DE3323985A1

DE3323985A1 - Tautening device for safety belts equipped with a belt-reeling mechanism

Info

Publication number: DE3323985A1
Application number: DE19833323985
Authority: DE
Inventors: Rudolf Dipl.-Ing. 7032 Sindelfingen Andres; Gerd 7301 Deizisau Auer; Heinz Dipl.-Ing. Knoll; Wolfgang Dr.-Ing. 7000 Stuttgart Laurick; Harald Dipl.-Ing. 7031 Ehningen Pfistner; Hans-Jürgen Dipl.-Ing. 7035 Waldenbuch Scholz
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1983-07-02
Filing date: 1983-07-02
Publication date: 1985-01-10
Also published as: FR2548113A1; SE8403431L; FR2548113B1; SE8403431D0

Abstract

In a tautening device for safety belts equipped with a belt-reeling mechanism, especially for motor vehicles, which consists of a piston/cylinder unit which forms a constructional unit with the belt-reeling mechanism and the piston stroke of which is transmitted to a pull device which, by being deflected and by surrounding in a loop-manner a pulling means fixed at one end and couplable at the free end to the belt-winding reel, brings about in relation to the piston stroke a double pull-out length of the pulling means, in order to reduce the necessary installation space, whilst at the same time reducing the risk of injury, the pull device is so fastened to the piston that it is pulled into the cylinder when the tautening device is activated.

Description

-sr--sr-

Daimler-Benz Aktiengesellschaft . Daim 15 190/4Daimler-Benz Aktiengesellschaft. Daim 15 190/4

S'tuttgartrUntertürkheim ' 01. Juli 1983S'tuttgartrUntertürkheim '01 July 1983

"Strammeinrichtung für mit einem Gurtroller versehene Sicherheitsgurte" '"Tensioning device for safety belts fitted with a belt roller" '

Die Erfindung betrifft eine Strammeinrichtung für mit einem Gurtroller versehene Sicherheitsgurte,- insbesondere ' . · .für Kraftfahrzeuge,„bestehend aus einer mit dem Gurtroller eine Baueinheit·bildenden Kolben-Zylindereinheit, wobei die Hubbewegung des durch eine Hilfskraft beaufs-cMaig'Mren. Kolbens auf eine Zugeinrichtung übertragen wird, die unter Umlenkung und schlaufenartigem Umfassen eines einseitig ortsfesten und am freien Ende mit der Gürtwickelrolle kuppelbaren Zugmittels bezogen auf den Hub des Kolbens eine doppelte Auszugslänge des Zugmittels herbeiführt.The invention relates to a tightening device for seat belts provided with a belt roller, in particular '. ·. For motor vehicles, “consisting of one with the belt roller A piston-cylinder unit forming a structural unit, the stroke movement of the being acted upon by an auxiliary force. Piston is transferred to a pulling device, which is deflected and looped embracing a one-sided stationary and at the free end can be coupled with the belt reel traction means based on the Stroke of the piston brings about a double extension length of the traction mechanism.

.Eine derartige Einrichtung ist durch die DE-OS 30 40 bekannt. Die Baugröße ist wohl in der betriebsbereiten Stellung gegenüber andern bekannten Gurtstrammern, bei .15 denen nur ein einfacher Zugmittelauszug erfolgt, stark reduziert, im Auslösefall· fährt jedoch die KolbenstangeSuch a device is described in DE-OS 30 40 known. The size is probably in the operational position compared to other known belt tensioners .15 which are only simply pulled out, greatly reduced, but when triggered · the piston rod moves

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' Daim 15 190/4'Daim 15 190/4

aus und benötigt einen zusätzlichen Raum, der. bereits beim Einbau der Strammeinrichtung berückst \htigt werden-muß. • Außerdem kann es insbesondere bei einer.Fehlauslösung,and requires an additional space that. already at Installation of the tightening device must be taken into account. • In addition, especially in the event of a false trip,

z.B. wenn Wartungs- oder Reparaturarbeiten ausgeführt wer-.5 den, durch die schlagartig ausfahrende Kolbenstange zu schweren Verletzungen kommen.e.g. when maintenance or repair work is being carried out that can cause serious injuries as a result of the suddenly extending piston rod.

