DE3144177A1 - Vehicle trailer - Google Patents
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Description
-a-—S --a -— S -
FahrzeuganhängerVehicle trailer
g Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen mit einem Chassis und einem Drehschemel für eine gelenkte Vorderachse ausgerüsteten Fahrzeuganhänger, der mit einem Zugfahrzeug über einen an seinem Drehschemel einerseits und dem Zugfahrzeug andererseits angrei-J^q fenden Lenker und einer an einem Anhänger-Zuggabellager einerseits und dem Zugfahrzeug andererseits angreifenden Zuggabel verbunden ist. g The present invention relates to a with a chassis and a turntable for a steered front axle equipped vehicle trailer with a towing vehicle via an angrei-J ^ q on its turntable on the one hand and the towing vehicle on the other fenden handlebars and one on a trailer drawbar bearing on the one hand and the towing vehicle on the other hand attacking drawbar is connected.
Aus der DE-OS 2952 405 ist ein Fahrzeuganhänger der eben beschriebenen Art bekannt, bei dem zusätzlich zu der Zuggabelein Lenker die Verbindung zu einem Zugfahrzeug herstellt. Hierbei überträgt die Zuggabel lediglich die Zug- und Schubkräfte, während der Lenker die Übertragung der Lenkbewegungen von dem Zugfahrzeug auf den Anhänger übernimmt. Zu diesem Zwecke ist der Lenker einerseits seitensteif am Heck des Zugfahrzeuges und andererseits mit einem längenveränderlichen Abschnitt und einem im wesentlichen horizontal beweglichen Gelenk an dem Drehschemel der Vorderachse des Anhängers befestigt. Die Zuggabel erstreckt sich oberhalb des Lenkers in einer dazu im wesentlichen parallelen Ebene derart, daß sie mittels einer üblichen Kupplung an das Heck des Zugfahrzeuges angelenkt und andererseits mit einem zwischen dem Chassis und dem Drehschemel angeordneten Anhänger-Zuggabellager verbunden ist. Dieses Zuggabellager besteht aus einem oberen Drehgestell, an das die Zuggabel angreift und einem darüber angeordneten oberen Drehkranz. An der Unterseite des oberen Drehgestells ist ein unterer Drehkranz angebracht. Beide Drehkränze ermöglichen die für Kurvenfahrten erforderlichen unabhängi-From DE-OS 2952 405 a vehicle trailer is the one just described Art known in which, in addition to the drawbar, a handlebar establishes the connection to a towing vehicle. Here, the drawbar only transmits the pulling and pushing forces, while the handlebars transmit the Assumes steering movements from the towing vehicle to the trailer. For this purpose, the handlebar is on the one hand laterally stiff at the rear of the towing vehicle and on the other hand with a variable length section and a substantially horizontally movable joint attached to the turntable of the front axle of the trailer. The drawbar extends above the handlebar in a substantially parallel to it Level such that it is articulated to the rear of the towing vehicle by means of a conventional coupling and on the other hand with a trailer drawbar bearing arranged between the chassis and the turntable connected is. This drawbar bearing consists of an upper bogie on which the drawbar engages and an upper turntable arranged above it. At the bottom of the upper bogie is a lower one Slewing ring attached. Both slewing rings enable the independent-
-2= ζ- -2 = ζ-
gen Drehbewegungen zwischen dem Chassis, dem Drehschemel für die Torderachse und dem oberen Drehgestell für die Zuggabel.gen rotary movements between the chassis, the turntable for the gate axle and the upper bogie for the drawbar.
Im Vergleich zu einer herkömmlichen Zug- und Schubkräfte sowie Lenkbewegungen übertragenden Zuggabel als einzige Verbindung zwischen dem Zugfahrzeug und dem Anhänger bewirkt diese soeben geschilderte Anordnung der voneinander unabhängigen Lenk- und Zugeinrichtung bei Kurvenfahrt ein verbessertes Nachlaufen des Anhängers in der Art, daß die kurveninneren Hader der Hinterachse des Anhängers auf etwa gleichem Radius wie die kurveninneren Räder der Hinterachse des Zugfahrzeuges die Kurve durchlaufen. I'Iit anderen Worten, 15Compared to a conventional pull and push as well as steering movements transmitting drawbar as the only connection between the towing vehicle and This just described arrangement of the mutually independent steering and pulling device causes the trailer when cornering an improved after-running of the trailer in such a way that the bend-inside struggles the rear axle of the trailer on approximately the same radius as the inside wheels of the rear axle of the towing vehicle go through the curve. In other words, 15
es wird ein verringerter Spurversatz und damit Breitenanspruch erzielt.a reduced track misalignment and thus a broad demand is achieved.
