DE3225215A1 - Federnde aufhaengung fuer kraftumformer - Google Patents

Federnde aufhaengung fuer kraftumformer

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Description

Sundstrand Data Control, Inc. Overlake Industrial Park Redmond (Washington 98052) V.St.A.
Federnde Aufhängung für Kraftumformer
Die Erfindung bezieht sich auf Kraftumformer, z. B. Beschleunigungsmesser, und insbesondere auf eine federnde Aufhängung zur schwenkbaren oder Verschiebe-Befestigung eines Fühlers an einem Befestigungsorgan.
Bei einem bekannten Beschleunigungsmesser (vgl. z. B. die US-PS 3 702 073) ist ein Fühler an einem Befestigungsorgan bzw. einem Haltering mittels einer federnden Aufhängung gesichert, die eine Verschiebung des Fühlers aufgrund der Einwirkung kleiner Kräfte relativ zu dem Haltering ermöglicht. Bei einem solchen Beschleunigungsmesser kann die federnde Aufhängung bifilar aufgebaut sein, wobei sie aus zwei dünnen ebenen Elementen besteht.
Zum Vorsehen elektrischer Anschlüsse an Schaltungselemente, die auf dem Fühler angeordnet sind, können entweder biegsame Zuleitungen zwischen dem Haltering und dem Fühler verwendet
werden, oder ein elektrisch leitfähiger Dünnfilm kann direkt auf die Aufhängung oder auf eine nichtleitende Beschichtung auf der Aufhängung, falls diese selbst elektrisch leitfähig ist, abgeschieden werden. Wenn solche Werkstoffe auf die Aufhängung niedergeschlagen werden, werden in der Aufhängung Spannungen aufgrund der verschiedenen Temperaturkoeffizienten der Aufhängung und der leitfähigen Werkstoffe oder durch das Niederschlagsverfahren selbst erzeugt. Diese Spannungen haben wiederum Kräfte zur Folge, die danach trachten, den Fühler aus seiner Neutrallage zu verschieben. Bei Kraftumformern mit Servosystem, bei denen eine Rückstellkraft einwirkt, um den Fühler in der Neutrallage zu halten, wird infolge dieser Spannungen ein Auslenkungsfehler erzeugt. Bei Kraftumformern mit offenem Steuerkreis, bei denen der Auslenkungsbetrag des Fühlers erfaßt wird, wird ebenfalls ein Auslenkungsfehler erzeugt.
Bei solchen Kraftumformern, die leitfähige Beschichtungen verwenden, wird versucht, die Schichtspannungen dadurch auszugleichen, daß die Dünnschichten gleichmäßig auf der oberen und der unteren Flache der Aufhängungsabschnitte vorgesehen werden. Bei diesen Ausführungen werden zwar Fehler in gewissem Umfang reduziert, es ist jedoch während des Niederschlagungsverfahrens ein genauer Abgleich erforderlich, so daß die Filmdicke auf beiden Seiten des Aufhängungsabschnitts gleich ist. Ferner hängt dieser Abgleich von der Stabilität der Filmspannung in bezug auf die Zeit sowie auch von weiteren Faktoren, z. B. der Umgebungstemperatur, der Werkstoffreinheit und der Oberflachenverschmutzung, ab.
