DE330046C - Cardan shaft drive - Google Patents
Cardan shaft driveInfo
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- DE330046C DE330046C DE1918330046D DE330046DA DE330046C DE 330046 C DE330046 C DE 330046C DE 1918330046 D DE1918330046 D DE 1918330046D DE 330046D A DE330046D A DE 330046DA DE 330046 C DE330046 C DE 330046C
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D11/00—Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like
- B62D11/02—Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides
- B62D11/06—Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides by means of a single main power source
- B62D11/10—Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides by means of a single main power source using gearings with differential power outputs on opposite sides, e.g. twin-differential or epicyclic gears
Landscapes
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gelenkwellenantrieb, bei dem das Antriebsglied mit der durch dieses hindurchgeführten ausschwingbaren Welle durch ein Universalgelenk verbunden ist. Gegenüber bekannten Antrieben dieser Art ist der Antrieb gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbindung zweier in geringem Abstand voneinander gelagerter Antriebsglieder, z. B.The invention relates to a cardan shaft drive, in which the drive member can swing out with the one passed through it The shaft is connected by a universal joint. Compared to known Drives of this type, the drive according to the invention is characterized in that for connecting two drive members mounted at a short distance from one another, e.g. B.
ίο Zahnräder, die an diesen Antriebsgliedern angreifenden Gelenke der aussehwingbaren Welle in einem Abstand voneinander angeordnet sind, der größer ist als der Abstand der Antriebsglieder voneinander. Wenn nämlich der Abstand der Antriebsglieder sehr klein ist, so wird die Gelenkwelle sehr kurz, und es ergibt sich die Schwierigkeit, daß beim Ausschwingen der beiden Antriebsglieder gegeneinander diese Welle infolge ihrer gelenkigen Verbindung mit den Antriebsgliedern ein solches Ausschwingen zwar zuläßt, daß aber, besonders bei größeren Ausschwingungen, Klemmungen in den Gelenken eintreten, welche zu einer vorzeitigen Abnutzung' führen. Durch die Erfindung wird es dagegen ermöglicht, daß trotz des geringen Zwischenraumes zwischen den beiden Antriebsgliedern die Gelenkwelle infolge ihrer vergrößerten Länge von Gelenk zu Gelenk auch bei größeren Schwankungen der Antriebsglieder gegeneinander nur um verhältnismäßig kleine Winkel ausschwingt und daher die schädlichen Krümmungen in den Gelenken vermieden werden.ίο gears that act on these drive links Joints of the swinging shaft are arranged at a distance from one another which is greater than the distance the drive links from each other. If the distance between the drive links is very high is small, the cardan shaft is very short, and there is the difficulty that when Swinging out of the two drive members against each other this shaft due to their articulated Connection with the drive members allows such a swing out, but that, especially with larger oscillations, jamming occurs in the joints, which lead to premature wear '. The invention counteracts this allows that despite the small gap between the two drive members the cardan shaft due to its increased length from joint to joint even with larger ones Fluctuations of the drive elements against each other only by relatively small Angle swings out and therefore the harmful Curvatures in the joints are avoided.
Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel eines Gelenkwellenantriebes gemäß der Erfindung der Antrieb für einen Raupenkettenwagen dargestellt.In the drawing, as an embodiment of a propeller shaft drive according to the Invention of the drive for a crawler car shown.
Durch die Wechselgetriebewelle α wird mit Hilfe der Kegelräder b, c eine im Wechsel- rädergehäused gelagerte Hohlwelle/ angetrieben. Von dieser Hohlwelle f aus muß die Antriebsbewegung auf zwei Hohlwellen, g und g' übertragen werden, die im Rahmen χ des Wagens gelagert sind. Auf den Hohlwellen g und g' sitzen die Antriebskegelräder h bzw. h', die durch Kegelrädern bzw.i', Wellen k bzw. k', Kegelräder m, η bzw. m', n' und Stirnräder 0 bzw. 0' die Antriebsräder für die Raupenketten p bzw. p' antreiben.A hollow shaft / mounted in the change gear housing d is driven by the change gear shaft α with the help of the bevel gears b, c. From this hollow shaft f , the drive movement must be transmitted to two hollow shafts, g and g ' , which are mounted in frame χ of the carriage. The drive bevel gears h and h 'sit on the hollow shafts g and g' , which are driven by bevel gears or i ', shafts k and k', bevel gears m, η or m ', n' and spur gears 0 and 0 'respectively Drive the drive wheels for the caterpillar chains p and p ' .
Gemäß der Erfindung erfolgt die Übertragung der Drehbewegung von der Hohlwelle f auf die Hohlwellen g und g' nicht unmittelbar durch ein zwischen die Hohlwellen eingeschaltetes Gelenk, sondern es sind in den Hohlwellen /, g und g·' Wellen q und q angeordnet, die durch an ihren Enden vorgesehene Gelenkkupplungen r und s bzw. r' und s' an den Hohlwellen angreifen. Da diese Gelenkwellen q und q' außerhalb der Kraftübertragungsebene der Kegelräder h, h' an den Hohlwellen g und g' angreifen, so besitzen sie eine im Verhältnis zu dem Abstand der Zahnräder h und h' von derAccording to the invention, the transmission of the rotary movement from the hollow shaft f to the hollow shafts g and g ' does not take place directly through a joint connected between the hollow shafts, but rather shafts q and q are arranged in the hollow shafts /, g and g ·', which pass through Attack joint couplings r and s or r ' and s' provided at their ends on the hollow shafts. Since these cardan shafts q and q ' attack the hollow shafts g and g ' outside the power transmission plane of the bevel gears h, h ' , they have a ratio in relation to the distance between the gears h and h' from the
Längsmittellinie große Länge, so daß bei exzentrischer Einstellung der Lager der Hohlwellen g und g"' nur verhältnismäßig geringe Winkelausschwingungen der Gelenkwellen q und q' eintreten.Longitudinal center line of great length, so that when the bearings of the hollow shafts g and g '' are set eccentrically, only relatively small angular oscillations of the cardan shafts q and q ' occur.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE330046T | 1918-10-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE330046C true DE330046C (en) | 1920-12-06 |
Family
ID=5671334
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1918330046D Expired DE330046C (en) | 1918-10-29 | 1918-10-29 | Cardan shaft drive |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE330046C (en) |
GB (1) | GB146376A (en) |
-
1918
- 1918-10-29 DE DE1918330046D patent/DE330046C/en not_active Expired
-
1920
- 1920-07-02 GB GB1835020A patent/GB146376A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB146376A (en) | 1921-06-09 |
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