DE3235349A1 - Circuit arrangement in a car battery connected to a dynamo - Google Patents
Circuit arrangement in a car battery connected to a dynamoInfo
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Abstract
Description
Schaltungsanordnung bei einer an eine Circuit arrangement in one to one
Lichtmaschine angeschlossenen Autobatterie Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung bei einer ersten an eine. Lichtmaschine angeschlossenen Autobatterie und einer zweiten an ein Ladegerät angeschlossene Versorgungsbatterie. Alternator connected car battery The invention relates to a circuit arrangement at a first to a. Alternator connected Car battery and a second supply battery connected to a charger.
Zwei Batterien der vorgenannten Art werden verwendet bei Campinganhängern und Campingbussen, wobei die Autobatterie zur Versorgung der üblichen Stromabnehmer des Kraftfahrzeugs dient. Die Versorgungsbatterie dagegen dient zur Stromversorgung zusätzlicher Verbraucher, wie beispielsweise der Innenbeleuchtung des Campinganhängers , Radio-und Fernsehgeräten usw. Die Versorgungsbatterie wird aufgeladen über ein Ladegerät, welches vom wechselstromführender Netz gespeist wird. Bei längeren Standzeiten und tiefen Temperaturen besteht die Gefahr, daß die Spannung dertutobatterie stark absinkt und hierdurch ein Starten des Fahrzeugs nicht mehr möglich ist. In gleicher weise sinkt die Spannung der Versorgungsbatterie bei längeren Fahrtzeiten und tieferen Temperaturen stark ab, wobei während der Fahrt ein Aufladen der Versorgungsbatterie nicht möglich ist. Ein weiteres Problem stellt die Stromversorgung starker Verbraucher, wie beispielsweise eines Kühlschrankes dar. Im Standbetrieb wird ein derartiger Kühlschrank mit Gas oder vom Netz betrieben. Während der Fahrt dagegen ist ausschließlich nur ein Gasbetrieb möglich, was jedoch mit gewissen Unfall- und Brandgefahren verbunden ist. Ein Anschluß an die Versorgungsbatterie ist wegen der hohen Stromaufnahme des Kühlschranks nicht möglich.Two batteries of the aforementioned type are used in camping trailers and camping buses, where the car battery is used to supply the usual pantographs of the motor vehicle is used. The supply battery, on the other hand, is used for power supply additional consumers, such as the interior lighting of the camping trailer , Radios, televisions, etc. The supply battery is charged via a Charger that is fed from the AC mains. For longer idle times and low temperatures there is a risk of the battery voltage being high drops and as a result it is no longer possible to start the vehicle. In the same The voltage of the supply battery drops wisely with longer journeys and At lower temperatures, the supply battery is charged while driving not possible. Another problem is the power supply for heavy consumers, such as a refrigerator. In stationary mode, such a Gas or mains operated refrigerator. While driving, however, is exclusively only gas operation is possible, which, however, involves certain risk of accidents and fire is. A connection to the supply battery is necessary because of the high current consumption of the Refrigerator not possible.
Es besteht die Aufgabe die Schaltungsanordnung so auszubilden, daß während des Fahrtbetriebs eine Aufladung der Versorgungsbatterie über die Lichtmaschine und während des Standbetriebs eine Aufladung der Autobatterie über das Ladegerät jeweils automatisch möglich ist.The task is to design the circuit arrangement so that charging of the supply battery via the alternator while driving and charging the car battery via the charger while stationary is automatically possible in each case.
Gelöst wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruches 1.This object is achieved with the features of claim 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen entnehmbar.Advantageous refinements can be found in the subclaims.
Die Figur zeigt ein Ausführungsbeispiel der Schaltungsanordnung.The figure shows an embodiment of the circuit arrangement.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist vorausgesetzt, daß die Autobatterie in üblicherweise an die Lichtmaschine des Kraftfahrzeugs angeschlossen ist. Weiterhin sei vorausgesetzt, daß die Versorgungsbatterie in üblicherweise an ein Ladegerät angeschlossen ist, welches vom Lichtnetz gespeist ist. Letztlich ist vorausgesetzt, daß der Kühlschrank im Standbetrieb vom Lichtnetz oder durch Gas versorgt wird.In this embodiment, it is assumed that the car battery is usually connected to the alternator of the motor vehicle. Farther it is assumed that the supply battery is usually connected to a charger is connected, which is fed from the lighting network. Ultimately, it is assumed that the refrigerator is supplied with electricity or gas when it is stationary.
