DE3216329C2 - Lufttrockner für Druckluftanlagen, insbesondere Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Lufttrockner für Druckluftanlagen, insbesondere Druckluftbremsanlagen von KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE3216329C2 DE3216329C2 DE19823216329 DE3216329A DE3216329C2 DE 3216329 C2 DE3216329 C2 DE 3216329C2 DE 19823216329 DE19823216329 DE 19823216329 DE 3216329 A DE3216329 A DE 3216329A DE 3216329 C2 DE3216329 C2 DE 3216329C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure
- compressed air
- air
- valve
- desiccant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/002—Air treatment devices
- B60T17/004—Draining and drying devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/26—Drying gases or vapours
- B01D53/261—Drying gases or vapours by adsorption
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Drying Of Gases (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
Es ist ein Lufttrockner für von einem Kompressor aufladbare, einen Druckluftvorratsbehälter (27) aufweisende Druckluftanlagen, insbesondere Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen bekannt, der einen Eingangs- und einen Ausgangsanschluß (2, 25) für Luft aufweist. Es ist ein üblicher Druckregler (12) vorgesehen, der zwischen einem Einschalt- und einem Ausschaltdruck ein Auslaßventil (7, 8) steuert. Vor dem Ausgangsanschluß (25) ist ein Filter (18) und ein mit regenerierbarem Trocknungsmittel (19) gefüllter Behälter (20) angeordnet, wobei das Trocknungsmittel (19) in einem Teil der Leerlaufphase des Druckreglers (12) durch Rückströmung von getrockneter Luft in einer Rückströmleitung aus dem Druckluftvorratsbehälter (27) regeneriert wird. Um ein gewisses Verhältnis zwischen der zu Regenerierzwecken rückströmenden Luftmenge und der Fülluftmenge in der Lastlaufphase zu erhalten, ist in der Rückströmleitung (33) zwischen dem Druckluftvorratsbehälter (27) einerseits und dem das Trocknungsmittel (19) enthaltenden Behälter (20) sowie dem Auslaßventil (7, 8) andererseits ein Druckrückhalteventil (30) vorgesehen, dessen Öfnungs- bzw. Schließdruck zwischen Einschalt- und Abschaltdruck des Druckreglers (12) liegt.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Lufttrockner für
von einem Kompressor aufladbare, einen Druckluftvorratsbehäiter aufweisende Druckluftanlagen, insbesondere
Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen, mit einem einen Eingangs- und einen Ausgangsanschluß für
Luft und ein über einen Druckregler zwischen einem Einschalt- und einem Abschaltdruck gesteuertes Auslaßventil
mit Schaltkolben aufweisenden Gehäuse, in dem vor dem Ausgangsanschluß für Luft ein Filter und
ein mit regenerierbarem Trocknungsmittel gefüllter Behälter vorgesehen sind, wobei das Trocknungsv jittel in
einem Teil der Leerlaufphase durch Rückströmung von getrockneter Luft in einer Rückströmleitung aus dem
Druckluftvorratsbehäiter regeneriert wird.
Ein derartiger Lufttrockner ist aus dem DBGM 80 08 352 bekannt Dabei führt der Eingangsanschluß
für Druckluft zu einem Innenraum im Gehäuse des Lufttrockners, dessen tiefste Stelle über ein Auslaßventil mit
der Atmosphäre verbindbar ist Von dem Innenraum führt eine weitere Leitung über ein Filter und ein mit
regenerierbarem Trocknungsmittel gefüllten Behälter zum Ausgangsanschluß, wobei vor dem Ausgangsanschluß
ein Rückschlagventil vorgesehen ist Es ist eine als Zweipunktregler ausgebildete Steuereinrichtung
vorgesehen, über die der Schaltkolben des Auslaßventiles
bei Erreichen des Abschaltdruckes mit Druckluft beaufschlagt wird, so daß das Auslaßventil geöffnet wird
und der Kompressor auf die Leerlaufphase umgeschaltet wird. In einer vora Druckluftbehälter über den mit
Trocknungsmittel gefüllten Behälter und den Filter zum Auslaßventil zurückführenden Rückströmleitung ist eine
pneumatische Verzögerungseinrichtung, also ein Zeitglied, eingeschaltet welches für eine bestimmte
Zeitspanne die Rückströmung getrockneter Luft über das Trocknungsmittel hinweg und das geöffnete Auslaßventil
in die Atmosphäre gestattet Dabei strömt sowohl Luft aus dem Druckluftvorratsbehäiter wie auch Luft
aus der pneumatischen Verzögerungseinrichtung zu Regenerierungszwecken über das Trocknungsmittel. Indem
hier die Abhängigkeit für eine bestimmte Zeitspanne gewählt wird, wird in der Regel ·κη Verlaufe dieser
Zeitspanne im Druckluftvorratsbehäiter sich ein Druck einstellen, der jedenfalls unterhalb des Abschaltdruckes
des Druckreglers liegt Die mit Hilfe des Zeitgliedes erreichbare Druckstufe ist jedoch in großem Maße davon
abhängig, wie groß der nachgeschaltete Druckluftbehälter bemessen ist. Darüber hinaus spielt es auch
noch eine Rolle, ob während des Absenkens des Drukkes gemäß dem Zeitglied ein Luftverbrauch in der
Druckluftbremsanlage stattfindet Damit läßt sich nicht ausschließen, daß bei bestimmten Ausbildungen des
Zeitgliedes und bestimmten Volumina des Druckluftvorratsbehälters eine solche Situation eintritt, daß die
Druckstufe, die infolge der zeitlichen Absenkung des Druckes im Vorratsbehälter erreicht wird, gleich dem
Einschaltdruck oder jedenfalls sehr nahe dem Einschaltdruck
des Druckreglers liegt, so daß keine oder eine sehr kleine Druckdifferenz lediglich für das Arbeiten
der Bremsanlage und der übrigen Luftverbraucher zur Verfügung steht. In der Folge wird eine solche Anlage
eine sehr hohe Schaltfrequenz bzw. einen sehr hohen Anteil von Lastlaufphasen aufweisen. Dabei kann es
durchaus eintreten, daß während der Regenefierungsphase an sich zu viel Druckluft über das Trocknungsmittel
strömt, so daß die erwünschte Regenerierung an sich auch mit einer kleineren Luftmenge erzielbar wäre.
