DE3245864A1

DE3245864A1 - Streckenmesser zum abgriff von strecken aus einem informationstraeger

Info

Publication number: DE3245864A1
Application number: DE19823245864
Authority: DE
Inventors: Christian Dr.-Ing. 3181 Barwedel Voy; Walter Dr.-Ing. 3180 Wolfsburg Zimdahl
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1982-12-11
Filing date: 1982-12-11
Publication date: 1984-06-14

Description

Streckenmesser zum Abgriff von Strecken
aus einem Informationsträger Die Erfindung betrifft einen Streckenmesser gemaß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige Streckenmesser sind in rein mechanischer Ausführung zum Ermitteln der Länge von Verkehrswegen zwischen zwei Orten aus Straßenkarten bekannt. Man fährt mit dem Meßrad durch Bewegen des Strekkenmessers von Hand die zu überfahrende Straße in der Straßenkarte ab; die Meßradumdrehungen werden über ein Getriebe umgesetzt in eine Skalenanzeige für die Streckenlänge.
Auf dieselbe Weise kann man die Länge von beliebigen Kurvenbögen in beliebigen anderen Informationsträgern ermitteln.
Wie bekannt, erfordern diese bekannten mechanischen Streckenmesser zur Erzielung einer hinreichenden Meßgenauigkeit einen relativ großen feinmechanischen Aufwand, der auch einen recht hohen Preis bedingt.
Beispielsweise im Rahmen von Navigationsrechnern für Fahrzeuge ist es erforderlich, in einen fahrzeuyfesten Zielfindungsrechner die Koordinaten des jeweiligen Fahrzeugstandorts und die Koordinaten des Faiirtziels einzugeben, woraus der Zielfindungsrechner die erforderlichen Fahrtinformaeinen für den Fahrer ermittelt. Bekaurite Z:i el fiidungssystme werwen(ier hier7u getrenrlte Einrichtungen ium Ablesen der Koordinaten aus einer Straßenkarte und zum Eintasten der Koordinatenwerte in den 7ielfindungsrechner.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Streckenmesser gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, der einerseits den hohen mechanischen Aufwand bekannter Streckenmesser dieser Art vermeidet und andererseits zum Abgreifen von Streckenwerten aus einem Informationsträger sowie zum Eingeben dieser Werte in einen Rechner zumindest vorbereitet ist.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe'besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1; vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß an sich erprobte, handelsübliche und billige elektronische Baugruppen Einsatz finden können, die nur wenig Platz und elektrische Leistung beanspruchen.
In seiner endgültigen Ausbaustufe ermöglicht der Streckenmesser sowohl die Gewinnung einer optischen Anzeige (mittels eines Displays) von Koordinaten oder Streckenlängen als auch die Eingabe von Streckenwerten in einen angeschlossenen Rechner.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, die einen Streckenmesser zum Abgriff von Strecken, z.B.
Koordinaten, aus einer Straßenkarte wiedergibt. Es zeigen: Fig. 1 die äußere Ansicht des Streckenmessers und Fig. 2 schematisch die Schaltung desselben.
In Fig. 1 ist mit 1 der gesamte Streckenmesser beieichnet, der als wesentlichen Bestandteil das Meßrad 2 mit auf seinem Umfang angeordneten, beispielsweise durch magnetische Unsymmetrien gebildeten Drehwinkelmarkierungen 3 aufweist. Das Meßrad 3 ist um die Achse 4 drehbar im Gehäuse des Streckenmessers 1 gelagert und besitzt zweckmäßigerweise auf seinem Umfang eine Rändelung, so daß es sich nach Aufsetzen auf die Straßenkarte während einer manuellen Bewegung des Streckcnmessers 1 um einen resultierenden Drehwinkel dreht, der ein Maß für die so abgefahrene Strecke -entweder die direkte Länge einer zu befahrenden Straße oder Koordinatenwerte für bestimmte Punkte- ist.
Der Streckenmesser 1 enthält einen noch zu beschreibenden Sensor zur Ermittlung dieses resultierenden Drehwinkels des Meßrads 2 sowie eine Auswerteeinrichtung, die auf dem LCD-Display 5 die so erfaßten Streckenwerte zur Anzeige bringt und über die Leitung 6 die so gewonnenen I.ängensignale in diesem Ausführungsbeispiel in einen fahrzeugfesten Zielfindungsrechner bekannter und daher nicht zu beschreibender Bauart eingibt.
In Fig. 2 sind für die bereits in Fig. 1 vorkommenden Einzelteile die gleichen Bezugszeichen verwendet.-Die Drehwinkelmarkierungen 3 auf dem Umfang des Meßrads 2 bewegen sich unter dem Sensor 7 hindurch, der in diesem Ausführungsbeispiel ein Magnetfeldsensor, beispielsweise ein Hallsensor, ist und ferner einen solchen Aufbau besitzt, daß er je nach Drehrichtung des Meßrads 2 elektrische Signale (Impulse) als Hochzählimpulse über die Leitung 8 oder als Rückzählimpulse über die Leitung 9 an den nachgeschalteten Zähler 10 an sich bekannten Aufbaus liefert. Drehrichtungssensitive Sensoren sind in Gestalt von Winkelimpulsgebern mit Diskriminator im Handel. In üblicher Weise ist dem Zähler 10 die Rücksetztaste 11 zugeordnet, die, wie-Fig. 1 zeigt, aus dem Gehäuse des Streckenmessers 1 herausragt.
An diesen Zähler 10, dessen Zählerstand also ein Maß für die jeweilige Streckenlänge darstellt, ist außer der bereits beschriebenen Anzeigevorrichtung 5 die [eitung 6 angeschlossen, die entweder eine direkte Verbindung wischen dem Ausgang des Zähler 10 einerseits und dem Zielfindungsreciiier 32 anderirseits herstellt odei in deren Zuge der dann ebenfalls in den Streckenmesser 1 angeor(lnetc Speicher 13 liegt, dem eine dem Rechner 12 vorgeschaltete, hei i i e sweise durch einen Kontakt gebildete Aus zuesevorricht ung 14 nachgeordnet ist.
An dieser Stelle sei nochmals betont, daß der Streckenmesser 1 universell verwendbar ist, also sowohl zum direkten Abfahren einer in die Straßenkarte eingezeichneten Verkehrsverbindung zwecks Ermittlung der wahren Entfernung zu wischen zwei Orten als auch zum Ermitteln der Koordinaten verschiedener Orte.
Der St reckenmesser 1 braucht ferr)er nicht dauernd über die Leitung 6 mit dem Rechner 12 bzw. der Auslesevorrichtung 14 verbunden zu sein.
Durch den Pfeil 15 ist in Fig. 2 vielmehr die Möglichkeit angedeutet, unter Verzicht auf die leitung 6 eine Verbindung zwischen dem Streckenmesser 1 einerseits und der Auslesevorrichtung 14, d.h. dem Rechner 12, andererseits herzustellen, wenn der Streckenmesser 1 in eine mit einem Kontakt ausgerüstete Aufnahme des Rechners gesteckt wird. Dann wird der im Speicher 13 gespeicherte Wert ausgelesen.
Durch die im Sensor 7 erfolgende Berücksichtigung der Drehrichtung des Meßrads 2 ist die Möglichkeit einer Korrektur des Zählerstands 10 gegeben. Infolge Fehlens einer komplizierten Mechanik kann der Streckenmesser 1 sehr leicht und handlich ausgeführt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE Streckenrnesser zum Abgriff von Streckenwerten aus einem Informatonsträger, insbesondere einer Straßenkarte, mit einem auf diesen zum Abfahren der jeweiligen Streckwere aufsetzbaren Meßrad und einer die dabei erfolgenden Meßradumdrehungen in ein Längensignal umsetzenden Auswerteeinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß das Meßrad (2) oder ein mit ihm drehfest verbundenes Teil eine Drehwinkelmarkierung (3) trägt und die Auswerteeinrichtung einen elektrische Signale erzeugenden Sensor (7) für die Markierung (3) sowie einen rücksetzbaren Zähler (10) für die Signale enthält, dessen Zählerstand das Längen signal ist.
2. Streckenmesser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehwinkelmarkierung (3) als mechanische Unsymmetrie und der Sensor als kontaktartiger Abtaster ausgebildet ist.
3. Streckenmesser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehwinkelmarkierung (3) als magnetische Unsymmetrie und der Sensor als Magnetfeldsensor (7) ausgebildet ist.
4. Streckenmesser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die l)rehwjnkclmurkierung (3) die Figenschaften einer Lichtstrecke verändernd und der Scnsor as lichtelektrischer Sensor ausgebildet ist.
5. Streckentiesser nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Streckcnesser (1) eine mit dem Längensignal gespeiste Anzeigevorrichtung (5) für die jeweilige Strecke enthält.
6. Streckenmesser nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichting ein LCD-Display (5) ist.
7. Streckenmesser nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gckennzeichnet, daß vom Zähler (10) eine Anschlußleitung (6) für eine Verarbeitungseinrichtung (12) abgeht.
8. Streckenmesser nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Verarbeitungseinrichtung ein Zielfindungsrechner (12) eines Fahrzeugleitsystems ist.
9. Streckenmesser nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß im Zuge der Anschlußleitung (6) ein Speicher (13) liegt.
10. Streckenmesser nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß an den Speicher (13) ein Auslesekontakt (14) zur Kontaktgabe mit einer Aufnahme für den Streckenmesser (1) an der Verarbeitungseinrichtung (12) angeschlossen ist.
11. Streckenmesser nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (7) in Abhängigkeit von der Drehrichtung des Meßrads (2) Hoch- oder Rückzählimpulse an den Zähler (10) liefert.