DE3221886A1 - DEVICE FOR SUPPRESSING SPARK IGNITION NOISE IN A SPARK IGNITION SYSTEM FOR A THERMAL ENGINE, IN PARTICULAR A COMBUSTION ENGINE, AND NOISE-REDUCING CAPACITOR FOR SUCH A SYSTEM - Google Patents
DEVICE FOR SUPPRESSING SPARK IGNITION NOISE IN A SPARK IGNITION SYSTEM FOR A THERMAL ENGINE, IN PARTICULAR A COMBUSTION ENGINE, AND NOISE-REDUCING CAPACITOR FOR SUCH A SYSTEMInfo
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Description
Einrichtung zur Unterdrückung des Funkenzündungsrauschens in einem Funkenzündungssystem für eine Wärmekraftmaschine, insbesondere einen Verbrennungsmotor, und Rauschen unterdrückender Kondensator für ein solches System Device for suppressing spark ignition noise in a spark ignition system for a heat engine, in particular an internal combustion engine, and noise suppressing capacitor for such a system
Die Erfindung betrifft allgemein.eine Einrichtung zur Unterdrückung des Funkenzündungs-Rauschens, die in einem Funkenzündsystem für einen Verbrennungsmotor eingesetzt werden kann, und insbesondere eine Einrichtung zur Unterdrückung des von dem Funkenzündungssystems erzeugten Rauschens, das den Funkverkehr im Bereich der AM-Radiofrequenzen stören kann.The invention generally relates to a device for Suppression of spark ignition noise used in a spark ignition system for an internal combustion engine can be, and in particular a device for suppressing the generated by the spark ignition system Noise that can interfere with radio traffic in the AM radio frequency range.
Bekanntlich werden durch die Zündung in Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen Hochfrequenz-Stör Strahlungen erzeugt. Es wird angenommen, daß diese Hoch- bzw. Funkfrequenz-Störstrahlungen an dem Lichtbogenspalt während der Anlegung des Durchschlagpotentials entstehen. Zur Unterdrückung dieser Hoch- bzw. Radiofrequenz-Störungen sind verschiedene Systeme und/oder Einrichtungen entwickelt worden, da in verschiedenen Ländern die relativ hochfrequente Strahlung, wie beispielsweise Strahlungen im FM-Frequenzbereich, unterdrückt werden müssen. In den USA fordert beispielsweise die Regulierung Society of Automotive Engineers die Unterdrückung von FM-Radiofrequenzstörungen. Deshalb sind verschiedene Systeme oder Einrichtungen entwickelt worden, die diese Regulierungen befriedigend erfüllen.It is known that high-frequency interference radiation is caused by the ignition in internal combustion engines of motor vehicles generated. It is believed that this radio frequency interference radiation at the arc gap during the application of the breakdown potential arise. To suppress this high or radio frequency interference different systems and / or facilities have been developed, as in different countries the relative high-frequency radiation, such as radiation in the FM frequency range, must be suppressed. In the USA, for example, demands the regulation Society of Automotive Engineers for the suppression of FM radio frequency interference. Therefore, various systems or devices have been developed to implement these regulations meet satisfactorily.
Andererseits ist es für die Störungen im Bereich der relativ niedrigen Radiofrequenzen üblich, einen Kondensator oder einen sogenannten "Autokondensator" vorzu-On the other hand, it is common for the interference in the range of the relatively low radio frequencies to use a capacitor or a so-called "car capacitor"
sehen, um die Störungen durch Bildung einer Stromumgehungsschleife zu unterdrücken. Da bekanntlich die Größe der Hochfrequenzstörungen proportional zur physikalischen Größe einer solchen Schleife ist, kann ein solches System die Störungen unterdrücken.see to the interference by forming a current bypass loop to suppress. As is well known, the size of the high-frequency interference is proportional to the physical Is the size of such a loop, such a system can suppress the disturbances.
