DE3131865A1 - Load-dependent dual circuit brake system - Google Patents
Load-dependent dual circuit brake systemInfo
- Publication number
- DE3131865A1 DE3131865A1 DE19813131865 DE3131865A DE3131865A1 DE 3131865 A1 DE3131865 A1 DE 3131865A1 DE 19813131865 DE19813131865 DE 19813131865 DE 3131865 A DE3131865 A DE 3131865A DE 3131865 A1 DE3131865 A1 DE 3131865A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- brake
- circuit
- valve
- load
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/26—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels
- B60T8/30—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels responsive to load
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
Description
R. 7225R. 7225
10.8. 19-81 He/Wl10.8. 19-81 He / Wl
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1
Lastabhangige Zweikreis-BremsanlageLoad-dependent dual-circuit braking system
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht aus von einer lastabhängigen Zweikreis-Bremsanlage
nach der Gattung des Hauptanspruchs. Eine derartige Zweikreis-Bremsanlage ist bekannt
(DE-AS 27 19 109) .The invention is based on a load-dependent dual-circuit brake system according to the preamble of the main claim. Such a dual-circuit brake system is known
(DE-AS 27 19 109).
Bei solchen bekannten Bremsanlagen wird der Bremsdruck für die Hinterachse lastabhängig abgeregelt und zwar
wird bei kleiner Beladung ein niedriger und bei großer Beladung ein hoher Bremsdruck zu den Hinterachs-Bremszylindern
eingesteuert.In such known brake systems, the brake pressure for the rear axle is regulated depending on the load, namely
a low brake pressure is applied to the rear axle brake cylinders for a small load and a high brake pressure for a large load.
Wenn in einer solchen Zweikreis-Bremsanlage bei kleiner Beladung der Vorderachsbremskreis ausfällt, dann steht für die Abbremsüng des Fahrzeugs nur noch ein geringer Bremsdruck zur Verfugung und zwar nur etwa λ/h des normalen. Damit ist aber die Bremse nicht mehr genügend wirksam, und es können schwere Unfälle auftreten.If the front axle brake circuit fails in such a dual-circuit brake system with a small load, then only a low brake pressure is available for braking the vehicle, namely only about λ / h of the normal. However, this means that the brake is no longer effective enough and serious accidents can occur.
-Jf- R. 7225 -Jf- R. 7225
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die lastabhängige Bremsanlage mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß bei Ausfall des vom Bremskraftregler nicht überwachten Bremskreises, vorzugsweise des Vorderachsbremskreises, der verbleibende, andere Bremskreis mit vollem Bremsdruck arbeitet. Der lastabhängige Bremskraftrelger wird in einem solchen Schadensfall also selbsttätig ausgeschaltet.The load-dependent braking system with the distinguishing features of the main claim has the advantage that if the brake force regulator fails, it is not monitored Brake circuit, preferably the front axle brake circuit, the remaining, other brake circuit works with full brake pressure. The load-dependent Bremskraftrelger is in one such a case of damage is automatically switched off.
Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und aus den Unteransprüchen.Further advantageous features of the invention emerge from the description and from the subclaims.
Zeichnungdrawing
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description.
Beschreibung des AusführungsbeispielesDescription of the embodiment
Eine Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage für den Zugwagen eines Wagenzuges hat eine Druckbeschaffungseinrichtung 1, deren geförderte Druckluft in zwei Behältern 2 und 3 gespeichert' wird.A dual-circuit compressed air brake system for the towing vehicle of a wagon train has a pressure supply device 1, whose compressed air supplied is stored in two containers 2 and 3.
Die beiden Vorratsbehälter 2 und 3 sind über Versorgungsleitungen h und 5 mit einem Zweikreis-Bremsventil 6 verbunden, das über je eine Bremsleitung 7 bzw. 8 zwei Bremszylinder 9 und 10 einer Vorderachse 11 bzw. zwei Bremszylinder 12 und 13 einer Hinterachse '\k mit Bremsdruck beschickt.The two reservoirs 2 and 3 are connected via supply lines h and 5 to a two-circuit brake valve 6, which has two brake cylinders 9 and 10 of a front axle 11 or two brake cylinders 12 and 13 of a rear axle '\ k via a brake line 7 and 8, respectively Brake pressure charged.
