DE3314588C2

DE3314588C2 -

Info

Publication number: DE3314588C2
Application number: DE19833314588
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 1983-04-22
Filing date: 1983-04-22
Publication date: 1989-08-31
Also published as: DE3314588A1

Description

Die Erfindung betrifft ein passives Sicherheitsgurtsystem für Fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a passive seat belt system for vehicles according to the preamble of claim 1.

Gattungsgemäße Sicherheitsgurtsysteme weisen im allgemeinen einen Läufer auf, der dem Transport des Gurtschlosses, an dem der Gurt befestigt ist, oder eines sonstigen Ab schnitts des Gurtes, z. B. des sich ggf. verschiebenden mittleren Gurtpunkts eines Drei-Punkt-Gurtes dient. Der Läufer ist längs der an der Karosserie oder der Tür des Kraftfahrzeuges befestigten Führungsschiene verschiebbar an dieser ange bracht. Bei einer Betätigung des passiven Sicherheitsgurtsystems, z. B. ausgelöst durch die Betätigung des Zünd schlosses, fährt der Läufer mit dem Gurtschloß bzw. dem Gurtpunkt von der Aussteigestellung in die Angurtstellung, wo er verriegelt wird. Das Antriebsglied kann von einem Stahlseil, einem Gewindekabel od. dgl. gebildet sein. Der Läufer ist in zur Verschieberichtung senkrechter Richtung länglich ausgebildet, um bei der Läuferbewegung längs der Führungsschiene ein Verhaken des mitgeschleppten Gurtes an Teilen der Karosserie oder der Türinnenverkleidung zu verhindern.Generic seat belt systems generally have one Runner on the transport of the belt buckle, to which the belt is attached, or another Ab cut the strap, e.g. B. the possibly shifting middle Belt point of a three-point belt is used. The runner is along that on the body or door of the motor vehicle attached guide rail slidably attached to this brings. When the passive seat belt system is actuated, e.g. B. triggered by the actuation of the ignition lock, the runner drives with the belt buckle or Belt point from the exit position to the belt position, where it is locked. The drive link can be from one Steel rope, a threaded cable or the like. Be formed. The Runner is in the direction perpendicular to the direction of displacement elongated to move along the Guide rail a jamming of the entrained belt on parts of the body or interior door trim prevent.

Ein nach der DE-OS 27 38 439 bekanntes Sicherheitsgurt system dieser Art ist mit einem auf einem Trägerteil des Läufers schwenkbar gehaltenen Sperrelement versehen, das mit dem Sicherheitsgurt verbunden ist und das bei Einlauf in eine im Bereich der Angurt-Stellung angeordnete Halte vorrichtung in Abhängigkeit von der Winkelstellung des auf der Schulter des Fahrzeuginsassen aufliegenden Sicher heitsgurts in eine Sperrstellung verschwenkbar ist, in der das Sperrelement an einem von mehreren, in unterschiedlicher Höhe angeordneten Anschlägen der Haltevorrichtung zur An lage kommt. Zwischen dem Sperrelement und dem Sicherheits gurt ist eine Kupplungsvorrichtung vorgesehen, die erst beim Einlauf des Läufers in die Haltevorrichtung zur starren Verbindung des Sperrelements mit dem Sicherheitsgurt be züglich einer zur Gurtebene senkrechten Drehachse betätig bar ist.A known according to DE-OS 27 38 439 seat belt system of this type is with a on a support part of the Runner provided pivotable locking element that is connected to the seat belt at the inlet into a stop arranged in the area of the belt position device depending on the angular position of the Safe lying on the shoulder of the vehicle occupant belt is pivotable into a locking position in which the locking element on one of several, in different Height arranged stops of the holding device for location is coming. Between the locking element and the security belt a coupling device is provided, which only when Rigid runner entry into the holding device Connection of the locking element with the seat belt actuated with respect to a rotation axis perpendicular to the belt plane is cash.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein passives Sicherheitsgurt system nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 anzugeben, bei dem mit einfachen Mitteln eine Vorspannung des Scharnier gelenks in eine gestreckte Lage erreicht wird.The object of the invention is a passive seat belt specify system according to the preamble of claim 1, with a simple pretension of the hinge joint is reached in an extended position.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im Anspruch 1 angegeben. Die angegebenen Maßnahmen lösen nicht nur die Aufgabe, sondern bieten auch die Möglichkeit, die beiden Schraubenrückholfedern unauffällig und geschützt in die mittlere Lasche einzusetzen. Die Federn werden dann bevorzugt gemäß Anspruch 2 geschützt.The solution to this problem is specified in claim 1. The specified Measures not only solve the task, but also offer the opportunity the two screw return springs are inconspicuous and protected in the middle tab. The springs are then preferably protected according to claim 2.