Bei herkömmlichen Unterdrückungseinrichtungen für Radiofrequenz -Störungen kann jedoch die Störung nicht auf einen ausreichend geringen Wert verringert werden, um das Rauschen in dem Audiosystem erfolgreich zu eliminieren. Insbesondere dann, wenn das Radiogerät des Kraftfahrzeuges eine relativ schwache Rundfunkübertragungswelle empfängt oder mit einer Antenne, die sich in der Windschutzscheibe befindet, versehen ist, liegen die unterdrückten Radiofrequenz-Störungen noch auf einem ausreichen den Pegel, der sich im Rundfunkempfänger als Rauschen bemerkbar macht.With conventional radio frequency interference suppression devices, however, the interference cannot occur can be decreased a sufficiently small amount to successfully eliminate the noise in the audio system. Especially when the radio of the motor vehicle has a relatively weak radio transmission wave or with an antenna located in the windshield is provided, the suppressed radio frequency interference is still sufficient the level that is noticeable as noise in the radio receiver.
Bei einem herkömmlichen Zündsystem mit Rauschunterdrückung hat nämlich der Zuführungsdraht, der den Rauschunterdrükkungskondensator mit Erde bzw. Masse verbindet, eineNamely, in a conventional noise suppression ignition system, the lead wire that has the noise suppression capacitor connects with earth or mass, one
er
ausreichend große Länge, so daß eine Induktivität von 1 μΗ bis 2 μΗ hat. In diesem Zuführdraht liegt die Impedanz
für AM-Frequenzen, beispielsweise 0,5 MHz bis 6 Hz, bei ungefähr 10 SL bis 20 Si. Die Impdeanz des Zuführdrahtes
ist deshalb höher als die des Zuführdrahtes, der die Zündspule und den Zündschalter verbindet. Nimmt
man an, daß die Länge des den Rauschunterdrückungskondensator mit Masse verbindenden Zuführdrahtes 150 cm beträgt,
so kann die Induktivität des Zuführdrahtes aus der folgenden Gleichung ermittelt werden:he
sufficiently large length so that an inductance of 1 μΗ to 2 μΗ has. In this feed wire, the impedance for AM frequencies, for example 0.5 MHz to 6 Hz, is approximately 10 SL to 20 Si. The impedance of the lead wire is therefore higher than that of the lead wire connecting the ignition coil and the ignition switch. Assuming that the length of the lead wire connecting the noise suppression capacitor to ground is 150 cm, the inductance of the lead wire can be determined from the following equation:
L = 2 (log J^ ) x^x 10"9 (H)L = 2 (log J ^) x ^ x 10 " 9 (H)
Dabei bedeuten:Mean:
h = die Höhe der Schaltung von einer Erdungsoberfläche, die beispielsweise 1 cm betragen kann;h = the height of the circuit from a ground surface, for example Can be 1 cm;
X = die Länge des Zuführdrahtes; r = Durchmesser des Zuführdrahtes, derX = the length of the feed wire; r = diameter of the feed wire that
beispielsweise 0,04 cm betragen kann. 10for example 0.04 cm. 10
Aus der obigen Gleichung läßt sich die Impedanz des Zuführdrahtes zu 1,2 MH berechnen. Nimmt man weiterhin an, daß die Kapazität des Kondensators 0,5 uH beträgt, so ist die Impedanz der Umgehungsschaltung für die Erdung bei einer· Frequenz von 1,6 MHz MSt-. Diese Impedanz kann ein Abfließen des Rauschen erzeugenden Stroms (des Hochfrequenzstroms ) zu dem Zündschalter verursachen.From the above equation, the lead wire impedance can be calculated to be 1.2 MH. Assuming further that the capacitance of the capacitor is 0.5 µH, the impedance of the bypass circuit for grounding at a frequency of 1.6 MHz is MSt-. This impedance can cause the noise generating current (high frequency current) to leak to the ignition switch.
Es ist deshalb ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Einrichtung zu schaffen, die effektiv oder ausreichend die durch die Funkenzündung erzeugten Radio- bzw. Hochfrequenzstörungen unterdrückt.It is therefore an object of the present invention to provide an apparatus which is effective or sufficient suppresses the radio or high-frequency interference generated by the spark ignition.
