DE3145119A1 - Spark plug for an internal combustion engine - Google Patents

Spark plug for an internal combustion engine

Info

Publication number
DE3145119A1
DE3145119A1 DE19813145119 DE3145119A DE3145119A1 DE 3145119 A1 DE3145119 A1 DE 3145119A1 DE 19813145119 DE19813145119 DE 19813145119 DE 3145119 A DE3145119 A DE 3145119A DE 3145119 A1 DE3145119 A1 DE 3145119A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spark plug
end cap
combustion engine
internal combustion
flange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19813145119
Other languages
German (de)
Inventor
Dieter Dr.-Ing. 7000 Stuttgart Scherenberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19813145119 priority Critical patent/DE3145119A1/en
Publication of DE3145119A1 publication Critical patent/DE3145119A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/242—Arrangement of spark plugs or injectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/54—Sparking plugs having electrodes arranged in a partly-enclosed ignition chamber

Abstract

The invention relates to a spark plug having a cover cap provided with closure channels. The cover cap is constructed as a special part which can also be arranged eccentrically with respect to the plug body of the spark plug.

Description

1,Zündkerze für eine Brennkraftmaschine"1, spark plug for an internal combustion engine "

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze für eine Brennkraftmaschine, bei welcher der Kerzenkörper einen ersten zylindrischen Raum umschließt, dem sich in Richtung nach dem Brennraum der Brennkraftmaschine ein zweiter zylindrischer Raum mit kleinerem Durchmesser anschließt, der durch eine Abschlußkappe gebildet ist, die mit einem Ringkragen in den ersten zylindrischen Raum hineinragt und in der Schußkanäle vorgesehen sind.The invention relates to a spark plug for an internal combustion engine, in which the candle body encloses a first cylindrical space to which in the direction of the combustion chamber of the internal combustion engine, a second cylindrical one Connects space with a smaller diameter, which is formed by an end cap is, which protrudes with an annular collar in the first cylindrical space and in the firing channels are provided.

Bei einer Zündkerze dieser Art ist die Abschlußkappe an den Kerzenkörper angeschweißt. Bei dieser Ausbildung bildet zwar der Kerzenkörper mit der Abschlußkappe eine bauliche Einheit, aber es ist ungünstig, daß in Anbetracht der sehr kleinen Durchmesser der Schußkanäle weder das Kerzenbild beobachtet werden kann, noch eine Reinigung der-Zündkerze möglich ist.In a spark plug of this type, the end cap is on the plug body welded on. In this training, although the candle body forms with the end cap a structural unit, but it is inconvenient, considering the very small Diameter of the firing channels neither the candle image can be observed, nor one Cleaning the spark plug is possible.

Der Erfindung liegt eine Verbesserung der bekannten ZAndkerze als Aufgabe zugrunde und in Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung darin, daß die Abschlußkappe als ein besonderer Teil ausgebildet ist, der mit einem Flansch versehen in die Kerzenbohrung eingeschraubt oder eingesetzt und durch den auf dem Flansch aufsitzenden Kerzenkörper gehalten ist.The invention is an improvement of the known spark plug as Task based on and in solution to this task the invention exists in that the end cap is designed as a special part with a Flange provided screwed or inserted into the spark plug bore and through the is held on the flange seated candle body.

Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß eine Kontrolle des Elektrodenabstandes und eine Reinigung der Zündkerze möglich ist. Bei Unbrauchbarkeit der Zündkerze braucht nur diese allein ersetzt zu werden. Darüber hinaus wird erreicht, daß wegen des Flansches an der Abschlußkappe und durch Berührung des zylindrischen Teiles der Abschlußkappe mit dem Zylinderkopf ein wirkungsvoller Wärmeübergang von der Abschlußkappe zum Zylinderkopf hergestellt wird, der die Vollastfestigkeit der Zündkerze erhöht.This training ensures that a control of the electrode spacing and the spark plug can be cleaned. If the spark plug is unusable only this one needs to be replaced. It is also achieved that because of of the flange on the end cap and by touching the cylindrical part the end cap with the cylinder head ensures effective heat transfer from the End cap to the cylinder head is made, which the full load strength of the spark plug elevated.

