DE314564C

DE314564C -

Info

Publication number: DE314564C
Application number: DE1918314564D
Authority: DE
Priority date: 1916-07-15
Filing date: 1918-03-26
Publication date: 1919-09-30

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Geschwindigkeitsmesser, der eine Vervollkommnung des Geschwindigkeitsmessers nach Patent 314563 darstellt. Die Vorteile des neuen Geschwindigkeitsmessers sind folgende:The invention relates to a speedometer which is an improvement of the speedometer according to patent 314563. The advantages of the new speedometer are the following:

Der Geschwindigkeitsmeßbereich wird auf ein beliebiges \'ielfaches vergrößert.The speed measuring range is enlarged to any desired multiple.

Nach der Erfindung werden die beiden Äste der logarithmischen Kurvenführung, in in der der Reibradträger arbeitet, durch ein Kurvenstück, beispielsweise einen Kreisbogen, verbunden. Dies ermöglicht dem Polarm, auf dem der Reibradträger gleitet, sich frei um die Hauptwelle der Vorrichtung zu drehen. Die lebendige Kraft des Polarmes wird dazu verwendet, den Geschwindigkeitsbereich auf den nächst höheren oder niederen Bereich oder auf Ruhe für positive und negative Geschwindigkeiten umzuschalten. Diese Art der Umschaltung gestattet, sowohl die Verwendung eines Uhrwerks wie eines Elektromotors, der sich besonders für die Messung auch großer Geschwindigkeiten eignet. Gemäß der Umschaltungen wird je eine Skala für positiven und negativen Bewegungssinn durch Verstellung relativ zum Polarm in der erforderlichen AVeise eingestellt. Statt der Skala können auch Indikatoren für positiven und negativen Bewegungssinn benutzt werden.According to the invention, the two branches of the logarithmic curve, in in which the friction wheel carrier works, by means of a curved piece, for example an arc of a circle, tied together. This allows the polar arm, on which the friction wheel carrier slides, to move freely around the main shaft of the device turn. The living force of the polar arm is used to reduce the speed range to the next higher or lower Range or toggle to rest for positive and negative speeds. These The type of switching allows the use of a clockwork as well as an electric motor, which is particularly suitable for measuring high speeds. According to the switchings, one Scale for positive and negative sense of movement set by adjustment relative to the polar arm in the required manner. Instead of the scale, indicators for positive and negative sense of movement can also be used to be used.

Ein Gleiten des Reibrades gegenüber der Antriebsscheibe ist vollkommen ausgeschlossen, weil die bei der Umschaltung auftretenden Differenzgeschwindigkeiten im Berührungspunkte hinreichend klein bleiben, um die Stetigkeit der Bewegungen zu wahren.A sliding of the friction wheel against the drive pulley is completely excluded, because the differential speeds occurring during the switchover at the points of contact remain sufficiently small to maintain the continuity of the movements.

Die Erfindung kann beispielsweise zur Kontrolle der Fahrgeschwindigkeit von Automobilen verwendet werden. Die Scheibe, auf der das Reibrad abrollt, wird mit einem umlaufenden Teil des Motors gekuppelt. Wenn der Durchmesser der Automobilräder uhveränderlich wäre, so könnte man die Geschwindigkeit des Automobils durch einen feststehenden Zeiger oder feststehenden Schreibstift auf einer der Skalen oder einem der Indikatoren anzeigen oder aufzeichnen lassen. Um den Einfluß des unveränderlichen Raddurchmessers zu berücksichtigen, wird auf irgendeine Art, beispielsweise durch eine ^₀ Rolle, die auf der Fahrbahn läuft und sich dabei relativ zum Fahrzeugrahmen je nach seiner durch den Raddurchmesser bedingten Höhenlage verschiebt, 'der Zeiger oder Schreibstift in logarithmischem Maße so verstellt, daß der veränderliche Raddurchmesser bei der Messung der Geschwindigkeit als Summe zwecks logarithmischer Verschiebungen berücksichtigt wird.The invention can be used, for example, to control the speed of travel of automobiles. The disc on which the friction wheel rolls is coupled to a rotating part of the motor. If the diameter of the automobile wheels were variable, the speed of the automobile could be displayed or recorded by a stationary pointer or stationary pen on one of the scales or one of the indicators. To account for the influence of the fixed wheel diameter, is in some way, for example, by a ^ ₀ roll that runs on the road surface and thereby moves relative to the vehicle frame, depending on its caused by the wheel diameter altitude, 'the pointer or pen in logarithmic Dimensions adjusted so that the variable wheel diameter is taken into account when measuring the speed as a sum for the purpose of logarithmic shifts.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs- g₀ , beispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. ·In the drawing, an exemplary g _0, of the subject invention illustrated example. ·