Durch die gleichzeitige geringere Annäherung des Anhängers an das Zugfahrzeug während der Kurvenfahrt 20Due to the simultaneous closer approach of the trailer to the towing vehicle while cornering 20th
kann der Abstand zwischen beiden durch Verlängerung und damit Laderaumvergrö3erung des Zugfahrzeuges oder des Anhängers verringert werden.The distance between the two can be increased by lengthening the towing vehicle and thus increasing the loading space or the trailer.
Allerdings weist diese mitHowever, this shows with
Lenker und Zuggabel versehene Anhänger-Vorderachse durch die Verwendung eines zusätzlichen DrehkranzesTrailer front axle with handlebars and drawbars by using an additional slewing ring
go und eines oberen Drehgestells für die Zuggabel eine unerwünscht größere Bauhöhe und damit geringere Bodenfreiheit im Vergleich zu einer lediglich mittels einer Zuggabel gezogenen und gelenktun Vorderachse auf. Dies kann die Verwendung von Reifen mit geringerem Außendurchmesser erforderlich machen. go and an upper bogie for the drawbar have an undesirably greater overall height and thus lower ground clearance compared to a front axle that is only pulled and steered by means of a drawbar. This can make it necessary to use tires with a smaller outer diameter.
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Es ist nun Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen mittels einer Zuggabel gezogenen und eines Lenkers gelenkten Fahrzeuganhängers zu schaffen, der die soeben geschilderten Nachteile vermeidet, d.h. diese Anhänger sollen eine größere Bodenfreiheit als die bisher bekannten Anhänger dieser Art aufweisen.It is now the object of the present invention to provide a handlebar that is pulled by means of a drawbar and a handlebar To create a steered vehicle trailer that avoids the disadvantages just described, i.e. these Trailers should have a greater ground clearance than the previously known trailers of this type.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das Anhänger-Zuggabellager als ein Lagerring mit wenigstens insgesamt zwei sich an Gegenflächen des Chassis und des Drehschemels abstützenden Lagerflächen ausgebildet ist. This is achieved according to the invention that the trailer drawbar bearing as a bearing ring with at least a total of two bearing surfaces supported on opposing surfaces of the chassis and the turntable are formed.
Im Gegensatz zum Stand der Technik, demzufolge dreiIn contrast to the prior art, therefore three
Bauteile, nämlich der obere Drehkranz, das obere Drehgestell und der untere Drehkranz zwischen dem Chassis und dem Drehschemel angeordnet sind, wird lediglich ein einziges als Lagerring ausgebildetes Bauteil be-Components, namely the upper turntable, the upper bogie and the lower turntable between the chassis and the turntable, only a single component designed as a bearing ring is loaded
a0 nutzt. Es hat sich gezeigt, daß ein erfindungsgemäßer Fahrzeuganhänger infolge der Abmessungen eines solchen Lagerringes mindestens die gleiche Bodenfreiheit wie eine mittels einer Zuggabel gezogene und gelenkte Anhänger-Vorderachse aufweist. Kostspielige konstruktive Änderungen am Fahrzeuganhänger entfallen. Insbesondere können ein Drehschemel her- a0 uses. It has been shown that a vehicle trailer according to the invention, due to the dimensions of such a bearing ring, has at least the same ground clearance as a trailer front axle that is pulled and steered by means of a drawbar. There is no need for costly structural changes to the vehicle trailer. In particular, a turntable can be produced
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köramliclier Art verwendet werden. Im Vergleich zu zwei Drehkränzen mit einem dazwischen angeordneten oberen Drehgestell ergeben sich aus der Verwendung eines einzigen Lagerringes weitere Vorteile wie beispielsweise Materialersparnis, kürzere Einbauzeiten, einfachere durchzuführende zentrale Schmierung. köramliclier kind be used. Compared to two turntables with an upper bogie arranged in between, the use of a single bearing ring results in further advantages such as material savings, shorter installation times, and easier central lubrication to be carried out.
Um die auftretenden Zug- und Schubkräfte und die Vertikalkräfte sowie die Querkräfte aufnehmen zu können, werden die Lagerflächen und die Gegenflächen so ausgebildet, daß sie wenigstens je einen vertikalen und einen horizontalen Lagerflächen- bzw. Gegenflächenanteil aufweisen.In order to be able to absorb the tensile and shear forces and the vertical forces as well as the transverse forces, the bearing surfaces and the opposing surfaces are designed so that they each have at least one vertical and one horizontal bearing surface or opposing surface portion.
Diesbezüglich sind schräg zu einer horizontalen Bezugsebene verlaufende Lagerflächen und Gegenflächen eine besonders zweckmäßige Ausführung.In this regard, there are bearing surfaces and mating surfaces that run obliquely to a horizontal reference plane a particularly useful design.
Vorzugsweise werden die Gegenflächen an je einer amPreferably, the mating surfaces are each one on
Chassis und am Drehschemel befestigten Lagerschale ausgebildet. Dies bringt u.a. Vorteile bezüglich einer größeren Flexibilität bei der Auswahl an Lagerwerka0 stoffen, eine diesbezügliche Materialeinsparung und kürzere Ein- und Ausbauzeiten des Lagers.Chassis and bearing shell attached to the turntable. This brings advantages in terms of, inter alia, greater flexibility in the selection of bearing material a0 materials, a relevant saving of material and shorter installation and dismantling times of the camp.