Die Erfindung wird im folgenden an einem bevorzugten Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigtThe invention will in the following be preferred Exemplary embodiment explained with reference to the drawing. It shows

Fig. 1 eine vereinfachte Seitenansicht des Läufers eines erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtsystems; Figure 1 is a simplified side view of the rotor of a seat belt system according to the invention.

Fig. 2 eine vergrößerte Seitenansicht des Läufers im Schnitt nach Linie II-II in Fig. 4; Figure 2 is an enlarged side view of the rotor in section along line II-II in Fig. 4.

Fig. 3 eine vereinfachte Vorderansicht des Läufers (Blick richtung III in Fig. 1); und Fig. 3 is a simplified front view of the runner (view direction III in Fig. 1); and

Fig. 4 eine vergrößerte Vorderansicht im Schnitt nach Linie IV-IV in Fig. 2. Fig. 4 is an enlarged front view in section along line IV-IV in Fig. 2.

In den Figuren ist ein Läufer allgemein mit 10 bezeichnet. Er besteht im wesentlichen aus 3 miteinander gelenkig ver bundenen Teilen, aus einem in einer Führungsschiene 12 verschiebbar gelagerten Führungsteil 14, aus einem am Füh rungsteil mittels eines Schwenkgelenks 16 angelenkten Ver bindungselement 18 sowie aus einem wiederum am Verbindungs element 18 mittels eines Schwenkgelenks 20 angebrachten Gurthalterungsteil 22. Am Gurthalterungsteil 22 wird ein nicht dargestellter Sicherheitsgurt der passiven Sicherheitsgurtanordnung angebracht, im dargestellten Beispiel dadurch, daß der Gurt durch eine Gurtöffnung 24 des Gurthalterungsteils 22 in Form eines Langloches ge zogen wird. Man kann jedoch auch ein Gurtschloß am Gurt halterungsteil anbringen, sofern dieses mit einer Gurtschloß-Einstecklasche aus gebildet ist.A runner is generally designated 10 in the figures. It consists essentially of 3 to each other in an articulated with affiliated parts of a displaceably mounted in a guide rail 12 guide part 14 from an articulated on Füh approximately in part by means of a pivot joint 16 Ver connecting element 18 and from a turn element on connection 18 by means of a swivel joint 20 attached Gurthalterungsteil 22 . On the belt holder part 22 , a seat belt, not shown, of the passive seat belt arrangement is attached, in the example shown in that the belt is pulled through a belt opening 24 of the belt holder part 22 in the form of an elongated hole. However, you can also attach a belt buckle to the belt bracket part, provided that this is formed with a belt buckle insertion tab.