■ . Es ist Aufgabe der Erfindung, unter Beibehaltung der durch • ' die Ausbildung des Gurtrollers und der Strammeinrichtung als Baueinheit gegebenen Vorteile.die Strammeinrichtung, so auszubilden, daß der benötigte Einbauraum die Baugröße der Baueinheit und dabei insbesondere der Strammeinrichtuag nicht übersteigt und daß bei einer Fehlauslösung keine Verletzungen auftreten können. ' . - '■. It is the object of the invention, while maintaining the by • 'the training of the belt roller and the tightening device as a structural unit given advantages. The tightening device, so to train that the required installation space the size of the unit and in particular the Strammeinrichtuag does not exceed and that no injuries can occur in the event of incorrect activation. '. - '

Deshalb wird eine Strammeinrichtung der eingangs genannten. Art vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß.die Zugeinrichtung • so am Kolben befestigt ist, daß sie bei einer Aktivierung, der Strammeinrichtung in den Zylinder hineingezogen wird.Therefore, a tightening device is the one mentioned at the beginning. Type proposed, whereby according to the invention.die pulling device • Is attached to the piston in such a way that it is drawn into the cylinder when the tightening device is activated.

Eine gekapselte und somit besonders gut gegen Berührung und Staub abgeschirmte Ausbildung wird erreicht, wenn die ' Schlaufe des Zugmittels in den Zylinder hineinragt und wenn der Kolben im Ansprechfall der Einrichtung vom Gurt-, roller wegbewegt wird. . . ·.An encapsulated and therefore particularly good against contact and dust-shielded training is achieved when the 'loop of the traction device protrudes into the cylinder and when the piston is moved away from the belt roller when the device is triggered. . . ·.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Umlenkung des Zugmittels durch einen kauschenartigen Körper erfolgen, der vom Kolben aufgenommen wird. Dabei können Körper und Kolben ein- oder zweiteilig ausgebildet sein.In a further embodiment of the invention, the deflection of the traction means are carried out by a thimble-like body that is received by the piston. Body and Pistons can be designed in one or two parts.

BAD ORIGINAL COBY7BAD ORIGINAL COBY7

Daim 15 190/4Daim 15 190/4

Ein besonders einfacher Kupplungsvorgang zwischen Gurt-• roller und Strammeinrichtung im Hinblick auf die Zugein-,· ' richtung ergibt sich, wenn die Schlaufe des-Zugmittels . ·. über.einen weiteren, eine Umlenkung erfahrenden Zug mit dem Kolben in Verbindung steht. ■ ' .A particularly simple coupling process between belt roller • and tensioning device with regard to the tensioning, · 'direction results when the loop of the traction device . ·. over.another train that is being rerouted is in communication with the piston. ■ '.

• · .Dabei kann es. je nach Unterbringungsort platzmäßige Vorteile bringen, wenn der Zylinder in Achsrichtung des Gurtr rollers verlaufend angeordnet ist. Es ist aber auch-möglich, daß mit dem Zylinder ein senkrecht zu diesem verlaufender, weiterer Zylinder verbunden ist, in dem der die Schlaufe umfassende Zug-geführt ist. Eine weitere Anordnung zeichnet sich dadurch aus, daß der Zylinder senkrecht vom Gurtroller abragt und der Kolben im Ansprechfall der Einrichtung zum Gurtroller hinbewegt wird. ■ ·• ·. It can. Depending on the place of accommodation, there are advantages in terms of space bring when the cylinder is arranged to run in the axial direction of the belt rollers. But it is also possible that with the cylinder a perpendicular to it, Another cylinder is connected in which the loop encompassing the train is guided. Another arrangement draws characterized in that the cylinder protrudes vertically from the belt roller and the piston in the case of response of the device to Belt roller is moved. ■ ·

Die im Ansprechfall, freigesetzte Druckkraft wird ausschließlich zur Bewegung.des Kolbens verwendet, wenn der Durchtritt des Zugmittels bzw. des Zuges durch den Boden des Zylinders jeweils unter Zwischenschaltung einer Dichtung erfolgt.The pressure force released in the event of a response is exclusively for movement of the piston used when the traction means or the train passes through the bottom of the cylinder takes place in each case with the interposition of a seal.

