DE331575C

DE331575C - Pneumatic tube system

Info

Publication number: DE331575C
Application number: DE1920331575D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-07-06
Filing date: 1920-01-20
Publication date: 1921-01-10
Also published as: DE392787C

Description

---Rohrpostanlage: -- --Die Erfindung betrifft eine Röhrpostanlage mit einer Vorrichtung zum An- und Abstellen der Treibluft oder von Signalen, und zwar besteht die Erfindung darin, daß die Rohrpostbüchsen in der Fahrrohrleitung Luftschallwellen unterbrechen oder solche abgeben,-durch die mittels fernsprechartiger oder ähnlicher Einrichtungen elektrische Ströme unterbrochen oder geschlossen werden, wodurch nun .die Treibluft in bezug auf die im Fahrrohr befindliche Büchse in Wirkung tritt oder Signale gegeben werden.--- Pneumatic tube system: - - The invention relates to a pneumatic tube system with a device for switching on and off the propellant air or signals, and Although the invention consists in the fact that the pneumatic tube carriers in the overhead pipeline Interrupt or emit airborne sound waves by means of telephone-type or similar devices, electrical currents are interrupted or closed, which now .die propellant air in relation to the bushing located in the tube in effect occurs or signals are given.

Bei den bisher bekannten Rohrpostanlagen haben die im Fahrrohr befindlichen Büchsen nur so viel Einfluß auf die Treibluft oder Zeichengebung, wie durch das mechanische Arbeitsvermögen oder durch den Fahrwiderstand der Büchse mechanisch oder pneumatisch gegeben ist. Da das Arbeitsvermögen oder der Fahrwiderstand stark veränderlich und keine einheitlichen Größen sind, so liegt die davon abhängige Betriebssicherheit in engen Grenzen. Die Grenzen dieser Betriebssicherheit sind durch den Gegenstand der Erfindung. erweitert.In the previously known pneumatic tube systems, the ones located in the travel tube have Rifles only have as much influence on the propellant air or signaling as through that mechanical work capacity or mechanically through the driving resistance of the rifle or is given pneumatically. Because the work capacity or the driving resistance is strong are changeable and not uniform sizes, the operational reliability that depends on them lies within narrow limits. The limits of this operational safety are determined by the subject the invention. expanded.

Er ist auf der Zeichnung in zwei Ausführungsforsten dargestellt.It is shown on the drawing in two execution forests.

Fig. x zeigt eine Anlage -mit Schallwellenunterbrechung durch die Büchse, während Fig. 2 eine Anlage wiedergibt, bei der die Büchsen die Schallwellengeber sind.Fig. X shows a system -with sound wave interruption by the Bush, while Fig. 2 shows a system in which the bushes the sound wave generator are.

