DE3215161C1 - Filterpatrone für Dieselkraftstoffilter - Google Patents

Filterpatrone für Dieselkraftstoffilter

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DE3215161C1
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DE3215161A
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Hans 7100 Heilbronn Gebert
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Mahle Filtersysteme GmbH
Original Assignee
Knecht Filterwerke 7000 Stuttgart De GmbH
Knecht Filterwerke 7000 Stuttgart GmbH
Knecht Filterwerk GmbH
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    • B01D17/08—Thickening liquid suspensions by filtration
    • B01D17/10—Thickening liquid suspensions by filtration with stationary filtering elements
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    • B01D—SEPARATION
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    • B01D27/08—Construction of the casing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
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    • B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/24—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
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    • F02M37/34—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements by the filter structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Description

  • Das Rohrstück 7 weist einen auf einer Spirale verlaufenden Steg 8 auf und ist mit Hilfe des Klebers 3 in den Endscheiben 4 und 5 fest angebunden. Das Rohrstück 7 ist über den größten Teil seiner axialen Höhe undurchlässig und weist nur in seinem oberen der Endscheibe 4 zugewandten Bereich radiale Öffnungen 9 auf. Der Rohreinsatz 6 liegt fest an den Spiral-Stegen 8 des Rohrstückes 7 an. Zum leichten Einführen des Rohreinsatzes 6 in das Rohrstück 7 ist der Rohreinsatz 6 konisch ausgebildet. Im übrigen ist der Rohreinsatz 6 wie das Rohrstück 7 durch den Kleber 3 fest mit der Endscheibe 4 verbunden. Der Rohreinsatz 6 weist an seinem um die untere Endscheibe verlaufenden Flansch Spiralstege 10 auf, die die von den Stegen 8 gebildeten Kanäle nach radial außen fortführen. Durch die Stege 8 und 10 werden jeweils geschlossene Strömungskanäle 11 bzw. 12 geschaffen. Durch die beschriebene Formgebung der Schikaneeinbauteile wird der Kraftstoff in einer zur Wasserabscheidung äußerst günstigen Weise strömungsmäßig umgelegt Die Spiralstege sorgen insbesondere dafür, daß lange Kontaktwege zu dem strömenden Medium bestehen, um so die Koalierungszeit zu verlängern. Dadurch wird gleichzeitig ein sicheres Dekantieren des Wassers auf der Filterreinseite bewirkt. Darüber hinaus bewirken die Schikaneeinbauteile auch noch eine Erhöhung der Filterpatronen-Stabilität.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Filterpatrone (1), bestehend aus sternförmig gefaltetem Filterpapier (2) mit angebundenen Endscheiben (4, 5) aus stabilerem Material für ein Diesel-Kraftstoffilter, das von außen nach innen durchströmt wird und Schikaneeinbauten zur Strömungsumlenkung des Kraftstoffes zur Wasserabscheidung aufweist, dadurch gekennzeichn e t, daß die Schikaneeinbauten bestehen aus einem mit Abstand in das Innere der Filterpatrone (1) eingebrachten mit der oberen Endscheibe (4) fest verbundenen und mit einem Flansch um die untere Endscheibe (5) herumlaufenden Rohreinsatz (6) sowie einem an dem inneren Umfang der Falten des Filterpapiers (2) anliegenden mit den Endscheiben (4, 5) fest verbundenem Rohrstück (7), das nur im Bereich der oberen Endscheibe (4) radial durchlässig ist, wobei in dem Ringraum zwischen dem Rohreinsatz (6) und dem Rohrstück (7) spiralförmig verlaufende an dem Rohrstück (7) angeformte Stege (8) geschlossene Strömungskanäle (11) bilden, die unter der unteren Endscheibe (5) in ebenfalls spiralförmige Kanäle (12) münden, die von an dem Flansch des Rohreinsatzes (6) angeformten Stegen (10) zwischen der Endscheibe (5) und dem Flansch des Rohreinsatzes (6) gebildet werden.
    Die Erfindung betrifft eine Filterpatrone nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
    Ein solches Filter ist aus US-Z.: DIESEL & GASTUR-BINE PROGRESS, Januar 1980, Seite 27 bekannt Dieses hat jedoch einen recht komplizierten Aufbau.
    Die Wasserabscheidung erfolgt dort in vor der eigentlichen Filterpatrone angeordneten Schikaneeinbauten. In diesen Schikaneeinbauten wird die zu filternde Flüssigkeit nicht nur umgelenkt, sondern sie wird zusätzlich auch noch durch relativ großvolumige Entspannungsräume geleitet Hiervon ausgehend, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Schikaneeinbauten raumsparender auszugestalten und gleichzeitig durch geschickte Zuordnung zu der Filterpatrone eine gute Wasserabscheidung zu erzielen. Im übrigen sollen die Schikaneeinbauten so in die Filterpatrone integriert werden, daß sie zusätzlich als Stützteil für die sternförmig gefaltete Papiereinlage der Filterpatrone dienen Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Ausbildung der Filterpatrone nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs.
    Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt, die eine in ein Wegwerfgehäuse eingesetzte Filterpatrone im Schnitt zeigt.
    Die Filterpatrone 1 ist in einem Wegwerfgehäuse montiert. Die Filterpatrone 1 setzt sich zusammen aus dem sternförmig gefalteten Filterpapier 2, das mit Hilfe eines Klebemittels 3 an Endscheiben 4 (obere Endscheibe) und 5 (untere Endscheibe) fest angebunden ist. Die Schikaneeinbauten für die Umlenkung des Kraftstoffes zur verstärkten Wasserabscheidung bestehen aus einem Rohreinsatz 6 sowie einem Rohrstück 7.
DE3215161A 1982-04-23 1982-04-23 Filterpatrone für Dieselkraftstoffilter Expired DE3215161C1 (de)

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