DE3317851A1 - Heating and/or ventilating unit for motor vehicles - Google Patents
Heating and/or ventilating unit for motor vehiclesInfo
- Publication number
- DE3317851A1 DE3317851A1 DE3317851A DE3317851A DE3317851A1 DE 3317851 A1 DE3317851 A1 DE 3317851A1 DE 3317851 A DE3317851 A DE 3317851A DE 3317851 A DE3317851 A DE 3317851A DE 3317851 A1 DE3317851 A1 DE 3317851A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- filter
- flow channel
- heating
- dust
- piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/008—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
- B60H3/0616—Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
- B60H2003/065—Details for holding filter elements in position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
" 131785"131785
- 3 - (I^ 755)- 3 - (I ^ 755)
Heiz- und/oder LüftungsgerMt für KraftwagenHeating and / or ventilation unit for motor vehicles
Die Erfindung betrifft ein Heiz- und/oder Lüftungsgerät für Kraftwagen gemSß Oberbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to a heating and / or ventilation device for motor vehicles according to the preamble of the main claim.
Heiz- und/oder Lüftungageräte der genannten Art sind allgemein bekannt und Bind normales serienmäßiges Zubehör an Kraftwagen. Abgesehen von sich verzuieincnden Zuleitungen zu verschiedenen Luftausblasöffnungen im Fahrzeuginnenraum und verschiedener Regelungsmöglichkeiten bzgl. in der Regel im Kanalstück angeordneter Gebläse- und Wärmetauscherelemente, bspu. wasserseitig geregelt, wasserseitig geregelt mit Thermostat, wasserseitig geregelt mit Luft- Bypaß und luftseitiger Regelung, liegt grundsätzlich ein Strümungskanalstück vor, wobei der Wärmetauscher mit dem Kühlkreislauf des Motors in Verbindung steht.Heating and / or ventilation devices of the type mentioned are well known and bind normal standard accessories on motor vehicles. Apart from yourself connecting lines to various air outlet openings in the vehicle interior and various control options, usually in Channel piece of arranged fan and heat exchanger elements, bspu. Regulated on the water side, on the water side regulated with thermostat, water-side regulated with air bypass and air-side regulation basically a Strümungskanalstück before, where the heat exchanger is connected to the engine's cooling circuit.
Diese Geräte arbeiten in der Regel zufriedenstellend, wenngleich daa eine oder andere System hin-These devices usually work satisfactorily, although one or the other system hinders
Ui-'.Gh-JAL .",\!SrZ.;~j~~.'~\i Ui - '. Gh-JAL. ", \ ! Sr Z .; ~ j ~~.' ~ \ I
sichtlich Regelung, Reaktionsachnelllgkeit, Καη-struktions- und Raumaufuiand, Vermischung kalter und warmer Luftströme (dies insbesondere bei Bypaßanordnung) geuiiaae Nachteile hat.visible regulation, reaction speed, Καη-struktions- and room layout, mixing of cold and warm air flows (especially with a bypass arrangement) geuiiaae has disadvantages.
Grundsätzlich haben aber alle dieae Systeme den Nachteil, daß Staubteilchen und Schadstoffe mehr oder weniger unbehindert in das Wageninnere gelangen können, insbesondere bei Staus und langsamen Kolonnenfahrten, was ja aufgrund der in der Regel hohen Verkehrsschichten leider nur allzu hSufig auftritt. Um dem zu begegnen, iat man in der Regel gszuiungen, die Heizung und/oder Lüftung ganz abzuschalten.In principle, however, all of the systems have the Disadvantage that dust particles and pollutants get more or less unhindered into the interior of the car can, especially in traffic jams and slow convoy movements, which is due to the in the Unfortunately, it usually occurs all too often in high levels of traffic. To counter this, one iat in generally allow the heating and / or ventilation to be switched off completely.
Selbst wenn keine Staus und Kolonnenfahrten statt finden, stellt die genannte Staub- und Schadstoff zuführung eine betrMchtliche und mit der Zeit (bei längeren Fahrten) unangenehme Belastung insbesondere der NasenschleimhMute dar.Even if there are no traffic jams and convoys, the said dust and pollutants feeding a considerable and over time (on longer journeys) unpleasant load in particular the nasal mucous membrane.
