DE311903C

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Info

Publication number: DE311903C
Application number: DENDAT311903D
Authority: DE

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Klappenverschluß- und Auslösungsvorrichtung an Selbstentladewaggons, welche gegenüber den bekannten Einrichtungen die Vorteile zeigt, daß das Öffnen und Schließen der Entladeklappen lediglich von einer Antriebswelle aus, an welcher auch zugleich die Klappen gelagert sind, ohne irgendwelche dem Versagen ausgesetzte Verschlüsse zwangläufig erfolgt, und daß mit diesenThe subject of the invention is a flap locking and release device on self-unloading wagons, which shows the advantages over the known devices that the opening and closing of the discharge flaps only from a drive shaft, on which the flaps are also mounted at the same time, without any failing closures inevitably occurs, and that with these

ίο auch gleichzeitig die Verschlußgestänge fortfallen, daß dagegen der Klappenantrieb und alle beweglichen Teile leicht zugänglich und übersehbar an der Wagenaußenseite angeordnet sind und bei größter Bedienungseinfachheit ein gefahrloses, leichtes öffnen und Schließen der Klappen ermöglichen, wobei durch die geringste Anzahl der beweglichen Teile auch die Instandhaltungskosten wesentlich verringert sind.ίο the locking rods also fall away at the same time, that, however, the flap drive and all moving parts are easily accessible and overlooked on the outside of the car are and with the greatest ease of use a safe, easy opening and closing of the flaps allow, with the least number of moving parts also the maintenance costs are significantly reduced.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform in Fig. 1 und 2 in Schnitt- und Seitenansicht zur Darstellung gebracht.The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment in FIGS Brought to the representation in section and side view.

Vor der Wagenvorder- oder -hinterwand ist ein Paar Handräder α angeordnet, welche durch Schneckenantrieb b auf je eine an den Wagenseiten angeordnete Antriebswelle c wirken, auf denen entsprechend der · Klappenanzahl Mitnehmer d montiert sind, welche auf die Klappen e wirken, die an mit Langlochbohrungen versehenen Lagern h aufgehängt sind, an welchen Anschläge g für die an der Antriebswelle c montierten Nasenringe f vorgesehen sind. Am unteren Ende der Klappen e sind Rollen i und an deren Wandungen Rollen k angeordnet; für die Rollen i sind noch Arretierungsstücke / vorgesehen.In front of the front or rear wall of the car there is a pair of handwheels α which, by means of worm drive b, act on a drive shaft c arranged on each side of the car, on which drivers d are mounted corresponding to the number of flaps, which act on the flaps e that are connected to Bearings h provided with elongated holes are suspended, on which stops g are provided for the nose rings f mounted on the drive shaft c . At the lower end of the flaps e there are rollers i and rollers k on their walls; locking pieces / are provided for the rollers i.

Die Wirkungsweise der Einrichtung besteht darin, daß beim Öffnen der Klappen e einer Seite durch Drehung eines Handrades α mittels des Antriebes b die Antriebswelle c und der auf dieser montierte Mitnehmer d sowie die auf der Welle festgekeilten Ringe f so weit gedreht werden, bis letztere an die Anschläge g der Lager h anstoßen; bei einer weiteren Drehung heben sich die Klappen e, deren Rollen i über die Arretierungsstücke I gleiten, wobei sich die Klappen öffnen.The operation of the device is that when opening the flaps e on one side by turning a handwheel α by means of the drive b, the drive shaft c and the driver d mounted on it and the rings f wedged onto the shaft are rotated until the latter is turned on the stops g of the bearings h strike; with a further rotation, the flaps e are raised, the rollers i of which slide over the locking pieces I , whereby the flaps open.

Sollen diese geschlossen werden, so werden die Antriebswellen c in entgegengesetzter Riehtung gedreht, wobei sich die Mitnehmer d den Klappen e nähern und bei einer weiteren Drehung die Rollen i über die Ärretierungsstücke I drücken, bis die Klappen durch ihr Eigengewicht auf den Rollen k in die Ver-Schlußstellung rollen.If these are to be closed, the drive shafts c are rotated in the opposite direction, the drivers d approaching the flaps e and with a further rotation press the rollers i over the locking pieces I until the flaps are pushed into the by their own weight on the rollers k Roll the locking position.

Um ein unbeabsichtigtes öffnen der Klappen zu verhindern, ist es nur erforderlich, die Antriebswelle c etwas zurückzudrehen, wobei sich die hinteren Flächen der Nasenringe f an die Flächen der Lager h anlegen, wodurch die Schlußstellung der Klappen gewährleistet ist.In order to prevent the flaps from opening unintentionally, it is only necessary to turn the drive shaft c back slightly, the rear surfaces of the nose rings f resting against the surfaces of the bearings h , whereby the closed position of the flaps is ensured.

Es liegt in der Natur der Erfindung, daß deren einzelne Konstruktionsteile auch durch äquivalente Mittel ersetzt werden können.It is in the nature of the invention that the individual structural parts also by equivalent funds can be substituted.

Claims

Patent claim:
Flap locking and release device on self-unloading wagons, characterized in that by means of drive shafts (c) provided with handwheels (a) on the sides of the wagons and on these. Mounted driver (d) and nose rings (f) on bearing (h) with elongated hole and stops (g) are forced, whereby the flaps (β) mounted on the drive shafts are released or brought into the closed position. ''

For this purpose ι sheet of drawings.