Die Unterdrückung der Hochfrequenz-Störungen in einem Funkenzündsystem eines Verbrennungsmotors kann erreicht werden, indem die Größe einer Rauschen erzeugenden Stromschleife verringert wird; dieser Rauschen erzeugende Strom entsteht in den Funkenspalten des Verteilers und der Zündkerze. Zu diesem Zweck wird verhindert, daß der Rauschen erzeugende Strom als Leckstrom zu dem Zündschalter abfließen kann; außerdem wird gewährleistet, daß der Rauschen erzeugende Strom geerdet ist. Zu diesem Zweck wird die Länge einer Umgehungsschaltung mit einem Rauschen unterdrückenden Kondensator verkürzt, so daßThe suppression of high-frequency interference in a spark ignition system of an internal combustion engine can be achieved by reducing the size of a noise generating current loop; this generating noise Electricity is generated in the spark gaps in the distributor and the spark plug. For this purpose it is prevented that the Noise-generating current can leak to the ignition switch as a leakage current; it is also guaranteed that the noise generating electricity is grounded. For this purpose, the length of a bypass circuit with a Noise suppressing capacitor shortened so that
sich im Vergleich mit der Impedanz der Verdahtung, die die Zündspule mit dem Zündschalter und der Fahrzeugbatterie verbindet, eine niedrigere Impedanz ergibt.compared with the impedance of the wiring that connecting the ignition coil to the ignition switch and the vehicle battery results in a lower impedance.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform wird der Kondensator in einen Stromkreis eingesetzt, der die Zündspule und den Zündschalter verbindet, so daß der Rauschen erzeugende Strom immer durch diese Schaltung fließt und dadurch seine Erdung gewährleistet ist.According to a preferred embodiment, the capacitor inserted into a circuit that connects the ignition coil and the ignition switch, so that the noise-generating Current always flows through this circuit and thus its grounding is guaranteed.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird ein Zündsystem mit Rauschunterdrückung für einen Verbrennungsmotor geschaffen, das einen Primärstromkreis mit einer Fahrzeugbatterie, mit einem Zündschalter, mit einer Primärwicklung in einer Zündspule und mit einem Stromkreisunterbrecher, der zur Induzierung einer relativ hohen Spannung für die Zündung den PrimärStromkreis unterbricht, einen Sekundärstromkreis mit einer Sekundärwicklung in der Zündspule, mit einem Verteiler und mit Zündkerzen sowie eine Umgehungsschaltung für die Erdung eines Rausches erzeugenden Stroms, der bei der Funkenzündung in dem Verbrennungsmotor erzeugt wird, aufweist, wobei die Umgehungsschaltung einen Kondensator enthält, der sich in der Nähe eines Elementes für die Erdung des Rauschen erzeugenden Stromes befindet und einen ersten Draht, der den Kondensator mit dem Element verbindet und eine relativ kurze Länge hat, und einen zweiten, verzweigten Draht aufweist, der den Kondensator mit dem Zündschalter bzw. der Zündspule verbindet.According to one aspect of the invention, an ignition system created with noise suppression for an internal combustion engine that has a primary circuit with a vehicle battery, with an ignition switch, with a primary winding in an ignition coil and with a circuit breaker, which interrupts the primary circuit to induce a relatively high voltage for the ignition, a secondary circuit with a secondary winding in the ignition coil, with a distributor and with spark plugs as well a bypass circuit for grounding a noise generating current generated upon spark ignition in the internal combustion engine is generated, wherein the bypass circuit includes a capacitor which is in is located near an element for the grounding of the noise-generating current and a first wire, the connecting the capacitor to the element and having a relatively short length, and a second, branched wire which connects the capacitor to the ignition switch or the ignition coil.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Rauschunterdrückungskondensator für ein Funkenzündsystem in einem Verbrennungsmotor geschaffen. Der Kondensator befindet sich in der Nähe eines Elementes zurIn accordance with another aspect of the present invention, there is provided a noise suppression capacitor for a spark ignition system created in an internal combustion engine. The capacitor is located near an element for