Normalerweise ist es bei bekannten Kraftumformern erwünscht, die dünnstmögliche Aufhängung zu verwenden, die noch mit den Festigkeits- und Elastizitäts-Anforderungen an einen ordnungsgemäßen Betrieb vereinbar ist, so daß die Spannungsauswirkungen, die zu Auslenkungsfehlern führen, minimiert werden. Es wurde jedoch gefunden, daß die winkelmäßige oder auch lineare Pederkonstante, die durch eine Aufhängung erhalten wird, der dritten Potenz ihrer Dicke t proportional ist, wogegen das Biegemoment der Aufhängung infolge von Spannungen, die durch das Aufbringen von leitfähigen Streifen bewirkt sind, nur proportional der Dicke t ist. Wenn z. B. die Dicke der Aufhängung um 30 % vermindert wird, so daß die dadurch gegebene Winkel-Federkonstante von 20^/rad auf 7^/rad geändert wird, wird das Fehlermoment, das durch Spannungsauswirkungen in der leitfähigen Beschichtung sich ergibt, nur um einen Faktor 1,42 verringert. Es ist somit ersichtlich, daß die Untergrenze des Bereichs annehmbarer Federkonstanten, die durch eine konventionelle Aufhängung erhalten werden, erreicht wird, lange bevor das Fehlermoment auf einen unerheblichen Wert verringert wird. Infolgedessen müssen bei diesen Aufhängungen Kompromisse zwischen der Erzielung der erwünschten Federkonstanten und Aufhängungs-Festigkeit und der Minimierung von Spannungsauswirkungen, die zu Fehlern führen, geschlossen werden.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer federnden Aufhängung zum Verbinden des Fühlers eines Kraftumformers mit einem Befestigungsorgan, bei der die vorgenannten Nachteile minimiert werden.
32252
- 12 -
Dabei umfaßt die federnde Aufhängung einen zwischen dem Fühler und dem Befestigungsorgan verlaufenden Abschnitt mit einer Fläche zur Aufnahme einer elektrisch leitfähigen Beschichtung sowie einen Rippenabschnitt, dessen Dicke größer als diejenige des ersten Abschnitts ist und der sich zwischen dem Fühler und dem Befestigungsorgan erstreckt.
Gemäß der Erfindung kann eine federnde Aufhängung, die z. B. zum schwenkbaren Sichern eines Fühlers an einem Befestigungsorgan eines Kraftumformers dient/ bifilar ausgebildet sein, wobei jeder von zwei Aufhängungsabschnitten einen dünnen Mittenabschnitt und zwei relativ dicke Rippen auf jeder Seite des Mittenabschnitts zwischen dem Fühler und dem Haltering aufweist. Eine elektrisch leitfähige Beschichtung ist auf der oberen und der unteren Fläche jedes Abschnitts innerhalb des Mittenabschnitts und zwischen den Rippen angeordnet. Ferner ist vorteilhafterweise das leitfähige Material auf jeder Fläche derart vorgesehen, daß es von der neutralen Biegeachse der Aufhängung gleichbeabstandet ist.
Durch Vorsehen des leitfähigen Materials auf einem relativ dünnen Mittenabschnitt werden die durch Spannungen in dem leitfähigen Film bewirkten Biegemomente minimiert, wodurch wiederum Auslenkungsfehler erheblich verringert werden. Gleichzeitig ergibt sich durch die relativ dicken Rippen eine ausreichende Festigkeit und eine geeignete Federkonstante für die ordnungsgemäße Funktionsweise des Kraftumformers.
■ ·
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung beispielsweise näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine teilweise geschnittene perspektivische
Explosionsansicht eines Beschleunigungsmessers,
der die federnde Aufhängung nach der Erfindung
aufweist;
Pig. 2 eine größere Draufsicht auf einen Teil des
Feder-Masse-Systems von Fig. 1; Fig. 3 eine Schnittansicht 3-3 nach Fig. 2; Fig. 4 eine teilweise geschnittene (Schnittlinie 4-4
von Fig. 2) Vorderansicht; und Fig. 5 eine perspektivische Schnittansicht eines
anderen Ausführungsbeispiels der federnden
Aufhängung.
Fig. 1 zeigt einen Kraftumformer in Form eines Beschleunigungsmessers 10 mit Servosystem, der eine federnde Aufhängung 12 aufweist. Der Beschleunigungsmesser 10 ist von der in der US-PS 3 702 073 angegebenen Art, die Erfindung kann aber auch in anderen Kraftumformern eingesetzt werden, die eine winkelmäßige oder geradlinige Bewegung eines Fühlers nutzen.