Bezüglich der Lagerkosten ist die Ausbildung der Lagerflächen und der Gegenflächen als Gleitflächen eines Gleitlagers besonders günstig. Außerdem ist ein solches Gleitlager besonders schwingungs- und stoßdämpfend und weist eine geringere EmpfindlichkeitWith regard to the storage costs, the design of the bearing surfaces and the mating surfaces as sliding surfaces a plain bearing particularly favorable. In addition, such a plain bearing is particularly vibration and shock absorbing and has a lower sensitivity
ΓΊ:::.. 'i Ί . χ 1 3Η4177ΓΊ: :: .. 'i Ί. χ 1 3Η4177
gegenüber Erschütterungen auf.against vibrations.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung werden die Lagerflächen und die Gegenflächen als Laufflächen eines Wälzlagers ausgebildet. Erwähnenswert ist hierbei die Herabsetzung der AnIaufreibung, die einfachere Schmierung mit geringerem Wartungsaufwand und geringerem Schmierstoffverbrauch sowie die höhere Tragfähigkeit.According to a development of the invention, the bearing surfaces and the mating surfaces are designed as running surfaces of a roller bearing. Worth mentioning here is the Reduced friction, easier lubrication with less maintenance and less Lubricant consumption and the higher load capacity.
IQ Die Verwendung eines kugelgelagerten Wälzlagers ist hinsichtlich der Abhängigkeit der Tragfähigkeit von der Lagerluft und der fehlenden Bordreibung eines Rollenlagers als vorteilhaft zu erwähnen. I Q The use of a roller bearing with ball bearings should be mentioned as advantageous with regard to the dependency of the load-bearing capacity on the bearing clearance and the lack of edge friction of a roller bearing.
Zweckmäßigerweise wird der Lagerring so ausgebildet, daß er im Querschnitt ein Profil mit größerer Vertikalals Horizontalausdehnung auf v/eist. Dadurch wird die Biegesteifigkeit des Lagerringes erhöht.The bearing ring is expediently designed in such a way that it has a profile with a greater vertical than that in cross section Horizontal expansion to v / eist. This increases the flexural rigidity of the bearing ring.
Ua die spezifische Belastung zu verringern, v/erden die Lagerflächen bzw. die vertikalen Lagerflächenanteile des Lagerringes radial innerhalb und außerhalb der Gegenflächen bzw. der vertikalen Gegenflächenanteile der Lagerschalen angeordnet. Gleichzeitig werden hierbei die Zug- und die Schubkräfte von dem Lagerring auf die Lagerschalen in fahrtrichtung gesehen beidseitig des Drehpunktes des Lagerringes übertragen.Among other things, to reduce the specific load, the Bearing surfaces or the vertical bearing surface portions of the bearing ring radially inside and outside the Arranged mating surfaces or the vertical mating surface portions of the bearing shells. At the same time are doing this the tensile and thrust forces from the bearing ring to the bearing shells on both sides as seen in the direction of travel of the pivot point of the bearing ring.
Eine kostengünstigere Ausführung weist lediglich radial außerhalb der Gegenflächen bzw. der Gegenflächenanteile der Lagerschalen angeordnete Lagerflächen bzw. Lagerflächenanteile des Lagerringes auf. A more cost-effective version has only radial outside of the mating surfaces or the mating surface portions of the bearing shells arranged bearing surfaces or bearing surface portions of the bearing ring.
Gemäß einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung sind die Lagerflächen bzw. die vertikalen Lagerflächenanteile des Lagerringes radial innerhalb der Gegenflächen bzw.According to an advantageous embodiment of the invention, the bearing surfaces or the vertical bearing surface portions are of the bearing ring radially inside the mating surfaces or
der Gegenflächenan teile der Lagerschalen angeordnet.the Gegenflächenan parts of the bearing shells arranged.