Erdung eines Rauschen erzeugenden Stroms, der durch die Funkenzündung in dem Verbrennungsmotor geliefert wird. Mit dem Kondensator ist ein relativ kurzer Zuführungsdraht verbunden; außerdem weist der Kondensator einen zweiten, verzweigten Zuführungsdraht auf, der mit einem Zündschalter bzw. einer Zündspule verbunden ist.Grounding a noise generating current supplied by the spark ignition in the internal combustion engine. A relatively short lead wire is connected to the capacitor; the capacitor also has a second, branched lead wire, which is connected to an ignition switch or an ignition coil.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden, schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigenThe invention is described below on the basis of exemplary embodiments with reference to the accompanying schematic Drawings explained in more detail. Show it
Fig. 1 ein Schaltdiagramm eines Zündsystems mit Rauschunterdrückung, das eine bevorzugte Ausführungsform eines Kondensators zur Unterdrückung von Hochfrequenz-Störungen nach der vorliegenden Erfindung enthält,Figure 1 is a circuit diagram of a noise suppression ignition system which is a preferred one Embodiment of a capacitor for the suppression of high-frequency interference according to the present invention contains,
Fig. 2 eine fragmentarische und zur Erläütuerung dienende Darstellung des Verdrahtungs-Aufbaus eines Kraftfahrzeug-Motors, bei dem das Zündsystem nach Fig. 1 eingesetzt wird,2 is a fragmentary explanatory view of the wiring structure a motor vehicle engine in which the ignition system according to FIG. 1 is used,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines Kondensators nach der . vorliegenden Erfindung, der bei dem Zündsystem nach Fig. 1 verwendet wird,3 is a perspective view of a preferred embodiment of a capacitor according to FIG . present invention, which is used in the ignition system of Fig. 1,
Fig. 4 eine graphische Darstellung der Ergebnisse von Experimenten des Zündsysteme mit Rausch-■ unterdrückung nach Fig. 1,wobei der Abfall des Rauschpegels als Funktion der Frequenz des Stroms aufgetragen ist,4 is a graph showing the results of experiments on the ignition system with noise suppression according to Fig. 1, the drop in the noise level as a function of the frequency of the current is applied,
Fig. 5 ein Schaltdiagramm einer weiteren Ausführurigs-Fig. 5 is a circuit diagram of a further embodiment
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eines Zündsystems mit Rauschunterdrückung nach der vorliegenden Erfindung,an ignition system with noise suppression according to the present invention,
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht des Kondensators, der bei dem Zündsystem nach Fig. 5 verwendet wird, und6 is a perspective view of the capacitor used in the ignition system according to FIG. 5 is used, and
Fig. 7 eine graphische Darstellung der Beziehung zwischen der Länge der Zuführdrähte in dem Zündfunkensystem und dem Rauschpegel.Fig. 7 is a graph showing the relationship between the length of the lead wires in the Spark system and the noise level.
In den Zeichnungen, insbesondere in den Figuren 1 und 2, ist der allgemeine Aufbau eines Funkenzündsystems mit einer bevorzugten Ausführungsform einer Einrichtung zur Unterdrückung des Rauschens bei der Funkenzündung nach der vorliegenden Erfindung dargestellt. Das Funkenzündungssystem weist eine Kraftfahrzeugbatterie 1, einen Zündschalter 2, eine Zündspule 3, einen Verteiler 4 und eine Zündkerze 6 auf. Die Zündspule 3 enthält eine Primärwicklung 31 und eine" Sekundärwicklung 32. Die Primärwicklung 31 ist mit der Kraftfahrzeugbatterie 1 über den Zündschalter 2 und einen äußeren Widerstand 4 sowie zur Erdung über einen Stromkreis-Unterbrecher 7 mit dem Motorblock oder einem anderen, geeigneten, leitenen Element verbunden. Andererseits liegt die Sekundärwicklung 32 der Primärwicklung 31 gegenüber, so daß in der Sekundärwicklung 32 eine relativ hohe Spannung eines induzierten Stroms erzeugt werden kann, wenn die an die Primärseite angelegte Energie durch öffnen des Stromkreisunterbrechers 7 unterbrochen bzw. abgeschaltet wird. Die induzierte Hochspannung wird der Zündkerze 6 über den Verteiler 7 zugeführt, um in dem Zünd-Spalt bzw. Lichtbogenspalt 6 der Zündkerze einen Zündfunken zu erzeugen. Der Verteiler 5 