Kolben und Kolbenstange für Verbretnungskraftmaschinen. Die Erfindung
bezieht sich auf einen Kolben und eine Kolbenstange für Verbrennungskraftmaschinen
nach Art der doppelt wirkenden Dieselmotoren.Pistons and piston rods for internal combustion engines. The invention
relates to a piston and piston rod for internal combustion engines
in the style of double-acting diesel engines.
Der gemäß der Erfindung zur Verwendung gelangende Kolben besitzt an
seiner unteren oder nach innen gerichteten Seite die Gestalt des Verbrennungsraumes,
den er im wesentlichen am Ende des Hubes ausfüllt. Dedr Kolben ist mit einem zusätzlichen
inneren Verbrennungsraum versehen, in den der Brennstoff unmittelbar eingeführt
wird. Durch diese Anordnung wird eine Verzögerung der Verbrennung vermieden, die
bei den bisher bekannten Ausführungen dadurch entstand, daß der Durchgang der Flamme
durch die Kolbenstange versperrt wurde. Derjenige Teil des Kolbens, in welchem sich
der zusätzliche Verbrennungsraum befindet, kann aus einem Stück mit dem Kolben bestehen.
Zweckmäßig wird dieser Teil an dem oberen Ende der Kolbenstange angebracht. Ferner
kommen gemäß der Erfindung Einrichtungen zur Verwendung, um den erwähnten Kolbenteil,
in welchem sich der Verbrennungsraum befindet, ausgiebig durch Wasser zu kühlen.The piston used according to the invention has
its lower or inward-facing side the shape of the combustion chamber,
which he essentially fills at the end of the stroke. Dedr piston comes with an additional
Provided inner combustion chamber into which the fuel is introduced directly
will. This arrangement avoids a delay in the combustion
in the previously known designs arose in that the passage of the flame
has been blocked by the piston rod. That part of the piston in which
the additional combustion chamber is located, can consist of one piece with the piston.
This part is expediently attached to the upper end of the piston rod. Further
according to the invention devices are used to make the mentioned piston part,
in which the combustion chamber is located, to be cooled extensively with water.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise dargestellt, und
zwar zeigt Fig. i einen Längsschnitt durch Kolben und Kolbenstange, während Fig.
a ebenfalls einen Längsschnitt um 9o° gedreht zur Fig.-i darstellt. Die Kolbenstange
ist mit q. bezeichnet und an ihrem oberen Ende so ausgebildet, daß die doppelkonische
Verstärkung 7 entsteht, welche in den aus den beiden Teilen 5 und 6 bestehenden
Kolbenkörper hineinragt: Der untere Teil . dieser Verstärkung ist entsprechend der
Innenseite des Zylinderdeckels ausgebildet, während der obere. Teil einen mit Gewinde
. versehenen Ansatz 8 trägt, mittels dessen und einer Mutter 9 der Teil in einer
Ausnehmung des unteren Kolbenteiles 6 festgelegt wird. Der obere Kolbenteil s ist
mit einem nach innen reichenden Flansch io versehen, der sich gegen den Flansch
i i legt, der den oberen Teil des Kolbens 6 bildet. Die beiden Kolbenteile sind
durch Bolzen 1a miteinander verbunden und werden durch Muttern 13 zusammengeschraubt,
welche in Ausnehmungen 1q. der Kolbenwandung liegen. Die Verbreiterung 7 der Stange
q. ist mit einer durchgehenden öffnung 15 versehen, welche einen-zusätzlichen Verbrennungsraum
bildet. Die Brennstoffeinspritzvorrichtung 16 (Fig. i in gestrichelten Linien angedeutet)
ist so in die Zylinderwandung eingebaut, daß der Brennstoff in die Öffnung 15 eingeführt
wird, in der die Verbrennung schnell stattfindet, da durch keinerlei Versperrungen
dei Durchgang der Entzündungsflamme behindert ist.The invention is illustrated in the drawings, for example, and
although Fig. i shows a longitudinal section through the piston and piston rod, while Fig.
