DE3309486A1 - Ueberwachungssystem an elektrohydraulischen kompaktantrieben fuer ventile von turbomaschinen, insbesondere turbinen - Google Patents
Ueberwachungssystem an elektrohydraulischen kompaktantrieben fuer ventile von turbomaschinen, insbesondere turbinenInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/20—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted
- F01D17/22—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted the operation or power assistance being predominantly non-mechanical
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Description
KRAi1TWERK UNION AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen
Mülheim a. d. Ruhr VPA 83 P 6012
Überwachungssystem an elektrohydraulisehen Kompaktantrieben
für Ventile von Turbomaschinen, insbesondere Turbinen.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Überwachungssystem
an elektrohydraulisehen Kompaktantrieben für Ventile von
Turbomaschinen, insbesondere Dampfturbinen, wie Regel-, Schnellschluß- oder Umleitventile, gemäß Oberbegriff des
Anspruchs 1.
Ein solcher Kompaktantrieb ist durch die DE 30 19 602 A1
im wesentlichen bekannt. Durch den Einsatz solcher Kompaktantriebe ergeben sich neue regelungs- und überwachungstechnische
Aufgaben, welche durch den Einsatz elektrischer Gerätetechnik anstelle der bei konventionel
len elektrohydraulischen Regelungsejnrichtungen eingebe t
ten Hydraulik geprägt sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Überwachungssystem gemäß Gattungsbegriff zu schaffen, mit;
welchem einerseits vor Ort unmittelbar am Kompak t.-mtr'i (1I'
1 etzterer auf sicherheitsrelevante Funktionen überwacht
und auch in sein· Ansteuersystem eingegriffen werden
kann, letzteres ist insbesondere dann erwünscht; und notwendig,
wenn der Kompaktantrieb an der Turbine montiert
ist und der Turbinenhauptregler bzw. die TurbinenregeJ.-einrichtung
noch nicht arbeitet.
Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe mit einem
Uberwachungssystem gemäß Gattungsbegriff durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
Bu 2 Fl/16.3.1983
- - VPA 8? P 6012 DE Im folgenden wird anhand der Zeichnung, in der mehrere
Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt
sind, diese noch näher erläutert. Darin zeigt, größtenteils in Blockschaltbild-Darstellung:
Fi. K- I einen als Stellantrieb ausgebildeten Kompakt antrieb
mit Kraftrkolben-Zylindei'-System, Versorgungssystem und
Aristouer-System, wobei die Lage der Meßstellen für die
Tstwerkt-Geber eingezeichnet ist; t
I)1Ig. 2 eine mobile D iagn or. ο einrichtung in perspektivischer.
Darstellung;
I''ig. J eine mobige Regeleinrichtung, zugeordnet zum
Komp a k bantrieb;
FLg. 4 eine im (iberwachungs syst em verwendete Leckageschutzsteuerung,und
zwar für Systemdruck-Entspannung
(A) und Antriebs-Schnellschluß (B); Fig. 5 die Stellungsüberwachung beim Kompaktantrieb, und
zwar die Schaltung (A), die Regelungsabläufe in einem
Blockschaltbild (B) und den Soll-Istwertverlauf sowie
die Regelabweichung in den Diagrammen C, D; Fig. 6 die Anordnung der Systemkomponenten an einem
Haupt- und einem Webenleitstand;
.Fig. 7 eine Ansicht auf die Meldungs- und Bedienungs-Elemente
der Warte (Haupt- und Nebenleitstand); die'Melde- und Bedienungseinrichtung der mobilen Regeleinrichtung
vor Ort; und
Fig. 9 die Anfahreinrichtung in ihrer steuertechnischen
Verknüpfung und Instrumentenanordnung.
Steuerung und überwachung an .flen-.Kom'pakt-gntricben ff_ £n
Im Bereich Steuerung und überwachung ergeben sich durch
den Einsatz von Kompaktantrieben neue Aufgaben, die durch den Einsatz elektrischer Gerätetechnik anstelle der in der
Vergangenheit eingesetzten Hydraulik geprägt sind.
1. Das Überwachungskonzept der Kompaktantriebe —l·
Betriebsüberwachung CSiektf
^rCfl*
"i )
Wichtigste Größe ist die Stellung, die beim Stellantrieb
als Regelgröße herangezogen wird und darüberhinaus zur stetigen Anzeige gelangt.
Binäre Endstellungen für Schalt- und Regelantriebe werden
für Anzeigen und Funktionsgruppensteuerungen zur Verfügung
gestellt.