Fig. ι ist ein Schnitt längs der Achse der Vorrichtung;Fig. Ι is a section along the axis of the device;

/Pig. 2 veranschaulicht im Grundriß die/ Pig. 2 illustrates in plan the

Kurvenführung für den Träger des Reibra-Curve guide for the carrier of the friction

■ des; .·■.■■■■■■■■■■ ■ ■■ ■ ■ ■ ■ ■■ des; . · ■. ■■■■■■■■■■ ■ ■■ ■ ■ ■ ■ ■

: Fig. 3 ist ein, Schnitt nach Linie 3-3 der Fig. i, der die zur Schaltung des Antriebsuhrwerks oder Antriebselektromotors dienenden Führungsstücke zeigt.: Fig. 3 is a section along line 3-3 of Fig. I, which are used for switching the drive clockwork or drive electric motor Shows guide pieces.

Zum Antrieb der Vorrichtung dient die beispielsweise mit einem Zährtkranz 3 versehene Scheibe 2, die auf der Achse 1 der Vorrichtung frei drehbar ist. Mit ihr steht das Reibrad 8 in Eingriff, das durch eine Parallelführung 6 im Polarm 5 geführt ist. Dem Reibrad wird durch ein nicht dargestelltes Uhrwerk oder einem Elektromotor . eine konstante Geschwindigkeit erteilt. Die Welle 7, auf der sich das Reibrad verschiebt, ist im Polarm 5 gelagert. Diese Teile sind im wesentlichen ebenso ausgebildet wie bei der Haüpterfindung. An den Polarm 5 schließt sich ein Gehäuse 52 an, das in dem rechts gelegenen Teil 10 das Uhrwerk oder den Elektromotor und die zu dem Elektromotor gehörigen Widerstände 51 aufnimmt.The device, which is provided with a toothed rim 3, for example, is used to drive the device Disc 2 freely rotatable on the axis 1 of the device. With her stands the friction wheel 8 engages, which is guided by a parallel guide 6 in the polar arm 5. The friction wheel is driven by a clockwork (not shown) or an electric motor . given a constant speed. The shaft 7, on which the friction wheel moves, is stored in the polar arm 5. These parts are essentially designed in the same way as in the main invention. The polar arm 5 is followed by a housing 52, which in the part 10 located on the right, the clockwork or accommodates the electric motor and the resistors 51 belonging to the electric motor.

Unterhalb des Teiles ι ο ist in einem feststehenden Stück 25,. 26 eine Kurvenführung 24 ausgebildet, deren beide Äste durch ein beispielsweise nach einer Kreiskurve gekrümmtes Stück 73 verbunden sind. In dieser Kurvenführung läuft die RoIIp 23 des Reibradträgers.Below the part ι ο is in a fixed Piece 25 ,. 26 a curve guide 24 is formed, the two branches of which are curved, for example, according to a circular curve Piece 73 are connected. The roller 23 of the runs in this curve guidance Friction wheel carrier.