Hierbei ist u.a. die günstige Übertragung der Zugkräfte vom Lagerring auf die Lagerschalen in Fahrtrichtung gesehen vor dem Drehpunkt des Lagerringes zu erwähnen. 5Here, among other things, the favorable transmission of the tensile forces from the bearing ring to the bearing shells in the direction of travel is seen to be mentioned before the pivot point of the bearing ring. 5
Vorteilhafterweise werden die Lagerflächen auf der äußeren Umfangsfläche des Lagerringes derart unter einem Winkel zueinander schräg verlaufend ausgebildet, daß sieAdvantageously, the bearing surfaces on the outer circumferential surface of the bearing ring are so under a Angle to each other formed obliquely that they
der Mantelfläche eines Doppelkegelstumpfes folgen, der 10follow the lateral surface of a double truncated cone, the 10
aus zwei sich mit ihren größeren Parallelflächen beruhregden Kegelstümpfen gebildet ist. Diese Ausführung ist bezüglich des Ein- und Ausbaues besonders zweckmäßig und stellt gleichzeitig die Voraussetzung für einen günstigen Kraftlflußübergang von dem Lagerring direkt oderfrom two touching each other with their larger parallel surfaces Truncated cones is formed. This design is particularly expedient with regard to installation and removal is at the same time the prerequisite for a favorable power / flow transition from the bearing ring directly or
über ein Verbindungselement zur Zuggabel dar. Vorteilhaft ist hierbei die Ausbildung des Lagerringes derart, daß er im Querschnitt im wesentlichen die Form eines T-Profiles aufweist, dessen Steg symmetrisch zu den Lagerflächen am Lagerring angreift und sich in radialer Richtung durch eine von den Lagerschalen gebildeten Öffnung erstreckt und die Verbindung mit der Zuggabel herstellt. Der Übergang zwischen den Lagerflächen und dem Steg erfolgt hierbei mit einem relativ großen Radius, so daß infolge der dadurch bedingten Kraftflußablenkung eine verbesserte Kerbwirkung erzielt wird.. Die symmetrische Anordnung des Steges im Verhältnis zu den beiden Lagerflächen bewirkt deren gleichmäßige Belastung und damit gleichmäßigen Verschleiß. Unterschiedliche, kosten-via a connecting element to the drawbar. It is advantageous here to design the bearing ring in such a way that that it has essentially the shape of a T-profile in cross section, the web of which is symmetrical to the bearing surfaces engages on the bearing ring and is formed in the radial direction by one of the bearing shells Opening extends and connects to the drawbar. The transition between the storage areas and the web takes place here with a relatively large radius, so that as a result of the force flow deflection caused thereby an improved notch effect is achieved .. The symmetrical arrangement of the web in relation to the two Bearing surfaces cause their even loading and thus even wear. Different, cost-effective
QQ erhöhende Ausgestaltung der oberen gegenüber den unteren Lagerflächen, Gegenflächen und Wälzkörper im Falle eines Wälzlagers sind hinsichtlich ihrer Abmessungen, ihrer Werkstoffe, der Schmierung und dgl. nicht erforderlich. Der Lagerring ist sozusagen durch Hinterschneiden der Lagerflächen und damit der Lagerschalen gegenüber der Einwirkung der radialen Zug- und Schubkräfte gesichert.QQ increasing design of the upper compared to the lower Bearing surfaces, mating surfaces and rolling elements in the case of a rolling bearing are in terms of their dimensions, their Materials, lubrication and the like. Not required. The bearing ring is so to speak by undercutting the Bearing surfaces and thus the bearing shells secured against the action of the radial tensile and shear forces.
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Hinsichtlich der Übertragung dieser Zug- und Schubkräfte wird zweckmäßigerweise der von den beiden Lagerflächen eingeschlossene Winkel gleich oder größer als 90° ausgebildet. Die Verwendung von Lagerflachen mit gleicher Fläche trägt zur Vergleichmäßigung der Belastung und des Verschleißes der Lagerflächen bzw. der Gegenflächen bei.With regard to the transmission of these tensile and shear forces, the one of the two bearing surfaces is expedient included angles equal to or greater than 90 °. The use of storage areas with the same Surface contributes to the equalization of the load and wear of the bearing surfaces or the mating surfaces at.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung soll im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben werden.An embodiment of the invention is set forth below will be described in more detail with reference to the drawing.
Es zeigt
15It shows
15th
Fig. 1 eine im Schnitt dargestellte Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeuganhängers
mit Vorderachs-Zuggabel- und Lenkeranlenkung, und
20Fig. 1 is a sectional side view of a vehicle trailer according to the invention with front axle drawbar and link articulation, and
20th
Fig. 2 eine vergrößerte Schnittdarstellung der inFig. 2 is an enlarged sectional view of the in
Fig. 1 gezeigten Vorderachs-Zuggabel-Lenkeranlenkung. Fig. 1 shown front axle drawbar linkage.
Fig. 3 ein vergrößerter Längsschnittjdurch eine weitere ift.usfuhrun.gsf orm einer Vorderachs-Zugabe-Lenkeranlenkung. 3 shows an enlarged longitudinal section through another ift.usfuhrun.gsform of a front axle addition link linkage.
Der Fahrzeuganhänger 1 weist ein Chassis 2 und einen Drehschemel 5 auf, der in üblicher Weise eine Vorderachse 4- mitsamt Bereifung 5, Federung 6 etc. trägt.The vehicle trailer 1 has a chassis 2 and a turntable 5, which in the usual way has a front axle 4- including tires 5, suspension 6, etc. carries.
