DE322633C

DE322633C - Chain mine, the mines of which are connected by a floating rope that simultaneously attacks their ignition devices

Info

Publication number: DE322633C
Application number: DE1913322633D
Authority: DE
Original assignee: Vickers Ltd
Current assignee: Vickers Ltd
Priority date: 1913-03-01
Filing date: 1913-04-22
Publication date: 1920-07-05
Also published as: FR459858A

Description

Kettenmine, deren lllinen durch ein gleichzeitig -an ihren Zündvorrichtungen angreifendes schwimmfähiges Tau verbunden sind. Die Erfindung betrifft eine Kettenmine, deren schwimmfähiges Tau sowohl an den Minen als auch an deren Zündvorrichtungen angreift und diese bei seiner durch ein-dagegenfahrendes, feindliches Schiff erfolgenden Straffung zur Auslösung bringt.Chain mine, whose lllinen by a simultaneous -an their detonators attacking buoyant rope are connected. The invention relates to a chain mine, their buoyant rope both on the mines and on their ignition devices attacks and this takes place in his case by an enemy ship moving against it Brings tightening to release.

Die Erfindung bezweckt, die Möglichkeit zu schaffen, daB die Minen an die Seiten eines die Kette durchquerenden Schiffes herangeführt werden, bevor ihre Zündvorrichtungen in Tätigkeit treten. Dies wird dadurch erreicht, daB zwischen jeder Mine und dem erwähnten Tau eine Kupplung eingeschaltet ist, die durch den beim Anfahren eines Schiffes auf das Tau ausgeübten Zug nach einer bestimmten Zeit ausgelöst wird.The invention aims to create the possibility that the mines be brought to the sides of a ship crossing the chain before their ignition devices come into operation. This is achieved by the fact that between every mine and the mentioned rope a clutch is switched on, which is through the the pull exerted on the rope when a ship starts up after a certain period of time is triggered.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. x zeigt die Stellung der verschiedenen Teile der zu einer Kette miteinander verbundenen Minen im Wasser. Fig. 2 zeigt schematisch in Draufsicht, wie sich zwei miteinander gekuppelte Minen verhalten, wenn ihr Verbindungstau von einem feindlichen Schiff getroffen wird. Fig. 3 stellt eine Art der gemäß der Erfindung zur Verwendung gelangenden Vorrichtung im Schnitt dar.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown. Fig. X shows the position of the various parts of a chain interconnected mines in the water. Fig. 2 shows schematically in plan view, how two interconnected mines behave when their connection jams from is hit by an enemy ship. Fig. 3 represents a type of according to the invention used device in section.

Jede Mine der Kette befindet sich in bekannter Weise in einem Gehäuse T, das mittels eines Taues Q an einem Anker B befestigt ist. Der Anker besteht im wesentlichen aus einem sich mit Wasser füllenden Behälter und enthält die Ankertautrommel. Die Minen sind mit Schwimmbojen A ausgerüstet, von denen nur der fast unsichtbare Teil C aus dem Wasser hervorsieht, und durch ein Schwimmtau D miteinander verbunden, das an den Zündvorrichtungen beider Minen angreift.Each mine of the chain is located in a housing in a known manner T, which is attached to an anchor B by means of a rope Q. The anchor is in essentially consists of a container that is filled with water and contains the anchor dew drum. The mines are equipped with floating buoys A, of which only the almost invisible one Part C protrudes from the water, and is connected to one another by a floating rope D, that attacks the detonators of both mines.

Wenn nun ein Schiff das Verbindungstau D überfährt, so schleppt es, wie dies aus Fig. z ersichtlich ist, die beiden Minen mit und bewegt sie gegen seine Seitenwände, wo sie explodieren. Damit die Explosion im richtigen Augenblick eintritt, greift das Verbindungstau D an den beiden Minen unter Zwischenschaltung eines Zeitauslösers E an. Dieser Auslöser ist als Flüssigkeitsbremse ausgeführt und auf der einen Seite mit dem Minengehäuse T, auf der anderen Seite mit dem Tau D verbunden, das mittels eines Hilfstaues M an der Zündvorrichtung (Hebel, zerbrechliche Rohre o. dgl.) befestigt ist.Now when a ship crosses the connecting rope D, it tows, As can be seen from Fig. z, the two mines with and moves them against his Sidewalls where they explode. So that the explosion occurs at the right moment, the connection line D engages at the two mines with the interposition of a time trigger E at. This trigger is designed as a liquid brake and on one side connected to the mine casing T, on the other hand with the rope D, which by means of An auxiliary rope M is attached to the ignition device (lever, fragile pipes or the like) is.