Das Polarmgehäuse hat beiderseits umgebogene Stücke, von denen das links gelegene mit dem Polarm 5, das rechts gelegene mit dem oberen Polarmteil 10 verschraubt ist. Das letztere Stück hat eine geschlitzte Parallelführung 53. In dem Polarm ist eine Welle 55 gelagert, auf der je nachdem ein Schalthebel 56 für den Elektromotor oder ein Zahnrad 57 zur Umschaltung des Antriebsuhnverks sitzt. Auf der Welle 55 ist ein Rollrad 60 verschiebbar. Das Rollrad ist in einer Gabel 66 gelagert, die in dem Schlitz 53 geführt ist. Federn, 58 und 59 legen sich beiderseitig gegen die Gabel an. Auf einer Verlängerung der Welle 55 sitzt ein Zahnrad 61, das in einen Zahnkranz 62 einer auf einer Buchse 54 drehbaren Scheibe 63 eingreift. Die Skalenscheibe 63 trägt einen zylindrischen Kranz, auf dem je eine Skala 64 und 65 für positive und negative Geschwindigkeiten verzeichnet ist. Die Gabel 66 des Rollrades 60 hat.am inneren' Ende einen Stift 67. Das Rollrad läuft je nach seiner Höhenlage auf der Welle 55 auf fest angeordneten Schienen 70 oder 71. Der Stift 67 arbeitet mit zwei Führungsschienen 68, 69 zusammen (vgl. Fig. 3), die an einem an der Kurvenführung 25, 26 angesetzten Stück befestigt sind.The polar arm housing has bent pieces on both sides, of which the one on the left with the polar arm 5, which is screwed to the upper polar arm part 10 on the right. The latter piece has a slotted parallel guide 53. A shaft 55 is in the polar arm stored on which a shift lever 56 for the electric motor or a gear 57 to switch the drive unit. A roller wheel 60 is displaceable on the shaft 55. The roller wheel is mounted in a fork 66 which is guided in the slot 53. Springs 58 and 59 lie on both sides against the fork. On an extension of the shaft 55 sits a gear 61, which in a ring gear 62 of a disk 63 rotatable on a bushing 54 engages. The dial 63 has a cylindrical wreath on which a scale 64 and 65 for positive and negative speeds are recorded. The fork 66 of the roller wheel 60 hat.am inner 'end a pin 67. The roller wheel runs depending on its height on the Shaft 55 on fixed rails 70 or 71. The pin 67 works with two Guide rails 68, 69 together (see. Fig. 3), which on one of the curve guide 25, 26 attached pieces are attached.

Wenn die Rolle 20 des Reibradträgers sich in dem Kurvenstück 73 bewegt, so muß der Führungsstift 67 auf einer der Gleitschienen 68 oder 69 gleiten, während das Rollrad 60 auf einer der Schienen 70 oder 71 läuft. Dabei dreht sich die Welle 55 und mit ihr der Umschalthebel 56 oder das Zahnrad .57, was eine entsprechende Drehung der Skalenscheibe 63 zur Folge hat.If the roller 20 of the friction wheel carrier moves in the cam 73, it must Guide pin 67 slide on one of the slide rails 68 or 69 while the roller wheel 60 runs on one of the rails 70 or 71. The shaft 55 and rotates with her the switching lever 56 or the gear .57, which is a corresponding rotation of the Dial 63 has the consequence.