Ferner können die Schußkanalrichtungen und Schußkanaldurchmesser auf die Brennraumform und das Zylindervolumen durch Fixierung der Abschlußkappe günstig abgestimmt. werden.Furthermore, the shot channel directions and shot channel diameter can be the shape of the combustion chamber and the cylinder volume are favorable due to the fixing of the end cap Voted. will.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Abschlußkappe exzentrisch zu dem vom Kerzenkörper umschlossenen zylindrischen Raum angeordnet sein. Dadurch ist es möglich, die Mittelelektrode für einen kurzen-Funkenweg nahe an den Ringkragen der Abschlußkappe heranzurücken. Außerdem kann bei dieser Ausbildung nach einem weiteren Merkmal der Erfindung im Flansch mindestens ein Schußkanal angeordnet sein. Durch einen oder mehrere Schußkanäle dieser Art wird es möglich, die Wirbelbildung in dem von dem Kerzenkörper gebildeten zylindrischen Raum zu verstärken.In a further embodiment of the invention, the end cap can be eccentric be arranged in relation to the cylindrical space enclosed by the candle body. Through this it is possible to place the center electrode close to the ring collar for a short spark path the end cap close. In addition, during this training, after a Another feature of the invention can be arranged in the flange at least one firing channel. One or more firing channels of this type make it possible to prevent the formation of eddies to reinforce in the cylindrical space formed by the candle body.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine eine Zündkerze mit zentrisch angeordneter Abschlußkappe und Fig. 2 die Zündkerze nach Fig. 1 mit exzentrisch angeordneter Abschlußkappe.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in exemplary embodiments shown. Show it: Fig. 1 in the cylinder head of an internal combustion engine a spark plug with a centrally arranged end cap and FIG. 2 the spark plug according to Fig. 1 with an eccentrically arranged end cap.

Nach Fig. 1 sitzt im Zylinderkopf 1 einer Brennkraftmaschine eine Zündkerze 2, deren Kerzenkörper 3 um die Mittelelektrode 4 herum einen zylindrischen Raum 5 einschließt. Dieser zylindrische Raum 5 setzt sich in einem zylindrischen Raum 6 fort, der von einer Abshlußkappe 7 umschlossen ist.According to Fig. 1, one sits in the cylinder head 1 of an internal combustion engine Spark plug 2, the plug body 3 of which is cylindrical around the center electrode 4 Includes room 5. This cylindrical space 5 is set in a cylindrical one Space 6, which is enclosed by a final cap 7.

Die Abschlußkappe 7, die mit einem zentralen Schußkanal 8 und mit mehreren seitlichen tangential verlaufenden Schußkanälen 9 versehen ist, weist einen Flansch 10 auf, mit dem die Abschlußkappe durch die Bohrung 11 hindurch in den Brennraum der Brennkraftmaschine hineinragend im Zylinderkopf 1 gelagert ist. Über eine Dichtung 12 drückt die in die Gewindebohrung 13 eingeschraubte Zündkerze 2 mit der ringförmigen Stirnfläche des Kerzenkörpers 3 auf den Flansch 10 der Abschlußkappe 7.The end cap 7 with a central firing channel 8 and with a plurality of lateral tangential firing channels 9 is provided, has a Flange 10 with which the end cap through the bore 11 through into the combustion chamber of the internal combustion engine is mounted in the cylinder head 1 so as to protrude. About a seal 12 presses the spark plug 2 screwed into the threaded hole 13 with the ring-shaped one The end face of the plug body 3 on the flange 10 of the end cap 7.

