Prüfeinrichtung für Vorrichtungen zur elektrischen Kennzeichnung von
Schiffahrtsstraßen. Die Erfindung betrifft eine Prüfeinrichtung für Anordnungen
zur elektrischen Kennzeichnung von Schiffahrtsstraßen, bei denen in dem Fahrwässer
verlegte wechselstromdurchflossene Leitungen induktiv auf an beiden Seiten des Schiffes
angebrachte Empfangsspulen einwirken. In deren Stromkreis ist je eine Anzeigevorrichtung
eingeschaltet unter Hinzufügung einer Verstärkereinrichtung oder bei der Benutzung
von Gleichstromgalvanometern einer Gleichrichtereinrichtung. Für diese Anordnung
ist es erforderlich, daE bei gleicher Erregung der Empfangsspulen beider Schiffsseiten
auch die Anzeigevorrichtungen in gleicher Weise beeinflußt werden. Die Verstärker-
oder Gleichrichtereinrichtun-! gen sind aber sehr empfindlich und ändern sich in
ihrem Verstärkungsgrade, so daß dann die Anzeigevorrichtungen der beiden Schiffsseiten
in ungleicher Weise beeinflußt werden. Dies hätte selbstverständlich einen Irrtum
hinsichtlich der Lage des Schiffes zur Fahrstraßenleitung und der notwendigen Steuerung
zur Folge.Testing device for devices for the electrical identification of
Shipping routes. The invention relates to a test device for arrangements
for the electrical identification of shipping lanes where in the fairway
laid AC-carrying lines inductively on both sides of the ship
attached receiving coils act. In each circuit there is a display device
switched on with the addition of an amplifier device or when in use
of direct current galvanometers of a rectifier device. For this arrangement
it is necessary that with the same excitation of the receiving coils on both sides of the ship
the display devices can also be influenced in the same way. The amplifier
or rectifier device! However, genes are very sensitive and change in
their degree of gain, so that then the display devices of the two sides of the ship
be influenced in unequal ways. This would of course be a mistake
with regard to the position of the ship in relation to the route control and the necessary controls
result.
Nach der Erfindung wird nun dieser Nachteil durch eine Prüfeinrichtung
vermieden, welche gestattet, die Gleichstimmigkeit der Anzeigekreise in einfacher
und schneller Weise zu prüfen und bei Unstimmigkeit wieder gleichzumachen. Es geschieht
dies durch eine derartige Ausbildung der Leitung zwischen den Auffangspulen und
den Anzeigevorrichtungen, daß die Zuleitung des Stromes von einer Auffangspule gleichzeitig
zu beiden Anzeigevorrichtungen ermöglicht wird. Zweckmäßig schaltet man hierzu Kupplungstransformatoren
ein, deren Primärspulen in Serie geschaltet werden können und deren Sekundärkreise
durch Verstellung der Kupplung oder durch Regelung der Heizbatterie die Gleichstimmigkeit
der Stromkreise der Anzeigevorrichtungenwieder herstellen lassen.According to the invention, this disadvantage is now eliminated by a test device
avoided, which allowed the consistency of the display circles in a simple
and quicker way to check and to make the same if there is a discrepancy. It happens
this by such a design of the line between the collecting coils and
the display devices that the supply of current from a collecting coil at the same time
to both display devices is made possible. It is advisable to switch coupling transformers for this purpose
one whose primary coils can be connected in series and whose secondary circuits
by adjusting the clutch or by regulating the heating battery
have the circuits of the display devices restored.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung schematisch
dargestellt. Die von den Auffangevorrichtungen - es sind deren drei angenommen,
nämlich eine Längsschiffspule a, eine Querschiffspule b, ferner eine Backbordspule
c, eine Steuerbordspule d sowie eine Schleppantenne e - kommenden Leitungen gehen
über einen Spulenumschalter f zu Leitungen a, 2 und 3, q.. Diese führen über einen
Prüfschalter g zu Kupplungstransformatoren K" K.. Die Sekundärwicklungen dieser
Transformatoren sind in den Stromkreis der Anzeigevorrichtungen G" G. eingeschaltet,
und zwar über Verstärkereinrichtungen V" V2.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing. The lines coming from the interception devices - three of which are assumed, namely a fore-aft coil a, a transverse coil b, a port coil c, a starboard coil d and a towed antenna e - go via a coil switch f to lines a, 2 and 3, q. These lead via a test switch g to coupling transformers K "K .. The secondary windings of these transformers are connected to the circuit of the display devices G" G , via amplifier devices V "V2.
