DE323979C

DE323979C - Lubricating device for crank pin

Info

Publication number: DE323979C
Application number: DE1919323979D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-09-16
Filing date: 1919-09-16
Publication date: 1920-08-14

Description

Schmiervorrichtung für Kurbelzapfen. Die bis heute an -den Sägewerksgattern angebrachten Schmiervorrichtungen bestehen in der Regel aus Staufferbüchsen, die aber insofernihren Zweck nicht erfüllen, als an schwer zugänglichen Punkten, wie z. B. der unter dem Boden liegenden Antriebskurbel, das Anziehen der Büchse versäumt wird. Eine selbsttätige Schmiervorrichtung für den Kurbelzapfen, die sehr erwünscht ist, gibt es bilsher nicht.Lubricator for crank pins. The ones on the sawmill gates to this day attached lubricating devices usually consist of Stauffer bushes, the but does not serve its purpose insofar as at points that are difficult to access, such as z. B. the drive crank located under the floor, the tightening of the sleeve failed will. An automatic lubrication device for the crankpin that is very desirable is, there is no bilsher.

Der Erfindungsgegenstand stellt eine selbsttätige Schmiervorrichtung für die Kurbelzapfen bei Sägegattern dar, und zwar mit Hilfe einer Staufferbüchse, deren Inhalt nach Art der bekannten Kurbelölzuführung bei Dampfmaschinenkurbeln dem Kurbelzapfen zugeführt wird. Die Erfindung liegt hauptsächlich in der Einrichtung, den Stauf£erbüchsendeckel in gleicher Stärke allmählich dem Schm'ermittelverbrauch entsprechend nachzuziehen, nach völliger Entleerung der Büchse ein schadenbringendes Weiterdrehen zu verhindern.The subject matter of the invention provides an automatic lubricating device for the crank pins on saw frames, with the help of a Stauffer bushing, their content in the manner of the known crank oil supply in steam engine cranks is fed to the crank pin. The invention lies mainly in the facility gradually increase the fuel consumption in the same thickness retighten accordingly, a damaging one after the canister is completely emptied To prevent further turning.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigen: Fig. z eine Vorder- und Fig.2 eine Seitenansicht.In the drawing, the subject of the invention is shown, namely show: FIG. 2 a front view and FIG. 2 a side view.

Mit dem Kurbelzapfen a steht eine Staufferbüchse b mit Deckel b1 durch das Rohr c in Verbindung, und zwar so, daß sie sich während der Drehung des Kurbel- und Schwungrades d immer um die Achse des letzteren mitdreht. In dem Deckel b1 der Staufferbüchse b ist ein Vierkantstifte befestigt. Gegen die Seiten, des Vierkantsti-ftes c legen sich die kürzeren Arme f', f1 zweier sich kreuzender Hebel, deren längere Arme f, f unter Wirkung einer Schraubenfeder g stehen.A Stauffer bushing b with a cover b1 is connected to the crank pin a through the tube c in such a way that it always rotates about the axis of the latter during the rotation of the crank and flywheel d. A square pin is fastened in the cover b1 of the Stauffer sleeve b. Against the sides of the square pin c are the shorter arms f ', f1 of two crossing levers, the longer arms f, f of which are under the action of a helical spring g.

Diese Hebel f, f' sind an einem Ständer h neben dem Rade d oder an. einem anderen in der Nähe befindlichen feststehenden Teil befestigt. Je nachdem sich nun das Rad d entweder rechts oder links berumdreht, muß die Staufferbüchse b Rechts- oder Linksgewinde haben, so daß sich der Deckel b1 der Büchse b, wenn er während des Ganges der Maschine festgehalten wird, auf die Büchse b hinaufdreht.These levers f, f 'are on a stand h next to the wheel d or an. attached to another nearby fixed part. Depending on If the wheel d now turns either to the right or to the left, the Stauffer sleeve must b have right-hand or left-hand thread, so that the cover b1 of the sleeve b, if he is held while the machine is in motion, turns up the sleeve b.

Die Feder g zwischen den längeren Hebelenden wird nun so stark angespannt, daß die kürzeren Hebelarme f, f1 das, Vierkant bei normalem Preßdruck in der Staufferbüchse mit herumdrehen, also den Deckel b1 nachziehen, bei: Überschreitung des Preßdruckes aber auseinanderweichen und das Vierkant stehen lassen, so. daß der Deckel b1 nicht nachgezogen wird. Die kurzen Hebelenden f1, f1 halten also den Deckel b1 der Staufferbüchse b mit dauernd gleichbleibender Kraft etwas zurück, so daß dem Zapfen a immer -die gleiche Menge Schmieröl oder Fett zugeführt wird.The spring g between the longer lever ends is now tensioned so strongly that that the shorter lever arms f, f1 das, square at normal pressure in the Stauffer bushing also turn around, i.e. tighten the cover b1, if: the pressing pressure is exceeded but diverge and let the square stand, like this. that the lid b1 is not is tightened. The short lever ends f1, f1 thus hold the cover b1 of the Stauffer sleeve b back a little with constant force, so that the pin a always -the the same amount of lubricating oil or grease is supplied.

Ist die Staufferbüchse entleert, d. h. ist der Deckel b1 ganz heruntergeschraubt, so daß er gegen das Unterteil anstößt, so ist der Widerstand so groß, daß die kurzen Arme f1, f1 das Vierkant dauernd zwischen sich hindurchgleiten lassen, so däß ein Überdrehen des Büchsengewindes oder ein Abbrechen der ganzen Schmiereinrichtung nicht eintreten kann.Has the Stauffer rifle been emptied, d . H. If the cover b1 is screwed down completely so that it hits the lower part, the resistance is so great that the short arms f1, f1 let the square slide continuously between them, so that over-tightening the bushing thread or breaking off the entire lubricating device does not can occur.

Claims

PATENT CLAIM: Lubricating device for the crank pins on saw frames in the manner of the well-known oil containers conaxially connected to the crankshaft, characterized in that a Stauffer bushing (b, bi) is provided with a square (e) is held in place by the short arms (f) of a pincer-shaped holder, whose long arms (f) are under the action of a helical spring (g).