DE3137349A1

DE3137349A1 - Device on vehicle trailers, in particular for the transportation of horses

Info

Publication number: DE3137349A1
Application number: DE19813137349
Authority: DE
Inventors: Eduard 7954 Bad Wurzach Sigg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-09-19
Filing date: 1981-09-19
Publication date: 1983-04-07

Abstract

In the case of trailers for the transportation of horses, with a ramp (4) which can be swung down rearwards, there is the problem that the tension spring (2) for balancing the ramp weight, together with the rear end (13) of the side wall (9), bounds an opening (21) in which the hooves of the horses are easily caught. If a downwardly directed projection (3) is attached to the underside (6) of the ramp (4), a steeper position of the spring (2) with the dirt sleeve (15) results and the opening (21) becomes so narrow that accidents are ruled out. When partially raising the ramp (4), the lower attachment point (1) of the spring (2) being pivoted about the spindle (12), the lever arm of the spring (2) increases and hence also the action of relieving the spring of load increases and, as a result, the weight balancing of the ramp is improved. <IMAGE>

Description

"Vorrichtung an Fahrzeuganhängern "Device on vehicle trailers

insbesondere zum Pferdetransport" Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Fahrzeuganhängern, insbesondere zum Pferdetransport, mit einer abklappbaren Rampe, die einen Gewichtsausgleich aufweist, der durch eine Zugfeder gebildet ist, die sich zwischen einem oberen Befestigungspunkt am rückwärtigen Ende der Seitenwand des Anhängers und einem unteren Befestigungspunkt an der Rampe erstreckt. in particular for horse transport "The invention relates to a device on vehicle trailers, especially for horse transport, with a fold-down ramp, which has a weight balance which is formed by a tension spring which between an upper attachment point at the rear end of the side wall of the trailer and a lower attachment point on the ramp.

Fahrzeuganhänger der vorerwähnten Art werden in der Regel an Personenkraftfahrzeuge angehängt. Die Rampe ist vergleichsweise schwer und zur Erleichterung der Handhabung ist es bekannt, Federn zum Gewichtsausgleich zu benützen. Diese Federn sind als Zugfedern ausgebildet und zu beiden Seiten der Rampe ist je eine Feder vorgesehen.Vehicle trailers of the aforementioned type are usually attached to passenger vehicles attached. The ramp is comparatively heavy and to facilitate handling it is known to use springs for weight compensation. These feathers are as Tension springs are formed and a spring is provided on each side of the ramp.

Zur Erzeugung ausreichender Hubkräfte ist es notwendig, daß die unteren Befestigungspunkte an der Rampe im abgeklappten Zustand der Rampe einen hinreichenden Hebelarm bilden. Sie stehen darum ein gewisses Maß von den Seitenwänden nach rückwärts ab.To generate sufficient lifting forces, it is necessary that the lower Fastening points on the ramp in the folded-down state of the ramp are sufficient Form lever arm. They are therefore a certain amount backwards from the side walls away.

Dadurch entsteht eine sich nach oben verjüngende Öffnung zwischen der Feder und der hinteren Begrenzung der Seitenwände.This creates an upwardly tapering opening between the spring and the rear boundary of the side walls.

Wenn die Pferde ein- oder ausgeladen werden, kann es geschehen, daß ein Pferd mit dem Huf sich in dieser spaltartigen Öffnung verfängt, was die ohnehin gegebene Nervosität beim Beladevorgang noch weiter steigert.When the horses are loaded or unloaded, it can happen that a horse's hoof gets caught in this gap-like opening, which is what it is anyway given nervousness during the loading process increases even further.

Es ist bekannt, die spaltartige Öffnung durch entsprechende Abdeckungsteile zu verschließen. Diese Abdeckungsteile sind dabei in der Regel an der Rampe befestigt und ragen von der Rampe nach oben vor. Bei angehobener, geschlossener Rampe ragen diese Abdeckungsteile dann in den Innenraum hinein. Um eine zusätzliche Verletzungsgefahr auszuschließen, ist es notwendig, daß diese Abdeckungsteile von der innenwand der Seitenwände einen ganz geringen Abstand aufweisen.It is known that the gap-like opening by means of corresponding cover parts to close. These cover parts are usually attached to the ramp and protrude up from the ramp. When the ramp is raised and closed, protrude these cover parts then into the interior. An additional risk of injury exclude, it is necessary that these cover parts from the inner wall of the Side walls have a very small distance.

Dies und der Umstand, daß auf der Innenseite der Abdeckungsteile keine Versteifungen angebracht werden können, die eine zusätzliche Behinderung bei der Rampenbenützung ergeben könnten, fehlt diesen Abdeckungsteilen in der Regel die notwendige Stabilität.This and the fact that on the inside of the cover parts no Stiffeners can be attached, which is an additional handicap in the Ramp use could result, these cover parts are usually missing necessary stability.

