DE331220C

DE331220C - Springy tire

Info

Publication number: DE331220C
Application number: DE1919331220D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-05-10
Filing date: 1919-05-10
Publication date: 1921-01-04

Description

Federnder Reifen. Es sind bereits federnde Radreifen bekannt, bei welchen die Lauffläche gegen die Felge durch zu Mehrecken zusammengesetzte und unter Federwirkung stehende Lenker abgestützt ist. Ein Nachteil bei derartigen Konstruktionen ergab sich dadurch, daß die Federn nie gleichmäßig beansprucht wurden, sondern die dem jeweiligen Angriffspunkte der Kraft zunächstliegende Feder auch die größte Beanspruchung zu erleiden hatte. Dieser Umstand machte naturgemäß eine übermäßig starke Dimensionierung erforderlich, um unliebsame Federbrüche zu vermeiden.Springy tire. There are already resilient tires known at which the tread against the rim by compounding to polygons and under Spring action standing handlebar is supported. A disadvantage with such constructions resulted from the fact that the springs were never evenly stressed, but the The spring lying closest to the respective point of application of the force also has the greatest stress had to suffer. This circumstance naturally made an excessively strong dimensioning required to avoid unpleasant spring breakage.

Nach vorliegender Erfindung werden durch Anordnung, besonderer Streben auftretende Beanspruchungen auf sämtliche Federn einer Lenkergruppe gleichzeitig übertragen, d. h. zur Abdämpfung der jeweiligen Kraftwirkung der federnde Widerstand aller vorhandenen Federn in gleichem Maße herangezogen.According to the present invention, by arrangement, special struts occurring stresses on all springs of a link group at the same time transferred, d. H. the resilient resistance to dampen the respective force effect all existing springs are used to the same extent.

In der Zeichnung ist als Beispiel eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Fig. x schematisch in Seitenansicht veranschaulicht.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention as an example in Fig. x schematically illustrated in side view.

Die Fig. 2 und 3 zeigen ein Lenkermehreck im größeren Maßstab in Seitenansicht bzw. in Vorderansicht mit teilweisem Schnitt.2 and 3 show a handlebar polygon on a larger scale in side view or in front view with partial section.

Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel werden die in einer der Felgenbreite entsprechenden Anzahl nebeneinander angeordneten Lenkermehrecke von den oberen Lenkern i, den unteren Lenkern 2 und je einer gemeinsamen Gelenkplatte 3 gebildet.In the illustrated embodiment, they are in one of the rim width corresponding number of handlebars arranged side by side from the upper handlebars i, the lower links 2 and a common joint plate 3 each.

Die Lenker z und 2 sind mit der Platte 3 durch Bolzen 4 und 5 verbunden, welche in Lappen der Platte gelagert sind. Während die oberen Lenker x an den einander zugekehrten Enden durch einen Bolzen 6 verbunden sind, bildet ein durch den Felgenkranz 7 hindurchgeführter Bolzen 8 die Lagerung für die unteren Enden der Lenker 2. Sämtliche Lenker i, 2 und 3 stehen unter der Wirkung von Federn g, g' und g".The links z and 2 are connected to the plate 3 by bolts 4 and 5, which are stored in tabs of the plate. While the upper links x to each other facing ends are connected by a bolt 6, forms a through the rim 7 through bolt 8 the bearing for the lower ends of the handlebars 2. All Handlebars i, 2 and 3 are under the action of springs g, g 'and g ".

Um ein unbeabsichtigtes Kippen der Lenker in der Längsrichtung des Radreifens unter allen Umständen zu verhindern, sind seitliche Gelenkstangen =o, a= bzw. 12, 13 vorgesehen, die einerseits mit den Bolzen 4 bzw. 5 anderseits mit der Felge 7 verbunden sind.To prevent unintentional tilting of the handlebars in the longitudinal direction of the To prevent wheel tires under all circumstances, lateral articulated rods = o, a = or 12, 13 provided, on the one hand with the bolts 4 and 5 on the other hand with the rim 7 are connected.

Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel wird die Lauffläche von Drahtseilen 15 gebildet, welche über Rollen- 14 geführt sind. Gegebenenfalls können die Drahtseile 15 noch von einer besonderen Lauffläche 16 aus Leder oder einem sonst geeigneten Material umgeben werden, die in entsprechender Weise an der Felge befestigt wird und derart die ganze Einrichtung abdeckt.In the illustrated embodiment, the tread is made of wire ropes 15 formed, which are guided over rollers 14. If necessary, the wire ropes 15 nor from a special tread 16 made of leather or another suitable one Material are surrounded, which is attached to the rim in a corresponding manner and thus covers the whole facility.