Eine Abstimmung der Länge des ausziehbaren Zugmittels auf den maximal möglichen Kolbenhub ist nicht notwendig, wenn die Hubbewegung des Kolbens durch einen Anschlag begrenzt wird. ·It is not necessary to adjust the length of the extendable traction mechanism to the maximum possible piston stroke if the stroke movement of the piston is limited by a stop. ·

Die Verletzungsgefahr wird weiter vermindert, wenn der außen entlang des Zylinders geführte Zug und/oder das Zugmittel von einem etwa U-förmigen Kanal aufgenommen wird.The risk of injury is further reduced if the outside Train guided along the cylinder and / or the traction means is received by an approximately U-shaped channel.

-1Γ-. . ' ■ Da im U 190/4 -1Γ-. . '■ Since in the U 190/4

• . Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In der ; . Zeichnung zeigen: ...•. Several embodiments of the invention are presented below explained in more detail with reference to the drawing. In the ; . Show drawing: ...

."""'■ Fig. 1- eine teilweise geschnittene .Ansicht einer auf einen Gurtroller aufgesetzten Stramm- .. "" "'■ Fig. 1- a partially sectioned view of a tightened on a belt roller.

einrichtung mit direkt in die Kolben- ' " • '· '.···.· Zylindereinheit eintretender Zugeinrich-device with pulling device entering directly into the piston '"•' · '. ···. · cylinder unit

Fig. 2 eine Seitenansicht von Fig. 1 teilweise im . . Schnitt, ' ' . · ..Fig. 2 is a side view of Fig. 1 partially in . . Cut, ' ' . · ..

Fig. 3 eine liegend auf einem Gurtroller angeord-• nete Strammeinrichtung mit geschützt untergebrachter Zugeinrichtung teilweise geschnitten, Fig. 3 a lying on a belt roller arranged • nete tensioning device with protected housed pulling device partially cut,

■ Fig. 4 eine Seitenansicht von Fig. 3, ^: . ■ Figure 4 is a side view of Figure ^3,.:

' ; " Fig. 5 eine auf einen Gurtroller aufgesetzte Strammeinrichtung mit außen verlaufender Zugeinrichtung teilweise im Schnitt, ·'; "Fig. 5 shows a tightening device placed on a belt roller with external pulling device partly in section,

Fig. 6 eine Seitenansicht von Fig. 5 undFig. 6 is a side view of Fig. 5 and

Fig. 7 eine liegend auf einem Gurtroller angeordnete Strammeinrichtung, der ein Teile der Zugeinrichtung aufnehmender Zylinder vor-■ g> schaltet ist.7 shows a tensioning device which is arranged lying on a belt roller and which is part of the Pulling device receiving cylinder is switched on.

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·..'·.· . · . - 9"- Daim 15 190/4· .. '·. ·. ·. - 9 "- Daim 15 190/4

Wie aus den Fig. 1 und 2 hervorgeht, ist auf. einem nicht näher dargestellten Gurtroller 1 eine Strammeinrichtung 2 aufgesetzt, die zusammen mit dem Gurtroller 1 eine .einbaubereite Baueinheit bildet. Die als 'Kolben-Zyl.inder.ein-• 5^: heit ausgebildete Strammeinrichtung 2 besteht im we sent- . liclven aus einem einseitig offenen Zylinder 3, in dem ein durch Treibgase beaufschlagbarer Kolben 4 verschiebbar ist. . . Mit diesem ist ein kauschenartiger Körper 5 verbunden, anAs can be seen from FIGS. 1 and 2, is on. A tensioning device 2 is placed on a belt roller 1, not shown in detail, which together with the belt roller 1 forms an assembly ready for installation. As' piston Zyl.inder.ein- • ^5: standardized formed tightening mechanism 2 consists we SENT. Liclven from a cylinder 3 open on one side, in which a piston 4 that can be acted upon by propellant gases can be displaced. . . A thimble-like body 5 is connected to this, on