Über den Flansch 10 und über die am Zylinderkopf 1 anliegende Wandung der Abschlußkappe 7 wird in günstiger Weise Wärme aus der Abschlußkappe an den Zylinderkopf abgeführt. Bei Fixierung der Abschlußkappe in Umfangsrichtung können die Schußkanäle 9 auf die jeweiligen Erfordernisse abgestimmt werden.Over the flange 10 and over the wall lying against the cylinder head 1 the end cap 7 is advantageously heat from the end cap to the cylinder head discharged. When the end cap is fixed in the circumferential direction, the firing channels 9 can be tailored to the respective requirements.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 sitzt die Abschlußkappe 7 exzentrisch zum Kerzenkörper 3, so daß die Mittelelektrode 4 nahe an den in den zylindrischen Raum 5 hineinragenden Ringkragen 14 der Abschlußkappe 7 heranrückt. Im Flansch 10 sind Schußkanäle 15 vorgesehen.In the exemplary embodiment according to FIG. 2, the end cap 7 is seated eccentric to the plug body 3, so that the center electrode 4 is close to the in the cylindrical space 5 protruding annular collar 14 of the end cap 7 moves closer. Firing channels 15 are provided in the flange 10.

Claims (3)

Anspriiche 1. Zündkerze für eine Brennkraftmaschine, bei welcher der Kerzenkörper einen ersten zylindrischen RaumFumschließt,dem sich in Richtung nach dem Brennraum der Brennkraftmaschine ein zweiter zylindrischer Raum mit kleinerem Durchmesser anschließt, der durch eine Abschlußkappe gebildet ist, die mit einem Ringkragen in den ersten zylindrischen Raum hineinragt und in der Schußkanäle vorgesehen sind, d a d u r c h g e -z e i c h n e t, daß die Abschlußkappe (7) als ein besonderer Teil ausgebildet ist, der mit einem Flansch (10) versehen in die Kerzenbohrung eingeschraubt oder eingesetzt und durch den auf dem Flansch aufsitzenden Kerzenkörper (3) gehalten ist.Claims 1. Spark plug for an internal combustion engine, in which the Candle body encloses a first cylindrical space F, which extends in the direction towards the combustion chamber of the internal combustion engine is a second cylindrical space with a smaller one Connected diameter, which is formed by an end cap with a Ring collar protrudes into the first cylindrical space and is provided in the firing channels are, d u r c h g e -z e i c h n e t that the end cap (7) as a special one Part is formed which is screwed into the plug bore provided with a flange (10) or inserted and held by the plug body (3) seated on the flange is. 2. Zündkerze nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Abschlußkappe (7) exzentrisch zu dem vom Kerzenkörper (3) umschlossenen zylindrischen Raum (5) angeordnet ist.2. Spark plug according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the end cap (7) is eccentric to that enclosed by the plug body (3) cylindrical space (5) is arranged. 3. Zündkerze nach Anspruch 2, d a d u r c -h g e -k e n n z e i c h n e t, daß im Flansch (10) der Abschlußkappe (7) mindestens ein Schußkanal (15) angeordnet ist.3. Spark plug according to claim 2, d a d u r c -h g e -k e n n z e i c h n e t that in the flange (10) of the end cap (7) at least one firing channel (15) is arranged.
DE19813145119 1981-11-13 1981-11-13 Spark plug for an internal combustion engine Withdrawn DE3145119A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813145119 DE3145119A1 (en) 1981-11-13 1981-11-13 Spark plug for an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813145119 DE3145119A1 (en) 1981-11-13 1981-11-13 Spark plug for an internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3145119A1 true DE3145119A1 (en) 1983-05-19

Family

ID=6146316

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19813145119 Withdrawn DE3145119A1 (en) 1981-11-13 1981-11-13 Spark plug for an internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3145119A1 (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3305416A1 (en) * 1983-02-17 1984-08-23 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Spark plug for an internal-combustion engine
DE3913665A1 (en) * 1989-04-26 1990-10-31 Ruhrgas Ag Pre-combustion chamber ignition unit with precombustion housing - is screwed in wall of main combustion chamber, and has standard sparking plug
EP0454203A1 (en) * 1990-04-25 1991-10-30 General Motors Corporation Internal combustion engine having a permanent ground electrode and replaceable centre electrode element
WO2009123482A1 (en) * 2008-04-02 2009-10-08 Radoslaw Pelka Ignition spark combustion engines sparking plug
DE102017204241A1 (en) * 2017-03-14 2018-09-20 Dkt Verwaltungs-Gmbh prechamber
DE102019111091B3 (en) 2019-04-30 2020-07-09 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Modular prechamber spark plug screwed into a bore of an internal combustion engine
DE102019122530A1 (en) * 2019-08-21 2021-02-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Pre-chamber ignition system for an externally ignited reciprocating internal combustion engine
DE102020126695A1 (en) 2020-10-12 2022-04-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ignition device with a prechamber coupled to an ignition source so that it can rotate without offset, internal combustion engine with an ignition device and motor vehicle with an internal combustion engine
DE102021104084A1 (en) 2021-02-22 2022-08-25 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Cylinder head with pre-combustion chamber