An dem vorderen, einem hier nicht dargestellten Zugfahrzeug zugewandten Ende des Drehschemels 5 ist zum Zwecke der Übertragung der Lenkbewegungen ein im wesentlicher horizontaler Lenker 7 mittels eines Schwenklagers 8 angelenkt. An dem dem Schwenklager 8 zugewandten Ende weist der Lenker 7 einen teleskopartig in Richtung der Längsmittelachse des Zugfahrzeuges verschiebbaren Endab- At the front, a towing vehicle, not shown here facing end of the rotary head 5, the transfer of the steering movements is articulated in a substantial horizontal arm 7 by means of a pivot bearing 8 for the purpose. At the end facing the pivot bearing 8, the link 7 has a telescopically displaceable end in the direction of the longitudinal center axis of the towing vehicle.
schnitt 9 auf. Das Schwenklager 8 besteht aus einer an dem freien Ende dieses Endabschnittes 9 angebrachten öse und einem am Drehschemel 3 beidseitig befestigten vertikalen Zapfen, so daß die Verbindung zwischen dem Lenker 7 und dem Drehschemel 3 horizontal beweglich ist. Durch ballige Ausbildung des Zapfens und der öse wird gleichzeitig Bewegungsfreiheit um eine Querachse zur Aufnahme der Nickbewegungen erreicht. Der Lenker 7 ist in der Draufsicht im wesentlichen dreiecksförmig und in der horizontalen Ebene dieser Dreiecksform seitensteif ausgebildet. Die Verbindung des Lenkers 7 mit dem Zugfahrzeug erfolgt ebenfalls seitensteif mittels einer am freien Ende des Lenkers 7 ausgebildeten öse 10 und einer hier nicht dargestellten am , Heck des Zugfahrzeugs angebrachten horizontalen Achse bzw. Zapfen.cut 9 on. The pivot bearing 8 consists of one attached to the free end of this end section 9 eyelet and a vertical pin fastened on both sides of the turntable 3, so that the connection between the Handlebar 7 and the turntable 3 is horizontally movable. Due to the spherical design of the pin and the eyelet at the same time freedom of movement around a transverse axis to accommodate the nodding movements is achieved. The handlebar 7 is essentially triangular in plan view and this triangular shape in the horizontal plane laterally stiff. The connection of the handlebar 7 to the towing vehicle is also made laterally rigid by means of an eyelet 10 formed at the free end of the handlebar 7 and an eyelet 10, not shown here, Rear of the towing vehicle attached horizontal axis or pin.
En ist deutlich zu erkennen, daß der dem Schwenklager 8 identische Anlenkpunkt des Lenkers vom Heck des Zugfahrzeuges entfernt, nahe dem Drehpunkt der gelenkten Vorder-20 En can clearly be seen that the pivot bearing 8 identical pivot point of the handlebar from the rear of the towing vehicle away, near the pivot point of the steered front 20
achse angeordnet ist. Entsprechend der Annäherung dieses Anlenkpunktes an den Drehpunkt der Vorderachse wird der Schwenkradius des Anhängers verringert und dadurch der Spurversatz und der Breitenanspruch reduziert.axis is arranged. As this pivot point approaches the pivot point of the front axle, the The swivel radius of the trailer is reduced, thereby reducing the track offset and the width requirement.
Zum Zwecke der Übertragung der Zug- und Schubkräfte istFor the purpose of transferring the pulling and pushing forces
oberhalb des Lenkers 7 eine im wesentlichen horizontale Zuggabel 11 angeordnet. Sie weist an ihrem, dem Heck des Zugfahrzeuges zugewandten Ende eine öse 12 auf, mittels der sie über eine am Heck des Zugfahrzeuges ange-30 above the handlebar 7 a substantially horizontal Drawbar 11 arranged. At its end facing the rear of the towing vehicle, it has an eyelet 12, by means of which it is attached to the rear of the towing vehicle via a 30
brachten, hier nicht gezeigten herkömmlichen Kupplung mit demselben verbunden ist. Diese Zuggabel 11 ist in der Draufsicht im wesentlichen dreiecksförmig ausgebildet und mit der Basis des Dreieckes an einem Lagerring des Anhängers 1 mittels eines vertikal beweglichen Lagers 14- angelenkt.brought conventional coupling, not shown here, is connected to the same. This drawbar 11 is in the plan view is essentially triangular and with the base of the triangle on a bearing ring of the trailer 1 articulated by means of a vertically movable bearing 14-.