Weiterhin ist die pneumatische Verzögerungseinrichtung relativ groß zu dimensionieren, wenn eine nennenswert
lange Zeitspanne für die Regenerierungsphase zur Verfugung stehen soll. Dies verkompliziert und
verteuert jedoch den Lufttrockner ganz erheblich.
Aus der DE-AS 26 23 869 ist eine Vorrichtung zur Erzeugung trockener Druckluft bekannt, bei der dem
Druckluftvorratsbehälter ein separater Vorratsbehälter in Form eines Druckraumes vorgeschaltet ist, der ein
bestimmtes Volumen besitzt. Die vom Kompressor geförderte Druckluft wird auch hier über ein mechanisches
Filter und ein Trocknungsmittel geleitet, ehe es über ein erstes Rücksctilagventil in den separaten
Druckraum und von diesem über ein weiteres Rückschlagventil in den Druckluftvorratsbehälter überströmt
In einer Rückströmleitung zwischen Druckraum und dem das Trocknungsmittel enthaltenden Behälter
ist eine Düse dem Rückschlagventil parallelgeschaltet,
so daß der Druckraum nach rückwärts nur langsam über die Düse expandiert werden kann. Bei dieser Ausbildung
läßt man ein bestimmtes im Druckraum eingeschlossenes Volumen in der Regenerierungsphase langsam
expandieren, wobei nicht sichergestellt ist, ob diese Luftmenge für die Regenerierung ausreicht oder eine zu
große Luftmenge darstellt, so daß an sich hier Druckluft
vergeudet wird.
Aus der DE-AS 19 47 550 ist weiterhin eine Vorrichtung
zum Trocknen von Luft in einem Druckluftsystem bekannt, bei der neben der Vorrichtung ein Kompressor,
eine Steuer- und Schalteinrichtung, ein Druckregler und eine zum Druckluftvorratsbehälter führende Leitung,
in der ein Rückschlagventil vorgesehen ist, zusammengeschaltet sind. Das Rückschlagventil ist von einer
Drosselbohrung überbrückt, so daß bei geöffnetem Auslaßventil durch Rückströmung getrockneter Druckluft
eine Regenerierung des Trocknungsmittels stattfindet bis der Druck im Vorratsbehälter sich auf den Einschaltdruck
des Druckreglers erniedrigt hat Die gesamte Schaltspanne des Druckreglers wird also hier für
die Regenerierungsphase ausgenutzt Dies bedeutet, daß auch dann der Druckregier schalten muß, wenn
beispielsweise in der Bremsanlage überhaupt kein Druckluftverbrauch stattfindet Eine hohe Schaltfrequenz
mit einer erheblich höheren Belastung des Kompressors und der übrigen Teile ist hier die Folge. Es wird
zumindest zu einem Großteil getrocknete Luft nur deshalb bereitgestellt, um sie anschließend zu Regenerierzwecken
zu verwenden, obwohl sie von der Bremsanlage her überhaupt nicht benötigt würde.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Lufttrockner der eingangs beschriebenen Art derart
weiterzubilden, daß ein bestimmtes Verhältnis der während der Regenerierungsphase zurückströmenden Luftmenge
zu der Fülluftmenge des Druckluftbehälters wählbar ist, und zwar unabhängig von dem Volumen des
Druckluftbehälters.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß in der Rückströmleitung zwischen dem Druckluftvorratsbehälter
einerseits und dem das Trocknungsmittel enthaltenden Behälter sowie dem Auslaßventil andererseits
ein Druckrückhalteventil vorgesehen ist, dessen öffnungs- bzw. Schließdruck zwischen Einschalt- und
Abschaltdruck liegt. Die Erfindung gelit damit von dem
Gedanken aus, eine gewisse Druckhöhe zu wählen, die zwischen Einschalt- und Abschaltdruck des Druckreglers
liegt, so daß das der Druckstufe zwischen Abschaltdruck des Druckreglers und dem öffnungs- bzw.