Der Beschleunigungsmesser 10 besteht aus zwei zylindrischen Gehäuseteilen 14a, 14b und einem zwischen diesen gesicherten Feder-Masse-System 16.
Die Gehäusehälften 14a, 14b sind im wesentlichen identisch ausgebildet, so daß nur die Gehäusehälfte 14a erläutert
wird. Diese umfaßt eine zylindrische Gehäusewand 17 mit einer nach innen verlaufenden Rippe 18, die ein magnetisches Polstück bildet und eine Bodenplatte 19 aufweist. Das Polstück 18 hat eine zylindrische Innenwandung 20, die eine Aussparung 22 bildet. Auf der Bodenplatte 19 ist innerhalb der Aussparung 22 ein zylindrischer Dauermagnet 24 gesichert, dessen Außenumfangsfläche von der zylindrischen Innenwandung 20 beabstandet ist, so daß zwischen beiden ein Ringspalt 26 definiert ist.
Das Feder-Masse-System 16 weist einen auf eine Krafteinwirkung ansprechenden Fühler bzw. Flügel 30 auf, der schwenkbar mittels der federnden Aufhängung 12 an einem Haltering 32 befestigt ist.
Bei dem gezeigten Beschleunigungsmesser kann der Fühler 30 aufgrund der federnden Aufhängung 12 sich relativ zum Haltering 32 auf einer bogenförmigen Bahn bewegen. SeIbSt-verständlich kann aber die federnde Aufhängung 12 auch in einem Meßumformer eingesetzt werden, bei dem eine geradlinige Bewegung des Fühlers längs der Achse des Meßumformers 10 genutzt wird.
Auf der Ober- und der Unterseite 40, 41 des Fühlers ist jeweils eine Rückstell- oder Drehmomentspule 42 bzw. 43 befestigt. Die Rückstellspulen 42, 43 sind auf Spulenkörper gewickelt, die in den in jeder Gehäusehälfte 14a, 14b gebildeten Ringspalt 26 einsetzbar sind, wenn die verschiedenen Teile des Beschleunigungsmessers 10 zusammengesetzt werden.
Auf der Oberseite 40 des Fühlers 30 ist eine Schicht aus elektrisch leitfähigem Werkstoff 45 niedergeschlagen. Eine ähnliche Schicht aus elektrisch leitfähigem Werkstoff ist auf der Unterseite 41 des Fühlers 30 niedergeschlagen. Diese elektrisch leitfähigen Schichten bilden zwei Kondensatorplatten, die mit einer Fläche 32 des Polstücks 18 und einer entsprechenden Fläche des Polstücks der Gehäusehälfte 14b in Wechselwirkung treten, wie noch erläutert wird.
Drei Befestigungs-Druckunterlagen 34 (von denen eine nicht gezeigt ist) sind auf einer Oberfläche 36 des Halterings 32 angeordnet. Drei weitere Befestigungs-Druckunterlagen sind den Druckunterlagen 34 axial entgegengesetzt auf einer Unterseite 38 des Halterings 32 angeordnet.
Der Haltering 32 ist zwischen den Gehäusehälften 14a, 14b so gesichert, daß eine Lippe 23 der zylindrischen Gehäusewandung 17 und eine entsprechende Lippe der Gehäusehälfte 14b gegen die Befestigungs-Druckunterlagen wirken, und die Rückstellspulen 42, 43 sind in dem Ringspalt 26 bzw. in einem entsprechenden Ringspalt in der Gehäusehälfte 14b aufgenommen.
Ein Paar Drehkondensatoren 48, 49 sind in dem Beschleunigungsmesser ausgebildet, wobei der eine aus der Fläche 21 und der Beschichtung auf der Unterseite 38 und der andere aus einer der Fläche 21 entsprechenden Fläche des Polstücks der Gehäusehälfte 14b und der Beschichtung 45 auf der Oberseite 36 des Fühlers 30 besteht.