Die genaue Anordnung des Lagerringes 13 wird in Fig. 2 dargestellt. Insgesamt zwei im Querschnitt L-förmige Lagerschalen "15a, b sind konzentrisch übereinander mit ihren längeren Schenkeln 16a, b an dem Chassis 2 bzw. Drehschemel 3 befestigt. Diese Schenkel 16a, b sind dabei parallel zueinander und zu dem Chassis 2 und dem Drehschemel 3 ausgerichtet. Durchsteckschrauben 17a, b verbinden den Schenkel 16a mit dem Chassis 2 und den Schenkel 16b mit dem Drehschemel 3. Die kürzeren Schenkel 18a, b dieser Lagerschalen 15 a, b weisen zueinander und bilden zumindest in dem Schwenkbereich der Zuggabel 11 zwischen ihren äußersten Enden eine Öffnung 19The exact arrangement of the bearing ring 13 is shown in FIG shown. A total of two in cross-section L-shaped bearing shells ″ 15a, b are concentric with one another their longer legs 16a, b attached to the chassis 2 or turntable 3. These legs 16a, b are aligned parallel to each other and to the chassis 2 and the turntable 3. Through screws 17a, b connect the leg 16a to the chassis 2 and the leg 16b to the turntable 3. The shorter legs 18a, b of these bearing shells 15a, b face each other and form an opening 19 between its outermost ends, at least in the pivoting range of the drawbar 11
Der Lagerring 13 selbst ist innerhalb dieser L-'gerscha-The bearing ring 13 itself is within this L-'gerscha-
len 15a, b so angeordnet, daß seine vertikale Drehachse mit der Drehachse des Drehschemels zusammenfällt. Er weist im Vertikalschnitt eine größere Vertikal- als Horizontalausdehnung auf.len 15a, b arranged so that its vertical axis of rotation coincides with the axis of rotation of the turntable. He has a larger vertical than horizontal extent in vertical section.
Eine obere Lagerfläche 20a und eine untere Lagerfläche 20b sind auf der äußeren Umfangsfläche dieses Lagerringes 13 derart unter einem Winkel schräg zueinander verlaufend ausgebildet, daß sie der Mantelfläche einesAn upper bearing surface 20a and a lower bearing surface 20b are on the outer circumferential surface of this bearing ring 13 at an angle to one another at an angle designed to run that they the lateral surface of a
Doppelkegelstumpfes folgen, der aus zwei sich mit ihren 25Double truncated cone, consisting of two with their 25
größeren Parallelflächen berührenden Kegelstümpfen gebildet ist. Die Lagerflächen 20a, b sind zueinander symmetrisch und schließen einen Winkel von 150° ein, wobei der Scheitel dieses Winkels den radial äußersten Teil der äußeren Urafangsflache darstellt. Außerdem v/eisen die Lagerflächen 2oa,b die gleiche Fläche auf.larger parallel surfaces touching truncated cones is. The bearing surfaces 20a, b are symmetrical to one another and enclose an angle of 150 °, wherein the apex of this angle represents the radially outermost part of the outer Urafangsflache. aside from that v / iron the storage areas 2oa, b on the same area.
Die Gegenflächen 21a, b werden von den Innenflächen der kürzeren Schenkel 18a, b der Lagerschalen 15a, b gebildet. Insgesamt zwei Kugellagerreihen 22a, b sind zwisehen jeder Lagerfläche 20abzw.2ob und der ihr zugeordneten Gegenfläche 21 a bzw.21b symmetrisch zum Scheitel des von den Lagerflächen 20a, b gebildeten Winkels ange ordnet.The mating surfaces 21a, b are from the inner surfaces of the shorter legs 18a, b of the bearing shells 15a, b formed. A total of two rows of ball bearings 22a, b are between each bearing surface 20ab and 2ob and the one assigned to it Counter surface 21 a or 21 b is symmetrical to the apex of the angle formed by the bearing surfaces 20 a, b arranges.
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Im Scheitel des von ö.en- Lageri lachet^ ^SO^b gebildeten Winkel? greift ein horizontaler Steg 23 am Lagerring 13 an. Dieser Steg 23 erstreckt sich durch die von den Lagerschalen Λ- 5a, b gebildeten öffnung 19 radial nach aussen. Die Durchsteckschrauben 24 verbinden das freie Ende dieser, nte^es 23 mit einen Gegensteg 25, der an der Rückseite eir.es ^uerträgers 26 angeschweißt ist. Die Vorderseite dieses Querträgers 26 trägt mittels Schweißverbindungen einen Flansch 27 mit horizontalen Bohrungen 28, über die das entsprechende Ende der Zuggabel 11 mittels Bolzen' bzw. Zapfen verbunden ist. Diese Anordnung stellt das zuvor erwähnte Lager 14 dar.At the top of the angle formed by ö.en- Lageri laughet ^ ^ SO ^ b? a horizontal web 23 engages the bearing ring 13. This web 23 extends radially outward through the opening 19 formed by the bearing shells Λ - 5a, b. The push-through screws 24 connect the free end of this nte ^ es 23 with a counter web 25 which is welded to the rear of eir.es ^ uerträgers 26. The front of this cross member 26 carries a flange 27 with horizontal bores 28 by means of welded connections, via which the corresponding end of the drawbar 11 is connected by means of bolts' or pegs. This arrangement represents the aforementioned bearing 14.