In der Mittellage des Prüfschalters g nehmen die von den Auffangspulen
kommenden Ströme folgenden Weg: Von der Backbordspule c über Schaltarm 5 des Umschalters
f, Leitung r, Schaltarm 6 des Prüfschalters g, Primärspule 7 des Transformators
K" Schaltarm 8, Leitung 2, Schaltarm 9 zur Spule c zurück. Dieser Strom wird durch
die Sekundärwicklung zo des Kupplungstransformators K,. auf das Anzeigeinstrument
G,, wirken. Der Strom von der Steuerbordspule d verläuft
über den
Schaltarm i i, Leitung 3, Schaltarm 12 des Prüfschalters g, Primärspule
13
des Transformators K_, Schaltarm i4.. Leitung q., Schaltarm 15 zur Spule
d zurück. Die ser Strom wirkt durch die Sekundärwicklung 16 auf die Anzeigevorrichtung
G. ein. Bei beiden Kupplungstransformatoren K, und K, sind die Spulen in ihrem Abstand
verstellbar.In the central position of the test switch g, the currents coming from the receiving coils take the following route: From the port reel c via switching arm 5 of switch f, line r, switching arm 6 of test switch g, primary coil 7 of transformer K "switching arm 8, line 2, switching arm 9 to coil C. This current will act through the secondary winding zo of the coupling transformer K, on the indicator G ,,. The current from the starboard coil d runs via the switching arm ii, line 3, switching arm 12 of the test switch g, primary coil 13 of the transformer K_, switching arm i4 .. line q., Switching arm 15 back to coil D. This current acts through secondary winding 16 on display device G. In both coupling transformers K, and K, the spacing of the coils can be adjusted.
Soll die Gleichstimmigkeit der beiden Empfangsstromkreise mit den
Einrichtungen V, G und t'." G2 geprüft werden, so kann man dazu den in einem der
Auffangorgane aufgefangenen Strom benutzen, indem man den Prüfschalter g entsprechend
umlegt. Soll z. B. die Backbordspule c eingeschaltet werden, so wird der Prüfschalter
g nach rechts umgelegt (gestrichelte Stellung). Es geht dann der Strom von. der
Backbordspule c über den Schaltarm 5, Leitung i, Schaltarm 6, Primärwicklung 7,
Schaltarm 8, Leitung 17, Primärwicklung 13, Schaltarm 1d., Leitung 18, Leitung
2, Schaltarm 9 zur Spule c zurück. Es werden also die beiden; Primärspulen 7,
13
von K, und K. in Serie von dem gleichen Strom durchflossen. Bei Gleichstimmigkeit
der Anzeigestromkreise müssen dann beide Anzeigeapparate G1, G; den gleichen Ausschlag
zeigen. Sollte dies nicht der Fall sein, so wird diese mit Hilfe der Verstellbarkeit
der Kupplungstransformatorenglieder wieder hergestellt. Wenn eine Verstellbarkeit
dieser Transformatoren nicht vorgesehen ist, kann die Unstimmigkeit auch durch Regelung
einer der Heizbatterien der Verstärker- oder Gleichrichteraggregate VI, V. behoben
werden.If the consistency of the two receiving circuits is to be checked with the devices V, G and t '. "G2, the current collected in one of the collecting organs can be used for this purpose by turning the test switch g accordingly. If, for example, the port coil c are switched on, the test switch g is turned to the right (dashed position). The current then goes from the port coil c via the switching arm 5, line i, switching arm 6, primary winding 7, switching arm 8, line 1 7, primary winding 13, Switching arm 1d., Line 18, line 2, switching arm 9 back to coil C. The same current flows through the two primary coils 7, 13 of K, and K. in series , G; show the same deflection. If this is not the case, this is restored with the help of the adjustability of the coupling transformer elements If this is not provided, the discrepancy can also be corrected by regulating one of the heating batteries of the amplifier or rectifier units VI, V.