Wenn das Rollrad 60 über eine der Schienen 70 oder 71 abgerollt ist, so ist eine neue Geschwindigkeit eingeschaltet. Gleichzeitig erreicht der Führungsstift 67 das Ende einer der Gleitschienen 68 oder 69, worauf ihn eine · der Federn 58 und 59 in die Mittelstellung bringt. Jetzt läuft das Reibrad 8 auf der Scheibe 2 in umgekehrter Richtung zur ersten Drehrichtung des Polarmes um. Hierbei hebt der Führungsstift 67 die an den Gleitschienen 67, 68 drehbar und federnd befestigten Hebel 74 oder 75 an, so daß die Bewegung des Polarmes nicht gehemmt wird.When the roller wheel 60 has rolled over one of the rails 70 or 71, it is a new one Speed switched on. At the same time, the guide pin 67 reaches the end of a of the slide rails 68 or 69, whereupon one of the springs 58 and 59 moves it into the middle position brings. Now the friction wheel 8 runs on the disk 2 in the opposite direction to the first Direction of rotation of the polar arm. Here, the guide pin 67 lifts the rotatably and resiliently fastened to the slide rails 67, 68 Lever 74 or 75 on so that the movement of the polar arm is not inhibited.

Auf den Skalen 64, 65 spielt der gegen die Welle ι feststehende oder in logarithmischem Maß gedrehte Zeiger 76; sobald die ' Skala unter dem Zeiger 76 stillsteht, kann die Ablesung erfolgen. An Stelle des Zeigers 76 kann man auch je einen federnden Schreibstift 78 für positive und negative Geschwindigkeit verwenden, die auf je einem Papierstreifen 79 schreiben. Auf diese Papierstrei- _go fen, die im Gegensatz zu den Skalen 64 und 65 eine ebene Fläche bilden, sind die Skalen 64 und 65 radial projiziert. Jeder Stift 78 zeichnet auf den zugehörigen Papierstreifen die Geschwindigkeitskurve auf. Der Papierstreifen wird in üblicher Weise durch die Rolle 80 in Bewegung gesetzt.On the scales 64, 65 the pointer 76, which is fixed against the shaft ι or rotated in a logarithmic measure, plays; as soon as the 'scale has come to a standstill under the pointer 76, the reading can be made. Instead of the pointer 76, it is also possible to use a resilient pen 78 for positive and negative speed, each of which writes on a strip of paper 79. In this Papierstrei- _go fen, which form a planar surface in contrast to the scales 64 and 65, the scales 64 and 65 are projected radially. Each pen 78 records the speed curve on the associated paper strip. The paper strip is set in motion by roller 80 in the usual manner.

Die Indikatordiagramme können beispielsweise als Kontrolle der Fahrgeschwindigkeit von Automobilen verwendet werden. In diesem Falle wird der Zahnkranz 3 der Scheibe 2 mit dem Motor gekuppelt, während der Zeiger JJ mit der in logarithmischem Maß gemessenen Veränderung des Raddurchmessers vom Hinterrade gedreht wird. i°5The indicator diagrams can be used, for example, to control the driving speed of automobiles. In this case, the ring gear 3 of the disc 2 is coupled to the motor, while the pointer JJ is rotated with the change in the wheel diameter measured in logarithmic measure from the rear wheel. i ° 5

Die Wirkungsweise des Geschwindigkeitsmessers ist folgende:The speedometer works as follows:

Es sei angenommen, daß die Scheibe 2 aus der Ruhe in positiver Richtung in Drehunggesetzt werde. Das Reibrad 8 erhält zunächst no' keinen Antrieb. Da es unter diesen Umständen gegen Drehung gesichert ist, so bildet es eine starre Kupplung' zwischen der Scheibe 2 und dem Polgehäuse. Die Scheibe 2. nimmt demnach den Polarm und damit auch die Welle 55 des Rollrades 60 nebst der Gabel 66 so lange mit, bis der Stift 67 die ganze Länge der Führungsschiene 69 zurückgelegt hat. Während dieser Zeit hat sich das Rollrad 60 ■■ auf der Schiene Ji abgewälzt und durch den Schalter 52 oder das Zahnrad 57 den Elektromotor oder das Uhrwerk zum Antrieib desIt is assumed that the disk 2 is set to rotate from rest in a positive direction. The friction wheel 8 initially receives no 'no drive. Since it is secured against rotation under these circumstances, it forms a rigid coupling between the disk 2 and the pole housing. The disk 2 accordingly takes the polar arm and thus also the shaft 55 of the roller wheel 60 along with the fork 66 with it until the pin 67 has covered the entire length of the guide rail 69. During this time, the roller wheel 60 ■■ rolled on the rail Ji and by the switch 52 or the gear 57 the electric motor or the clockwork to drive the

