DE329195C

DE329195C - Push button control for elevators with internal control

Info

Publication number: DE329195C
Application number: DE1918329195D
Authority: DE
Original assignee: Keller and Knappich GmbH
Current assignee: Keller and Knappich GmbH
Priority date: 1918-03-07
Filing date: 1918-03-07
Publication date: 1920-11-19

Description

-Druckknopfsteuerung für Aufzüge mit Innensteuerung. Die Erfindung bezieht sich auf eine Druckknopfsteuerung für Aufzüge mit Innensteuerung, . bei welcher der durch das Niederdrücken eines Knopfes hergestellte Stromschluß durch Verschieben einer Schiene in den einzelnen -Stockwerken aufgehoben wird, während gleichzeitig - beim Drücken irgendeines Knopfes die übrigen nicht gedrückten Knöpfe verriegelt werden.-Push button control for elevators with internal control. The invention refers to a push button control for elevators with internal control,. at which is the short circuit produced by pressing a button Moving a rail in the individual floors is canceled while at the same time - when pressing any button, the rest of the unpressed buttons be locked.

Von den bekannten Einrichtungen dieser Art unterscheidet sich die im folgenden näher zu beschreibende im - wesentlichen dadurch, daß die verschiebbaren Kontaktschienen zwischen den Kontakten für die Auf- und Abwärtsbewegung des Fahrstuhles je ein erhöhtes Isolierstück tragen, das der Ruhestellung des Fahrstuhles entspricht und das beim Einfahren des letzteren in das gewünschte Stockwerk so verschoben wird, daß der Druckknopf von der Kontaktfläche freigegeben und auf das Isolierstück- eingestellt wird, während gleichze'tig durch eine besondere Gleitschiene, die mit Schlitzen auf Querzapfen der Druckknöpfe geführt ist, die Entriege-. Jung der übrigen Druckknöpfe erfolgt. .From the known facilities of this type is different to be described in more detail below - essentially in that the movable Contact rails between the contacts for the up and down movement of the elevator each wear a raised insulating piece that corresponds to the rest position of the elevator and that when the latter is moved into the desired floor, that the push button is released from the contact surface and adjusted to the insulating piece is while at the same time by a special slide rail with slots is guided on the cross pin of the push buttons, the unlocking. Young of the rest of the snaps he follows. .

Der Erfindungsgegenstand ist in den Fig. i .bis 3 in einer schematischen Darstelhing veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. i einen wägerechten Schnitt durch einen Druclclcnopf mit zugehöriger Steuerschiene nebst Stehkurve, während Fig. a im senkrechten Schnitt diejenigen Vorkehrungen erkennen läßt, welche dazu dienen, die Verriegelung der übrigen Druckknöpfe zu bewirken, wenn ein bestimmter Druckknopf in Tätigkeit gesetzt wird.The subject matter of the invention is shown schematically in FIGS Darstelhing illustrates, namely Fig. I shows a horizontal section through a push button with the associated control rail together with a standing curve, while Fig. a reveals in the vertical section those precautions which serve to to effect the locking of the remaining push buttons when a certain push button is put into action.

In Fig. 3 ist eine schematische @ärsxellüng_ der gesamten Aufzugsanlage wiedergegeben. Die zur Einleitung der Aufzugsbewegung dieneeden Druckknöpfe sind in der-erforderlichen Zahl senkrecht übereinander angeordnet und mit entsprechenden Bezeichnungen versehen. Jeder Druckknopf besitzt die in Fig. i dargestellten Einrichtungen, die im wesentlichen aus folgenden Teilen gebildet sind.In Fig. 3 is a schematic @ ärsxellüng_ of the entire elevator system reproduced. The push buttons are used to initiate the elevator movement Arranged vertically one above the other in the required number and with corresponding Provide designations. Each push button has the facilities shown in Fig. I, which are essentially formed from the following parts.