Schließdruck des Druckrückhalteventils liegende Druckgefälle die Luftmenge bestimmt, die während der
Regenerierungsphase zurückfließt. Dabei ist also berücksichtigt, daß bs· einem relativ großvolumigen
Druckluftvorratsbehälter sich eine relativ große Füllmenge in der Lastlaufphase ergibt in der Feuchtigkeit
an dem Trocknungsmittel abgeladen wird. Je größer diese Menge Feuchtigkeit ist je größer muß auch die
rückströmende Luftmenge während der Regenerierungsphase sein. Hat man aber erst einmal erkannt welche
rückströmende Luftmenge, also welcher Teil der Füllmenge ausreicht um die Regenerierung ohne Luftvergeudung
durchführen zu können, dann kann dieses Mengenverhältnis durch die Druckstufe unabhängig
von der Größe des Druckluftvorratsbehälters gewählt bzw. eingestellt werden.
Mit besonderem Vorteil ist der öffnungs- bzw. Schließdruck des Druckrückhalteventils einstellbar ausgebildet
so daß die Druckstufe zwischen Einschaitdruck und Abschaltdruck des Druckreglers frei einstellbar und
damit das Luftmengenverhältnis wählbar ist
Zwischen dem Druckrückhalteventil und dem mit Trocknungsmittel gefüllten Behälter kann ein Druckraum
vorgesehen sein, der andererseits von einem Rückschlagventil begrenzt ist Dabei handelt es sich urn
das übliche an Druckreglern vo;-V--mctene Rückschlagventil.
Dieser Druckraum bzw. das l·; ihm enthaitene unter Druck stehende Luftvolumen kann schlagartig
beim Öffnen des Auslaßventiles expandierer, so daß hier eine gewisse Mitreißwirkung für Schmutz- und
Wasr<?rteilchengegeben ist
Für die Erfindung ist weiter wesentlich, daß dem Filter
und dem das Trocknungsmittel enthaltenden Behälter eine Wasserabscheidestrecke vorgeschaltet ist, die
zwecks Temperaturerniedrigung der Luft bei konstantem Druck mit Kühlrippen versehen ist. Hier wird durch
Kühlung der vom Kompressor erwärmt anfallenden Luft bereits Wasser ausgeschieden, so daß dieses Wasser
jedenfalls von dem Trocknungsmittel nicht mehr aufgenommen werden muß.
Das Druckrückhalteventil kann unter Umgehung des Steuerkoibens des Druckreglers an den Druckluftvorratsbehälter
angeschlossen sein, so daß es also immer unter dem im Druckluftvorratsbehälter herrschenden
Luftdruck steht. Hierdurch wird eine allzu starke Anpressung des Ventilkörpers des Druckrückhalteventils
in der Lastlaufphase vermieden. Andererseits ist es aber auch möglich, den Steuerkolben des Druckreglers schaltungsmäßig
zwischen Druckluftvorratsbehälter und Druckrückhalteventil anzuordnen, so daß dss Druckrückhalteventil
nur in der Leerlaufphase angesteuert wird.
Die Wasserabscheidestrecke kann bewegliche Prallflächen aufweisen. Hierdurch wird die vorgeordnete
Wasserabscheidung besonders begünstigt.
Der Ventilkörper des Druckrückhaiteventils kann auf einer Feder gelagert sein, die über einen Stellkolbe^ in
ihrer Kraft einstellbar ist Diese Ausbildung hat den Voiteil, daß die Federkraft automatisch an den Druck
im Druckluftvorratsbehälter angepaßt wird. Bfii verschiedenen
Betriebsdrücken können die gleichen Lufttrockner eingesetzt werden.
Das Druckrückhalteventil und das Rückschlagventil können gegenläufig öffnend in einer gemeinsamen
Wand angeordnet sein. Dem Druckrückhalteventil kann eine Düse vorgeschaltet sein.
Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden
beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 einen Ve .-tikaischnitt durch einen Lufttrockner
mit integriertem Druckregler,
F i g. 2 einen Teilschnitt durch eine weitere Ausführungsform des Lufttrockners,
F i g. 3 eine weitere Ausführungsform des LufUxockners
und
Fig.4 eine letzte Ausführungsform des Luflirockners.