Die leitfähigen Schichten auf der Oberseite 40 und der Unterseite 41 sowie die Rückstellspulen 42, 43 sind an äußere Schaltkreise über vier elektrisch leitfähige Streifen 47a-d angeschlossen, die über die federnde Aufhängung 12 zum Haltering 32 verlaufen. Die elektrischen Anschlüsse an externe Schaltkreise verlaufen vom Haltering 32 über vier Anschlußstifte (nicht gezeigt), die in den Wandungen der Gehäusehälften 14a, 14b positioniert sind.
Wenn der Beschleunigungsmesser 10 mit einer Beschleunigung längs seiner Achse beaufschlagt wird, bewegt sich der Fühler 30 relativ zum Haltering 32 und zu den Gehäusehälften 14a, 14b, was wiederum eine Änderung der Kapazität der Kondensatoren 48, 49 zur Folge hat. Die Kapazitätsänderung wird von einem Servosystem (nicht gezeigt) erfaßt, das seinerseits an die Rückstellspulen 42, 43 ein Signal anlegt, das der Kapazitätsänderung proportional ist. Das resultierende, von den Rückstellspulen 42, 43 erzeugte Magnetfeld tritt mit dem durch die Dauermagnete in den Gehäusehälften 14a, 14b erzeugten Magnetfeld in Wechselwirkung und wirkt der Verschiebung des Fühlers 30 entgegen. Der von den Rückstellspulen 42, 43 benötigte Strom für das Halten des Fühlers 30 in einer Neutrallage repräsentiert die Beschleunigungskraft, die auf den Beschleunigungsmesser einwirkt.
Der Beschleunigungsmesser 10 ist im übrigen in der genannten US-PS 3 702 073 näher erläutert.
Die Fig. 2-4 zeigen im einzelnen die federnde Aufhängung 12. Konfiguration und Aufbau der federnden Aufhängung sind so bemessen, daß Spannungseffekte, die in der Grenzfläche
zwischen den leitfähigen Streifen 47 und der federnden Aufhängung 12 auftreten und die wiederum einen Fehler am Ausgang der Anzeigeschaltung zur Folge haben, minimiert werden.
Wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich ist, besteht bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel die federnde Aufhängung aus einem Rippen aufweisenden bifilaren Aufbau mit einem Paar Abschnitten 50, 52, die durch eine Öffnung 54 voneinander getrennt sind. Der Fühler 30, die Halterung 32 und die federnde Aufhängung 12 können aus einem einzigen Stück Quarzglas einstückig ausgebildet sein, wobei dieses durch Ätzen oder anderweitiges Bearbeiten die erwünschten Abmessungen und die erwünschte Konfiguration erhält.
Alternativ kann die federnde Aufhängung 12 aus elektrisch leitfähigem Werkstoff bestehen, und in diesem Fall wird auf die federnde Aufhängung 12 vor dem Aufbringen der leitfähigen Streifen 47 eine elektrisch nichtleitende Beschichtung aufgebracht.
Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, die das bevorzugte Äusführungsbeispiel zeigt, hat jeder Abschnitt 50, 52 zwei Kanäle, die zwischen dem Haltering 32 und dem Fühler verlaufen unter Bildung eines dünnen Mittenabschnitts 56 und eines Paars relativ dicker Rippen 58, 60, die zu beiden Seiten des Mittenabschnitts 56 positioniert sind. Bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel haben die Kanäle gleiche Tiefe, so daß die Dicke des Mittenabschnitts 56 weniger als 1/3 der Dicke der Rippen 58, 60 beträgt.
Nachstehend wird zusätzlich auf Fig. 4 Bezug genommen. Die leitfähigen Streifen 47c, 47d sind auf der Ober- und der Unterseite 62, 64 des Mittenabschnitts 56 vorgesehen. Die Dicke jedes leitfähigen Streifens 47a-d beträgt ungefähr 1/100 der Dicke des Mittenabschnitts. Die leitfähigen Streifen 47 könen aus einem geeigneten leitfähigen Werkstoff, z. B. Gold, bestehen. Bs ist zu beachten, daß in den Fig. 3 und 4 zur besseren Verdeutlichung die Dicke der leitfähigen Streifen 47a-d übertrieben dargestellt ist.
