.From position F to G there is constant resistance in the magnetic field circuit; there is neither a change in the route nor a shifting of the clutches. from Position G to H, the motor is braked and bb as a result of the increased magnetic field at the same time one of the gear pairs a-b, c-d, g-d and h-i of the gear ratio such size coupled, so that the number of revolutions of the work spindle III in the position F and E are the same.

Von Stellung H bis E ist wieder gleichbleibender Widerstand im Magnetfeldstromkreis, also keine Tourenänderung, auch findet noch keine Schaltung der Kupplungen statt.From position H to E there is again constant resistance in the magnetic field circuit, So there is no change in the route, and the clutches are not yet shifted.

Um von einem Maximum zum Minimum der Tourenzahl der Arbeitsspindel zu gelangen, ist die Kurbel im entgegengesetzten Sinne zum Uhrzeiger zu drehen.To go from a maximum to the minimum of the number of revolutions of the work spindle To get there, turn the crank clockwise in the opposite direction.

Um die Arbeitsmaschine zum Stillstand zu bringen, ohne den Motor ausschalten zu müssen, ist noch eine Kupplung 6 vorgesehen.To bring the machine to a standstill without switching off the engine To have to, a clutch 6 is also provided.

Claims

PATENT CLAIM: Drive for the working machines, the number of revolutions of which is regulated by an electric motor and a gear change gear, characterized in that the switching lever (o) regulating the resistors for the motor (5) either only changes the number of revolutions of the electric motor while it is rotating the gear reducer regulates its respective position or with the help of a Maltese cross (P) and cam disks (s, t, u, v) switches the gear reducer one after the other and at the same time regulates the number of revolutions of the electric motor back to the original level, with all gear reducers having the same gear ratio which is also equal to the control range of the electric motor.