Der in F i g. 1 dargestellte Lufttrockner besiat ein
mehrteiliges Gehäuse 1. welches einen Eingangsanschluß 2 aufweist, der mit einer von einem Kompressor
4 kommenden Leitung 3 verbunden ist. Im unteren Gehäuseteil ist eine Wasserabscheidestrecke 5 vorgesehen,
in welcher die einströmende Luft mäanderförmig geführt
wird, so daß an Prallflächen 6, die beweglich oder fest angeordnet sein können, eine Wasserabscheidung
erfolgt. Dieses Wasser sammelt sich im unteren Bereich des Gehäuses 1. Dort ist ein Auslaßventil 7,8, bestehend
aus einem Ventilkörper 7 und einem Rand 8 eine« Einsatzes oder des Gehäuses gebildet. Der Ventilkörper 7
wird durch einen Schaltkolben 9 betätigt, dessen Schaltraum IO in bekannter Weise durch einen Steuerkolben
11 eines Druckreglers 12 mit Druckluft beschickt wird. Der Druckregler 12 besitzt einen Doppelventilkörper
13, der mit einem Vorsprung 14 an dem Steuerkolben 11
ein Auslaßventil 13, i4 und mit einem Rand 15 einer
hohlen Stange 16 ein Einlaßventil 13,15 bildet.
In dem Innenraum 17 des Gehäuses 1 oberhalb des Auslaßventiles 7, 8 ist in Durchströmrichtung zunächst
ein Filter 18 und dann ein Trocknungsmittel 19 enthaltender Behälter 20 untergebracht. Der Behälter 20 sitzt
auf einem Bund der Stange 16 dichtend auf und wird über eine Feder 21 angepreßt. Wenn der Filter IiI und
das Trocknungsmittel 19 so stark verschmutzt sind, daß ein Luftdurchgang nicht mehr möglich ist, hebt d<:;r Behälter
20 gegen die Kraft der Feder 21 ab, so daß über eine Umgehungsleitung die Befüllung des Druckluftvorratsbehälters
möglich ist. Oberhalb des Behälters 'M ist im Innenraum !7 ein Druckraum 22 geschaffen, deir eine
gewisse Größe besitzen soll, damit sein Volumen beim Umschalten von der Lastlaufphase in die Leerlaufphase
schnell über das offene Auslaßventil 7, 8 expandieren und damit schlagartig durch das Trocknungsmittel 19
und den Filter 18 strömen kann. Der Druckraum 22 führt über ein Rückschlagventil 23 einerseits zu einem
Raum 24 unterhalb des Steuerkolbens 11 und andererseits
zu einem Ausgangsanschluß 25, von dem eine Leitung 26 zu einem Druckluftvorratsbehälter 27 führl.
Zwischen dem Druckluftvorratsbehälter 27 und dem Druckraum 22 ist ein einen Ventilkörper 28 und eine
Feder 29 aufweisendes Druckrückhalteventil 30 eingeschaltet, dem noch eine Düse 31 vorgeschaltet sein kann.
Der Ventilkörper 28 des Druckrückhalteventil·:::» 30 wird über die Feder 29 mit einer solchen Kraft auf seinen
Sitz 32 gepreßt, die einem bestimmten Druck im Druckluftvorratsbehälter 27 zwischen Einschalt- und
Abschaltdruck des Druckreglers 12 entspricht Zwischen dem Druckluftvorratsbehälter 27 und dem Druckrückhalteventil
30 ist eine Rückströmleitung 33 vorgesehen, die sich gemäß F i g. 1 aus der Leitung 26, dem
Ausgangsanschluß 25, dem Raum 24 bis durch die Düse 31 zu dem Druckrückhalteventil 30 erstreckt und über
den Druckraum 22 durch den das Trocknungsmittel 19 enthaltenden Behälter 20 und den Filter 18 über das
geöffnete Auslaßventil 7, 8 bis in die Atmosphäre fortsetzt Der öffnungs- bzw. Schließdruck des Druckrückhalteventils
30 ist so eingestellt bzw. gewählt daß er zwischen dem Einschalt- und Abschaltdruck des Druckreglers
12 liegt so daß der Ventilkörper 28 in der tastlaufphase beidseitig vom gleichen Druck beaufschlagt
ist und daher durch die Kraft der Feder 29 in der Schließstellung verbleibt
Die Funktion des Lufttrockners ist folgende:
Beim Auffüllen des Druckluftvorratsbehälters 27 fördert der Kompressor 4 in der Lastlaufphase über die Leitung 3 und den Eingangsanschluß 2 Luft heran, die einen gewissen Wasseranteil aufweist und die im Kompressor verdichtet und erwärmt wurde. Aus dieser warmen feuchten Luft wird mit Hiife der Prallflächen 6 Wasser abgeschieden, wobei gleichzeitig durch Kühlrippen 34 am Gehäuse 1 eine Kühlung der Luft erfolgt. Das Auslaßventil 7, 8 ist geschlossen, so daß die Luft gezwungen wird, im Innenraum 17 durch das Filter 18 und das Trocknungsmittel 19 des Behälters 20 zu strömen. Das Trocknungsmittel 19 nimmt dabei weitere Feuchtigkeit auf. Die getrocknete Luft strömt über das Rückschlagventil 23, den Ausgangsanschluß 25 und die Leitung 26 zum Druckluftvorratsbehälter 27, in