dem eine Zugeinrichtung 6 angreift,, die aus einem Zugmittel ' 7 i.n Form eines Seiles besteht. Das'Zugmittel 7 ist als. Schlaufe .8 um den Körper 5 herumgeführt und das zugeordnete Ende 9. ist festgelegt. Das andere, nicht gezeigte Ende des Zugmittels ■ . 7 ist auf der Welle des GurtrMlers 1 aufgewickelt und mit ■ . dieser kuppelbar, so daß beim Zünden eines leicht nach dem .Herstellen der Baueinheit in den Zylinder 3 einschraubbaren Gaserzeugers 1.0 der Kolben 4 und der Körper 5 aufwärts be-. wegt.werden, wobei aufgrund der Umlenkung des endseitig festgelegten Zugmittels 7 entsprechend dem Kolbenhub die doppelte ZugmitteHänge ausgezogen wird. ' ■which engages a pulling device 6, which consists of a pulling means '7 consists in the form of a rope. Das'Zugmittel 7 is as. loop .8 passed around the body 5 and the associated end 9 is fixed. The other, not shown end of the traction device ■. 7 is wound on the shaft of the belt conveyor 1 and with ■. This can be coupled, so that when a unit is ignited, it can be easily screwed into the cylinder 3 after the assembly Gas generator 1.0 of the piston 4 and the body 5 loading up. wegt.be, whereby due to the deflection of the end fixed traction means 7 corresponding to the piston stroke, the double center of the pull is pulled out. '■

,20 Damit bei diesem Vorgang möglichst wenig Treibgas ungenutzt • ' verloren geht, ist am Boden 11 des Zylinders 3 eine Dichtung 12 vorgesehen, die sich mit Vorspannung am Zugmittel 7 abstützt, so daß ein Gasverlust durch die bodenseitigen Durchtrittsöffnungen 13 des Zugmittels 7 weitestgehend verhindert wird. Einem Austritt des Kolbens 4 aus dem Zylinder 3 wird . dadurch begegnet, daß dessen offenes Ende 14 einen Anschlag 15 in Form eines die Zylinderwandungen durchsetzenden Stiftes ' aufnimmt., an dem der Kolben 4 bei Beendigung des Strammvor-. ganges anstößt. ■, 20 So that as little propellant gas as possible goes unused during this process • 'is lost, a seal is on the bottom 11 of the cylinder 3 12 is provided, which is supported with bias on the traction means 7, so that a loss of gas through the bottom-side passage openings 13 of the traction means 7 is largely prevented. The piston 4 emerges from the cylinder 3. countered by the fact that its open end 14 has a stop 15 in the form of a pin penetrating the cylinder walls 'Receives., on which the piston 4 at the end of the tightening. ganges. ■

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. · Daim 15 190/4 . · Daim 15 190/4

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 und 4 ruht die • Strammeinrichtung 2, ausgerichtet .in der Erstreckurigs-. richtung der nicht dargestellten Rollerachse, auf dem :,. Gurtroller 1. Entgegen dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 ist der kauschenartige Körper 5 nicht direkt am Kolben. 4, sondern unter Zwischenschaltung eines eine Umlenkung erfahrenden Zuges 16 befestigt. Die Wirkungsweise und. der weitere Aufbau entsprechen weitgehend dem bereits beschriebenen Ausführungsbeispiel nach den Fig. V und 2, so. daß für artgleiche Teile auch gleiche Positionsnummern verwendet" werden. Der Anschlag 15 wird von einem,dem Boden 11 gegenüberliegenden, mit einer zentralen Öffnung versehenen Bodenabschnitt gebildet und zur Verminderung des Verletzungsrisiko.s- insbesondere bei einem unbeabsichtigten Auslösevorgang ruhen das ausziehbare Zugmittel 7 und der Zug 16 versenkt in einem U-förmigen Kanal 17. . . ·In the embodiment of FIGS. 3 and 4, the rests • Tightening device 2, aligned .in the extension. direction of the roller axis, not shown, on which :,. Belt roller 1. Contrary to the embodiment according to the 1 and 2, the thimble-like body 5 is not directly on the piston. 4, but with the interposition of a train 16 which experiences a deflection. The mode of action and. the further structure largely corresponds to the embodiment already described according to FIGS. V and 2, so. that the same item numbers are used for similar parts ". The stop 15 is from one, the bottom 11 opposite, provided with a central opening bottom portion formed and to reduce the Risk of injury - especially in the case of an unintentional During the release process, the pull-out traction device 7 is at rest and the pull 16 is sunk in a U-shaped channel 17. . ·