Der Erfindung, liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, die Heiz und/oder LüftungsgerMte von Kraftwagen dahingehend zu verbessern, daß derarti ge Belastungen nicht mehr auftreten bzw. zumindest auf ein erträgliches Maß reduziert werden können.The invention is accordingly based on the object of the heating and / or ventilation devices To improve motor vehicles that such loads no longer occur or at least can be reduced to a tolerable level.
331785331785
Diese Aufgabe ist mit einem Heiz- und Lüftungsgerät der eingangs genannten Art nach der Erfindung . durch das im Hennzeichen des Hauptanspruches Erfaßte gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich nach den Unteransprüchen.This object is with a heating and ventilation device of the type mentioned according to the invention . solved by what is covered in the sign of the main claim. Advantageous further training result from the subclaims.
Soweit Klimageräte im Kraftwagen eingebaut sind, mögen diese zwar schon mit Filtern bzw. Filtereinsätzen ausgerüstet sein, die an sich die gerstellten Forderungen auch erfüllen, aber die Anschaffung und Installation derartiger Klimageräte ist relativ teuer und aufwendig und die Staubund Schadstoff abscheidung wäre nur durch den Einbau solcher Geräte möglich, die in der Regel, insbesondere in gemäßigten Klimaregionen, entbehrlich sind.As far as air conditioning units are installed in the motor vehicle, they may already have filters or filter inserts be equipped that also meet the demands made in themselves, but the purchase and installation of such air conditioning units is relatively expensive and complex and the dust and Separation of pollutants would only be possible through the installation of such devices, as a rule, in particular in temperate climates, are dispensable.
Unter "staub- und schadstoffaktiv11 ist zu verstehen, daß das Filter insbesondere in der Lage ist, Staubpartikel aufzunehmen bzu. aus dem Luftstrom auszufiltern, ohne dabei einen allzugroßen Widerstand zu bieten und ferner, soweit dies möglich ist, auch Schad- und unangenehme Geruchsstoffe von Abgasen der Uorausfahrenden abzufiltern und nicht unmittelbar in den Fahrzeuginnenraum gelangen zu lassen bzu. diese Schadstoffe in ihrer"Active dust and pollutants 11 is understood to mean that the filter is able to absorb dust particles or to filter them out of the air stream without offering too much resistance and furthermore, as far as possible, pollutants and unpleasant odorous substances to filter off the exhaust gases of those driving up ahead and not to allow these pollutants to enter the vehicle interior directly
ORiQiKAL INSPECTEDORiQiKAL INSPECTED
nachteiligen Wirkung zu reduzieren. Geeignete Aktiv-Mittel dafür sind handelsüblich verfügbar.reduce adverse effect. Suitable active agents for this are commercially available.
Unter "Filter" sind in diesem Zusammenhang also auch schad- und geruchsstoffaktive Elemente bzw. Einsätze zu verstehen.In this context, the term "filter" also includes elements that are active in pollutants and odorous substances. Understand stakes.
Vorteilhaft wird das Filter in Form eines im Strömungskanal auswechselbaren Filtereinsatzes ausgebildet damit man dieses genau uie das Luftfilter für den Motor leicht bei Bedarf auswechseln und erneuern kann.The filter is advantageous in the form of a filter insert that can be exchanged in the flow channel designed so that you can easily replace this exactly uie the air filter for the engine if necessary and can renew.
Ferner uird das Filter bevorzugt zweiteilig ausgebildet, nämlich in Form eines anströmseitig vor-zuschaltenden Staubabscheideteiles und ferner aus einem nachgeschalteten schadstoffaktiven Teil, welche Teile zweckmäßig in Rücksicht auf erwartbare und unterschiedliche "Standzeiten" unabhängig voneinander auswechselbar ausgebildet und angeordnet sind. Schließlich wird das Filter bevorzugt vor oder unmittelbar im Benaichder Zuströmöffnung des Kanalstückea angeordnet, um damit Einbauteile, wie Gebläse, Wärmetauscher od. dgl. vor Staubbelastungen zu schützen.Furthermore, the filter is preferably designed in two parts, namely in the form of a dust separation part to be connected upstream and furthermore from a downstream pollutant-active part, which parts are expedient in consideration of Expectable and different "service lives" designed to be interchangeable independently of one another and are arranged. Finally, the filter is preferably in front of or immediately in the vicinity of the inflow opening of the Kanalstückea arranged in order to od built-in parts such as blowers, heat exchangers. Like. To protect against dust exposure.
