DE314386C

DE314386C -

Info

Publication number: DE314386C
Application number: DENDAT314386D
Authority: DE

Description

AUSGEGEBEN AM16.SEPTEMBER 1919ISSUED ON SEPTEMBER 16, 1919

^ „ - M 314386 - #■4ir KLASSE Wh GRUPPE ^ "- M 314386 - # ■ 4 ir CLASS Wh GROUP

Tragdeckenversteifungen mit in einreihigem Dreieckstielverband verlaufender Zellenverstrebung ohne Kabelverspannung für Ein- und Doppeldecker sind bekannt. Hierbei greifen die Streben der Einzelreihe nicht am Rumpf an. Dieser ist vielmehr mit einem festen Mittelteil des Oberdecks vorn durch ein Stützdreieck und rückwärts durch zwei parallel verlaufende Stiele verbunden. AbgesehenCarrying deck stiffeners with cell struts running in a single row of triangular shafts without cable bracing for single and double deckers are known. The struts of the single row do not grip the fuselage at. Rather, this is connected to a fixed middle part of the upper deck in front by a support triangle and connected backwards by two parallel stems. Apart from that

ίο davon, daß hierdurch das Ausschußfeld beeinträchtigt wird, entspricht diese Konstruktion auch statisch keineswegs den gestellten Anforderungen. ίο from the fact that this affects the field of committee this construction does not meet the requirements statically either.

«Diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt. Dieselbe besteht im wesentlichen darin, daß bei Flugzeugen mit in einreihigem Dreieckstielverband verlaufender Verstrebung ohne Kabelverspannung der fest über dem Rumpf angeordnete Flächenmittelteil durch beiderseitig an starren Punkten der Fachwerkskonstruktion des Rumpfes angreifende seitliche Stützdreiecke getragen wird, von deren Scheiteln oder Basispunkten bei Doppeldeckern die ersten Druckstreben der Einstielreihe ausgehen. Liegt hierbei der untere Angriffspunkt der Stückdreiecke am Obergurt, des Rumpfes, so geht von diesem Angriffspunkt die erste Druckstrebe der Einstielreihe als kurzer Druckstiel nach dem Unterdeck. Da dieser Druckstiel die wesentlichsten Kräfte aufzunehmen hat, so ist der Umstand, daß er hier kurz wird, sowohl aus Festigkeits- als auch aus Luftwiderstandsgründen, erheblich. Liegt der untere Angriffspunkt der Stützdreiecke aber am Untergurt des Rumpfes, so geht der erste Druckstiel der Einstielreihe vom oberen Knotenpunkt der Stützdreiecke nach dem Unterdeck. «These disadvantages are eliminated by the invention. The same is essentially the same in the fact that in aircraft with struts running in a single-row triangular shaft association without cable tensioning through the central part of the surface, which is firmly arranged above the fuselage Lateral attacking points on both sides of the truss construction of the hull Support triangles are supported by their vertices or base points in the case of double-deckers first struts of the column row. This is where the lower point of attack lies the piece triangles on the upper chord, the trunk, then the first starts from this point of application Pressure strut of the handle row as a short pressure stem to the lower deck. Because this pressure stem has to absorb the most essential forces, it is the fact that it is brief here becomes significant, both for strength and air resistance reasons. Is the But the lower point of application of the support triangles is on the lower chord of the fuselage, so the first goes Pressure stem of the column row from the upper node of the support triangles to the lower deck.

In der Zeichnung ist in Fig. 1 eine Ausführungsforrn einer solchen Einrichtung, in Vorderansicht dargestellt. Über dem Rumpfe ist hierbei der mit diesem fest verbundene Tragdeckenmittelteil 1 angeordnet. Dieser wird von den im Winkel zueinander gestellten Zug- und Druckstreben 2 und 3 getragen, die sich gelenkig im Punkte 4 vereinigen, während die Basispunkte 5 und 6 an einer im Innern des Rumpfes angeordneten starren Fachwerkskonstruktion angreifen; so daß rechts und links des Rumpfes je ein unbewegliches Dreieck entsteht.In the drawing, FIG. 1 shows an embodiment such a device, shown in front view. Over the torso is in this case the supporting ceiling middle part 1, which is firmly connected to this, is arranged. This one will borne by the tension and compression struts 2 and 3, which are at an angle to one another articulately unite at point 4, while base points 5 and 6 at one inside attack the fuselage arranged rigid truss construction; so that right and an immovable triangle is created to the left of the trunk.

Der Punkt 6 entsendet nach dem Unterdeck einen kurzen Druckstiel 7, dem ein Zugstiel 8 folgt usw.Point 6 sends a short push rod 7, which is a pull rod, to the lower deck 8 follows, etc.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 sind die Verhältnisse insofern analog gestaltet, als hier zur Absteifung des Mitteldecks i' ebenfalls im Winkel zueinander gestellte Zug- und Druckstiele 2' und 3' verwendet werden. Doch läuft hier die Druckstrebe 7' nach dem Knotenpunkt 4' des Oberdecks.In the embodiment according to FIG. 2, the relationships are analogous in that here to stiffen the middle deck i 'also at an angle to each other tensile and Pressure stems 2 'and 3' can be used. But here the strut 7 'runs after the Node 4 'of the upper deck.

Durch diese Anordnung wird unter Vermeidung sämtlicher außenliegender und dem Fahrtwinde ausgesetzter Zugkabel erreicht, daß sowohl das Ausschußfeld vollständig frei wird, daß sich aber andererseits eine in sich statisch bestimmte Fachwerkskonstruktion ergibt.This arrangement avoids all external and the Pulling cable exposed to the airstream ensures that both the scrap field is completely free but on the other hand there is a statically determined framework construction results.

Claims

Godfather ν τ-An saying:

Carrying deck reinforcement with a single-row triangular post Strut and a central part of the surface that is firmly arranged over the fuselage without cable bracing for aircraft, in particular double-deckers, characterized in that the surface center part (i) through to both Sides of the fuselage arranged at rigid points (5, 6) of the truss construction the same attacking, obliquely upwards in a point (4) of the surface · ^ central part converging tension and compression struts (2, 3) is supported by their lower or upper end points the first struts of the row of handles go to the lower deck.

In addition 1 blue drawings.