Die Rippe 58 weist zwei Flächen 58a, 58b auf, die von den Flächen 62, 64 des Mittenabschnitte 56 im wesentlichen gleichbeabstandet sind. Ebenso weist die Rippe 60 zwei Flächen 60a, 60b auf, die ebenfalls von den Flächen 62, im wesentlichen gleichbeabstandet sind.
Die Dicke der Rippen 58, 69 beträgt weniger als 1/10 der Dicke des Halterings 32 und des Fühlers 30. Die Dicke der Rippen 58, 60 bestimmt hauptsächlich die Federkonstante der federnden Aufhängung 12 und sorgt vor allem für die Festigkeit der einseitig befestigten Haltekonstruktion.
Jeder Abschnitt 50, 52 ist ungewähr so breit wie lang, und seine Breite oder Länge ist ungefähr 50mal größer als die Dicke der Rippen 58, 60. Eine Aufstellung der verschiedenen Maße für das bevorzugte Ausführungsbeispiel ist nachstehend zusammen mit den in den Fig. 3 und 4 verwendeten Bezugsbuchstaben gegeben:
Bezugs- Abmessungen
buchstabe (in mm, wenn nichts anderes gesagt ist)
A Breite Abschnitt 50 oder 52 2,54
B Breite Rippen 58, 60 0,63
C Breite Mittenabschnitt 56 1,27
D Dicke Rippen 58, 60 0,05
E Dicke Mittenabschnitt 56 0,012
F Breite leitfähige Streifen 47 1,14
G Dicke leitfähige Streifen 47 1400 A*
H Dicke von Fühler 30 und
Haltering 32 0,72
J Länge federnde Aufhängung 12 2,54
Die Rippen 58, 60 sind zwar mit ebenen Seitenwandungen, die senkrecht zu den Flächen des Mittenabschnitts 56 verlaufen, z. B. mit den Wandungen 58c und 58d, dargestellt; diese Flächen können aber auch abgeschrägt oder gekrümmt mit kleinem Radius ausgebildet sein. Ferner können die Abschnitte der federnden Aufhängung im Bereich ihrer Verbindungsstelle mit dem Fühler 30 und dem Haltering 32 abgeschrägt oder gekrümmt ausgebildet sein, so daß sich ein gleichmäßiger Übergang zwischen diesen Teilen im Gegensatz zu dem abrupten übergang entsprechend den Figuren ergibt.
Durch Vorsehen eines dünnen Mittenabschnitts 56 und eines Paars relativ dicker Rippen 58, 60 werden auf die leitfähigen Streifen 47 zurückgehende Spannungsauswirkungen minimiert, und gleichzeitig ist eine erwünschte Federkonstante für die federnde Aufhängung 12 im wesentlichen durch die
Rippen 58, 60 bestimmt. Infolgedessen müssen bei der erwünschten Biegefestigkeit weniger Abstriche zur Verminderung von auf Spannungsauswirkungen zurückgehenden Fehlern gemacht werden, und dadurch bleibt die zu fordernde Robustheit des Meßinstruments aufrechterhalten, während gleichzeitig Auslenkungsfehler, die auf die leitfähige Beschichtung zurückgehen, erheblich reduziert werden. Ferner ist es erwünscht, die leitfähigen Streifen 47 so zu positionieren, daß sie von jeder Seite der neutralen Biegeachse oder Ebene der federnden Aufhängung gleichbeabstandet sind. Die neutrale Biegeebene ist als diejenige Ebene definiert, die keinem Zug oder keiner Kompressin unterliegt, wenn die federnde Aufhängung sich wölbt.
