DE3240952A1 - Lifting appliance, in particular a hoist for motor vehicles - Google Patents

Lifting appliance, in particular a hoist for motor vehicles

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DE3240952A1 DE19823240952 DE3240952A DE3240952A1 DE 3240952 A1 DE3240952 A1 DE 3240952A1 DE 19823240952 DE19823240952 DE 19823240952 DE 3240952 A DE3240952 A DE 3240952A DE 3240952 A1 DE3240952 A1 DE 3240952A1
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Abstract

A lifting appliance, in particular a hoist for motor vehicles, has two scissor pairs arranged independently of one another and having rails resting on them, which results in a space-saving construction of the hoist in the lowered state. The two scissor pairs are synchronised via two pumps driven together, and to monitor a forced out-of-synchronism a flexibly suspended rope is provided between the two scissor pairs.

Description

Hubvorrichtung, insbesondere Hebebühne Lifting device, in particular lifting platform

für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Hubvorrichtung, insbesondere eine Hebebühne für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. for motor vehicles The invention relates to a lifting device, in particular a lifting platform for motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Es sind Vier-Säulen-Hebebühnen bekannt, bei denen eine Plattform von vier I-Iubs.iulen abgestützt wird, die für eine synchrone Hubbewegung über einen Seilzug miteinander in Verbindung stehen. Derartige Hebebühnen sind sperrig und behindern auch die Zugänglichkeit zu dem zwischen den Hubsulen angeordneten Fahrzeug.There are four-post lifts are known in which a platform of four I-Iubs.iulen is supported, which for a synchronous lifting movement via a Cable are connected to each other. Such lifting platforms are bulky and also impede the accessibility to the vehicle arranged between the lifting columns.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Hebebühne so auszubilden, daß das auf der Hebebühne angeordnete Fahrzeug von allen Seiten bequem zugänglich ist und die Hebebühne einen platzsparenden Aufbau hat, dennoch aber zuveressig und betriebssicher arbeitet.The invention is based on the object of such a lifting platform to be trained in such a way that the vehicle arranged on the lifting platform can be seen from all sides is easily accessible and the lift has a space-saving structure, nevertheless but works reliably and reliably.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichen des Anspruchs 1 gelört. Durch die getrennt voneinander angeordneten und jeweils über eine an sich bekannte Schere abgestützten Schienen ergibt sich bei platzsparendem Aufbau eine sehr gute Zugänglichkeit des darauf angeordneten Fahrzeugs. Die erforderliche Betriebssicherheit der Hebebühne kann mit einfachen Mitteln durch die hydraulische Verbindung der die beiden Scheren betätigenden Zylinder ausgebildet werden.According to the invention, this object is achieved by the features in the identifier of claim 1 lost. Due to the separately arranged and each Rails supported by known scissors result in space-saving Structure a very good accessibility of the vehicle arranged on it. The required Operational safety of the lift can be achieved with simple means by the hydraulic Connection of the cylinder actuating the two scissors can be formed.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen wiedergegeben.Advantageous further developments of the invention are set out in the subclaims reproduced.

Eine beispielsweise Ausfuhrungsform der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht der Hebebühne; Fig. 2 eine schematische Stirnansicht, und Fig. 3 schematisch die Steuer- und Überachungseinrichtung der Hebebühne.An example embodiment of the invention is shown below explained in more detail with reference to the drawing. 1 shows a side view of the lifting platform; FIG. 2 is a schematic end view, and FIG. 3 is a schematic view of the control and monitoring device the lift.

In Fig. 1 ist mit 1 eine Grundplatte bezeichnet, auf der ein Lenker 2 bei 3 angelenkt und ein Lenker 4 horizontal verschiebbar geführt ist. Die beiden Lenker 2 und 4 sind bei 5 gelenkig miteinander verbunden. Bei 6 ist der Lenker 4 an einer Schiene 7 angelenkt, während der Lenker 2 bei 8 horizontal verschiebbar geführt ist. Bei 9 greift am Lenker 4 die Kolbenstange eines Teleskopzylinders 10 an. Durch Druckbeaufschlagung des Teleskopzylinders 10 wird die Anlenkstelle 9 des Lenkers 4 horizontal verschoben, wodurch die durch die Lenker 2 und 4 gebildete Schere geöffnet und damit die Schiene 7 angehoben wird.In Fig. 1, 1 designates a base plate on which a handlebar 2 hinged at 3 and a link 4 is guided horizontally. The two Handlebars 2 and 4 are articulated to one another at 5. At 6 the handlebar is 4 hinged to a rail 7, while the handlebars 2 at 8 can be moved horizontally is led. At 9, the piston rod of a telescopic cylinder 10 engages on the handlebar 4 at. By applying pressure to the telescopic cylinder 10, the articulation point 9 of the Handlebar 4 shifted horizontally, whereby the formed by the handlebars 2 and 4 Scissors open and so that the rail 7 is raised.