Sie werden leicht verbogen und geben zu Störungen Anlaß. Die Anordnung der Abdeckungsteile außerhalb der Federn befriedigt ebenfalls nicht, da dann die spaltartige Öffnung nur ungenügend abgedeckt wird und andere Bauteile des Fahrzeuges den Abdeckungsteilen im Wege sind.They are easily bent and give rise to malfunctions. The order the cover parts outside of the springs is also not satisfactory, since then the Gap-like opening is insufficiently covered and other components of the vehicle are in the way of the cover parts.

Aufgabe der Erfindung ist, einen Fahrzeuganhänger der in Rede stehenden Art so auszubilden, daß die Schwierigkeiten mit den spaltartigen Öffnungen zwischen der Feder und den Seitenwänden bzw. der Rampe vermindert oder beseitigt werden. Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung aus von einer Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art und schlägt vor, daß der untere Befestigungspunkt der Feder von einem Ansatz an der Rampe gebildet ist, der sich in der abgeklappten Stellung der Rampe nach unten erstreckt.The object of the invention is to provide a vehicle trailer of the type in question Kind to train so that the difficulties with the gap-like openings between the spring and the side walls or the ramp can be reduced or eliminated. In order to achieve this object, the invention is based on a device as described in the introduction described type and suggests that the lower attachment point of the spring of an approach to the ramp is formed, which is in the folded position of the Ramp extends downwards.

Durch den erfindungsgemäßen Vorschlag wird eine tiefere Lage des unteren Befestigungspunktes der Feder im abgeklappten Zustand der Klappe erreicht. Die Ausrichtung der Feder in der abgeklappten Stellung der Rampe wird dadurch steiler, was zu einer wesentlichen Verkleinerung der spaltartigen Öffnung zwischen der Feder und dem hinteren Ende der Seitenwände führt.The proposal according to the invention is a deeper position of the lower Fastening point of the spring reached in the folded state of the flap. The alignment the spring in the folded down position of the ramp becomes steeper, resulting in a substantial reduction of the gap-like opening between the spring and the rear End of the side walls leads.

Die Gefahr, daß sich ein Pferd mit dem Huf in diesem Spalt verfängt, ist dadurch praktisch vollständig beseitigt. Es kann auf Abdeckungsteile verzichtet werden bzw. könnten schmale Abdeckungsteile beispielsweise am hinteren Ende der Seitenwand angeordnet werden, wenn es gewünscht ist, den Spalt vollständig zu verschließen.The risk of a horse's hoof getting caught in this gap is thereby practically completely eliminated. Cover parts can be dispensed with be or could narrow cover parts, for example at the rear end of the Side wall are arranged, if desired, the gap completely to close.

Überraschenderweise hat sich ergeben, daß sich auf diese Weise eine wesentlich günstigere Einwirkung der Feder auf die Rampe erzielen läßt.Surprisingly, it has been found that in this way a can achieve much more favorable action of the spring on the ramp.

Bisher erschien es notwendig, das Rampengewicht durch die Feder möglichst vollständig auszugleichen, wenn sich die Rampe in der Beladestellung befindet. Beim Hochklappen der Rampe ergibt sich nämlich eine schnelle Entlastung der Feder, so daß die Feder insbesondere bei halb angehobener Rampe nur noch eine teilweise Wirkung äußert. Gerade aber in dieser Stellung wäre eine optimale Federunterstützung erwünscht, da die Bedienungsperson in dieser Stellung die Rampe umsetzen -muß, um sie nach oben drücken zu können. Der Versuch, mittels der Feder einen weitgehenden Gewichtsausgleich in der Beladestellung zu erreichen, führt leicht dazu, daß bei unebenem -Untergrund usw. die Rampe in der Beladestellung nicht hinreichend fest auf dem Erdboden aufliegt, so daß sie beim Betreten nachgibt, bzw. wieder zurückfedert. Dies führt naturgemäß zu Störungen beim Beladevorgang.So far it seemed necessary to reduce the ramp weight by the spring as much as possible to be fully compensated when the ramp is in the loading position. At the Folding up the ramp results in a quick relief of the spring, so that the spring only has a partial effect, especially when the ramp is half raised expresses. In this position, however, an optimal spring support would be desirable, since the operator in this position has to move the ramp in order to follow it to be able to press up. The attempt to achieve extensive weight compensation by means of the spring Reaching in the loading position easily leads to the fact that on uneven underground etc. the ramp does not rest sufficiently firmly on the ground in the loading position, so that it gives way when stepped on, or springs back again. This naturally leads to malfunctions during the loading process.