Der Sender a gibt bei der Anlage nach Fig. x während des Betriebs durch eine Art Klingel oder eine ähnliche Einrichtung dauernd besondere Schallwellen in die Fahrleitung b. Diese Schallwellen werden im Empfänger d der Rohrpostanlage durch die fernsprechartige Einrichtung c wie durch eine Sprachrohrleitung aufgefangen und schließen so einen elektrischen Stromkreis i, der den Arbeitsstrom zu dem das Gebläse f antreibenden Elektromotor unterbricht. Wird nun die Büchse e in den Sender a oberhalb des Schallwellengebers gesteckt, so unterbricht diese die sich von a nach c übertragenden Schallwellen so lange, bis die Büchse durch den Scheitel des Empfängers d gefahren ist, d. h. an der Stelle c vorbeigelaufen ist. Während dieser Schallwellenunterbrechung konnte durch die fernsprechartige Einrichtung c der elektrische Strorri in den Stromkreis i wegen der fehlenden Schallwellenschwingungen nicht fließen; das Gebläse f hat deshalb so lange gearbeitet, wie sich die Büchse e zwischen a und c in der Fahrrohrleitung befand. Während das Gebläse arbeitet, fördert es in bekannter Weise die durch den Stutzen g in die Fahrrohrleitung eintretende Treibluft. Befinden sich mehrere Büchsen in der Fahrleitung, so arbeitet das Gebläse so lange, bis alle Büchsen durch den Scheitel des Empfängers d gefahren sind.The transmitter a gives in the system according to FIG. X during operation by a kind of bell or a similar device permanently special sound waves into the catenary b. These sound waves are in the receiver d of the pneumatic tube system intercepted by the telephone-like device c as if by a voice pipe and thus close an electrical circuit i, which supplies the working current to the das Blower f driving electric motor interrupts. Now the bushing is in the transmitter a is plugged above the sound wave generator, this interrupts the a after c transmitted sound waves until the can through the apex of the Receiver d has driven, d. H. passed point c. During this Sound wave interruption could by the telephone-like device c the electrical Strorri does not flow into circuit i because of the lack of sound wave oscillations; the fan f has therefore worked as long as the sleeve e is between a and c was in the catenary. While the fan is working, it pumps in as is known, the propellant air entering the overhead pipe through the nozzle g. If there are several sockets in the contact line, the fan works as long as until all cans have passed through the top of the receiver d.

Fig. 2 zeigt eine Anlage, bei der die Büchsen die Schallwellengeber sind.Fig. 2 shows a system in which the cans the sound wave generator are.

Die Büchse e ist zu diesem Zweck mit einem Wecker ausgerüstet und verhält sich ähnlich wie eine Weckuhr. Löst man das Sperrwerk des Weckers, so beginnt er Schallwellen in bekannter Art abzugeben. Eine solche Büchse e mit tätigem Wecker wird vor den Sender a gehalten. Die Schallwellen werden durch die Förderrohrleitung b nach der fernsprechartigen Einrichtung c des Empfängers d geleitet. Die durch die Schallwellen in der Einrichtung c hervorgerufenen Schwingungen schließen mittelbar oder unmittelbar den Stromkreis i, wodurch der Arbeitsstrom zum Gebläsemotor eingeschaltet wird. Das Gebläse f erzeugt nun einen Saugluftstrom, . der die Büchse e durch die Fahrrohrleitung b nach dem Empfänger d befördert. Sobald die Büchse den Scheitel des Empfängers d durchfahren oder verlassen hat, können die von der Büchse ausgehenden Schallwellen die Einrichtung c nicht mehr beeinflussen; infolgedessen wird der Stromkreis i geöffnet und dadurch der Gebläsemotor stillgesetzt. Die Beeinflussung der fernsprechartigen Einrichtung c bann auch zum Signalgeben benutzt werden, indem der Stromkreis i sicht-. bare oder hörbare Zeichen wirken oder erlöschen läßt.The box e is equipped for this purpose with an alarm clock and behaves similarly to an alarm clock. If one loosens the locking mechanism of the alarm clock, then begins he emit sound waves in a known way. Such a box e with an active alarm clock is held in front of transmitter a. The sound waves are made through the conveying pipeline b routed to the telephone-like device c of the receiver d. the by the sound waves in the device c caused vibrations close indirectly or directly the circuit i, whereby the working current to the fan motor is switched on will. The fan f now generates a suction air flow,. who the can e through the Catenary b conveyed to the receiver d. As soon as the rifle has the crown of the recipient d has passed through or left, the outgoing from the rifle can Sound waves no longer affect device c; as a result, the circuit will i opened and thereby the fan motor stopped. Influencing the telephone-like Device c can also be used for signaling by viewing the circuit i. lets visible or audible signs work or go out.

Claims

PATENT CLAIM: Pneumatic tube system with a device for on and off Switching off the propellant air or signals, characterized in that the pneumatic tube carriers Interrupt (Fig. _) or emit (Fig. a) airborne sound waves in the travel tubes, through their mediation, the propellant air or the signals are turned off or turned on will.