Wie Fig. 2 zeigt, sind parallel nebeneinander zwei Schienen 7 vorgesehen, von denen jede durch eine Schere 2,4 angehoben und abgesenkt wird. Die beiden Hubeinrichtungen sind völlig unabhängig voneinander angeordnet, auch die Grundplatte 1 ist für jede Hubeinrichtung gesondert vorgesehen. In Fig. 2 ist bei 11 ein im Boden versenkt angeordneter Leitungskanal angedeutet, der mit einem Steuerpult 12 in Verbindung steht, das beispielsweise auch an einer Wand installiert werden kann.As Fig. 2 shows, two rails 7 are provided parallel to each other, each of which is raised and lowered by scissors 2,4. The two lifting devices are arranged completely independently of each other, also the base plate 1 is for each Lifting device provided separately. In Fig. 2, a sunk in the ground at 11 arranged conduit indicated, which is connected to a control panel 12 that can also be installed on a wall, for example.

Bei 13 sindÄ;tiffahrrampen an den beiden Schienen und bei 14 Bügel dargestellt, die ein Überfahren der Schienen 7 verhindern.At 13 there are ramps on the two rails and at 14 hanger shown, which prevent the rails 7 from being driven over.

In Fig0 1 ist in der Mitte der Schiene 7 eine Plattform 15 ausgebildet, die einen Teil der Schienenoberfläche bildet und durch eine Schere 16,17 relativ zur Schiene 7 anhebbar und absenkbar ist. Diese Scherenanordnung 16,17 ist in der gleichen Weise wie die Schere 2,4 ausgebildet, und sie wird durch einen in Fig. 1 nicht dargestellten Zylinder 18 betätigt, der in- Fig. 3 wiedergegeben ist. Die in der Schiene 7 integrierte Hubeinrichtung 15,16,17 dient als Radfreiheber für ein auf der Schiene 7 angeordnetes Fahrzeug. Ein derartiger Radfreiheber ist auf jeder der beiden Schienen 7 vorgesehen, und er kann unabhängig von der Hubstellung der Schiene 7 betätigt werden, um ein auf den Schienen 7 angeordnetes Fahrzeug von diesen abzuheben.In Fig0 1, a platform 15 is formed in the middle of the rail 7, which forms part of the rail surface and by means of scissors 16,17 relative to the rail 7 can be raised and lowered. This scissors arrangement 16,17 is in the The same way as the scissors 2, 4, and it is made by one shown in Fig. 1 actuated cylinder 18, not shown, which is shown in FIG. the in the rail 7 integrated lifting device 15,16,17 serves as a wheel-free lift for a vehicle arranged on the rail 7. Such a wheel-free jack is on each of the two rails 7 is provided, and it can be independent of the lifting position of the rail 7 are operated to move a vehicle arranged on the rails 7 from take this off.

Die Fig. 3 zeigt schematisch die Steuerungs- und Sicherungseinrichtung der Hebebühne. Die beiden Hydraulikzylinder 10 und 18 jeder Schiene 7 sind jeeils mit einer Pumpe 19 bzw.3 shows schematically the control and safety device the lift. The two hydraulic cylinders 10 and 18 of each rail 7 are each with a pump 19 resp.

20 verbunden. Die beiden Pumpen 19 und 20 sind auf einer gemeinsamen Antriebswelle eines Motors 21 angeordnet, der durch einen Motorwendeschalter 22 (Fig. 2)derart gesteuert werden kann, daß er in die eine oder andere Drehrichtung umläuft. In entsprechender Weise können auch die Pumpen 19 und 20 in beiden Drehrichtungen arbeiten. Die von einer Pumpe 19 bzw. 20 wegführende Hydraulikleitung 23 verzweigt sich beispielsweise über ein nicht dargestelltes T-Stück in zwei Teilleitungen, die zu den Zylindern 10 und 18 führen.- In jeder Teilleitung ist ein Magnetventil 24 bz. 25 angeordnet.20 connected. The two pumps 19 and 20 are on a common Drive shaft of a motor 21 is arranged, which is controlled by a motor reversing switch 22 (Fig. 2) can be controlled in such a way that it rotates in one or the other direction running around. In a corresponding manner, the pumps 19 and 20 can also rotate in both directions work. The hydraulic line 23 leading away from a pump 19 or 20 branches off for example, via a T-piece (not shown) in two sub-lines, which lead to cylinders 10 and 18. - There is a solenoid valve in each sub-line 24 or 25 arranged.

