DE333667C

DE333667C - Atomizer for oil engines

Info

Publication number: DE333667C
Application number: DE1915333667D
Authority: DE
Original assignee: FRANZ BULLINGER
Current assignee: FRANZ BULLINGER
Priority date: 1915-09-02
Filing date: 1915-09-02
Publication date: 1921-03-03

Description

Zerstäuber für Ölmotoren. Die Erfindung betrifft einen Zerstäuber für schweres Steinkohlenteeröl u. dgl., mit welchem ohne weiteres Hilfsmittel eine gute Zündung erzielt wird. Es sind Einspritzvorrichtungen vorgeschlagen worden, bei welchen der flüssige Brennstoff zunächst in großer Zahl gelochter Platten und dann die auf einem kegelförmigen Einsatzstück angebrachten sich kreuzenden Nuten durchströmt. Bei dem neuen Zerstäuber ist der kegelförrnAge Einsatzkörper mit einer Anzahl achsialer Bohrungen versehen und es wird ihm der C51- und Preßluftstrom durch eine gelochte Platte hindurch zugeführt,, die in gewissem Abstand vom Einsatzkörper angeordnet ist. Der Zwischenraum zwischen dem Einsatzkörper ist zweckmäßig ebenfalls kegelförmig und seine Größe kann durch Einlegeiinge dem Brennstoff angepaßt werden.Atomizers for oil engines. The invention relates to an atomizer For heavy coal tar oil and the like, with which a good ignition is achieved. Injectors have been proposed in which the liquid fuel initially in large numbers of perforated plates and then the intersecting grooves made on a conical insert flows through. In the new atomizer, the conical insert body is with a Number of axial holes provided and the C51 and compressed air flow through it a perforated plate fed through, which is at a certain distance from the insert body is arranged. The space between the insert body is also useful conical and its size can be adapted to the fuel by inserting rings.

Es hat sich gezeigt, daß diese Einspritzvorrichtung eine schere Zerstäubung und Zündung von schwerem Steinkohlenteeröl bewirkt und daß die durch die Bohrungen hindurch tretende, unmittelbar vor den Sitz des Einspritzventils gelangende geringe Brennstoffmenge jede Fehlzündung verhindert.It has been found that this injector provides shear atomization and ignition of heavy coal tar oil and that caused by the bores passing through, coming directly in front of the seat of the injection valve Amount of fuel prevents any misfire.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Vergasers als Beispiel dargestellt. Es zeigen die -Fig. z einen Längsschnitt durch den fertigen Vergaser, die Fig. 2 und 3 die Lochplatte, die Fig. 4 und 5 den Kegel, die Fig.6 eine Ansicht des abgewickelten Kegelmartels, die Fig. ; und 8 den Zwischenring.In the drawing is an embodiment of the carburetor as an example shown. It show the -Fig. z a longitudinal section through the finished carburetor, 2 and 3 the perforated plate, FIGS. 4 and 5 the cone, FIG. 6 a view of the unwound Kegelmartel, the Fig.; and 8 the intermediate ring.

In dem Düsengehäuse g, welches in bekannterWeise mit der Brennstoffzuleitung h, der Druckluftzuleitung i und dem Ventilkörper f versehen ist, sind hintereinander die gelochte Platte n, der Ring b und der kegelförmige Teil c angeordnet. Der Kegel c trägt am Umfang die sich kreuzenden Rillen d und ciitliält die Längsbohrungen e. Zwischen der Lochscheibe cx und dem Kegel c wird durch kegelförmige Ausdrehungen der Zwischenraum k gebildet, dessen Breite durch den Ring b dem Brennstoff angepaßt wird.In the nozzle housing g, which is connected in a known manner to the fuel supply line h, the compressed air supply line i and the valve body f are provided one behind the other the perforated plate n, the ring b and the conical part c are arranged. The cone c bears the intersecting grooves d on the circumference and ciitlialts the longitudinal bores e. Between the perforated disc cx and the cone c there is a conical recess the gap k is formed, the width of which is adapted to the fuel by the ring b will.

Der Brennstoff tritt durch die Zuleitung h in das Gehäuse g ein und wird durch die durch den Kanal i zugeführte Preßluft durch die Lochplatte a hindurch in den Zwischenraum k geführt. In diesem teilt sich der Brennstrom. Während der größere Teil gleichmäßig auf den ;Mantel des Kegels c verteilt und dort durch die sich kreuzenden Nuten außerordentlich fein zerstäubt wird, wird eine geringe Menge unmittelbar durch die Bohrungen e vor den Sitz des Einspritzventils geleitet.The fuel enters the housing g through the supply line h and is through the perforated plate a through the compressed air supplied through the channel i led into the space k. In this the fuel flow divides. During the larger part evenly distributed on the; mantle of the cone c and there through the Intersecting grooves are extremely finely atomized, a small amount becomes passed directly through the bores e in front of the seat of the injection valve.

Claims

PATENT CLAIM: Atomizer for oil engines for operation with heavy coal tar oil and the like with an atomizer body provided on the circumference with intersecting grooves, characterized in that in the nozzle housing (g) provided in a known manner with fuel supply line, compressed air supply line and valve rod, a perforated plate one behind the other (a) and a cone (c) provided on the circumference with intersecting grooves (d) and bores (e) , with a regular hollow space (h) which can be determined in width by means of interposed rings (b) between the two parts. is available.