DE329463C

DE329463C - Wheel

Info

Publication number: DE329463C
Application number: DE1919329463D
Authority: DE
Original assignee: HERMANN HERZMANN
Current assignee: HERMANN HERZMANN
Priority date: 1920-03-26
Filing date: 1919-09-04
Publication date: 1920-11-20
Also published as: DE335743C

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Laufräder, welche an den Füßen angeschnallt werden, um eine schnelle Fortbewegung zu erzielen und besteht in der im Anspruch gekennzeichneten und nachstehend näher beschriebenen Einrichtung.The present invention relates to impellers that are buckled onto the feet in order to achieve rapid locomotion and consists in the one characterized in the claim and the facility described in more detail below.

Fig. ι zeigt eine zum Teil im Schnitt gehaltene Ansicht einas. gemäß der Erfindung angeordneten Räderpaares; Fig. 2 und 3Fig. Ι shows a partially sectioned view einas. according to the invention arranged pair of wheels; Figs. 2 and 3

ίο dienen zur Erläuterung.ίο serve for explanation.

Das Laufrad besteht aus zwei ungleich großen Rädern, welche in einem spitzen Winkel zueinander gestellt sind. Das größere Rad A ist das Lauf- oder Leitrad, während das schräggestellte Rad B das, Tragrad ist. Das Rad A gleicht denen der Fahrräder und hat eine Nabe α¹ mit einem beim Rückwärtslauf sich sperrenden Getriebe. Der Radkörper b¹ des Rades B ist wegen der großen Beanspruchung aus einem Stück Stahlblech gepreßt. Beide Räder haben Pneumatikreifen. Das Rad B ist nun folgendermaßen gelagert. An der Nabe α¹ des Rades A ist ein nach unten gerichtetes Lagerauge b²- angebracht, inThe impeller consists of two wheels of different sizes, which are set at an acute angle to each other. The larger wheel A is the impeller or idler wheel, while the inclined wheel B is the carrying wheel. The wheel A is similar to that of the bicycles and has a hub α ¹ with a gear that locks when running backwards. The wheel body b ^{1 of} the wheel B is pressed from a piece of sheet steel because of the great stress. Both wheels have pneumatic tires. The wheel B is now supported as follows. At the hub α ^{1 of} the wheel A a downwardly directed bearing eye b ² - is attached, in

as welchem ein Bolzen b^s mittels Keiles und Schraube befestigt ist. Auf diesem Bolzen sitzt zunächst eine Kugellagerbahn &*, welche gleichfalls in dem Lagerauge b² eingeschraubt ist. Die Kugellaufbahn ist in Form eines Kugelsektors gehalten mit dem Radius vom Punkt z. Die Gegenbahn dieses Kugellagers ist ein Ring ¥', welcher an dem Radkörper des Rades B befestigt ist, und dessen Lauffläche gleichfalls die Form eines Kugelsektors hat mit dem Radius vom Punkt 2. ,.-Dieser. Ring hat nun in der Mitte eine so große Bohrung, daß das Rad B nach allen Seiten schwenkbar ist. Die Innenseite dieses Ringes ist gleichfalls wieder ein Kugellager in. der gleichen Form mit dem Radius vom Punkt s. Die Gegenbahn dieses Kugellagers ist an dem Kurbelauge c¹ der Fußruhe C gebildet Das Auge c¹ der Fußruhe C ist auf dem Bolzen b³ fest verkeilt. Das Rad B ist also so gelagert,' daß es nach allen Seiten um einen Winkel et (der gleich dem Winkel ist, unter welchem sich das schräge Rad beim Laufen von der Geraden entfernen will) spielend leicht schwenkbar ist. Diese Schwenkbarkeit wird nun in einer Richtung begrenzt durch eine Rolle D, welche unterhalb der Fußruhe so angeschraubt ist, daß das Rad B beim Fahren stets in dem gleichen Winkel zum Rad A bleibt. An der Nabe α¹ des Rades A ist ferner eine Bremse E angebracht, die durch eine Schnur F, welche an einem Hebel e¹ befestigt ist, von Hand betätigt wird. Durch eine Fe- ^! der e² wird dieselbe wieder außer Tätigkeit gesetzt.as which a bolt b ^s is fastened by means of a wedge and screw. A ball bearing track & *, which is also screwed into the bearing eye b ² , is initially seated on this bolt. The ball track is held in the form of a spherical sector with the radius from the point z. The mating track of this ball bearing is a ring ¥ ' which is attached to the wheel body of wheel B , and whose running surface also has the shape of a spherical sector with the radius from point 2. - This. Ring now has such a large hole in the middle that wheel B can be swiveled in all directions. The inside of this ring is also again a ball bearing in. The same shape with the radius from the point s. The back sheet of this ball bearing is c on the crank eye ^1, the foot rest C formed the eye c ¹ of the foot rest C is b on the pin ³ tightly wedged . The wheel B is so mounted that it can be pivoted easily in all directions by an angle et (which is equal to the angle at which the inclined wheel wants to move away from the straight line while running). This pivotability is now limited in one direction by a roller D, which is screwed on below the footrest so that the wheel B always remains at the same angle to the wheel A when driving. On the hub α ^{1 of} the wheel A , a brake E is also attached, which is operated by a cord F, which is attached to a lever e ¹ , by hand. Through a Fe- ^! the e ² is put out of action again.

Der Vorgang ist nun folgender: Die Füße werden zunächst auf der Fußruhe festgeschnallt. Das Laufen geschieht in der Weise, daß zunächst der rechte Fuß rollt und der linke abstößt und dann umgekehrt, in ähnlicher Weise wie beim Schlittschuhlaufen. Beim Abstoßen würden sich die Räder nach rückwärts bewegen, werden aber durch das Sperrgetriebe in der Nabe α¹ an der Umdrehung gehindert. Die bisher bekannten Räder ähnlicher Art mit schrägstehendenThe process is now as follows: The feet are first strapped onto the footrest. Walking happens in such a way that first the right foot rolls and the left pushes off and then vice versa, in a similar way to ice skating. When pushing off, the wheels would move backwards, but are prevented from rotating by the locking gear in the hub α ¹ . The previously known wheels of a similar type with inclined

Rädern hatten den Nachteil, daß sie das Bestreben hatten, von der Geraden abzuweichen, um gleich einem Kegel einen Kreisbogen zu beschreiben (s. Fig. 2 und 3). Diesem Bestreben mußte die Muskelkraft der Beine entgegenwirken, welches zur schnellen Ermüdung führt. Durch Abstützung mittels des Rades A und die kugelige Lagerung des .Rades B ist diesem Übelstand abgeholfen. Das Rad ist dadurch in der Lage, sich stets der geraden Richtung des. Leitrades anzupassen.Wheels had the disadvantage that they tended to deviate from the straight line in order to describe an arc of a circle like a cone (see FIGS. 2 and 3). The muscular strength of the legs had to counteract this endeavor, which leads to rapid fatigue. This inconvenience is remedied by support by means of the wheel A and the spherical bearing of the wheel B. The wheel is thereby able to always adapt to the straight direction of the stator.

Claims

Patent claim:

Impeller to achieve faster progress 1; Possibility of movement, with an inclined wheel carrying a deep rest of the feet, characterized in that a vertically standing wheel (A) which is not substantially unequal in size is coupled to the axis of the inclined wheel (B) carrying the rest of the feet.

1 sheet of drawings.