welchem sich nunmehr der Druck erhöht bis der Abschaltdruck des Druckreglers 12 erreicht wird. Während dieses Umschalten* von der ljiKtlaiifnha.se auf die Leeriaufphase schließt das Auslaßventil 13,14 und das Einlaßventil 13, 15 öffnet, so daß durch die hohle Stange 16 die im Druckluftvorratsbehälter 27 anstehende Luft in den Schaltraum 10 gelangt, so daß der Schaltkolben 9 betätigt wird und das Auslaßventil 7,8 geöffnet wird. Dabei wird der Druckraum 22 schlagartig entspannt, wodurch das Wasser, welches sich im unteren Teil des Innenraums 17 gesammelt hat, über das geöffnete Auslaßventil 7, 8 :n die Atmosphäre ausgedrückt wird. Gleiches geschieht mit Wasser, welches in Tropfenform an dem Filter 18 oder dem Trocknungsmittel 19 hängt. Durch diese Expansion wird die Rückseite des Ventilkörpers 28 des Druckrückhalteventils 30 entlastet, so daß nunmehr das Druckrückhalteventil öffnen kann und damit Druckluft aus dem Druckluftvorratsbehälter 27 über die Rückströmleitung 33 so lange rückwärts das Trocknungsmittel 19 durchströmt, bis der eingestellte Schließdruck des Druckrückhalteventils 30 erreicht wird. Dabei nimmt die getrocknete Luft aus dem Druckluftvorratsbehälter 27 aus dem Trocknungsmittel 19 Wasser auf und regeneriert das Trocknungsmittel für eine neue Lastlaufphase. Durch die Verwendung eines Druckrückhalteventiles 30 und seine Einstellung auf eine bestimmte Druckstufe zwischen Einschaltdruck und Abschaltdruck des Druckreglers wird ein bestimmtes feststehendes Verhältnis von Fülluftmenge und Regenerationsluftmenge eingestellt und zwar unabhängig von der tatsächlichen Größe des Druckluftvorratsbehälters 27. Der Druck im Druckluftvorratsbehälter 27 wird also so lange erniedrigt bis der Schließdruck des Druckrückhalteventils 30 erreicht wird. Dann schließt das Druckrückhalteventil 30, so daß im Druckluftvorratsbt.iälter 27 ein höherer Druck als es dem Einschaltdruck des Druckreglers entspricht erhalten bleibt Sinkt der Luftdruck im Druckluftvorratsbehälter infolge Luftverbrauch weiter ab, dann wird schließlich der Einschaltdruck des Druckreglers 12 erreicht, so daß durch das Schließen des Auslaßventiles 7,8 von der Leerlaufphase auf die Lastlaufphase umgeschaltet wird und damit sich der Druck im Druckluftvorratsbehälter 27 wieder erhöht
Beim Auffüllen des Druckluftvorratsbehälters 27 fördert der Kompressor 4 in der Lastlaufphase über die Leitung 3 und den Eingangsanschluß 2 Luft heran, die einen gewissen Wasseranteil aufweist und die im Kompressor verdichtet und erwärmt wurde. Aus dieser warmen feuchten Luft wird mit Hiife der Prallflächen 6 Wasser abgeschieden, wobei gleichzeitig durch Kühlrippen 34 am Gehäuse 1 eine Kühlung der Luft erfolgt. Das Auslaßventil 7, 8 ist geschlossen, so daß die Luft gezwungen wird, im Innenraum 17 durch das Filter 18 und das Trocknungsmittel 19 des Behälters 20 zu strömen. Das Trocknungsmittel 19 nimmt dabei weitere Feuchtigkeit auf. Die getrocknete Luft strömt über das Rückschlagventil 23, den Ausgangsanschluß 25 und die Leitung 26 zum Druckluftvorratsbehälter 27, in welchem sich nunmehr der Druck erhöht bis der Abschaltdruck des Druckreglers 12 erreicht wird. Während dieses Umschalten* von der ljiKtlaiifnha.se auf die Leeriaufphase schließt das Auslaßventil 13,14 und das Einlaßventil 13, 15 öffnet, so daß durch die hohle Stange 16 die im Druckluftvorratsbehälter 27 anstehende Luft in den Schaltraum 10 gelangt, so daß der Schaltkolben 9 betätigt wird und das Auslaßventil 7,8 geöffnet wird. Dabei wird der Druckraum 22 schlagartig entspannt, wodurch das Wasser, welches sich im unteren Teil des Innenraums 17 gesammelt hat, über das geöffnete Auslaßventil 7, 8 :n die Atmosphäre ausgedrückt wird. Gleiches geschieht mit Wasser, welches in Tropfenform an dem Filter 18 oder dem Trocknungsmittel 19 hängt. Durch diese Expansion wird die Rückseite des Ventilkörpers 28 des Druckrückhalteventils 30 entlastet, so daß nunmehr das Druckrückhalteventil öffnen kann und damit Druckluft aus dem Druckluftvorratsbehälter 27 über die Rückströmleitung 33 so lange rückwärts das Trocknungsmittel 19 durchströmt, bis der eingestellte Schließdruck des Druckrückhalteventils 30 erreicht wird. Dabei