Es ist deutlich erkennen, daß der Abstand zwischen demIt can be clearly seen that the distance between the
Chassis und dem Drehschemel durch die Ausbildung des Lagerringes und der Lagerschalen gegenüber der bisher bekannten Anordnung eines zwischen zwei Drehkränzen gelagerten oberen Drehgestelles für die Zuggabel wesentlich verkürzt ist.Chassis and the turntable through the formation of the Bearing ring and the bearing shells compared to the previously known arrangement of a mounted between two turntables upper bogie for the drawbar is significantly shortened.
In Fig. 3 ist eine weitere Ausfuhrungsform der erfindungsgeniäßen Vorderachs-Zugabe-Lenkeranlenkung gezeigt, die prinzipiell den gleichen Aufbau aufweist wie die Ausführungsform der Fig. 2. Aus diesem Grunde sind einander entsprechende Elemente mit den gleichen Bezugsziffern versehen. Nachfolgend wird nur noch auf die Unterschiede eingegangen. In Fig. 3 is a further embodiment of the inventive Front axle addition link linkage is shown, which in principle has the same structure as the embodiment of FIG. 2. For this reason, elements that correspond to one another are provided with the same reference numerals. Only the differences are discussed below.
Bei der zweiten Ausführungsform umgibt der Lagerring 13 die Lagerschalen 15a und 15b. Er umfaßt sie quasi v;ie eine Manschette von außen. In der.gezeigten Form sind dabei die Lagerflächen 20a und 20b bzw. die Gegenflächen 21a und 21b so geneigt, daß sie Teil der Mantelflächen von Kegel-In the second embodiment, the bearing ring surrounds 13 the bearing shells 15a and 15b. He embraces them almost like one Cuff from the outside. In the form shown are the Bearing surfaces 20a and 20b or the opposing surfaces 21a and 21b inclined so that they are part of the lateral surfaces of conical
3^ Stümpfen sind, die mit ihrer kleineren Parallelfläche auf einer gedachten horizontalen Bezugsebene B koaxial zuein-•ander ausgerichtet stehen. Die Kegelstümpfe sind bei der gezeigten Ausführungsform also mit ihren nicht vorhandenen Spitzen gegeneinander gerichtet. Es ist gleichermaßen denkbar, bei der Ausführungsform von Fig. 3 die Lager- und Gegenflächen 20a, b und 21a und b analog zu der Ausführungs-•form von Fig. 2 so anzuordnen, daß sie jeweils Teil der Mantelflächen von k^xialen Kegelstümpfen sind, deren, nicht vorhandene Spitzen voneinander wegweisen. 3 ^ are stumps that are coaxially aligned with one another with their smaller parallel surface on an imaginary horizontal reference plane B. In the embodiment shown, the truncated cones are directed towards one another with their tips that are not present. It is equally conceivable, in the embodiment of FIG. 3, to arrange the bearing and mating surfaces 20a, b and 21a and b in a manner analogous to the embodiment of FIG whose non-existent tips point away from each other.
31U17731U177
-A5--A5-
lDie Ausführungsform von Fig. 3 weist eine noch geringere Bauhöhe auf und hat den zusätzlichen Vorteil, daß die Lager- und Gegenflächen gegenüber äußere Umwelteinflüsse und Schmutz noch besser geschützt sind. .Auch kann dieThe embodiment of FIG. 3 has an even smaller one Construction height and has the additional advantage that the bearing and counter surfaces against external environmental influences and dirt are even better protected. .The
sSchmierung ggf. von außen durch den Lagerring 13 erfolgen. Der in Fig. 3 gezeigte Schmiernippel 29 könnte dann beispielsweise an der Stelle 30 vorgesehen werden.sLubrication may be carried out from the outside through the bearing ring 13. The grease nipple 29 shown in FIG. 3 could then be provided at the point 30, for example.
Auch eine Kombination zwischen der Ausführungsform von lOFig. 2 und derjenigen von Fig. 3 ist denkbar. Dies würde bedeuten, daß beispielsweise die Lagerschale 15a mit einer innenliegenden Gegenfläche 21a ausgestattet ist, wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist und die Lagerschale 15b mit einer außenliegenden Gegenfläche 21b versehen ist, wie dies 15aus Fig. 3 entnommen werden kann. Die jeweiligen Lagerflächen 20a und 2Öb müßten dann analog angeordnet werden, also im Falle der Lagerfläche 20a innenliegend,wie in Fig. 2 demonstriert, im Falle der Lagerfläche 20b aussenliegend, wie aus Fig. 3 entnehmbar.Also a combination between the embodiment of 10Fig. 2 and that of Fig. 3 is conceivable. This would mean that, for example, the bearing shell 15a with a inner counter surface 21a is equipped, as can be seen from Fig. 2 and the bearing shell 15b with an external mating surface 21b is provided, as can be seen from FIG. 3. The respective storage areas 20a and 2Öb would then have to be arranged analogously, so in the case of the bearing surface 20a lying on the inside, as demonstrated in Fig. 2, in the case of the bearing surface 20b lying on the outside, as can be seen from FIG. 3.