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3305416A1 (en) * 1983-02-17 1984-08-23 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Spark plug for an internal-combustion engine
DE3913665A1 (en) * 1989-04-26 1990-10-31 Ruhrgas Ag Pre-combustion chamber ignition unit with precombustion housing - is screwed in wall of main combustion chamber, and has standard sparking plug
EP0454203A1 (en) * 1990-04-25 1991-10-30 General Motors Corporation Internal combustion engine having a permanent ground electrode and replaceable centre electrode element
WO2009123482A1 (en) * 2008-04-02 2009-10-08 Radoslaw Pelka Ignition spark combustion engines sparking plug
DE102017204241A1 (en) * 2017-03-14 2018-09-20 Dkt Verwaltungs-Gmbh prechamber
US11233380B2 (en) 2017-03-14 2022-01-25 Dkt Verwaltungs-Gmbh Prechamber spark plug
DE102019111091B3 (en) 2019-04-30 2020-07-09 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Modular prechamber spark plug screwed into a bore of an internal combustion engine
DE102019122530A1 (en) * 2019-08-21 2021-02-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Pre-chamber ignition system for an externally ignited reciprocating internal combustion engine
DE102020126695A1 (en) 2020-10-12 2022-04-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ignition device with a prechamber coupled to an ignition source so that it can rotate without offset, internal combustion engine with an ignition device and motor vehicle with an internal combustion engine
DE102021104084A1 (en) 2021-02-22 2022-08-25 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Cylinder head with pre-combustion chamber

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3838250C1 (en)
EP0770416A1 (en) Coolant filter
DE102008000163A1 (en) Spark plug i.e. pre-chamber spark plug, for internal-combustion engine, has spark gap arranged with respect to longitudinal direction of metal casing centrically from front end of front section of metal casing
DE3145119A1 (en) Spark plug for an internal combustion engine
DE2628448A1 (en) FILTER CARTRIDGE FOR LIQUID FILTERS, IN PARTICULAR FOR OIL FILTERS IN COMBUSTION ENGINES
EP0099873A3 (en) Cylindrical rotary valve with seal for piston engines
DE1299964B (en) Solenoid valve with a piston-shaped armature
DE1503422A1 (en) Piston compressor with self-acting valves
DE3416304A1 (en) Disassembly aid for filter housings, especially those for lubricating oil filters in internal combustion engines
EP0122431A1 (en) Semiconductor device with a disc-shaped housing
DE2220548C2 (en) Sight glass arrangement for pressure vessels
DE1934193B2 (en) Common oil cooler and oil filter mounting - is fitted in water cooled oil circuit of IC engine using hollow fixing bolt
DE1285787B (en) Fastening and sealing a fuel injector body on the cylinder of an internal combustion engine
DE3305153C2 (en) Spark plug for an internal combustion engine
DE2631198B2 (en) oil filter with filter element and two identically designed end caps
DE1629893A1 (en) Spark plug for heaters
DE3526746C2 (en) Safety filter for stamps or treadmills
DE1219731B (en) Fuel injector for internal combustion engines
DE2829918C2 (en) Spark plug for internal combustion engines
DE2121127A1 (en) Fuel injector
DE3305416C2 (en) Spark plug for an internal combustion engine
EP0214115B1 (en) Fuel injection pump
DE2004193A1 (en) Continuous casting mold for pipe profiles
DE2839074A1 (en) LIQUID INJECTION NOZZLE
DE3232995A1 (en) Spark plug for operating an internal-combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8130 Withdrawal