Analoge wie binäre Stellung werden berührungslos (verschleißfrei) erfaßt..
Größen, die die Funktionsfähigkeit des Antriebes signalisieren,
sind der Versorgungsflüs sigkeitsdruck)und die
Versorgungsflüs sigkei t stemper a tür {Ό* ), IIQ
Der Systemdruck wird analog erfaßt. Unterschreitet er einen eingestellten Grenzwert, erfolgt eine Meldung.
Ausgehend von einer konstanten F lüs sigkei ts temperatur ,
deutet ein Temperaturanstieg auT eine Erhöhung der Um—
laufzahl hin.
übersteigt die Flüssigkeitstempera tür einen eingestellten
Grenzwert, wird eine Meldung abgegeben.
Durch diese Überwachung wird gleichzeitig die Flüssigkeit, unabhängig von der Ursache, gegen über temperatur
geschützt.
Auftretende Leckagen sammeln sich am tiefsten Punkt und werden dort elektrisch erfaßt, übersteigt das Niveau
eine untere Grenzmarke, wird eine Meldung abgegeben.
Örtlich können An mechanischen/optischen Anzeigern die
Stellung, das Tankniveau und ein evtl. Leckageniveau abgelesen werden.
Mobile Diagnose- und Regeleinr ich tung CSjg-KjE- ^X^ · 2- )
a) Diagnoseeinrichtung
Im Störfall steht, angezeigt durch entsprechende Meldungen aus der überwachung, eine mobile Diagnoseeinrichtung
zur Verfugung, die Störungsursache zu
ergründen.
Die Diagnoseeinrichtung wird an einen dafür vorgesehenen
Stecker direkt am Antrieb angeschlossen. Folgende Größen können zur Anzeige gebracht werden:
■i , ■
j Systemdruck (analog)
r. Steuerungsraumtemperatur (analog)
'■* Filter-Differenzdrucküberwachung (binär)
Flüssigkeitstempera tür (analog).
Eine Auswerteeinrichtung ermöglicht eine Messung
der Lade- und Entladezeiten. Hierdurch können Störquellen, wie höhere Umlaufzahlen, hervorgerufen durch
Verschleiß oder auch Veränderung der Grenzwerte der Ladezyklussteuerung diagnostiziert werden.
b) Mobile Regeleinrichtung CSlclie, T=Cc^ .3j
Mit dieser Einrichtung kann der Antrieb während der Inbetriebsetzung unabhängig von den Führungsregelungen und Steuereinrichtungen verfahren werden,
um den AnIieferungszustand aufzunehmen.
Entsprechend dieser Aufgabenstellung beinhaltet diese
Einrichtung
- einen Stellungsregler
- die Stellungsistwertaufbereitung für den analogen
und die binären Meßumformer
- die Ansteuerung der 2/2-Wege-Ventile
- die Ansteuerung des Steuerventils beim Schaltbetrieb
. Leckage Schutzsteuerung Calcine. rv£J ■ Sf A . B
Beim Auftreten einer Leckage ist der Antrieb in einen τΌλ,λ <L
definierten Zustand zu führen, d. h.
Antriebs-SS Entregung der 2/2-Wege-Vorsteuer
ventile
Abstellen der Hilfs- Abschalten des Pumpenmotors energieve rs orgung
Systemdruckentspannung für S cha!tantrieb, Ansteuern
des Steuerventils, so daß eine
Verbindung vom Systemdruck über die geöffneten 2/2-Wege*-Ventile
zum Tankraum entsteht,
für Stellantrieb, Öffnungsvorgabe
eines kleinen Wertes, so wird über SeHfoventil und die
2/2-Wege-Ventile eine Verbindung vom Systemdruck zum Tankraum
entstehen.
-■'■-' ■■ - - '
4. Antriebs-SS bei
Stellungsfehler des Regelantriebe
Α,
Die Einrichtung hat die Aufgabe, bei zu großen Antriebs
Stellungen}- größer als der Sollwert - den Antrieb mittels des e§ektrohydr. Schnellganges zu schließen. Dadurch
soll,, eine unzulässige Drehzahl- oder Leistungserhöhung d'*r Turbine herbeigeführt durch fehlerhaftes
öffnen eines Antriebes vermieden werden.
Die Regelabweichung wird stetig mit einem Ansprechwert verglichen, überschreitet die Regelabweichung den eingestellten
Wert, so spricht ein Grenzsignalgeber an und leitet einen Schnellschließvorgang.