Das Führungsteil 14 greift mit einem plattenförmigen Führungs vorsprung an seinem vom Gelenk 16 abgelegenen Ende in eine entsprechende Führungsnut 12 a der Führungsschiene 12 ein. Zwei an einer Seite des plattenförmigen Führungs vorsprungs 26 abstehende, über einen Hals 28 mit diesem verbundene, zylinderförmige Führungselemente 30 greifen in eine entsprechend angenähert hohlzylindrische Füh rungsausnehmung 12 b der Führungsschiene ein, welche in die Führungsnut 12 a einmündet. Die beiden Führungsele mente sind 30 sind jeweils mit einer Durchgangsöffnung 34 aus gebildet, durch welche hindurch ein in den Fig. 1 und 3 angedeutetes Antriebsseil 36 hindurchsteckbar ist. Das Seil 36, welches dem Transport des Läufers 10 längs der Führungsschiene dient, und welches dementsprechend innerhalb der Führungsausnehmung 12 b längs der Schiene 12 verläuft, ist in nicht dargestellter Weise, z. B. durch einen Seilnippel zwischen den beiden Führungselementen 30, mit dem Führungsteil 14 zur Zugkraftübertragung ver bunden.The guide member 14 engages with a plate-shaped guide projection at its end remote from the joint 16 in a corresponding guide groove 12 a of the guide rail 12 . Two on one side of the plate-shaped guide projection 26 projecting, connected via a neck 28 with this, cylindrical guide elements 30 engage in a correspondingly approximately hollow cylindrical Füh approximately recess 12 b of the guide rail, which opens into the guide groove 12 a . The two guide elements 30 are each formed with a through opening 34 , through which a drive cable 36 indicated in FIGS. 1 and 3 can be inserted. The rope 36 , which is used to transport the runner 10 along the guide rail, and which accordingly runs within the guide recess 12 b along the rail 12 , is in a manner not shown, for. B. by a rope nipple between the two guide elements 30 , with the guide member 14 for traction transmission connected.

Zum Einrasten in eine nicht dargestellte Läufer-Verriegelungs einrichtung in der Angurt-Stellung des Läufers 10 ist das Führungsteil 14 mit einer Einklink-Ausnehmung 36 ausgebildet, welche an einer der beiden Längsränder (senk recht zur Verschieberichtung A in Fig. 1) des Führungsteils 14 ausgeschnitten ist.For snapping into a rotor locking device, not shown, in the belt position of the rotor 10 , the guide part 14 is formed with a latching recess 36 , which on one of the two longitudinal edges (perpendicular to the direction of displacement A in FIG. 1) of the guide part 14 is cut out.

Der innere Aufbau des Führungsteils 14 geht aus den Fig. 2 und 4 hervor. Ein Trägerblech 38 ist im wesentlichen U-förmig abgebogen, wobei zwischen die beiden U-Form- Schenkel 38 a und 38 b (rechter bzw. linker Schenkel in Fig. 4) ein Verstärkungsblech 40 eingelegt ist. Aus dem Ver stärkungsblech 40 sind an dessen oberem führungsschienen seitigen Ende Laschen 40 a herausgebogen, welche den um spritzten Kern der zylindrischen Führungselemente 30 bilden. Die Führungselemente 30 sind im übrigen an ihrem Außen- und Innenumfang zur Anpassung an Krümmungen der Führungsschiene doppelkonisch ausgebildet. Die aneinander anliegenden Blechteile 38 a, 40 und 38 b sind mit einer Schicht 42 umspritzt. Um den Zusammenhalt dieser Anordnung zu verbessern, sind in die Bleche in den Fig. 2 und 4 erkennbare Durchgangsöffnungen 44 eingestanzt, welche vom Umspritzungsmaterial durchsetzt werden. The internal structure of the guide part 14 can be seen from FIGS. 2 and 4. A carrier plate 38 is bent essentially in a U-shape, a reinforcing plate 40 being inserted between the two U-shaped legs 38 a and 38 b (right or left leg in FIG. 4). From the United reinforcement plate 40 tabs 40 a are bent out at its upper guide rail end, which form the molded core of the cylindrical guide elements 30 . The guide elements 30 are otherwise double conical on their outer and inner circumference to adapt to curvatures of the guide rail. The adjacent sheet metal parts 38 a , 40 and 38 b are overmolded with a layer 42 . In order to improve the cohesion of this arrangement, through openings 44 which can be seen in FIGS. 2 and 4 are punched into the metal sheets and are penetrated by the encapsulation material.