Die Lagerbolzen 5 und 6 sind, um den eingangs erwähnten Zweck zu erreichen, beiderseits durch Streben 17 miteinander verbunden. Jeder auf die Lauffläche- ausgeübte Druck oder Stoß wird daher gleichzeitig und gleichmäßig auf die drei Federn g, g' und g!' übertragen.The bearing pins 5 and 6 are, in order to achieve the purpose mentioned above, connected to one another by struts 17 on both sides. Everyone on the tread- exerted Pressure or impact is therefore applied simultaneously and evenly to the three springs g, g ' and G!' transfer.

Um ein Ausreiben der in den Lenkern vorgesehenen Bolzenlöcher zu verhindern, können in die Öffnungen Hülsen eingesetzt sein, die gleichsam Drehlager für die Bolzen bilden.To prevent the bolt holes provided in the handlebars from being rubbed out, can be inserted into the openings sleeves, the pivot bearing for the Form bolts.

Es ist selbstverständlich, daß die Einrichtung auch derart getroffen werden kann, daß die einzelnen Lenkerreihen voneinander unabhängig arbeiten, und muß in diesem Falle jede Reihe mit den seitlichen Gelenkstangen sowie mit den Streben,versehen sein. .It goes without saying that the device is also made in this way can be that the individual rows of links are independent of each other work, and in this case each row with the side pivot rods as well as with the Strive to be provided. .

Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Konstruktion ist darin gelegen, daß durch die gleichzeitige Beeinflussung sämtlicher Federn die Eigenschwingungen der Federn auf ein Mindestmaß herabgesetzt werden. Angenommen, es wäre die Verbindung des oberen Gelenkpunktes 6 mit den Gelenkpunkten 5 durch die Streben 17 nicht vorgesehen, so würde beim Rollen des Rades über einen Stein nur die Feder 9 gespannt und hierbei der Wagen gleichzeitig angehoben. Hinter dem. Hindernis kehren die Lenker = sofort wieder in ihre Normallage zurück, da die Feder sich wieder zusammenzieht. Die Feder hat das Bestreben, sich wieder auszudehnen und wieder zusammenzuziehen, und -zwar in einem geringeren Maße, bis sie schließlich zur Ruhe kommt. Durch die Eigenschwingungen der Federn erfolgt ein Zittern des ganzen Wagens. Bei der Konstruktion gemäß vorliegender Erfindung werden nun gleichzeitig sämtliche Federn 9, g', g" beeinflußt. Da nun die Federn verschiedene Eigenschwingungen besitzen und in verschiedenen Entfernungen vom Drehpunkt angreifen, so arbeiten sich die Federn diesbezüglich gewissermaßen entgegen, so daß die Eigenschwingungen praktisch aufgehoben werden.Another advantage of the present construction is that that by the simultaneous influence of all springs the natural vibrations the springs are reduced to a minimum. Suppose it was the connection the upper hinge point 6 with the hinge points 5 by the struts 17 is not provided, so when rolling the wheel over a stone only the spring 9 would be tensioned and this the carriage raised at the same time. Behind the. The handlebars sweep the obstacle = immediately back to its normal position as the spring contracts again. The feather strives to expand and contract again, and indeed to a lesser extent until it finally settles down. Through the natural vibrations of the springs there is a tremor of the whole carriage. In the construction according to the present In accordance with the invention, all springs 9, g ', g ″ are now simultaneously influenced the springs have different natural vibrations and at different distances attack from the fulcrum, the springs work to a certain extent in this regard against, so that the natural vibrations are practically canceled.

Claims

PATENT CLAIMS: Springy tire with the tread against the rim supporting arms, assembled into polygons and under spring action, characterized in that the common pivot point (6) of the two has a toggle lever forming handlebars (i), which are used to spread the between two on the knee lever (i) - articulated Handlebars (g) clamped springs (j; g ', g ") - serve, with those facing away from the toggle Ends (5) of the suspension arms (3) carrying the springs are connected by struts (x7), which the pressure exerted on the knee lever (i) almost simultaneously on all Transfer springs from the same link group.