DE3341144A1

DE3341144A1 - CENTRIFUGAL SPEED REGULATOR WITH ADJUSTMENT FOR FUEL INJECTION PUMPS

Info

Publication number: DE3341144A1
Application number: DE19833341144
Authority: DE
Inventors: Jürgen DDR 8060 Dresden Kunze; Thomas DDR 1071 Berlin Nagel
Original assignee: DRESDEN KRAFTFAHRZEUG VEB
Current assignee: DRESDEN KRAFTFAHRZEUG VEB
Priority date: 1982-12-27
Filing date: 1983-11-14
Publication date: 1984-06-28
Also published as: GB2136151A; CS251241B1; DD212165A3; RU1820015C; GB8333781D0

Description

Tital dar invention

FIlehkraftdrehzah!regler mit Angleiohung Tür Kraftstoff-βinapr1tzpumpen Engine speed controller with reference to door fuel pumps

Field of application of the invention

Dia Erfindung batrifft einen Fliehkraftdrehzahlregler
für Kraftstoffeinspritzpumpen von Brennkraftmaschinen mit einem aioh. uater der Kraft roη Peadelgawiohten drehzahlabhättgig verteilenden Regleralantent, da« die Regelbewegungen auf ein mit dar Regel«tange in Verbindung stehen» dea und in einem gehäueefeeten Langlooh geführtes schwenkbare· Stellglied überträgt und dabei gegen einen unter
der Kraft mindestens einer RüokfUhrfeder stehenden Federhebel wirkt· Da Einspritzmotoran von Kraftfahrzeugen in
einem großen Drehzahlbareioh arbeiten, 1st die Anpassung der Kraftstoffelnsprltzinenge (Anglelohung) an die im
Motor jeweils maximal rauohfrei verbrennbare Kraftstoffmenge anstrebenswert»The invention requires a centrifugal governor
for fuel injection pumps of internal combustion engines with an aioh. Uater of the force roη Peadelgawiohten speed-dependent distributing regulator element, since "the regulating movements are transmitted to a swiveling actuator guided in a häueefeeten Langlooh and against one under
The force of at least one return spring acts as a spring lever
work at a high speed bar, the adjustment of the fuel injection rate (anglelohung) to the im
The maximum amount of fuel that can be burned without roughness is desirable in each case »

Characteristics of the known Teohniaohen solutions

Ea sind Fliehkraftdrehzahlregler der vorgenannten Bauart bekannt (OB PS-195^ 83^) bei denen ein kompliziert gestalteter Kipphebel am Stellglied angelenkt ist und mit
den entsprechend angeordneten teilweise federnden Ansohlägen Kippbewegungen des Kipphebels daduroh erreioht,Ea centrifugal governor of the aforementioned type are known (OB PS-195 ^ 83 ^) in which a complicated rocker arm is hinged to the actuator and with
the correspondingly arranged, partially resilient support saws achieve tilting movements of the rocker arm,

334334

- S-- S-

daß jeweils ein anderer Ansohlag als seitweiser Festpunkt benutzt wird. Als Naohteil dieser Lösung ist die Anwendung des besohriebenen Kipphebels anzusehen·that in each case a different Ansohlag as a lateral fixed point is used. The use of the described rocker arm is to be regarded as a near part of this solution.

Object of the invention

Ziel der Erfindung ist die Schaffung einer Ökonomisoh besseren Lösung duroh eine Verringerung des Teileaufwandes bei Fliehkraftdrehzahlreglern eingangs beschriebener Bauart. The aim of the invention is to provide an economically better one The solution is to reduce the number of parts required for centrifugal speed governors of the type described at the beginning.

Explain the essence of the invention

- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für Füehkraftdrehzablregler der eingangs beschriebenen Bauart Angleioheinriohtungen zur Anpassung der von der Einspritzpumpe geförderten Kraftstoffmenge an die Vollastoharakteristlk des Motors zu schaffen, die in Gegensatz zu bekannten Lösungen auf den Kipphebel verzichtet, wobei die Kraftstoffhöohstmenge bei steigender Drehzahl derart verändert werden kann, daß ein erst ansteigender und dann abfallender oder erst abfallender und dann ansteigender Fördermengenverlauf verwirklicht werden kann·- The invention is based on the object for Füehkraftdrehzableregulator of the type described above Angleioheinriohtungen to adapt the injection pump the amount of fuel delivered to the full load characteristic of the engine, which in contrast to known solutions dispenses with the rocker arm, whereby the maximum amount of fuel with increasing engine speed can be changed in such a way that a first rising and then falling or first falling and then rising Flow rate can be realized

- ErfindungsgemttB wird die Aufgabe daduroh gelöst, daß ein im Fliehkraftdrehzahlregler vorhandenes Stellglied, welohes als Verbindung zwischen Verstellbolzen und Regelstange wirkt und parallel zur Drehaohse der Kraftstoff einspritzpumpe in einem gehäusefesten Langlooh geführt wird, direkt von Angleioheinriohtungen gesteuert wird, wobei ei»unterhalb der Drehaohse der Nookenwelle der Kraftstoffeinspritzpumpe angeordnete gehäusefeste einstellbare Angleioheinriohtung und eine oberhalb der Drehaohse der Nockenwelle der Einspritzpumpe im Federhebel angeordnete einstellbare Anglelohelnriohtung, die bekannterweise mit einer Leerlaufeinriohtung gekoppelt sein kann, vorhanden sind.- According to the invention, the object is achieved in that an actuator present in the governor, welohes as a connection between the adjusting bolt and The control rod acts and the fuel is parallel to the rotary shaft Injection pump guided in a Langlooh fixed to the housing is controlled directly by Angleioheinriohtungen, with ei »below the pivot shaft of the Nookenwelle the fuel injection pump arranged fixed to the housing adjustable Angleioheinriohtung and one above the pivot shaft of the camshaft of the injection pump adjustable Anglelohelnriohtung arranged in the spring lever, which is known to have an idle device can be coupled, are present.

.-.•Τ' .':. Λ. ---.}■.:■ 3341 1U.-. • Τ '.' :. Λ. ---.} ■.: ■ 3341 1U

Implementation example

In Figur 1 ist das kinematische Wirkprinzip der Erfindung ersiohtlioh. AuT der Nockenwelle einer nioht näher dargestellten Kraftstoff-Einspritzpumpe 1 ist das Reglerelement eines Fliehkraftreglers, bestehend aus Aohsstüok und Pendelgewiohten 3, montiert, dessen Verstellbolzen 4 Über die im Reglergehäuse 26 im festen Langlooh 7 geführte gelenkige Verbindung 6 die Stellbewegung auf das Stellglied 5 überträgt. Am Stellglied 5 iet ein Verbindungsglied Zh angelenkt, das mit einer zur Fördermengenverstellung dienenden Regeletange 25 der Kraftstoff-Einspritzpumpe 1 verbunden ist« Auf dem Lagerbolzen 23 ist ein einarmiger Federhebel 16 sohwenkbar gelagert, der das Kraftübertragungsglied für eine als Drehzahlregelfeder dienende Zugfeder 18, welche mit ihrem anderen Ende an einem Bedienhebel 20, der mit einem im Reglergehäuse Z6 drehbar gelagertem Lagerbolzen 22 verbunden ist, durch den Ansohlag 21 begrenzt, die vom Regler geregelte Höchstdrehzahl bestimmt, darstellt· Durch den einstellbaren Ansohlag 19 in Verbindung mit der einstellbaren Federkapsel 15f mit der Leerlauffeder 11 und der Angleiohfeder 13 und dem Gelenkhebel 17 wird die die Vollasthöohstmenge bestimmende Stellung des Stellgliedes 5 begrenzt« Das Stellglied 5 wird durch die unterhalb der Nockenwelle der Kraftstoff-Einspritzpumpe 1 angeordnete, am Reglergehäuse 26 einstellbar angeordnete Federkapsel 10 mit der Angleiohfeder 8 abgestützt« Die Erfindung ermöglicht es, folgende Fördermengenverläufe zu realisieren:In Figure 1, the kinematic operating principle of the invention is ersiohtlioh. On the camshaft of a fuel injection pump 1 not shown in more detail, the control element of a centrifugal governor, consisting of Aohsstüok and Pendelgewiohten 3, is mounted, the adjusting bolt 4 of which transmits the actuating movement to the actuator 5 via the articulated connection 6 guided in the fixed Langlooh 7 in the controller housing 26. A connecting element Zh is hinged to the actuator 5, which is connected to a control rod 25 of the fuel injection pump 1 serving to adjust the delivery rate its other end on an operating lever 20, which is connected to a bearing pin 22 rotatably mounted in the controller housing Z6 , limited by the connector 21, which determines the maximum speed regulated by the controller, through the adjustable connector 19 in connection with the adjustable spring capsule 15f with the The position of the actuator 5, which determines the full load volume, is limited by the idling spring 11 and the pivoting spring 13 and the articulated lever 17 t «The invention makes it possible to implement the following flow rate curves:

1· mit steigender Drehzahl erst zunehmende Fördermenge, dann abnehmende entsprechend Kurvenverlauf a-b-o in1 with increasing speed only increasing delivery rate, then decreasing according to curve shape a-b-o in

Figur 2,
2« mit steigender Drehzahl erst abnehmende Fördermenge, dann zunehmende entsprechend Kurvenverlauf a-d-o in Figur 2«Figure 2,
2 «with increasing speed first decreasing delivery rate, then increasing according to curve ado in Figure 2«

-X- 5Γ.-X- 5Γ.

3, mit steigender Drehzahl erst gleichbleibender Fördermenge, dann abnehmende entsprechend Kurvenverlauf e-b-o in Figur 2· 3, with increasing speed at first constant flow rate, then decreasing according to curve progression ebo in Figure 2

k, mit steigender Drehzahl erst ansteigende Fördermenge, dann gleichbleibende entsprechend Kurvenverlauf a-b-f in Figur 2, k, with increasing speed first increasing flow rate, then constant according to curve profile abf in Figure 2,

Die durch die Leerlauffeder 11 mittels des Gelenkhebels 17 gesteuerte Startmehrraengensteilung des Stellgliedes 5 und damit der Regeletange 25 wird durch Linienzug h-g-e bzw· h-g-a in Figur 2 dargestellt· Durch die als Drehzahlregelfeder wirkende Zugfeder 18 wird die Höchstdrehzahl begrenzt, die dazugehörige Abregelkurve ist in der Figur 2 duroh Linienzug o-k bzw· f-k dargestellt. In der Figur 2 ist auf der Abszisse die Drehzahl η und auf der Ordinate der Regelstangenweg R, der einer bestimmten Fördermenge Q entspricht, abgetragen. Der Fördermengenverlauf nach 1. wird daduroh erreioht, daB bei der Drehzahl n. der Verstellbolzen k über die gelenkige Verbindung 6, welohe im im Reglergehäuse 26 festen Langlooh 7 geführt ist, das Stellglied 5 in eine solohe Stellung bringt, daB der Anschlag 12 der Leerlauffeder 11 in der einstellbaren Federkapsel 15 am Ansohlag Ik der Angleiohfeder 13 in der Federkapsel 15 fest anliegt, Duroh die eingestellte Vorspannung der Angleiohfeder 13 wirkt die Federkapsel 15 über den Gelenkhebel 17 als fester Drehpunkt für das Stellglied 5· Daduroh kann die in Bezug auf die Angleiohfeder 13 weichere Angleiohfeder 8 in der unterhalb der Nockenwellen» drehaohse im Reglergehäuse 26 einstellbar angeordneten Federkapsel 10 über den Ansohlag 9 zusammengedrückt werden, wodurch die Regelstange 25 Über das Verbindungsglied Zk in Riohtung größerer Fördermenge verstellt wird. Bei der Drehzahl n_ ist der eingestellte Veg des Anschlages 9 in der Federkapsel 10 aufgebraucht, so daB der Ansohlag 9 zum festen Drehpunkt für das Stellglied 5 wird.The starting multi-range division of the actuator 5 and thus the control rod 25, controlled by the idling spring 11 by means of the articulated lever 17, is shown by the lines hge and hga in Figure 2.The maximum speed is limited by the tension spring 18, which acts as a speed control spring; the associated control curve is shown in the figure 2 duroh line drawing ok or fk shown. In FIG. 2, the speed η is plotted on the abscissa and the control rod travel R, which corresponds to a specific delivery rate Q, is plotted on the ordinate. The flow rate curve according to 1. is achieved because at the speed n. The adjusting bolt k via the articulated connection 6, which is guided in the Langlooh 7 fixed in the controller housing 26, brings the actuator 5 into a single position, that the stop 12 of the idling spring 11 rests firmly in the adjustable spring capsule 15 on the Ansohlag Ik of the Angleiohfeder 13 in the spring capsule 15, Duroh the set bias of the Angleiohfeder 13, the spring capsule 15 acts via the articulated lever 17 as a fixed pivot point for the actuator 5 13 softer Angleiohfeder 8 can be compressed in the adjustable spring capsule 10 located below the camshaft pivot in the regulator housing 26 via the attachment 9, whereby the control rod 25 is adjusted via the connecting member Zk in order to increase the delivery rate. At the speed n_, the set Veg of the stop 9 in the spring capsule 10 is used up, so that the attachment 9 becomes the fixed pivot point for the actuator 5.