Das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 2-4 kann dadurch modifiziert werden, daß die Öffnung 54 entfällt, so daß eine einzige Rippe die Mittenabschnitte der Abschnitte 50 und trennt.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel ist in Fig. 5 gezeigt, wobei eine federnde Aufhängung 62 einen Rippenteil 64 und ein dünnes ebenes Element 66 aufweist, auf dem der leitfähige Werkstoff oder Streifen 47 vorgesehen sind. Federnde Aufhängungen 62 der in Fig. 5 gezeigten Art können zur Bildung eines bifilaren federnden Aufhängungs-Aufbaus nach Fig. 1 kombiniert werden, wobei eine zweite federnde Aufhängung 68 mit einem Rippenteil 70 und einem dünnen ebenen Organ 72 mit der federnden Aufhängung 62 zusammengefügt wird.
Eine solche kombinierte federnde Aufhängung kann unter gewissen Umständen erwünscht sein, um das Ansprechverhalten auf Lasten zu modifizieren, bei denen die Gefahr eines Knickens der federnden Aufhängung besteht. Alternativ kann die federnde Aufhängung 12 aus einer Serie von dünnen Mittenabschnitten bestehen, deren jeder von angrenzenden Mittenabschnitten durch eine relativ dicke Rippe getrennt ist. Bei dieser Vielrippenstruktur wird die Knickgefahr nahe der Mitte der federnden Aufhängung verringert. Ferner brauchen federnde Aufhängungen dieses Typs keine parallelen Flächen aufzuweisen, sondern können z. B. zum Fühler hin verjüngt ausgebildet sein, so daß eine federnde Aufhängung mit konstanter Festigkeit gebildet wird.
Ferner ist zu beachten, daß die vorstehend angegebene Möglichkeit zur Verminderung der Auswirkung von Spannungen einer Beschichtung auf einer federnden Aufhängung mit einem federnden Aufhängungs-Aufbau verwendet werden kann, der nicht notwendigerweise die Hauptstütze des Fühlers sein muß. Ein solcher Aufbau, bei dem ein Fühler mit einer Haltebasis verbunden ist, würde immer noch eine gewisse strukturelle Integrität erfordern, während er gleichzeitig minimale Auslenkungskräfte oder Momente erzeugt. Ferner ist zu beachten, daß zwar bei der federnden Aufhängung nach den Fig. 1-4 der dünne Abschnitt 56 einstückig mit den dickeren Rippen 58 und 60 ausgebildet ist; es ist jedoch in manchen Anwendungsfällen nicht notwendig, daß der die leitfähigen Streifen 47 aufweisende dünne Abschnitt 56 körperlich mit den Stützrippen 58 oder 60 verbunden ist.

Claims (29)

Ansprüche
1./Federnde Aufhängung für einen Kraftumformer, der einen ühler und ein Befestigungsorgan aufweist, zur Verbindung des Fühlers mit dem Befestigungsorgan, gekennzeichnet durch
- einen ersten Abschnitt (56), der sich zwischen dem Fühler (30) und dem Befestigungsorgan (32) erstreckt und eine Fläche aufweist, auf die ein elektrisch leitfähiger Werkstoff aufbringbar ist; und
- mindestens einen Rippenabschnitt (58 oder 60), dessen Dicke größer als die Dicke des ersten Abschnitts (56) ist und der sich zwischen dem Fühler (30) und dem Befestigungsorgan (32) erstreckt.
2. Aufhängung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der erste Abschnitt ein dünnes ebenes Element (56) mit zwei Flächen (62, 64) ist, wobei auf mindestens eine Fläche ein elektrisch leitfähiger Werkstoff (47) aufgebracht
ist.
572-BO135O-Schö
3. Aufhängung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rippenabschnitt aus einem Rippenpaar (58, 60) besteht, das auf gegenüberliegenden Seiten des ersten Abschnitts (56) positioniert ist.
4. Aufhängung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (58, 60) jeweils erste und zweite Flächen (58a, 60a, 58b, 60b) aufweisen, die im wesentlichen parallel zu den Flächen (62, 64) des ersten Abschnitts (56) verlaufen, daß die Dicke des ersten Abschnits (56) geringer als 1/3 der Dicke der Rippen (58, 60) ist, und daß der erste Abschnitt (56) von den ersten und den zweiten Rippenflächen (58a, 60a, 58b, 60b) im wesentlichen gleichbeabstandet ist.
5. Aufhängung nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (58, 60) eine Dicke von ca. 0,05 nun und der erste Abschnitt (56) eine Dicke von ca. 0,012 mm aufweisen.
6. Aufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Abschnitt (56) mit dem Rippenabschnitt (58, 60) verbunden ist.
7. Aufhängung nach einem der Ansprüche 1, 2, 3 öder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Rippenabschnitt (58, 60) mindestens dreimal so dick wie der erste Abschnitt (56) ist.
8. Aufhängung nach einem der Ansprüche 1, 2, 3 oder 6, dadurch gekennzeichnet,
daß der erste Abschnitt (56) und der Rippenabschnitt (58, 60) aus einem einzigen Stück ausgebildet sind.
9. Aufhängung nach einem der Ansprüche 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das elektrisch leitfähige Material (47) auf jeder der Flächen (62, 64) so angeordnet ist, daß es von der neutralen Biegeachse der Aufhängung (12) im wesentlichen gleichbeabstandet ist.
10. Federnde Aufhängung für einen Kraftumformer, der ein Befestigungsorgan und einen Fühler mit einem elektrischen Bauteil aufweist, zum Sichern des Fühlers an dem Befestigungsorgan,
gekennzeichnet durch einen Mittenabschnitt (56), der sich zwischen dem Fühler (30) und dem Befestigungsoragan (32) erstreckt und zwei Flächen (62, 64) aufweist;
- mindestens eine Rippe (58, 60) angrenzend an den Mittenabschnitt (56), wobei die Rippe (58, 60) eine größere Dicke als der Mittenabschnitt (56) aufweist; und eine elektrisch leitfähige Beschichtung (47), die auf mindestens einer der Flächen (62, 64) vorgesehen ist und zwischen dem Fühler (30) und dem Befestigungsorgan (32) verläuft.
11. Aufhängung nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwei Rippen (58, 60) angrenzend an den Mittenabschnitt
(56) auf entgegengesetzten Seiten desselben vorgesehen sind, wobei beide Rippen (58, 60) eine größere Dicke als der Mittenabschnitt (56) aufweisen.
12. Aufhängung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß jede Rippe (58, 60) eine erste und eine zweite Fläche (58a, 60a, 58b, 60b) aufweist, die im wesentlichen parallel zu den Flächen (62, 64) des Mittenabschnitts (56) verlaufen, daß die Dicke des Mittenabschnitts" (56) weniger als 1/3 der Dicke der Rippen (58, 60) beträgt und daß der Mittenabschnitt (56) von den ersten und den zweiten Rippenflächen (58a, 60a, 58b, 60b) im wesentlichen gleichbeabstandet ist.
13. Aufhängung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Mittenabschnitts (56) etwa seiner halben Länge entspricht.
14. Aufhängung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Rippen (58, 60) etwa der halben Breite des Mittenabschnitts (56) entspricht.
15. Aufhängung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der elektrisch leitfähigen Beschichtung (47) ca. 1/100 der Dicke des Mittenabschnitts (56) ist.
16. Aufhängung nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet/
daß der Mittenabschnitt (56) eine Dicke von ca. 0,012 mm hat und die elektrisch leitfähige Beschichtung (47) um mindestens eine Größenordnung dünner ist.
17. Aufhängung nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Rippen (58, 60) eine Dicke von ca. 0,05 mm und der Mittenabschnitt (56) eine Dicke von ca. 0,012 mm aufweisen.
18. Aufhängung nach Anspruch 10,
gekennzeichnet durch
einen zweiten Mittenabschnitt, der an der Seite der Rippe gegenüber dem ersten Mittenabschnitt angeordnet ist.