Das vorstehend bereits erwähnte 1. Schwenkgelenk 16 be steht aus einem zur Verschieberichtung A parallelen Gelenk bolzen 16 a, welcher nach Art eines Scharniergelenks sowohl vom entsprechend um den Gelenkbolzen 16 a herumgebogenen Trägerblechs 38 des Führungsteils 14 als auch von einem weiteren Trägerblech 18 a des Verbindungselements 18 um griffen wird. Das Trägerblech 18 a ist gemäß Fig. 4 ange nähert U-förmig gebogen, unter Einschließung des platten förmigen Gurthalterungsteils 22 zwischen beiden Schenkeln der U-Form. Im gekrümmten Bereich 18 b der U-Form befindet sich der Gelenkbolzen 16 a, wobei zwischen dem einen Umbiegungs winkel von mehr als 180° beschreibenden, zylinderförmig gekrümmten Bereich 18 b des Trägerblechs 18 a ein Ring raum 44 gebildet ist, welcher zwei Vorspannfedern 46 und 48 aufnimmt.The above-mentioned 1st swivel joint 16 be consists of a parallel to the direction of movement A joint pin 16 a , which in the manner of a hinge joint both from the corresponding bent around the hinge pin 16 a support plate 38 of the guide member 14 and a further support plate 18 a of the connecting element 18 um is gripped. The carrier plate 18 a is shown in FIG. 4 is approaching U-shaped bent under confinement of the plates shaped Gurthalterungsteils between two legs of the U-mold 22. In the curved area 18 b of the U-shape is the hinge pin 16 a , an annular space 44 is formed between the a bending angle of more than 180 ° describing, cylindrical curved area 18 b of the support plate 18 a , which two biasing springs 46 and 48 records.

Der eine um den Gelenkbolzen 16 a herumgebogene, eine Lasche bil dende Krümmungsbereich 18 b befindet sich in dem Bereich der Längenmitte des Gelenkbolzens 16 a. In diesem Bereich ist im Führungsteil 14 eine entsprechende Ausnehmung 50 ausgebildet. In der Abwicklung des Trägerblechs 38 ist demzufolge eine entsprechend dimensionierte rechteckige Aussparung ausgeformt. Das gemäß Fig. 4 um den Gelenkbolzen 16 a herumgebogene Trägerblech 38 umgreift folglich beidseits der Aussparung 50 mit jeweils einem laschenartigen Blech streifen 52 (in Fig. 2 links) und 54 den Gelenkbolzen 16 a. Die Streifen 52 und 54 sind auch hier um mehr als 180° um den Bolzen 16 a herumgebogen, um für eine definierte Lage des Gelenkbolzens 16 a zu sorgen. Die Streifen 52 und 54 umgreifen den Bolzen 16 a jedoch lediglich mit geringem Spiel, so daß eine ausreichend exakte Gelenkbolzenlagerung am Führungsteil 14 gegeben ist. Der Gelenkbolzen 16 a ist in axialer Richtung am Führungsteil 14 fixiert, z. B. da durch, daß er, wie in Fig. 2 dargestellt, beidendig über die beiden Streifen 52 und 54 hinaussteht und dort einer seits einen Bolzenkopf 56 und an dererseits einen Nietwulst 58 auf weist.One bent around the hinge pin 16 a , a tab bil dende curvature region 18 b is in the region of the center of length of the hinge pin 16 a . In this area, a corresponding recess 50 is formed in the guide part 14 . A correspondingly dimensioned rectangular recess is consequently formed in the development of the carrier plate 38 . The FIG. 4 about the hinge pin 16 a curved around support plate 38 consequently (in Fig. 2 left) engages around both sides of the recess 50, each having a tab-like sheet-metal strips 52 and 54, the pivot pin 16 a. The strips 52 and 54 are bent around here by more than 180 ° around the pin 16 a, to provide a defined position of the pivot pin 16 a. The strips 52 and 54 encompass the bolt 16 a, however, only with little play, so that a sufficiently precise pivot pin bearing on the guide part 14 is given. The hinge pin 16 a is fixed in the axial direction on the guide member 14 , for. B. since that he, as shown in Fig. 2, protrudes on both ends of the two strips 52 and 54 and there on the one hand a bolt head 56 and on the other hand has a rivet bead 58 .

Die beiden Vorspannfedern 46 und 48 spannen das erste Schwenkgelenk 16 in dessen in den Fig. 3 und 4 dargestellte, gestreckte Einstellung vor. Die in Fig. 4 dargestellte, in Fig. 2, rechte Vorspannfeder 48, ist mit ihrem oberen Ende 48 a zwischen die beiden Schenkel 38 a und 38 b des Trägerblechs 38 eingespannt, welche zur Aufnahme des Endes 48 a in diesem Bereich, durch entsprechende Ausprägung z. B. des Schenkels 38 a (Ausprägeauswölbung 60), ausgebildet sind. Das andere Ende 48 b der Vorspannfeder 48 ist in ähnlicher Weise am Verbindungselement 18 festgelegt. Da aufgrund der größeren Dicke des zwischen die beiden Schenkel der U-Form des Trägerblechs 18 a eingesetzten Abschnitts 22 a des Gurthalterungsteils 22 ein größerer, lichter Abstand zwischen den sich an den Krümmungsbereich 18 b an schließenden, zueinander parallelen Schenkeln der U-Form besteht, ist das Ende 48 b zur Ausfüllung dieses Zwischen raums halbkreisförmig umgebogen. Die Vorspannfeder 48 ist derart gewickelt, daß bei einem Verschwenken des Verbin dungselements 18 im Gegenuhrzeigersinn der Fig. 4 (Rich tungspfeil B) die Feder 48 zunehmend verdrillt wird unter Erzeugung einer mit dem Verschwenken zu nehmenden Rückstellkraft. Die andere Vorspannfeder 46, deren Enden in gleicher Weise zum einen am Führungsteil 14 und zum anderen am Verbindungselement 18 festgelegt sind, ist dagegen derart gewickelt, daß sie bei einem Verschwenken des Verbindungselements in Gegenrichtung (Pfeil C in Fig. 4) zunehmend verdrillt wird unter Erzeugung einer mit dem Verschwenken zunehmenden Rück stellkraft. In der in Fig. 4 dargestellten gestreckten Gelenkstellung heben sich die Rückstellkräfte der beiden Vorspannfedern 46 und 48 gerade auf. Die Federn 46 und 48 können jedoch auch derart ausgebildet sein, daß sie in der gestreckten Gelenkstellung im entspannten Zustand sind. The two biasing springs 46 and 48 pretension the first swivel joint 16 in the stretched setting shown in FIGS. 3 and 4. The right biasing spring 48 shown in Fig. 4, in Fig. 2, is clamped with its upper end 48 a between the two legs 38 a and 38 b of the carrier plate 38 , which for receiving the end 48 a in this area, by appropriate Expression z. B. the leg 38 a (salient arch 60 ) are formed. The other end 48 b of the bias spring 48 is fixed in a similar manner on the connecting element 18 . Since, owing to the greater thickness of the section 22 a of the belt holder part 22 inserted between the two legs of the U-shape of the carrier plate 18 a , there is a larger, clear distance between the legs of the U-shape which are parallel to one another and adjoin the curvature region 18 b , is the end 48 b bent to fill this space semicircular. The bias spring 48 is wound such that when pivoting the connec tion element 18 in the counterclockwise direction of FIG. 4 (direction arrow B), the spring 48 is increasingly twisted to produce a restoring force to be taken with the pivoting. The other biasing spring 46 , the ends of which are fixed in the same way on the one hand on the guide part 14 and on the other hand on the connecting element 18 , is wound in such a way that it is increasingly twisted when the connecting element is pivoted in the opposite direction (arrow C in FIG. 4) Generation of an increasing restoring force with the pivoting. In the extended articulated position shown in FIG. 4, the restoring forces of the two biasing springs 46 and 48 just cancel each other out. However, the springs 46 and 48 can also be designed such that they are in the relaxed state in the extended articulated position.