Die zum Zylinder 18 des Radfreihebers 15-17 führende Teilleitung ist durch das Magnetventil 25 geschlossen, solange die Schienen 7 durch den I;Iotorwendeschalter 22 angehoben oder abgesenkt werden, während das in der zum Teles?-zylinder 10 führenden Teilieitung angeordnete Magnetventil 24 während des Betriebs offen ist. Zum Betätigen des Radfreihebers 15-17 ist am Steuerpult 12 ein weiterer Motonsendeschalter 26 vorgesehen. Wird dieser Motorwendeschalter 26 betätigt, so werden durch eine nicht dargestellte elektrische Schaltung die Magnetventile 24 in Schließstellung gebracht und die Magnetventile 25 geöffnet, wobei über den zweiten Motorwendeschalter 26 der Motor 21 in Hub- oder Senkrichtung in Drehung versetzt wird. Damit ist es nur möglich, bei stillstehenden Schienen 7 die darauf angeordneten Radfreiheber zu betätigen.The partial line leading to the cylinder 18 of the wheel-free jack 15-17 is closed by the solenoid valve 25 as long as the rails 7 by the I; Iotor reversing switch 22 are raised or lowered, while the leading to the teles? Cylinder 10 Partial line arranged solenoid valve 24 open during operation is. To operate the wheel-free jack 15-17, there is another motor transmission switch on the control panel 12 26 provided. If this motor reversing switch 26 is actuated, a Electrical circuit, not shown, the solenoid valves 24 in the closed position brought and the solenoid valves 25 opened, with the second motor reversing switch 26 the motor 21 is set in rotation in the lifting or lowering direction. So that's it only possible when the rails 7 are stationary, the wheel-free jacks arranged thereon to operate.

Um einen Gleichlauf der beiden unabhängig voneinander angeordneten Schienen 7 zu erhalten, werden Pumpen 19,20 vorgesehen, die bei identischem Antrieb durch den Motor 21 lediglich eine Abweichung von 12 voneinander haben. Dies ist für den erforderlichen Gleichlauf beider Schienen voll ausreichend. Dies gilt auch für den Gleichlauf der beiden Radfretheber.To synchronize the two independently arranged To obtain rails 7, pumps 19, 20 are provided which are driven with identical drives due to the motor 21 only have a deviation of 12 from one another. This is fully sufficient for the required synchronization of both rails. this is also valid for the synchronization of the two wheel lifters.