Der prinzipielle Aufbau und die Wirkungsweise des Ausführungsbeispieles nach den Fig. 5 und 6 entsprechen den bereits beschriebenen Ausführungsvarianten, so daß wiederum für artgleiche Teile gleiche Positionsnummern verwendet werden. Der Anschlag 15 stellt jedoch keinen Bestandteil der Strämmeinrichtung 2 dar, sondern wird vielmehr von einer diese aufnehmenden Wandung des Gurtrollers 1 gebildet. . . ' The basic structure and the mode of operation of the embodiment according to FIGS. 5 and 6 correspond to those already described Design variants, so that again the same item numbers are used for parts of the same type. Of the However, stop 15 is not part of the tightening device 2, but rather is formed by a wall of the belt roller 1 that receives it. . . '

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 7, das sich vom Prinzip her nur unwesentlich von den bereits abgehandelten Varianten unterscheidet und bei dem gleichfalls für artgleiche Teile gleiche Positionsnummern verwendet werden, ist mit der liegend angeordneten Strammeinrichtung 2 ein weiterer, den Zug 16 aufnehmender Zylinder 18 verbunden und der Anschlag -30 15 ist als in den Zylinder 3 eingesetzter Sicherungsring ausgebildet.In the embodiment according to FIG. 7, which in principle differs only insignificantly from the variants already discussed and where the same item numbers are also used for parts of the same type, is marked with the horizontally arranged tensioning device 2 is connected to a further cylinder 18 receiving the train 16 and the stop -30 15 is as a locking ring inserted into cylinder 3 educated.

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Claims

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim. 1 Γ> 190/4 Stuttgart-Untertürkheim. ■ July 1, 1983 claims

1. Strapping device for a belt roller Seat belts, especially for motor vehicles, .. ' consisting of a unit with the belt roller educational. Piston-cylinder unit ,. where the ■ -. · '.. Stroke movement of the acted upon by an auxiliary ■ · transferable piston to a pulling device, which is deflected and looped around it one unilaterally stationary and at the free end with the Belt winding shaft of the couplable traction mechanism based on the stroke of the piston is twice the extension length of the traction mechanism brings about, · · ·

characterized, that the pulling device (6) is attached to the piston (4) in such a way that when the tightening device

(2) is pulled into the cylinder (3). . '·.

•

2. Tightening device according to claim 1, characterized in that that the loop (8) of the traction means (7). protrudes into the cylinder (3) and the piston (4) when the Device is moved away from the belt roller (1).

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. Daim. 15 190/4

3. tightening device according to claims 1 and 2, characterized in that that the deflection of the traction means (7) takes place through a thimble-like body (5), which is carried by the piston (4) is recorded.

4. tightening device according to claim 1, characterized, that the loop (8) of the traction means (7) via a ■ further, a deflection experienced train (16) with the . Piston (4) is in communication.

5. tightening device according to claim 4, ' characterized in that the cylinder (3) in the axial direction of the belt roller (1) is arranged to run.

■ 6: tightening device. according to claim 5, characterized in that that with the cylinder (3) a perpendicular to this running, Another cylinder (18) is connected, in which the loop (8) comprehensive train (16) is guided.

7. tightening device according to claim 4, characterized in that

• that the cylinder (3) protrudes vertically from the belt roller (1) and the piston (4) is moved towards the belt roller (1) when the device is triggered.

8. Tightening device according to one or more of the previous ones Expectations,

• characterized,

Daim 1 Γ. 190/4

that the passage of the traction means (7) or the Zuj; it (16) through the bottom (11) of the cylinder (3) with the interposition of a seal (12).

9. Tightening device after one or more of the gone claims,.

-. characterized,

that the stroke movement of the piston (4) by a stop (15) is limited. .

TO. Tightening device according to one or more of the preceding-.10 gone claims,

characterized,·
that the outside along the cylinder (3, 7th) out. Pull (16) and / or the pulling means (7) is received by an approximately U-shaped channel (17).

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