Der Gegenstand des Hauptpatents betrifft eine Achswechselwinde für Eisenbahnfahrzeuge, bei
welcher an der Achshebevorrichtung eine Zentriereinrichtung vorgesehen ist, auf welcher
die entgleisten Radsätze unmittelbar auf zentrischen Lauf nachgeprüft " werden können,
wobei beispielsweise die Achsschenkel des Radsatzes mittels zweier Lagerstützen leicht
drehbar gehalten werden.The subject of the main patent relates to an axle change winch for railway vehicles
which a centering device is provided on the axle lifting device, on which
the derailed wheelsets can be checked immediately for centric running ",
for example, the steering knuckle of the wheel set easily by means of two bearing supports
be held rotatably.
Bei längeren Achswechselgruben mit mehreren darin laufenden Achswechselwinden behindern
sich diese beim gleichzeitigen Auswechseln der Radsätze von mehreren hintereinanderstehenden
Heißläufern, weil dies meistens nur am Ende der Grube möglich ist. Aber auch bei kürzeren Gruben mit nur
einer Achswechselwinde besteht in vielen Fällen das Bedürfnis, den Radsatz unmittelbar
seitlich zu der in. nächster Nähe befindlichen Achsdrehbank aussetzen zu können.In the case of longer axle change pits with several axle change winches running in them, obstruct
when replacing the wheel sets of several one behind the other at the same time
Hot runners, because this is usually only possible at the end of the pit. But also with shorter pits with only
an axle change winch there is in many cases the need to drive the wheelset directly
to be able to expose laterally to the axis lathe located in the immediate vicinity.
Nach der Erfindung soll nun noch ein zweites Stützenpaar angeordnet werden, welches
in Flurhöhe Ablaufschienen für den hochgehobenen Radsatz trägt. Die auszusetzenden
Radsätze werden nach Lüftung des Wagengestells mittels des Hebebocks abgehoben, um 90 ° geschwenkt und in die Grube
durch Absenken des Hebebocks heruntergenommen. In dieser Stellung kann bei entgleisten
Radsätzen die Prüfung auf zentrischen Lauf vorgenommen werden. Handelt es sich dagegen um heißgelaufene Achsen, deren
Schenkel in der Regel auf der Achsdrehbank erst wieder geglättet werden müssen, so wird die
Winde mit dem Radsatz bis zum Wagen- 3S ende verschoben, letzterer wieder gehoben und
auf die aufgeklappten Stützen nach der Erfindung niedergelassen. Auf den Ablaufschienen
wird alsdann der Radsatz seitlich zwischen den Wagen herausgerollt. Das Einsetzen
des wiederhergestellten Radsatzes erfolgt in der umgekehrten Weise. Die beiden Stützenpaare sind an dem Untergestell des
Windenwagens schwenkbar angeordnet, wobei die Zentrierstützen in den Ablaufstützen liegen,
so daß die Schwenkbarkeit des einen Paares durch das andere Paar nicht gestört wird.According to the invention, a second pair of supports is now to be arranged, which carries drainage rails for the raised wheel set at floor level. After the carriage frame has been ventilated, the wheel sets to be deployed are lifted using the jack, pivoted by 90 ° and taken down into the pit by lowering the jack. In this position, the test for centric running can be carried out on derailed wheelsets. If, in contrast to overheated axles, the legs must first be smoothed again usually on the Achsdrehbank, the winch moves with the wheel to the carriage 3 S end, the latter raised again and settled on the unfolded supports according to the invention . The wheel set is then rolled out laterally between the carriages on the drainage rails. The reinstallation of the restored wheelset is carried out in the opposite way. The two pairs of supports are pivotably arranged on the underframe of the winch carriage, the centering supports being located in the drain supports so that the pivotability of one pair is not disturbed by the other pair.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Stirn- und
Seitenansicht dargestellt.In the drawing, an embodiment of the subject invention is in front and
Side view shown.
Das Untergestell d. des Windenwagens, das mittels der Rollen f auf Schienen s in der
Grube g verfahrbar ist, trägt in der Mitte in bekannter Weise den Hebebock e und die
Stützenpaare δ des Hauptpatentes mit der Feststellvorrichtung c. Außerdem sind zwei
Stützen h am Untergestell ά schwenkbar angeordnet,
die. im ausgeschwenkten Zustande sich gegen Anschläge i legen. Die Höhe der
Stützen ist so bemessen, daß die darauf angebrachten Ablaufschienen k in Flurhöhe liegen,
sobald die Stützen eingeschwenkt sind. Für . die Überbrückung des Spaltes dienenThe underframe d. of the winch carriage, which can be moved by means of the rollers f on rails s in the pit g , carries in the middle in a known manner the jack e and the pairs of supports δ of the main patent with the locking device c. In addition, two supports are h on the underframe ά pivotally arranged that. in the swiveled-out state lie against stops i. The height of the supports is such that the drain rails k attached to them are at floor level as soon as the supports are swiveled in. For . serve to bridge the gap
Klappbare Ablaufzungen I. Die Stützen können
mittels Anschläge und Verbindüngsketten m in der senkrechten Lage gehalten werden.
Folding the end tongues I. The supports can be held by means of stops and Verbindüngsketten m in the vertical position.