a likewise represents a longitudinal section rotated by 90 ° with respect to FIG. The piston rod
is with q. and designed at its upper end so that the double-conical
Reinforcement 7 arises, which consists of the two parts 5 and 6
Piston body protrudes: the lower part. this gain is corresponding to the
Inside of the cylinder cover formed while the upper. Part one with a thread
. provided approach 8 carries, by means of which and a nut 9 of the part in a
Recess of the lower piston part 6 is set. The upper part of the piston s is
provided with an inwardly reaching flange io, which is against the flange
i i which forms the upper part of the piston 6. The two piston parts are
connected by bolts 1a and are screwed together by nuts 13,
which in recesses 1q. the piston wall. The widening 7 of the pole
q. is provided with a through opening 15, which an additional combustion chamber
forms. The fuel injector 16 (Fig. I indicated in dashed lines)
is installed in the cylinder wall in such a way that the fuel is introduced into the opening 15
in which the combustion takes place quickly, as there are no obstructions
the passage of the ignition flame is obstructed.
Es ist notwendig, den Kolben und die Kolbenstange ausgiebig mit Wasser
zu lcühlen.
Zu diesem Zwecke ist die Kolbenstange mit einem in der
Längsrichtung verlaufenden Fanal 1.7 versehen, der an dem oberen Ende der Kolbenstange
in die Kanäle 18 mündet. Diese beiden Kanäle 18 umgeben den Verbrennungsraum 15
und endigen in dem An- -satz 8, an dem ein Verteilungsstück i9 sitzt; daß mit hohlen,
radial laufenden Armen 2u versehen ist, die mit einem Raume 2i innerhalb des Kolbenkörpers
in Verbindung stehen. Die Kanäle 22, verbinden den Raum 2 z mit den oberen Enden
einer zweiten Reihe von Kanälen 23 in der Verbreiterung 7. Die unteren Enden dieser
Kanäle münden in einen ringförmigen Raum 2q. zwischen der Kolbenstange q. und einer
diese umfassende Buchse 25. Die Buchse 25 ist an ihrem oberen Ende durch Flansche-26
und Bolzen 27- an den Flanschen 28, der.Kolbenstangen ¢. unterhalb der Verbreiterung
7 befestigt, während ihr unteres Ende an dem Kreuzkopf angreift. Das untere Ende
des Raumes 24 steht mittels der Kanäle 29 mit einem anderen ringförmigen Raume
30 in Verbindung, der das von der Kolbenstange getragene Rohr 3 i umgibt.
Dieses Rohr 3 1 steht mit dem Durchlaß 17 in unmittelbarer Verbindung. Das
Kühlwasser fließt zweckmäßig durch den ringförmigen Raum 24 zum -Raum 2 1 in den
Kolben und kehrt durch die Kanäle 18 der Verbreiterung und den Kanal 17 in der Kolbenstange
zurück.It is necessary to thoroughly cool the piston and piston rod with water. For this purpose, the piston rod is provided with a fanal 1.7 running in the longitudinal direction, which opens into the channels 18 at the upper end of the piston rod. These two channels 18 surround the combustion chamber 15 and end in the attachment 8 on which a distribution piece i9 is seated; that is provided with hollow, radially running arms 2u which are in communication with a space 2i within the piston body. The channels 22 connect the space 2 z to the upper ends of a second row of channels 23 in the widening 7. The lower ends of these channels open into an annular space 2q. between the piston rod q. and a bushing 25 encompassing it. The bushing 25 is at its upper end by flanges -26 and bolts 27- on the flanges 28, der.Kolbenstangen [. attached below the widening 7, while its lower end engages the crosshead. The lower end of the space 24 communicates by means of the channels 29 with another annular space 30 which surrounds the tube 3 i carried by the piston rod. This pipe 3 1 is in direct connection with the passage 17. The cooling water expediently flows through the annular space 24 to the space 2 1 in the piston and returns through the channels 18 of the widening and the channel 17 in the piston rod.