Die Erfindung bezieht sich nicht nur auf das soeben beschriebene Ausführungsbeispiel, sondern kann mannigfach variiert werden.The invention relates not only to the embodiment just described, but can be manifold can be varied.
i. Beispielsweise ist es denkbar, ein Rollen- statt eines Kuggellagers zu benutzen. Der Lagerring kann eine an- i dere als die beschriebene Form aufweisen. Ebenfalls ist es möglich, die Lagerflächen so anzuordnen, daß der von ihnen eingeschlossene Winkel größer oder kleiner als ^ 50° ist. Die Drehachse des Lagerringes kann von der Drehachse des Drehschemels entfernt sein. Es ist ausserden denkbar, den Lagerring nicht dem Drehschemel zuzuordnen, sondern ihn an einer anderen Stelle des Anhängers angreifen zu lassen.i. For example, it is conceivable to use a roller bearing instead of a ball bearing. The bearing ring can be an- i more than the form described. It is also possible to arrange the storage areas so that the of their included angle is larger or smaller than ^ 50 °. The axis of rotation of the bearing ring can be of the The axis of rotation of the turntable must be removed. It is also conceivable not to assign the bearing ring to the turntable, but to let him attack at another point on the trailer.
Außerdem bezieht sich die Erfindung nicht nur auf einen drehschemelgelenkten, sondern auch auf einen achsschenkelgelenkten Anhänger.In addition, the invention relates not only to a pivoted bolster, but also to one steering knuckle trailer.
FahrzeuganhängerVehicle trailer
Zusammenfassungsummary
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen mit einem Chassis und einem Drehschemel für eine gelenkte Vorderachse ausgerüsteten Fahrzeuganhänger, der mit einem Zugfahrzeug über einen an seinem Drehschemel einerseits und dem Zugfahrzeug andererseits angreifenden Lenker und einer an einem Anhänger-Zuggabellager einerseits und dem Zugfahrzeug andererseits angreifenden Zuggabel verbunden ist.The present invention relates to one having a chassis and a pivot bolster for a steered one Vehicle trailer equipped with a front axle, which is attached to a towing vehicle via a turntable on the one hand and the towing vehicle on the other hand attacking handlebars and one attacking a trailer drawbar bearing on the one hand and the towing vehicle on the other hand Drawbar is connected.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen solchen mittels einer Zuggabel gezogenen und eines Lenkers gelenkten Fahrzeuganhängers zu schaffen, der eine grössere Bodenfreiheit als die bisher bekannten Anhänger dieser Art aufweist.It is the object of the present invention to provide such a handlebar that is pulled by means of a drawbar and a handlebar To create a steered vehicle trailer that has a greater ground clearance than the previously known trailer of this type.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das Anhänger-Zuggabellager als ein Lagerring mit wenigstens insgesamt zwei sich an Gegenflächen des Chassis und des Drehschemels abstützenden Lagerflächen ausgebildet ist.This is achieved according to the invention that the trailer drawbar bearing as a bearing ring with at least a total of two bearing surfaces supported on opposing surfaces of the chassis and the turntable are formed.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das Anhänger-Zuggabellager als ein Lagerring mit wenigstens insgesamt zwei sich an Gegenflächen des Chassis und des Drehschemels abstützenden Lagerflachen ausgebildet ist.This is achieved according to the invention in that the trailer drawbar bearing as a bearing ring with at least a total of two on opposite surfaces of the chassis and the Turntable supporting bearing surfaces is formed.
Claims (1)
gekennzeichnet , daß das Anhänger-Zuggabellager als ein Lagerring (13) mit wenigstens insge-A vehicle trailer equipped with a chassis and a turntable for a steered front axle, which is connected to a towing vehicle via a link acting on its turntable on the one hand and the towing vehicle on the other hand and a drawbar acting on a trailer drawbar bearing on the one hand and the towing vehicle on the other, thereby
characterized that the trailer drawbar bearing as a bearing ring (13) with at least a total of
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| DE19813144177 DE3144177A1 (en) | 1981-11-06 | 1981-11-06 | Vehicle trailer |
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| Publication Number | Publication Date |
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ID=6145820
Family Applications (1)
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Country Status (3)
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| FR (1) | FR2516023A1 (en) |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP4155099A1 (en) * | 2021-09-22 | 2023-03-29 | Wilhelm Schwarzmüller GmbH | Vehicle |
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- 1982-11-04 FR FR8218530A patent/FR2516023A1/en active Granted
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4155099A1 (en) * | 2021-09-22 | 2023-03-29 | Wilhelm Schwarzmüller GmbH | Vehicle |
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| IT1156097B (en) | 1987-01-28 |
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Legal Events
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