Um die Hebebühne sofort anzuhalten, wenn eine der beiden Hubschienen nicht mit der anderen synchron laufen sollte, beispielsweise wenn beim Absenken der Hebebühne unter einer Schiene 7 unbeabsichtigt ein Gegenstand liegengeblieben ist, der ein Absenken dieser Schiene 7 verhindert, ist ein die beiden Scheren 2,4 verbindendes Seil 27 vorgesehen. Anstelle des Seils kann auch eine Kette vorgesehen sein. Die Enden des Seils 27 sind an den horizontal verschiebbar geführten Gelenkstellen 9 der beiden Scherenlenker 4 befestigt und derart über Umlenkrollen 28 geführt, daß bei der Hub- und Senkbewegung jeweils ein Seilende vorläuft und das andere nachläuft, wie dies die Fig. 3 zeigt. Das Seil 27 wird zweckmäßigenseise in dem Leitungskanal 11 geführt, kann aber auch an einer anderen Stelle zwischen den beiden Schienen 7 vorgesehen werden. An einem der beiden Enden ist das Seil 27 über eine Druckfeder 29 an dem horizontal verschiebbaren Gelenk 9 federnd nachgiebig befestigt. Die Druckfeder 29 stützt sich einerseits am Seilende und andererseits an dem Gelenk 9 ab und ist um einen Schaft 30 angeordnet, der das Seilende bildet und mit einer kerbenförmigen Steuerkurve versehen ist. In diese greift über eine Rolle das Betätigungselement eines Schalters 31 ein. Erhöht sich die Seilspannung bei einem erzwungenen Ungleichlauf der beiden Schienen 7 oder verringert sich die Seilspannung bei einem Ungleichlauf, so wird augenblicklich der Schalter 31 betätigt, der die Magnetventile 24 in Schließstellung schaltet.Dadurch wird bei einem erzwungenen Ungleichlauf die Hebebühne sofort stillgesetzt. Die Magnetventile 24 sind so geschaltet, daß sie in der Hubstellung des tIotorwendeschalters 22 wieder öffnen, so daß ein unter einer der Schienen 7 befindliches Hindernis entfernt werden kann.To stop the lift immediately when one of the two lifting rails should not run synchronously with the other, for example when lowering the lifting platform unintentionally an object remained lying under a rail 7 that prevents this rail 7 from lowering is a pair of scissors 2, 4 connecting rope 27 is provided. Instead of the rope, a chain can also be provided be. The ends of the rope 27 are at the horizontally displaceably guided articulation points 9 of the two scissor links 4 attached and guided over pulleys 28 in this way, that during the lifting and lowering movement, one end of the rope runs ahead and the other runs behind, as shown in FIG. 3. The rope 27 is expediently ironed in the conduit 11, but can also be at a different point between the two rails 7 are provided. At one of the two ends, the rope 27 is over a compression spring 29 on the horizontally movable Joint 9 resiliently resilient attached. The compression spring 29 is supported on the one hand on the rope end and on the other hand at the joint 9 and is arranged around a shaft 30 which forms the end of the rope and is provided with a notch-shaped control cam. This accesses via a Roll in the actuator of a switch 31. The rope tension increases if the two rails 7 are forced to run out of synch, or the If the rope tension is not synchronized, switch 31 is actuated immediately, which switches the solenoid valves 24 into the closed position. This is a forced If the lift does not run synchronously, the lift is shut down immediately. The solenoid valves 24 are switched so that they open again in the lift position of the motor reversing switch 22, so that a located under one of the rails 7 obstacle can be removed.

Anstelle der beschriebenen und in der DE-OS 30 06 016 im einzelnen wiedergegebenen Gleichlaufüberwachungsvorrichtung kann auch ein Seilabtaster vorgesehen werden, bei dem das Seil über federbelastete Rollen geführt ist,die bei einer E-höhung der Seilspannung oder einem Schlaffwerden des Seils einen Schalter betätigen, mittels dem die Magnetventile 24 geschlossen werden.Instead of the described and in DE-OS 30 06 016 in detail A cable scanner can also be provided for the synchronism monitoring device shown in which the rope is guided over spring-loaded rollers that increase with an E the rope tension or a slackening of the rope, operate a switch by means of which the solenoid valves 24 are closed.

Für die Radfreiheber 15-17 ist eine Gleichlaufübersachungsvorrichtung wegen der geringen Hubhöhe relativ zu den Schienen 7 nicht erforderlich.There is a synchronization monitoring device for the wheel-free jacks 15-17 not necessary because of the low lifting height relative to the rails 7.

Um eine möglichst gleichmäßige Hubgeschwindigkeit der beiden Schienen 7 zu erhalten, ist der Zylinder 10 als Teleskopzylinder derart ausgelegt, daß zu Beginn des Hubvorganges die Drückgeschtlindigkeit der Kolbenstange gering und die Betätigungskraft groß ist, während im Endbereich der Hubbewegung die Drück6escla indig1ceit der Kolbenstange größer und auch die DrücMrraft geringer ist. Die am Radfreiheber vorgesehenen Zylinder 18 sind als einfache Hubzylinder ausgebildet.In order to have the same lifting speed of the two rails as possible To obtain 7, the cylinder 10 is designed as a telescopic cylinder so that to At the beginning of the lifting process the pressure speed of the piston rod is low and the Actuating force is large, while in the end of the stroke movement the pushing force indig1ceit the piston rod is larger and the pressure is lower. The on Wheel-free jack provided cylinder 18 are as simple lifting cylinders educated.

Es sind verschiedene Abwandlungen der beschriebenen Bauweise möglich. So kann beispielsweise die federnde Aufhängung eines Seilendes durch eine federnd aufgehängte Ur.llenlirolle 28 ersetzt werden, die durch einander gegenüberliegende Federn in entgegengesetzte Richtungen auslenkbar ist und damit auf eine Erhöhung der Seilspannungund auf ein Schlaffwerden des Seils ansprechen kann. Hierbei können die Umlenkrollen 28 im Bereich des Leitungskanal 5 11 oder auch an den Grundplatten 1 der beiden Schienen angebracht werden.Various modifications of the construction described are possible. For example, the resilient suspension of a rope end by a resilient hung Ur.llenlirolle 28 are replaced by opposite one another Springs can be deflected in opposite directions and thus on an increase the rope tension and can respond to a slackening of the rope. Here you can the pulleys 28 in the area of the duct 5 11 or on the base plates 1 of the two rails.

Es ist auch möglich, die in der DE-OS 26 49 769 beschriebene Gleichlaufüberwachungsvorrichtung vorzusehen, bei der die federnde Aufhängung eines Seilendes beispielsrveise über einen Bowdenzug mit einem in zwei Richtungen federnd abgestütztem Schaltstößel verbunden werden kann, der Schalter zum Schliessen der Magnetventile 24 betätigt, wenn die Seilspannung zunimmt oder das Seil schlaff wird. Bei dieser Ausgestaltung kann der Schaltstößel im Bereich der Pumpen 19,20 angeordnet werden. Die Steuerelemente, wie Pumpen 19,20 und Nagnetventile 24,25,können im Steuerpult12 oder in einer etrennten Aggregateinheit untergebracht sein.It is also possible to use the synchronization monitoring device described in DE-OS 26 49 769 to be provided in which the resilient suspension of one end of the rope, for example, over a Bowden cable is connected to a switch plunger that is resiliently supported in two directions can be operated, the switch to close the solenoid valves 24 when the The rope tension increases or the rope becomes slack. In this configuration, the Switching tappets are arranged in the area of the pumps 19, 20. The controls such as pumps 19, 20 and solenoid valves 24, 25 can be in the control panel 12 or in a separate one Be housed unit unit.

Der in der Schiene 7 angeordnete Zylinder 18 wird über eine flexible Leitung mit Druckmedium versorgt, die über die Lenker 2 und 4 zur Schiene 7 geführt ist.The arranged in the rail 7 cylinder 18 is a flexible Line supplied with pressure medium, which is led to the rail 7 via the control arms 2 and 4 is.

Die Teleskopzylinder 10 wie auch die Zylinder 13 können mit hydraulisch entsperrbaren Rückschlagventilen versehen scin, mittels denen die erreichte Hubstellung fixiert wird. Die Schaltung dieser hydraulisch entsperrbaren Rückschlagventile wie auch die der Pumpen 19 und 20 entsprechen der in der DE-OS 29 43 370 beschriebenen Anordnung.The telescopic cylinder 10 as well as the cylinder 13 can with hydraulic releasable check valves provided scin, by means of which the reached stroke position is fixed. The circuit of these hydraulically pilot operated check valves such as the pumps 19 and 20 also correspond to those described in DE-OS 29 43 370 Arrangement.

Die Kreuzung zwischen Heben und Senken erfolgt jeweils durch den Notorwendeschalter.The crossing between lifting and lowering is made by the emergency reversing switch.

In Figur 3 ist lediglich ein Schalter 31 dargestellt. Bei der praktischen Ausführungsform sind zwei derartige Schalter 31 für die beiden Magnetventile 24 vorgesehen.In Figure 3, only one switch 31 is shown. In the practical Embodiment are two such switches 31 for the two solenoid valves 24 intended.

Claims (8)