Die Ringstärke a (Fig. 2) des bereits erwähnten Ringraums 45 überschreitet den Drahtdurchmesser der einlagig ge wickelten beiden Vorspannfedern 46 und 48 geringfügig, so daß trotz der Zwischenlage der beiden Vorspannfedern 46 und 48 eine reibungs- und spielarme Schwenklagerung des Verbindungselements 18 am Gelenkbolzen 16 a gegeben ist.The ring thickness a ( Fig. 2) of the already mentioned annular space 45 exceeds the wire diameter of the single-layer ge wrapped two biasing springs 46 and 48 , so that despite the interposition of the two biasing springs 46 and 48 a friction and low-play pivot bearing of the connecting element 18 on the hinge pin 16th a is given.

Das zweite Schwenkgelenk 20 wird von einem weiteren Ge lenkbolzen 20 a gebildet, dessen Bolzenachse senkrecht zur Verschieberichtung A angeordnet ist. Dementsprechend ist das Gurthalterungsteil gegenüber dem Verbindungselement 18 in einer die Richtungen A und D enthaltenden Ebene ver schwenkbar (Doppelpfeil E in Fig. 1). Der Gelenkbolzen 20 a durchsetzt die beiden zueinander parallelen Schenkel 18 c und 18 d des U-förmigen Trägerblechs 18 a sowie den dazwischenliegenden Abschnitt 22 a des Gurthalterungsteils 22. Der Gelenkbolzen 22 a weist wiederum einen Bolzenkopf 22 b auf sowie am anderen Ende einen Prägewulst 22 c, welche beide die Schenkel 18 c und 18 d zwischen sich einspannen und so den Bolzen 20 a in axialer Richtung festlegen. Der Abschnitt 22 a hat jedoch ausreichend Spiel gegenüber den beiden Schenkeln 18 c und 18 d sowie gegenüber dem Umfang des Gelenkbolzens 22 a, um eine Schwergängigkeit des Gelenks zu vermeiden.The second swivel joint 20 is formed by a further Ge steering pin 20 a , the pin axis of which is arranged perpendicular to the direction of displacement A. Accordingly, the belt holder part is pivotable ver relative to the connecting element 18 in a plane containing the directions A and D (double arrow E in FIG. 1). The hinge pin 20 a passes through the two mutually parallel legs 18 c and 18 d of the U-shaped carrier plate 18 a and the intermediate section 22 a of the belt holder part 22 . The hinge pin 22 a in turn has a pin head 22 b and at the other end an embossing bead 22 c , both of which clamp the legs 18 c and 18 d between them and thus fix the pin 20 a in the axial direction. The section 22 a , however , has sufficient play in relation to the two legs 18 c and 18 d and in relation to the circumference of the hinge pin 22 a in order to prevent the joint from becoming stiff.