Die Flüssigkeitsbremse E ist in Fig. 3 im Längsschnitt dargestellt und besteht in bekannter Weise aus einem mit 01 oder einer anderen ähnlichen Flüssigkeit-F gefüllten Zylinder S. In diesem vollkommen wasserdichten Zylinder kann sich ein Kolben I bewegen, dessen Stange mittels einer - Kupplung L an einem Ringe YY befestigt ist, an dem das Tau D angreift. Der Kolben I hat ein Loch G von sehr kleinem Durchmesser und wird durch eine Feder H in der in Fig. 3 gezeichneten Stellung gehalten. Der Durchmesser des Loches G ist so bemessen, daß das 01 P eine gewisse Zeit braucht, um hindurchzutreten.The liquid brake E is shown in longitudinal section in FIG. 3 and consists in a known manner of a cylinder S filled with 01 or another similar liquid F. A piston I can move in this completely watertight cylinder, its rod by means of a coupling L is attached to a ring YY on which the rope D engages. The piston I has a hole G of very small diameter and is held in the position shown in FIG. 3 by a spring H. The diameter of the hole G is dimensioned so that the 01 P needs a certain time to pass through.

Infolgedessen wirkt die Bremse E niclA, wenn sie scharfe Stöße während des Auswerfens erhält, weil bei einem noch so starken, auf den Kolben I einwirkenden Zuge von kurzer Dauer das 01 durch das kleine Loch G nicht hindurchtreten und somit der Kolben nicht bis zum anderen Ende seines Hubes gelangen kann. Sobald die Zugwirkung aufhört, bringt die Feder H den Kolben immer wieder in die Anfangsstellung zurück.As a result, affects the brake E Nicla when it receives sharp shocks during ejection, because in a still so strong, acting on the piston I wake of short duration that does not pass through and 01 through the small hole G thus the piston not to the other end can reach its stroke. As soon as the pulling effect ceases, the spring H always brings the piston back into the starting position.

Wird dagegen das Tau D durch ein dagegenfahrendes Schiff dauernd gespannt, so durchläuft der Kolben I seinen ganzen Hub, und zwar gerade in der für das Heranbringen der durch das Schiff mitgeschleppten Minen an den Schiffskörper erforderlichen Zeit. Dann löst sich der Ring W, an dem das Tau D befestigt ist, von der Stange des Kolbens I und damit die zwischen jeder Mine -und dem Tau eingeschaltete Kupplung, so daß dieses nur noch mit dem Hilfstau M verbunden ist, durch das die Zugwirkung auf die Zündvorrichtung übertragen und die Explosion hervorgerufen wird. Das Hilfstau M ist so lang, daß die Mine zur Erzielung der stärksten Explosionswirkung weit genug untertauchen kann.If, on the other hand, the rope D is continuously tensioned by a ship moving against it, the piston I runs through its entire stroke, specifically in the time required to bring the mines dragged along by the ship to the hull. Then the ring W, to which the rope D is attached, detaches from the rod of the piston I and thus the clutch switched on between each mine and the rope, so that this is only connected to the auxiliary rope M, through which the pulling action transferred to the ignition device and the explosion is caused. The auxiliary rope M is so long that the mine can submerge far enough to achieve the strongest explosive effect.

Das Tau D wird durch die Anordnung kleiner Korkstücke X schwimmfähig gemacht, die durch Überzüge aus Gummi oder einem anderen Stoff gegen Beschädigung geschützt sind.The arrangement of small pieces of cork X makes the rope D buoyant made by coatings of rubber or other material against damage are protected.

Claims

PATEXT CLAIMS: i. Chain mine, the mines of which are connected by a buoyant rope which acts on their ignition devices at the same time, characterized in that a coupling is switched on between each mine (T) and the rope (D) , which is activated by the rope (D ) is triggered - pull after a certain time - and allows the mines to be brought to the sides of the ship before the triggering device is triggered. a. Chain mine according to Claim i, characterized in that the rope (D) is connected to the pierced piston (I), which is under spring action, of a known fluid brake (E) by a coupling (L); which is automatically released when the piston (I) arrives at the end of its path.