nimmt die getrocknete Luft aus dem Druckluftvorratsbehälter 27 aus dem Trocknungsmittel 19 Wasser auf und regeneriert das Trocknungsmittel für eine neue Lastlaufphase. Durch die Verwendung eines Druckrückhalteventiles 30 und seine Einstellung auf eine bestimmte Druckstufe zwischen Einschaltdruck und Abschaltdruck des Druckreglers wird ein bestimmtes feststehendes Verhältnis von Fülluftmenge und Regenerationsluftmenge eingestellt und zwar unabhängig von der tatsächlichen Größe des Druckluftvorratsbehälters 27. Der Druck im Druckluftvorratsbehälter 27 wird also so lange erniedrigt bis der Schließdruck des Druckrückhalteventils 30 erreicht wird. Dann schließt das Druckrückhalteventil 30, so daß im Druckluftvorratsbt.iälter 27 ein höherer Druck als es dem Einschaltdruck des Druckreglers entspricht erhalten bleibt Sinkt der Luftdruck im Druckluftvorratsbehälter infolge Luftverbrauch weiter ab, dann wird schließlich der Einschaltdruck des Druckreglers 12 erreicht, so daß durch das Schließen des Auslaßventiles 7,8 von der Leerlaufphase auf die Lastlaufphase umgeschaltet wird und damit sich der Druck im Druckluftvorratsbehälter 27 wieder erhöht
Bei der Ausführungsform gemäß Fig.2 ist der Druckregler 12 nicht in den Lufttrockner integriert, sondern
über Leitungen in der dargestellten Schaltung vorgesehen. Der Lufttrockner besitzt hier einen weiteren
Anschluß 35, der über eine Steuerleitung 36 mit dem Druckregler 12 verbunden ist Das Rückschlagventil 23
ist in dem Druckregler 12 vorgesehen. Von diesem führt eine Leitung 37 über ein Mehrkreisschutzventil 38 zum
Druckluftvorratsbehälter 27. Die Steuerleitung 36 steht 18 mit der Leitung 37 über einen Steuerteil des Druckreg- 19
lers 12 bei entsprechender Schaltung in Verbindung. Die 20
Rückströmleitung 33 schließt hier die Steuerleitung 36, 21 den Anschluß 3% die Düse 31 und den Druckraum 22 5 22
ein. Bei dieser Ausführungsform wird der Ventilkörper 23
28 des Druckrückhalteventils 30 von der Seite der Düse 24 31 her nur während der Leerlaufphase mit Druck bela- 25
stet. ,Die Funktion ist ansonsten analog zu dem Ausfüh- 26 rungsbeispiel der F i g. 1. io 27
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der F i g. 3 sind das 28 Druckrückhalteventil 30 und das Rückschlagventil 23 in 29
einer gemeinsamen Wand 39 des Gehäuses 1 unterge- 30 bracht. Schaltungstechnisch im Hinblick auf das Druck- 31
rückhalteventil 30 entsprechenden die Anlagen der 15 32 F i g. 1 und 3 einerseits und 2 und 4 andererseits einan- 33
der. Bei dem Ausführungsbeispiel der F i g. 3 kann eine 34 Leitung 40 zum Ausschalten des Saugventils des Korn- 35
pressors 4 vorgesehen sein. 36
Bei der Ausführungsform gemäß Fig.4 kann eine w 37
Schaltung verwirklicht werden, wie sie in F i g. 2 darge- 38 stellt ist. Das Druckrückhalteventil 30 ist hier nur in 39
besonderer Weise ausgebildet. Es ist ein Stellkolben 41 40 vorgesehen, dessen Betätigungsraum 42 über eine Boh- 41
rung 43 an die Leitung 36 angeschlossen ist Selbstver- 25 42 ständlich könnte eine solche Ausbildung des Druckrück- 43
halteventils 30 auch in der Ausbildung gemäß F i g. 1 44 verwendet werden. Druckrückhalteventil 30 und Rückschlagventil
23 sind immer parallel zueinander geschaltet. Der Stellkolben 41 bildet mit einem Rand 44 ein 30
Auflager für die Feder 29. Die Kraft der Feder 29 ist so bemessen, daß der Stellkolben 41 bei Druckbeaufschiagung
des Betätigungsraumes 42 eine schwimmende Stellung einnimmt und damit die Feder 29 je nach dem
Abschaltdruck des Druckreglers im System verschieden 35 vorspannt bzw. einstellt. In der Schaltung gemäß F i g. 1
steht ir. dem Betätigungsraum 42 immer der Behälterdruck
an. Durch entsprechende Dimensionierung der
Wirkfläche des Stellkolbens 41 und der Kraft der Feder
29 kann erreicht werden, daß bei identischer Ausbildung 40 des Druckrückhalteventils 30 und seiner Einzelteile
gleichsam eine automatische Anpassung des Schließ- und Öffnungsdruckes des Druckrückhalteventils 30 in
verschiedenen Druckluftversorgungsanlagen, die mit unterschiedlicher Druckhöhe arbeiten, erreicht wird. 45
Auch dabei wird jeweils ein bestimmtes Mengenverhältnis zwischen Rückspülmenge und Füllmenge eingehalten.