Reibrades 8 in Gang- gesetzt. Jetzt ist der einfache Geschwindigkeitsmeßbereich eingeschaltet. Das Reibrad 8 beginnt auf der Scheibe 2 abzurollen. Das Rollrad 60 liegt in seiner Mittelstellung zwischen den Schienen 70 und 71. Wenn die Umfangsgeschwindigkeit des Reibrades 8 größer ist als die in dem Punkte der Scheibe .2, in dem das Reibrad die Scheibe berührt, so dreht sich der Polarm in umgekehrter Richtung zurück, bis die Umfangsgeschwindigkeit der Scheibe gleich der des Reibrades ist. Wenn dies eintritt, so bleibt der Polarm stehen, und die Anzeige auf der Skala kann abgelesen werden. Der Stift 67 gleitet zwischen den Schienen 68 und 69 zurück, wobei er den Hebel 75 anhebt..Friction wheel 8 started. The simple speed measuring range is now switched on. The friction wheel 8 begins to roll on the disk 2. The roller wheel 60 lies in its middle position between the rails 70 and 71. If the peripheral speed of the friction wheel 8 is greater than that at the point on the disk .2 where the friction wheel touches the disk, the polar arm rotates back in the opposite direction, until the peripheral speed of the disc is equal to that of the friction wheel. When this occurs, the polar arm stops and the display on the scale can be read. The pin 67 slides back between the rails 68 and 69, lifting the lever 75 ..

Wenn die Umfangsgeschwindigkeit des Reibrades kleiner ist als die Umfangsgeschwindigkeit der Scheibe 2 im Berührungspunkt, so dreht sich der Polarm mit verminderter Geschwindigkeit in. derselben Richtung weiter. Die Rolle 20 durchläuft jetzt die ganze logarithmische Kurvenführung, bis die Umschaltung auf den höheren Geschwindigkeitsbereich erreicht ist. Die Skalenscheibe wird in der entsprechenden Weise so gedreht, daß die tatsächliche Geschwindigkeit abgelesen werden kann. Dies wiederholt sich so lange, bis die Skalenscheibe stillsteht und eine Ablesung möglich ist.When the peripheral speed of the friction wheel is lower than the peripheral speed of the disk 2 at the point of contact, the polar arm rotates at a reduced speed in the same direction Further. The roller 20 now runs through the entire logarithmic curve guide, to the switchover to the higher speed range has been reached. The dial is rotated in the appropriate manner so that the actual speed can be read. This is repeated until the dial has come to a standstill and a reading is possible.

Angenommen, die Geschwindigkeit der Scheibe 2 verlangsame sich, dann ist die Umfangsgeschwindigkeit des Reibrades 8 relativ größer als die der Scheibe. Ist der Unterschied so groß, daß eine Ablesung der Skala nicht möglich ist, so dreht sich der Polarm in umgekehrter Richtung. Die Rolle 20 des Reibradträgers durchläuft die logarithmische Kurvenführung 24 und tritt in die Kreisführung 73 ein. Der Stift 67 geht über den Hebel 74 und die Gleitschiene 68. Das Rollrad 60 dreht sich in umgekehrter Richtung auf der Schiene 70, wodurch der nächst geringere Geschwindigkeitsbereich eingeschaltet und die Skalenscheibe im Logarithmus in für die Messung in diesem Bereich gedreht wird. ■ . .Assuming that the speed of the disk 2 slows down, then the peripheral speed of the friction wheel 8 is relatively greater than that of the disk. If the difference is so great that it is not possible to read the scale, the polar arm rotates in the opposite direction. The roller 20 of the friction wheel carrier runs through the logarithmic curve guide 24 and enters the circular guide 73. The pin 67 passes through the lever 74 and the slide rail 68. The pulley wheel 60 rotates in the reverse direction on the rail 70, whereby the next lower speed range, is turned on and the dial in the logarithm in is rotated for measurement in this area. ■. .