Damit es bei Stellungssollwertänderungen nicht zu einem Fehlansprechen kommt, wird der Ansprechwert entsprechend
der Stellungssollwertänderungsgeschwindigkeit adaptiert. Die Adaption berücksichtigt das Ubergangsverhalten der
Regelabweichung. Die Antriebs-Schnellschlußauslösung bei Stellungsfehlern ist als eine die Verfügbarkeit erhöhende
Einrichtung anzusehen. Sie kann als Zusatz bezogen werden.
5. Das Bedienungs- und Meldekonzept beim Einsatz (Bild 6) von Kompaktantrieben
Bild 6 gibt eine Übersicht über die räumliche Anordnung der elektrischen Komponenten sowie der Bedienungselemente.
- Zentralwarte mit Haupt- und Nebenleitstand
- Elektronikraum mit den Schränken
a) für die Führungsregelungen
- el. Turbinenregelung
- u. Redundantregler
- Stellungssollwertbildung incl. Ventilkennlinienbildung
b) für die el. Anfahrsteuerung
c) für el. Türbinenschutzkriterien
d) für die Turbinenprüfautomatik
Schaltanlage mit den Abzweigen
für die Pumpenmotore
für die Pumpenmotore
u. die Lüfter
Prozeßperipherie mit den Vor-Ort-Stationen
a) Vor-Ort-Station für Antrieb
mit Stellungsregler
Netzgerät für den Stellungsgeber
Netzgerät für den Niveauwächter
b) Vor-Ort-Sta tion für den Schutz
mit überdrehzahlschutz
.; und zentraler SS-Einrichtung -
Den Vor-Orl-Stationen zugeordnet ist,eine Steuertafel.
Bedienungen und Meldungen in der Warte L&t d^C- +V^ ' ' J ■ ' ϊ '<'.·'. ff '
Auf dem Hauptlei tstand befinden sich wie bisher neben
den S ο 11wertver8tellungen für die Führungsregelungen
wie z. B. Leistungsregelung und deren Anzeigen ausschließlich
analoge und binäre Stellungsanzeigen.
Auf em Nebenleitstand befindet sich ein Meldetableau
zur Anzeige, welcher Antrieb ggf. gestört ist. über ein Mutterfeld läßt sich der jeweilige Antrieb anwählen.
Im Ereignisfall erscheinen dann in einem Meldefeld die die Störmeldung auslösenden Einzelmeldungen
"Systemdruck kleiner" "Öl temperatur hoch"
"Leckage"
"Stellungsüberwachung" (Option)
"Geräte störung"
über ein Bedienungsfeld (EIN/AUS) können die Pumpensysteme
aller Antriebe gemeinsam angesteuert werden.
Die Vor-Ort-S teuer ta fei beinhaltet alle Funktionen zu (1
einer E inzel be tat igung der Vent i lantriebeC^lfrke, FH/£. β ) *
Führungsregeleinrichtungen und Anfahreinrichtung - beide
wirken auf den elektrischen Drehzahlredundantregler können zwecks Bereitstellung eines Öffnungssignals von
der Vor-Ort-Steuer tafel ebenfalls verändert werden, über
ein Mutterfeld anwählbar, lassen sich die gleichen Meldungen wie vom Nebenleitstand abrufen. Darüber.hinaus
ist jedes Pumpensystem einzeln steuerbar.
Anfahrvorgang (siehe "FiQ* 9
Das Anfahren wie auch das Abstellen der Antriebe wird über die el. Anfahreinrichtung gesteuert. Sie übernimmt
die Funktion der ehemals hydr. Einrichtung.
Ausgehend von einem Stillstand ergibt sich folgende Reihenfolge
der Funktionssehritte:
Schritt 1: Schließen der Steuerventile Schritt Z: Spannen der SS-Einrichtung
Schritt 3: Einschalten der Pumpen
Lm Schritt 4 werden durch Öffnen der Steuerventile die
3S-Ventile geöffnet.
Bei weiterer Steigerung des Anfahrventilstellungs sol1-wertes
werden die Stellventile, entspr. höher eingestellte Sollweite der Führungsregelungen vorausgesetzt, geöffnet.
■τ.
Die Ansteuerung der KZU- und Anzapfklappen erfolgt über
separate el. Steuereinrichtung. Die Antriebe arbeiten
entweder mit elektrischer oder pneumatischer Hilfsenergie.
Dies gilt ebenfalls für den oder die Antriebe zur elektrischen Einspritzwassermengenregelung der ND-Umleiteinrichtung.