Bei der gezeigten Schaltungsanordnung liegen die Minuspole der beiden Batterien und der Lichtmaschine an Masse. An Masse liegt weiterhin der Anschluß l der Sehaltungae anordnung. Der Pluspol des Autobatterie ist mit dem Anschluß 2, der Pluspol der Lichtmaschine mit dem Anschluß 3 und der Pluspol der Versorgungsbatterie mit den AnschlUssen 4, 5 verbunden. Ein weiterer Anschluß 6 dient zum Anschluß eines Kühlschrankse , dessen anderer Anschluß an Masse liegt.In the circuit arrangement shown, the negative poles of the two are located Batteries and the alternator to ground. The connection is still grounded l the Sehaltungae arrangement. The positive pole of the car battery is connected to terminal 2, the positive pole of the alternator with connection 3 and the positive pole of the supply battery connected to connections 4, 5. Another connection 6 is used to connect a Refrigerator whose other connection is to earth.
Im Leitungazug zwischen dem Anschluß 2, der mit dem Pluspol der Autobatterie verbunden ist, und dem Anschluß 4, der mit dem Pluspol der Versorgungsbatterie verbunden ist, ist ein Schalter 7 geschaltet. Dieser Schalter 7 ist Teil eines Schaitrelsis, dessen Spule 8 zwischen den Anschüssen 1 und 3 geschaltet ist. Im Leitungszug zwischen dem Anschluß 4 und dem Anschluß 6 ist ein weiterer Schalter 9 angeordnet, der Teil eines weiteren Relais ist, dessen Relsiaspule 10 ebenfalls zwischen dem Anschluß 1 und dem Anschluß 3 angeordnet ist. Zwischen dem Anschluß 5 und dem Anschluß t ist ein aus mehreren Widerständen bestehend Spannungsteiler 11 geschaltet, bei dem ein Widerstand 12 einstellbar ist. Weiterhin ist zwischen dem Anschluß 5 und dem Anschluß 1 geschaltet eine Spannungsveryleicher schaltung 13. Der Ausgang dieser Spannungsvergleicherschal tung ist verbunden mit der Basis eines ersten Transistors 14, dessen Emitter-Kollektor-Strecke in Serie mit zwei Vorschaitwiderständen 15, 16 zwischen dem Anschluß 4 und dem Anschluß 1 geschaltet ist. Die Verbindungsstelle beides Widerstände 15, 16 ist verbunden mit der Basis eines weiteren Transistors 17, dessen Emitter- Kollektor-Strecke in Serie mit der Relsiaspule 8 zwischen dem Anschluß 4 und dem Anschluß 1 geschaltet ist. Die Kontakte 7, 9 sind normalerweise geöffnet.In the line between connection 2, the one with the positive pole of the car battery is connected, and the terminal 4, which is connected to the positive pole of the supply battery is, a switch 7 is switched. This switch 7 is part of a Schaitrelsis, the coil 8 of which is connected between the terminals 1 and 3. In the cable run between the terminal 4 and the terminal 6, a further switch 9 is arranged, the part Another relay is whose Relsia coil 10 is also between the terminal 1 and the connection 3 is arranged. Between the terminal 5 and the terminal t a voltage divider 11 consisting of several resistors is connected, in which a resistor 12 is adjustable. Furthermore, between the terminal 5 and the Terminal 1 switched a voltage equalizer circuit 13. The output of this Voltage comparator circuit is connected to the base of a first transistor 14, whose emitter-collector path in series with two series resistors 15, 16 is connected between the terminal 4 and the terminal 1. The junction both resistors 15, 16 are connected to the base of another transistor 17, the emitter-collector path in series with the Relsia coil 8 between the Terminal 4 and terminal 1 is switched. The contacts 7, 9 are normally open.