Bei der erfindungsgemäßen Anordnung ergibt sich demgegenüber in der vollständig abgesenkten Stellung der Rampe eine Verringerung der Federeinwirkung auf die Rampe. Wegen der steileren Stellung der Feder ist der Hebelarm geringer. Wenn dagegen die Rampe teilweise angehoben wird, nimmt der Hebelarm stark zu und es wird die gewünschte Gewichtsentlastung gerade in halb angehobener Stellung der Rampe erhalten.In the case of the arrangement according to the invention, on the other hand, there is in FIG the fully lowered position of the ramp reduces the spring action onto the ramp. Because of the steeper position of the spring, the lever arm is smaller. If, on the other hand, the ramp is partially raised, the lever arm increases sharply and the desired weight relief is achieved in the half-raised position Get the ramp.

Der Umstand, daß in der Fahrtstellung die Ansätze für den unteren Befestigungspunkt geringfügig nach rückwärts abstehen, ist ohne weiteren Nachteil. Günstig wirkt sich insbesondere aus, daß es keine Schwierigkeiten bereitet, die Ansätze ausreichend stabil auszubilden.The fact that in the driving position the approaches for the lower The attachment point protrudes slightly backwards without any further disadvantage. It is particularly beneficial that it does not cause any difficulties To make approaches sufficiently stable.

So ist nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung vorgesehen, daß der Ansatz aus einem versteiften Winkelstück auf der Unter- bzw. Außenseite der Rampe besteht. Insbesondere kann die Anordnung derart getroffen sein, daß die Feder am Ansatz in einen Zapfen eingehängt ist, dessen Verlängerung die Versteifung des Winkelstücks bildet.So it is provided according to a further proposal of the invention that the approach from a stiffened elbow on the underside or outside of the Ramp exists. In particular, the arrangement can be made such that the spring is suspended at the approach in a pin, the extension of which the stiffening of the Elbow forms.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbelspiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Teils eines Fahrzeuganhängers in erfindungsgemäßer Ausbildung im abgeklappten Zustand der Rampe, Fig. 2 eine perspektivische Darstellung mit hochgeklappter Rampe, Fig. 3 eine Seitenansicht in der Stellung etwa derjenigen der Fig. 1 und Fig. 4, 5 und 6 eine Seitenansicht, eine Rückansicht und eine Draufsicht einer Einzelheit der erfindungsgemäßen Vorrichtung.In the drawing, an exemplary embodiment of the invention is shown schematically shown. 1 shows a perspective illustration of part of a Vehicle trailer in the inventive training with the ramp folded down, FIG. 2 shows a perspective illustration with the ramp folded up, FIG. 3 shows a side view in the position approximately that of FIGS. 1 and 4, 5 and 6, a side view, a rear view and a plan view of a detail of the device according to the invention.

Die Erfindung ist insbesondere bei solchen Fahrzeuganhängern brauchbar, die für den Pferdetransport dienen.The invention is particularly useful in such vehicle trailers, which are used for horse transport.

Diese Fahrzeuge werden in der Regel von Personenkraftfahrzeugen geschleppt und die Ausbildung kann so getroffen sein, daß die Breite der Fahrzeuge für ein oder zwei Tiere ausreicht. Die Erfindung ist aber auch bei Fahrzeugen für andere Tiertransporte brauchbar.These vehicles are usually towed by passenger vehicles and the training can be made so that the width of the vehicles for one or two animals is enough. The invention is also applicable to vehicles for others Animal transports useful.

In den Fig. 1 bis 3 ist ein Teil eines solchen Fahrzeuganhängers dargestellt und zwar der rückwärtige, linke Teil mit der Seitenwand 9 und dem Fahrzeugboden 10, an dessen rückwärtigem Ende 11 die Rampe 4 gelagert ist. Die Rampe 4 ist um die Achse 12 (Fig. 3) verschwenkbar, wobei die Achse 12 parallel zu den nicht näher dargestellten Fahrzeugachsen verläuft.1 to 3, part of such a vehicle trailer is shown namely the rear, left part with the side wall 9 and the vehicle floor 10, at the rear end 11 of which the ramp 4 is mounted. Ramp 4 is over the axis 12 (Fig. 3) pivotable, the axis 12 being parallel to the not closer vehicle axles shown runs.

Am rückwärtigen Ende 13 der Seitenwand 9 ist der obere Befestigungspunkt 14, beispielsweise eine Öse angeordnet. In diese Öse ist die Zugfeder 2 einhängbar, deren unterer Befestigungspunkt mit 1 bezeichnet ist. Die Zugfeder 2 verläuft in einer Schutzhülse 15.At the rear end 13 of the side wall 9 is the upper attachment point 14, for example arranged an eyelet. The tension spring 2 can be hooked into this eyelet, the lower fastening point of which is denoted by 1. The tension spring 2 runs in a protective sleeve 15.

Der Befestigungspunkt 1 befindet sich an dem Ansatz 3, der, wie die Darstellungen der Fig. 4, 5 und 6 erkennen läßt, von dem einen Schenkel des Winkelstücks 5 gebildet wird, dessen anderer Schenkel mit 16 bezeichnet ist. Im Schenkel 16 sind Befestigungsöffnungen 17 zur Befestigung des Winkelstückes auf der Außenseite bzw. Unterseite 6 der Rampe 4 vorgesehen.The attachment point 1 is located on the approach 3, which, like the 4, 5 and 6 can be seen from one leg of the elbow 5 is formed, the other leg of which is denoted by 16. In the leg 16 are Fastening openings 17 for fastening the angle piece on the outside or Underside 6 of the ramp 4 is provided.

Der Befestigungspunkt 1 wird von einem Zapfen 7 gebildet, der eine abgewinkelte Verlängerung 8 aufweist, die dazu dient, das Winkelstück 5 zu versteifen.The attachment point 1 is formed by a pin 7, the one has angled extension 8, which serves to stiffen the angle piece 5.

Das Ende der Verlängerung 8 ist bei 18 auf dem Schenkel 16 angeschweißt.The end of the extension 8 is welded to the leg 16 at 18.

Es kann auch die Variante, die aus der Fig. 2 erkennbar ist, angewandt werden, wobei die Verlängerung 8 eine weitere Abkröpfung 19 aufweist.The variant which can be seen from FIG. 2 can also be used the extension 8 having a further bend 19.

Die Versteifungskonstruktion 20 dient der Aussteifung des Anhängers und auch zur Befestigung nicht näher dargestellter Fahrzeugteile.The stiffening structure 20 is used to stiffen the trailer and also for fastening vehicle parts not shown in detail.

Der Hauptvorteil der erfindungsgemäßen Anordnung folgt insbesondere aus der Darstellung der Fig. 3. Durch den Ansatz 3 gelangt der untere Befestigungspunkt 1 in der völlig abgesenkten Stellung der Rampe 4, wie dieses zum Beispiel in der Fig. 3 dargestellt ist in eine Lage, in der die Öffnung 21, die zwischen der Feder 2 bzw.The main advantage of the arrangement according to the invention follows in particular from the illustration of FIG. 3. The lower attachment point passes through the extension 3 1 in the completely lowered position of the ramp 4, such as this one in FIG Fig. 3 is shown in a position in which the opening 21 between the spring 2 or

der Hülse 15 und dem rückwärtigen Ende 13 der Seitenwand 9 entsteht, verhältnismäßig schmal ist. Die Gefahr, daß ein Tier mit dem Huf durch diese Öffnung tritt, ist sehr gering, wenn dazu beispielsweise die Öffnung verglichen wird, die sich ergeben würde, wenn sich der untere Befestigungspunkt der Feder in der abgesenkten Stellung der Klappe an der Stelle 22 befinden würde, wie dies bei bekannten Fahrzeuganhängern der Fall ist.the sleeve 15 and the rear end 13 of the side wall 9 is formed, is relatively narrow. The danger of an animal with its hoof through this opening occurs is very small if, for example, the opening is compared to the would result if the lower attachment point of the spring is in the lowered Position of the flap would be at point 22, as is the case with known vehicle trailers the case is.

Die steile Lage der Feder 2, die sich durch den Ansatz 3 ergibt, verringert auch den wirksamen Hebelarm bezüglich der Achse 12, so daß die Federwirkung auf die Rampe verhältnismäßig gering ist. Die Rampe liegt fest auf dem Erdboden auf.The steep position of the spring 2, which results from the approach 3, is reduced also the effective lever arm with respect to axis 12, So that the Spring effect on the ramp is relatively low. The ramp is firmly in place on the ground.

Wird die Rampe 4 angehoben und gelangt der untere Befestigungspunkt etwa an die Stelle 23, wird annähernd die maximale Federwirkung erzielt, da der wirksame Hebelarm verhältnismäßig groß ist und die nachlassende Federkraft wegen der Entlastung der Feder 2 ausgleicht.If the ramp 4 is raised and the lower fastening point is reached approximately at the point 23, approximately the maximum spring effect is achieved because the effective lever arm is relatively large and because of the decreasing spring force the relief of the spring 2 compensates.

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Claims

Claims for (92 device on vehicle trailers in particular for horse transport, with a fold-down ramp that has a counterbalance, which is formed by a tension spring, which is located between an upper attachment point at the rear of the side wall of the trailer and a lower attachment point extends on the ramp, characterized in that the lower attachment point (1) the spring (2) is formed by a projection (3) on the ramp (4), which is in the folded position of the ramp extends downwards.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the approach (3) from a stiffened elbow (5) on the lower or outer line (6) of the There is a ramp (4).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the spring (2) is suspended on the extension (3) in a pin (7), the extension of which (8) forms the stiffening of the elbow (5).