331785331785
Das Heiz und/oder Lüftungsgerät uird nachfolgend anhand der zeichnerischen Daratellung von Auaführungabeiapielen nMher erläutert.The heating and / or ventilation device will follow based on the graphic representation of execution examples nMher explained.
Ea zeigt schematiBchEa shows schematically
Fig. 1 die prinzipielle Anordnung dea Heiz— und/oder Lüftungagerätea in einem Kraftfahrzeug; Fig. 1 shows the basic arrangement of the heating and / or ventilation devicesa in a motor vehicle;
Fig. 2,Fig. 2,
3 mögliche Ausführungs- und Anordnungsformen des Filters im Strömungskanal des Gerätes und3 possible designs and arrangements of the filter in the flow channel of the device and
Fig.Fig.
k- 5 besondere Ausführungsformen des Filters. k- 5 special embodiments of the filter.
Die prinzipielle Anordnung und Ausbildung des Gerätes innerhalb eines Kraftwagens gemäß Fig. 1 bedarf keiner näheren Erläuterung, da allgemein bekannt und üblich.The basic arrangement and design of the device within a motor vehicle according to Fig. 1 does not require any further explanation, since it is generally known and customary.
Erwähnt sei nur, daß das Filter 3 natürlich auch in Bezug auf die Strömung im Strömungskanalstück 2 hinter dem Wärmetauscher 1 angeordnet werden kann, wobei jedoch, wie eruähnt, der Anordnung vor Wärmetauscher 1 und Gebläse 6, tuie dargestellt, der Vorzug gegeben wird, zumal damit das Filter am Strömungskanal 2 in der Regel für eine Auswechselung besser zugänglich ist als dahinter.It should only be mentioned that the filter 3 of course also with regard to the flow in the flow channel piece 2 can be arranged behind the heat exchanger 1, but, as mentioned, the arrangement Before heat exchanger 1 and fan 6, shown tuie, preference is given, especially since the filter on the flow channel 2 is usually more accessible for a replacement than behind it.
Gemäß Fig. 2,3 ist das Filter 3 zueckmBßig als leicht auswechselbarer Filtereinsatz 31 ausgebildet und zutar gemäß Fig. 3 in Form von zuei separaten Teilen ^,5, wobei das Teil k die Staubabscheidung übernimmt und das Teil 5 die Neutralisation der Schadstoffgase. Der Strömungsquerschnitt des Filters 3 richtet sich dabei natürlich nach dem Querschnitt des Strömungskanalstükkes 2.According to Fig. 2, 3 the filter 3 is designed as an easily exchangeable filter insert 3 1 and additionally according to Fig. 3 in the form of separate parts ^, 5, part k taking over the dust separation and part 5 neutralizing the pollutant gases. The flow cross section of the filter 3 is of course based on the cross section of the flow channel piece 2.
Die Fig. ^,5 zeigen eine besonders zweckmäßige Ausführungsform. Wie erkennbar, ist hierbei das ganze Filter 3 in Form eines drehbaren Teilzylinders in einer Gehäuaeerueiterung Z1 des StrömungBkanaleB 2 angeordnet. Etuia zuei Drittel des Teilzylinders sind dabei vom staubabacheideaktiven Teil *♦ gebildet und ein Drittel vom- schadstoffaktiven Teil 5.The Fig. ^, 5 show a particularly useful embodiment. As can be seen, the entire filter 3 is arranged in the form of a rotatable partial cylinder in a housing extension Z 1 of the flow channel B 2. Etuia zuei third of the partial cylinder are formed by the dust-absorbing part * ♦ and one third by the pollutant-active part 5.
Der Teilzylinder kann dabei aus einem Rahmengestell bestehen, in das die Filterteile ^,5 ausuechselbar eingesetzt sind.The partial cylinder can consist of a frame in which the filter parts ^, 5 can be exchanged are used.
Die verbleibende Teilzylinderöffnung 9 ist so bemessen, daß sie dem Querschnitt des Strömungskanales 2 entspricht.The remaining partial cylinder opening 9 is dimensioned so that it corresponds to the cross section of the flow channel 2 corresponds.