Die Schaltungsanordnung arbeitet wie folgt: Wird der Motor des Fahrzeugs in Gang gesetzt, dann erzeugt die Lichtmaschine eine Spannung, wodurch über die Relaisspulen 8, 10 Strom fließt. Hierdurch wird ein Schließen der Schalter 7, 9 bewirkt. Dies bedeutet, daß durch die Lichtmaschine sowohl die Autobatterie als auch über den Anschluß 4 die Versorgungsbatterie durch die Lichtmaschine aufgeladen werden. Weiterhin ist es möglich, über den Anschluß 6 einen Kühlschrank zu speisen.The circuit arrangement works as follows: Becomes the engine of the vehicle started, then the alternator generates a voltage, causing across the Relay coils 8, 10 current flows. This causes the switches 7, 9 to close causes. This means that through the alternator, both the car battery and the supply battery is also charged by the alternator via connection 4 will. It is also possible to feed a refrigerator via connection 6.
Wird der Motor stillgesetzt, dann öffnen die Schalter 7, 9.If the motor is stopped, switches 7, 9 open.
Ist die Versorgungsbatterie , deren Pluspol mit dem Anschluß 4 verbunden ist, an ein Ladegerät angeschlossen und steigt beispielsweise die Spannung dieser Versorgungsbatterie auf 14 Volt an, dann erfasst die Spannungsvergleicherschaltung 13 diesen Spannungsanstieg auf beispielsweise 14 Volt und erzeugt ein Ausgangssignal wodurch die Transistoren 14, 17 leitend werden. Beim Leitendwerden des Transistors 17 wird die Spule 8 bestromt, wodurch der Schalter 7 schließt und damit auch die an den Anschluß 2 angeschlossene Autobatterie über das Ladegerät aufgeladen wird, das an die Versorgungsbatterie angeschlossen ist. Nimmt die Spannung der beiden nun parallel geschalteten Batterien auf beispielsweise 12 Volt ab, dann muß eine weitere Entladung der Autobatterie verhindert werden.Is the supply battery whose positive pole is connected to terminal 4 is connected to a charger and, for example, the voltage of this increases Supply battery to 14 volts, then the voltage comparator circuit detects 13 this voltage rise to 14 volts, for example, and generates an output signal whereby the transistors 14, 17 become conductive. When the transistor becomes conductive 17 the coil 8 is energized, whereby the switch 7 closes and thus also the the car battery connected to connection 2 is charged via the charger, that is connected to the supply battery. Relieves the tension between the two batteries connected in parallel to, for example, 12 volts, then one must further discharge of the car battery can be prevented.
Dieser Spannungsabfall wird wiederum durch die Spannungswergleicherschaltung 13 erfasst, wodurch das Signal an deren Ausgang beendet wird, so daß der Stromfluß über die Emitter-Kollektor-Strecken der Transistoren 14, 17 unterbrochen wird. Hierdurch wird der Stromfluß durch die Spule 8 unterbrochen, was zu einem Öffnen des Schalters 7 führt. Dieser Schalter 7 schließt wiederum automatisch, sobald die Versorgungsbatterie wiederum durch ein Ladegerät aufgeladen und eine Spannung von 14 Volt erreicht hat.This voltage drop is in turn caused by the voltage regulator circuit 13 detected, whereby the signal is terminated at its output, so that the current flow is interrupted via the emitter-collector paths of the transistors 14, 17. Through this is the current flow through the coil 8 interrupted, resulting in a Opening the switch 7 leads. This switch 7 in turn closes automatically as soon as the supply battery is in turn charged by a charger and a voltage of 14 volts.
Durch Einstellen des Widerstandes 12 ist der genaue Ein-und Ausschaltpunkt (z.B. 14 Volt bzw. 12 Volt)einstellbar, bei welchem die Spannungsvergleicherschaltung 13 ein Ausgangssignal erzeugt bzw. beendet.The precise switch-on and switch-off point is established by setting the resistor 12 (e.g. 14 volts or 12 volts) adjustable in which the voltage comparator circuit 13 generates or terminates an output signal.
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