- Leerseite -
Claims (1)
- VPA 83 P 6012 DE Pat en t ansprüche\A .yüberwachungssystem an elektrohydraulischen Kompaktantrieben für Ventile von Turbomaschine, insbesondere Dampfturbinen, wie Regel-, Schnell Schluß- oder1 Umleitventile, wobei ein einzelner Kompaktantrieb versehen ist:mit Mitteln zur elektrischen Energieversorgung und zum Empfang elektrischer Ansteuersignale sowie zur Umformung derselben in entsprechende hydraulische Stell- oder Schaltgrößen,mit einem autarken hydraulischen Versorgungssystem, welches mindestens eine aus einem Hydraulikfluidbehälter gespeiste und von einem Elektromotor angetriebene Fluid-.pumpe und mindestens einen druckseitig an die Pumpe angeschlossexien hydraulischen Druckspeicher umfaßt, an welchen Druckspeicher eine hydraulische Druck t.ichi line angeschlossen ist.
mit einem hydraulischen Kraftkol ben-Zyl i nder-oy.v.tem, do;;-sen Kolbenstange mit der Ventilspindel verbunden ist und welches gegen die Kraft einer Ausschaltfoder über elektro-hydraulische Steuerungsorgarie eines elektro-hydraulischen Ansteuersystems zur Erzeugung der Stell- und Schaltgrößen-abhängigen Öffnungs- und Schließbewegungen und - positionen mit einem aus den Druckspeiehern gespeisten Druckfluidstrom beaufschlagbar ist, •ferner mit dem genannten elektro-hydrauliMchen Ansteiu'i'-system mit seinen Steuerungorganen., wobei das elektro-hydraulische Austeuorsystorn, das h,ydraulische Kraftkolben-Zylind er -i '-ystem und das hydraulische Versorgungssystem zu einem um Ventilgehäuse angeordneten, kompakten Antriebsblock integriert sind, dadurch gekennzeichnet, daß der mit Istwert-Gebern für seine sicherheitsrelevanten Meßgrößen ausgerüstete Kompaktantr i r-b ei.n SteckkontaktsystemVPA 83 P 6012 DE für die in elektrischer Form vorliegenden Meßgrößen aufweist, mit welchem zum einen eine mobile Regeleinrichtung und zum anderen eine mobile Diagnoseeinrichtung eloktrisch kuppelbar sind.
5?.. Überwachungssystem nach Anspruch 1, dadurch ρ; ο k e η η ζ ei chn et, daß Istwert-Geber zumindest für Vontilntellunp; (h),\>'l i J i-,r, if 1Jk elf; r, temp era tür (φ), ♦'Ό Müflßigkeitsdruck (ρ) und
Leckanzeige (L)
vorgesehen nind. ' ..-■''7). Überwachungssystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer Istwert-Geber für den Filterdifferenzdruck im Flüssigkeitskreislauf des Versorgungssystems vorgesehen ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833309486 DE3309486A1 (de) | 1983-03-16 | 1983-03-16 | Ueberwachungssystem an elektrohydraulischen kompaktantrieben fuer ventile von turbomaschinen, insbesondere turbinen |
JP5081284A JPS59196910A (ja) | 1983-03-16 | 1984-03-16 | 電気油圧式操作ユニツトにおける監視システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833309486 DE3309486A1 (de) | 1983-03-16 | 1983-03-16 | Ueberwachungssystem an elektrohydraulischen kompaktantrieben fuer ventile von turbomaschinen, insbesondere turbinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3309486A1 true DE3309486A1 (de) | 1984-10-25 |
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Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE19833309486 Withdrawn DE3309486A1 (de) | 1983-03-16 | 1983-03-16 | Ueberwachungssystem an elektrohydraulischen kompaktantrieben fuer ventile von turbomaschinen, insbesondere turbinen |
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Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59196910A (de) |
DE (1) | DE3309486A1 (de) |
Cited By (2)
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Citations (4)
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US4274438A (en) * | 1979-02-21 | 1981-06-23 | Westinghouse Electric Corp. | Method of diagnostic valve testing |
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DE3034636A1 (de) * | 1980-09-13 | 1982-05-06 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Pruefsystem zur diagnose von kraftfahrzeugen oder fahrzeugbestandteilen |
-
1983
- 1983-03-16 DE DE19833309486 patent/DE3309486A1/de not_active Withdrawn
-
1984
- 1984-03-16 JP JP5081284A patent/JPS59196910A/ja active Pending
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DE-Z: Energie, Dez. 77, S.393-401 * |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59196910A (ja) | 1984-11-08 |
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