Wie aus-.Fig. i hervorgeht, ist auf der Rückseite jedes Druckknopfes a eine Schiene -b verschiebbar gelagert. Diese Schiene trägt eine Kontaktplatte c für die Aufwärtsbewegung, ein erhöht liegendes Isolierstück d für die Haltestellung- und einen Kontkat e für die Abwärtsbewegung. hm die erforderlichen Verschiebungen der Kontaktsch_ene-b zu erreichen, ist jede Schiene mit' einer Leitrolle f ausgestattet, während in jedem Stockwerk eine der zugehörigen Leitrolle entsprechende Steilkurve angeordnet ist (Fig. 3), derart, daß die Leitrolle-beirn Einfahren in diese Steilkurve die Schiene b so verschiebt, daß das Isolierstück d mit dei Kontaktstelle des Knopfes a in Berührung kommt; wodurch der Stillstand des Aufzugs bewirkt -wird. Derartige. Stehkurven sind, wie bereits oben erwähnt, in jedem Stockwerk angeordnet, und zwar liegen dieselben wagerecht versetzt übereinander, so daß jeweils nur die zugehörige Kontaktschiene b mit ihrer Führungsrolle f in die ihr entsprechende Steilkurve einfahren kann. Daraus folgt, daß die verschiedenen Kontakfschienen auch verschieden lang sein müssen.As in fig. i is on the back of each push button a rail -b mounted displaceably. This rail carries a contact plate c for the upward movement, an elevated insulating piece d for the holding position and a contact e for the downward movement. hm the necessary shifts To reach the Kontaktsch_ene-b, each rail is equipped with 'a guide roller f, while on each floor there is a steep curve corresponding to the associated guide pulley is arranged (Fig. 3) in such a way that the guide roller -beirn entering this banked curve the rail b moves so that the insulating piece d with the contact point of the button a comes into contact; causing the elevator to come to a standstill. Such. As already mentioned above, standing curves are arranged on each floor lie horizontally offset one above the other, so that only the associated Drive contact rail b with its guide roller f into the steep curve corresponding to it can. It follows from this that the various contact rails also have different lengths must be.

Um zu erreichen, daß beim Niederdrücken eines bestimmten Knopfes a. die übrigen Druckknöpfe verriegelt werden,. sind sämtliche Knöpfe a mit einem senkrecht verlaufenden Schlitz g ausgestattet, wobei durch diese Schlitze eine Sperrschiene h hindurchgeführt ist, welche die in Fig. 2 dargestellten, spitzwinkelförmigen Ausschnitte i aufweist. Diese Ausschnitte sind von Zapfen k durchsetzt, die in die Druckknöpfe a eingelassen sind bzw. deren Schlitze g -durchsetzen.In order to achieve that when a certain button is depressed a. the remaining push buttons are locked. are all buttons a with a vertical trending Slot g fitted, being through these slots a locking rail h is passed through which the acute-angled shown in FIG Has cutouts i. These cutouts are interspersed with tenons k, which go into the Push buttons a are embedded or their slots g -penetrate.