19. Aufhängung nach einem der Ansprüche 10-17 oder 18, dadurch gekennzeichnet,
daß die elektrisch leitfähige Beschichtung auf jeder der Flächen (62, 64) so vorgesehen ist, daß die Beschichtung (47) auf jeder Fläche von der neutralen Biegeachse der Aufhängung (12) im wesentlichen gleichbeabstandet ist.
20. Federnde Aufhängung für einen Kraftumformer, der ein Befestigungsorgan und einen Fühler mit einem,elektrischen Bauelement aufweist, zur Sicherung des Fühlers an dem Befestigungsorgan, wobei die Aufhängung aus mindestens einem Teil besteht,
gekennzeichnet durch einen Mittenabschnitt (56), der sich zwischen dem Fühler (30) und dem Befestigungsorgan (32) erstreckt und zwei
Flächen (62, 64) aufweist, wobei die Breite des Mittenabschnitts (56) im wesentlichen seiner halben Länge entspricht;
zwei Rippen (58, 60), die angrenzend an entgegengesetzte Seiten des Mittenabschnitts (56) angeordnet sind, wobei die Rippen (58, 60) mindestens dreimal so dick wie der Mittenabschnitt (56) sind; und
eine elektrisch leitfähige Beschichtung (47) auf mindestens einer der Flächen (62, 64), die sich zwischen dem Fühler (30) und dem Befestigungsorgan (32) erstreckt, wobei die Dicke der leitfähigen Beschichtung ungefähr 1/100 der Dicke des Mittenabschnitts (56) beträgt.
21. Aufhängung nach Anspruch 20,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Fühler (30), das Befestigungsorgan (32) und die Aufhängung (12) aus einem einzigen Stück quarzglas bestehen.
22. Aufhängung nach Anspruch 20,
dadurch gekennzeichnet,
daß jede Rippe ungefähr halb so breit wie der Mittenabschnitt ist.
23. Aufhängung nach Anspruch 20,
dadurch gekennzeichnet,
daß das scharnierähnliche Element ungefähr gleich breit wie lang ist.
24. Aufhängung nach Anspruch 20,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Rippen eine Dicke von ca. 0,05 mm und der Mittenabschnitt eine Dicke von ca. 0,12 mm aufweisen.
. 7 —■
25. Aufhängung nach Anspruch 20,
dadurch gekennzeichnet,
daß die leitfähige Beschichtung (47) eine Dicke von ca. 1400 A aufweist.
26. Aufhängung nach Anspruch 25,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Breite und Länge des scharnierähnlichen Elements ca. 2.54 mm betragen.
27. Aufhängung nach einem der Ansprüche 20-26, dadurch gekennzeichnet,
daß die elektrisch leitfähige Beschichtung auf jeder der Flächen (62, 64) so angeordnet ist, daß die Beschichtung (47a, 47b) auf jeder Fläche von der neutralen Biegeachse der Aufhängung im wesentlichen gleichbeabstandet ist.
28. Federnde Aufhängung für einen Kraftumformer, der einen Fühler mit einem elektrischen Bauelement aufweist, der mittels der Aufhängung an einem Befestigungsorgan gesichert ist, wobei die federnde Aufhängung auf ihren Flächen mit einer elektrisch leitfähigen Beschichtung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß in jeder Fläche der Aufhängung ein Kanal ausgebildet ist, der sich zwischen dem Fühler (30) und dem Befestigungsorgan (32) erstreckt, wobei die Kanäle einen Mittenabschnitt (56) mit verminderter Dicke und mindestens eine Rippe (58, 60) auf einer Seite desselben bilden und die elektrisch leitfähigen Beschichtungen (47) in jedem Kanal vorgesehen sind.
29. Aufhängung nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrisch leitfähige Beschichtung auf jeder der Flächen (62, 64) so angeordnet ist, daß sie von der neutralen Biegeachse der Aufhängung gleichbeabstandet ist.
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