Bei weiter steigender Drehzahl wird die Angleiohfeder 13 in der einstellbaren Federkapsel 15 über die Anschläge 11 und Ik und den Gelenkhebel 17 zusammengedrückt und die Regeletange 25 Über das Verbindungsglied Zk in Richtung geringerer Fördermenge verstellt* Bei der Drehzahl n~ ist der eingestellte Veg des Anschlages 14 in der einstellbaren Federkapsel 15 aufgebraucht, und der Federhebel 16 wird entgegen der Kraft der Zugfeder 18 vom Anschlag 19 weggedriiokt und dadurch die Höchstdrehzahl begrenzt· Der For dermengenverlauf naoh 2· wird erreicht, wenn die Angleiohfeder 13 eine geringere Federsteife als die Angleiohfeder 8 hat« Der Fördermengenverlauf naoh 3· wird realisiert, wenn für den Anschlag 9 in der einstellbaren Federkapsel 10 ein Weg Null eingestellt wird·As the speed continues to increase, the adjustable spring 13 in the adjustable spring capsule 15 is compressed via the stops 11 and Ik and the articulated lever 17 and the control rod 25 is adjusted via the connecting link Zk in the direction of a lower delivery rate * At the speed n ~ is the set Veg of the stop 14 in the adjustable spring capsule 15 is used up, and the spring lever 16 is pushed away from the stop 19 against the force of the tension spring 18, thereby limiting the maximum speed. The flow rate curve naoh 3 is realized when a path zero is set for the stop 9 in the adjustable spring capsule 10

Der Fördermengenverlauf nach k, wird verwirklicht, wenn für den Anschlag l*t in der einstellbaren Federkapsel 15 ein Veg Null eingestellt ist· Werden anstatt einer Feder 8,13 in den Federkapseln 10,15 jeweils zwei Federn eingesetzt, so ist eine weitere Anpassung des Fördermengenverlaufes realisierbar·The flow rate curve according to k, is achieved when a Veg zero is set for the stop l * t in the adjustable spring capsule 15 Flow rate progression realizable

3341 HA3341 HA

List of the references used

11 EinspritzpumpeInjection pump 22 AohsstUokAohsstUok 33 PendelgewiohtePendulum accustomed hH VerstellbolzenAdjusting bolt 55 StelleliedStellelied 66th gelenkige Verbindungarticulated connection 77th LangloohLanglooh 88th AngleiobXederAngleiobXeder 99 AnsohlagStarter 1010 FederkapselSpring capsule 1111th LeerlauffederIdle spring JL2JL2 AasohlagCarrion 1313th AngleionfederAngleion spring l*l·l * l Anschlagattack 1515th FederkapselSpring capsule 1616 FederhebelSpring lever 1717th GelenkhebelArticulated lever 1818th ZugfederTension spring 1919th AnsohlagStarter 2020th BedienhebelControl lever 2121 AnsohlagStarter 2222nd LagerbolzenBearing pin 2323 LagerbolzenBearing pin 2^2 ^ VerbindungsgliedConnecting link 2525th RegelstangeControl rod 2626th Reglergehäus eController housing e

Claims

Invention claim

Centrifugal governor based on fuel injection pumps of internal combustion engines with a sioh under the power of Pendelgewiohten (3) speed-dependent adjusting control element that controls the control movement one with the control rod (25) in connection sohwenkbaren actuator (5) transfers and thereby against a spring lever (l6) under the force of at least one tension spring (l8) serving as a speed control spring acts, characterized in that the leadership of the known Actuator (5) in a housing-fixed Langlooh (7) and that the support of the known actuator (5) on one below the pivot shaft of the Nooken shaft the injection pump (1), adjustable pivoting device (8, 9, 10) fixed to the housing