Wird nun z.B. ein Knopf a niedergedrückt, so kommt er, j e nach der Stellung der Schiene b, mit seinem federnd ausgebildeten Kontaktteil mit der Kontaktstelle c oder e in Berührung. Gleichzeitig -wird durch den Druck des Zapfens la auf die schräg nach unten verlaufende Gleitfläche L des Ausschnittes i erreicht, daß die Sperrschiene li. angehoben wird, d. h. die Schiene h gleitet mit ihren senkrechten Schlitzen in über die Zapfen k nach oben, so daß die übrigen Druckknöpfe verriegelt werden, während der Steuerstromkreis über den Auf- oder Abkontakt geschlossen wird. Der gedrückte Knopf wird hierbei durch die zwischen dem zugehörigen Zapfen k und der Gleitfläche L erzeugte Reibung festgehalten. Es ist daher die Steigung der Gleitfläche l entsprechend zu wählen. Fährt der Aufzug in die gewünschte Haltestelle ein, dann wird auch die zugehörige Gleitrolle f in die ihr ent-. sprechende Stehkurve einfahren, so daß die Kontaktschiene b so weit seitlich verschoben wird, bis das erhöht liegende Isolierstück d die Mittelstellung einnimmt und die Strom-: zuführung unterbricht. Der Aufzug steht demnach still. Gleichzeitig wird aber durch das erhöht liegende Stück d der Knopf cz nach außen gedrückt, so daß die Sperrschiene lt wieder herabsinken kann. Die Abwärtsbewegung der Schiene wird wiederum durch die Schlitze m ermöglicht, indem die Schiene um den Längenbetrag dieser Schlitze nach unten gleitet. In dem schrägen Schenken des Ausschnittes i bzw. an deren unterer Endbegrenzung ruht immer nur der Zapfen k desjenigen Druckknopfes, der gedrückt wurde, während die Zapfen k bei allen in Ruhe befindlichen Knöpfen innerhalb der Verschiebungsgrenzen der Schlitze in verbleiben. Verläßt der Fahrstuhl die Haltestelle nach oben oder nach unten, so wird die Kontaktschiene b auf die entsprechende Fahrtrichtung durch die zugehörige Stellkurve umgestellt. Außerdem ist es noch möglich, durch Abwärtsziehen der Sperrschiene h einen bestimmten niedergedrückten Knopf in .jeder beliebigen Fahrstuhlstellung auszurücken. Zu diesem Zweck muß die Sperrschiene mit einem entsprechenden, von außen zugängigen Griff ausgestattet sein.If, for example, a button a is pressed, it comes after the Position of the rail b, with its resilient contact part with the contact point c or e in contact. At the same time, the pressure of the pin la on the obliquely downward sliding surface L of the cutout i achieved that the Locking rail left is raised, d. H. the rail h slides with its vertical ones Slits in over the pegs k upwards so that the remaining snap fasteners are locked while the control circuit is closed via the up or down contact. The pressed button is here by the between the associated pin k and the friction generated by the sliding surface L. It is therefore the slope of the sliding surface l to choose accordingly. If the elevator arrives at the desired stop, then is also the associated roller f in your ent-. enter speaking standing curve, so that the contact bar b is shifted sideways until the raised one Insulating piece d assumes the middle position and the power supply: interrupts. The elevator is standing still. At the same time, however, is due to the elevated Piece d the button cz pushed outwards, so that the locking bar lt sink down again can. The downward movement of the rail is in turn made possible by the slots m, by sliding the rail down the length of these slots. By doing inclined giving of the cutout i or at its lower end limit always rests only the pin k of the push button that was pressed while the pin k for all buttons at rest within the shift limits of the Slots remain in. If the elevator leaves the station up or down below, the contact bar b is on the corresponding direction of travel through the associated control curve changed. In addition, it is still possible by pulling it downwards the locking bar h a certain depressed button in .any arbitrary Move elevator position. For this purpose, the locking bar must be fitted with a corresponding, externally accessible handle.

Claims

PA TENT CLAIMS: i. Button control for elevators with internal control, in which an adjustable contact rail is arranged on the back of each push button, characterized in that each of these rails (b) of different lengths has contact pieces (c, e) for up and down travel and between the two Contact pieces carries an elevated insulating piece (d), and is equipped with a sliding roller (f) each, which interacts with an adjusting curve of a known type arranged on the corresponding floor in such a way that the contact rail is shifted when the associated sliding roller moves into the adjusting curve, _that the insulating piece of the same strikes the contact point of the push button and interrupts the circuit, with the remaining push buttons being unlocked at the same time by a special locking bar (h). a. Button control according to claim, characterized in that all push buttons (a) are equipped with vertically running slots (g): and with transverse bolts (k) penetrating these slots, they engage in acute-angled slots (i) of a locking rail (1L), the legs (1, in) of these angular slits run like this, let out when you press one. certain button, the corresponding transverse studs (k) engages on the obliquely running slot edge (l) and thereby moves the locking bar, so that it slides finitely with its vertically running slot parts (m) over the transverse studs of the other push buttons and thereby locks all buttons in. which position the locking bar by clamping the cross bolt (k) in engagement with the inclined one. Schlitzteil- (l) is held, while when the elevator moves into the holding position, the push button is again pushed outwards by the elevated insulating piece (d) of the contact bar (b), whereby the locking bar (h) with its slots ( m), is moved down via the bolt (k) and unlocks.