Bezugszeichenliste
1 = Gehäuse
2 = Eingangsanschluß
3 = Leitung
4 = Kompressor
5 = Wasserabscheidestrecke
6 = Prallflächen
7 = Ventilkörper
8 = Rand
9 = Schaltkolben
10 = Schaltraum
11 = Steuerkolben
12 = Druckregler
13 = Doppelventilkörper
14 = Vorsprung
15 = Rand
16 = Stange
17 = Innenraum
50
55
60
55 Filter Trocknungsmittel Behälter Feder Druckraum Rückschlagventil
Raum Ausgangsanschluß Leitung Druckluftvorratsbehälter Ventilkörper Feder Druckrückhalteventil
Rückströmleitung Kühlrippen Anschluß Steuerleitung Leitung Mehlkreisschutzventil
Wand Leitung Stellkolben Betätigungsraum Bohrung
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (9)
1. Lufttrockner für von einem Kompressor aufladbare,
einen Druckluftvorratsbehäiter aufweisende
Druckluftanlagen, insbesondere Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen, mit einem einen Eingangs-
und einen Ausgangsanschluß für Luft und ein über einen Druckluftregler zwischen einem Einschalt-
und einem Abschaltdruck gesteuerten Auslaßventil mit Schaltkolben aufweisenden Gehäuse, in
dem vor dem Ausgangsanschluß der Luft ein Fiiter und ein mit regenerierbarem Trocknungsmittel gefüllter
Behälter vorgesehen sind, wobei das Trocknungsmittel in einem Teil der Leerlaufphase durch
Rückströmung von getrockneter Luft in einer Rückströmleitung aus dem Druckluftvorratsbehälter regeneriert
wird, dadurch gekennzeichnet, daß in der Rückströmleitung (33) zwischen dem
Druckluftvorratsbehäiter (27) einerseits und dem das Trocknungsmittel (19) enthaltenden Behälter
(20) sowie dem Auslaßventil (7, 8) andererseits ein Druckrückhalteventil (30) vorgesehen ist, dessen
öffnungs- bzw. Schließdruck zwischen Einschalt- und Abschaltdruck des Druckreglers liegt
2. Lufttrockner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der öffnungs- btw. Schließdruck des
Druckrückhalteventils (30) mechanisch oder pneumatisch einstellbar ausgebildet ist
3. Lufttrockner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß zwischen dem Druckrückhalteventil
(30) una dem mit Trocknungsmittel (19) gefüllten Behälter (20) ein Dr jckraur-./ (22) vorgesehen ist,
der andererseits von einem Rückschlagventil (23) begrenzt ist.
4. Lufttrockner nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß dem Filter (18) und
dem das Trocknungsmittel (19) enthaltenden Behälter (20) eine Wasserabscheidestrecke (5) vorgeschaltet
ist, die zwecks Temperaturerniedrigung der Luft bei konstantem Druck mit Kühlrippen (34) versehen
ist.
5. Lufttrockner nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckrückhalteventil
(30) unter Umgehung des Steuerkolbens (11) des Druckreglers (12) an dem Druckluftvorratsbehäiter
(27) angeschlossen ist.
6. Lufttrockner nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserabscheidestrecke (5) bewegliche
Prallflächen (6) aufweist.
7. Lufttrockner nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (28) des Druckrückhalteventils
(30) auf einer Feder (29) gelagert ist, die über einen Stellkolben (41) in ihrer Kraft einstellbar
ist.
8. Lufttrockner nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckrückhalteventil
(30) und das Rückschlagventil (23) gegenläufig öffnend in einer gemeinsamen Wand (39) angeordnet
sind.
