DE3122851A1

DE3122851A1 - Positive crankcase ventilation of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE3122851A1
Application number: DE19813122851
Authority: DE
Inventors: Rolf Dipl.-Ing. 5060 Bergisch Gladbach Eckert
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1981-06-09
Filing date: 1981-06-09
Publication date: 1982-12-30

Abstract

The invention relates to a positive crankcase ventilation system of an internal combustion engine with a pot-shaped container supported in the valve chamber on the rocker shaft bearing bracket, which container is closed off at the top from the valve housing cover with the insertion of an elastic seal, the space in the container being connected on the one hand by the housing cover to the intake system of the internal combustion engine, and on the other by an opening, which is arranged opposite, to the valve chamber or to the crankcase.

Description

Kurbelgehäuseentlüftung einer Brennkraftmaschine Crankcase ventilation of an internal combustion engine

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kurbelgehäuseentlüftung einer Brennkraflmaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Verbindung vom Kurbelgehäuse zum Ventilgehäuse, das innen einen unter Einbeziehung des Ventilgehäusedeckels begrenzten Raum aufweist, der einerseits durch eine am Ventilgehäusedeckel anschließende Leitung mit dem Ansaugsystem und andererseits an einer vom Anschluß der Leitung entfernten Stelle durch zumindest eine Öffnung mit dem Ventilgehäuse verbunden ist.The invention relates to a crankcase ventilation Internal combustion engine, in particular for a motor vehicle, with a connection from Crankcase to the valve housing, the inside one including the valve housing cover Has limited space, on the one hand by a subsequent to the valve housing cover Line with the suction system and on the other hand to one of the connection of the line remote location is connected to the valve housing through at least one opening.

Zur Be- bzw. Entlüftung insbesondere des Kurbelgehäuses einer Brennkraftmaschine ist aus der DE-OS 29 10 713 eine Einrichtung obengenannter Gattung bekanntgeworden, bei der der Raum im Ventilgehäuse als Ölabscheider dient. In diesem Räum soll beim Betrieb der Brennkraftmaschine durch Beruhigung der Luftströmung Schmieröl abgeschieden werden, damit möglichst wenig Ö1 mit zum Ansaugsystem gelangt.For ventilation, in particular, of the crankcase of an internal combustion engine is from DE-OS 29 10 713 a device of the type mentioned above has become known, in which the space in the valve housing serves as an oil separator. In this room the Operation of the internal combustion engine by calming the air flow deposited lubricating oil so that as little oil as possible reaches the intake system.

Es ist ferner aus der DE-OS 24 58 047 eine Einrichtung zum Be- und Entlüften eines Getriebegehäuses bekanntgeworden, wobei am Gehäusedeckel unter Einbeziehung der zwischen diesem und dem übrigen Gehäuse befindlichen Dichtung ein Raum gebildet ist, durch den das Austreten stark ölhaltiger Luft durch eine Entlüftungsöffnung im Gehäusedeckel vermieden werden soll. Diese Einrichtung ist jedoch zur Verwendung bei einer Kurbelgehäuseentlüftung der eingangs beschriebenen Art insbesondere wegen der im Zylinderkopf bis in die Dichtungsebene hineinreichenden Bauteile, wie Kipphebel, Ventile usw., nicht geeignet.It is also from DE-OS 24 58 047 a device for loading and Venting of a transmission housing has become known, with the inclusion of the housing cover the seal located between this and the rest of the housing formed a space is through which the leakage of heavily oily air through a vent should be avoided in the housing cover. However, this facility is for use in the case of a crankcase ventilation of the type described at the outset, in particular because of the components in the cylinder head reaching into the sealing plane, such as rocker arms, Valves etc., not suitable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Brennkraftmaschine der eingangs umrissenen Art den begrenzten Raum im Ventilgehäuse zur Abscheidung von Schmieröl bei der Gehäuseentlüftung mit einfachsten Mitteln in der Weise zu verwirklichen, daß nach Möglichkeit keine oder nur geringe Änderungen der vorhandenen Bauelemente erforderlich sind.The invention is based on the object in an internal combustion engine of the type outlined above, the limited space in the valve housing for separation of lubricating oil in the case of housing ventilation with the simplest means in the way Realize that if possible little or no changes to the existing ones Components are required.

Außerdem sollen zur Vereinfachung im Ventilgehäuse vorhandene Bauteile zur Begrenzung des Raumes bzw. zur Halterung und/ oder Abstützung von Bauteilen desselben mit herangezogen werden.In addition, components that are present in the valve housing are to be used for simplification to limit the space or to hold and / or support components of the same can be used.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf dem Ventilhebelbock ein nach oben offener, topfförmiger Behälter gelagert und bei geschlossenem Ventilgehäusedeckel zwischen diesem und dem Ventilhebelbock unter Wirkung eines federnden Mittels eingespannt ist und daß die Öffnung des Behälters zum Ventilgehäuse in einem von Ö1 im wesentlichen spritzfreien Bereich angeordnet ist.The object is achieved according to the invention in that on the valve lever bracket a cup-shaped container open at the top and stored with the valve housing cover closed clamped between this and the valve lever bracket under the action of a resilient means and that the opening of the container to the valve housing in one of Ö1 is substantially splash-free area is arranged.

Eine diese Merkmale aufweisende Einrichtung einer Kurbelgehäuseentlüftung für das Ventilgehäuse einer Brennkraftmaschine zeichnet sich nicht nur dadurch aus, daß sie mit einfachen Mitteln herstellbar ist,sondern es ist darüberhinaus bei Brennkraftmaschinen üblicher Bauart ein Nachrüsten mit dieser Einrichtung ohne nennenswerte Änderungen von Teilen des Zylinderkopfes möglich.A crankcase ventilation device having these characteristics for the valve housing of an internal combustion engine is not only characterized by that it can be produced with simple means, but it is also in internal combustion engines customary design, retrofitting with this device without significant changes of parts of the cylinder head possible.

In Weiterbildung der Erfindung ist als federndes Mittel zwischen dem Ventilgehäusedeckel und dem Behälter eine elastische Dichtung angeordnet. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die elastische Dichtung einstückig mit einem Steckstutzen für das zum Ansaugsystem führende Rohr ausgebildet ist, der unter Abdichtung einer Bohrung im Ventilgehäusedeckel nach außen geführt ist.In a further development of the invention is as a resilient means between the Valve housing cover and the container arranged an elastic seal. Included it is advantageous if the elastic seal is made in one piece with a plug-in socket is designed for the pipe leading to the intake system, which is sealed with a Hole in the valve housing cover is guided to the outside.

Zur Erleichterung bei der. Montage ist es zweckdienlich, wenn die elastische Dichtung durch die Klemmwirkung des Steckstutzens in der Bohrung und/oder durch andere Mittel am Ventilgehäusedeckel gehaltert ist. Dabei ist die elastische Dichtung in vorteilhafter Weise plattenförmig entsprechend der Größe der Oberseite des Behälters ausgebildet und weist ferner im Randbereich des Behälters einen Wulst zur Anlage des Behälterrandes auf.To facilitate the. Assembly is useful when the elastic seal due to the clamping effect of the connector in the bore and / or is supported by other means on the valve housing cover. Here is the elastic Seal advantageously plate-shaped according to the size of the top of the container and also has a bead in the edge region of the container to create the edge of the container.

Gemäß einer kostengünstlgen Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung ist der topfförmige Behälter als Blechformteil ausgebildet und der obere Rand desselben mit einer Bördelung versehen. Schließlich hat es sich auch als zweckdienlich erwiesen, wenn die Größe der Öffnung im Behälter etwa dem Querschnitt der zum Ansaugsystem der Brennkraftmaschine führenden Leitung entspricht.According to a cost-effective embodiment of the subject matter of the invention the pot-shaped container is designed as a sheet metal part and the upper edge of the same provided with a flange. Finally, it has also proven useful when the size of the opening in the container is approximately the same as the cross section of the intake system corresponds to the line leading to the internal combustion engine.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben.The invention is illustrated below using an exemplary embodiment described in more detail with reference to the drawing.

Die einzige Abbildung zeigt einen Querschnitt durch einen Zylinderkopf mit einer Kurbelgehäuseentlüftung gemäß der Erfindung.The only illustration shows a cross section through a cylinder head with a crankcase ventilation according to the invention.

In einem Zylinderkopf 1 einer luftgekühlten Brennkraftmaschine ist mit 2 das Ventilgehäuse bezeichnet, das oben unter Zwischenschaltung einer Dichtung 3 mit einem Gehäusedeckel 4 abgedeckt ist. Zum Verspannen des Gehäusedeckels 4 auf dem Ventilgehäuse 2 dient eine von oben eingesetzte Schraube 5, die mit ihrem Gewindeteil 6 in einen ortsfesten Kipphebelbock 7 eingeschraubt ist. Am Kipphebelbock 7 sind in üblicher Weise zwei Kipphebel 8 schwenkbar gelagert, die beim Betrieb der Brennkraftmaschine je ein Ein- bzw.In a cylinder head 1 of an air-cooled internal combustion engine with 2 denotes the valve housing, the above with the interposition of a seal 3 is covered with a housing cover 4. To clamp the housing cover 4 on the valve housing 2 is a screw 5 inserted from above, which with its threaded part 6 is screwed into a stationary rocker arm bracket 7. On the rocker arm bracket 7 are in the usual way two rocker arms 8 pivotally mounted, which during operation of the internal combustion engine one input resp.

Auslaßventil 9 betätigen. Der Antrieb der beiden Kipphebel 8 erfolgt über Stößel 11 von einer im Kurbelgehäuse angeordneten, nicht dargestellten Nockenwelle. Die beiden Stößel 11 sind in je einem Rohr 12 geführt, die ebenso wie die Stößel vom Zylinderkopf 1 bzw. vom Ventilgehäuse 2 bis zum Kurbelgehäuse reichen. Der innere Durchmesser der Rohre 12 ist dabei gegenüber dem Durchmesser der Stößel 11 so gewählt, daß der verbleibende Freiraum innerhalb der Rohre 12 zur Kurbelgehäuseentlüftung ausreicht.Operate outlet valve 9. The drive of the two rocker arms 8 he follows Via tappet 11 from a camshaft (not shown) arranged in the crankcase. The two plungers 11 are each guided in a tube 12, which like the plunger from the cylinder head 1 or from the valve housing 2 to the crankcase. The inner one The diameter of the tubes 12 is chosen in relation to the diameter of the plunger 11 so that that the remaining free space within the tubes 12 for crankcase ventilation sufficient.

Auf dem Kipphebelbock 7 ist ein topfförmiger. Behälter abgestützt, der oben einen nach außen'umbördelten Rand 15 aufweist. Zwischen dem Gehäusedeckel 4 und dem Behälter 14 liegt eine plattenförmige Dichtung 16, die aus einem elastischen Werkstoff besteht. Die Dichtung 16 hat einen mit dieser einstückig ausgebildeten Steckstutzen 18, der durch eine Bohrung 19 im Gehäusedeckel 4 nach außen hindurchragt und zum Anschluß einer zum nicht dargestellten Ansaugsystem der Brennkraftmaschine führenden Rohrleitung 20 dient. Der Steckstutzen 18 greift mit einer Ringnut über den Rand der Bohrung 19 und dichtet diese nach außen hin ab. Außerdem dient der Steckstutzen 18 bei der Montage der Entlüftungseinrichtung infolge seiner Klemmwirkung gegenüber dem Gehäusedeckel 4 als Halteelement der Dichtung 16.On the rocker arm bracket 7 is a cup-shaped. Container supported, which has an outwardly beaded edge 15 at the top. Between the housing cover 4 and the container 14 is a plate-shaped seal 16, which consists of an elastic Material. The seal 16 has an integral therewith Plug connector 18 which protrudes through a bore 19 in the housing cover 4 to the outside and for connecting one to the intake system, not shown, of the internal combustion engine leading pipeline 20 is used. The plug connector 18 engages with an annular groove the edge of the bore 19 and seals it from the outside. In addition, the Plug connector 18 during the assembly of the ventilation device due to its clamping effect opposite the housing cover 4 as a retaining element of the seal 16.

Die Dichtung 16 ist im Randbereich des Behälters 14 mit einem Wulst 21 versehen, durch dessen Elastizität Herstellungstoleranzen des Behälters 14 sowie der zu seiner Abstützung bzw. Halterung dienenden Bauelemente bei der Montage ausgeglichen werden können. Der Behälters 14 hat ferner in seinem Boden eine Öffnung 22, die an ei'ner vom Anschluß der Rohrles tung 20 entfernten Stelle angeordnet ist. Die Öffnung 22 befindet sich zudem in einem von Ö1 weitgehend spritzfreien Bereich der Ventilkammer, so daß bei der Kurbelgehäuseentlüftung möglichst wenig öl in den Behälter 14 sowie durch die daran anschließende Rohrleitung 20 zum Ansaugsystem gelangt.The seal 16 is in the edge region of the container 14 with a bead 21 provided, due to its elasticity manufacturing tolerances of the container 14 and compensated for the components used for its support or mounting during assembly can be. The container 14 also has an opening 22 in its bottom which is arranged at a point remote from the connection of the pipe reading device 20. the Opening 22 is also located in a largely splash-free area of the oil Valve chamber so that as little oil as possible enters the container during crankcase ventilation 14 and through the adjoining pipe 20 to the intake system.

Claims

Patent claims crankcase ventilation of an internal combustion engine, especially for a motor vehicle, with a connection from the crankcase to the valve housing, the inside has a limited space including the valve housing cover, the one hand through a line connected to the valve housing cover with the intake system and on the other hand at a point remote from the connection of the line through at least an opening is connected to the interior of the valve housing, characterized in that that on the valve lever block (7) an upwardly open, pot-shaped container (14) stored and with the valve housing cover (4) closed between this and the valve lever bracket (7) is clamped under the action of a resilient means (16) and that the opening (22) of the container (14) to the valve housing (2) in an essentially splash-free of oil Area is arranged.

2. Crankcase ventilation according to claim 1, characterized in that that as a resilient means between the valve housing cover (4) and the container (14) an elastic seal (16) is arranged.

Crankcase ventilation according to Claims 1 and 2, characterized in that that the elastic seal (16) is integral with a socket (18) for the leading to the intake system pipe (20) is formed, which under sealing a Hole tal9) in the valve housing cover (4) is led to the outside.

4. crankcase ventilation according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic seal (16) 'by the clamping effect the plug connector (18) in the bore (19) and / or by other means on the valve housing cover (4) is supported.

5. crankcase ventilation according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic seal (16) is correspondingly plate-shaped the size of the top of the container (14) and also in the edge area of the container (14) has a bead (21) to rest against the container edge (15).

6. crankcase ventilation according to one of the preceding claims, characterized in that the pot-shaped container (14) is designed as a shaped sheet metal part and the upper edge of the same is provided with a flange (15).

7. crankcase ventilation according to one of the preceding claims, characterized in that the size of the opening (22) in the container (14) is approximately the Cross section of the line (20) leading to the intake system of the internal combustion engine.

8. crankcase ventilation according to one of the preceding claims, the multi-cylinder internal combustion engine having individual cylinders each with a valve housing on the cylinder head, characterized in that for each valve housing (2) a container (14) is provided, whose through the valve housing cover (4) to the outside guided lines (20) through at least one collecting line with the intake system the internal combustion engine is connected.