Hubvorrichtung, insbesondere Hebebühne für Kraftfahrzeuge ANSPRÜCHE: 1. Hubvorrichtung, insbesondere Hebebühne für Kraftfahrzeuge, mit scherenförmig angeordneten Lenkern, wobei an dem horizontal verschiebbar geführten Ende eines Lenkers ein Hydraulikzylinder angreift und die beiden Lenker eine Plattform tragen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß getrennt voneinander zwei Schienen (7) vorgesehen sind, die jeweils auf einer derartigen Scherenanordnung aufliegen, wobei der Zylinder (10) jeder Scherenanordnung mit einer zugeordneten Pumpe (19,20) verbunden ist und beide Pumpen (19,20) auf der Welle eines Antriebsmotors (21) angeordnet sind. Lifting device, especially lifting platform for motor vehicles REQUIREMENTS: 1. Lifting device, in particular lifting platform for motor vehicles, with scissor-shaped arranged handlebars, with one at the horizontally slidably guided end Handlebar attacks a hydraulic cylinder and the two handlebars carry a platform, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that two rails are separated from each other (7) are provided, each of which rests on such a scissor arrangement, the cylinder (10) of each scissor assembly having an associated pump (19, 20) is connected and both pumps (19, 20) are arranged on the shaft of a drive motor (21) are. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den von den Pumpen (19,20) zu den zugeordneten Zylindern (10) führenden Hydraulil&-leitungen jeweils ein Magnetventil (24) angeordnet ist, das während des normalen Betriebs offen und mit einer Gleichlaufüberwachungseinrichtung 1,32) verbunden ist, die bei Auftreten eines Ungleichlaufs die beiden IIagnetventile ( 24) schließt.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that in the from pumps (19.20) leading to the associated cylinders (10) Hydraulil & lines each have a solenoid valve (24) which is activated during normal operation open and with a synchronization monitoring device 1.32) connected, which in the event of an imbalance, the two solenoid valves ( 24) closes. 3. Hubvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2.3. Lifting device according to claims 1 and 2. dadurch gekennzeichnet, daß zur Steuerung des in beiden Drehrichtungen arbeitenden Motors (21) ein Motorwendeschalter (22) für die Hub- und Senkbewegung vorgesehen ist und die beiden Pumpen (19,20) so ausgebildet sind, daß sie in beiden Drehrichtungen des Antriebsmotors (21) fördern. characterized in that for controlling the in both directions of rotation working motor (21) a motor reversing switch (22) for the lifting and lowering movement is provided and the two pumps (19,20) are designed so that they are in both Promote directions of rotation of the drive motor (21). 4. Hubvorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Zylinder (10) als Teleskopzylinder ausgebildet sind, deren Kolbenstange zu Beginn der Hubbewegung mit großer Drückkraft langsam und danach bei geringer Drückkraft schneller ausfahrbar ist.4. Lifting device according to the preceding claims, characterized in that that the two cylinders (10) are designed as telescopic cylinders, their piston rod at the beginning of the lifting movement with a large pushing force slowly and then with a low pressure Pushing force can be extended more quickly. 5. Hubvorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß in j jeder Schiene (7) ein mit einer Scherenanordnung (16,17) versehener Radfreiheber vorgesehen ist, der über einen in der Schiene (7) angeordneten Zylinder (18) anhebbar und absenkbar ist, welcher mit der Pumpe (19,20) des zugeordneten Zylinders (10) verbunden ist, wobei in der zum Zylinder (18) führenden Teilleitung ein Magnetventil (25) angeordnet ist, das während des Normalbetriebs der Hebebühne geschlossen ist.5. Lifting device according to the preceding claims, characterized in that that in j each rail (7) a wheel-free jack provided with a scissors arrangement (16, 17) is provided which can be raised via a cylinder (18) arranged in the rail (7) and can be lowered, which is connected to the pump (19, 20) of the associated cylinder (10) is connected, with a solenoid valve in the sub-line leading to the cylinder (18) (25) is arranged, which is closed during normal operation of the lift. 6. Hubvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Nagnetventile (25) durch einen Motorwendeschalter (26) betätigbar sind, der mit dem Antriebsmotor (21) verbunden ist, wobei die beiden flotonendeschalter (22,26) so geschaltet sind, daß sie sich gegenseitig verriegeln, 6. Lifting device according to claim 5, characterized in that the two solenoid valves (25) can be actuated by a motor reversing switch (26), the is connected to the drive motor (21), the two floton end switch (22,26) are switched in such a way that they lock each other, 7. Hubvorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiseglichen Enden (9) der Lenker (4) der beiden Scherenanordnungen durch ein Seil (27) oder eine Kette miteinander verbunden sind, wobei eine die Seilspannung überwachende Gleichlaufüberwa-. chungseinrichtung vorgesehen ist.7. Lifting device according to the preceding claims, characterized in that the two Ends (9) of the links (4) of the two scissor assemblies by a rope (27) or a chain are connected to each other, one monitoring the rope tension Synchronism monitoring. is provided. 8. Hubvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein Seilende federnd aufgchängt und mit einem Steuernocken verbunden ist, an dem wenigstens ein mit den I;Iagnetventilen (24) verbundener Schalter mit seinem Schaltelement anliegt.8. Lifting device according to claim 7, characterized in that a The end of the rope is resiliently suspended and connected to a control cam on which at least a switch connected to the solenoid valves (24) with its switching element is present.
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