Wenn die Scheibe 2 zum Stillstand kommt, so rollt sich das Reibrad 8 auf ihr ab. Die Rolle 20 rollt durch die logarithmische in die Kreisbogenführung.When the disk 2 comes to a standstill, the friction wheel 8 rolls on it. the Roll 20 rolls through the logarithmic into the circular arc guide.

Wie im Falle 2 tritt auch hier Umschaltung ein, und zwar wird das Uhrwerk oder der Motor ausgeschaltet.As in case 2, switching occurs here too, namely the clockwork is or the engine switched off.

Bei negativem Umlaufsinn der Scheibe 2 liegen die Einstellpunkte im anderen loga-1 Mimischen Kurvenast als bei positivem Umlaufssinn, und einerseits führt das Gleiten des Führungsstiftes 67 auf den Führungen 68 und 69 die umgekehrte Veränderung der absoluten Geschwindigkeiten, herbei, wie bei positivem Umlaufssinn, andererseits erzielt das Abrollen des Rollrades 60.auf den Schienen 70 und 71 eine Umkehrung des* Sinnes der logarithmischen Verschiebung.derart, daß der Geschwindigkeitsbereich absolut genommen in der richtigen Weise eingestellt wird. Bei Verwendung eines Elektromotors werden die Zuleitungen durch eine Bohrung eier Welle 1 hindurchgeführt und an'.Ringe 8.1 und 82 in der Kurvenführung 25, 26 änge- · schlossen. Von diesen wird der. Strom durch Bürsten 83, 84· auf den Polarm übertragen.If the direction of rotation of the disk 2 is negative, the setting points are in the other loga-1 Mimic curve branch than with a positive sense of rotation, and on the one hand the gliding leads of the guide pin 67 on the guides 68 and 69 the reverse change of the absolute Velocities, achieved, as with a positive sense of circulation, on the other hand the rolling of the roller 60 on the rails 70 and 71 is a reversal of the sense the logarithmic shift, such that the speed range is taken as absolute adjusted in the correct way. When using an electric motor, the leads are eggs through a hole Shaft 1 passed through and attached to rings 8.1 and 82 in the curve guide 25, 26 closed. Of these, the. Current through Brushes 83, 84 · transferred to the polar arm.

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Claims

Patent Claims: i ;;

1. Speedometer · according to patent 314563, marked dur.ch a switching device that. for measurement of positive and negative velocities (angular velocities), the Speed measuring range. enlarged or reduced and the. Dial (63) adjusted automatically. . . ...

2. Apparatus according to claim 1, characterized characterized in that a roller wheel (60) that is arranged by both sides Springs (58 and 59) in the middle of the .Welle (55) is held by a on its carrier (66) attached pin (67), which over one of two guide rails (68 and 69) with, resilient lugs (74 and 75) slides, depending on the, ..., Direction of rotation of the polar arm on one of two friction surfaces (70 or 71). so long rolls until a different speed is set, but then between the Friction surfaces (71 and 72) with the polar arm go back in the opposite direction can without being subjected to a 'twist' to be.

3. Apparatus according to claim!, Characterized in that the two logarithmic Branches of the curve guide (24) connected by a curve piece (73) are that a multiple rotation of the polar arm around the .Jjiauptwelle (1). is possible.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that in place of the circular scales (64, 65) of the dial (63), indicators; (79, 80) provided are on whose paper strips running perpendicular to the plane of rotation of the scales the circular scales are projected radially. ■

1 sheet of drawings.