weist ebenfalls einen Lichtbogenspalt zwischenIn the drawings, in particular in Figures 1 and 2, the general structure of a spark ignition system with a preferred embodiment of a device for suppressing the noise during spark ignition of the present invention. The spark ignition system has a motor vehicle battery 1, a Ignition switch 2, an ignition coil 3, a distributor 4 and a spark plug 6. The ignition coil 3 includes a Primary winding 31 and a "secondary winding 32. The primary winding 31 is connected to the motor vehicle battery 1 Via the ignition switch 2 and an external resistor 4 and for grounding via a circuit breaker 7 with the engine block or another suitable one Element connected. On the other hand, the secondary winding 32 is opposite to the primary winding 31, so that in the Secondary winding 32 a relatively high voltage of an induced current can be generated when applied to the primary side applied energy by opening the circuit breaker 7 is interrupted or switched off. The induced high voltage is supplied to the spark plug 6 via the distributor 7 supplied to generate an ignition spark in the ignition gap or arc gap 6 of the spark plug. Of the Manifold 5 also has an arc gap between
seinem Rotor (nicht dargestellt) und den Kontaktpunkten (nicht dargestellt) auf, so daß dort ebenfalls durch die angelegte Hochspannung ein Lichtbogen erzeugt wird. Eine Umgehungsschaltung 9a mit einem Kondensator 9 ist eingefügt, um die Energie an einem Punkt in Flußrichtung vor dem äußeren Widerstand zur Erde umzuleiten. Wie man in Fig. 2 erkennen kann, ist die Umgehungsschaltung 9a mit dem metallischen Gehäuse des Verteilers 5 verbunden.its rotor (not shown) and the contact points (not shown), so that there also by the applied high voltage an arc is generated. A bypass circuit 9a with a capacitor 9 is inserted, to redirect the energy at a point in the direction of flow before the external resistance to earth. How to get in 2, the bypass circuit 9a is connected to the metallic housing of the distributor 5.
Die Umgehungsschaltung 9a weist zwei Zuführdrähte 9b und 9c und den Kondensator 9 auf. Jeder Zuführdraht 9b und 9c ist mit einem gemeinsamen Anschluß 9d des Kondensators 9 an einem Ende, d.h., auf einer Seite, verbunden. Die andere Seite des Zuführdrahtes 9b ist an den Zündschalter 2 angeschlossen. Andererseits ist die andere Seite des Zuführdrahtes 9c über den äußeren Widerstand 4 mit der Zündspule 3 verbunden. Wie man in Fig. 2 erkennen kann, befin det sich der Kondensator 9 in der Nähe des Verteilers 5 und dient dazu, den Rauschen erzeugenden Strom, der ;durch die Funkenzündung erzeugt wird, zu erden. Die Rauschunterdrückung wird durch ein Stück relativ kurzer Länge des Zuführdrahtes 9e bewirkt, das den Kondensator 9 und den Verteiler5 verbindet. Der Zuführdraht hat nach einer bevorzugten Ausführungsform eine Länge von 10 mm oder weniger, also maximal 10 mm. Durch diesen Aufbau beträgt die Induktivität des Zuführdrahtes 9e und des Kondensators 9 nahezu 0 (Null), so daß sich eine extrem geringe Impedanz ergibt.The bypass circuit 9a includes two lead wires 9b and 9c and the capacitor 9. Each lead wire 9b and 9c is connected to a common terminal 9d of the capacitor 9 at one end, i.e., on one side. The other The lead wire 9b side is connected to the ignition switch 2. The other hand is the other side of the feed wire 9c is connected to the ignition coil 3 via the external resistor 4. As can be seen in Fig. 2, befin The capacitor 9 is located in the vicinity of the distributor 5 and serves to pass the noise-generating current flowing through the spark ignition is generated must be grounded. The noise reduction is achieved by a relatively short length of the Feed wire 9e causes the capacitor 9 and the distributor 5 to connect. The feed wire has according to a preferred Embodiment a length of 10 mm or less, so a maximum of 10 mm. With this structure, the Inductance of the lead wire 9e and the capacitor 9 almost 0 (zero), so that there is an extremely low impedance results.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform handelt es sich bei dem Kondensator 9 um einen Kondensator aus metallisiertem Papier (MP=metallized paper), der eine hohe Durchschlagspannung hat.According to a preferred embodiment, the capacitor 9 is a metallized capacitor Paper (MP = metallized paper) that has a high breakdown voltage Has.
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Bei dem Zündsystem mit Rauschunterdrückung, wie es oben beschrieben wurde, fließt der Rauschen erzeugende Strom, der durch die Funkenzündung geliefert wird, durch den Zuführdraht 9c zu dem Kondensator 9. Da die Impedanz des Zuführdrahtes 9e relativ gering .- ist, fließt der Rauschen erzeugende Strom über den Kondensator 9 nach Erde. Bei der dargestellten Ausführungsform beträgt der Abfall des Rauschpegels ungefähr 3 dB bis 5 dB für ein AM (Amplitudenmodulation) Frequenzband, d.h., 0,5 MHz bis 1,6 MHz, wie durch die in Fig. 4 dargestellten Versuchsergebnisse bewiesen wird. Bei einem realisierten Prototyp hat der Zuführdraht 9b eine Länge von 3,5m und der Zuführdraht 9c eine Länge von 80 cm. Bezüglich der Länge des Zuführdrahtes 9c wird darauf hingewiesen, daß sie so gering wie irgend möglich sein sollte. Der Widerstandswert des äußeren Widerstandes 4 beträgt 2 SL und die Kapazität des Kondensator 9 beträgt 0,5 uF.In the ignition system with noise suppression as described above, the noise generating current supplied by the spark ignition flows through the lead wire 9c to the capacitor 9. Since the impedance of the lead wire 9e is relatively small, the noise generating current flows Current through the capacitor 9 to earth. In the illustrated embodiment, the drop in noise level is approximately 3 dB to 5 dB for an AM (amplitude modulation) frequency band, that is, 0.5 MHz to 1.6 MHz, as evidenced by the experimental results shown in FIG. In a realized prototype, the feed wire 9b has a length of 3.5 m and the feed wire 9c has a length of 80 cm. As for the length of the feed wire 9c, it should be noted that it should be as short as possible. The resistance of the external resistor 4 is 2 SL and the capacitance of the capacitor 9 is 0.5 uF.
In den Figuren 5 und 6 ist eine weitere Ausführungsform eines Zündsystems mit Rauschunterdrückung nach der vorliegenden Erfindung dargestellt. Bei dieser Ausführungsform weist der Kondensator 10 einen gemeinsamen Zuführdraht 10a auf. Der Zuführdra;ht 10a ist mit dem Zündschalter 2 über einen Zuführdraht 10b und mit der Zündspule 3 über einen Zuführdraht 10c verbunden. Der Zuführdraht 10a hat eine relativ geringe Länge, um seine Impedanz und seine Induktivität möglichst gering zu halten.Referring to Figures 5 and 6, there is another embodiment of a noise suppression ignition system in accordance with the present invention Invention shown. In this embodiment, the capacitor 10 has a common lead wire 10a on. The lead wire 10a is connected to the ignition switch 2 via a lead wire 10b and to the ignition coil 3 via a lead wire Feed wire 10c connected. The feed wire 10a has a relatively short length in order to keep its impedance and inductance as low as possible.
Ähnlich wie bei der oben beschriebenen Ausführungsform befindet sich der Kondensator 10 in der Nähe des Metallgehäuses des Verteilers, das als Erdungselement verwendet wird. Damit sollte ein Zuführdraht 10d, der den Kondensator 10 mit dem Verteiler 5 verbindet, eine möglichst geringe Länge haben, nämlich eine Länge von maximal 10 mm.Similar to the embodiment described above, the capacitor 10 is located in the vicinity of the metal case of the distributor, which is used as an earthing element. This should have a lead wire 10d connecting the capacitor 10 connects to the distributor 5, have the shortest possible length, namely a maximum length of 10 mm.
Wie bereits oben erwähnt wurde, fließt der Rauschen erzeugende Strom, der in dem Sekundärstromkreis erzeugt wird, als Leckstrom zu dem Primärstromkreis und dann weiter durch den Zuführdraht 10c. Damit der Rauschen erzeugende Strom durch den Kondensator 10 fließt, muß eine Impdeanz Z, an dem Punkt P in der Richtung zu dem Kondensator 10 kleiner als die Impedanz Z .. in Richtung zur Batterie sein. Um diese Bedingung zu erfüllen, muß die Beziehung Z,/Z ,<1/10 gelten und erfüllt werden, wobei Z , die Impdeanz des Zuführdrahtes 10a ist. Nimmt man an, daß die Kapazität des Kondensators 10 0,5 uF beträgt, so ist die Impedanz des Kondensators ca. 1 SL . Deshalb muß die Länge des Zuführdrahtes 10a die Bedingung Z,/Z < 1/10 erfüllen, wobei Z « die Impedanz des Zuführdrahtes 10b ist. Üblicherweise beträgt die Länge des Zuführdrahtes 10b ungefähr 3 bis 4 m. Deshalb muß die Länge des Zuführdrahtes 10a kleiner als oder gleich 10 mm sein, wie man aus Fig. 7 erkennen kann.As mentioned above, the noise generating current generated in the secondary circuit flows as a leakage current to the primary circuit and then further through the lead wire 10c. In order for the noise-generating current to flow through the capacitor 10, an impedance Z, at the point P in the direction towards the capacitor 10, must be smaller than the impedance Z .. in the direction towards the battery. In order to fulfill this condition, the relation Z, / Z, <1/10 must apply and be fulfilled, where Z, is the impedance of the feed wire 10a. Assuming that the capacitance of the capacitor 10 is 0.5 uF, the impedance of the capacitor is approximately 1 SL . Therefore, the length of the feed wire 10a must meet the condition Z, / Z <1/10, where Z «is the impedance of the feed wire 10b. The length of the feed wire 10b is usually about 3 to 4 m, so the length of the feed wire 10a must be less than or equal to 10 mm, as can be seen from FIG.
Damit wird also gemäß dem Grundgedanken der vorliegenden Erfindung der Rauschen erzeugende Strom durch den Rauschunterdrückungskondensator geerdet, um zu verhindern, daß der Rauschen erzeugende Strom als Leckstrom zu dem Primärstromkreis gelangt. Durch dieses Verfahren wird die Größe· k, also der Rauschpegel, wesentlich verringert, wodurch verhindert wird, daß das Zündsystem Hochfrequenz-Störungen abstrahlt, die den Funkbetrieb bei Amplitudenmodulation beeinflussen.Thus, according to the gist of the present invention, the noise generating current is passed through the noise suppression capacitor grounded to prevent the noise generating current from leaking to the primary circuit got. This method significantly reduces the quantity · k, that is to say the noise level, as a result of which the ignition system is prevented from emitting high-frequency interference, which would impair radio operation in the case of amplitude modulation influence.
Deshalb löst also die vorliegende Erfindung die gestellten Aufgaben und führt die angegebenen Vorteile herbei.Therefore, the present invention solves the set objects and brings about the stated advantages.
Claims (7)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8800681A JPS57203869A (en) | 1981-06-10 | 1981-06-10 | Noise suppressing apparatus for engine ignition device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3221886A1 true DE3221886A1 (en) | 1982-12-30 |
Family
ID=13930711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19823221886 Ceased DE3221886A1 (en) | 1981-06-10 | 1982-06-09 | DEVICE FOR SUPPRESSING SPARK IGNITION NOISE IN A SPARK IGNITION SYSTEM FOR A THERMAL ENGINE, IN PARTICULAR A COMBUSTION ENGINE, AND NOISE-REDUCING CAPACITOR FOR SUCH A SYSTEM |
Country Status (3)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPS57203869A (en) |
| DE (1) | DE3221886A1 (en) |
| GB (1) | GB2103284A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE19549521C2 (en) * | 1994-01-26 | 2003-10-23 | Hitachi Ltd | Internal combustion engine motor distributor |
| DE10260321A1 (en) * | 2002-12-20 | 2004-07-08 | Volkswagen Ag | Circuit arrangement for radio interference suppression in a motor vehicle ignition system |
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1981
- 1981-06-10 JP JP8800681A patent/JPS57203869A/en active Pending
-
1982
- 1982-06-09 DE DE19823221886 patent/DE3221886A1/en not_active Ceased
- 1982-06-10 GB GB08216929A patent/GB2103284A/en not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57203869A (en) | 1982-12-14 |
| GB2103284A (en) | 1983-02-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8131 | Rejection |