Wird daher auf den vorstehend beschriebenen Läufer 10 an dem von der Führungsschiene 12 abgelegenen Ende (insbesondere durch den Sicherheitsgurt) eine Kraft ausgeübt, welche den Läufer 10 um einen durch die beiden Führungs elemente 30 definierten Drehpunkt in Richtung des Doppel pfeils E in Fig. 1 zu verschwenken versucht, so kann der Läufer durch entsprechendes Abknicken im zweiten Schwenk gelenk 20 in gewissem Umfange nachgeben. Dies gilt in entsprechender Weise für Kräfte, welche den Läufer entweder in Richtung B oder in Richtung C der Fig. 3 und 4 zu verschwenken versuchen. Der mögliche Schwenkwinkel in beiden Richtungen beträgt jeweils 90°, wie aus Fig. 4 entnehmbar ist, in welcher der Umriß des Verbindungselements in der linken bzw. rechten Extremposition 18′ bzw. 18′′ angedeutet ist. Falls in diesen Stellungen oder in Zwischen stellungen des ersten Schwenkgelenks 16 zusätzlich noch Zugkräfte auf das Gurthalterungsteil 22 einwirken, so ist das von ihnen auf den Läufer 10 ausgeübte Drehmoment (be zogen auf die durch die beiden Führungselemente 30 bezo gene Momentachse) lediglich halb so groß wie im Falle einer starren Ausbildung des Läufers 10 ohne das erste Schwenkgelenk 16, da das etwa in der Mitte zwischen den Führungselementen 30 und dem Kraftansatzpunkt (Gurtöff nung 24 im Gurthalterungsteil 20) gelegene erste Schwenk gelenk 16 die wirksame Hebelarmlänge angenähert halbiert. Die Gefahr der Beschädigung der Führungsschiene 12 und/ oder des Läufers 10 im Bereich der Führungsschiene auf grund von Drehmomenten, welche den Läufer 10 entweder in einer die Verschieberichtung A enthaltenen Ebene oder in einer zu dieser Richtung senkrechten Ebene zu verschwenken versuchen, ist daher, obwohl die Teile des Läufers normalerweise durch die Federn 46 und 48 in einer gestreckten Lage gehalten werden, wesentlich reduziert.Therefore, a force is exerted on the runner 10 described above at the end remote from the guide rail 12 (in particular through the seat belt), which forces the runner 10 by a pivot point defined by the two guide elements 30 in the direction of the double arrow E in FIG. 1 tried to pivot, the runner can yield to a certain extent by corresponding bending in the second pivot joint 20 . This applies in a corresponding manner to forces which attempt to pivot the rotor either in direction B or in direction C of FIGS. 3 and 4. The possible pivot angle in both directions is 90 °, as can be seen from Fig. 4, in which the outline of the connecting element in the left or right extreme position 18 ' or 18''is indicated. If, in these positions or in intermediate positions of the first swivel joint 16, additional tensile forces act on the belt holder part 22 , then the torque exerted by them on the rotor 10 (related to the torque axis referred to by the two guide elements 30 ) is only half as large as in the case of a rigid design of the rotor 10 without the first pivoting joint 16, since the approximately in the middle between the guide elements 30 and the force application point (Gurtöff voltage 24 in Gurthalterungsteil 20) first pivot points of the joints 16, the effective lever arm length halved approximately. The risk of damage to the guide rail 12 and / or the runner 10 in the region of the guide rail due to torques which attempt to pivot the runner 10 either in a plane containing the displacement direction A or in a plane perpendicular to this direction is therefore, although the parts of the runner normally held in an extended position by springs 46 and 48 are substantially reduced.

Claims

1. Passive seat belt system for vehicles, in particular for motor vehicles, with a seat belt connected to the seat belt, along a guide rail between a seat belt position and an exit position by means of a drive member which is adjustable and which is displaceable in or on the guide rail Guide part and a on the guide part by means of a hinge joint with the axis of movement parallel to the axis of the belt bracket part mounted, wherein the hinge joint is pivotable about a hinge pin of two U-shaped bent outer tabs of one of the two hinge parts and one between the outer tabs inserted U-shaped bent middle tab of the other hinge part, characterized in that two oppositely acting screw return springs ( 46 and 48 ) in an annular space ( 45 ) between the joint outer periphery and the inner periphery of the middle tab si nd, which share on both hinge ( 14 and 18 ) to return the hinge joint ( 16 ) in an extended articulated position.

2. Seat belt arrangement according to claim 1, characterized in that the spring ends ( 48 a and 48 b) of the return springs ( 46 and 48 ) between the legs ( 18 c and 18 d or 38 a and 38 b) of the tabs of the two hinge parts ( 14, 18 ) are included.