-Jg- R. 7225 -Jg- R. 7225
In die zu den Hinterachsbremszylindern 12 und 13 führende Bremsleitung 8 ist ein lastabhängiger Bremskraftregler 15 eingesetzt, der über ein nicht dargestelltes Hebelgestänge von den Einfederungen der Hinterachse lh verstellbar ist. Je nach Beladung des Fahrzeugs läßt er einen kleineren oder größeren Bremsdruck aus der Bremsleitung 8 in die Leitungszweige 8' und 8" gelangen.A load-dependent brake force regulator 15 is inserted into the brake line 8 leading to the rear axle brake cylinders 12 and 13 and can be adjusted by the deflection of the rear axle lh via a lever linkage (not shown). Depending on the load on the vehicle, it allows a smaller or larger brake pressure to pass from the brake line 8 into the line branches 8 ′ and 8 ″.
Über eine Leitung 31 ist an die Bremsleitung 8 ein 3/2-Wege-Ventil 17 angeschlossen, das parallel zu dem Bremskraftregler 15 angeordnet ist und das über eine Zweigleitung ΐβ vom Druck in der Vorderachs-Bremsleitung 7 " betätigt wird, daß ein Schließkörper 18 wechselweise einen Ventilsitz 19 bzw. 20 schließen oder öffnen kann. Der Schließkörper 18 ist über einen Stößel 21 mit einem Stufenkolben 22 verbunden, dessen große Fläche 23 in einer Druckkammer 2k dem Druck in der Zweigleitung 16 ausgesetzt ist. Eine auf den Stufenkolben 22 einwirkende Feder 25 ist in einer Aussenluftkammer 26 angeordnet und ist bestrebt, den Stufenkolben 22 in seine unterste, in der Zeichnung dargestellte Lage zu drücken. Ein kleiner Kolben 27 des Stufenkolbens 22 begrenzt eine Kammer 28, die an den Bremskraftregler 15 angeschlossen ist. Eine Auslaßkammer 29 des Schaltventils hat Verbindung mit den beiden Bremsleitungszweigen 8' und 8". Dabei dient ein Gehäuse 30 des Schaltventils 17 gleichzeitig als Leitungsverzweigungsstück für die Bremsleitungszweige 8'-und 8".A 3/2-way valve 17 is connected to the brake line 8 via a line 31, which is arranged parallel to the brake force regulator 15 and which is actuated via a branch line ΐβ by the pressure in the front axle brake line 7 ″, so that a closing body 18 can alternately close or open a valve seat 19 or 20. The closing body 18 is connected via a plunger 21 to a stepped piston 22, the large surface 23 of which is exposed to the pressure in the branch line 16 in a pressure chamber 2k 25 is arranged in an outside air chamber 26 and tries to push the stepped piston 22 into its lowest position shown in the drawing. A small piston 27 of the stepped piston 22 delimits a chamber 28 which is connected to the brake force regulator 15. An outlet chamber 29 of the The switching valve is connected to the two brake line branches 8 'and 8 ". A housing 30 of the switching valve 17 serves at the same time as a line branching piece for the brake line branches 8 ′ and 8 ″.
WirkungsweiseMode of action
Beim gewöhnlichen Bremsen stehen die beiden Bremsleitungen 7 und 8 unter dem vom Zweikreis-Bremsventil 6 eingesteuerten Druck. Der Vorderachsbremsdruck gelangt überDuring normal braking, the two brake lines 7 and 8 are below the one controlled by the dual-circuit brake valve 6 Pressure. The front axle brake pressure comes over
-Jr- R. 7225 -Jr- R. 7225
die Zweigleitung 16 in die Druckkammer P.H, wodurch sich der Stufenkolben 22 anhebt, das Ventil 18/20 öffnet und das Ventil 18/19 schließt. Eine unmittelbare Verbindung der Bremsleitung 8 über die Leitung 31 mit den Bremsleitungszweigen 8' und 8" ist damit unterbrochen, und der Hinterachsbremsdruck kann nur über den lastabhängigen Bremskraftregler 15 zu den Hinteraehs-Bremszylindern 12 und 13 gelangen. Je nach der lastabhängigen Einstellung des Bremskraftreglers 15 gelangt ein mehr oder weniger abgeregelter Bremsdruck zu den Hinteraehs-Bremszylindern 12 und 13.the branch line 16 in the pressure chamber P.H, whereby the stepped piston 22 lifts, the valve 18/20 opens and the valve 18/19 closes. An immediate connection the brake line 8 via the line 31 to the brake line branches 8 'and 8 "are thus interrupted, and the rear axle brake pressure can only be controlled via the load-dependent Brake force regulator 15 for the rear brake cylinders 12 and 13 arrive. Depending on the load-dependent setting of the brake force controller 15, a more or less occurs Regulated brake pressure to the rear brake cylinders 12 and 13.
Wenn jedoch der Bremsdruck im Vorderachs-Bremszylinder 9 und 10 ausfällt, dann werden auch die Zweigleitung 16 und die Druckkammer 2k drucklos. Die Feder 25 schiebt den Stufenkolben 22 nach unten in die gezeichnete Stellung. In dieser ist das Ventil 18/19 geöffnet und das Ventil 18/20 geschlossen. Damit ist der lastabhängige Bremskraftregler 15 von den Hinteraehs-Bremszylindern 12 und 13 abgetrennt, und diese Bremszylinder 12 und 13 werden mit dem vollen Bremsdruck aus der Bremsleitung 8 über die Parallel-Leitung 31 beschickt. Trotz Ausfall des Vorderachs-Bremskreises wird das Fahrzeug noch ausreichend gebremst.If, however, the brake pressure in the front axle brake cylinder 9 and 10 fails, then the branch line 16 and the pressure chamber 2k are also depressurized. The spring 25 pushes the stepped piston 22 down into the position shown. In this the valve 18/19 is open and the valve 18/20 is closed. The load-dependent brake force regulator 15 is thus separated from the rear brake cylinders 12 and 13, and these brake cylinders 12 and 13 are supplied with the full brake pressure from the brake line 8 via the parallel line 31. Despite the failure of the front axle brake circuit, the vehicle is still adequately braked.
Ss ist noch zu bemerken, daß die Druckkammer 2k des Schalt Tentils 17 wahlweise über eine gestrichelt dargestellte Leitung 32 auch mit Vorratsdruck aus dem Vorratsbehälter 3 des Vorderachs-Bremskreises beschickt werden kann.It should also be noted that the pressure chamber 2k of the switching valve 17 can optionally also be charged with supply pressure from the supply container 3 of the front axle brake circuit via a line 32 shown in dashed lines.
- % - R. 7225 -% - R. 7225
Außerdem ist es möglich, das Zweikreis-Bremsventil 6 indi rekt, lastabhängig durch ein integriertes Druckverhältnisventil
ziu beeinflussen. Auf diese Weise wird die Anlage
vereinfacht.It is also possible to influence the dual-circuit brake valve 6 indi rectly, depending on the load through an integrated pressure ratio valve ziu. In this way the plant becomes
simplified.
LeerseiteBlank page
Claims (1)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813131865 DE3131865A1 (en) | 1981-08-12 | 1981-08-12 | Load-dependent dual circuit brake system |
| SE8204649A SE8204649L (en) | 1981-08-12 | 1982-08-11 | LOADING DEPENDENT TWO-BRAKE BRAKE SYSTEM |
| FR8214055A FR2511323B1 (en) | 1981-08-12 | 1982-08-12 | EQUIPMENT WITH TWO BRAKING CIRCUITS ACCORDING TO THE LOAD |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813131865 DE3131865A1 (en) | 1981-08-12 | 1981-08-12 | Load-dependent dual circuit brake system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3131865A1 true DE3131865A1 (en) | 1983-02-24 |
Family
ID=6139168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813131865 Withdrawn DE3131865A1 (en) | 1981-08-12 | 1981-08-12 | Load-dependent dual circuit brake system |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3131865A1 (en) |
| FR (1) | FR2511323B1 (en) |
| SE (1) | SE8204649L (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2361257C2 (en) * | 1973-12-08 | 1983-10-13 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Pressure ratio valve |
| DE2719109C2 (en) * | 1977-04-29 | 1985-06-05 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Load-dependent brake pressure control device |
| DE2756735A1 (en) * | 1977-12-20 | 1979-06-28 | Bosch Gmbh Robert | BRAKE SYSTEM FOR MULTI-AXLE VEHICLES |
-
1981
- 1981-08-12 DE DE19813131865 patent/DE3131865A1/en not_active Withdrawn
-
1982
- 1982-08-11 SE SE8204649A patent/SE8204649L/en not_active Application Discontinuation
- 1982-08-12 FR FR8214055A patent/FR2511323B1/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2511323A1 (en) | 1983-02-18 |
| SE8204649D0 (en) | 1982-08-11 |
| FR2511323B1 (en) | 1986-05-09 |
| SE8204649L (en) | 1983-02-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1963879C3 (en) | Trailer control valve for dual-circuit, dual-line air brake systems in motor vehicles | |
| DE2942517A1 (en) | Brake blocking protection system for vehicle - uses spring-loaded piston with tandem main cylinder | |
| DE2654982A1 (en) | COMPRESSED AIR BRAKE SYSTEM FOR VEHICLES | |
| DE7012641U (en) | COMPRESSED AIR AUXILIARY DISTRIBUTOR FOR PNEUMATIC BRAKE SYSTEMS. | |
| DE2820107A1 (en) | Vehicle air brake multiple circuit control valve - uses interaction between circuits to prevent brake lock | |
| DE2143733A1 (en) | FOUR-CIRCLE PROTECTION VALVE | |
| DE2332335A1 (en) | DEVICE FOR BRAKING AT LEAST ONE WHEEL ON A MOTOR VEHICLE | |
| DE2626134B2 (en) | Dual-line single-circuit braking system for trailer vehicles | |
| DE2520692A1 (en) | THROTTLE VALVE | |
| DE2139213C3 (en) | Dual-line multi-circuit brake system for trailers | |
| EP0830997B1 (en) | Energy supply for pneumatic brake systems of vehicles | |
| DE3131865A1 (en) | Load-dependent dual circuit brake system | |
| DE1605986A1 (en) | Relay valve for actuating spring brake cylinders | |
| EP0058773A1 (en) | Air pressure brake installation for air-suspended three and multi-axle road vehicles | |
| DE2825559A1 (en) | TWO-CIRCUIT BRAKE VALVE | |
| DE3035537A1 (en) | BRAKE POWER AMPLIFIER | |
| DE1052837B (en) | Dual-circuit brake valve, especially for air brake systems in motor vehicles | |
| DE2805637A1 (en) | VALVE UNITS FOR SWITCHING OFF DAMAGED SECTIONS OF PNEUMATIC VEHICLE BRAKING SYSTEMS WITH MULTIPLE SECTIONS | |
| DE2452299A1 (en) | TEST VALVE FOR A COMPRESSED AIR BRAKE SYSTEM IN A TRAILER OR TRAILER | |
| DE2453814C3 (en) | Air brake system for trucks | |
| DE2546557A1 (en) | HAND BRAKE VALVE | |
| DE2626078C3 (en) | Device in an electropneumatic brake, especially for rail vehicles, for venting the main air line | |
| DE3515386A1 (en) | Trailer control valve, especially one actuatable on two circuits, for dual line brake systems | |
| DE3431674A1 (en) | Trailer control valve | |
| DE1655717C3 (en) | Arrangement of a trailer brake valve in a motor vehicle single-line brake system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |