DE3222859A1 - Brake shoe arrangement - Google Patents

Brake shoe arrangement

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Abstract

The brake shoe arrangement comprises a carrier plate (1), to which friction material (4) is attached, and further comprises a brake shoe spring (2), which has a bent portion (7) between its ends (5, 6), which portion is mounted in a recess (12) open towards the rim of the brake shoe (11). Formed on the recess (12) of the carrier plate (1) is a projection (13) which divides the recess (12) into two portions and projects into a slot (8) in the brake shoe spring (2), which slot separates the bent portion (7) into two webs (9, 10). A tooth-shaped knob (15) which engages behind the web (9) is formed on the side face (3) of the projection (13), which side face is parallel to the plane of the carrier plate. <IMAGE>

Description

Bremsbackenanordnung Brake shoe assembly

Die Erfindung betrifft eine Bremsbackenanordnung mit einer Trägerplatte, an der Reibmaterial befestigt ist und mit einer Bremsbackenfedex, die zwischen ihren Enden einen gebogenen Abschnitt aufweist, der in einer zum Rand der Bremsbacke hin offenen Ausnehmung in der Bremsbacke gelagert ist, wobei an der Ausnehmung der Trägerplatte ein Vorsprung angeordnet ist, der in einen den gebogenen Abschnitt in zwei Stege trennenden Schlitz der Bremsbackenfeder ragt, nach Patent ... (Patentanmeldung P 31 39 942.8).The invention relates to a brake shoe arrangement with a carrier plate, attached to the friction material and with a brake shoe spring between their Has ends a bent portion, which in one to the edge of the brake shoe open recess is mounted in the brake shoe, with the recess of the carrier plate a projection is arranged, which is in a curved portion in two webs separating slot of the brake shoe spring protrudes, according to patent ... (patent application P 31 39 942.8).

Bei der Konstruktion nach dem Hauptpatent wird bereits durch den in den Schlitz der Bremsbackenfeder eingreifenden Steg eine formschlüssige Lagesicherung der Bremsbackenfeder quer zur Längsrichtung der Ausnehmung der Belagträgerplatte erreicht. Die radiale Lagesicherung der Bremsbackenfeder wird dadurch erreicht, daß der gebogene Abschnitt der Bremsbackenfeder in einer zum Rand der Bremsbacke hin offene Ausnehmung in der Bremsbacke gelagert ist, wobei die größte Weite der Ausnehmung größer ist als die kleinste Weite der Öffnung. Diese Lagesicherung der Bremsbackenfeder auf der Belagträgerplatte erfordert ein radiales Einsetzen der Bremsbackenfeder in die Ausnehmung der Belagträgerplatte, wobei die beiden Schenkel der Bremsbackenfeder soweit zusainiriengedrückt werden müssen, bis der Außendurchmesser des gebogenen Abschnitts kleiner oder gleich ist als die kleinste Weite der Öffnung der Ausnehmung. Der hierbei nötige Kraftaufwand erfodert spezielle Montagewerkzeuge, die die Montage der Bremsbackenfeder auf der Belagträgerplatte erschweren.In the construction according to the main patent, the in the slit of the brake shoe spring engaging the web a form-fitting position securing the brake shoe spring transversely to the longitudinal direction of the recess in the lining carrier plate achieved. The radial position securing of the brake shoe spring is achieved by that the bent portion of the brake shoe spring in one to the edge of the brake shoe open recess is mounted in the brake shoe, the largest width of the Recess is larger than the smallest width of the opening. This securing the position of the Brake shoe spring on the backing plate requires radial insertion of the Brake shoe spring into the recess of the pad carrier plate, the two legs the brake shoe spring must be pressed together until the outer diameter of the bent portion is less than or equal to the smallest width of the opening the recess. The effort required here requires special assembly tools, which complicate the assembly of the brake shoe spring on the backing plate.

Desweiteren ist auch die radiale Lagesicherung der Bremsbackenfeder auf der Traycrplatte nur zum Teil formschlüssig.Furthermore, there is also the radial position securing of the brake shoe spring only partially form-fitting on the tray.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Bremsbackenanordnung der eingangs angegebenen Art zu schaffen, bei der eine sichere Befestigung und schnelle Montage der Bremsbackenfeder an der Trägerplatte hergestellt wird und gleichzeitig eine einfache und billige Ausführung entsteht.It is therefore the object of the invention to provide a brake shoe arrangement to create the type specified, in which a secure attachment and fast Assembly of the brake shoe spring on the carrier plate is made and at the same time a simple and cheap execution is created.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß an einer zur Trägerplattenebene paralellen Seitenfläche des Vorsprungs eine Vertiefung ausgebildet ist, in die ein Steg eingreift oder eine Erhebung ausgebildet ist, die ein Steg hintergreift. Hierdurch wird eine formschlüssige Verbindung der Bremsbackenfeder mit der Trägerplatte sowohl in radialer Richtung als auch quer zur Richtung der Trägerplattenebene hergestellt. Die Bremsbackenfeder kann von Hand leicht montiert werden, da die auf den Steg einwirkende Spreizkeilkraft aufgrund des sehr kleinen Spreizkeilwinkels schon bei verhältnismäßig geringer Montagekraft ausreicht, den Steg soweit elastisch aufzuweiten, bis er in der Vertiefung bzw.According to the invention this object is achieved in that at one to Carrier plate plane parallel side surface of the projection formed a recess is, in which a web engages or an elevation is formed, which is a web engages behind. This creates a form-fitting connection of the brake shoe spring with the carrier plate both in the radial direction and transversely to the direction of the Carrier plate level produced. The brake shoe spring can be easily assembled by hand because the expanding wedge force acting on the web due to the very small Expanding wedge angle is sufficient even with a relatively low assembly force, the Expand the web elastically until it is in the recess or

hinter der Erhebung formschlüssig einschnappt. Eine Wiederverwendung der Bremsbackenfeder ist auch nach einem Belagwechsel möglich, da der Steg der Bremsbackenfeder leicht aus seiner Schnappverbindung gelöst werden kann.snaps in form-fitting behind the elevation. A reuse the brake shoe spring is also possible after a pad change, since the web of the brake shoe spring can easily be released from its snap connection.

Vorteilhafterweise wird die Vertiefung von einer kreisförmigen Nut gebildet, in die ein am Steg hervorragender Blechlappen federnd eingreift. Die Vertiefung kann beispielsweise durch einen Prägevorgang an dem Vorsprung hergestellt werden.Advantageously, the recess is a circular groove formed, in which a protruding sheet metal tab on the web engages resiliently. The deepening can for example be produced by a stamping process on the projection.

Der Blechlappen wird während des Stanzvorgangs der Bremsbackenfeder mit angeformt. Obwohl hierdurch keine zusätzlichen Herstellkosten an der Bremsbackenanordnung entstehen, wird dennoch die radiale Lagesicherung der Bremsbackenfeder auf der Trägerplatte weitgehendst verhessert.The sheet metal tab becomes the brake shoe spring during the punching process molded with. Although this means that there are no additional manufacturing costs for the brake shoe arrangement arise, the radial position securing of the brake shoe spring on the carrier plate will nevertheless arise largely improved.

Eine weitere Vereinfachung der Bremsbackenanordnung wird dadurch erzielt, daß zu beiden Seiten des Vorsprungs auf gleicher höhe Vertiefungen ausgebildet sind. Hierdruch kann die Bremsbackenfeder niemals falsch auf der Trägerplatte montiert werden, da bei dieser Ausführung immer sicheryestellt ist, daß der Blechlappen auch in eine Vertiefung eingreift.A further simplification of the brake shoe arrangement is achieved by that depressions are formed at the same height on both sides of the projection. As a result, the brake shoe spring can never be incorrectly mounted on the carrier plate because with this design it is always ensured that the sheet metal tab also engages in a recess.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung zufolge wird die Erhebung von einem zackenförmigen Noppen gebildet, dessen Spitze zur Bremsbackenmitte hin gerichtet ist. Diese Ausführung hat den Vorteil, daß die Bremsbackenfeder leichter über den Steg aufgeschoben werden kann, so daß beim anfänglichen Aufschieben ein Verkanten der Bremsbackenfeder quer zur Längsrichtung der Ausnehmung vermieden wird. Der Noppen kann beispielsweise mittels eines Prägevorgangs hergestellt werden, wobei an der gegenüberliegenden Seite des Noppens eine Vertiefung eingeprägt wird, die auf der anderen Seite als eine den Noppen bildende Erhebung vorsteht.According to a further advantageous embodiment of the invention the elevation is formed by a serrated knob, the tip of which is towards the center of the brake shoe is directed towards. This design has the advantage that the brake shoe spring is lighter can be pushed over the web, so that a Canting of the brake shoe spring transversely to the longitudinal direction of the recess is avoided. The knob can be produced, for example, by means of an embossing process, wherein a recess is embossed on the opposite side of the knob, which protrudes on the other side as an elevation forming the nub.

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Several embodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below.

Es zeigen: Fig. 1 Seitenansicht auf ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Bereich der Befestigung der Bremsbackenfeder an der Trägerplatte, wobei der Steg den zackenförmigen Noppen am Vorsprung hintergreift, Fig. 2 Längsschnitt in Richtung der Ausnehmung gemäß Fig. 1, Fig. 3 Seitenansicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung im Bereich der Befestigung der Bremsbackenfeder an der Trägerplatte, wobei der Steg in eine Vertiefung des Vorsprungs eingreift, Fig. 4 Längsschnitt in Richtung der Ausnehmung gemäß Fig. 3.1 shows a side view of an exemplary embodiment of the invention in the area of the fastening of the brake shoe spring to the carrier plate, the web engages behind the serrated knobs on the projection, FIG. 2 shows a longitudinal section in the direction the recess according to FIG. 1, Fig. 3 side view of another Embodiment of the invention in the area of fastening the brake shoe spring on the carrier plate, the web engaging in a recess of the projection, 4 shows a longitudinal section in the direction of the recess according to FIG. 3.

Jedes der beiden Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Bremsbackenanordnung weist eine Trägerplatte 1 und eine Bremsbackenfeder 2 auf. An der Stirnfläche 3 der Trägerplatte 1 ist das Reibmaterial 4 befestigt. Zwischen den Enden 5, 6 der Bremsbackenfeder 2 ist ein gebogener Abschnitt 7 ausgebildet. An dem gebogenen Abschnitt 7 ist ein r-adial nach innen verlaufender, offener Schlitz 8 ausgebildet, der den gebogenen Abschnitt 7 in zwei Stege 9, 10 unterteilt. Die beiden Stege 9, 10 des gebogenen Abschnitts 7 sind in der zylindrischen Ausnehmung 12 gelagert Die zylindrische Ausnehmung 12 wird durch einen quer zur Längsrichtung der Ausnehmung 12 verlaufenden Vorsprung 13 in zwei Abschnitte unterteilt, die jeweils einen Steg 9 bzw. 10 aufnehmen. Der radial äußere Rand des Vorsprungs 13 entspricht dem Durchmesser, auf dem der radial äußere Rand 11 der Trägerplatte 1 liegt. Es ist aber auch denkbar, daß der Vorsprung aus einem paralell zur Ausnehmung verlaufenden Ringbund 13 besteht.Each of the two exemplary embodiments of the brake shoe arrangement according to the invention has a carrier plate 1 and a brake shoe spring 2. On the face 3 The friction material 4 is attached to the carrier plate 1. Between the ends 5, 6 of the Brake shoe spring 2, a bent portion 7 is formed. On the curved section 7 is a r-adial inwardly extending, open slot 8 is formed which the curved section 7 divided into two webs 9, 10. The two webs 9, 10 of the bent portion 7 are mounted in the cylindrical recess 12 The cylindrical Recess 12 is formed by a transverse to the longitudinal direction of the recess 12 Projection 13 divided into two sections, each receiving a web 9 and 10, respectively. The radially outer edge of the projection 13 corresponds to the diameter on which the radially outer edge 11 of the carrier plate 1 is located. But it is also conceivable that the The projection consists of an annular collar 13 running parallel to the recess.

In Fig. 1 und 2 der Zeichnung ist an der dem Reibmateriai 4 zugewandten Seitenfläche 14 des Vorsprungs 13 ein zackenförmiger Noppen 15 ausgebildet, dessen Spitze 16 zur Bremsbackenmitte hin, also in der Zeichnung nach unten, gerichtet ist. Auf der gegenüberliegenden Seite ist eine dem Noppen 15 entsprechende Vertiefung 17 ausgebildet, die beim Prägen des Noppens 15 entsteht. Zwischen der an der Spitze des Noppens ausgebildeten Anschlagfläche 18 und der die Ausnhemung 12 radial begrenzenden, kreisringförmigen Stirnfläche 19 verläuft der Steg 9 hindurch. Die Breite des Schlitzes 8 ist hierbei so bemessen, daß der Steg bei allen vorkommenden Toleranzen den Noppen 15 immer noch genügend hintergreift.In Fig. 1 and 2 of the drawing is on the friction material 4 facing Side surface 14 of the projection 13 is formed a serrated knob 15, the Tip 16 towards the center of the brake shoe, that is to say downwards in the drawing, is directed is. On the opposite side is a recess corresponding to the knob 15 17 formed when the knob 15 is embossed. Between the at the top of pimples trained stop surface 18 and the recess 12 radially delimiting, annular end face 19, the web 9 extends through it. The width of the slot 8 is dimensioned so that the web in all occurring Tolerances the knobs 15 is still enough behind.

Der Noppen 15 verläuft in radialer Richtung der Trägerplatte 1 und liegt an der in der Zeichnung tiefsten Stelle an der Innenwand des Stegs 9 an. Die an der Seitenfläche 14 am Noppen 15 ausgebildete Teilfläche 20 dient zur besseren Montage der Bremsbackenfeder 2 auf die Trägerplatte 1.The knob 15 extends in the radial direction of the carrier plate 1 and is at the lowest point in the drawing on the inner wall of the web 9. the on the side surface 14 on the knob 15 formed partial surface 20 is used for better Assembly of the brake shoe spring 2 on the carrier plate 1.

Die in Fig. 3 und 4 dargestellte Bremsbackenanorndung unterscheidet sich gegenüber Fig. 1 und 2 der Zeichnung nur dadurch, daß anstelle des Noppens 15 eine kreisförmige Nut 15' an der Seitenfläche 14 angebracht ist, in die ein am Steg 9 hervorragender Blechlappen 21 eingreift. Zum besseren Aufschieben der Bremsbackenfeder 2 auf den Vorsprung 13 ist am radial äußeren Rand an der Seitenfläche 14 die Keilfläche 20' ausgebildet. Damit die Bremsbackenfeder 2 auch um 1800 zur Ebene der Stirnfläche 3 verdreht auf den Vorsprung 13 montiert werden kann, sind an der der Seitenfläche 14 abgewandten Seitenfläche 14' eine der Keilfläche 20' entsprechende Keilfläche 20" sowie eine der Nut 15' entsprechende Nut 15'' ausgebildet.The Bremsbackenanorndung shown in Fig. 3 and 4 differs compared to Fig. 1 and 2 of the drawing only in that instead of the knob 15, a circular groove 15 'is attached to the side surface 14, into which an am Web 9 of excellent sheet metal tabs 21 engages. For better pushing on the brake shoe spring 2 on the projection 13 is the wedge surface on the radially outer edge on the side surface 14 20 'formed. So that the brake shoe spring 2 also around 1800 to the level of the end face 3 rotated on the projection 13 can be mounted on the side surface 14 facing away from the side surface 14 'a wedge surface 20' corresponding to the wedge surface 20 ″ as well as a groove 15 ″ corresponding to the groove 15 ′.

Bei beiden Ausführungsbeispielen ist die Breite der Bremsbackenfeder so bemessen, daß sie mit den Stirnflächen 3 und 22 der Trägerplatte 1 bündig abschließt, bzw. zwischen den Stirnflächen 3 und 22 liegt.In both exemplary embodiments, the width of the brake shoe spring is dimensioned so that it is flush with the end faces 3 and 22 of the carrier plate 1, or between the end faces 3 and 22 lies.

Claims (4)

Patentansprüche 1. Bremsbackenanordnung mit einer Trägerplatte, an der Reibmaterial befestigt ist und mit einer Bremsbackenfeder, die zwischen ihren Enden einen gebogenen Abschnitt aufweist, der in einer zum Rand der Bremsbacke hin offenen Ausnehmung in der Bremsbacke gelagert ist, wobei an der Ausnehmung der Trägerplatte ein Vorsprung angeordnet ist, der in einen den gebogenen Abschnitt in zwei Stege trennenden Schlitz der Bremsbackenfeder ragt, nach Patent ... Claims 1. Brake shoe assembly with a carrier plate the friction material is attached and with a brake shoe spring between their Has ends a bent portion, which in one to the edge of the brake shoe open recess is mounted in the brake shoe, with the recess of the carrier plate a projection is arranged, which is in a curved portion in two webs separating slot of the brake shoe spring protrudes, according to patent ... (Patentanmeldung P 31 39 942.8), dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß an einer zur Trägerplattenebene (3) paralellen Seitenfläche (14) des Vorsprungs (13) eine Vertiefung (15') ausgebildet ist, in die ein Steg (9) eingreift oder eine Erhebung (15) ausgebildet ist, die ein Steg (9) hintergreift. (Patent application P 31 39 942.8), thereby g e k e n n -z e i c h n e t that on a side surface (14) of the projection that is parallel to the carrier plate plane (3) (13) a recess (15 ') is formed into which a web (9) engages or a Elevation (15) is formed which engages behind a web (9). 2. Bremsbackenanordnung nach Anspruch 1, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Vertiefung (15') von einer kreisförmigen Nut gebildet wird, in die ein am Steg (9) hervorragender Blechlappen (21) federnd eingreift.2. Brake shoe arrangement according to claim 1, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the recess (15 ') is formed by a circular groove, into which a sheet metal tab (21) protruding from the web (9) engages resiliently. 3. Bremsbackenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß zu beiden Seiten des Vorsprungs (13) auf gleicher Höhe Vertiefungen (15',15'') ausgebildet sind.3. Brake shoe arrangement according to claim 1 or 2, characterized g e k e n n z e i c h n e t that on both sides of the projection (13) at the same height depressions (15 ', 15' ') are formed. 4. Bremsbackenanordnung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Erhebung (15) von einem zackenförmigen Noppen gebildet wird, dessen Spitze (16) zur Bremsbackenmitte hin gerichtet ist.4. Brake shoe arrangement according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h n e t that the elevation (15) is formed by a serrated knob, whose tip (16) is directed towards the center of the brake shoe.
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