9. Lufttrockner nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß dem Druckrückhalteventil
(30) eine Düse (31) vorgeschaltet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823216329 DE3216329C2 (de) | 1982-05-03 | 1982-05-03 | Lufttrockner für Druckluftanlagen, insbesondere Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823216329 DE3216329C2 (de) | 1982-05-03 | 1982-05-03 | Lufttrockner für Druckluftanlagen, insbesondere Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3216329A1 DE3216329A1 (de) | 1983-11-03 |
DE3216329C2 true DE3216329C2 (de) | 1986-09-04 |
Family
ID=6162463
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823216329 Expired DE3216329C2 (de) | 1982-05-03 | 1982-05-03 | Lufttrockner für Druckluftanlagen, insbesondere Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3216329C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012079689A1 (de) | 2010-12-16 | 2012-06-21 | Wabco Gmbh | Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches system |
DE102010054712A1 (de) | 2010-12-16 | 2012-06-21 | Wabco Gmbh | Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches System |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3523403A1 (de) * | 1985-06-29 | 1987-01-02 | Wabco Westinghouse Fahrzeug | Einrichtung zum trocknen eines gasstroms |
DE20102436U1 (de) * | 2001-02-13 | 2001-06-21 | Mueller Arnold Gmbh Co Kg | Druckluftregeleinrichtung |
EP3175905A1 (de) * | 2015-12-04 | 2017-06-07 | Haldex Brake Products Aktiebolag | Lufttrocknungskartusche, lufttrockner und nutzfahrzeug mit einer lufttrocknungskartusche |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3592563A (en) * | 1968-12-30 | 1971-07-13 | Westinghouse Air Brake Co | Filter purging apparatus |
DE2623869B2 (de) * | 1976-05-28 | 1979-08-23 | Herbert Dr.-Ing. 5963 Wenden Brandt | Vorrichtung zur Erzeugung trockener Druckluft |
DE8008352U1 (de) * | 1980-03-26 | 1980-08-14 | Knorr-Bremse Gmbh, 8000 Muenchen | Lufttrockner fuer eine druckluftanlage |
-
1982
- 1982-05-03 DE DE19823216329 patent/DE3216329C2/de not_active Expired
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012079689A1 (de) | 2010-12-16 | 2012-06-21 | Wabco Gmbh | Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches system |
DE102010054704A1 (de) | 2010-12-16 | 2012-06-21 | Wabco Gmbh | Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches System |
DE102010054712A1 (de) | 2010-12-16 | 2012-06-21 | Wabco Gmbh | Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches System |
WO2012079688A1 (de) | 2010-12-16 | 2012-06-21 | Wabco Gmbh | Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches system |
EP2743103A1 (de) | 2010-12-16 | 2014-06-18 | WABCO GmbH | Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches system |
US8899598B2 (en) | 2010-12-16 | 2014-12-02 | Wabco Gmbh | Compressed air supply installation and pneumatic system |
EP2743103B1 (de) | 2010-12-16 | 2016-02-03 | WABCO GmbH | Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches system |
US9579943B2 (en) | 2010-12-16 | 2017-02-28 | Wabco Gmbh | Compressed air supply installation and pneumatic system |
US9694801B2 (en) | 2010-12-16 | 2017-07-04 | Wabco Gmbh | Compressed air supply installation and pneumatic system |
US10093144B2 (en) | 2010-12-16 | 2018-10-09 | Wabco Gmbh | Compressed air supply installation and pneumatic system |
DE102010054712B4 (de) | 2010-12-16 | 2023-06-07 | Zf Cv Systems Hannover Gmbh | Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches System |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3216329A1 (de) | 1983-11-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0036569B1 (de) | Lufttrockner für eine Druckluftanlage | |
DE60121006T2 (de) | Fahrzeug- druckluftbremsanlage | |
DE102010009035A1 (de) | Druckluftaufbereitungseinrichtung für Kraftfahrzeuge | |
DE3525083A1 (de) | Vorrichtung zum trocknen von druckluft | |
DE1947550A1 (de) | Filtervorrichtung eines Druckluftsystems | |
DE19620851C2 (de) | Luftaufbereitungsanordnung für Druckluft, insbesondere für pneumatische Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen | |
DE19544621C1 (de) | Druckluftaufbereitungseinrichtung für Kraftfahrzeug-Druckluftanlagen | |
WO2016026577A1 (de) | Pneumatikschaltung für pkw-luftfederungssystem | |
DE19700243C1 (de) | Druckluftaufbereitungseinrichtung für Kraftfahrzeug-Druckluftanlagen | |
DE2849877C2 (de) | ||
EP1519866B1 (de) | Beatmungseinrichtung für einen bremszylinder | |
DE3216329C2 (de) | Lufttrockner für Druckluftanlagen, insbesondere Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen | |
DE2419177C2 (de) | Ventilanordnung für Vorrichtungen zum Erzeugen von trockener Druckluft od.dgl. | |
EP0659621B1 (de) | Druckbegrenzungseinrichtung | |
DE3825549A1 (de) | Gleitschutzventil fuer druckluftgebremste fahrzeuge | |
EP1361131B1 (de) | Druckluftaufbereitungseinrichtung für Kfz-Druckluftanlagen | |
DE3216395C2 (de) | Lufttrockner, insbesondere für Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen | |
DE19626956B4 (de) | Gastrockner mit einer Auslaßkammer | |
DE1814722B2 (de) | Überlastungsschutzrelais ventil für kombinierte Betriebs- und Federspeicherbremsen von Fahrzeugen, insbesondere Straßenfahrzeugen | |
DE10220790C1 (de) | Druckluftaufbereitungseinrichtung für Kfz-Druckluftanlagen | |
DE3213236A1 (de) | Einrichtung mit einem lufttrockner fuer druckluftanlagen | |
DE3233545A1 (de) | Druckluftfuellvorrichtung fuer druckluftspeicher | |
EP2789512B2 (de) | Druckluftaufbereitungseinrichtung für ein Nutzfahrzeug | |
DE1630544A1 (de) | Druckluftsteuerventil in Fahrzeugbremsanlagen | |
EP0303838A2 (de) | Druckluftaufbereitungseinrichtung für Druckluftsysteme |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: GRAU GMBH, 6900 HEIDELBERG, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |