DE3120257A1

DE3120257A1 - Hydraulic control device

Info

Publication number: DE3120257A1
Application number: DE19813120257
Authority: DE
Inventors: Ernst-August Dipl.-Ing. 3180 Wolfsburg Honig
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1981-05-21
Filing date: 1981-05-21
Publication date: 1983-01-05

Abstract

The invention relates to a hydraulic control device for the modulated supply of a pressure medium to a shift element of an automatic transmission for operating the latter. The control device has a valve arranged in a feed line to the shift element, which closes the feed line upstream of the shift element once a predetermined pressure is reached, and a bypass line, bypassing the valve and provided with a restrictor. In order to ensure that the full, unrestricted cross-section is available for the supply of pressure medium when the shift element is in the engaged condition, according to a first proposal a second valve (2) which, if a second, higher predetermined pressure upstream of the shift element is exceeded, opens a second feed line (8b, 26) arranged parallel to the first feed line (8a, 9a) is to be provided parallel to the first valve (1) (Fig. 1). According to further proposals, means are provided which, some time after reaching an essentially constant pressure level upstream of the shift element, act on the valve in order to open the feed line again. <IMAGE>

Description

Hydraulische Steuervorrichtung Hydraulic control device

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Steuervorrichtung zur modulierten Zufuhr eines Druckmittels zu einem Schaltglied eines automatischen Getriebes zwecks Betätigung desselben gemäß dem-Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a hydraulic control device for the modulated supply of a pressure medium to a switching element of an automatic Transmission for the purpose of actuating the same according to the preamble of the claim 1.

Um den Anlegevorgang eines Schaltgliedes eines automatischen Kræftfahrzeug-Getriebes einerseits möglichst schnell und andererseits möglichst ruckfrei, also komfortabel, ausführen zu lassen, ist es bereits bekannt, die Druckmittelzufuhr zu dem Schaltglied so zu steuern, daß bis zum ersten Zufassen des Schaltgliedes die Druckmittelzufuhr über einen großen Leitungsquerschnitt und danach nur noch über einen gedrosselten Querschnitt vorzunehmen. Dazu ist aus der DE-OS 25 02 347 ein Steuerventil bekanht, dessen Steuerkolben unter dem Einfluß des sich vor dem Schaltglied aufbauenden Druckes und einer entgegenwirkenden Feder steht. Während das Ventil zunächst den vollen Durchtrittsquerschnitt der Verbindungsleitung von der Druckquelle zu dem Schaltglied öffnet, schließt es bei Erreichen eines vorgegebenen Druckes vor dem Schaltglied diese Leitung und läßt dann eine Druckmittelversorgung nur noch über eine Drosselstelle zu, was für einen langsamen und ruckfreien Einrückvorgang des Schaltgliedes sorgt.About the creation process of a switching element of an automatic motor vehicle transmission on the one hand as fast as possible and on the other hand as smoothly as possible, i.e. comfortable, to be carried out, it is already known to supply the pressure medium to the switching element to be controlled so that the pressure medium supply until the first gripping of the switching element over a large cable cross-section and then only over a throttled one Make cross-section. For this purpose, a control valve is known from DE-OS 25 02 347, its control piston under the influence of the pressure building up in front of the switching element and a counteracting spring. While the valve is initially full Passage cross-section of the connecting line from the pressure source to the switching element opens, it closes when a specified pressure is reached in front of the switching element this line and then leaves a pressure medium supply only via a throttle point to, which ensures a slow and jerk-free engagement process of the switching element.

Nun kann jedoch der Fall auftreten, daß an dem Schaltglied größere Druckmittelverluste entstehen, die in der Größenordnung des Druckmitteldurchtritts durch die Drosselstelle liegen. Hierbei wäre nicht gewährleistet, daß das Schaltglied vollständig einrückt; vielmehr könnte, wie beispielsweise bei Kupplungen, eine schleifende Drehmomentübertragung stattfinden, die zu erheblichem Verschleiß führen würde.Now, however, the case may arise that larger on the switching element Pressure medium losses arise that are in the order of magnitude of the pressure medium passage by the throttle point. This would not guarantee that the switching element fully indent; Rather, as with clutches, for example, it could be a dragging one Take place torque transmission, which would lead to considerable wear.

Zwar ist es bereits aus der deutschen Auslegeschrift 20 58 488 bekannt, die Drosseldüse an einem Ventilkörper anzubringen, der von der Druckmittelströmung gegen einen Ventilsitz gedrückt wird.Although it is already known from the German interpretation document 20 58 488, to attach the throttle nozzle to a valve body that is affected by the pressure medium flow is pressed against a valve seat.

Bei nur geringen Druckdifferenzen vor und hinter diesem Ventil, die sich nach dem Zufassen des Schaltgliedes einstellen, soll dieses Ventil wieder öffnen und somit die volle Durchtrittsöffnung für den Ausgleich etwa entstehender Druckmittelverluste bereitstellen. Da jedoch gerade bei größeren Druckmittelverlusten, die etwa i in der Größenordnung der Druckmitteldurchtrittsmenge durch die Drosseldüse liegen, die Gefahr des nicht vollständigen Einrückens des Schaltgliedes besteht, bei derartigen Strömungsmengen jedoch das die Drosseldüse aufweisende Ventil schließen würde, würde sich gerade hier nicht die gewünschte Querschnittsöffnung für die Druckmittelzufuhr ergeben.With only small pressure differences upstream and downstream of this valve, the adjust themselves after grasping the switching element, this valve should open again and thus the full passage opening to compensate for any pressure medium losses that may arise provide. Since, however, especially with larger pressure medium losses, which are about i in the order of magnitude of the flow rate of pressure medium through the throttle nozzle, there is a risk of incomplete engagement of the switching element with such However, flow rates would close the valve having the throttle nozzle It is precisely here that the desired cross-sectional opening for the pressure medium supply is not found result.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin, eine Steuervorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs angegebenen Art zu schaffen, bei der einerseits ein schneller und möglichst ruckfreier Einrückvorgang des Schaltgliedes erreicht wird, indem die Druckmittelzufuhr zu dem Schaltglied zunächst über einen großen Leitungsquerschnitt und bei Beginn des Zufaßvorganges über einen gedrosselten Querschnitt erfolgt, und bei der andererseits sichergestellt wird, daß die Druckmittelversorgung bei im wesentlichen eingerücktem Schaltglied wieder über einen möglichst großen Leitungsquerschnitt zum Ausgleich etwa vorhandener Druckmittelverluste erfolgt.The object on which the invention is based is therefore to provide a To create a control device of the type specified in the preamble of the claim, in which, on the one hand, a faster and as smoothly as possible engagement process of the switching element is achieved by the pressure medium supply to the switching element first via a large line cross-section and at the beginning of the feeding process via a throttled Cross-section takes place, and on the other hand it is ensured that the pressure medium supply when the switching element is essentially engaged again over as large as possible Line cross-section to compensate for any pressure medium losses that may exist.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 oder 4. Zweckmäßige Ausgestaltungen der erfindullgsgemäßen Lösungen sind in den auf diese Ansprüche rückbezogenen Unteransprüche aufgeführt.The solution to this problem results from the characteristic features of claim 1 or 4. Expedient embodiments of the solutions according to the invention are listed in the subclaims referring back to these claims.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Lösungen in schematischer Darstellungsweise gezeigt, die im folgenden näher erläutert werden. Dabei zeigen Figur 1 einen Längsschnitt durch eine erste Lösungsvariante gemäß der Erfindung und Figuren verschiedene Ausführungsformen einer zweiten Lösungs- 2-4 9 variante. In the drawing, exemplary embodiments of the solutions according to the invention are shown in a schematic representation, which are explained in more detail below. 1 shows a longitudinal section through a first variant of the solution according to the invention and Figures different embodiments of a second solution 2-4 9 variant.

In der Figur 1 der Zeichnung ist mit 1 ein erstes Steuerventil und mit 2 ein parallel zu dem ersten Steuerventil angeordnetes zweites Steuerventil bezeichnet, die in parallel zueinander liegenden, zu dem hier nicht weiter gezeigten Schaltglied eines automatischen Kraftfahrzeuggetriebes führenden Zulaufleitungen 8a, 9a bzw. 8b, 26 eingeschaltet sind und die Druckmittelzufuhr zu dem Schaltglied steuern.In Figure 1 of the drawing, 1 is a first control valve and with 2 a second control valve arranged parallel to the first control valve denotes, those lying parallel to one another, to the one not shown further here Switching element of an automatic motor vehicle transmission leading feed lines 8a, 9a and 8b, 26 are switched on and the pressure medium supply to the switching element steer.

Das erste Steuerventil 1 weist einen Steuerkolben 3 mit zwei Kolbenbünden 4 und 5 auf, von denen der in der Zeichnung rechte Kolbenbund 5 von einer Druckfeder 7 belastet ist. Zwischen den beide Kolbenbünden 4 und 5 ist ein Kolbenabsatz 6 vorgesehen, der bei der durch die Druckfeder 7 bewirkten Ausgangsstellung des Steuerkolbens 3, in der dieser in der Zeichnung ganz nach links verschoben mit dem Kolbenbund 4 an dem Gehäuse anliegt, eine Verbindung zwischen den Leitungen 8a und 9a herstellt. Die Leitung 8a zweigt dabei von der von einer Druckmittelquelle, beispielsweise einer Druckmittelpumpe,über hier nicht weiter gezeigte Schaltventile kommenden Leitung 8 ab, während die Zweigleitung 9a mit der zu dem Schaltglied führenden Leitung 9 verbunden ist. Mit 11 ist eine an dem linken Kolbenbund 4 angeordnete Steuerkante bezeichnet, die die Verbindung zwischen dem dem Kolbenabsatz 6 zugeordneten Arbeitsraum 16 und dem der linken Stirnfläche des Kolbenbundes 4 zugeordneten und mit der Leitung 9a verbundenen Druckbeaufschlagungsraum 10 und damit die Verbindung zwischen den Leitungen 8a und 9a steuert.The first control valve 1 has a control piston 3 with two piston collars 4 and 5, of which the piston collar 5 on the right in the drawing is supported by a compression spring 7 is charged. A piston shoulder 6 is provided between the two piston collars 4 and 5, in the initial position of the control piston caused by the compression spring 7 3, in which this is shifted all the way to the left in the drawing with the piston collar 4 rests against the housing, establishes a connection between the lines 8a and 9a. The line 8a branches off from a pressure medium source, for example a pressure medium pump, via the switching valves not shown here coming line 8, while the branch line 9a with the line 9 leading to the switching element connected is. 11 is a control edge arranged on the left piston collar 4 denotes the connection between the working space assigned to the piston shoulder 6 16 and that assigned to the left end face of the piston collar 4 and with the line 9a connected pressurization chamber 10 and thus the connection between the Controls lines 8a and 9a.

Mit 12 ist eine direkt über den Arbeitsraum 16 mit der Zufahrungsleitung 8a verbundene, den durch die Steuerkante 11 gebildeten Steuerquerschnitt umgehende Umgehungsleitung bezeichnet, die über eine Drosseldüse 13 mit der zu dem Schaltglied führenden Leitung 9, bzw. mit einer zu der Leitung 9 führenden Leitung 14 -verbunden ist. Mit 15 ist ein in der Umgehungsleitung 12 vorgesehenes Rückschlagventil bezeichnet, das bei Druckentlastung der Leitung 8,8a öffnet und einen Druckmittelrückfluß aus der Leitung 9 und von dem Schaltglied zwecks Ausrücken desselben ermöglicht.With 12 one is directly above the work space 16 with the feed line 8a connected, the one formed by the control edge 11 Control cross section immediate bypass line referred to via a throttle nozzle 13 with the to the Switching element leading line 9, or with a line leading to line 9 14 - is connected. At 15 is a check valve provided in the bypass line 12 denotes, which opens when the line 8,8a is depressurized and a pressure medium return flow from the line 9 and from the switching element for the purpose of disengaging the same made possible.

Ein dem rechten Kolbenbund 5 zugeordneter, die Feder 7 aufweisender Arbeitsraum 17 ist über eine Abflußleitung 18 mit Atmosphärendruck beaufschlagt.One assigned to the right piston collar 5 and having the spring 7 Working space 17 is subjected to atmospheric pressure via a discharge line 18.

Das zweite Schaltventil 2 ist im wesentlichen ähnlich wie das erste Schaltventil 1 aufgebaut und weist einen mit zwei Kolbenbünden 21 und 22 versehenen Steuerkolben 20 auf, der an seinem in der Zeichnung linken Kolbenbund 21 von einer Feder 24 belastet ist. Ein zwischen den beiden Kolbenbünden 21 und 22 vorgesehener Absatz 23 schafft einen Arbeitsraum 27, über den je nach Stellung des Steuerkolbens 20 und der an dessen linken Kolbenbund 21 angebrachten Steuerkante 25 eine Verbindung zwischen einer parallel zur Zweigleitung 8a der Zuleitung 8 ligenden Zweigleitung 8b mit einer parallel zur Leitung 9a liegenden Leitung 26 herstellt, die über die Leitung 14 mit der zu dem Schaltglied führenden Leitung 9 verbunden ist. Der endseitigen Stirnfläche des in der Zeichnung rechten Kolbenbundes 22 des zweiten Schaltventils 2 ist ein Druckbeaufschlagungsraum 28 zugeordnet, der über die Leitung 14 mit der zu dem Schaltglied führenden Leitung 9 verbunden ist. Der die Feder 24 aufweisende Arbeitsraum 24a ist dagegen über eine Auslaßleitung 29 mit Atmosphärendruck beaufschlagt.The second switching valve 2 is substantially similar to the first Switching valve 1 constructed and has one provided with two piston collars 21 and 22 Control piston 20, on its left in the drawing piston collar 21 of a Spring 24 is loaded. One provided between the two piston collars 21 and 22 Paragraph 23 creates a working space 27 via which, depending on the position of the control piston 20 and the control edge 25 attached to its left piston collar 21 between a branch line which is parallel to the branch line 8a of the supply line 8 8b with a line 26 lying parallel to the line 9a, which via the Line 14 is connected to the line 9 leading to the switching element. The one at the end End face of the piston collar 22 of the second switching valve on the right in the drawing 2 is assigned a pressurization chamber 28, which is connected via line 14 to the is connected to the switching element leading line 9. The spring 24 having On the other hand, working space 24a is subjected to atmospheric pressure via an outlet line 29.

Soll nun das in der Zeichnung dargestellte Schaltglied, beispielsweise die Vorwärtskupplung eines automatischen Kraftfahrzeuggetriebes, eingerückt werden, so wird die Zuleitung 8 über hier nicht gezeigte Steuerventile mit dem in der Getriebesteuerung gebildeten Hauptdruck beaufschlagt. Da in der Ausgangsstellung der Steuerkolben 3 des ersten Steuerventils 1 von der Feder 7 nach links verstellt ist, so daß die Zweigleitung 8a der Zuleitung 8 über den Arbeitsraum 16 direkt mit der zu der Leitung 9 führenden Leitung 9a verbunden ist, kann das Druckmittel zunächst über diesen Weg direkt bis zum Schaltglied gefördert werden, wobei es die Leitungen und Volumina auffüllt. Dieser Vorgang,der bis zum ersten Zufassen der Elemente des Schaltgliedes andauert, läuft dabei rasch ab, da ein verhältnismäßig großer Leitungsquerschnitt zur Verfügung steht. Wenn die Elemente des Schaltgliedes nun beginnen zuzufassen, steigt der Druck in der Leitung 9 an und belastet, da er auch in der Druckbeaufschlagungskammer 10 ansteht, die linke Stirnfläche des Kolbenbundes 4. Wenn dabei die aus dem Druck resultierende Kraft auf den Steuerkolben 3 die Rückstellkraft der Feder 7 erreicht, schaltet das Ventil in die in der Zeichnung gezeigte Stellung, in der die Steuerkante 11 die Verbindung zwischen den Leitungen 8a und 9a unterbricht. Die weitere Druckmittelversorgung zur Durchführung des Einrückvorganges des Schaltgliedes erfolgt dann über die ständig mit der Zulaufleitung 8a verbundene Umgehungsleitung 12 über die darin angeordnete Drosselstelle 13. Die gedrosselte Druckmittelzufuhr bewirkt dabei eine langsame Drucksteigerung in der zum Schaltglied 9 führenden Leitung sowie in den mit dieser Leitung verbundenen Leitungen und den angeschlossenen Druckbeaufschlagungsräu men. Der eigentliche Einrückvorgang des Schaltgliedes wird auf diese Weise genügend langsam und damit ruckfrei durchgeführt.Should now the switching element shown in the drawing, for example the forward clutch of an automatic motor vehicle transmission is engaged, the supply line 8 is connected to that in the transmission control via control valves (not shown here) main pressure formed is applied. Since the control piston is in the starting position 3 of the first control valve 1 is adjusted by the spring 7 to the left, so that the Branch line 8a of the supply line 8 via the Work area 16 directly with is connected to the line 9a leading to the line 9, the pressure medium can initially be promoted via this route directly to the switching element, where it is the lines and refills volumes. This process, which continues until the elements of the Switching element lasts, it runs off quickly, since a relatively large line cross-section is available. When the elements of the switching element begin to grasp, the pressure in the line 9 rises and loads, since it is also in the pressurization chamber 10 is pending, the left end face of the piston collar 4. When doing this from the pressure resulting force on the control piston 3 reaches the restoring force of the spring 7, switches the valve into the position shown in the drawing, in which the control edge 11 interrupts the connection between lines 8a and 9a. The further pressure medium supply to carry out the engagement process of the switching element then takes place via the constantly with the inlet line 8a connected bypass line 12 via the arranged therein Throttle point 13. The throttled pressure medium supply causes a slow one Pressure increase in the line leading to the switching element 9 as well as in the one with this Line connected lines and the connected pressurization rooms. The actual engagement process of the switching element is slow enough in this way and thus carried out smoothly.

Das parallel zu der Drosselstelle 13 vorgesehene Rückschlagventil 15 dient dazu, eine schnelle Entlastung der Zulaufleitung 9 und der mit dieser verbundenen Leitungen und Druckräumen zu erreichen, wenn durch Druckentlastung der Zulaufleitung 8 das Schaltglied ausgerückt werden soll.The check valve provided parallel to the throttle point 13 15 is used to quickly relieve the inlet line 9 and the line connected to it Lines and pressure chambers can be reached if by relieving the pressure in the supply line 8 the switching element is to be disengaged.

Um sicherzustellen, daß im eingerückten Zustand des Schaltgliedes, das heißt wenn der Einrückvorgang vollständig oder zumindest nahegu abgeschlossen ist, die Druckmittelversorgung wieder über einen größeren Leitungsquerschnitt erfolgen kann, um so an dem Schaltglied etwa auftretende Druckmittelverluste ausgleichen zu können, ist bei dem in der Figur 1 gezeigten Ausführungsbeispiel der ersten Lösungs-Variante gemäß der Erfindung das zweite Schaltventil 2 vorgesehen, dgs bei Erreichen eines höheren Druckes vor dem Schaltglied, das heißt etwa des vollen über die Zuleitung 8 zugeführten Hauptdruckes, die parallel zu den Leitungen 8a und 9a gelegenen Leitungen 8b und 26 miteinander verbindet. Dieses zweite Schaltventil 2, dessen Steuerkolben 20 bis zum Erreichen dieses zweiten vorgegebenen, höheren Druckniveaus in der in der Zeichnung gezeigten rechten Endstellung steht, wird an der in der Zeichnung rechten Stirnfläche des Kolbenbundes 22 von dem n der Druckbeaufschlagungskammer 28 anstehenden Druck der Druckleitung 9 beaufschlagt, der das Ventil bei Erreichen des vorgegebenen Druckniveaus nach links verschiebt, wobei die Steuerkante 25 eine Verbindung des mit der Zuleitung 8b verbundenen Arbeitsraums 27 mit der zu den Leitungen 9 und 14 führenden Leitung 26 herstellt. Durch entsprechende Bemessung der Feder 24, deren Federkraft selbstverständlich größer alt diejenige der Feder 7 ist, wird damit erreicht, daß bei eingerücktet Schaltglied im wesentlichen der volle Leitungsquerschnitt der Leitungen 8b, 26 zur Druckmittelversorgung des Schaltgliedes zur Verfügung steht.To ensure that when the switching element is engaged, that is, when the engagement process is completely or at least almost complete is, the pressure medium supply again take place over a larger line cross-section can, in order to compensate for any pressure medium losses occurring at the switching element to be able to, is in the embodiment shown in Figure 1 of the first solution variant according to the invention, the second switching valve 2 is provided, dgs when reaching a higher pressure in front of the switching element, the is called about the full Main pressure supplied via the supply line 8, which is parallel to the lines 8a and 9a located lines 8b and 26 connects to one another. This second switching valve 2, the control piston 20 of which until this second predetermined, higher one is reached Pressure level is in the right end position shown in the drawing, is on the right end face of the piston collar 22 in the drawing from the n of the pressurization chamber 28 applied pressure of the pressure line 9, which the valve when reached of the predetermined pressure level shifts to the left, the control edge 25 a Connection of the working space 27 connected to the supply line 8b with that to the lines 9 and 14 leading line 26 produces. By dimensioning the spring accordingly 24, the spring force of which is, of course, greater than that of the spring 7 thus achieved that when the switching element is engaged, essentially the full line cross-section of lines 8b, 26 is available for supplying pressure medium to the switching element.

Etwa an dem Schaltglied auftretende Druckinittelverluste können so leicht ausgeglichen werden.Any pressure medium losses occurring at the switching element can thus can be easily balanced.

Ein anderes Lösungsprinzip als das in der Figur 1 gezeigte iSt in den Ausführungsbeispielen der Figuren 2 - 4 angedeutet. So ist bei der Ausführung nach der Figur 2 ein Schaltventil 30 mit einem §iederkolben 33 vorgesehen, der zwei Kolbenbünde 34 und 35 sowie einen zwischen diesen beiden Kolbenbünden vorgesehenen Kolbenabsatz 36 aufweist. An dem rechten Kolbenbund 35 greift eine Feder 37 an, die den Steuerkolben 33 in seiner Ausgangsstellung nach links gegen das ehäuse verschiebt, so daß die Zulaufleitung 38 über den Arbeitsraum 46 mit der von der Steuerkante 41 freigegebenen, zum Schaltglied fühdenden Leitung 39 direkt verbunden ist.Another solution principle than that shown in FIG. 1 is shown in FIG indicated in the exemplary embodiments of FIGS. 2-4. So is the case with execution according to the figure 2, a switching valve 30 is provided with a lower piston 33, the two Piston collars 34 and 35 and one provided between these two piston collars Has piston shoulder 36. A spring 37 acts on the right piston collar 35, which moves the control piston 33 in its starting position to the left against the housing, so that the supply line 38 via the working space 46 with that of the control edge 41 released line 39 leading to the switching element is directly connected.

Eine Umgehungsleitung ist hiermit 42 bezeichnet, die parallel zueinander eine Drosselöffnung 43 und ein Rückschlagventil 45 aufweist.A bypass line is hereby designated 42, which are parallel to one another has a throttle opening 43 and a check valve 45.

Insoweit entspricht dieses Schaltventil 30 dem Schaltventil 1 nach der Figur 1. Abweichend zu der dort gezeigten Ausführung wird der von der Feder 37 belastete Kolbenbund 35 nun zusätzlich noch von einem in dem Arbeitsraum 47 herrschenden Druck beaufschlagt, der somit dem an der linken Stirnfläche des Kolbenbundes 34 anstehenden Druck des mit der zu dem Schaltglied führenden Leitung 39 verbundenen Arbeitsraums 40 entgegenwirkt. Dieser Druckbeaufschlagungsraum 47 ist über eine Leitung 48 und eine darin angeordnete Drosselöffnung 49 mit einer mit der Leitung 39 verbundenen Leitung 44 verbunden, so daß sich in dem Druckbeaufschlagungsraum 47 mit einer durch die Drossel 49 bestimmten Verzögerung der vor dem Schaltglied anstehende Druck ausbilden kann. Mit 50 ist noch ein Rückschlagventil zur Entleerung des Druckbeaufschlagungsraums 47 beim Ausrücken des Schaltgliedes angedeutet.In this respect, this switching valve 30 corresponds to the switching valve 1 according to of Figure 1. In contrast to the embodiment shown there, the spring 37 loaded piston collar 35 now also from a prevailing in the working space 47 Pressure is applied, which is therefore that of the left end face of the piston collar 34 upcoming Pressure of the line leading to the switching element 39 connected working space 40 counteracts. This pressurizing space 47 is via a line 48 and a throttle opening 49 arranged therein with a connected to the line 39 connected line 44, so that in the pressurization chamber 47 with a delay determined by the throttle 49 before the switching element pending pressure can train. At 50 there is still a check valve for emptying of the pressurization chamber 47 indicated when the switching element is disengaged.

Der Druckbeaufschlagungsraum 47 ist weiterhin über eine Verbindungsleitung 32 mit einem Druckmittelspeicher 31 verbunden, der einen von einer Feder 53 beaufschlagten Kolben 51 aufweist. Der die Feder 53 aufweisende Raum 54 ist dabei über eine Leitung 55 mit Atmosphärendruck beaufschlagt, während der in der Zeichnung links von dem Kolben 51 befindliche Arbeitsraum 52 den Druck des Druckbeaufschlagungsraums 47 aufweist.The pressurization space 47 is still via a connecting line 32 is connected to a pressure medium accumulator 31, which is acted upon by a spring 53 Piston 51 has. The space 54 having the spring 53 is via a line 55 pressurized with atmospheric pressure, while the left in the drawing of the Piston 51 located working chamber 52 the pressure of the pressurization chamber 47 having.

Wie leicht einzusehen ist, ergibt sich zunächst für den Steuerkolben 33 der gleiche Vorgang wie für den Steuerkolben 3 der Ausführung nach der Figur 1. Das bedeutet, daß zunächst ausgehend von der linken Endstellung des Steuerkolbens 33 bei Druckbeaufschlagung der Lei tung 38 über die von der Steuerkante 44 freigegebene Leitung 39 das Schaltglied mit Druckmittel aufgefüllt wird. Sobald in der Leitung 39 der Druck ansteigt und der auf der linken Stirnfläche des lColbenbundes 34 lastende Druck die Kraft der Feder 37 übersteigt, wird der Steuerkolben 33 in die in der Zeichnung gezeigte Stellung verstellt, in der die Steuerkante 41 die direkte Verbindung der Leitungen 38 und 39 unterbricht. Eine weitere Druckmittelversorgung des Schaltgliedes erfolgt dann nur noch über die Drosselöffnung 43, was für den erwünschten langsamen und ruckfreien Einrückvorgang des Schaltgliedes sorgt.As is easy to see, the first thing that arises is the control piston 33 the same process as for the control piston 3 of the embodiment according to the figure 1. This means that initially starting from the left end position of the control piston 33 when pressure is applied to the Lei device 38 via the released from the control edge 44 Line 39 the switching element is filled with pressure medium. Once on the line 39 the pressure increases and the pressure on the left end face of the piston collar 34 Pressure exceeds the force of the spring 37, the control piston 33 is in the Adjusted the position shown in the drawing, in which the control edge 41 is the direct connection the lines 38 and 39 interrupts. Another pressure medium supply to the switching element then only takes place via the throttle opening 43, which is the desired slow speed and smooth engagement process of the switching element ensures.

Mit der weiteren Drucksteigerung in der zu dem Schaltglied führenden Leitung 39 sowie in den mit dieser verbundenen Leitungen steigt auch mit der durch die Drosselstelle 49 vorgegebenen Verzögerung der Druck in dem Druckbeaufschlagungsraum 47. Im Endzustand wird der Druck in dem Druckbeaufschlagungsraum 47 im wesentlichen demjenigen in der Leitung 39 entsprechen, so daß die an dem Steuerkolben 33 angreifenden Druck- und Federkräfte diesen wieder in seine linke Endstellung verschieben, in der die Leitungen 38 und 39 erneut direkt miteinander verbunden sind. Wann diese Umschaltung des Schaltventils 30 erfolgt, hängt von der Größe der wirksamen Kolbenflächen und der Federkraft der Feder 37 ab, wobei an dieser Stelle darauf hingewiesen wird, daß anders als in dem Ausführung beispiel gezeigt, die Kolbenflächen der Kolbenbünde 34 und 35 durchaus auch unterschiedlich groß sein können.With the further increase in pressure in the leading to the switching element Line 39, as well as in the lines connected to it, also rises with the through the throttle point 49 predetermined delay the pressure in the pressurization space 47. In the final state, the pressure in the pressurizing room 47 essentially correspond to that in the line 39, so that the on the control piston 33 acting pressure and spring forces this back into its left end position move, in which the lines 38 and 39 are again connected directly to one another are. When this switching of the switching valve 30 takes place, depends on the size of the effective piston areas and the spring force of the spring 37, at this point It should be noted that, unlike in the embodiment shown, the Piston surfaces of the piston collars 34 and 35 can also be of different sizes can.

Der in der Figur 2 mit 31 bezeichnete Druckmittelspeicher, der mit dem Druckbeaufschlagungsraum 47 verbunden ist, dient dabei nur dazu, eine Verstellbewegung des Steuerkolbens 33 aus seiner linken Endstellung nach rechts in die in der Zeichnung gezeigte Schließstellung zu ermöglichen. Eine solche Verstellung des Steuerkolbens 33 in der Zeichnung nach rechts ist bei den gegebenen Umständen ohne eine Erhöhung des Druckes in dem Druckbeaufschlagungsraum 47 nämlich nur möglich, wenn das bei dieser Verstellung von dem Kolbenbund 35 verschobene Druckmittelvolumen anderweitig aufgenommen wird, bei der in der Zeichnung gezeigten Ausführung also durch eine entsprechende Verstellbewegung des Kolbens 51 gegen die Rückstellfeder 53.The pressure medium reservoir designated by 31 in FIG. 2, with the the pressurization chamber 47 is connected, is only used for an adjustment movement of the control piston 33 from its left end position to the right into the one in the drawing To enable shown closed position. Such an adjustment of the control piston 33 in the drawing to the right is under the given circumstances without an increase of the pressure in the pressurization chamber 47 is only possible if the this adjustment of the piston collar 35 displaced pressure medium volume otherwise is recorded, so in the embodiment shown in the drawing by a corresponding adjustment movement of the piston 51 against the return spring 53.

Die Bereitstellung des größeren- Leitungsquerschnittes zur Druckmittelversorgung bei eingerücktem Schaltglied wird hier also durch das gleiche Schaltventil herbeigeführt, das bereits bei Beginn des Einrückvorganges den vollen Querschnitt zur Verfügung stellt. Dabei wird dieser zweite Umschaltvorgang des Steuerkolbens dadurch bewirkt, daß an seiner rechten, von der Feder beaufschlagten Stirnseite zusätzlich der sich verzögernd aufbauende Druck der zu dem Schaltglied führenden Leitung wirksam wird.The provision of the larger line cross-section for the pressure medium supply when the switching element is engaged, the same switching valve is used here, that already at the beginning of the engagement process the full cross-section is available represents. This second switching process of the control piston is effected by that on his right, acted upon by the end face, in addition, the delaying building up pressure of the line leading to the switching element becomes effective.

In ähnlicher Weise funktionieren auch die Ausführungen nach den Figuren 3 und 4.The embodiments according to the figures also function in a similar way 3 and 4.

Bei der Ausführung nach der Figur 3 weist das Schaltventil 60 einen Steuerkolben 61 auf 1 der wieder im wesentlichen den Steuerkolben 3 und 33 der Figuren 1 und 2 entspricht. Auch hier weist dieser Steuerkolben zwei Kolbenbünde 63 und 64 auf, die durch einen Kolbenabsatz 65 miteinander verbunden sind. Eine an dem linken Kolbenbund 63 vorgesehene innere Steuerkante 71 steuert die Verbindung einer von einer Druckquelle kommenden Zuleitung 68 mit einer zu dem Schaltglied führenden Leitung 69. Mit 70 ist der der linken Stirnfläche des Kolbenbundes 63 zugeordnete Druckbeaufschlagungsraum bezeichnet, der mit der Leitung 69 direkt verbunden ist, während 72 eine die Drosselstelle 73 und ein Rückschlagventil 75 aufweisende Umgehungsleitung darstellt, die ständig mit der Zuleitung 68 verbunden ist. Anders als bei den bisher gezeigten Ausführungen ist die rechte Stirnseite des Kolbenbundes 64 jedoch nicht von einer Feder, sondern von einem über eine Leitung 67-zugeführten lastabhängigen Druck, dem sogenannten Gasdruck der Getriebesteuerung, beaufschlagt. Diesin dem Druckraum 66 herrschende Druck beaufschlagt auch die linke Stirnfläche eines zweiten Kolbens 62, der an seiner rechten Stirnfläche von einer Feder 77 sowie von dem in dem Druckbeaufschlagungsraum 78 herrschenden Druck beaufschlagt ist. Dieser Druckbeaufschlagungsraum 78 steht mit einer zu der Leitung 69 führenden Leitung 74 über eine Drosselbohrung 76 in Verbindung, so daß der in der Leitung 69 vor dem Schaltglied anstehende Druck mit einer durch die Drosselbohrung 76 bestimmten zeitlichen Verzögerung auch in dem Druckbeaufschlagungsraum 78 aufgebaut wird. Mit 79 ist auch ein Rückschlagventil zur Entleerung des Druckbeaufschlagungsraums 78 beim Ausrücken des Schaltgliedes durch Entlastung der Zuleitung 68 angedeutet.In the embodiment according to FIG. 3, the switching valve 60 has a Control piston 61 on 1 which is again essentially the control piston 3 and 33 of FIGS. 1 and 2 corresponds. Here, too, this control piston has two piston collars 63 and 64, which are connected to one another by a piston shoulder 65. One Inner control edge 71 provided on the left piston collar 63 controls the connection a supply line 68 coming from a pressure source with one to the switching element leading line 69. 70 is the left end face of the piston collar 63 Associated pressurization space designated, which is connected to the line 69 directly is, while 72 is a throttle point 73 and a check valve 75 having Represents bypass line which is continuously connected to the supply line 68. Different than in the designs shown so far, the right face of the piston collar is 64, however, not from a spring, but from one supplied via a line 67 load-dependent pressure, the so-called gas pressure of the transmission control, is applied. This pressure prevailing in the pressure chamber 66 also acts on the left end face a second piston 62, which on its right end face by a spring 77 as well is acted upon by the pressure prevailing in the pressurization chamber 78. This pressurization space 78 is connected to a line leading to the line 69 74 via a throttle bore 76 in connection, so that the in the line 69 before Switching element pending pressure with a time determined by the throttle bore 76 Delay is also built up in the pressurizing space 78. At 79 is too a check valve for emptying the pressurization space 78 on disengagement of the switching element indicated by the relief of the supply line 68.

Auch das in der Figur 3 gezeigte Schaltventil 60 führt im wesentlichen die schon oben beschriebene Funktion aus. Bedingt durch den über die Leitung 67 zugeführten Gasdruck, der auch bei freigegebenem Gaspedal noch ein bestimmtes über dem Atmosphärendruck liegendes Niveau aufweist, wird in der Ausgangsstellung der Steuerkolben 61 in der Zeichnung nach links und der Kolben 62 in der Zeichnung nach rechts gegen die Wirkung der Feder 77 verstellt. In dieser Stellung des Steuerkolbens 61 sind die Leitungen 68 und 69 direkt und ungedrosselt miteinander verbunden, so daß bei Beginn des Einrückvorganges des Schaltgliedes die zu dem Schaltglied führenden Leitungen und Volumina schnell aufgefüllt werden können. Bei Beginn des Einrückvorganges steigt dann der Druck in der Leitung 69 und belastet den Steuerkolben 61 an der linken Stirnfläche des Kolbenbundes 63. Wenn die dort wirkende Kraft größer wird als die an der rechten Stirnfläche des Kolbenbundes 64 wirkende Kraft aus dem Gasdruck, schaltet der Steuerkolben 61 in die in der Zeichnung gezeigte Schließstellung, in der die zu dem Schaltglied führende Leitung 69 nur noch über die in der Umgehungsleitung 72 vorgesehene Drosselbohrung 73 mit Druckmittel aus der Zuleitung 68 versorgt werden kann. Mit dem dann langsam vor sich gehenden Anstieg des Druckes in der Leitung 69 steigt auch, allerdings zeitlich verzögert,der Druck in dem Druckbeaufschlagungsraum 78, der die rechte Stirnfläche des Kolbens 62 belastet. Abhängig von der durch die Drosselbohrung 76 bedingten Verzögerung sowie den Flächenverhältnissen der an den Kolben 61 und 62 vorgesehenen Kolbenbünde, die abweichend von der in der Zeichnung gezeigten Ausführung auch unterschiedliche Durchmesser aufweisen können, sowie abhängig von etwa vorgesehenen Federn ergibt sich dann früher oder später, spätestens aber dann, wenn in dem Druckbeaufschlagungsraum 78 der Druck der zu dem Schaltglied führenden Leitung 69 erreicht wird, eine erneute Umschaltung des Steuerkolbens 61 in seine linke Endstellung, in der die Leitungen 68 und 69 wieder unmittelbar, das heißt ohne Zwischenschaltung einer Drosselbohrung zur Druckmittelzufuhr zu dem Schaltglied verbunden sind.The switching valve 60 shown in FIG. 3 also essentially leads the function already described above. Due to the over the line 67 supplied gas pressure, which is still a certain about even when the accelerator pedal is released has the atmospheric pressure level, is in the initial position of Control piston 61 in the drawing to the left and the piston 62 in the drawing to adjusted against the action of spring 77 on the right. In this position of the control piston 61, the lines 68 and 69 are direct and unthrottled together connected, so that at the beginning of the engagement process of the switching element to the switching element leading lines and volumes can be replenished quickly. At the beginning of the The engagement process then increases the pressure in line 69 and loads the control piston 61 on the left end face of the piston collar 63. If the force acting there is greater is used as the force acting on the right end face of the piston collar 64 from the Gas pressure, the control piston 61 switches into the closed position shown in the drawing, in which the line 69 leading to the switching element only passes through that in the bypass line 72 provided throttle bore 73 are supplied with pressure medium from the supply line 68 can. With the then slowly increasing pressure in the line 69 also increases, albeit with a time lag, the pressure in the pressurization space 78, which loads the right end face of the piston 62. Depending on the by the Throttle bore 76 caused delay and the area ratios of the Pistons 61 and 62 provided piston collars, which differ from that in the drawing The embodiment shown can also have different diameters, as well as depending of any provided springs then arises sooner or later, but at the latest when in the pressurization chamber 78 the pressure leading to the switching element Line 69 is reached, a renewed switchover of the control piston 61 in his left end position in which the lines 68 and 69 are again immediately, that is without the interposition of a throttle bore for supplying pressure medium to the switching element are connected.

Ähnliche Vorgänge ergeben sich auch bei der Ausführung nacn der Figur 4. Das dort mit 80 bezeichnete Schaltventil weist einen Steuerkolben 81 mit zwei Kolbenbünden 83 und 84 sowie einem zwischen diesen beiden Kolbenbünden vorgesehenen Kolbenabsatz 85 auf. Mit 86 ist der der rechten Stirnfläche des Kolbenbundes 84 zugeordnete Druckbeaufschlagungsraum bezeichnet, der über eine Leistung 87 mit dem lastabhängigen Druck, dem sogenannten Gasdruck, beaufschlagbar ist. Der Steuerkolben 81 ist dabei in einer in einer Bohrung 98 des Gehäuses gehaltenen zylindrischen Hülse 97 verschiebbar gehalten und weist eine Steuerkante 91 auf, die zur Steuerung der Verbindung zwischen der Zuleitung 88 und der zu dem Schaltglied führenden Leitung 89 dient. Während die Zuleitung 88 mit einer ringförmigen Gehäuseausnehmung 110 verbunden ist, die über Bohrungen 109 in der Zylinderhülse 97 mit dem durch den Kolbenabsatz 85 gebildeten Arbeitsraum 111 in Verbindung steht, führt die Leitung 89 zu einer ringförmigen Ausnehmung 107, die über eine Bohrung 106 in der Hülse 97 mit dem Druckbeaufschlagungsraum 90 an der linken Stirnseite des Kolbenbundes 83 verbunden ist. Weitere Bohrungen 108 in der Hülse 97 wirken mit der Steuerkante 91 zur Verbindung des Arbeitsraumes 111 mit der ringförmigen Ausnehmung 107 zusammen.Similar processes also result in the execution according to the figure 4. The switching valve denoted there by 80 has a control piston 81 with two Piston collars 83 and 84 and one provided between these two piston collars Butt shoulder 85 on. With 86 is that of the right end face of the piston collar 84 assigned pressurization space designated, which has a service 87 with the load-dependent pressure, the so-called gas pressure, can be applied. The control piston 81 is in one in a bore 98 of the housing held cylindrical sleeve 97 held displaceably and has a control edge 91, that for controlling the connection between the supply line 88 and that to the switching element leading line 89 serves. While the supply line 88 with an annular housing recess 110 is connected, which via bores 109 in the cylinder sleeve 97 with the through the working space 111 formed by the piston shoulder 85 is in communication, the line leads 89 to an annular recess 107, which has a bore 106 in the sleeve 97 with the pressurization chamber 90 on the left face of the piston collar 83 is connected. Further bores 108 in the sleeve 97 act with the control edge 91 to connect the working space 111 with the annular recess 107 together.

Am linken Ende des Steuerkolbens 81 ist noch ein Kolbenbund 101 vorgesehen, der in einer Bohrung 100 der zylindrischen Hülse 97 geführt ist.und dem ein unter Atmosphärendruck stehender Arbeitsraum 102 zugeordnet ist, der von einem mit einer Ausflußöffnung 105 versehenen Deckel 103 begrenzt ist. Mit 104 ist ein Sicherungsring zur Halterung des Deckels 103 angedeutet.At the left end of the control piston 81, a piston collar 101 is also provided, which is guided in a bore 100 of the cylindrical sleeve 97.und the one below Atmospheric pressure standing working space 102 is assigned, which of a with a Outflow opening 105 provided lid 103 is limited. With 104 is a locking ring for holding the cover 103 indicated.

Eine Umgehungsleitung ist in der Figur 4 mit 92 bezeichnet, die direkt von der mit der Hauptdruckzuleitung 88 verbundenen ringförmigen Gehäuseausnehmung 110 ausgeht. In dieser Umgehungsleitung ist eine Drosselbohrung mit 93 und ein Rückschlagventil mit 95 angegeben, während 94 eine mit der zu dem Schaltglied führenden Leitung 89 verbundene Leitung bezeichnet.A bypass line is designated in Figure 4 with 92, the direct from the annular housing recess connected to the main pressure supply line 88 110 goes out. In this bypass line is a throttle bore with 93 and a check valve indicated by 95, while 94 is one with the line 89 leading to the switching element connected line.

Mit 82 ist in der Figur 4 ein Kolben bezeichnet, der hier zwei golbenbünde aufweist, von denen der Kolbenbund 82a an seiner linken Stirnseite von einer Feder 118 und von dem in dem Druckbeaufschlagungsraum 86 herrschenden Gasdruck beaufschlagt wird. Der andere Kolbenbund 82b steht an seiner rechten Stirnseite unter dem Druck des Druckbeaufschlagungsraums 112, der mit einer durch die Drosselbohrung 114 bedingten zeitlichen Verzögerung dem D uck der Leitung 89 nachfolgt. Zu diesem Zweck ist der Druckbeaufschlagungsraum 112 über die Leitung 113 und 94 und unter Zwischenschaltung der Drosselbohrung 114 mit der Leitung 89 verbunden. Mit 115 ist ein Rückschlagventil bezeichnet, das bei Druckentlastung in der Leitung 94 öffnet und eine Entleerung des Druckbeaufschlagungsraums 112 ermöglicht.A piston is denoted by 82 in FIG. 4, which here has two piston collars has, of which the piston collar 82a on its left end face by a spring 118 and acted upon by the gas pressure prevailing in the pressurization chamber 86 will. The other piston collar 82b is under pressure on its right end face of the pressurization chamber 112, which is caused by a through the throttle bore 114 time delay following the pressure on line 89. For this purpose is the Pressurization chamber 112 via lines 113 and 94 and with the interposition the throttle bore 114 is connected to the line 89. With 115 is a check valve which opens when the pressure is released in line 94 and allows the pressurization chamber 112 to be emptied.

Ein zwischen den beiden Kolbenbünden 82a und 82b angeordneter Raum 116 ist über eine Leitung 117 mit dem Auslaß, also mit der Atmosphäre,verbunden.A space arranged between the two piston collars 82a and 82b 116 is connected to the outlet, that is to say to the atmosphere, via a line 117.

Die in der Figur 4 gezeigte Ausführungsform der Erfindung weist im wesentlichen die gleiche Funktion wie die Ausführung nach der Figur 3 auf. Auch hier wird also zunächst der Steuerkolben 81 von dem in dem Druckbeaufschlagungsraum 86 herrschenden Gasdruck in die linke Endstellung verschoben, in der die Leitungen 88 und-89 über den Ringraum 110, die Bohrungen 109, den Arbeitsraum 111,die von der Steuerkante 91 freigegebene Bohrungen 108 und den Ringraum 107 miteinander verbunden sind. Mit steigendem Druck in der zu dem Schaltglied führenden Leitung 89 steigt auch die an dem Steuerkolben 31 wirkende Druckkraft des Druckbeaufschlagungsraums 90, dem hier eine ringförmige Kolbenfläche des Kolbenbundes 83 zugeordnet ist. Diese Ringfläche ergibt sich aus der Differenz der Kolbenflächen der Kolbenbünde 83 und 101. Wenn die auf diese Ringfläche wirkende Druckkraft größer wird als die an der rechten Stirnfläche des Kolbenbundes 84 wirkende Druckkraft aus dem Gasdruck, wird der Steuerkolben 81 wieder in die in der Zeichnung gezeigte Schließstellung verstellt1 in der die weitere Druckbeaufschlagung des Schaltgliedes nur noch über die Umgehungsleitung 92 mit der Drosselbohrung 93 möglich ist. Mit dem dadurch verlangsamten Anstieg des Druckes vor dem Schaltglied steigt auch, allerdings mit einer durch die Drosselbohrung 114 bestimmten zeitlichen Verzögerung der Druck des Druckbeaufschlagungsraums 112. Spätestens bei Erreichen des in der Leitung 89 herrschenden Druckes soll nun der Steuerkolben 81 wieder in seine linke Endstellung verstellt werden, was durch Einwirkung des an seiner rechten Stirnfläche von dem Druck des Dnickbeaufschlagungsraums 112 belasteten Kolbens 82 auf den Stößel 96 des Steuerkolbens 81 erfolgt. Diese Verstellung ergibt sich, weln der auf die Stirnfläche des Kolbenbundes 82b wirkende Druck des Druckbeaufschlagungsraums 112 größer ist als der auf die Ringfläche des Kolbenbundes 85 wirkende Druck des Druckbeaufschlagungsraums 90 zuzüglich der Kraft der Feder 118 sowie der aus dem auf die Differenzfläche der Kolbenbünde 82a und 84 wirkende Druckkraft des Gasdruckes. Es zeigt sich also, daß durch entsprechende Bemessung der Kolbenflächen und der Federn der Umschaltpunkt des Steuerkolbens 81-bestimmt werden kann.The embodiment of the invention shown in FIG essentially the same function as the embodiment according to FIG. Even Here, therefore, the control piston 81 is initially different from that in the pressurization chamber 86 prevailing gas pressure shifted to the left end position in which the lines 88 and -89 via the annular space 110, the bores 109, the working space 111, which of the control edge 91 released bores 108 and the annular space 107 are connected to one another are. As the pressure in the line 89 leading to the switching element rises also the pressure force of the pressurization chamber acting on the control piston 31 90, to which an annular piston surface of the piston collar 83 is assigned here. These The ring area results from the difference between the piston areas of the piston collars 83 and 101. When the compressive force acting on this ring surface becomes greater than that on the right end face of the piston collar 84 acting pressure force from the gas pressure is the control piston 81 is moved back into the closed position shown in the drawing1 in which the further pressurization of the switching element only via the bypass line 92 with the throttle bore 93 is possible. With the increase slowed down as a result the pressure in front of the switching element also increases, but with one through the throttle bore 114 the pressure of the pressurizing space 112 determined time delay. At the latest when the pressure prevailing in line 89 is reached, the Control piston 81 can be adjusted back into its left end position, which is effected by action on its right end face from the pressure of the pressure area 112 loaded piston 82 takes place on the plunger 96 of the control piston 81. This adjustment results, if the pressure of the acting on the end face of the piston collar 82b Pressurization chamber 112 is larger than that on the annular surface of the piston collar 85 acting pressure of the pressurization chamber 90 plus the force of the spring 118 as well as from the on the difference area of the Piston collars 82a and 84 acting pressure force of the gas pressure. So it turns out that by appropriate Dimensioning of the piston surfaces and the springs is determined by the switching point of the control piston 81 can be.

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Claims

ANSPRtFORE I. Hydraulic control device for modulated feed a return to a switching element of an automatic transmission for the purpose of actuation the same with a valve arranged in a feed line to the switching element, the supply line when a predetermined pressure is reached upstream of the switching element closes, and with a throttle point having, bypassing the valve Bypass line, characterized in that parallel to the first valve (i) a second valve (2) is provided, which when a second, higher predetermined pressure upstream of the switching element a parallel to the first feed line (8a, 9a) arranged second feed line (8b, 26) opens.

2. Control device according to claim 1, characterized in that the two valves (1; 2) each one provided with two collars (4, 5; 21, 22) Have control piston (3; 20), which at an end collar (4; 22) of the front the pressure applied to the switching element against a pressure on the other end-side collar (5; 21) acting spring (7; 24) is resilient and with one between the two Piston collars provided paragraph (6; 23) one of the pressure medium source incoming line (8) with one of an inner control edge (11; 25) of one of the Piston collars controlled, to the switching member leading line (9a; 26) connects.

3. Control device according to claim 1 or 2, characterized in that that the two valves (1; 2) lying coaxially one behind the other in a common housing are arranged.

4. Hydraulic control device for the modulated supply of pressure by means of a switching element of an automatic transmission for the purpose of actuating the same with a valve arranged in a feed line to the switching element, which at When a specified pressure is reached upstream of the switching element, the supply line closes, and with a bypass line which has a throttle point and bypasses the valve, characterized in that means acting on the valve (30; 60; 80) are provided are that the valve some time after reaching an essentially constant Pressure levels upstream of the switching element for reopening the feed line (38, 39; 68, 69; 88, 85).

5. Control device according to claim 4, with one of the pressure before multi-flush control piston applied to the switching element against a spring force, the connection of a pressure medium source with a control edge Line controls with a line leading to the switching element, characterized in that that the end piston collar (35) loaded by the spring (37) is a pressure chamber (47) is assigned to the medium memory with a pressure (31) and a throttle point (49) is connected to the line (39, 44) leading to the switching element.

6. Control device according to claim 4, with a multi-flush control piston, the opposite of the pressure in front of the switching element at one end of the piston surface a counterforce acting on another end-side piston surface and the one with a control edge is the connection of a pressure medium source Controls coming line with a line leading to the switching element, thereby characterized in that the other end Piston area (64; 84) of the control piston (61; 81) is acted upon by an engine load-dependent pressure, and that one on the control piston in the sense of opening the connection between the pressure medium source and the switching element (68, 69; 88, 89) acting, second Piston (62; 82) is provided which is driven by one in one via a throttle point (79; 114) with the line (69, 74; 89, 94) connected to the line (69, 74; 89, 94) connected to the pressurization chamber (78; 112) prevailing pressure is applied.

7. Control device according to claim 6, characterized in that the second piston (62) by a spring (77) in the same sense as that in the pressurizing space (78) pressure can be applied.

8. Control device according to claim 6, characterized in that the second piston (82) by a spring (118) against that in the pressurizing space (112) prevailing pressure can be acted upon.