331785331785
In der Stellung gemSß Fig. h ist nur das Staubabscheideteil 41 wirksam, wahrend sich die Teile *t' und 5 hinter Kanalblenden 2" befinden. Diese Stellung kommt bspw. bei längeren Autofahrten in Frage.In the position according to Fig. H , only the dust-separating part 4 1 is effective, while the parts * t 'and 5 are located behind duct panels 2 ". This position is possible, for example, on long car journeys.
Sollten sich Staus oder langsame Kolonnenfahrten ergeben, so wird das ganze Filter 3 in StellungIf there are traffic jams or slow convoy movements, the entire filter 3 is in position
gem§ß Fig. 5 gebracht, d.h., hierbei stehen das Staubabscheideteil l*n und das schadstoffaktive 5 hintereinander in Uirkstellung. Eine entsprechende Handverstellung mit einer geeigneten Stellmechanik ist ohne weiteres möglich. Bevorzugt ist aber eine Automatik mit kleinem Stellmotor 7, der von einem Schadstoffühler β im Strömungskanalstück 2 geschaltet wird.brought according to Fig. 5, that is, here the dust separating part 1 * n and the pollutant-active 5 are in the operating position one behind the other. A corresponding manual adjustment with a suitable adjusting mechanism is easily possible. However, an automatic system with a small servomotor 7, which is switched by a pollutant sensor β in the flow duct section 2, is preferred.
Bei dieser ganzen Ausbildung muß das Staubabscheideteil tf1 nicht unbedingt vorhanden sein, wodurch die Möglichkeit besteht, wahlweise das eine oder andere Teil ha bzw. 5 oder beide Teile gemeinsam in den Strömungskanal 2 zu schieben.In all of this configuration, the dust separation part tf 1 does not necessarily have to be present, which means that there is the option of pushing one or the other part h a or 5 or both parts together into the flow channel 2.
Selbstverständlich könnten die Teile kn und 5 auch ebenflMchige Schieber sein, was jedoch eine größere Raumbeanspruchung erforderte.Of course, the parts k n and 5 could also be planar slides, which, however, required a greater amount of space.
GemMß Fig. 6 können die Filterteile auch einfach als Klappen im Strömungskanalstück 2 angeordnet werden.According to FIG. 6, the filter parts can also simply be arranged as flaps in the flow channel piece 2 will.
-lo--lo-
BrundaStzlich ist mit den Ausführungsformen nach Fig. k bis 6 die Möglichkeit gegaben (bei Fig. k ohne das Tsil V), bei günstigen Luftverhältnissen (ataub- und achadstoffrei) die Filtertsile k bzui. ka und 5 ganz aus ihrer üJirkstellung zu bringen und die Lüftung ohne dBn Filteruiderstand erfalgsn zu lassen.In addition, with the embodiments according to FIGS. K to 6, the possibility is given (in FIG. K without the Tsil V), with favorable air conditions (free of dust and pollutants), the filter style k bzui. to bring k a and 5 completely out of their normal position and to let the ventilation work without a dBn filter resistance.
Wie in Fig. 5 angedeutet" kann daB Strömungskanalstück 2 zusätzlich mit einan willkürlich betötigbaren Befeuchtungeelement la versehen sein, ujqbei der Befeuchtungsflüaaigkeit angenehme geruchsaktive Staffs beigemischt sein können.As indicated in FIG. 5, the flow channel piece can 2 additionally with one that can be arbitrarily activated Humidification element la be provided, ujqbei the humidifying liquid pleasant odor-active Staffs can be mixed.
Das Gerät kann natürlich bei der Herstellung des betreffenden Kraftwagens van vornherein eingebaut werden. Eine Wachrüstung iBt aber auch ahne weiteres möglich, wobei dann die reale Raumfarm des Strömungakanalstückea 2 zumindest in etwa dem bisherigen StrömungBkanalatück des jeweiligen Kraftwagentypes entspricht, um einen problemlosen Einbau zu ermöglichen.The device can of course be installed from the outset when the vehicle in question is manufactured will. But there is also a sense of rearmament further possible, in which case the real spatial structure of the flow channel piece a 2 is at least approximately that current flowBkanalatück of the respective type of vehicle corresponds to a problem-free Allow installation.
copy 7copy 7
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3317851A DE3317851A1 (en) | 1983-05-17 | 1983-05-17 | Heating and/or ventilating unit for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3317851A DE3317851A1 (en) | 1983-05-17 | 1983-05-17 | Heating and/or ventilating unit for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3317851A1 true DE3317851A1 (en) | 1984-11-29 |
Family
ID=6199141
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3317851A Ceased DE3317851A1 (en) | 1983-05-17 | 1983-05-17 | Heating and/or ventilating unit for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3317851A1 (en) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3727672C1 (en) * | 1987-08-19 | 1988-07-07 | Daimler Benz Ag | Ventilation device, in particular heating or air-conditioning system for the interior of a vehicle |
FR2609669A1 (en) * | 1987-01-15 | 1988-07-22 | Liautaud Jean | Filtering and disinfecting device for air-conditioning systems of cars |
DE3706220C1 (en) * | 1987-02-26 | 1988-09-22 | Daimler Benz Ag | Ventilation device for vehicles |
DE3706219C1 (en) * | 1987-02-26 | 1988-09-22 | Daimler Benz Ag | Ventilation device for vehicles |
DE3837968A1 (en) * | 1988-11-09 | 1990-05-10 | Daimler Benz Ag | FILTER INSERT, WHICH IS REPLACEABLE IN THE CHANNEL OF A CHANNEL |
DE4015026A1 (en) * | 1990-05-10 | 1991-11-14 | Priesemuth W | Vehicular ventilation system with variable cross=section filter - pivoted about axis in fresh air inlet by vacuum actuator controlled by pollution detectors |
US5085266A (en) * | 1990-09-24 | 1992-02-04 | Mercedes-Benz Ag | Motor vehicle filter in the inlet stream of a heating system or air-conditioning system of a motor vehicle |
DE10358707A1 (en) * | 2003-09-03 | 2005-04-07 | Hyundai Motor Co. | Air intake duct for a vehicle |
DE102013218537A1 (en) * | 2013-09-16 | 2015-03-19 | John Deere Fabriek Horst B.V. | Agricultural vehicle |
CN104896717A (en) * | 2015-06-11 | 2015-09-09 | 山东云舜智能科技有限公司 | Dust removal device of ventilation system of electric locomotive |
FR3036781A1 (en) * | 2015-05-26 | 2016-12-02 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | TRANSFORMABLE FILTRATION DEVICE BASED ON POLLUTION AND / OR LOSS OF CHARGE, FOR A HEATING / AIR CONDITIONING INSTALLATION |
DE102016211200A1 (en) * | 2016-06-22 | 2017-12-28 | LUNOS Lüftungstechnik GmbH für Raumluftsysteme | Ventilation unit with swiveling filter |
EP3936771A1 (en) * | 2020-07-09 | 2022-01-12 | Kampmann GmbH & Co. KG | Device for treating room air and filter device |
DE102020123446A1 (en) | 2020-07-09 | 2022-01-13 | Kampmann Gmbh & Co. Kg | Device for treating room air and filter device |
-
1983
- 1983-05-17 DE DE3317851A patent/DE3317851A1/en not_active Ceased
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2609669A1 (en) * | 1987-01-15 | 1988-07-22 | Liautaud Jean | Filtering and disinfecting device for air-conditioning systems of cars |
DE3706220C1 (en) * | 1987-02-26 | 1988-09-22 | Daimler Benz Ag | Ventilation device for vehicles |
DE3706219C1 (en) * | 1987-02-26 | 1988-09-22 | Daimler Benz Ag | Ventilation device for vehicles |
DE3727672C1 (en) * | 1987-08-19 | 1988-07-07 | Daimler Benz Ag | Ventilation device, in particular heating or air-conditioning system for the interior of a vehicle |
DE3837968A1 (en) * | 1988-11-09 | 1990-05-10 | Daimler Benz Ag | FILTER INSERT, WHICH IS REPLACEABLE IN THE CHANNEL OF A CHANNEL |
US5078765A (en) * | 1988-11-09 | 1992-01-07 | Daimler-Benz Ag | Filter insert received exchangeably by a shaft along a channel |
DE4015026A1 (en) * | 1990-05-10 | 1991-11-14 | Priesemuth W | Vehicular ventilation system with variable cross=section filter - pivoted about axis in fresh air inlet by vacuum actuator controlled by pollution detectors |
US5085266A (en) * | 1990-09-24 | 1992-02-04 | Mercedes-Benz Ag | Motor vehicle filter in the inlet stream of a heating system or air-conditioning system of a motor vehicle |
DE10358707A1 (en) * | 2003-09-03 | 2005-04-07 | Hyundai Motor Co. | Air intake duct for a vehicle |
US7090710B2 (en) | 2003-09-03 | 2006-08-15 | Hyundai Motor Company | Air intake duct for vehicle |
DE102013218537A1 (en) * | 2013-09-16 | 2015-03-19 | John Deere Fabriek Horst B.V. | Agricultural vehicle |
FR3036781A1 (en) * | 2015-05-26 | 2016-12-02 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | TRANSFORMABLE FILTRATION DEVICE BASED ON POLLUTION AND / OR LOSS OF CHARGE, FOR A HEATING / AIR CONDITIONING INSTALLATION |
CN104896717A (en) * | 2015-06-11 | 2015-09-09 | 山东云舜智能科技有限公司 | Dust removal device of ventilation system of electric locomotive |
DE102016211200A1 (en) * | 2016-06-22 | 2017-12-28 | LUNOS Lüftungstechnik GmbH für Raumluftsysteme | Ventilation unit with swiveling filter |
EP3936771A1 (en) * | 2020-07-09 | 2022-01-12 | Kampmann GmbH & Co. KG | Device for treating room air and filter device |
DE102020123446A1 (en) | 2020-07-09 | 2022-01-13 | Kampmann Gmbh & Co. Kg | Device for treating room air and filter device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60225979T3 (en) | Device for generating a temperature-controlled air flow for a motor vehicle passenger compartment and heating and / or air conditioning with such a control device | |
EP0397997B1 (en) | Heating and air conditioning system for automotive vehicle | |
DE3317851A1 (en) | Heating and/or ventilating unit for motor vehicles | |
DE60200264T2 (en) | Automotive air conditioning system | |
EP0461421B1 (en) | Heating and ventilation device for motor vehicles | |
DE4001148A1 (en) | Feeding external air into tractor cabin via conduits - incorporating filter elements readily accessible from exterior | |
EP0042597A2 (en) | Air distributing arrangement | |
DE10012975C1 (en) | Heating or air-conditioning device for automobile passenger compartment has air opening for one air channel supplying passenger compartment controlled in dependence on setting of warm and cold air mixing device | |
DE112020005300T5 (en) | Air direction adjuster for narrow vents for vehicles | |
DE69814506T2 (en) | air conditioning | |
DE3706220C1 (en) | Ventilation device for vehicles | |
DE69612910T2 (en) | Device for heating and / or air conditioning a vehicle interior | |
DE19823796C1 (en) | Heater or air conditioner for motor vehicle | |
EP0517732B1 (en) | Arrangement for introducing fresh air into the interior of a motor vehicle | |
DE102009042773A1 (en) | Vehicle for use with heating, ventilation and air conditioning system, comprises ventilation system, which has heating unit, and air conditioner, where ventilation housing is provided for guiding air of heating unit or air conditioner | |
DE2836800A1 (en) | Airflow distributor for car interior - has control flap to direct air onto face and warm air over feet of occupant | |
DE3912013A1 (en) | Ventilation system for vehicle interior - makes use of flap valve to control air flow through filter | |
DE19510396C5 (en) | air conditioning | |
DE10031534B4 (en) | Innenraumheiz- and / or air conditioning, in particular for a motor vehicle, with transverse channel | |
DE8314498U1 (en) | Heating and / or ventilation device for motor vehicles | |
DE3526407A1 (en) | Fresh-air supply for a vehicle | |
DE19748425C1 (en) | Air conditioner for motor vehicle interior | |
DE19545029C1 (en) | Ventilation appliance for motor vehicles | |
DE6929387U (en) | MOTOR VEHICLE WITH VENTILATION AND HEATING SYSTEM | |
DE3048195C2 (en) | Heating, ventilating or air conditioning for automobiles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |